Ver Versão Completa : Freio a disco - troca da pastilha
Galera
seguinte,
como ja disse milhares d vezes, pego mt estrada de terra pra ir na casa da futura esposa, e meu disco começou a fazer barulho, daí todo mundo me falando
"Ahh, normal disco começar fazer barulho.." e akeeela conversa d sempre né
daí estranhei e fui na oficina, pois o barulho aumentou
o cara tirou a pinça, e qdo tirou as pastilhas, cade pastilha? tava só no ferro ehauheuhae
o cara me falou q se eu tivesse continuado a usar o freio do jeito q tava ia ter q trocar o disco, q original da twister custa em torno de 500 reais segundo o mecanico
fica aí d recado pra quem nao entendia mt d freio a disco como eu
e agora a pergunta
coloquei pastilhas da cobrec (acho q é assim q escreve)
são boas? q marca vcs usam?
abç
As Cobreq são muito boas e freiam muito bem...
O unico inconveniente delas é que dependendo do modelo, elas gastam o disco mais rapido pois tem muitos componentes metalicos em sua formulação...
Desde a epoca da CB eu usava Fischer Organic nela, pois não continha material metalico. Ela gasta um pouco mais rapido que as comuns com metal, mas eu prefiro gastar 15 ou 20 conto num jogo de pastilha do que 400 ou 500 num disco...
Pra Comet tb vou procurar das Organic...
Se não me engano, a Cobreq fabrica as pastilhas e tambores originais da Honda.
Cara são boas mas demoram um pouco pra assentar, sem contar que são meio borrachudas.
Só uso ela porque na região não tenho outra opção melhor, mas também é naquela: se vc mantém o freio em dia, reguladinho, vc não vai ter dor de cabeça!
Furious VIPER
14-04-09, 11:57
Mas qto tempo tu andaste com o freio "no metal"??? Q loucura cara... E outra, qm fez a última troca? tava td certinho e elas desgastaram ou nao tinha pastilha NENHUMA???
Alan Ranieri
14-04-09, 12:24
Imagino a barulheira que tava, o fluido não baixou muito não a ponto de não perceber?
Mas qto tempo tu andaste com o freio "no metal"??? Q loucura cara... E outra, qm fez a última troca? tava td certinho e elas desgastaram ou nao tinha pastilha NENHUMA???
uns 2 dias, pois eu tinha pego muita lama, e tinha lugar q parecia q eu tava subindo um rio contra a correnteza, água batia na roda e vinha no farol da moto
daí tds dizendo q era normal freio a disco fazer barulho.. e isso e akilo, resolvi passar na oficina e pimba
tava só nos ferros, as pastilhas tinham acabado
Imagino a barulheira que tava, o fluido não baixou muito não a ponto de não perceber?
baixou nada cara
o cara q trocou minhas pastilhas até tirou um pouco d fluido, disse q tava com excesso
e eu tbem nem percebo muito, pois é a minha primeira moto com freio a disco
mas ja ta resolvido :D
pow cara vc nao olho nao ... e so da uma olhada la que dar para ver se ta gasta ou nao .. a minha eu olhava todo mesmo .. ou ate mesmo quando ia calibrar o pnus (que pelo menos 1 vez por mes tb)
As Cobreq são muito boas e freiam muito bem...
O unico inconveniente delas é que dependendo do modelo, elas gastam o disco mais rapido pois tem muitos componentes metalicos em sua formulação...
Desde a epoca da CB eu usava Fischer Organic nela, pois não continha material metalico. Ela gasta um pouco mais rapido que as comuns com metal, mas eu prefiro gastar 15 ou 20 conto num jogo de pastilha do que 400 ou 500 num disco...
Pra Comet tb vou procurar das Organic...
Se não me engano, a Cobreq fabrica as pastilhas e tambores originais da Honda.
errado amigo .. a original da honda sao nissim ... que por acaso ate na propria honda e dificil de axar
se tinha fluído de freio a mais é porque foi completado
a marquinha do fluído de freio serve unicamente para mostrar o desgaste das pastilhas, não deve ser completado, se for completar, só com as pastilhas NOVAS
funciona assim, a pastilha de freio gasta, então o pistão da pinça de freio precisa ir mais pra fora pra freiar, ele indo pra fora aumenta a quantidade de fluído dentro da pinça e o nível de fluído abaixa
SEMPRE que for trocar as pastilhas tem que fazer manutenção na pinça e no suporte para que a pinça deslize livremente nos pinos, no freio a tambor é igual, PRECISA engraxar o eixinho de acionamento
isso é muito, muito comum, muitos "mecânicos" só trocam a pastilha/lona e deixam tudo trancado mesmo....assim Não Funciona..., fiquem atentos aí... trocar peça qualquer um troca...
pow cara vc nao olho nao ... e so da uma olhada la que dar para ver se ta gasta ou nao .. a minha eu olhava todo mesmo .. ou ate mesmo quando ia calibrar o pnus (que pelo menos 1 vez por mes tb)
errado amigo .. a original da honda sao nissim ... que por acaso ate na propria honda e dificil de axar
Ok... É que eu quando precisei trocar da CB, tinha procurado no lugar onde eu comprava peças de motos antigas e as caixinhas de pastilhas "Genuinas" era da Cobreq... Mas isso era pra moto véia...hehehehe
Marcio Hecht
15-04-09, 14:03
uns 2 dias, pois eu tinha pego muita lama, e tinha lugar q parecia q eu tava subindo um rio contra a correnteza, água batia na roda e vinha no farol da moto
daí tds dizendo q era normal freio a disco fazer barulho.. e isso e akilo, resolvi passar na oficina e pimba
tava só nos ferros, as pastilhas tinham acabado
Vale a pena comprar uma DT pra ver a futura esposa... pq tah parecendo Enduro..
hehe
abraço
Ok... É que eu quando precisei trocar da CB, tinha procurado no lugar onde eu comprava peças de motos antigas e as caixinhas de pastilhas "Genuinas" era da Cobreq... Mas isso era pra moto véia...hehehehe
Cobreq é usado como segunda linha da Honda, a HAMP.
Cobreq é usado como segunda linha da Honda, a HAMP.
crei oque seja isso mesmo .. pois quando fui trocar da minha moto .. original(nissin) na hora .. eles diseram que nao tinha ... e so tinha a cobreq ... ou seja .. nao duvido que muitas conssecionarias estão vendendo cobreq como original .. e como muito nem olham o que tão comprando .. leva e confia no vendedor ou na conssecionaria
crei oque seja isso mesmo .. pois quando fui trocar da minha moto .. original(nissin) na hora .. eles diseram que nao tinha ... e so tinha a cobreq ... ou seja .. nao duvido que muitas conssecionarias estão vendendo cobreq como original .. e como muito nem olham o que tão comprando .. leva e confia no vendedor ou na conssecionaria
Mas a linha HAMP é original...
HOP = Honda Original Parts
HAMP = Honda After Market Parts
Ou seja, a HAMP é a linha do pós-venda. Eles anunciam como peças de qualidade similar porém a preços melhores. Não sei bem como é isso não...
Abs !!!
Vale a pena comprar uma DT pra ver a futura esposa... pq tah parecendo Enduro..
hehe
abraço
ehauhhauheae
vontade nao me falta
mas daí teria q ser uma 200R azul, meu sonho
mas agora pra mim ta inviável $$$
se a twister melhorasse de preço eu trocava!!
hehehehe
abç
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