é taum dificil achar peças pra DT 200 qnt é pra DT 180?

[marcelofreitas]

:0_0:

[Mostarda_69]

DT 180 é suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuper facil... pra mim eu comparo com CG.... ja a 200 consigo tb.. mas sob encomenda.. (n tenho uma 200, mas as vezes pergunto.. talvez.. eheheheheh.. nunca se sabe...)

[Stone]

Como o mostarda falou, 180 é fácil, já 200... tem poucas coisas, a maioria só por encomenda e original

[Mostarda_69]

Como o mostarda falou, 180 é fácil, já 200... tem poucas coisas, a maioria só por encomenda e original

Diz um amigo de um amigo q tem um amigo.. q ta com uma DT200 encostada.. foi-se o motor e ta orçado em 1300,00, isto sem mexe em virabrequim diz ele...

mas soh por comparação.. pistão e aneis kmp R$95,00
Biela Xtk, acho q eh isso, R$45,00, original n tinha pra orça..
m.o. 50,00.. retifica 45,00...akele roletezinho q segura a biela no pistão, original, 45,00
deu: 280,00.. tudo bem q n eh original tudo.. mas oh a diferença...
a principio eh o mesmo serviço do magrão da 200.. q tb podem ta fincando a faca, eu n conheço anda da 200.

[KDASH]

Dt 200 é muito mais dificil de arrumar peças sim, não tem jeito, e o custo é bem superior... pelo incrivel que pareça a parte de motor dela (fora o cambio) é a parte mais facil, pois pistão, aneis e biela vc consegue com certa facilidade fazendo uso de paralelos de qualidade igual ou superior a original, marcas como ProX, por exemplo, fazem pistão para competição cross forjados, a qualidade é excelente, o preço é de original, bem salgado, mas vc não tem muita dificuldade para achar. Agora, de modo geral é tudo muito raro quando falamos de peças para DT 200...