Ver Versão Completa : Moto não pega.
Pessoal,
É o seguinte...
A titan 150 Sport 2005 não pega start d jeito nenhum...
Fica no nhecu nehcu toda vida, arreia bateria e não pega...
No tranco ela pega e sai uma fumaceira do C@#$(%@#$*% (só na primeira partida)... mas mesmo com o motor quente ela continua sem pegar...
Já troquei escova de arranque.
Revisei toda parte elétrica.
Desmontei e limpei carburador.
Regulei válvulas.
Limpei filtro de óleo (aproveitei para trocar retentor de embreagem que tava vazando).
Troquei vela.
Limpei filtro de ar (mesmo sem ele continua não pegando)
Bateria com carga normal...
Verifiquei gerador de pulso...
O que mais posso verificar???
Alguém já passou por isso?
Saúde a todos.
Gasolina é de boa qualidade ? Tentou acionar o afogador ?
Já com afogador, sem afogador... praticamente de tudo quando é jeito...
Esqueci de mencionar que tá arriando muito o óleo...
Saúde e paz...
Mano a minha tá com o mesmo problema, a garantia trocou a bateria em janeiro, de lá pra cá foram mais 4. Inclusive hoje. Mais uma foi pro saco.
Amanhã tô levando essa mherda na autorizada, das últimas vezes o cara me dizia "bateria podre", bom, essa última bateria podre durou 4 dias.
Eu faço marca nas baterias qdo levo pra lá, sempre me devolveram uma nova mesmo.
Depois de solucionado (se for solucionado) eu coloco aqui.
Das coisas que eu verifiquei: vela.
Pô... uma fumacinha na primeira partida é normal.
Agora Fumaceira do &@$@!#* é outra história.
Já verificou o estado dos "retentores" das válvulas? Consegue medir compressão nela??
Como que tá o estado dos anéis do pistão?
Tá me parecendo que sua moto está dando excesso...
Daí só no tranco mesmo, e quando pega sai uma fumaceira mesmo..
MAs vc disse que regulou o carburador já né........?
Pq ele sendo à vácuo é bem chatinho de mexer hein...
Experimente bater um spray descarbonizante no carburador e regular ele novamente.
O bura quando limpei, dei um trato legal nele...
Encharquei bastante com car80 que é próprio para descarbonização e limpeza do bura...
Agora vou partir pra parte superior...
Minha desconfiança eh válvula...
Vou ver se consigo comprar ainda hj novas válvulas e retentores...
Se não der certo F@#$%!!!
Saúde e paz...
oliver2fast4u
02-06-09, 20:47
Pessoal,
É o seguinte...
A titan 150 Sport 2005 não pega start d jeito nenhum...
Fica no nhecu nehcu toda vida, arreia bateria e não pega...
No tranco ela pega e sai uma fumaceira do C@#$(%@#$*% (só na primeira partida)... mas mesmo com o motor quente ela continua sem pegar...
Já troquei escova de arranque.
Revisei toda parte elétrica.
Desmontei e limpei carburador.
Regulei válvulas.
Limpei filtro de óleo (aproveitei para trocar retentor de embreagem que tava vazando).
Troquei vela.
Limpei filtro de ar (mesmo sem ele continua não pegando)
Bateria com carga normal...
Verifiquei gerador de pulso...
O que mais posso verificar???
Alguém já passou por isso?
Saúde a todos.
Amigo, tem a lenda da valvula de escape tambem...
Conta a lenda que a dificuldade da partida e tambem marcha lenta irregular... pode ser indício de valvula de escape danificada/desgastada.
Já vi valvulas de 150 assim, não sei o que leva este motor a quebrar somente a de escape, porr**!!! tromba de vez as valvulas, que a gente sabe que quebrou!!!
mas a sua moto tambem tá "comendo" óleo, aí são outros quinhentos, ou mais, sei lá!!!
a amigo aí de cima falou justamente o que eu iria falar, a moto pode estar sem compressão, aí quando dá tranco o motor vira mais rápido e pega
quantos Km tem sua moto?
fumaça? pode ser que esteja precisando de uma retífica aí também
dá uma olhada também no plug do CDI, dá uma limpada e juga um spray nele, só por precaução (esse não é o problema, mas isso pode te evitar dor de cabeça futura...)
o Stone mandou o que eu ia te falar, dá uma olhada no cdi, uma vez eu tive um problema em que a DT só pegava no tranco, dai descobri que era o CDI que tava falhando, e no tranco ia melhor, troquei o cdi e funcionou bem... mas eu to falando da DT, não manjo muito de CG.
Serviço de mherda da xupinski de poa que me disse trocamos sua bateria por uma nova sempre foi bateria usada em cima de bateria usada. Pois ontem falei com o gerente dessa "mherda" que me falaram e que minha bateria não foi trocada na garantia sei lá pq, o cara me pediu n mil desculpas deu uma mijada no gerente da manutenção na minha frente e por fim me deu R$ 400,00 em crédito de serviços e peças pelo contratempo, comprei uma bateria route e tá boa, por enquanto.
legal isso rock, quer dizer, legal a parte..
nunca que uma dona Honda ou senhora Yamaha dariam 400 laskas de creditos...
douglasybrazul
05-06-09, 17:04
Serviço de mherda da xupinski de poa que me disse trocamos sua bateria por uma nova sempre foi bateria usada em cima de bateria usada. Pois ontem falei com o gerente dessa "mherda" que me falaram e que minha bateria não foi trocada na garantia sei lá pq, o cara me pediu n mil desculpas deu uma mijada no gerente da manutenção na minha frente e por fim me deu R$ 400,00 em crédito de serviços e peças pelo contratempo, comprei uma bateria route e tá boa, por enquanto.
legal isso
vou ver se acho uma route
falam bem dessa
Olha as condições do cabeçote e das válvulas...
http://farm4.static.flickr.com/3437/3696701688_a8dba0849b.jpg?v=0
http://farm3.static.flickr.com/2529/3695892993_a4becb09d2.jpg?v=0
http://farm4.static.flickr.com/3615/3696701804_cc4e6b9fe0.jpg?v=0
A válvula de escape chega estar quebrada...
Também já foram quase 63000 rodados na notoca...
Agora falta trocar e começar a montar a bicha...
Saúde e paz a todos...
Amigo, tem a lenda da valvula de escape tambem...
Conta a lenda que a dificuldade da partida e tambem marcha lenta irregular... pode ser indício de valvula de escape danificada/desgastada.
Já vi valvulas de 150 assim, não sei o que leva este motor a quebrar somente a de escape, porr**!!! tromba de vez as valvulas, que a gente sabe que quebrou!!!
mas a sua moto tambem tá "comendo" óleo, aí são outros quinhentos, ou mais, sei lá!!!
BINGO!!!!!
Alan Ranieri
08-07-09, 23:06
Legal essas fotos de dentro do motor eu não imaginava que as válvulas tinham tamanhos diferentes e que ficava como essa qualtidade de carboniação no pistão.
RODRIGO_FAN08
09-07-09, 14:02
Legal essas fotos de dentro do motor eu não imaginava que as válvulas tinham tamanhos diferentes e que ficava como essa qualtidade de carboniação no pistão.
hehe...tem coisas que a gente só descobre qdo vê mesmo....eu mesmo, descobri muita coisa à respeito de motor depois que vi o da minha moto desmontado(tipo parte de embreagem, câmbio e tal)....por mais que vc saiba, sempre tem mais alguma coisinha pra descobrir....
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