Ver Versão Completa : Óleo contaminado na biz 125?
fabiogarros
06-06-09, 22:39
Buenas amigos!
Gostaria de compartilhar um problema que passei aqui para trocar uma idéia com os amigos e procurar possíveis respostas!
Comprei uma Biz 125 zero e rodei 24.000Km em +/- 2 anos! A maioria deles em estrada a 70, 80Km/h Distâncias de no máximo 125Km! Todas as revisões e trocas de óleo de acordo com o manual! Troque até mais vezes o óleo do que o necessário!
Após a revisão dos 24.000 peguei a estrada novamente e com 24100 começou um barulho muito estranho no motor! Em medias e altas rotações dava um barulho no cabeçote ali pelas válvulas de ferro batendo! Sinistro!
Levei na autorizada abriram o motor e o mecânico constatou entupimento dos dutos de óleo do comando de válvulas! Comando novo, banancim, buchas etc!!! Brincadeira saiu R$600,00 conto!
Pedi para o mecânico guardar as peças, depois olhando com mais calma deu pra ver que no comando um dos rolamentos tava com folga e os balancins estavam meios deformados na parte que encontra no comando!
Eles trocaram o filtro de óleo também segue em anexo uma foto que é o motivo de estar escrevendo para vcs. Na foto a tela aparece cortada mas acho que foi na hora de tirar o filtro da moto!
http://i604.photobucket.com/albums/tt122/fabiogarros/Filtrobiz125.jpg
Gostaria de saber se é normal esse tipo de resido no filtro de tela da biz 125!!! Aquela parte preta parecem ser fibras de algodão ou algo do tipo!!
Alguém já passou por algo parecido?
Alan Ranieri
06-06-09, 22:47
Não é limalha de metal não?
não é carbonização do óleo?
sujeira do óleo mesmo?
por que e função do filtro é esta segurar esta sujeira, por isto ele estando sujo ele esta cumprindo a função dele se "sujando/segurando sujeiras" e limpando o óleo, e estes algodão que vc falou não é apenas superficial? as vezes é estopa que os mecânicos usaram par limpar a bagunça de óleo!
fabiogarros
06-06-09, 22:57
O mecânico falo que alguma coisa passo por esse filtro e por isso deu esse problema!!! Mas ele não soube me responder como!!!!!
As fibras que tinha falado são essa coisa preta na foto!!! Parede bomo borra eu algo assim mas se vc pegar da pra ver se se esfarela em fribras!!! Não tem nenhuma limalia de ferro!
Não gostei desse filtro! pra trocar ele tem que abri motor! Trocar justas etc!!!! O Manual do proprietario nem fala dele! So encontrei referências nos manuais de manuteção e no catalogo de peças da biz!
Pela resposta da galera parece que não é normal!! Deve ser algum farelo de stopa que foi entrando aos poucos sempre que se limpava a vareta de óleo?
Alan Ranieri
06-06-09, 23:01
O Filtro da YBR também é interno, mas ainda não foi aberto nem sei te dizer em que condição ele se encontra. Já rodei 36,000 e nada anormal ainda.
imported_chicao
07-06-09, 00:03
Mudando um pouco de assunto
Vocês já notaram que quando a moto ta na garantia todo barulho é normal, e quando sai tratam logo de abrir o motor e trocar centenas de peças ?
O Filtro da YBR também é interno, mas ainda não foi aberto nem sei te dizer em que condição ele se encontra. Já rodei 36,000 e nada anormal ainda.
a titan 125 tem?
a titan 125 tem?
e praticamente certeza que sim pistão .. que saiba toda moto tem .. porem umas (as maiores) tem a tampa para trocar o filtro .. na menores e dentro do motor .. axo que no manual recomenda a troca com uns 30 mil km... tenho que olhar ...
[hr]Mensagem unida: 1244352186[hr]
voltando ao assunto .. o oleo que vc usava amigo... era de procedencia .. ou oleo vagaba ... isso pode ser carbonização do motor mesmo .. oleo ruim ... pedaço de estopa ou papel ....
Roberval3000
07-06-09, 07:54
Todas as revisões e trocas de óleo de acordo com o manual! Troque até mais vezes o óleo do que o necessário!
Manual pede pra trocar com 4milkm, com essa kilometragem deve sair um barro só não?
em menor quantidade é normal, mas não desse jeito...
isso deve ser penugem de estopa, quando o mecânico limpa o funil de óleo, a vareta, quando regula válvulas, etc.
eu não tenho o manual da biz 125, mas no da biz 100 diz o seguinte, acredito que a kilometragem seja parecida
http://img244.imageshack.us/img244/8619/tabelah.jpg
viu? você fez as devidas revisões na concessionária?
se nem os mecânicos da concessionária faz o que pede no manual de serviços então quem vai fazer??? você paga a revisão pra que?
cobra essa grana aí de quem fez as revisões da sua moto, afinal, está no manual que precisa limpar, se tivesse limpado ao menos uma vez isso não teria acontecido
as CGs 125 tem esse filtro de tela no bujão, as outras tem filtro interno
um outro filtro que é importantíssimo limpar é o rotor do filtro de óleo, é interno, ele filtra o óleo que lubrifica o rolamento inferior da biela, se entrar sujeira, adeus biela
Concordo com o Stone, agente paga pra os mecanicos (maioria) fazerem a revisão, e eles dão uma pincelada por cima; apertam alguns parafusos, trocam o óleo, ouseja, engana agente, e olha o que acontece depois a moto quebra por falta de revisão.
Aqui tem uma oficina e olha que é a que combra mais caro entre aquelas que não são da concecionaria, e fiquem sabendo o que aconteceu:
vizeram a revisão de uma moto, e o cara saiu feliz da vida, o cara morava numa cidade vizinha ha 30km, deixaram o parafuso que segura o óleo (aquele debaixo do motor) com uma fulga. Uma hora depois do cara sair, adivinha o que aconteceu... Ele liga pra oficina dissendo que a moto tava sem óleo. :-/
em menor quantidade é normal, mas não desse jeito...
isso deve ser penugem de estopa, quando o mecânico limpa o funil de óleo, a vareta, quando regula válvulas, etc.
eu não tenho o manual da biz 125, mas no da biz 100 diz o seguinte, acredito que a kilometragem seja parecida
http://img244.imageshack.us/img244/8619/tabelah.jpg
viu? você fez as devidas revisões na concessionária?
se nem os mecânicos da concessionária faz o que pede no manual de serviços então quem vai fazer??? você paga a revisão pra que?
cobra essa grana aí de quem fez as revisões da sua moto, afinal, está no manual que precisa limpar, se tivesse limpado ao menos uma vez isso não teria acontecido
as CGs 125 tem esse filtro de tela no bujão, as outras tem filtro interno
um outro filtro que é importantíssimo limpar é o rotor do filtro de óleo, é interno, ele filtra o óleo que lubrifica o rolamento inferior da biela, se entrar sujeira, adeus biela
que bujão é este ?
onde fica?
e o da biela é só abrindo o motor certo?
o bujão fica do lado esquerdo do motor, onde tira o óleo
o filtro centrífugo só abrindo a tampa direita do motor
o bujão fica do lado esquerdo do motor, onde tira o óleo
o filtro centrífugo só abrindo a tampa direita do motor
é uma teliha que tem lá certo?
no formatyo de um copinho né?
o filtro centrifugo tem que ser trocado a quanto tempo?
Concordo com o Stone, agente paga pra os mecanicos (maioria) fazerem a revisão, e eles dão uma pincelada por cima; apertam alguns parafusos, trocam o óleo, ouseja, engana agente, e olha o que acontece depois a moto quebra por falta de revisão.
Aqui tem uma oficina e olha que é a que combra mais caro entre aquelas que não são da concecionaria, e fiquem sabendo o que aconteceu:
vizeram a revisão de uma moto, e o cara saiu feliz da vida, o cara morava numa cidade vizinha ha 30km, deixaram o parafuso que segura o óleo (aquele debaixo do motor) com uma fulga. Uma hora depois do cara sair, adivinha o que aconteceu... Ele liga pra oficina dissendo que a moto tava sem óleo. :-/
rapaz aconteceu isso comigo .. a minha sorte e que sai de la .. e vim para casa que e perto uns 4 km...quando cheguei em casa fui da uma olhada na moto .. quando olhei em baixo e monte de oleo ... fui no outro dia na oficina e espanei o cara .. sem tira que ele ja tinha feito outra cagada... na engnição ... numca mais pisei os pes la .. e agora na hora de fazer a revição na moto ... sempre combino com o mecanico um dia de sabado ou dia que posso folga e acompanho o serviço .. axo que so assim para jente nao ser passado para traz
Pistão, isso mesmo
o filtro centrífugo precisa ser limpo, não precisa trocar nunca, isso em CG
nas YBR esse filtro é descartável e precisa ser trocado a cada 10 ou 12 mil KM, ou algo assim...
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