qual é o melhor entre YPVS mecanico e eletronico?

[marcelofreitas]

alguem sabe as diferenças? e as vantagens e desvantagens?

[ammanzoli]

alguem sabe as diferenças? e as vantagens e desvantagens?


oque seria esse ypvs???

[Furious VIPER]

oque seria esse ypvs???

Yamaha Power Valve System!!

Sobre o YPVS
http://www.geocities.com/jayarr_2000/ypvsf.htm

[agm2112]

Motor 2T não é comigo, mas provavelmente um é original e caro, outro é gambiarra e barato.

Tem o YPVS biônico também, com uma cordinha pra ligar.

[marcelofreitas]

sahushauhsuahsuhausauhahsua, bionico, shauhushahsuahushauhsuauhsauhsuahusauah

[Guilherme Mcnasty]

No geral o eletronico é bem melhor, principalmente pq sua abertura e fechamento é gradativa(na dt 200 começa nos 4000 RPM e vai se abrindo até abrir totalmente nos 6000). Isso não acontece no mecânico, que funciona no tudo ou nada. A desvantagem do eletronico é de ser sensível a qualquer sobrecarga, seja elétrica ou mecânica(cabos emperrados, engrenagens gastas). Se o sistema elétrico tiver problemas já era.
A desvantagem do mecânico fica tbém por conta do mesmo utilizar o espaço onde vai originalmente a bomba de óleo 2t. Qdo vc usa a válvula mecãnica tem que fazer pré mistura de 2t no tanque. A vantagem fica por conta da relativa confiabilidade e de não precisar de elétrica pra funcionar.

[FLIT]

não tenho experiência com o eletrônico, mas com os mecânicos sim por 10 anos em YZ 125 e mais dez em YZ 250. são acionados pela bomba dágua. nunca houve problema. alta confiabilidade, melhor que as janelas das honda que de vez em qdo travavam. o ypvs tem poucas partes móveis e é uma peça única.

[rafaeld-_-b]

Se for para trilha o YPVS mecânico é melhor justamente por não precisar da bateria para funcionar.

Tive uma DT200 por 2 anos e usava o eletronico, funcionava bem até o dia que a moto deu uma pane elétrica e o YPVS foi pru saco... =/ Um original Yamaha é carissimo, nem fui atrás, vendi a moto e avisei o novo dono que estava aberto direto! ]:)

Mais um pouco sobre YPVS:

Sistema YPVS - Yamaha Power Valve System

O sistema de válvula YPVS tem a função de aumentar o torque(força) do motor 2 tempos em baixa rotação.
Antigamente só se conseguia construir um motor com mais torque ou em altos ou em baixos giros, usados
respectivamente em motos de velocidade ou enduro. Como exemplo nós temos a antiga RD350 "viúva negra"
da década de 70 com motor bom de altos giros, e a Yamaha DT 180 com ótimo rendimento em baixos giros.
Este sistema tem sido chamado frágil pela maioria dos motociclistas, principalmente os pilotos de enduro ou
trail, o que não é verdade.
Em nosso país temos o costume de usar um veículo até ele quebrar. Não estamos habituados a fazer
manutenção preventiva. Quando o veículo vai à oficina para uma manutenção corretiva é por não haver mais
possibilidade de continuar andando, na desmontagem aparecem vários outros problemas em itens não relacionados
com o problema principal. O resultado é muito gasto com troca de peças que não seria necessário se houvesse
manutenção preventiva. A manutenção preventiva existe justamente para isto, para que sejam descarbonizadas, limpas,
lubrificadas, reguladas, partes que após isto terão sua vida prolongada enormemente.
Isto acontece com o sistema YPVS.

Veja os principais ítens a ser verificados numa revisão:

Válvula: deve ser descarbonizada periodicamente, no máximo a cada 6000 km. Use óleos 2 tempos semi-sintéticos
ou totalmente sintéticos. O servomotor começa a girar mais devagar quando está "pesado"
Bateria: deve ser de boa marca e estar em bom estado, sempre carregada. Não acostume recarregar a bateria na moto.
Temos para venda um kit com peso em torno de 50 gramas, que substitui com segurança a bateria, para
trilheiros, pilotos de velocidade na terra, e todos que precisar encontrar quilos para aliviar sua moto.
Regulador de voltagem: precisa ser original e estar funcionando. Preste atenção aos seguintes sintomas:
- queima de lâmpadas ou uma luz muito forte
- descarga da bateria

Para clientes que nos enviam o sistema YPVS para reparo, fornecemos uma lista maior e detalhada para você nunca
mais ter problemas com seu YPVS.

YPVS Mecânico

Algumas empresas têm produzido YPVS mecânico para a Yamaha DT200. Porém o que tenho constatado é que ele
além de ser de difícil regulagem, ao contrário do original, não tem a mesma curva de abertura do YPVS original,
resultando, ou num rendimento melhor em baixa, ou melhor em alta rotação. Além disto exige a retirada da bomba
de óleo 2 tempos. Muita gente a retira e se esquece(ou desconhece) de recarburar a moto por agora usar óleo 2 T
misturado a gasolina, acabando por furar pistão ou travar o motor por mistura pobre.
Só mesmo os sistemas mecânicos originais de fábrica, como os da YZ e WR tem funcionamento perfeito.

Qualquer dúvida entre em contato.

Eng. Marcelo R. Trindade
Pardhal Engemotos

[Stone]

falaram tudo já!

[marcelofreitas]

pow vlw rafael, disse tudoooooo!!!!!!!!!!!!!!