Full@nno
23-06-09, 11:39
ae pessoal, achei esse tutorial muito massa, encontrei ele no orkut...
o autor do tutorial é o Bitok da comunidade CG Titan 150...
perfil: http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=8943022548631212723
INICIO
Bem, resolvi postar um "mini-tutorial" de como fazer para que as luzes do painel, liguem junto com a chave.
Da forma que eu fiz, além da luz ficar aparentemente mais forte, a iluminação ficou bem melhor, pois agora a luz não oscila de acordo com a rotação do motor, pois está ligada direto à bateria da moto.
Recomendo fazer este tipo de "gambiarra", quem usa LEDs no lugar de lampadas, até mesmo, por consumir menos, e por ficar mais bonito!
Desde já, deixo claro que eu não me responsabilizo por quaisquer problemas causados devido a tentativa de fazer o que fiz... se quiser fazer, faça por sua conta e risco!
Minha moto é uma CG 150 Titan KS, 2008/2008, só para terem como referência, pois não sei se as cores do sistema eletrico possa ter mudado em algum ano/modelo.
Recomendo também que quem tentar fazer o mesmo, tenha o minimo conhecimento sobre eletrica, e também, que já tenha alguma pratica em desmontar o farol.
Segue abaixo:
1 - Desmonte o farol e retire o globo optico.
http://img11.imageshack.us/img11/5650/img0026yui.jpg
2 - Agora com os fios de fora, repare que existe um conector de engate rapido, com dois fios vermelhos, sendo um somente vermelho e o outro vermelho com listra preta. Este fio, é o positivo, e ele que usaremos para fornecer energia à luz do painel, assim que virarmos a chave!
http://img7.imageshack.us/img7/2365/img0029cqu.jpg
3 - Repare que existe um outro conector de engate rápido branco, só que este, com varios fios coloridos... pois este é o que será usado, pois é os fios das luzes e dos relógios.
http://img6.imageshack.us/img6/38/img00312.jpg
4 - Desmontei o relógio para garantir que eu estava ligando a cor certa do fio é a que liga a lampada do relógio esquerdo, no caso, o velocímetro, e a outra lampada que fica bem na parte do marcador de combustivel.
O fio por onde passa o positivo, no meu caso, era o amarelo, o verde era o negativo.
http://img8.imageshack.us/img8/4711/img00362f.jpg
5 - Agora, devemos retirar o fio amarelo do conector rapido dos fios dos relogios e ligarmos no fio vermelho com listra preta.
Primeiro, retirei o fio amarelo com uma "clips", pois ele tem uma espécie de uma "trava" para o fio não escapar de dentro do conector... então, com a ajuda do "clips" eu empurrei a trava e pude retirar somente o fio amarelo, conforme a foto!
* desculpem, mas a qualidade dessa foto, ficou MUITO ruim.
http://img16.imageshack.us/img16/5782/img0030csu.jpg
6 - Agora, basta ligar encaixar o conector rapido como estava, e depois, o fio amarelo, ligar junto ao fio vermelho com listra preta.
Como era para teste, apenas coloquei junto no mesmo "buraco" do conector, que já foi o suficiente para fazer o contato.
http://img14.imageshack.us/img14/9646/img0033iwo.jpg
7 - Quando ligarmos a chave, a luz deverá acender!
CUIDADO! Confira bem o que fez, e se não existe nenhum fio fazendo contato onde não deve... qualquer descuido, pode resultar em um curto!
Video do Teste: Luzes painel acendendo ao virar chave - CG 150 Titan (http://www.youtube.com/watch?v=Ivppg3iDFzs#lq-lq2-hq-vhq)
8 - Se tudo funcionou como o esperado, está pronto.. agora basta isolar o fio com fita isolante... se possivel, usar bastante fita, para evitar um curto, e para ficar garantido que o fio amarelo não irá sair de lá ou apresentar mau contato!
Feito isso, é só montar o farol, e curtir!
'
'
'
Volto a lembrar que:
'
a) Desconheço se estas cores são padronizadas ou não, por isso, recomendo verificar, da mesma forma que mostrei.
b) Não me responsabilizo por nada... se quiser seguir esta dica, faça por conta e risco.
c) Deve-se tomar bastante cuidado, e deixar tudo bem isolado, pois está se mechendo na elétrica da moto... algo bem sério.
'
Obs: minha Titan é KS, partida no coice mesmo... então não sei se talvez com as luzes do painel ligadas... se irá prejudicar quem tem partida elétrica.
'
Peço desculpas por ser uma coisa tão simples... eu nem mesmo pensava em fazer um "mini-tutorial" disto... mas quando estava com tudo pronto, lembrei que poderia registrar e mostrar ao pessoal... infelizmente como minha câmera está com o visor danificado, não pude ver como ficaram as fotos... por isso que estão fora de foco, e com o flash forte demais!
'
Abraços!
o autor do tutorial é o Bitok da comunidade CG Titan 150...
perfil: http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=8943022548631212723
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Bem, resolvi postar um "mini-tutorial" de como fazer para que as luzes do painel, liguem junto com a chave.
Da forma que eu fiz, além da luz ficar aparentemente mais forte, a iluminação ficou bem melhor, pois agora a luz não oscila de acordo com a rotação do motor, pois está ligada direto à bateria da moto.
Recomendo fazer este tipo de "gambiarra", quem usa LEDs no lugar de lampadas, até mesmo, por consumir menos, e por ficar mais bonito!
Desde já, deixo claro que eu não me responsabilizo por quaisquer problemas causados devido a tentativa de fazer o que fiz... se quiser fazer, faça por sua conta e risco!
Minha moto é uma CG 150 Titan KS, 2008/2008, só para terem como referência, pois não sei se as cores do sistema eletrico possa ter mudado em algum ano/modelo.
Recomendo também que quem tentar fazer o mesmo, tenha o minimo conhecimento sobre eletrica, e também, que já tenha alguma pratica em desmontar o farol.
Segue abaixo:
1 - Desmonte o farol e retire o globo optico.
http://img11.imageshack.us/img11/5650/img0026yui.jpg
2 - Agora com os fios de fora, repare que existe um conector de engate rapido, com dois fios vermelhos, sendo um somente vermelho e o outro vermelho com listra preta. Este fio, é o positivo, e ele que usaremos para fornecer energia à luz do painel, assim que virarmos a chave!
http://img7.imageshack.us/img7/2365/img0029cqu.jpg
3 - Repare que existe um outro conector de engate rápido branco, só que este, com varios fios coloridos... pois este é o que será usado, pois é os fios das luzes e dos relógios.
http://img6.imageshack.us/img6/38/img00312.jpg
4 - Desmontei o relógio para garantir que eu estava ligando a cor certa do fio é a que liga a lampada do relógio esquerdo, no caso, o velocímetro, e a outra lampada que fica bem na parte do marcador de combustivel.
O fio por onde passa o positivo, no meu caso, era o amarelo, o verde era o negativo.
http://img8.imageshack.us/img8/4711/img00362f.jpg
5 - Agora, devemos retirar o fio amarelo do conector rapido dos fios dos relogios e ligarmos no fio vermelho com listra preta.
Primeiro, retirei o fio amarelo com uma "clips", pois ele tem uma espécie de uma "trava" para o fio não escapar de dentro do conector... então, com a ajuda do "clips" eu empurrei a trava e pude retirar somente o fio amarelo, conforme a foto!
* desculpem, mas a qualidade dessa foto, ficou MUITO ruim.
http://img16.imageshack.us/img16/5782/img0030csu.jpg
6 - Agora, basta ligar encaixar o conector rapido como estava, e depois, o fio amarelo, ligar junto ao fio vermelho com listra preta.
Como era para teste, apenas coloquei junto no mesmo "buraco" do conector, que já foi o suficiente para fazer o contato.
http://img14.imageshack.us/img14/9646/img0033iwo.jpg
7 - Quando ligarmos a chave, a luz deverá acender!
CUIDADO! Confira bem o que fez, e se não existe nenhum fio fazendo contato onde não deve... qualquer descuido, pode resultar em um curto!
Video do Teste: Luzes painel acendendo ao virar chave - CG 150 Titan (http://www.youtube.com/watch?v=Ivppg3iDFzs#lq-lq2-hq-vhq)
8 - Se tudo funcionou como o esperado, está pronto.. agora basta isolar o fio com fita isolante... se possivel, usar bastante fita, para evitar um curto, e para ficar garantido que o fio amarelo não irá sair de lá ou apresentar mau contato!
Feito isso, é só montar o farol, e curtir!
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Volto a lembrar que:
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a) Desconheço se estas cores são padronizadas ou não, por isso, recomendo verificar, da mesma forma que mostrei.
b) Não me responsabilizo por nada... se quiser seguir esta dica, faça por conta e risco.
c) Deve-se tomar bastante cuidado, e deixar tudo bem isolado, pois está se mechendo na elétrica da moto... algo bem sério.
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Obs: minha Titan é KS, partida no coice mesmo... então não sei se talvez com as luzes do painel ligadas... se irá prejudicar quem tem partida elétrica.
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Peço desculpas por ser uma coisa tão simples... eu nem mesmo pensava em fazer um "mini-tutorial" disto... mas quando estava com tudo pronto, lembrei que poderia registrar e mostrar ao pessoal... infelizmente como minha câmera está com o visor danificado, não pude ver como ficaram as fotos... por isso que estão fora de foco, e com o flash forte demais!
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Abraços!