Qual a carga ideal de uma bateria?

[Mostarda_69]

Seguinte... Eu comprei um carregador e um medidor de voltagem..

No manual de serviços da CG diz que se a carga estiver abaixo de 12,4 volts deve se dar uma carregada para manter em plena carga..

Mas essa medida deve ser feita após andar.. ou não tem problema a moto estar parada a uns tempos..

Tipo, a CG marcou entre 12 e 12,4volts ta parada a uns 4 dias.
A fazer marcou 12volts na pinha, apesar de estar parada a uns 10 dias e com o alarme ligado.
A landeroza em plena saúde com 23 meses de bateria original marcou entre 12,8 e 13volts, mas acabei de chegar em casa com ela..

Qual seria o ideal pra marcar ou tanto faz??

[agm2112]

Tanto faz .... o ideal é que esteja um pouco acima dos 12. Se a moto ligou e andou, vai manter a carga correta....

[jecastro]

Uma bateria com o motor desligado deve estar sempre com 12,6V, abaixo disto é sinal que algo não vai bem., Uma bateria é formada por 6 vasos de 2,1V aproximadamente. A tensão normal varia de 12,6V completamente carregada e 11,8V descarregada.

[agm2112]

Uma bateria com o motor desligado deve estar sempre com 12,8V, abaixo disto é sinal que algo não vai bem., Uma bateria é formada por 6 vasos de 2,12V aproximadamente.


A bateria do meu carro ficava direto a 11,5 com o motor desligado, por quase 3 anos. Mas era uma bateria de 80A. A da moto fica a 12,4.

[ammanzoli]

bom a de carro .. tem que ficar entre 12 a 12,6 .. e o gerador (alternador) quando ligador o motor tem que ir para
12,8 (minimo) a 14,5 (maximo) se ficar acima disso .. vai comprometer a durabilidade da bateria ..e dos equipamentos do carro .. creio que na moto seja mesma coisa ..

o jecastro falou que tem que ficar em 12,8... axo que nao tem nada a ver .. se nao a bateria vinha indicando 12,8 e nao 12 .. vo aproveita que estou com voltimetro aqui em casa do coroa e vo medir a minha

[jecastro]

.. se nao a bateria vinha indicando 12,8 e nao 12 .. vo aproveita que estou com voltimetro aqui em casa do coroa e vo medir a minha


Este valor é padrão para facilitar, não significa que sejam realmente 12V. Acontece que se fosse exatamente 12V conforme a bateria fosse ficando fraca os acessórios do carro iriam para de funcionar, 12V é o mínimo necessário para funcionamento dos acessórios.

[ammanzoli]

Este valor é padrão para facilitar, não significa que sejam realmente 12V. Acontece que se fosse exatamente 12V conforme a bateria fosse ficando fraca os acessórios do carro iriam para de funcionar, 12V é o mínimo necessário para funcionamento dos acessórios.


11 volt e o minimo .. se a bateria tiver dando 12 .. ela einda esta boa eu carrego bateria todo dia ... ja vi bateria dando ate 10,7 e milagrosamente .. virando motor disel .. mas ate bateria zero que chega la para gente colocar numca vi nenhuma dando 12,8 .. (isso bateria de carro) .. .. para mim 12,8 ja e tensao de recarca ..minima .. com sitei ..

[Mostarda_69]

Então vo coloca pra da uma mantida na bateria da Fazer.. Eu também creio que seja acima de 12volts.. pq no marcador que comprei tem leds, 3 vermelhos, 3 amarelos e 3 verdes.. o último amarelo eh 12,4 e o do meio eh 12, que o cara diz ja ser recomendado carregar...

Sobre o caregador, é bem fraco, pra não judiar da bateria.. eh de 1Ah..

[ammanzoli]

Então vo coloca pra da uma mantida na bateria da Fazer.. Eu também creio que seja acima de 12volts.. pq no marcador que comprei tem leds, 3 vermelhos, 3 amarelos e 3 verdes.. o último amarelo eh 12,4 e o do meio eh 12, que o cara diz ja ser recomendado carregar...

Sobre o caregador, é bem fraco, pra não judiar da bateria.. eh de 1Ah..


bom se sua bateria for de 7 Ah .. vc vai ter que deixar umas 5 a 8 horas para carga total

[ammanzoli]

fui medir a bateria da minha moto .. apos 4 dias parada com o alarme ligado .. e bateria deu 12,7 ..

ligado ddeu na faixa de 13.8 a 14.5 .. dependendo da aceleração

[rocksul]

A minha acelerada da 13,3 a 13,5 e parada 12,6.

[Guilherme Mcnasty]

Na bateria de moto a regra é 12,40. Menos que isso está descarregada ou arriada.

[Mostarda_69]

Peguei uma bateria velha de uma XT225 pra testar... nem marcava carga... com 1 hora carregando marcava 10,5 com 2 horas carregando marcava 11,5volts.. vamo ve como o carregador se comporta.. por enquanto tanto ele quanto a bateria estão gelados, sem problemas.. ate o vento que sai do carregador é frio.. ótimo pra usar no invernão.. eaeauaeuaeeuh

Tava carregando com as tampas fechadas... parecia ter barulho de bolhas.. abri todas mas nem sinal... acho que é pelo fato de estar carregando e sim, deixei aberta..

[ammanzoli]

Peguei uma bateria velha de uma XT225 pra testar... nem marcava carga... com 1 hora carregando marcava 10,5 com 2 horas carregando marcava 11,5volts.. vamo ve como o carregador se comporta.. por enquanto tanto ele quanto a bateria estão gelados, sem problemas.. ate o vento que sai do carregador é frio.. ótimo pra usar no invernão.. eaeauaeuaeeuh

Tava carregando com as tampas fechadas... parecia ter barulho de bolhas.. abri todas mas nem sinal... acho que é pelo fato de estar carregando e sim, deixei aberta..


carregador de 1ah e muito fraco .. nao se preocupa que nao vai esquentar sua bateria e nem criar bolhas ....

assim vc tb nao pode verificar a voltagem assim que tirar o carregador .. tire ele e espere pelo menos um 10 a 15 minutos assim ve qual voltagem esta

[oliver2fast4u]

Uma bateria com o motor desligado deve estar sempre com 12,6V, abaixo disto é sinal que algo não vai bem., Uma bateria é formada por 6 vasos de 2,1V aproximadamente. A tensão normal varia de 12,6V completamente carregada e 11,8V descarregada.


explicação mais simples e tecnica imposssível, jecastro é o cara (no bom sentido)

[ammanzoli]

explicação mais simples e tecnica imposssível, jecastro é o cara (no bom sentido)


uhh.. ta pegando em .. puxa saco .. rsrs

zuação .. mas nem todas sao 6 .. e a de 5 vasos ou ainda de 4 vasos

[Stone]

de acordo com a Magnetron, uma bateria de moto com carga completa tem 12,7V, abaixo de 12,3 precisa de carga. Com a moto ligada, acima dos 5 mil RPM, mínimo de 13,6 máximo de 14,5
se não estiver nesses valores algo está errado...

Muitas vezes a bateria tem 12,7 V, mas guenta no máximo umas 4 ou 5 viradas no motor de arranque, aí ela já deu o que era pra dar.......
bem, mas ela estava com a carga normal, mas então porque não aguenta? o que acontece com a bateria nesse caso? e como eu meço ou calculo a amperagem da bateria?

tipo, uma bateria de digamos 5Ah, teoricamente ela deveria fornecer uma corrente de 5A por uma hora, certo?

um tempo atrás eu liguei uma lâmpada e um amperímetro numa bateria, meia vida de 5Ah, não me lembro dos valores, mas mais ou menos a cada 10 segundos baixava 0,01A, quanto mais o tempo passava mais rápido caia a amperagem, depois de 1 hora ligada a lâmpada já quase não brilhava, por que isso? digamos que a bateria estava meia vida, então ela deveria fornecer pelomenos uns 2A por uma hora, a lâmpada "puxava" menos que isso, por que não aguentou?

será que se eu ligar essa mesma lâmpada numa bateria nova ela vai aguentar por uma hora fornecendo a mesma amperagem?

putz, quanta pergunta! é que eu sou meio curioso mesmo.....

[jecastro]

uhh.. ta pegando em .. puxa saco .. rsrs

zuação .. mas nem todas sao 6 .. e a de 5 vasos ou ainda de 4 vasos

Todas de chumbo-ácida são de 6 vasos, externamente você pode não ver mais internamente ele tem que ter 6 conjunto de placas de chumbo, eu trabalho com bancos de bateria de mais de 1000A e 48v de centrais telefônicas, nestes bancos são colocadas em série 24 baterias de 1000A e um só vaso cada de 2,1V.

[Stone]

cuida pra não levar um choque aí, deve dar um chacoalhão legal! hehe

[oliver2fast4u]

Todas de chumbo-ácida são de 6 vasos, externamente você pode não ver mais internamente ele tem que ter 6 conjunto de placas de chumbo, eu trabalho com bancos de bateria de mais de 1000A e 48v de centrais telefônicas, nestes bancos são colocadas em série 24 baterias de 1000A e um só vaso cada de 2,1V.


To falando, explicação mais complexa e tecnica é imposssível, jecastro é o cara (no bom sentido),
antigamente eu brincava c/ som automotivo e fazia estas ligações pra som e alimentação mas aí vêio a crise da argentina e o pós desenvolvimento da industria eletronica móvel brasileira a base da pirataria de circuitos desenvolvidos no 1° mundo(adaptação de tecnologia tambem pode ser pirataria) e o uso de compomentes made in Malasia/Coreia do Sul/ Ásia em geral(o Brasil não faz nenhum transistor mesmo), e os preços saltaram demais ao meu poder de aquisição, fora o risco de ser assaltado a qualquer momento por causa de 1 MP3 ou DVD player, falante bobina dupla, ou amplificador classe D e até uma caríssima bateria de gel.

[ammanzoli]

Todas de chumbo-ácida são de 6 vasos, externamente você pode não ver mais internamente ele tem que ter 6 conjunto de placas de chumbo, eu trabalho com bancos de bateria de mais de 1000A e 48v de centrais telefônicas, nestes bancos são colocadas em série 24 baterias de 1000A e um só vaso cada de 2,1V.


pow jecastro . agora fiquei curioso . vc nao tem foto disso nao .. .. 1000 ah ... :drool: :drool:

esse banco que vc fala seria o que ??? backup ???

[jecastro]

pow jecastro . agora fiquei curioso . vc nao tem foto disso nao .. .. 1000 ah ... :drool: :drool:

esse banco que vc fala seria o que ??? backup ???

Todos os equipamentos de uma central telefônica funcionam em 48v, central, rádios, SDHs e ainda servem de nobrake para os equipamentos que funcionam em 110v e 220v como computadores e iluminação.

[rocksul]

O Jecastro, vô pergunta pra quem entende bem da coisa! Pelo visto tu sabe :D

A minha acelerada da 13,3 a 13,5 e parada 12,6.

Isso é pouca carga pra moto ligada? Pelo que me lembro de uns 10 anos atrás a carga com moto ligada ideal é entre 13,5 e 14,2.... mas daí essa carga ideal com moto ligada pode variar de moto pra moto?

[agm2112]

O Jecastro, vô pergunta pra quem entende bem da coisa! Pelo visto tu sabe :D

A minha acelerada da 13,3 a 13,5 e parada 12,6.

Isso é pouca carga pra moto ligada? Pelo que me lembro de uns 10 anos atrás a carga com moto ligada ideal é entre 13,5 e 14,2.... mas daí essa carga ideal com moto ligada pode variar de moto pra moto?


Eu não sou o jecastro, mas não tem nada de errado com a sua moto !

[jecastro]

Como o Agm2112 disse, tua carga esta normal, as motos mais novas tem uma regulagem melhor, o ideal é que não passe de 13,8v pois acima disto pode queimar as lâmpadas, nas motos antigas quase não tinha regulagem a tensão variava muito com a aceleração da moto.

[agm2112]

A DT de trilha (Magnetron sem bateria) é assim: 1, 200, 15, 13, 8, 0, 500 ... isso em marcha lenta... huahauhauahu

[jecastro]

pow jecastro . agora fiquei curioso . vc nao tem foto disso nao .. .. 1000 ah ... :drool: :drool:



Então, esta sexta eu estive na central e bati umas fotos dos bancos de bateria.

Nesta primeira a imagem é de 3 bancos completod de baterias
http://img20.imageshack.us/img20/6099/dsc02876a.jpg

Nesta aparece um banco completo de 48V formado por 24 baterias de 2V, cada bateria tem aproximadamente 1m de comprimento e muitos kilos.

http://img11.imageshack.us/img11/9807/dsc02877kfc.jpg

Detalhe de cada bateria, capaz de produzir 1500A por 10A, tensão quando descarregada 1,75v.

http://img20.imageshack.us/img20/4665/dsc02878wvk.jpg

[mrrafael]

Então, esta sexta eu estive na central e bati umas fotos dos bancos de bateria.

Nesta primeira a imagem é de 3 bancos completod de baterias
http://img20.imageshack.us/img20/6099/dsc02876a.jpg

Nesta aparece um banco completo de 48V formado por 24 baterias de 2V, cada bateria tem aproximadamente 1m de comprimento e muitos kilos.

http://img11.imageshack.us/img11/9807/dsc02877kfc.jpg

Detalhe de cada bateria, capaz de produzir 1500A por 10A, tensão quando descarregada 1,75v.

http://img20.imageshack.us/img20/4665/dsc02878wvk.jpg


pow dah pra usar essas bateras gigantes no meu nobreak : ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)

[chrespim]

A minha parada está marcando 12,8. estes dias medi para saber o que estava havendo, pois meu xenon não estava iniciando...

[Mostarda_69]

Excelente... a Fazer tava com 12volts dp de 15 dias parada... meti uma carga e dexei em 12,8volts em 6 horas de carga..