Ver Versão Completa : Exame de moto
Olá, boa noite a todos.... venho através deste fórum mostrar minha indignação como muitos que já li :stop: ....
Bom vou relatar minha doce história hahahaha.
Eu já tenho habilitação de carro faz uns 2 anos passei numa boa de primeira, já a de moto reprovei e vou para meu 2º exame dia 12/08/09 .... enfim, durante as aulas eu sempre ia bem no percurso dificilmente deixava a moto morrer ou errava, não sei se é pelo fato de já ter habilitação de carro, mas aqui na minha cidade todas as motos são aceleradas nas aulas vs. exames.
No dia do meu exame (22/07/09 frio de doer os dedos) o 1º menino não conseguiu ligar a moto (falaram que ele afogou a moto), o 2º já tinha reprovado e passou e eu fui a 3ª.
Quando chegou minha vez eu estava em 2º lugar para entrar no percurso, liguei a moto, estava nervosa como todos, beleza coloquei primeirinha acelerei e a moto estava estranha começou parece que a trepidar (morrendo), acelerei parece que não adiantava ai batata morreu na entrada do 8...... ai fiquei parada estática e meu instrutor veio e me disse q eu pisei muito no freio sai chorando q nem uma condenada e até agora to traumatizada |:( .... eu fui tão confiante e comecei a ver geral rodar fiquei nervosa e estraguei td (eu acho) ai liguei lá reclamando dizendo q fui prejudicada e o máximo q ganhei foi 3 aulas a mais hauahauahaua...........
me digam oq vcs acham??? oq devo fazer??? estou treinando com a moto do meu namorado no local do exame e estou indo bem, no começo ele me deu a moto desacelerada e eu não conseguia fazer o percurso (parecia a minha moto do exame) ai qnd ele acelerou consegui....... :clap:
Nossa q redação rsrsrs.... t+++
Dj Serginho Sag
03-08-09, 01:55
Treino...treino...treino e MAIS TREINO.
É o que recomendo aos meus alunos. :)
cabra de brasilia
03-08-09, 08:26
Quando eu fui refazer meu exame de moto fiquei muito atento justamente a esse ponto.....a moto!.....reparei que muita gente reprova por culpa da moto!......
Como eu reprovei em cima de uma Strada velha extremamente ruim.....quando fui fazer de novo as aulas tomei o cuidado de pesquisar......aqui no Detran DF é disponilizado no site do orgão a relação de auto escolas com todos os dados da mesma incluíndo carros e instrutores que ela possui, pois bem, desta vez fiz as aulas em uma Fan 09/09 que estava com 2 mil km....redondinha redondinha......só no sapatinho.....passei de primeira.........
Outro lance.....tem de fazer o percurso com o motor da moto sapecando de quente senão ela tem a tendência de querer morrer mesmo (estando frio).....ai desequilibra e já era...já era......
acho q isso foi por causa do friu msm como voce disse o primeiro n ligo e o segundo passo ai tu foi a terceira tpw a moto ainda tava fria e moto fria pra apaga ate com o pessoal experiente eh normal as vezes ela apaga ai com o pessoal q ta aprendendo eh mais facil ainda de apaga o negocio eh tu marca o exame e se la pela 10º a faze o teste q ai a moto ja ta mais aquecida e de preferencia faze a prova pela tarde pois o tempo esta mais quente.
Abraços e boa sorte!!!
Continua praticando ai com teu namorado que na próxima tu passa =)
Na hora da prova, pense que tu vai ir mal, pois assim acaba indo bem, se pensar que vai bem vai mal. E por assim vai. É a lei de inversão dos fatores =)
cabra de brasilia
03-08-09, 09:59
Treinar em uma moto e fazer o exame em outra pra mim é furada......treina com uma moto acertada filezinha conhece as manhas dessa moto....ai no dia do exame pega uma moto diferente não conhece ela tá ruim o acerto e tal.....resultado começa o oito dá uma rateada a moto mete o pé no chão e tchau........
O problema que nenhuma auto escola ensina a pilotar...
ensinam somente a fazer baliza...
Sou contra essa de moto acelerada...
Achoq ue devia ser rotação normal e ensinar aos aprendizes como "manusear" o acelerador :P
Carlos Roberto
03-08-09, 11:54
Auto-escola não ensina a pilotar mesmo e nem irei discutir isso agora. O que aconteceu contigo é o que acontece com muito aluno dessas escolas sem vergonhas. Os instrutores entregam motos sem nenhuma condição para as provas e não estão nem aí para os reprovados. Acho que até gostam para tirarem um pouquinho mais de grana.
Entendo que, se verificar que a moto não está boa para se fazer o percurso da prova, tem mais é que se recusar em fazer o teste. E tem que ter cuidado de treinar em outra moto mesmo, até porque, não adianta treinar numa boa moto e depois fazer o teste numa porcaria.
Vamos lá galera:
A moto tem que ser a mesma com que treinou.
Aconselho a fazerem a prova em uma Yes, porque? Por que tem o conta giros, se vc achar que o giro está abaixo do que estava durante o treinamento, basta acelerar a moto com o unha, com motor quente.
O giro correto para se fazer uma excelente prova com a Yes é 1.800 RPM.
Fácil de se conferir, basta olhar para o conta giros.
Jamais desliguem a moto enquanto esperam pela sua vez de fazer o exame, o motor esfria e o giro baixa.
Quanto a moto é isso.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Priscilla, seja bem vinda a nossa comunidade, pergunte a vontade que estamos aqui para ajudar aos nossos irmãos.
raulzito rock
03-08-09, 12:25
fiz numa 150 toda torta,hehehehehhe,de tanto levar tombo,as motos de auto-escola são um problema nos exames,
a yes e realmente uma maravilha,redondinha e vc pode manter o giro onde quiser,
vai terinando menina...que vc passa ,e tente ficar calminha!
Furious VIPER
03-08-09, 12:39
Aqui no CFC q eu fiz eles tem o hábito de deixar alguns alunos darem uma voltinha na pista antes dos examinadores chegarem. Eu acho legal... assim alguns alunos praticam e o motor fica redondinho desde o começo. Independente do frio q estiver no dia.
Carlos Roberto
03-08-09, 12:45
Aqui no CFC q eu fiz eles tem o hábito de deixar alguns alunos darem uma voltinha na pista antes dos examinadores chegarem. Eu acho legal... assim alguns alunos praticam e o motor fica redondinho desde o começo. Independente do frio q estiver no dia.
Aqui no DF também se faz isso...
vai com calma que na próxima vai ser tranquilo.. ficou nervosa vai com calma e manda teu instrutor liga a moto antes e dexa eskentando hehehehehe! o/
FabricioFabuloso
03-08-09, 14:53
Olá Priscila, Bem vinda ao fórum, mais uma integrante de Sorocaba no fórum... Bacana...
Bom quanto ao exame isso acontece mesmo, quando tirei a minha o cara da minha frente não conferiu se o farol estava aceso e reprovou na hora, pois ele estava desligado (Não sei quem desligou) e nessa eu jah fikei gelado, eu era o segundo do trio... Ao passar pelo 8 pequeno o terceiro cara demorou pra entrar... dai pra frente me dei bem pois vi q o kra esqueceu de mim e praticamente so olhou pro ultimo cara, achando q ele teria mais chance de ser reprovado, dai fikei mais tranquilo... Contudo ouve uma cena inusitada, depois do meu exame fikei la esperando alguem ir me pegar, nesse meio tempo vi uma menina bater na roda traseira de outro cara, foi uma coisa maluca, elas saiu fora do percurso e bateu na roda do cara, obviamente o kra teve q colocar o pe no chão pra moto não cair e foi reprovado pq também saiu do percurso... ficaram todos indignados pois a culpa não foi dele... por fim fui embora e não sei se o kra teve a chance de fazer o teste novamente... mas esse tipo de coisa acontece... nos resta tentar ficar o mais calmo possivel...
Como dica digo o mesmo já citado acima, treinar o maximo q puder... a dica do Ivan é mt boa, no meu caso tirei carta com uma Strada e podia observar a rotação do motor da mesma... Mas tente treinar o maximo q conseguir e tentar ficar o mais calma possivel q vc passa... essas imprevisibilidades acontecem, assim como disse acima, aconteceu comigo tb... a gente tem q tentar naum pirar e seguir em frente...
Boa sorte na proxima tentativa...
Abraços
Prezada Amiga
Primeiramente bem vinda ao fórum, você está no lugar certo.
Referente ao teste, isso é complicado, normalmente eu vejo as motos dos CFC que só falta elas cortarem giro de tão alto que é, que é pra facilitar para a moçada andar somente na embreagem, sem ter que usar o acelerador.
Quando eu fiz meu teste, eu usei a mesma moto que usei durante as aulas, uma Strada, na época era muito fácil, somente os cones que tinha que fazer.
O ideal seria você treinar com a mesma moto que irá utilizar durante o teste, para ir pegando o jeito dessas motos toscas e detonadas do CFC. Eu até cheguei a cair em uma aula durante uma curva em um cone que quando virei o guidão deve ter esticado o cabo e a moto acelerou e cai.
No mais é isso, tenha paciencia e procure manter a calma durante o teste, vá cantando ou assoviando que ajuda.
Abraço
Diego
Bom gente to adorando as dicas :clap: gostei muito do fórum pelo pessoal ser bem educado e não ficar tirando onda da cara de ninguém.
O que quero complementar agora é q no dia do exame ninguém pilota as motos, ela ficam paradas enfileiradas e ligadas por um tempo, depois quando inicia o exame são desligadas. Cada auto-escola em média leva 5 alunos, são 3 examinadores.
Quando inicia o exame as motos desligadas e no neutro, cada aluno ainda por cima deve levar sua moto segurando em uma subidinha que quase mata a gente de tanta força (principalmente a mulherada) somente na hora do seu exame vc liga e tem q aproveitar menos de 1 minuto pra aquecer a moto.
O exame aqui eh assim:
1º 8 com parada somente se necessário;
2º Outro 8 bem largo com parada se necessário (sem graça esse);
3º Rampa;
4º Labirinto;
5º Mudança de marcha e uma lombada;
6º Cones;
7º Parada obrigatória, lombada e fim do exame.
E a moto que eu fazia aula é uma CG titan es, com 78km rodados, o guidão dela é duro, não tenho outra opção a não ser pegar uma YBR q nunca andei e deve estar no mesmo estado. Como ganhei 3 aulas por reclamar não vou pagar pra treinar sendo q no treino vou bem e na hora não fui :k .
Outro detalhe estou treinando só os finais de semana com a moto do meu namorado que é uma CG titan ks, eu sofro pra dar partida no pé mais vai e o guidão é uma delicia nem se compara.
Gente o negócio é eu rezar e pedir que no dia a moto vá com a minha cara :lol: .... vou pirar
Nossa, quando eu tirei a minha carteira de moto, há +- um ano e meio não tive que fazer 8 nem cones nem nada do tipo. Acontece que aqui na cidade as aulas e a prova são realizadas na rua mesmo. O examinador vai dentro do carro com alguém que está fazendo o exame de carro e quem está de moto vai seguindo o carro. Aí quando o carro vai fazer manobras o motociclista passa o carro, para mais a frente dele e desengata a moto. Mas tem que levantar a mão para oo examinador ver.
Acredito que o exame assim é muito melhor do que em circuito, pois não adianta a moto estar acelerada, já que voce terá que conduzi-lá tal como fará após "tirar" a carteira. Além disto há algumas ruas no local do exame que são bem íngremes, o que deixa a brincadeira mais gostosa ainda, tanto de carro quanto de moto.
Agora não sei porque somente aqui na minha cidade (que eu tenho conhecimento) que o exame é realizado desta maneira, visto que em cidades vizinhas ele ocorre em circuito fechado.
No mais, treine bastante, e boa sorte!!
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