Ver Versão Completa : motor 2 stroke ja em amaciamento!
marcelofreitas
07-08-09, 08:58
:)
Como se amacia qualquer outro ... sem abusar de giro alto demais ou baixo demais, e sem abrir muito o acelerador, evitando manter a rotação constante por muito tempo.
marcelofreitas
07-08-09, 09:31
até qnts km preciso ter taws cuidados?
Não conheço muito, mais acredito que em torno de uns 1000 (como nos de 4t)
ao menos uns 3000 km, na boa
Só pela foto da pra ve que a DT docasali é top de linha então se o cara falo que no mínimo 3000 acredite nele kkkkkk
É... se o Casali falou...
Então siga....
raulzito rock
07-08-09, 12:13
ouçam o mestre!
marcelofreitas
07-08-09, 12:29
é claro que vou ouvir!!!!!! estou doido pra começar o amaciamento! sahuhsauhsuahushuah
os primeiros 1500 bem na boa, os demais pode ser acelerar um pouco mais, mas ainda na boa,
e não pode esquecer que deve ter mais lubrificação que o normal,
como tu mora em um local muito quente, andar distâncias não muito longa, par ao motor não aquecer demais
se fizer um bom amaciamento, o motor vai durar muito,
tem gente que faz o motor e sai esguelando, mas pode ter certeza que eu não viajaria com uma moto destas
marcelofreitas
07-08-09, 16:13
sim pode deixar que vou cuidar bem dela, naum sou do tipo destruidor! rssrsrs
vou abrir o cabo do autolub todo e ainda vou ficar jogando umas duas tampinhas por tanque de gasosa!
pretendo faze-la durar bastante!
abraço a todos!
Mostarda_69
07-08-09, 16:35
tu tem o manual em pdf neh?? nele tem escrito ate as velcoidade em cada marcha.. tudo bem mastigadinho!!!
Mas resumindo...
ate os 500km.. 1ª-15km 2ª-30km 3ª-40km 4ª-50km 5ª-60km 6ª-70km
e de 500 ate 1000km, aumenta 5km da 1ª até 3ª, e 10km nas outras.. pelo manual diz que dp pode senta o sarrafo..
marcelofreitas
07-08-09, 16:43
shuahsauhsuahuauhsu, depois dos mil melhor escutar a voz da experiencia do casali né, mas nos primeiros mil vou tentar cumprir na marca oq esta escrito no pai dos burro!
abraço mostarda!
motor original é muito diferente de um motor rodado e refeito, não esqueça disso
mas essas velocidades que o mostarda falou esta bom,
essa moto original em 6ª bate 120km/h no painel logo 80km/h esta tranquilo
mais depois do 1000km pode puxar mais, o que não pode é esguelar até cortar, andar em velocidade máxima por muito tempo, esse abusos
marcelofreitas
07-08-09, 18:24
legal, vlw casali, abraço!
Mostarda_69
08-08-09, 15:23
motor original é muito diferente de um motor rodado e refeito, não esqueça disso
Nunca tinha pensado nisso!!!! boa.. vlw Casali!!
marcelofreitas
08-08-09, 17:21
mas acho que até os 1000km do manual da pra fazer o amaciamento mais ou menos igual!
bom em motor de popa .. e cerca de 2 horas de uso ... sem abusar da rotação .. sendo no maximo a 3 mil rpm(sendo que o maximo do motor e de 6mil rpm) e com uma mistura um pouco mais de oleo tb .. ex. 50/1 vc faz 35/1 (so no 1° tanque) depois pode rodar trakilo ..
assim isso e para motores refrigerado a agua .....nao sei se para moto muda muito
FabricioFabuloso
08-08-09, 19:20
Assino embaixo do q o casali disse... ateh os 1.000 bem na manha... depois jah da pra começar a cutucar mais... Com 3 mil tu chuta a barraca Hauahauhauaauhah
Abraços
marcelofreitas
09-08-09, 12:03
bem galera, o motor ja saiu da retifica, consegui comprar todas as peças de primeira linha, e ja esta no mecanico para montagem e regulagens! o triste é que viajo na segunda e só vou poder pega-la na sexta! rsrsrsrsrs
abraço a todos!
marcelofreitas
15-08-09, 21:05
bem pessoal peguei a motoquinha com o motor novinho hoje, inclusive ja dei um role de 22km! estou contando direitinho o amaciamento no odometro! o mecanico regulou o bura deixando a mistura um pouco mais gorda! deixou o autolube na regulagem ideal pro amaciamento! agora estou achando ela bem amarradinha por conta da regulagem do bura e por estar arrochadinho ainda! estou ancioso pra acabar logo esse amaciamento pra eu voltar a anadar normal.
ai vaum os gastos:
*biela=72,
*jogo de juntas=12,
*pistão com aneis=158,
--total até agora=242,
*retifica(camisa e troca da biela)=55,
*solda na carcaça esquerda=40,
*mão de obra do mecanico + óleo novo=90,
total gasto:427,00
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