Ver Versão Completa : Strada VS CB 450sr [[vale a pena trocar?]]
STRADA VS CB 450sr
buenas buenas pueblo!!!
tenho uma stradinha mó relíquia....
porém é com dor no coracão que eu to pensando em trocá-la!!!
um amigo do trampo me sugeriu uma CB 450 SR 1990 branca vermelha e azul igual a dessa foto:
http://img132.imageshack.us/img132/2017/cbr450.jpg (http://img132.imageshack.us/i/cbr450.jpg/)
pedindo na jogada a minha stradinha + R$1.000,00 em dinheiros!!!
e ainda 2 transferencias e uma multa(menos de 500 dinheiros tudo ele disse), ou seja, 1.500 + minha stradinha no valor de 5 pilas...
eu acho que "FINANCEIRAMENTE" compensa, porém quando a esmola é demais o santo desconfia...
vou ver a moto no dia 7 de setembro porque ele mora no interior e trabalha aki na cidade grande e aki ele usa uma TDM 225, ele diz que reformou a moto
agora a minha duvida que quero que vc's ajudem!!!
"SE" veja bem, "SE" a CB dele estiver a toda prova, filézinha, vale a pena o negócio?
gostaria da opinião de vc's galera!!!
PS: mas se a céba dele estiver filé eu quero é ficar com as duas se possível, porque dai eu pego emprestado no banco o $$ pra compra...
cbx 200 e cb 450sr...
PS 2: a strada é a da minha foto do perfil, segue imagem:
http://img514.imageshack.us/img514/14/dsc03313q.jpg (http://img514.imageshack.us/i/dsc03313q.jpg/)
link pruma maior resolução:
http://img41.imageshack.us/i/dsc03313q.jpg/
Rapaz, veja bem: se a CBR estiver mecanicamente bem, é não só um bom negócio - é excelente. Uma CBR boa está girando por volta dos 9, 10 mil e uma em estado de relíquia chega a 12. É uma baita moto. Naturalmente você já deve estar levando em consideração os custos mais elevados de operação - 18km/l, pneus de Twister etc. -, então eu vou só te dizer pra tomar cuidado com os de manutenção. Se esse motor estiver com algum problema e tiver que passar por retífica, pode se preparar para desembolsar uns dois mil reais. Se o amortecedor estiver ruim, bota mais seiscentos - se encontrar, porque várias peças, como o amortecedor, a Honda não fabrica mais. Então se for comprar essa moto, tenha uma boa grana à parte para fazer diversos servicinhos que você talvez tenha que fazer. E tenha também tempo e disposição para correr atrás de peças. Moto de vinte anos não é mais viável pra se bater no dia-a-dia.
Agora deixa eu te dizer um negócio: isso aí está mais pra projeto de colagem que pra CBR. O banco veio de uma moto, a alça do garupa de outra, a carenagem de outra (provavelmente de mais de uma, aliás, e está incompleta), os espelhos não são dela, o pezinho também não, os parafusos da carenagem foram modificados, a pedaleira também e sabe-se lá mais o que veio de onde. Nada contra montar uma moto a partir de várias outras - se for um negócio bem feito, fica como moto nova. Mas é só pra te informar que o passado dessa moto parece bem nebuloso, então te dou um conselho: se for comprar, já mantenha aí uns três mil reais à espera de inconveniências mecânicas possíveis.
E boa sorte.
Essa moto da foto é IGUAL a que ele planeja comprar....não a que ele vai comprar
Furious VIPER
15-08-09, 11:31
Só depende do tamanho da perna.... se estiver pronto pra dar esse passo... vai fundo e seja muito feliz!!
Se for um pouco "demais" para o momento... nem pensar!!
Bom, se for igual até nesses detalhes que eu mencionei, eles ainda valem. Se não for, não é igual.
Tá, disfarça, eu não li direito.
eu disse igual porque é a mesma cor, só pra ilustrar, quanto a manter a moto, pneus óleo relação essas coisas, eu to esperto que é mais caro, isso não é problema, só vou pegar ela se estiver em excelentes condições [[igual ou melhor que minha stradinha que tenho praticamente desde 0km]] no mais obrigado ai galera! mais tarde volto ler de volta o tópico!
CB por 5.000 pra mim é de desconfiar. Depois que tive experiência em restauração de motos não acredito em mais ninguém quando falam que deram um "trato" na moto, na verdade eles sempre dão uma maqueada na moto e dificilmente usam peças originais.
Uma CB boa custa no mínimo uns 7.000, e a CBR na minha opinião acaba sendo mais complicado pelas carenagens, se precisar dealguma fica muito difícil de achar. Eu iria atrás de uma CB400 ou 450 (II, SR, Custom...)
Consumo é como falaram, vai fazer uns 18, peças como pastilha de freio, lona de freio, cabos é barato, só a mecânica que fica um pouco mais caro.
renanperim
17-08-09, 09:35
Qdo a esmola é demais...
Como o Diego falou, CB boa é CB cara.
Eu sou mais a Strada, afinal vc sabe como ela esta realmente.
Gabriel Paulino
17-08-09, 10:51
uma boa é vc ficar com as duas!
usa a cbr so final de semana
mais uma moto 1990 e sempre de ficar com um pé atras...
eu particulamente acho mto top essa moto, so que eu to achando melhor fazer um consorcio de uma cb300 ou uma fazer...
vai ser 0km...
fica a dica ai
talves seja melhor vc ficar com as duas!
abraço
mais uma moto 1990 e sempre de ficar com um pé atras...
Eu tenho uma ano 1982 e uma 1981, e não tenho pé atrás com nenhuma, é só alegria... hehehehhee...
Vai do estado da moto, se pagar caro, vai subir nela e andar, se pagar barato, aí vai ficar sempre mexendo. Se seu sonho é essa moto, você até pode pagar barato, mas na minha opinião terá que desmontar toda para deixá-la tudo nova, e isso pode ficar mais caro que pegando uma boa.
Recentemente pegamos uma CB 400 1981 aki, pagamos 7.500 reais, isso é caro?? Pra mim não, porq só tive o trabalho de trocar o óleo e esgotar o tanque para tirar a gasolina velha, porq a moto tá com 12.000km originais, só de encostar no botão de partida a moto liga e fica na lenta.
Carlos Roberto
18-08-09, 13:50
Ontem vi uma CB dessa e a moto é muito linda. Vale a pena ter uma. Porém, o que estou achando caro é a avaliação da sua moto, em torno de 5 mil. Mas se aceitarem pagar isso na sua Strada na troca da CB, vale muito a pena.
não vou fazer o negócio pessoal, vi a moto e ela está uma japiraca, muito malacabada, carenagem quebrada, pneu careca e com bolha do lado, uma roda oval e com ruido no freio da frente!!!
quanto a minha stradinha, tenho ela praticamente desde 0km porque ela era do meu pai que comprou ela 0km e eu sempre andava, agora eu comprei ela do véio, e pra mim vender é só se me derem 5 pilas mesmo hehehehe :D :D :D uma em cima da outra asuhduasdhua
motinha está com menos de 20mil originais, tem até o código de barra colado no quadro ainda :D
raulzito rock
18-08-09, 23:14
boa rudWolf!!!!num vale a pena trocar sua motinha bala por um ferro velho cheio de problemas
Cara, a CBR é uma moto bonita e muito boa, porém pela idade dela e pela quantidade de motos que se vê rodando por aí, uma moto desta filé mesmo não sai por menos de 10 11 mil, como o pessoal já disse. É mais fácil ache uma 450 DX filé do que uma CBR.
Se for filé mesmo abraça e só alegria, senão, esquece por que é rojão!
eu disse igual porque é a mesma cor, só pra ilustrar, quanto a manter a moto, pneus óleo relação essas coisas, eu to esperto que é mais caro, isso não é problema, só vou pegar ela se estiver em excelentes condições [[igual ou melhor que minha stradinha que tenho praticamente desde 0km]] no mais obrigado ai galera! mais tarde volto ler de volta o tópico!
Se levar em consideração o que vc disse que está negritado, ESQUECE essa CBR e fica com sua Strada.
Por 5000 da sua Strada + 1000 em cash e mais 500 de documento a moto tá uma BOMBA, COM CERTEZA.
CBR vc não acha em bom estado por menos de 10 ou 12 contos, essas que vc acha por 6, 7 é bucha na certa.
E eu posso te garantir isso, pq tive uma CB, que é praticamente a mesma mecanica, apenas com umas pequenas diferenças no motor:
SE O MOTOR ABRIR O BICO SE PREPARA QUE A PORRADA É FORTE.
Pra vc mexer num motor de CBR hoje inteiro, vc não vai gastar menos de 2 a 2.5 mil reais.
Carenagem já tá dificil de achar e quando acha é uma bica, amortecedor, como disseram, tá alto o preço tb, retrovisores originais, é um parto pra achar e quando acha é uma boa grana tb.
Pra manter uma CBR rodadno em boas condições hoje, é preciso ter uma boa reserva de dinheiro preparado pq em caso de uma queda ou algo do tipo o bolso vai chiar.
Sem contar que não é qualquer um que mexe em motor de CB e CBR e mais um monte de inconvenientes.
A CBR é uma put@ de uma moto, eu amo ela e teria uma com certeza, mas já vi com a CB que atualmente eu não tenho condições de manter uma moto dessa familia (CB e CBR), pq vira e mexe vc tem uma coisinha ou outra pra fazer e uma coisinha que seja já vai 100, 200 paus sem nem vc ver...
Fica com a tua Stradinha que é mais seguro, se vc conhece a moto desde 0km, não caia na ilusão de pegar uma moto só pq ela é maior pq o tiro pode sair pela culatra.
elio_filho
22-08-09, 00:40
Muito sensato Richard, eu voto com vc.
Meses atrás eu tinha 6k guardados e queria uma RD 350 1991 filezinho que achei aí na sua terra, em SBC. Sambei sambei, pensei nisso tudo que vc comentou, desisti pq vi que qualquer mexidinha numa motoca esportiva de 20 anos seria um tiro no bolso. Me preocupei com o $, com o medo de não chegar, com o perigo de não achar peça e com aquela desconfiança de não poder ir longe...
Juntei mais uma moeda, dei a Fazer que eu tinha e peguei uma Suzuki Boulevard 2007 + parcelinhas. Além de uma moto décadas mais nova, a manutenção dessa gigante, acredite, é muito menor e mais barata, até pq o estilo é outro.
Amigão da STRADA, junta mais uma moedinha aí e vende sua moto com calma, valorize bem, pule para uma CB300 ou Fazer 0km e vá subindo devagarinho a escada das cc até onde vc quiser, não se iluda que quanto maior a moto, maior o pontapé no bolso. E moto 0km ou bem nova é outro papo, é ligar e usar!
Abraços realistas,
voltando ao assunto galera, o cara ainda não vendeu a moto e eu to pensando em comprá-la dele, agora me aliviou as contas, ela tá saindo por um preço bacana pra comprar, vale lembrar que a pé eu não ficarei pq dai fico com as duas motocas...
tomara que eu consiga comprar dele...
se é pra comprar uma cbr450 no estado que voce mencionou, eu nao compraria.. EU.
cbr450 é reliquia, quando inteira, como todo mundo ja falou. vale a pena ter uma moto dessas na garagem junto com outra moto, só quando ta em ótimas condiçoes. a nao ser que tu pense em desembolsar uma boa grana pra fazer uma ótima restauração nela.
aí sim, eu compraria. sabendo que vou ter dinheiro pra deixar ela linda novamente como ja foi um dia.
abs
DOUGLAS 00
23-11-09, 09:17
voltando ao assunto galera, o cara ainda não vendeu a moto e eu to pensando em comprá-la dele, agora me aliviou as contas, ela tá saindo por um preço bacana pra comprar, vale lembrar que a pé eu não ficarei pq dai fico com as duas motocas...
tomara que eu consiga comprar dele...
Se for pra fazer com calma e tu tiver a grana na mão, pode ser uma boa. Mas saiba que restaurar motão custa uma grana.
Rapaz, essa moto aí é, pela descrição, uma bomba, com certeza. Você até pode pegar, abrir o motor e deixar ele novo com uns três mil reais, fazendo tudo que tem direito, e ainda ficaria bem mais barato que uma CB300. Se você achar as peças, lógico. Se quiser arrumar a carenagem, é capaz de ficar perto do preço do motor. Prepare-se pra trocar quase todo o sistema de freios porque deve ter gambiarra a rodo neles. E o amortecedor traseiro novo é uma paulada, se você achar. Melhor mandar fazer sob medida. Ou seja: tenha noção de que comprar uma moto dessas pra restaurar equivale a, com sorte, comprar uma moto no fim do ano que vem.
alow!
cara, ja fiz exatamente isso q vc tava pensando em fazer: trocar uma strada por uma cbr.
no começo é um maravilha. mas qdo começa a dar problema....
td é caro nela. isso depois de procurar peças e o tempo pra chegar....
ker um conselho? pegue uma GS 500. é uma otima moto. é mais economica e certamente mais nova e moderna q a mecanica da CBR.
vendi a CBR, com muito custo (literalmente, pq tive q deixar ela inteira) e comprei uma strada 99.
agora só troca por uma GS500.
Vlws!
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.