Tombo Twister - Reforma

[apu]

Pessoal.. caí com a moto e acabei dando umas raladas nela. Aparentemente nada de muito crítico, mas para mim que sou extremamente cuidadoso com a pintura e tudo mais, é muita coisa.

Tirei umas fotos dos pontos onde ralou. Foi pouca coisa, mas é uma agonia andar assim.

O guidão entortou um pouco do lado do acelerador, pois foi o lado que caiu a moto. Dá pra sentir que ele ta mais pra frente.

A pergunta que eu faço aos amigos é a seguinte..

Esses arranhões, tem como consertar sem ter que trocar a carenagem toda? Lixando, pintando de novo, polindo, ou sei lá como? Ou tem que trocar a carenagem toda mesmo?

Dei uma olhada nos preços das carenagens na internet e o valor total (guidão, rabeta traseira e paralama dianteiro) ficaria tudo por R$186.

Paralama dianteiro 49
Guidão 29
Rabeta 108

Sem contar o escape, que fica em torno de 300 reais.

E então, vale a pena trocar as carenagens ou tem como deixar novo novamente?

http://img12.imageshack.us/img12/7800/23082009378.th.jpg (http://img12.imageshack.us/i/23082009378.jpg/)
http://img257.imageshack.us/img257/3904/23082009375.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/23082009375.jpg/)
http://img197.imageshack.us/img197/1558/23082009376.th.jpg (http://img197.imageshack.us/i/23082009376.jpg/)
http://img297.imageshack.us/img297/1070/23082009377.th.jpg (http://img297.imageshack.us/i/23082009377.jpg/)

[speed biker]

Claro ! Se as peças não quebraram é so lixar e pintar .
O preto da Twister é uma tinta misturada e se chama preto NH -1

[renemruk]

a nao cara se nada quebrou compensa lixar mesmo e pintar como nosso amigo falou
agora o guidon e o escapamento nem sei viu cara
talvez vc vai ter q gastar com eles.

[Furious VIPER]

Escapamento dxa assim... só dá uma polida...
Guidon troca... não vale a pena "consertar"!!
Pinturas... faz o orçamento... e se ficar parecido com o valor das peças ORIGINAIS... troca! Se o valor das pinturas for acessível e tiver garantia... manda pintar!
O problema de pintura é q tua moto já desbotou (como toda moto q já pegou sol)... e se a pintura nova ficar diferente... daí nem rola pintar!!

[oliver2fast4u]

pelo preço estas peças são paralelas, né???? carenagem plastica só presta se for original, se naõ empena ou desbota cedo, se não vier de cor diferente.

[apu]

pelo preço estas peças são paralelas, né???? carenagem plastica só presta se for original, se naõ empena ou desbota cedo, se não vier de cor diferente.


então oliver, eu dei uma pesquisada na internet só pra ter uma idéia de preço das carenagens da tw..

aí em um site de motopeças eu encontrei elas.. na descriçao diz assim:

Rabeta CBX 250 Twister Mod. Original R$108

aí o paralama dianteiro tem o de R$49 que eu coloquei no topico (paralelo com certeza) e um de R$98

o de R$98 ta assim na descriçao do site:

Paralama Diant. CBX 250 Twister Original Honda

sem dúvidas vou optar pelas carenagens originais. hoje mesmo vou na comoto fazer um orçamento pra ver quanto fica. assim que tiver os valores eu posto aqui só pra galera saber

abraço!

[Virlei5]

Cuidado ao comprar as carenagens.. se elas forem paralelas, geralmente vem somente com pintura PU, sem verniz.
Então desbota fácil, além de cada vez que vc encerar a moto, a tinta sair junto.

O certo é ao comprar essas carenagens, mandar em um funileiro p/ envernizar.

[mantabodyboarder]

O pessoal só se atentou às carenagens...

Leva em alguma oficina de confiança, e verifique se foi realmente só o guidão que entortou, ou se também desalinhou a mesa...

[Gabriel Paulino]

so toma cuidado na hora de comprar as peças pela net!

[Bruno Boo]

Pessoal.. caí com a moto e acabei dando umas raladas nela. Aparentemente nada de muito crítico, mas para mim que sou extremamente cuidadoso com a pintura e tudo mais, é muita coisa.

Tirei umas fotos dos pontos onde ralou. Foi pouca coisa, mas é uma agonia andar assim.

O guidão entortou um pouco do lado do acelerador, pois foi o lado que caiu a moto. Dá pra sentir que ele ta mais pra frente.

A pergunta que eu faço aos amigos é a seguinte..

Esses arranhões, tem como consertar sem ter que trocar a carenagem toda? Lixando, pintando de novo, polindo, ou sei lá como? Ou tem que trocar a carenagem toda mesmo?

Dei uma olhada nos preços das carenagens na internet e o valor total (guidão, rabeta traseira e paralama dianteiro) ficaria tudo por R$186.

Paralama dianteiro 49
Guidão 29
Rabeta 108

Sem contar o escape, que fica em torno de 300 reais.

E então, vale a pena trocar as carenagens ou tem como deixar novo novamente?

http://img12.imageshack.us/img12/7800/23082009378.th.jpg (http://img12.imageshack.us/i/23082009378.jpg/)
http://img257.imageshack.us/img257/3904/23082009375.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/23082009375.jpg/)
http://img197.imageshack.us/img197/1558/23082009376.th.jpg (http://img197.imageshack.us/i/23082009376.jpg/)
http://img297.imageshack.us/img297/1070/23082009377.th.jpg (http://img297.imageshack.us/i/23082009377.jpg/)


Peças de Twister é fácil de achar, compra em uma loja na sua cidade, eu trocaria tudo por novo, menos o escapamento que eu tentaria tirar os riscos !

[apu]

bom pessoal.. tenho "boas" noticias.

entrei em contato com uma grande loja de motos que trabalha com peças, carenagens, mecanica e perguntei sobre as carenagens da twister. eles encomendam carenagens, mas são paralelas, e ele falou que é praticamente o preço das originais. pois bem.. liguei para a comoto da minha cidade (autorizada honda) e me informei sobre os valores das carenagens originais.

a rabeta da tw é composta por 3 partes, as duas laterais e aquele meiozinho. elas sao vendidas separadamente.

as laterais custam R$88,00 cada, e só aquele meio custa R$50,00.
o paralama dianteiro custa R$88,00 também.

no meu caso, eu precisaria de apenas a lateral direita da rabeta e o paralama dianteiro, totalizando R$176.

levei a moto para trocar o guidão na minha mecanica de confiança, que praticamente só trabalha com motos 600cc pra cima, e lá o dono me mostrou uma cbr1000 que caiu 3x ja, foi repintada, reformada, com um cara que trabalha pra eles. eu nao achei NENHUMA imperfeiçao na carenagem dela. ficou realmente muito bem feito, profissional o reparo mesmo. ele me falou que o valor gira em torno dos 200 reais para o meu caso. o problema é que são poucos lugares que tem que reparar, pouca coisa. quanto mais para reparar, menor fica o preço. até as bengalas ele ia refazer..

provavelmente eu va fazer esse reparo, pois o cara parece ser profissional no assunto..

[leocrufiel]

[quote=apu;419864]
Pessoal.. caí com a moto e acabei dando umas raladas nela. Aparentemente nada de muito crítico, mas para mim que sou extremamente cuidadoso com a pintura e tudo mais, é muita coisa.

Tirei umas fotos dos pontos onde ralou. Foi pouca coisa, mas é uma agonia andar assim.

O guidão entortou um pouco do lado do acelerador, pois foi o lado que caiu a moto. Dá pra sentir que ele ta mais pra frente.

A pergunta que eu faço aos amigos é a seguinte..

Esses arranhões, tem como consertar sem ter que trocar a carenagem toda? Lixando, pintando de novo, polindo, ou sei lá como? Ou tem que trocar a carenagem toda mesmo?

Dei uma olhada nos preços das carenagens na internet e o valor total (guidão, rabeta traseira e paralama dianteiro) ficaria tudo por R$186.

Paralama dianteiro 49
Guidão 29
Rabeta 108

Sem contar o escape, que fica em torno de 300 reais.

E então, vale a pena trocar as carenagens ou tem como deixar novo novamente?

Este seu orçamento são de peças originais, se for pode trocar pois a diferença com que vai gastar com pintura vai serb mínima, o escape rola de polir, começa com uma lixa mais grossa para tirar os arranhões mais fundos e vai diminuindo a lixa até dar acabamento com massa de polir, já fiz isso em uma gs500 e o resultado foi muito bom.