Ver Versão Completa : Duvida relação Titan KS150
fala ae galera...
minha primeira visita!!
tenho uma titan ks150 2005 e hj estava vindo trampar pela pista qdo encontrei uma titan igual a minha...
viemos acelerando e percebi q na subida a minha titan andava maisnas retas andava mais qm tava no vacuo e nas descidas ele me passava fácil...
fiquei matutando e foi qdo achei esse fórum
agora aki vão minha dúvidas, sabendo q a minha titan ta sem filtro e a titan do cara tava com akele escape estralado (tipo das turuna antiga) - se é q muda alguma coisa:
pq a moto dele andava mais nas descidas e a minha andava mais nas subidas?
pensei no CDI, mas se ele tivesse trocado a moto dele andaria mais em qualquer situação?
será que a moto dele nao tava com uma relação mais longa?? em caso afirmativo, como faço para alongar a relação da minha, visto que ando muito na pista e a moto fica num giro muito alto. qual fabricante?
espero respostas
alexandrecatani
25-10-05, 08:18
bem vindo ae
eu tenho kuase certeza q a moto dele tava com uma coroa 38 dentes...
o cdi num deve ser mesmo nao ja q ela teria q anda mais em qualquer situacao
bem vindo ae
eu tenho kuase certeza q a moto dele tava com uma coroa 38 dentes...
o cdi num deve ser mesmo nao ja q ela teria q anda mais em qualquer situacao
entao veio...
e se for esse eskema, acho q vou trocar da minha tb, visto q nao ando normalmente acelerando, e sendo assim, com uma relação mais longa, ela vai beber menos, certo??
alexandrecatani
25-10-05, 08:25
num é kestao de beber menos nao.... vc vai perde velocidade na subida... pra desce fica o capeta.. se vc for leve compensa por sim...
to ligado.. ela vai ficar mais "fraca" e vai ganhar velocidade
tenho medo qdo for viajar em duas pessoas dela ficar muito fraca!!
q marca de relação é boa?? qto pago em média??
e fazer akele eskema de trocar o cdi, tb ajuda?? será q perde garantia??
alexandrecatani
25-10-05, 09:04
pode ser RIFFEL a coroa mesmo... pode por o cdi e no dia da revisao vc tira q nao da nada nao.. deve custa uns 13 real a coroa
se vc anda muito engarupado poe so o cdi mesmo
farofinha182
25-10-05, 09:05
vou t dizer do cdi....tu tem q ter uma totoca q puxa..p aproveitar todo o cdi..senao nao ganha mto nao...
soh perde se tu estora o motor e eles perceberem q eh do cdi..mesmo tu colokando o cdi original depois q der pau...mas eh dificil de dar pau...pq poucos sao q nem o trw hhehehehe
entao... o eskema do cdi sou meio cabrero visto q "muda" o motor da moto!!
p/ mim, a principio, o melhor acho q seria a relação mesmo... as relações da VAZ são boas??
alexandrecatani
25-10-05, 09:24
entao... o eskema do cdi sou meio cabrero visto q "muda" o motor da moto!!
p/ mim, a principio, o melhor acho q seria a relação mesmo... as relações da VAZ são boas??
the best (as melhores hehehe)
poe na tua motoca um pinhao 17 e uma coroa 38, troca o CDI, coloca escape mais aberto (ajuda sim) e troca o gicle de alta
vai fica bala :D
hehehehhee
poe na tua motoca um pinhao 17 e uma coroa 38, troca o CDI, coloca escape mais aberto (ajuda sim) e troca o gicle de alta
vai fica bala :D
hehehehhee
entao veio, mas nao vai ficar muito gastona!?!?
qto gasto numa dessa??
e o problema da garantia??
alexandrecatani
25-10-05, 13:11
cdi: 100 reais com o mastercard
coroa z38: 13 reais com o mastercard
escape: 90 reais com o mastercard
regulagem do carbura: 10 reais com o mastercard
da tunda em todo mundo: nao tem preco
cdi: 100 reais com o mastercard
coroa z38: 13 reais com o mastercard
escape: 90 reais com o mastercard
regulagem do carbura: 10 reais com o mastercard
da tunda em todo mundo: nao tem preco
hehehhe
isso ae catani, falo td
euaheuaheuhaeuhauehuahe
intao cara, vai faze em torno de 25Km/l acredito...
mas pelo tanto q anda compensa dimais, só te falo isso :lol:
cdi: 100 reais com o mastercard
coroa z38: 13 reais com o mastercard
escape: 90 reais com o mastercard
regulagem do carbura: 10 reais com o mastercard
da tunda em todo mundo: nao tem preco
hehehhe
isso ae catani, falo td
euaheuaheuhaeuhauehuahe
intao cara, vai faze em torno de 25Km/l acredito...
mas pelo tanto q anda compensa dimais, só te falo isso :lol:
o foda é q nao pretendo gastar muito, pois em breve vira um upgrade de moto, qm sabe uma twister...uma xt....
Com relaçao mais longa a moto ganha final mas perde força...so que vc sempre tem a opçao de reduzir a marcha.
Com relaçao mais longa a moto ganha final mas perde força...so que vc sempre tem a opçao de reduzir a marcha.
se trocar o gicle e achar um cara bao pra regulá, num vai fica fraquinha nao... hehehhehehhe
FabricioFabuloso
25-10-05, 20:03
cdi: 100 reais com o mastercard
coroa z38: 13 reais com o mastercard
escape: 90 reais com o mastercard
regulagem do carbura: 10 reais com o mastercard
da tunda em todo mundo: nao tem preco
Hahahahahahhaha ta certo...
Abraços
[quote="MarciON"]poe na tua motoca um pinhao 17 e uma coroa 38,
pinhao 17 nao cabe nunca na 150
[quote="MarciON"]poe na tua motoca um pinhao 17 e uma coroa 38,
pinhao 17 nao cabe nunca na 150
heauheauheuhehauheuhe
o original é 16 e nao cabe 17..
na 150 do meu amigo tem um 17, e q eu saiba ele nao mando alarga nada
ehauhehauehauheaheuhaehae
nss q rolo do quote
ehauheauheae
nss q rolo do quote
ehauheauheae
heheh eu quase nao entendi.rss
cg 150 titan
-Relação: corrente/coroa/pinhão 118 elos / 42d / 15d
original é 15.
de que moto é o pinhao 17 e a coroa 38?eu procurei em um monte de lugar e não encontrei. só encontrei uma coroa de 38 da rd135 mas a furação não bate com a original. gostaria de saber mais detalhes.
de que moto é o pinhao 17 e a coroa 38?eu procurei em um monte de lugar e não encontrei. só encontrei uma coroa de 38 da rd135 mas a furação não bate com a original. gostaria de saber mais detalhes.
tb to nessa
vo pergunta pro meu amigo q trampa na oficina e assim q puder ja falo pra vcs
e qto ao pinhao da titan 150 o original é 16!!!! eu peguei ele na mao sabado passado!!!!!!!!!!!
ehauheuaeuhauehae
e vi o 17 na moto do cara meu, pra q eu ia ta mentindo aki
nao peguei informaçoes em sites, eu simplesmente vi
hahah... Nao precisa forja nao....
na minha tem um pinhão 17 original da BROZ
bota la e boa....
vc deixou a coroa original ou trocou por uma com menos dentes?
galera...colocaram um monte de coroa/pinhão diferente....
agora não sei exatamente qual o pinhão da minha... como faço pra saber??
vo pergunta pro meu amigo q trampa na oficina e assim q puder ja falo pra vcs
e qto ao pinhao da titan 150 o original é 16!!!! eu peguei ele na mao sabado passado!!!!!!!!!!!
ehauheuaeuhauehae
e vi o 17 na moto do cara meu, pra q eu ia ta mentindo aki
nao peguei informaçoes em sites, eu simplesmente vi
pts cara eu tava totalmente enganado, quer dizer confiei no site mermo..heheh
hahah... Nao precisa forja nao....
na minha tem um pinhão 17 original da BROZ
bota la e boa....
entao veio, o da broz cabe sem adaptações?? é 17 mesmo??
pq nao to achando pinhao 17 que caiba na titan...(obs: moro em campinas)
achei o pinhão 17d da bros aqui em campinas...7,5 da riffel...
é dificil de trocar??
como faço??
alguma dica??
troquei o pinhão da guerreira...
coloquei o pinhao 17 da bros...
foi mais fácil do que pensava!!! sussis....depois de achar as chaves certas foi 20 minutinhos e pronto...
peguei pista hj, mas nao deu pra ver se mudou muito d final, pois estava ventando muito....
deu pra perceber que ganhou em torno de 10km/h por marcha....de 4a ta dando agora mais de 120km/h
quero pegar pista um dia sem vento....
e depois vou colocar o filtro ver se ela ta bebendo menos...
fui
de que moto é o pinhao 17 e a coroa 38?eu procurei em um monte de lugar e não encontrei. só encontrei uma coroa de 38 da rd135 mas a furação não bate com a original. gostaria de saber mais detalhes.
Pinhao 17 de bros e coroa 38 de titan bolinha se nao me engano... um amigo coloko na dele... e fico fraca pq tava original.. eu recomendo somente se vc for trocar comando de valvula ou algo q realmente altere a potencia do motor(caso for andar muito engarupado)..
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