PenPen
10-09-09, 23:56
Ae galera eu não sou de postar muito, mas estou sempre acompanhando o pequenas :OK: por isso resolvi postar as impressões que tive na troca forçada de moto...
Enfim tive minha xtzinha furtada no final do ano passado ( e infelizmente ainda não foi encontrada ) e com isso fui obrigado a adquirir outro veículo. Primeiramente fiquei em dúvida entre uma xtz usada novamente ou uma yes, porem a idéia de continuar com a mesma moto não me agradava e o fato da yes ser muito baixinha também não. Procurando bastante acabei achando uma xr com um preço que cabia no meu orçamento e em bom estado.. enfim chega de novela vamos as comparações:
1 Ciclistica:
Com certeza a xtz ganha nesse quesito por ser um pouco mais leve e mais baixa ela é muito mais "na mão", demorei para me acostumar com a xr e ainda não tenho tanta confiança quanto tinha com a xtz...
Na pequena era comum eu raspar as pedaleiras no asfalto, já com a xr reduzo bastante nas curvas ela ainda causa uma certa insegurança, principalmente com o tanque cheio. O Centro de gravidade da 200 parece ser bem mais alto causando essa insegurança.
2 Conforto
A xr é bem mais confortavel bundisticamente falando :P :P o pouco a mais de espuma que ela tem faz diferença, mas não muita em longos trechos.
A xtz vibrava bem menos.Creio que o guidão da xr não seja original. Pois imagino que o made in honda tivesse pesos para reduzir a vibração, dependendo da rotação fica difícil focalizar os carros no retrovisor.
Mas no geral a xr leva vantagem pela posição e altura .
3 Potência
Logicamente a xr ganha nesse quesito, ando com o motor muito mais folgado e creio que por isso o consumo se manteve o mesmo por volta de 31km/l.
Na reta aonde eu só alcançava 90/95km/h com a xtz agora com a xr chego a 120km/h. ( levando em conta que tenho 1,90 sou gordo pra kct e ando de peito aberto )
4 Despesas
As despesas com pneus, pastilhas e lonas continuaram as mesmas os preços em nada mudaram já o óleo me incomoda um pouco, não pelo apelo monetário, mas sim pelo desgaste de trocar a cada 1000km, sendo que na xtz eu fazia a troca a cada 3000km.
Além das despesas básicas tive que fazer a parte de cima do motor( afinal moto usada ), fazendo tudo com peças de qualidade gastei 450 reais.
O que me incomodou foram os preços das peças na autorizada tudo muito mais caro que os equivalentes da xtz na yamaha. Pensei em comprar plásticos novos para xr.. quando me deparo com preços exorbitantes , 180 a aba lateral direta do tanque... 70 reais o para lama... e ai por diante.
Como tinha dito acima as depesas com combustivel não mudaram continuo na média de 31km/l :)
5 conclusão
Pra min foi um bom negócio ( tirando a parte do roubo ) ganhei mais potência e continuo gastando praticamente a mesma coisa, ganhei também um pouco mais de conforto, pois além do banco ser um pouco melhor ando com o acelerador mais folgado tornando mais prazeroso tocar a moto.
resumo da opera:
se fosse comprar ou uma xtz ou um xr algo por volta dos 4500-5000 optaria pela XR, porém foi bem difícil achar uma em bom estado aqui em curitiba, só encontrei xr de trilha :stop:
foto das malandrops :
XTZ:
http://farm4.static.flickr.com/3193/2368898819_7d4bb40790.jpg
XR:
http://farm4.static.flickr.com/3569/3385047105_522b6bd460.jpg
bem a comparação é simples, peço que se tenham mais duvidas perguntem :#
ps: com a xtz andei cerca de 31mkm e com a xr estou batendo nos 9mkm.
Enfim tive minha xtzinha furtada no final do ano passado ( e infelizmente ainda não foi encontrada ) e com isso fui obrigado a adquirir outro veículo. Primeiramente fiquei em dúvida entre uma xtz usada novamente ou uma yes, porem a idéia de continuar com a mesma moto não me agradava e o fato da yes ser muito baixinha também não. Procurando bastante acabei achando uma xr com um preço que cabia no meu orçamento e em bom estado.. enfim chega de novela vamos as comparações:
1 Ciclistica:
Com certeza a xtz ganha nesse quesito por ser um pouco mais leve e mais baixa ela é muito mais "na mão", demorei para me acostumar com a xr e ainda não tenho tanta confiança quanto tinha com a xtz...
Na pequena era comum eu raspar as pedaleiras no asfalto, já com a xr reduzo bastante nas curvas ela ainda causa uma certa insegurança, principalmente com o tanque cheio. O Centro de gravidade da 200 parece ser bem mais alto causando essa insegurança.
2 Conforto
A xr é bem mais confortavel bundisticamente falando :P :P o pouco a mais de espuma que ela tem faz diferença, mas não muita em longos trechos.
A xtz vibrava bem menos.Creio que o guidão da xr não seja original. Pois imagino que o made in honda tivesse pesos para reduzir a vibração, dependendo da rotação fica difícil focalizar os carros no retrovisor.
Mas no geral a xr leva vantagem pela posição e altura .
3 Potência
Logicamente a xr ganha nesse quesito, ando com o motor muito mais folgado e creio que por isso o consumo se manteve o mesmo por volta de 31km/l.
Na reta aonde eu só alcançava 90/95km/h com a xtz agora com a xr chego a 120km/h. ( levando em conta que tenho 1,90 sou gordo pra kct e ando de peito aberto )
4 Despesas
As despesas com pneus, pastilhas e lonas continuaram as mesmas os preços em nada mudaram já o óleo me incomoda um pouco, não pelo apelo monetário, mas sim pelo desgaste de trocar a cada 1000km, sendo que na xtz eu fazia a troca a cada 3000km.
Além das despesas básicas tive que fazer a parte de cima do motor( afinal moto usada ), fazendo tudo com peças de qualidade gastei 450 reais.
O que me incomodou foram os preços das peças na autorizada tudo muito mais caro que os equivalentes da xtz na yamaha. Pensei em comprar plásticos novos para xr.. quando me deparo com preços exorbitantes , 180 a aba lateral direta do tanque... 70 reais o para lama... e ai por diante.
Como tinha dito acima as depesas com combustivel não mudaram continuo na média de 31km/l :)
5 conclusão
Pra min foi um bom negócio ( tirando a parte do roubo ) ganhei mais potência e continuo gastando praticamente a mesma coisa, ganhei também um pouco mais de conforto, pois além do banco ser um pouco melhor ando com o acelerador mais folgado tornando mais prazeroso tocar a moto.
resumo da opera:
se fosse comprar ou uma xtz ou um xr algo por volta dos 4500-5000 optaria pela XR, porém foi bem difícil achar uma em bom estado aqui em curitiba, só encontrei xr de trilha :stop:
foto das malandrops :
XTZ:
http://farm4.static.flickr.com/3193/2368898819_7d4bb40790.jpg
XR:
http://farm4.static.flickr.com/3569/3385047105_522b6bd460.jpg
bem a comparação é simples, peço que se tenham mais duvidas perguntem :#
ps: com a xtz andei cerca de 31mkm e com a xr estou batendo nos 9mkm.