Amortecedor YES: troca ou regulagem?

[blaugusto]

Olá pesoal. Cá eu denovo.

Minha YES está indo pros 28mil km essa semana e nunca fiz nenhuma manutenção ou regulagem na suspensão dela. Quando peguei ela apenas fiz alguns testes pra achar a melhor posição do ajuste da susp. traseira e alí ficou. (uso ele na pos. 3)

A susp. dianteira irei mandar trocar o óleo, o retentor parece estar bom, pois não há o menor sinal de vasamento. (e ainda sempre pingo uma gota de óleo em cada cano pra manter lubrificada e diminuir o desgaste dos retentores. Aprendi com a susp. da bike :)

Mas e a traseira? Muitos vão aumentando a pressão da mola pra diminuir aquele "molejo" caracteristico de susp. indo embora.
Esse artificio é realmente válido ou apenas um paleativo, visto que o amortecedor já está perdendo sua eficiencia?

Nas serrinhas, quando tem ondulação em curvas eu sinto a balança torcendo um pouco, mas não sei comparar com quando ela tinha baixa km, pois naquela época eu ainda não brincava com ela. Não sei se é caracteristica da Yes ou susp. mau regulada.

Do ponto de vista da estabilidade e segurança na estrada é melhor trocá-los?

Eu ando muito com a patroa na garupa e nosso peso somado é de aprox. 130kg.
E no bau sempre tem mais uns 5-10Kg...


Abraços!!

[edumrq]

Blaugusto os sintomas da minha moto quando os amortecedores tavam indo pro saco era diferentes a moto começou a ficar muito dura sentia todas as ondulações do asfalto e as molas estavam visivelmente tortas, chegando a escostar os elos, tenho uma flash da kasinski alguma peças são as mesmas da yes, troquei os 02 amortecedores pelos da cg foi 90 reais e o conforto melhorou 200%

[tom crazy]

Blaugusto checa as buchas da balança se estão ok, da minha moto troquei com aproximadamente 20 mil km. Coloca a moto no cavalete central e tenta mover a balança lateralmente pra ver se tem desgaste nas buchas.

[César]

A minha está quase nos 65 mil e a susp traseira ta normal ainda, acho que igual quando tava nova.

[blaugusto]

Estou pesquisando alguns amortecedores novos.
Gostaria de algum de melhor desempenho, mas é dificil achar algo além do original.

Não notei folga na balança, mas vou conferir com mais calma.

O resto tá 10!

[anchieta]

Quando fizer uma verificação nos amortecedores novamente, verifica as buchas do amortecedor, nos pontos de fixação do mesmo. Essa oscilação quase lateral em curvas da traseira pode ser dessas buchas que, dependendo da utilização da moto, se desgastam antes dos amortecedores. É baratinho tb...

[Kaveira]

Nas serrinhas, quando tem ondulação em curvas eu sinto a balança torcendo um pouco, mas não sei comparar com quando ela tinha baixa km, pois naquela época eu ainda não brincava com ela. Não sei se é caracteristica da Yes ou susp. mau regulada.


Impressão sua! Pra estourar um par de amortecedores com menos de 30MKm só se você faz trilha com ela todo fim de semana...

Desmonta, limpa e monta de novo e veja como fica. Lubrifique as buchas com grafite em pó.

Abraços,

[blaugusto]

É uma idéia.
Fim de semana vou dar um tratinho nela e vou ver a regulagem dela.

Tomara mesmo que seja impressão.

[Biko]

Quando fizer uma verificação nos amortecedores novamente, verifica as buchas do amortecedor, nos pontos de fixação do mesmo. Essa oscilação quase lateral em curvas da traseira pode ser dessas buchas que, dependendo da utilização da moto, se desgastam antes dos amortecedores. É baratinho tb...


É isso aí mesmo, aquelas borrachinhas dão uma diferença legal no equilibrio da moto!!!
Minha moto ta com 75 mil km e os amortecedores ainda funcionam perfeitamente!!
Um abraço!!!

[blaugusto]

Ótimo.
Fui procurar a chavinha pra regular a suspa e cadê??
Perdi!! Pegueu a chave de pressão. Não dá certo, pega em tudo qnto é lugar e não consigo girar a paradinha.

Ia dar uma nova mechida na motoca, pois na época, com apenas 500km rodados o pneu era outro.

Semana que vem mandarei a motoca pra oficina pra dar um trato na suspa dianteira. Pode ser que a dianteira esteja afetando o conjunto.

Abraços a todos!!

[blaugusto]

Ô pessoal, descobri o problema.
A suspensão tá boa e a regulagem também.

O problema era a calibragem do pneu.

Sempre calibrei em um unico posto e nesse fim de semana calibrei em Rio Claro antes de voltar.
Batata!!! Ficou 10!

Só para confirmar cheguei em campinas e calibrei no mesmo posto de sempre e ficou uma porcaria.
A maquininha está com problema.

Acho que nesses 2 anos a regulagem foi ficando gradualmente errada até eu começar a sentir a diferença.

Obrigado a todos!

Abraço!!