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Ver Versão Completa : Ponteira DT-180


Macale
20-12-09, 14:02
Pessoal,

alguem sabe me dizer a diferenca entre essas 2 ponteiras, sem ser o preço é claro

http://www.adrenalinamotoracing.com.br/det_produto.php?pro=1483&nome=Ponteira%20PROTORK%20OVAL%20DT180

http://www.adrenalinamotoracing.com.br/det_produto.php?pro=417&nome=Ponteira%20PROTORK%20DT180/%20DT200

alguem usa alguma delas??
e em que site acho outras??

Abraço
Tasteful
20-12-09, 14:43
procura pelas sarachú,wacs,dore

se for pra escolher uma dessas duas eu ia na mais barata...sao a mesma coisa
Macale
20-12-09, 15:21
Tasteful eu queria saber onde acho essas outras ( sarachú,wacs,dore ) na net...
Tem ideia?

Entre as duas acho que vale bem mais a mais barata mesmo.. é menos de 1/3 do preco...
Mesmo se nao for uma maravilha com certeza da pra usar numa boa.

Abraço
Tasteful
20-12-09, 15:52
wacs
http://www.wacs.com.br/O1Store/?action=MostraProd&id=26

sarachú(a q eu uso)
http://www.sarachu.com.br/loja/index.asp?secao=48&categoria=288&subcategoria=225&id=804

dore
http://www.doreescapamentos.com.br/

three heads
http://www.threeheads.com.br/threeheads/threeheads.htm

roncar
https://roncar.websiteseguro.com/br/mostra_produto.php?id=1130

q eu lembre são esses
q cano tu usa?
Macale
20-12-09, 15:56
Vou trocar a curva e a ponteira..
Tasteful
20-12-09, 16:11
joga um cano wacs,é o melhorzinho
marcelofreitas
20-12-09, 18:20
ja fique sabendo que sua DT vai beber muitooooooooooooooooooooooo maisssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sssssssssssss!
caso queira economia, mantenha o escape original!
Tasteful
20-12-09, 18:23
ja fique sabendo que sua DT vai beber muitooooooooooooooooooooooo maisssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sssssssssssss!
caso queira economia, mantenha o escape original!


Muitos acham que o dimensionado é a causa de um maior consumo de óleo.
Na verdade você apenas consome mais óleo porque aumenta a giclagem.
Se você manter a giglagem maior e recolocar o escape original vai gastar mais óleo do mesmo jeito e fumacear muito também.
Stone
20-12-09, 18:27
e se não trocar os gicles vai dar falta e destruir o motor :G :G
Tasteful
20-12-09, 18:28
http://ciclo2tempos.blogspot.com/2009/03/escape-dimensionado-em-motos-2-tempos.html

Um dimensionado não liga pra isso, ele é barulhento e faz a moto beber mais, mas entrega o que a gente quer: aumento de potência.

sempre certo hein stone
Stone
20-12-09, 18:33
Leia a parte um pouco acima da foto do sarachú... :G :G
Tasteful
20-12-09, 18:43
poisé o sarachú roubou minha atenção :G
Macale
20-12-09, 19:22
Essas ponteiras mais caras valem o preço??
Dao muita diferenca??
O que acontece se eu nao trocar os gicles??
E se eu trocar a ponteira e nao trocar o cano?

Obrigado pela ajuda
Stone
20-12-09, 19:30
poisé o sarachú roubou minha atenção :G


ahsuahushuahsuahs



Essas ponteiras mais caras valem o preço??
Dao muita diferenca??
O que acontece se eu nao trocar os gicles??
E se eu trocar a ponteira e nao trocar o cano?

Obrigado pela ajuda


Não sei, acho que não
Acho que não, os violentos nem usam ponteira, acho que ela é só para fazer menos barulho
Se não aumentar os gicles com o dimensionado vai dar falta e provavelmente vai furar o pistão ou coisa parecida
Acho que não vai ajudar muito, só no barulho

Denada ahsuahus
marcelofreitas
20-12-09, 21:50
se naum trocar os gicles vai dar falta de mistura, e sua motoca vai começar a apresentar umas cacetadas de pistaum, se continuar rodando vai travar o motor!!!!!!!!!!!!!!
ou seja a motoca vai beber mais
se eu pudesse ainda, manteria o escape original, pois mesmo com o escape original ela ja anda muito! por excelencia!
abraço!
Tasteful
20-12-09, 22:03
a curva muda o desempenho consideravelmente
mas a ponteira acho q nem tanto
marcelofreitas
21-12-09, 22:53
bem, naum podemos esquecer que nas 2 strokes o escape tbm é responsavel em devolver uma boa parte da mistura fresca que naum foi aproveitada de volta pro motor, ou seja o escape original foi dimensionado pra devolver a maior qntia possivel dessa mistura fresca, se for aberto ou se for trocado por um wacs por exemplo vai devolver menos!
trocando em miudos, vai beber bem mais!
abraço a todos!
casali
22-12-09, 06:45
a curva muda o desempenho consideravelmente
mas a ponteira acho q nem tanto


Pior que muda , e é bem considerável, a moto fica bem mais esperta com ponteira dimensionada.
Tqf2
22-12-09, 08:25
bem, naum podemos esquecer que nas 2 strokes o escape tbm é responsavel em devolver uma boa parte da mistura fresca que naum foi aproveitada de volta pro motor, ou seja o escape original foi dimensionado pra devolver a maior qntia possivel dessa mistura fresca, se for aberto ou se for trocado por um wacs por exemplo vai devolver menos!
trocando em miudos, vai beber bem mais!
abraço a todos!


O que eu lí no link dos posts acima, e´justamente ao contrário :G

Como não entendo nada, deixo pros experts..... :P
marcelofreitas
22-12-09, 15:20
O que eu lí no link dos posts acima, e´justamente ao contrário :G

Como não entendo nada, deixo pros experts..... :P


esses escapes foram feitos pra devolver a mistura fresca em rotações mais altas! por isso o ganho de potencia em altas rotações!
Tasteful
22-12-09, 16:12
existem escapes de baixa,média e alta... depende da pista q tu for usar
marcelofreitas
22-12-09, 17:20
pra mim o melhor ainda continua sendo o original, pq ele destribui bem a potencia em todas as faixas de rotações!
se arrependimento matasse......
Tasteful
22-12-09, 19:52
pra mim o melhor ainda continua sendo o original, pq ele destribui bem a potencia em todas as faixas de rotações!
se arrependimento matasse......


não kra
o original serve pra deixar a moto menos poluente,mais econômica e consequentemente xoxa
marcelofreitas
22-12-09, 20:27
naum só isso, a ressonancia(como meu amigo restaurador,Mardevi, chama a vibração do escape) no escape original serve pra devolver bem a mistura fresca naum apreveitada!
Tasteful
22-12-09, 20:29
não kra
o original serve pra deixar a moto menos poluente,mais econômica e consequentemente xoxa
Macale
22-12-09, 20:53
O original é mais economico por ter seu melhor desempenho em rotacoes medianas (as mais usadas normalmente), ou seja sem privilegiar quem quer dar coro..
pra quem quer dar coro os escapes dimensionados tem seu melhor desempenho nas altas...
mas fica bem gastador nas outras... o que faz ficar mais esperta e mais gastadora..

Como eu so quero a motoca pra dar umas voltinhas no mato, nada de ter a melhor moto do mundo, a que mais corre ou nada parecido.. acho que pra mim o original ta bom por enquanto..
e como o meu escape ta meio amassado to pensando em comprar o pro-tork do modelo original...
e alguem sabe se vende a ponteira original tbm???
se nao vou comprar a pro-tork mais barata que tem

valeu
Stone
22-12-09, 21:04
Eu negociei um Gemoto por baixo pra colocar no "cavalete" que vou montar, vai com um motor de RD135 e mais tarde um carburador de DT 200, vo vê se consigo começar a montar a parafernalha no começo do ano, to ficando doido sem nenhuma 2T pra eu brincar
marcelofreitas
22-12-09, 21:40
não kra
o original serve pra deixar a moto menos poluente,mais econômica e consequentemente xoxa


naum xoxa, com a potencia melhor destribuida!