XxUNOxX
10-02-10, 09:42
Galera, vi essa reportagem e achei bem interessante e resolvi postala!
Motos em todas as faixas de preço – Até R$ 10.000*
O mercado de motos no Brasil passa por um momento muito oportunuo, existem boas opções de compra em todas as faixas de preço. Então eu resolvi criar uma série de artigos abordando os principais modelos a venda atualmente, agrupando por faixa de valor e falando um pouco sobre cada moto. E para começar, hoje vou falar sobre o segmento que representa 90% das vendas de moto no Brasil, as motos que custam até R$ 10.000.
Nesta categoria, se encaixam todas as motos de até 150cc. São as motos mais vendidas no Brasil, e o motivo, além do baixo preço, é o baixo custo de manutenção e a economia de combustível, características que todas elas tem em comum. Mas vou detalhar abaixo.
Honda Titan 150 MIX EX – R$ 8.500,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/titan_ex-430x286.jpg
Honda Titan 150 MIX EX
A Titan 150 Mix EX é o modelo mais completo da categoria da Honda. É equipada com freio dianteiro a disco, rodas de liga-leve, partida elétrica, injeção eletrônica de combustível, painel com conta-giros. É a única moto da categoria capaz de rodar com álcool e gasolina. É boa para o transporte diário urbano, para um passeio urbano eventual.
Honda FAN 150 ESI – R$ 6.300,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/Fan-ESI-430x286.jpg
Honda CG 150 Fan ESI
A Fan 150 EFI é dos modelos mais básicos. Tem rodas raiadas e freios a tambor. A partida elétrica é opcional. Mas ela também é dotada de injeção eletrônica. É uma boa opção para trabalhar na rua. Simplicidade da manutenção e o preço mais baixo fazem dela a preferida entre os motoboys.
Yamaha YBR 125 ED – R$ 6.500,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/Selo-Melhor-Custo-Beneficio.gif
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/YBR-Factor-430x322.jpg
Yamaha YBR 125 Factor ED
A YBR 125 ED é completa. Tem rodas de liga leve, freio a disco dianteiro. Na minha opinião, é a mais bonita das motos pequenas, com visual inspirado no da Fazer 250. Contra essa moto, conta apenas o motor de 125cc e o uso de carburador e catalisadores, soluções antigas para problemas novos. Porém, a favor, conta o preço dela, que no modelo completo é bem mais baixo do que o da concorrente Honda.
Suzuki Yes 125 – R$ 5.300,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2008/09/img_moto_en125_prata.gif
Suzuki Yes 125
A Yes 125 já é completa de série, possui apenas uma versão, que já tem rodas de liga leve, freio a disco dianteiro, partida elétrica, conta-giros, marcador de combustível, indicador de marchas, bagageiro. O preço dela é mais baixo do que o da Fan, o que é estranho se comparar-mos a quantidade de acessórios que a moto tem. Porém, contra ela pesa a procedência chinesa, que se traduz em acabamento duvidoso e má qualidade em algumas peças (como os amortecedores traseiros e caixa de direção). Eu tenho uma Yes que uso diariamente. A moto, apesar de me atender, deixa a desejar nestes pontos.
Suzuki Intruder 125 – R$ 5.100,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/intruder-430x322.jpg
Suzuki Intruder 125
A Intruder 125 também é completa de série. É a única custom/cruiser do comparativo. O preço dela é ligeiramente mais baixo do que o da Yes. Assim como a Yes, também tem procedência chinesa, mas a qualidade de seus acabamentos é superior a da Yes.
Honda NXR 150 Bros – R$ 9.500,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/perfil_amarelo_bros20091-430x289.jpg
Honda NXR 150 Bros
A Bros 150 foi reestilizada, como todas as outras motos da Honda. O motor é o mesmo da Titan 150, porém a moto tem um apelo Off-road maior, com rodas maiores e pneus de uso misto, suspensão mais alongada e banco maior. É uma excelente opção para quem precisa de uma moto mista. Contra ela há apenas o preço… Quase 10 mil reais por uma 150 é bem caro.
Yamaha XTZ 125 – R$ 8.000,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/xtz_125e_popup_011-430x339.jpg
Yamaha XTZ 125
A XTZ 125 possui o mesmo motor da YBR, porém com conjunto mais dimensionado para uso off-road. O acento é um pouco estreito, o que pode cansar um pouco o piloto após algumas horas de uso, porém, é bom para quem enfrenta mais trechos de terra e barro, pois permite maior liberdade de movimentos ao piloto.
Honda Lead 110 – R$ 8.500,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/honda_lead_01-430x322.jpg
Honda Lead 110
A nova Scooter da Honda é bonita e agrada já na primeira olhada. O grande espaço sob o banco e os porta-objetos fazem dela uma moto muito versátil. Apenas o motor poderia ser um pouco maior (125 ou 150cc). Mesmo com motor menor, o preço é salgado.
Suzuki Burgman 125 – R$ 6.000,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/1-430x322.jpg
Suzuki Burgman 125
A Burgman 125 é um Scooter versátil e fácil de pilotar. Possui bom motor e bom espaço sob o banco, para guardar um capacete aberto ou mochilas e bolsas. As pequenas rodas e o pequeno curso da suspensão tornam a pilotagem um pouco tensa, pois é preciso segurar firme a moto para mante-la nas mãos. O tanque dela é muito pequeno, o que exige parar sempre no posto para abastecer.
Yamaha Neo AT115 – R$ 5.000,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/neo_popup_azul_3_4-430x339.jpg
Yamaha Neo AT115
A Neo é uma cub com câmbio CVT. Diferente das Scooters, as rodas da Neo são maiores. permitindo uma maior estabilidade na condução. No entanto, a Neo não possui espaço sob o banco para guardar bagagem ou capacete.
Dafra (Speed 150, Kansas 150, Laser 150), FYM, Shineray, Traxx, Sundown e outras – Até R$ 5.500*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2008/03/dafra_speed150.jpg
Dafra Speed 150
Todas são completas de série (como todas as chinesas), mas o acabamento é ainda pior do que o da Suzuki. As peças são de baixissima qualidade. Há relatos de que até o chassis dessas motos se quebram. Problemas com a assistência técnica e com a garantia são frequentes. Há casos em que só é possível obter reparação pela Justiça. NÃO RECOMENDO.
* Preços são base pelas montadores, pode variar de cidade ou estado!
fonte: http://www.motosblog.com.br/2010/02/10/motos-em-todas-as-faixas-de-preco-ate-r-10-000/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+MotosBlog+(Motos+Blog)
Motos em todas as faixas de preço – Até R$ 10.000*
O mercado de motos no Brasil passa por um momento muito oportunuo, existem boas opções de compra em todas as faixas de preço. Então eu resolvi criar uma série de artigos abordando os principais modelos a venda atualmente, agrupando por faixa de valor e falando um pouco sobre cada moto. E para começar, hoje vou falar sobre o segmento que representa 90% das vendas de moto no Brasil, as motos que custam até R$ 10.000.
Nesta categoria, se encaixam todas as motos de até 150cc. São as motos mais vendidas no Brasil, e o motivo, além do baixo preço, é o baixo custo de manutenção e a economia de combustível, características que todas elas tem em comum. Mas vou detalhar abaixo.
Honda Titan 150 MIX EX – R$ 8.500,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/titan_ex-430x286.jpg
Honda Titan 150 MIX EX
A Titan 150 Mix EX é o modelo mais completo da categoria da Honda. É equipada com freio dianteiro a disco, rodas de liga-leve, partida elétrica, injeção eletrônica de combustível, painel com conta-giros. É a única moto da categoria capaz de rodar com álcool e gasolina. É boa para o transporte diário urbano, para um passeio urbano eventual.
Honda FAN 150 ESI – R$ 6.300,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/Fan-ESI-430x286.jpg
Honda CG 150 Fan ESI
A Fan 150 EFI é dos modelos mais básicos. Tem rodas raiadas e freios a tambor. A partida elétrica é opcional. Mas ela também é dotada de injeção eletrônica. É uma boa opção para trabalhar na rua. Simplicidade da manutenção e o preço mais baixo fazem dela a preferida entre os motoboys.
Yamaha YBR 125 ED – R$ 6.500,00*
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http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/YBR-Factor-430x322.jpg
Yamaha YBR 125 Factor ED
A YBR 125 ED é completa. Tem rodas de liga leve, freio a disco dianteiro. Na minha opinião, é a mais bonita das motos pequenas, com visual inspirado no da Fazer 250. Contra essa moto, conta apenas o motor de 125cc e o uso de carburador e catalisadores, soluções antigas para problemas novos. Porém, a favor, conta o preço dela, que no modelo completo é bem mais baixo do que o da concorrente Honda.
Suzuki Yes 125 – R$ 5.300,00*
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Suzuki Yes 125
A Yes 125 já é completa de série, possui apenas uma versão, que já tem rodas de liga leve, freio a disco dianteiro, partida elétrica, conta-giros, marcador de combustível, indicador de marchas, bagageiro. O preço dela é mais baixo do que o da Fan, o que é estranho se comparar-mos a quantidade de acessórios que a moto tem. Porém, contra ela pesa a procedência chinesa, que se traduz em acabamento duvidoso e má qualidade em algumas peças (como os amortecedores traseiros e caixa de direção). Eu tenho uma Yes que uso diariamente. A moto, apesar de me atender, deixa a desejar nestes pontos.
Suzuki Intruder 125 – R$ 5.100,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/intruder-430x322.jpg
Suzuki Intruder 125
A Intruder 125 também é completa de série. É a única custom/cruiser do comparativo. O preço dela é ligeiramente mais baixo do que o da Yes. Assim como a Yes, também tem procedência chinesa, mas a qualidade de seus acabamentos é superior a da Yes.
Honda NXR 150 Bros – R$ 9.500,00*
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Honda NXR 150 Bros
A Bros 150 foi reestilizada, como todas as outras motos da Honda. O motor é o mesmo da Titan 150, porém a moto tem um apelo Off-road maior, com rodas maiores e pneus de uso misto, suspensão mais alongada e banco maior. É uma excelente opção para quem precisa de uma moto mista. Contra ela há apenas o preço… Quase 10 mil reais por uma 150 é bem caro.
Yamaha XTZ 125 – R$ 8.000,00*
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Yamaha XTZ 125
A XTZ 125 possui o mesmo motor da YBR, porém com conjunto mais dimensionado para uso off-road. O acento é um pouco estreito, o que pode cansar um pouco o piloto após algumas horas de uso, porém, é bom para quem enfrenta mais trechos de terra e barro, pois permite maior liberdade de movimentos ao piloto.
Honda Lead 110 – R$ 8.500,00*
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Honda Lead 110
A nova Scooter da Honda é bonita e agrada já na primeira olhada. O grande espaço sob o banco e os porta-objetos fazem dela uma moto muito versátil. Apenas o motor poderia ser um pouco maior (125 ou 150cc). Mesmo com motor menor, o preço é salgado.
Suzuki Burgman 125 – R$ 6.000,00*
http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/02/1-430x322.jpg
Suzuki Burgman 125
A Burgman 125 é um Scooter versátil e fácil de pilotar. Possui bom motor e bom espaço sob o banco, para guardar um capacete aberto ou mochilas e bolsas. As pequenas rodas e o pequeno curso da suspensão tornam a pilotagem um pouco tensa, pois é preciso segurar firme a moto para mante-la nas mãos. O tanque dela é muito pequeno, o que exige parar sempre no posto para abastecer.
Yamaha Neo AT115 – R$ 5.000,00*
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Yamaha Neo AT115
A Neo é uma cub com câmbio CVT. Diferente das Scooters, as rodas da Neo são maiores. permitindo uma maior estabilidade na condução. No entanto, a Neo não possui espaço sob o banco para guardar bagagem ou capacete.
Dafra (Speed 150, Kansas 150, Laser 150), FYM, Shineray, Traxx, Sundown e outras – Até R$ 5.500*
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Dafra Speed 150
Todas são completas de série (como todas as chinesas), mas o acabamento é ainda pior do que o da Suzuki. As peças são de baixissima qualidade. Há relatos de que até o chassis dessas motos se quebram. Problemas com a assistência técnica e com a garantia são frequentes. Há casos em que só é possível obter reparação pela Justiça. NÃO RECOMENDO.
* Preços são base pelas montadores, pode variar de cidade ou estado!
fonte: http://www.motosblog.com.br/2010/02/10/motos-em-todas-as-faixas-de-preco-ate-r-10-000/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+MotosBlog+(Motos+Blog)