Ver Versão Completa : Levei minha FAN pra fazer o motor
Rodolfo Henrique
17-02-10, 19:34
Bao noite galera
minha FAN pediu RETIFICA
deve ter sido VACILO meu enfim
levei hoje a tarde pra oficina amigo meu o mecanico
vamos ver oque ele vai me fala amanha
ela ta SO COM 33.000 rodados ¬¬
Alan Ranieri
17-02-10, 19:41
O houve com o motor?
Isso não é normal, mesmo para uma honda, ainda mais para a Fan. Descreva o que aconteceu, pois vc poderá ter uma outra opinião técnica para te servir de base. Pergunte ao Stone ou ao Guilherme Macnasty. É sempre bom ter outras opiniões técnicas. Um grande abraço a todos os irmãos.
velho todo mundo fala que as hondas 125aguenta e tal E NÃO DESCORDO, mas to cansado de ver moto bem cuidada com uso de filtro e troca de oleo em dia ter que fazer motor com esta km, a minha mesmo com 46 mil foi para retifica e e já era a segunda disse o mecanico (comprei usada), ta certo pode ter mil e um motivos velocimetro fuçado (antes de eu comprar) trocas óleo erradas dos outros donos etc, mas estas coisas são com tantas?????
tem uma ybr aki na minha city que ta querendo chegar com o motorzinho virgem aos 120.000 km eu ainda nunca inha visto isto com uma cg (não que não tenha) ta certo a moto do cara é dele desde de nova e obviamente é bem cuidada, mas vejo muiiiiiiitas cg não chegar aos 50.000 km do geito que sairam da loja e DIZEM que a 150 aguenta menos se for verdade tô lascado pois estou com uma, mas ela esta com 45.500 agora sem nem uma sinal de que vai parar por enquanto (bom se ela nunca tiver sido fuçada, vais saber né, só abrindo) aki sempre ouço que mos com 30 mil 40 mil e poucos vão pro sabão A PARTE DE CIMA !
e com vocês e diferente, nas suas regioes??
Eita... ultimamente tem aparecido muita gente falando as verdades sobre as ondas...
Sinal dos tempos???
Rodolfo conta mais aí pra gente sobre como foi o amaciamento da moto, tipo de uso, trocas de óleo...
velho todo mundo fala que as hondas 125aguenta e tal E NÃO DESCORDO, mas to cansado de ver moto bem cuidada com uso de filtro e troca de oleo em dia ter que fazer motor com esta km, a minha mesmo com 46 mil foi para retifica e e já era a segunda disse o mecanico (comprei usada), ta certo pode ter mil e um motivos velocimetro fuçado (antes de eu comprar) trocas óleo erradas dos outros donos etc, mas estas coisas são com tantas?????
tem uma ybr aki na minha city que ta querendo chegar com o motorzinho virgem aos 120.000 km eu ainda nunca inha visto isto com uma cg (não que não tenha) ta certo a moto do cara é dele desde de nova e obviamente é bem cuidada, mas vejo muiiiiiiitas cg não chegar aos 50.000 km do geito que sairam da loja e DIZEM que a 150 aguenta menos se for verdade tô lascado pois estou com uma, mas ela esta com 45.500 agora sem nem uma sinal de que vai parar por enquanto (bom se ela nunca tiver sido fuçada, vais saber né, só abrindo) aki sempre ouço que mos com 30 mil 40 mil e poucos vão pro sabão A PARTE DE CIMA !
e com vocês e diferente, nas suas regioes??
a minha tá com 70 mil e nunc afoi feito o motor
tem nem sinal de fumaça nem nada
provavelmente eu vo chegar a esses 120 mil facil...
saintclair
17-02-10, 22:22
Cadê o cara para explicar o que houve???? rssss |:(
Essa Fan aí é OHV ou OHC?
Se for OHC será um sinal da pouca durabilidade deste sistema?
Stone..
Eu tive uma Cg 125 Titan ano 2000
Eu andei 125.000km com ela e vendí sem nunca ter aberto o motor...
Te garanto que eu chegaria aos 150.000 no mínimo.. ou 200.00 quem sabe.... rsss
Tive uma YBR 125 ano 2005
Que fiz o motor (parte de cima) aos 35.000km, mais isso foi por relaxo meu..
Dando tranco por no mínimo 20 a 30 dias, umas 6 partidas (trancos) por dia...
Isso forçou um rolamento (acho que da biela ou virabrequinho) e daí troquei o botei o KIt 140.
Conheço um cara que a YBR dele passou dos 200.000 sem NUNCA ter aberto o motor :0_0:
Agora vai entender;;;;;;;;
Stone..
Eu tive uma Cg 125 Titan ano 2000
Eu andei 125.000km com ela e vendí sem nunca ter aberto o motor...
Te garanto que eu chegaria aos 150.000 no mínimo.. ou 200.00 quem sabe.... rsss
Tive uma YBR 125 ano 2005
Que fiz o motor (parte de cima) aos 35.000km, mais isso foi por relaxo meu..
Dando tranco por no mínimo 20 a 30 dias, umas 6 partidas (trancos) por dia...
Isso forçou um rolamento (acho que da biela ou virabrequinho) e daí troquei o botei o KIt 140.
Conheço um cara que a YBR dele passou dos 200.000 sem NUNCA ter aberto o motor :0_0:
Agora vai entender;;;;;;;;
:OK:
Tive uma cg que estourou aos 60.000 (muito ferro na moto), e a verdinha quando peguei para reformar estava com 132.000, andei uma semana com ela e quebrou a biela e cilindro.
Na empresa que eu trabalhava antigamente tinha uma ybr que todo mundo andava mas nunca fazia revisão, só trocava oleo, gasolina e relação e andava, nunca abriram o motor, estava com 70.000 firme e forte.
Motos que abrem o bico com menos de 40.000 é por descuido do dono, salvo algumas agulhas no palheiro que quebram pois o material apresenta fadiga antes do esperado, mesmo quando o proprietário cuida, nestes casos já vi gente fazendo laudo e levando na honda e conseguindo a substituição das peças danificadas. Mas esses são poucos.
Já vi gente descendo a lenha na moto com 20 ou talvez 30% de oleo no motor só, ou até mesmo com folga nas valvulas que dava pra ouvir de alguns metros de distância, aí não adianta, quebra mesmo.
Rodolfo Henrique
18-02-10, 17:35
boa pessoal
seguinte...
a patroa e o trabalho estao me tirando o tempo rs
cara minha FAN eu sou o seguinte dono
a informação que tenho é que o o 1 dono SURROU ela demais usava pra empinas
tipo o moleque VIDA LOKA CGZEIRO enfim...eu peguei a bonmba
ja tinha caido varias vezes com a motoca ...
quando peguei ela tava toda surrada fui reformando nesses meses...
quanto a oleo e outras coisas nao sei se ele cuidava certinho...
aonde vou todo mundo conhece a moto pq era do vida loca la...
enfim...
comigo estava cuidando certinho trocando de 2.000 em 2.000 KM...
eu tava na pista quando ela travou...ta explicadinho no outro topico la...
ela travou a roda levantando maior fumaceira do motor e do escap
depois de uns 20 min deixando ela esfriar voltou a funcionar porem com baralho de coisa batendo NA PARTE DE CIMA DO MOTOR
levei ela ontem pra fazer o motor, sei la quanto tempo demora... :k
podem perguntar... :#
A minha Yes com 72 mil km tá longe de ter que fazer motor ainda... Acho que pra fazer só daki a uns 60 mil km.
comigo estava cuidando certinho trocando de 2.000 em 2.000 KM...
Se vc usa oleo mobil, o recomendado é a troca de 1000 em 1000km, passou disso já está comprometendo a vida útil do motor :0_0:
O que pode ter ocasionado a quebra justamente é justamente esse prazo maior nas trocas.
Léo Borges
18-02-10, 17:56
A minha Yes com 72 mil km tá longe de ter que fazer motor ainda... Acho que pra fazer só daki a uns 60 mil km.
A minha sundown (xing ling) tá com 71,000 km e o motor ta firme e forte, isso porque dizem que a sundown não presta! :G
cabra de brasilia
18-02-10, 18:52
Não tendo nada a ver com o tópico mas com a moto......estava vendo as vendas desse início de ano.......
Segundo as lendas a Fan 125 estava com seus dias contados com a chegada da Fan 150 ESi.....
Dados mostram é o inverso...as vendas da Fan 125 continuam firme e forte ao ponto de vender mais que a Fan 150 e Titan juntas!..........
irmão seu km esta muito baixo para retifica
+ varia como vc opera a maquina tambem
pois esta e uma das melhores moto da
horda
e poxa a minha tem 32.000 e ate hoje não
deu problena alem de gasolina
e ando sor na auta e ando na media de
120 a 130 km por dia
as vezes não prescizar de retifica
+ fala ai para nos como ela esta
Se vc usa oleo mobil, o recomendado é a troca de 1000 em 1000km, passou disso já está comprometendo a vida útil do motor :0_0:
O que pode ter ocasionado a quebra justamente é justamente esse prazo maior nas trocas.
Eu só uso Yamahlube, e troco em torno de 1000 a 1500 km é um bom óleo?
Se vc usa oleo mobil, o recomendado é a troca de 1000 em 1000km, passou disso já está comprometendo a vida útil do motor :0_0:
O que pode ter ocasionado a quebra justamente é justamente esse prazo maior nas trocas.
Onde (documento oficial) eu posso ler isso?
Grato
Gustavo Bernardes
18-02-10, 21:06
Minha CG tá com 43 mil rodados, comigo desde os 26 mil.
Somente óleo Mobil, trocados a cada 2000~2500 KM.
Não baixa óleo e não fuma. Motorzin tá filé!
Alan Ranieri
18-02-10, 21:21
Onde (documento oficial) eu posso ler isso?
Grato
De 1000 em 1000 acho que em lugar nenhum.
De 1000 em 1000 acho que em lugar nenhum.
Já consultou o manuel?
Alan Ranieri
18-02-10, 21:58
Já consultou o manuel?
YBR 3000 km.
FAZER 5000 km.
1000 em 1000 nunca vi.
Pode ser que haja, mas nunca vi. Pode ser que haja, mas nunca vi. Achava que isso era papo de meXânico.
YBR 3000 km.
FAZER 5000 km.
1000 em 1000 nunca vi.
Pode ser que haja, mas nunca vi. Pode ser que haja, mas nunca vi. Achava que isso era papo de meXânico.
A yamaha utiliza oleo diferente, Yamalube, muito melhor que o mobil, provavelmente por isso da diferença das trocas em km.
Acabei de ver aqui no manual, na página de manutenção e ajustes, sessão 6-2 que o prazo máximo para se trocar o óleo na tornado é a cada 3000km, e ela utiliza quase o dobro de óleo no motor. Quando eu tirei da loja o mecanico ma falou ainda, "recomendo vc sempre trocar de 1000 em 1000, pois o mobil é um óleo comum e em determinados tipos de uso ele pode não lubrificar como deveria" Depois dessa mandei limpar o motor inteiro e comecei a usar o motul :D aí sim a cada 3000 :D :OK:
eu so yamalube
a ultima vez que eu troquei eu perguntei se o oleo tava bom ele falo que tava otimo e tava fazendo o seu papel limpando o motor :D :D :D :D
e troco a cada 1000 no maxino estourando 1500
e as minha ta com quase 42,000
peguei ela com 34 e uns quebrados mas ela tava meio judiada :d :d :d
e fui deixando ela file :D :D :D :D
Eu tambem só to no Yamalube, usei o MOBIL somente 1 vez, pra ser sincero, nunca mais, minha moto quando acelerava bem queria fazer uma leve fumaça branca (ela ta com 17500km), ja com o Yamalube nunca vi isso, mais poderia ser excesso de gasolina sei la, mais prefiro não arriscar!
Alan Ranieri
19-02-10, 10:19
Sempre usei o Yamalube, hoje to usando o Motul 300v (tinha 2 lts, agora tenho 1 lt) sinceramente não notei diferença, vamos ver no que vai dar.
saintclair
19-02-10, 11:21
Tabela de lubrificação e manutenção periódica Yamaha YBR_125
NOTA:
As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção com base nos quilómetros percorridos.
A partir dos 30000 km, repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 6000 km.
Guilherme Mcnasty
19-02-10, 13:39
Na cg 125 troca-se o óleo a cada 1500 KM. 2000 KM é muito puxado pra ela, depois dos 1500 ela baixa muito o nível.
Vai tambem muito do uso da pessoa, viagens exigem menos do motor, pois esfria mais, mantem refrigeração, agora dentro de cidade, é um para e funciona, freia, reduz, estica, eu acho que abusa mais, estou certo ou não?
Então creio que em viagens a cada 2000km vai bem agora em cidade creio que em 1000 máimo 1500 (com óleo simples = Mobil) vai bem com Yamalube uns 2000 na cidade e 3000 em viagens
certo ou to errado?
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