Ver Versão Completa : Dúvida de motoqueiro de primeira viajem.. FAN ES 125cc 2009
jbvillanova
06-04-10, 17:56
Boa tarde gente,
já acompanho o pequenasnotaveis a muito tempo mas ainda não encontrei o que preciso, nem tópico sobre o assunto específico.
problemas da FAN 2009
1. o cano sempre suja -na saída- (fuligem preta) mesmo estando regulada, com boa gasolina e original.
HONDA> na autorizada quando reclamei (1000km) eles disseram se tratar de um gel para o tanque não enferrujar mas que ia sair)
ps. tinha vezes que saia uma fumaça cinza logo que ligava a moto, sempre que subia o giro e depois dava uma acelerada novamente saia aquela fumaça... agora com 16000km a fumaça parou mas continua sujando o final do cano.. isso é normal?
2. a moto quando nova 0km, chegava fácil aos 105km/h real (110km/h no painel) hoje em dia ela sofre para dar os 100km/h reais (em linha reta não da e olha que tenho só 63kg) -atualmente descendo uma lomba ela chega aos 103km/h real (GPS)
HONDA> 125cc é assim mesmo, não corre muito, quer moto pra correr tem que ser a nova CB300...
ps. se comprei uma FAN não tenho $ para uma CB neh.. mas tudo bem
3. a moto com dois em cima (2x63kg) não chega a 90km/h em pista plana (na descida as vezes da os 100km/h no GPS)
HONDA> disseram que a moto estava boa sim, passava dos 100km/h fácil (o velocimetro esta de +7~10km/h do que o real)
ps. testei uma fan antiga (2003~2005) e ela deu 120km/h no painel (110km/h no GPS em reta plana), ela esta original, porque tamanha diferença da minha?
4. sei que o pessoal da qui não gosta de preparação e tal, mas minha moto esta mais xoxa que uma BIS 100cc.. O que eu faço, a HONDA diz que a moto esta boa e a garantia falta dois meses para terminar, se não resolver isso logo vou acabar tendo de pagar do bolso depois... Alguem pode me ajudar? Obrigado a todos.
JB, bem vindo ao forum.
Qual a cor da vela?!?!
Concerteza tem algo errado...deve ser a regulagem do bura vai num mecanico bom pra ver
Lucas machado
12-04-10, 19:36
Bom amigo, sou novo por aqui mas conheço o teu problema, a fuligem preta na saida ou final do escape é absolutamente normal basta para que você acredite passar o dedo na saida do escape de um carro, seu dedo sairá preto e isso é resultado da queima que ocorre no carburador, quanto ao fato da moto não andar saiba que as hondas 125cc costumam não dar mais que 115km/h no painél, porém a sua não da nem isso então o conselho que posso lhe dar e quase que certo que ira funcionar é limpar o carburador e regula-lo colocar uma vela nova colocar uma gasolina aditivada e então pegar uma rodovia em que você possa correr sem risco e emrolar o cabo por alguns quilometros até que o motor solte de vez pois o que deve ter acontecido é que você como um "motoqueiro de primeira viajem" como você mesmo se denomina fez foi amaciar o motor como manda o manual o que é bom para assegurar a durabilidade do mesmo porem deixa o motor trancado, e agora cabe a você solta-lo. Espero ter ajudado. E se você fizer o que eu disse, escreva no forum se deu certo.
É verdade sim a história do gel no tanquea do meu pai qndo comprou tb tava assim,e a fumasa e mormal e porque muistura o ar do suspiro do motor com o ar q vai pro cilindro
leonardoeng1
27-04-10, 22:58
Lucas tambem tenho uma fan 2009 so que a minha é ks o problema da fumaça eu tambem tive e parrou depois da revisao de 4000km.
Sobre a velocidade a minha quando nova não chegava men a 100km no paineil, depois dos 2500 +- ela comecou a chegar nos 105 quilometros eu peso 96 kilos com a correte um pouco folgada pois do geito que as concessionarias da honda deixam... , sobre a velocidade a minha na reta plana sem vento chega 105 (no painel) do mesmo jeito, mais na subida até desanima, eu ja fui corta por uma bis125 na rodovia(triste |:() meu irmao tem uma igual so é um mes mais nova, ele colocor um escapamento o 788 da Pro melhorou a arrancada pouco e perdeu final , depois colocou um pinhao de 15, mais a diferença é muito pouco no maximo uns 5 km , minha MOTO TÁ COM 10MIL só levei na honda até para trocar oleo e 100% original u maximo que consegui nela de final foi a garupa mais o bau pesado no painel 117km/h em uma descida de uns 2km e na mesma decida com o pé na rabeira 115.
ja na cg 125 99 130 nesta mesma decida. realmente estas motos mais antigas andan bem mais que as atuais da honda.
abraços!
Ta com cara de excesso isso ai...
Minha moto quando ficava 2 dias parada sem funcionar, ela soltava fumaça quando dava partida, hoje em dia nem faiz mais após uma boa geral no carburador e uma revisãozinha!
jbvillanova
18-05-10, 13:51
pois eh gente, na revisão de 16000km eles trocaram as velas e o filtro de óleo, melhorou um monte em relação ao que estava acontecendo... mas mesmo assim, com garupa (2x60kg) a moto nao chega a 100km/h reais. Só faz isso ou mais se esta na descida (logo que saiu da revisão eu e a minha namorada pegamos uma descida vazia aqui em Porto Alegre, o velocimetro marcou 120km/h mas sei que estava a uns 113km/h, mas ja deu um frio na barriga, o freio a tambor é muito ruim).
estava pensando em mexer na relação, colocar um pinhã maior ou algo do tipo que ja vi aqui no forum, mas um mecânico me falou que iria forçar o motor... não entedi pois ficariam mais xoxa no inicio e (em tese) aumentaria a final.
quanto a fumaça, graças \o/ ela parou, ainda bem pois esse mês fez um ano, agora já foi-se a garantia.
bah kra eu acho q tens q te contentar,a motinho é 125 e não sabemos como foi amaciada
se tu aumentar o pinhão ela vai ter mais final mas vai ficar mais xoxa ainda na saida do semáforo... com garupa....bah..
só uma coisinha
Coloca ela num cavalete e gira as rodas
vai q os freios estão mal regulados...aí ela não embala mesmo,sabe como é esse pessoal de cc neh
a minha estava assim tambem, mudei de posto de combustível e calibrei os pneus, agora ela voa , Fan 2009 !!!
Abçs
jbvillanova
18-05-10, 14:47
quanto ao amaciar, foi no pau mesmo, sempre troquei marcha depois do limite do painel, hoje quando vou tocado, troco no limite da proxima marcha(com exeção da 1º)
a gasolina eh BR aditivada e as vezes Podium, pneus sempre calibrados... :D
Não me conformo que as fan antigas originais estejam andando mais que a minha que é nova |:((1 ano) e bem cuidada (todas as revisões e uso comum).
arkbricardo
18-05-10, 14:50
Pra mim isso ai é Buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuura
quanto ao amaciar, foi no pau mesmo, sempre troquei marcha depois do limite do painel, hoje quando vou tocado, troco no limite da proxima marcha(com exeção da 1º)
a gasolina eh BR aditivada e as vezes Podium, pneus sempre calibrados... :D
Não me conformo que as fan antigas originais estejam andando mais que a minha que é nova |:((1 ano) e bem cuidada (todas as revisões e uso comum).
Tem muita contradição ai.
Sair trocando marcha alem do limite também não vai significar maior desempenho depois de amaciada, outra coisa a fan 2009 tem quase 1 cavalo a menos que as anteriores se não estou enganado.
jbvillanova
20-05-10, 10:20
Sim, eu quis dizer que não fiquei como o anterior disse, nas oficinas eles fazem de tudo para a pessoa nao andar e nao dar desgaste nas peças...
(não sabia do 1cv a menos :o, pra que fizeram isso??)
Redução de emissão de poluentes, pra isso provavelmente a moto trabalha com uma mistura mais pobre que o modelo anterior, fora o catalisador que também da uma reduzida na potencia. O motor das fan mais novas também é diferente do das antigas, esse é OHC e os antigos eram OHV.
Igor Estrela
13-07-10, 12:26
Cara, eu tb tenho uma fan 2009 e ela só marca sozinho 110 e garupado 100/105 km/h no painel e em descida da 120 km/h. Falam mto da descarga com catalizador desta motoca e que segura, que prende a moto, então eu fiz um teste, peguei a descarga da 150 modelo 2008 e botei na minha moto, deu pra encaixar mais tem q dar uns trancos..mais ficou blz, logo que coloquei senti muita diferença em relação a força e consequentemente velocidade, fui pra pista e pegui uma descida de cara e a moto deu 130 km/h quando ia pegar uma reta infelizmente a moto entrou na reserva,pois estava com pouca gasosa ai retornei pra casa, ja entreguei a descarga ao dono, mais vo pega-la novamente e postarei o resulto em reta com e sem garupa.
Rogerio Diniz
14-07-10, 00:28
a minha tava amarrada
botei o bura da rd reguladinho,
ta boa no momento
murilo farias
14-07-10, 19:01
minha fan 125 es 2009 esta com 3 mil km,nao chega nem a 100km/h,o que pode esta acontecenco??
sou novo no forum me deem uma ajuda ai galera..
esta td original a fanzinha..
sera uma falta de regulagem??
eu fico pensando se eu colocar uma pessoa na garupa ja era a velocidade vai cai pra menos de 80 km/h :NOOK:
aguardo uma resposta da galera.
um abraço!
Rogerio Diniz
14-07-10, 22:00
troca de cano e anda sem filtro,se nao kise anda sem filtro coloca uma meia calça na entrada do carburador,
SÓ PRENDE BEM COM BARRACHINHA DE DINHEIRO SE NAO A MEIA ENTRA PRA DENTRO DO CARBURA E TA FEITA A CAGADA
se nada disso adiantar manda limpa o carbura e mexe no motor da maquina
troca de cano e anda sem filtro,se nao kise anda sem filtro coloca uma meia calça na entrada do carburador,
SÓ PRENDE BEM COM BARRACHINHA DE DINHEIRO SE NAO A MEIA ENTRA PRA DENTRO DO CARBURA E TA FEITA A CAGADA
se nada disso adiantar manda limpa o carbura e mexe no motor da maquina
Esta ciente dos riscos de andar sem filtro né ?
Mas.., voltando ao assunto do bura...
ela é 125.., OHC, q deveria da uma melhoradinha...
qts mm é o carbura ? ele saiu menor, ou a msm coisa dos antigos ?
em relação a gasolina.., coloka uma gasola comum..,
v o qq vira...
a minha moto reagem assim,
podium, fika o bicho, torque fika outra coisa, mas se pegar pista.., passa raiva.., parece q amarra, se bobia anda até menos..
aditivada, fika no meio termo, mas num gosto ñ...
e comunzona.., fika "normal" na cidade.., e anda bem na pista...
o pq disso eu num sei até hoje, 1 ano e meio com a moto, mas tenta ai...
Rogerio Diniz
21-07-10, 12:14
Concerteza tem algo errado...deve ser a regulagem do bura vai num mecanico bom pra ver
o bura da fan nao tem regulagem,so a da lenta
Rogerio Diniz
21-07-10, 12:19
pois eh gente, na revisão de 16000km eles trocaram as velas e o filtro de óleo, melhorou um monte em relação ao que estava acontecendo... mas mesmo assim, com garupa (2x60kg) a moto nao chega a 100km/h reais. Só faz isso ou mais se esta na descida (logo que saiu da revisão eu e a minha namorada pegamos uma descida vazia aqui em Porto Alegre, o velocimetro marcou 120km/h mas sei que estava a uns 113km/h, mas ja deu um frio na barriga, o freio a tambor é muito ruim).
estava pensando em mexer na relação, colocar um pinhã maior ou algo do tipo que ja vi aqui no forum, mas um mecânico me falou que iria forçar o motor... não entedi pois ficariam mais xoxa no inicio e (em tese) aumentaria a final.
quanto a fumaça, graças \o/ ela parou, ainda bem pois esse mês fez um ano, agora já foi-se a garantia.
cara esse negocio de trocar pinhao é ilusão,
eu coloquei um 16 na minha eu so anda em 1 e 2 dentro da cidade,so q o pistao da fan 125 é muito pequeno,é o mesmo tamanho do da pop, até o da biz 125 é maior, acho q vc decha o pinhao 14 mesmo q é bem melhor pra anda sozinho e engarupado
o bura da fan nao tem regulagem,so a da lenta
nem giclê ?
Lucas cg125
21-07-10, 12:35
amigo o que vc pode fazer para sua motokinha anda mais é o que fiz na minha..(naum sei se da no carburador da fan 2009) é levantar a agulha do carburador e tirar o filtro de ar(ou colocar um sportivo)e deixar a caxinha de ar aberta para entrar mais ar.. a minha é de leilao só para brincar ai fiz ums testes nela e ela ficou bem melhor ficou mais esperta tem respostas mais rapidas.. ela quando chegou estava toda original(as configuraçoes do motor e carbura)quando acelerava ela demora pra acelerar (aumentar o giros do motor) e nem saia de giro agora naum precissa nem de enrrolar o cabo q ela ja acelera bem rapido.. e a minha ta com o cano do escap direto fica mo tropezao acho q pra andar na rua nao daria no seu caso mas o scape tbm ajuda bastante.. como eu disse em cima subir a agulha tem algums topicos aqui no pn para vc dar uma olhada pelo que olhei nao da problema nenhun fazer isso pq vc vai deixar a mistura ar/combustivel mais rica mas sua moto ira gastar mai gassosa.. tem tipo uma travinha na agulha dela para voce regular ar/ combustivel mas como é moto nova vc poderia levar ela na honda msmo ou em algum mecanico de sua preferencia mas nao é nada dificil de se faser eu fiz em casa.
boa sorte :OK:
Rogerio Diniz
21-07-10, 17:51
amigo o que vc pode fazer para sua motokinha anda mais é o que fiz na minha..(naum sei se da no carburador da fan 2009) é levantar a agulha do carburador e tirar o filtro de ar(ou colocar um sportivo)e deixar a caxinha de ar aberta para entrar mais ar.. a minha é de leilao só para brincar ai fiz ums testes nela e ela ficou bem melhor ficou mais esperta tem respostas mais rapidas.. ela quando chegou estava toda original(as configuraçoes do motor e carbura)quando acelerava ela demora pra acelerar (aumentar o giros do motor) e nem saia de giro agora naum precissa nem de enrrolar o cabo q ela ja acelera bem rapido.. e a minha ta com o cano do escap direto fica mo tropezao acho q pra andar na rua nao daria no seu caso mas o scape tbm ajuda bastante.. como eu disse em cima subir a agulha tem algums topicos aqui no pn para vc dar uma olhada pelo que olhei nao da problema nenhun fazer isso pq vc vai deixar a mistura ar/combustivel mais rica mas sua moto ira gastar mai gassosa.. tem tipo uma travinha na agulha dela para voce regular ar/ combustivel mas como é moto nova vc poderia levar ela na honda msmo ou em algum mecanico de sua preferencia mas nao é nada dificil de se faser eu fiz em casa.
boa sorte :OK:
nao tem regulagem na agulha da fan 2009 :0_0:
amigo o que vc pode fazer para sua motokinha anda mais é o que fiz na minha..(naum sei se da no carburador da fan 2009) é levantar a agulha do carburador e tirar o filtro de ar(ou colocar um sportivo)e deixar a caxinha de ar aberta para entrar mais ar.. a minha é de leilao só para brincar ai fiz ums testes nela e ela ficou bem melhor ficou mais esperta tem respostas mais rapidas.. ela quando chegou estava toda original(as configuraçoes do motor e carbura)quando acelerava ela demora pra acelerar (aumentar o giros do motor) e nem saia de giro agora naum precissa nem de enrrolar o cabo q ela ja acelera bem rapido.. e a minha ta com o cano do escap direto fica mo tropezao acho q pra andar na rua nao daria no seu caso mas o scape tbm ajuda bastante.. como eu disse em cima subir a agulha tem algums topicos aqui no pn para vc dar uma olhada pelo que olhei nao da problema nenhun fazer isso pq vc vai deixar a mistura ar/combustivel mais rica mas sua moto ira gastar mai gassosa.. tem tipo uma travinha na agulha dela para voce regular ar/ combustivel mas como é moto nova vc poderia levar ela na honda msmo ou em algum mecanico de sua preferencia mas nao é nada dificil de se faser eu fiz em casa.
boa sorte :OK:
e regulagenziha boa..,
de 35km/l pra 12km/l em questão de 2 niveis.. kkk
e se quiser q bebe mais ainda tem o ECCO
mas essa regulagem paro na 150, ou na 200, nem sei direito...
bom.., v o gicle ai.., coloka um maior,
quanl o tamanho da venturi ? fiko menor ou 22 mm ainda ?
blz amigo, cara tenho uma fan Ks 2009 ta com 8.000 km mais desde cedo com 1000 km ja andava bem puxado com ela, direto na reta conseguia 125 km e numa reta levemente enclinada consegui 130 km, nunca estiquei mais que esse ponto mais na época tive impressão que se a reta fosse mais longa teria conseguido 140 km hoje endia ando no maximo a 120 km não estico mais que isso, mais um amigo compro a dele junto comigo quando tiramos da revenda andei na dele e ele na minha e as motos erão identicas, só que ele é uma cara mais calmo que eu mais cuidadoso, depois de se passar os 1.000 km até intão não avia voltado a andar na dele, fui andar e percebi que a moto dele tava muito amarrada então posso te dizer que isso é muito da questão de como se a macia o motor da moto.
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