Ver Versão Completa : fan 2008. motor frio(bom) mas quanto esquenta(falha)
Mr. Lúdico
10-04-10, 17:09
o que pode ser....bobina , estator, cdi...sei lá não entendo muito,
tô consultando Vcs porque são feras no assunto sobre a pequena.
obs.: velas estão ok... cdi original 2008...
se puder dar uma ajudinha :s, agradeço desde já, pois já tô de cabeça quente |:( c/ esta motoca aqui.
eu não entendo dessa varia, mas jájá vai aparecer perito nessa area.
trocou óleo direitinho a cada 1000km ?
gasolina é boa?
pode ser apenar alguma sujeira no carburador
pode ser sujeira no carburador ou regulagem de folga de valvula
mais provavel sujeira mesmo
Mr. Lúdicok, vamos aguardar o Stone ou o Guilherme, mas eu afasto carburador, a não ser que a mistura esteja excessivamente pobre.
Quanto a óleo, só para esclarecer a garotada, troca a cada 3.000km, leiam o "Manuel" !!! Por favor não poluam.
Na minha opinião pode ser a bobina, quando esquenta causa esse tipo de defeito. Acho que o problema está na parte elétrica, e não na admissão de combustível. Vamos esperar os especialistas.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Mr. Lúdicok, vamos aguardar o Stone ou o Guilherme, mas eu afasto carburador, a não ser que a mistura esteja excessivamente pobre.
Quanto a óleo, só para esclarecer a garotada, troca a cada 3.000km, leiam o "Manuel" !!! Por favor não poluam.
Na minha opinião pode ser a bobina, quando esquenta causa esse tipo de defeito. Acho que o problema está na parte elétrica, e não na admissão de combustível. Vamos esperar os especialistas.
Um grande abraço a todos os irmãos.
mas manuel de um amigo meu que tem uma Titan 2009 fala que é de 1000 em 1000
por isso citei
eu troco da minha a cada 1500 e não baixa nenhuma gota
to quase deixando para trocar a cada dois mil...
buneco, pegue o manual e leia, veja que está escrito a cada 3.000km. Muitas pessoas confundem a 1ª troca que é feita com quilometragem mais baixa e ficam trocando o óleo seguindo o mesmo princípio da 1ª troca e aumentando a poluição.
Um abraço a todos os irmãos.
PS: Só uma pergunta?
Se os óleos fabricados no Brasil possuem uma margem de segurança de 1.000km, porque trocar abaixo dos 3.0000km?
Trocando com 3000km, ainda sobra 1.000km!!! Podem me responder?
buneco, pegue o manual e leia, veja que está escrito a cada 3.000km. Muitas pessoas confundem a 1ª troca que é feita com quilometragem mais baixa e ficam trocando o óleo seguindo o mesmo princípio da 1ª troca e aumentando a poluição.
Um abraço a todos os irmãos.
PS: Só uma pergunta?
Se os óleos fabricados no Brasil possuem uma margem de segurança de 1.000km, porque trocar abaixo dos 3.0000km?
Trocando com 3000km, ainda sobra 1.000km!!! Podem me responder?
bom você tem mais experiência que eu então vou passar a trocar com kilometragem maior
só vou tomar cuidado pra não baixar óleo...
vlw pela dica Ivan :OK:
Por nada irmãozinho, estamos aqui para isso mesmo, existem vários tópicos em que debatemos não só o período de troca, mas a qualidade das diversas marcas de óleo disponíveis em nosso mercado, faça uma pesquisa no fórum.
Um grande abraço a todos os irmãos.
realmente eu já uso um que o pessoal recomenda que é o Yamalube
antes usava mobil e trocava de 1000 em 1000
agora vou trocar o Yamalube de 2000 em 2000
Obrigado de novo Ivan :OK:
buneco, pegue o manual e leia, veja que está escrito a cada 3.000km. Muitas pessoas confundem a 1ª troca que é feita com quilometragem mais baixa e ficam trocando o óleo seguindo o mesmo princípio da 1ª troca e aumentando a poluição.
Um abraço a todos os irmãos.
PS: Só uma pergunta?
Se os óleos fabricados no Brasil possuem uma margem de segurança de 1.000km, porque trocar abaixo dos 3.0000km?
Trocando com 3000km, ainda sobra 1.000km!!! Podem me responder?
Não é sempre assim não
Um alimento vence na validade q ta na embalagem eu era pra consumir antes da data de vencimento....
Alan Ranieri
10-04-10, 21:13
Eu troco normalmente com 3000 km também, mas como na ultima troca coloquei o Motul 300v 15W50 (Full Sintetic) já passou um pouco e o óleo está incrivelmente em boas condições, esse acho que troco com 4000km ou 5000km. Vamos ver o que vai dar hehehehe.
Não é sempre assim não
Um alimento vence na validade q ta na embalagem eu era pra consumir antes da data de vencimento....
eu gasto normalmente uns 4 meses pra fazer 2 mil km
então nem preocupo
o que não pode é passar de 12 meses se não me engano
Gustavo Bernardes
11-04-10, 11:22
Intao galera, manual CG fala em 3000 km!
1000 é só a primeira troca.
O manual da Fazer fala 5000 km ou a cada 6 meses.
Trocar é antes é jogar dinheiro fora e poluir a natureza, como disse nosso amigo Ivan!
Pq poluir a natureza?
agente vende ele para firmar q recicla o oleo :G
Alan Ranieri
11-04-10, 11:30
Pq poluir a natureza?
agente vende ele para firmar q recicla o oleo :G
É mas nem todo mundo tem o mesmo bom senso.
Thyago Mahon Barros
11-04-10, 11:33
Troco de óleo depende muito tb. de como o piloto exige de sua máquina, se esse forçar muito o motor a troca de óleo quanto antes melhor.
Abraço a todos!!
É mas nem todo mundo tem o mesmo bom senso.
As vezes não tem onde vender né.
E esse motor da fanzinha falhando ein???
uhahuahuahahahah...
É mesmo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Caique, não tem validade, se vc deixar ele na embalagem, fechada, irá ser o mesmo daqui a mil anos. Por favor não beba óleo de motor :lol:, é cancerígeno e não é alimento.
Outra informação útil:
Óleo sintético não dura mais que o óleo mineral, a troca deve ser feita com a mesma quilometragem determinada pelo fabricante do veículo.
Um grande abraço a todos os irmãos.
kkkkkk
Eu não sou o pai do criss pra beber oleo kkkkk
Tem certeza q não estraga é tipo vinho ?
Não sou especialista, mas minha moto apresentou o mesmo problema e era bobina.
Mr. Lúdico
13-04-10, 13:59
bom, sairam um pouco fora do assunto, mas vou dar uma olhada na bobina, valeu mesmo assim :OK:
Andressa Gasparelli
13-04-10, 19:04
Normalmente quando ocorre este tipo de coisa é problema na bobina de campo, ou seja a moto fria anda bem mas quando chega a temperatura mais alta, falha, podendo morrer e só voltar a pegar quando esfriar totalmente.
PS. Bobina de Campo e não a Bobina embaixo do tanque... a de campo, fica no estator. Tem que levar num mecânico se você não souber sacar ela!
Bem lembrado Andressa, pode ser a bobina de campo, no caso a bobina de força, se não estou enganado são várias de luz e uma de força. Seria bom que o Stone ou ou Guilherme opinassem sobre esse defeito. Um grande abraço a todos os irmãos.
Mr. Lúdico
13-04-10, 22:57
valeu andressa amanhã mesmo vou levar num mecanico :OK:
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