Ver Versão Completa : Comprei uma dafra apache 150
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Ah, mais uma coisinha...
Quanto a quem seguiu minha indicação (não lembro agora quem foi exatamente) e comprou o bagageiro na mesma loja que eu, poderia ter comprado o bauleto de 45 litros numa boa. Eu mesmo estou usando um da Givi, mas só carrego o básico, como roupas de chuva, botas e travas. Pra carregar pouca coisa, dá tranquilo, mas pra levar uma compra de mês do supermercado, realmente não há bagageiro que aguente!! rsrs O detalhe de usar bauleto maior que o recomendado é que você perderá a garantia, nada mais!
Alguém conseguiu comprar a revista com os 10.000km da Apache ou achou a edição digitalizada dela? Fiquei super curioso pra saber o resultado!!
Só reforçando: Andem numa boa, respeitem os limites e atenção absoluta no trânsito que sempre estaremos num nível de segurança razoável com as motocas. Mais uma dica pra quem não sabe, que aprendi com o meu irmão no dia da queda: Fiquem ligados em dia de chuva com as faixas brancas, aquilo parece sabão!! rsrs
Abraços a todos!!
leandro0027
17-12-10, 10:22
Ah, mais uma coisinha...
Quanto a quem seguiu minha indicação (não lembro agora quem foi exatamente) e comprou o bagageiro na mesma loja que eu, poderia ter comprado o bauleto de 45 litros numa boa. Eu mesmo estou usando um da Givi, mas só carrego o básico, como roupas de chuva, botas e travas. Pra carregar pouca coisa, dá tranquilo, mas pra levar uma compra de mês do supermercado, realmente não há bagageiro que aguente!! rsrs O detalhe de usar bauleto maior que o recomendado é que você perderá a garantia, nada mais!
Alguém conseguiu comprar a revista com os 10.000km da Apache ou achou a edição digitalizada dela? Fiquei super curioso pra saber o resultado!!
Só reforçando: Andem numa boa, respeitem os limites e atenção absoluta no trânsito que sempre estaremos num nível de segurança razoável com as motocas. Mais uma dica pra quem não sabe, que aprendi com o meu irmão no dia da queda: Fiquem ligados em dia de chuva com as faixas brancas, aquilo parece sabão!! rsrs
Abraços a todos!!
Essa eu já sabia... Quase descobri da pior forma, anos atrás quase levei um capote feio nessas faixas, depois disso nunca mais passei nelas na chuva
Ah, mais uma coisinha...
Quanto a quem seguiu minha indicação (não lembro agora quem foi exatamente) e comprou o bagageiro na mesma loja que eu, poderia ter comprado o bauleto de 45 litros numa boa. Eu mesmo estou usando um da Givi, mas só carrego o básico, como roupas de chuva, botas e travas. Pra carregar pouca coisa, dá tranquilo, mas pra levar uma compra de mês do supermercado, realmente não há bagageiro que aguente!! rsrs O detalhe de usar bauleto maior que o recomendado é que você perderá a garantia, nada mais!
Alguém conseguiu comprar a revista com os 10.000km da Apache ou achou a edição digitalizada dela? Fiquei super curioso pra saber o resultado!!
Só reforçando: Andem numa boa, respeitem os limites e atenção absoluta no trânsito que sempre estaremos num nível de segurança razoável com as motocas. Mais uma dica pra quem não sabe, que aprendi com o meu irmão no dia da queda: Fiquem ligados em dia de chuva com as faixas brancas, aquilo parece sabão!! rsrs
Abraços a todos!!
hehe, fui eu que comprei!
Eu já tinha um báu de 33 lts, ai não vi a necessidade de outro. Triste que tira a "esportividade" da motinha, mas não dá pra ficar sem, o baú é muito, mas muito útil.
E o bagaeiro é bem bonito. Vale a pena!
DOUGLAS 00
17-12-10, 11:10
Eu tava vendo o teste de 10 mil km na revista da moto.
A moto se saiu bem na durabilidade do motor: apenas a vibração deste que atrapalhou, chegando a quebrar o ponteiro do conta giros.
Eu tava vendo o teste de 10 mil km na revista da moto.
A moto se saiu bem na durabilidade do motor: apenas a vibração deste que atrapalhou, chegando a quebrar o ponteiro do conta giros.
Sabe, isso dá medo mesmo, pois o ponteiro fica doidão tremendo dentro do painel...
A moto tem uma vibração bem estranha, vibra bastante em marcha lenta, fica liso como um avião até 7000 giros, e depois vibra pacas novamente, e o motor ronca bonito.
Normalmente as motos vibram em todas as faixas de rotação, essa só nessas duas faixas, ou em marcha lenta, ou em giros elevados. De resto, acho que equivale-se a ybr.
fabianoaspro
17-12-10, 12:39
Eu tava vendo o teste de 10 mil km na revista da moto.
A moto se saiu bem na durabilidade do motor: apenas a vibração deste que atrapalhou, chegando a quebrar o ponteiro do conta giros.
Ei! bate fotos da revista (mesmo com o celular) e bota aí pra galera ver!! Procurei hj a manhã toda na internet e não achei...
Ei! bate fotos da revista (mesmo com o celular) e bota aí pra galera ver!! Procurei hj a manhã toda na internet e não achei...
Galera!
Cuidado com esse tipo de material no forum. A distribuição não autorizada pode dar problemas no forum. O idal seria descobrir o e-mail de alguem e mandar por MP.
Estou querendo muito ler essa revista. Já procurei para comprar mas ainda não achei.
Seria interessante algum moderador se manifestar acerca da proibição, ou não, da postagem deste tipo de conteúdo aqui no tópico.
Abraço
fabianoaspro
17-12-10, 13:00
Galera!
Cuidado com esse tipo de material no forum. A distribuição não autorizada pode dar problemas no forum. O idal seria descobrir o e-mail de alguem e mandar por MP.
Estou querendo muito ler essa revista. Já procurei para comprar mas ainda não achei.
Seria interessante algum moderador se manifestar acerca da proibição, ou não, da postagem deste tipo de conteúdo aqui no tópico.
Abraço
Ah não faz nem 2 semanas que li uma matéria inteira bem aqui no PN!!
O esquema é pegar as fotos e colocar no imageshack ou no rapidshare e passar os links... Daí não coloca as fotos no PN só os links
Ah não faz nem 2 semanas que li uma matéria inteira bem aqui no PN!!
O esquema é pegar as fotos e colocar no imageshack ou no rapidshare e passar os links... Daí não coloca as fotos no PN só os links
Fica a dica aí pro pessoal que quiser disponibilizar as informações.
Abraços
Galera eu mesmo criei varios topicos sobre comparativos aqui no PN, agora eu faço assim, posto no image shack e posto os links, acho que fica mais organizado e mega upload rapidshare somem com os arquivos do nada
dois exemplos
nesse eu compactei o arquivo e fiz o upload no megaupload acho
http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate/comparativo-apache-x-factor-(novo-link-agora-funcionando)/
esse postei as imagens no imageshack
http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate/125cc-e-150cc-e-tudo-igual-(vejam-o-teste)/
quando a poder ou não poder houve um topico antigo apagado aqui no PN, mas ja faz tempo que posto alguns comparativos e nunca falaram nada
ae pessoal, apache pegou
ja foram vendidas no brasil mais de 10000 unidades :clap:
fonte: Fenabrave
Fabrício Skala
17-12-10, 19:49
ae pessoal, apache pegou
ja foram vendidas no brasil mais de 10000 unidades :clap:
fonte: Fenabrave
Muito massa cara, tomara que pegue mesmo. :D
Bom pra todos os consumidores, e é claro para nós proprietários ! ;)
Sabe, isso dá medo mesmo, pois o ponteiro fica doidão tremendo dentro do painel...
A moto tem uma vibração bem estranha, vibra bastante em marcha lenta, fica liso como um avião até 7000 giros, e depois vibra pacas novamente, e o motor ronca bonito.
Normalmente as motos vibram em todas as faixas de rotação, essa só nessas duas faixas, ou em marcha lenta, ou em giros elevados. De resto, acho que equivale-se a ybr.
cara realmente ela vibra bastante mesmo,principalmente em altas rotações e depois mesmo soltando o cabo e reduzindo as marchas ela continua a vibrar bem forte em baixa,principalmente se der uma errada de marcha em alta dae depois fica muito ruim para ela parar de vibrar e também ela faz doer bastante a mão, a minha mão esquerda tem estado muito dolorida pela vibração e um pouco pelo peso e a posição de segurá-la, tanto que na primeira semana que peguei ela os ante-braços e mãos ficavam muito doloridos mesmo,com alguém ae aconteceu a mesma coisa? pois até hoje apesar de já estar se acostumando um pouco mais com ela as dores nas mãos ainda são inevitavéis.
fabianoaspro
17-12-10, 22:08
cara realmente ela vibra bastante mesmo,principalmente em altas rotações e depois mesmo soltando o cabo e reduzindo as marchas ela continua a vibrar bem forte em baixa,principalmente se der uma errada de marcha em alta dae depois fica muito ruim para ela parar de vibrar e também ela faz doer bastante a mão, a minha mão esquerda tem estado muito dolorida pela vibração e um pouco pelo peso e a posição de segurá-la, tanto que na primeira semana que peguei ela os ante-braços e mãos ficavam muito doloridos mesmo,com alguém ae aconteceu a mesma coisa? pois até hoje apesar de já estar se acostumando um pouco mais com ela as dores nas mãos ainda são inevitavéis.
kkkkk parece eu quando comprei a Apache! Acontecia a mesma coisa!
Bom a dôr é na palma da mão né? Isso é pq vc está tentando andar 'estiloso' jogando o corpo mais pra frente, firmando pra frente! Tente deixar o tronco mais ereto e os braços mais esticados daí para a dôr - ou simplesmente não jogue seu peso sobre o guidon!
Bom daí vai começar a doer um pouco a parte superior das costas e os triceps mas daí não tem jeito é se acostumar. É como ir na academia, no começo dói mas depois acostuma e já era! Isso acontecia comigo bem no começo, e a primeira 'viagem' de 90+90Km voltei morto! Mas agora já tá melhor!
A posição de dirigir da Apache realmente é muito legal e até bonita mas não é lá muito ergonômica..
Quanto as vibrações é chato mesmo! Acho que fui o primeiro a reclamar disto. Eu tb sinto mais vibração na pedaleira direita (do escape) que a outra - na realidade a outra não sinto. Eu gosto de andar com ela até 5000RPM q daí a vibração não encomoda, ela fica perceptível acima de 6000rpm e pra mim a 7000 ou mais já é muito chato. Na marcha-lenta eu acredito que até possa ser um pouco de ressonância, pois se acelerar para 2000rpm ela já some!
leandro0027
17-12-10, 22:44
cara realmente ela vibra bastante mesmo,principalmente em altas rotações e...
kkkkk parece eu quando comprei a Apache! Acontecia a mesma coisa!
Bom a dôr é na palma da mão né? Isso é...
Eu não tive esse problema de dor na mão não, e olha que eu já quebrei os dois punhos...
Willy, será que essa dor não é porque você tá fazendo muita força com os braços pra manter o equilibrio ou a direção?? Como o fabiano disse, a posição de dirigir não é muito confortável, mas se você se manter um pouco mais ereto alivia bastante o peso nos braços. E tente também relaxar mais os braços quando estiver em linha reta, deixa a moto se levar (sempre atento no trânsito, claro).
Quanto a vibração, a minha também vibra muito acima de 7000 giros, inclusive o ponteiro.
Depois que eu troquei o pinhão diminuiu muito a vibração porque na velocidade que costumo andar que antes era acima de 7000 giros, agora fica abaixo disso. É uma boa opção pra quem quiser diminuir a vibração
kkkkk parece eu quando comprei a Apache! Acontecia a mesma coisa!
Bom a dôr é na palma da mão né? Isso é pq vc está tentando andar 'estiloso' jogando o corpo mais pra frente, firmando pra frente! Tente deixar o tronco mais ereto e os braços mais esticados daí para a dôr - ou simplesmente não jogue seu peso sobre o guidon!
Bom daí vai começar a doer um pouco a parte superior das costas e os triceps mas daí não tem jeito é se acostumar. É como ir na academia, no começo dói mas depois acostuma e já era! Isso acontecia comigo bem no começo, e a primeira 'viagem' de 90+90Km voltei morto! Mas agora já tá melhor!
A posição de dirigir da Apache realmente é muito legal e até bonita mas não é lá muito ergonômica..
Quanto as vibrações é chato mesmo! Acho que fui o primeiro a reclamar disto. Eu tb sinto mais vibração na pedaleira direita (do escape) que a outra - na realidade a outra não sinto. Eu gosto de andar com ela até 5000RPM q daí a vibração não encomoda, ela fica perceptível acima de 6000rpm e pra mim a 7000 ou mais já é muito chato. Na marcha-lenta eu acredito que até possa ser um pouco de ressonância, pois se acelerar para 2000rpm ela já some!
fabiano é bem isso mesmo que voçê dissse é na palma da mão mesmo,vou seguir o que voçê disse a respeito da posição para ver se melhora mesmo pois a dor incomoda sim.
outra coisa aqui em Curitiba tem chovido muito nos últimos 4 dias e a questão é que cruza um trem aqui na região,o que leva a ter muitos trilhos cruzando as ruas e o problema é que fica muito perigoso passar nos trilhos molhados, quase cai dias atrás nesses trilhos molhados chovendo e ainda mais que ando sempre com garupa ae fica pior ainda,sei lá não da para entender mesmo poxa se voçê passa devagar ela escorrega a frente e sai de traseira,foi assim que quase cai nesses trilhos molhados largos de seis segmentos e se passar rápido é pior ainda pois tenho medo pois ando com garupa e ela sai de traseira também,pois já passei rápido e ela desliza a traseira não tem o que fazer e as ruas são mão dupla dae o medo de cair aumenta e muito,é muito complicado trilho na chuva se passa devagar desliza e entorta a frente e sai de traseira e se passar rápido também desliza do mesmo jeito poxa será se existe uma maneira de ela não deslizar? ou trilho na chuva é tensão mesmo,pois naquele dia nem sei como que consegui segurá-la foi muita sorte conseguir endireitá-la de novo,ufa !
Eu não tive esse problema de dor na mão não, e olha que eu já quebrei os dois punhos...
Willy, será que essa dor não é porque você tá fazendo muita força com os braços pra manter o equilibrio ou a direção?? Como o fabiano disse, a posição de dirigir não é muito confortável, mas se você se manter um pouco mais ereto alivia bastante o peso nos braços. E tente também relaxar mais os braços quando estiver em linha reta, deixa a moto se levar (sempre atento no trânsito, claro).
Quanto a vibração, a minha também vibra muito acima de 7000 giros, inclusive o ponteiro.
Depois que eu troquei o pinhão diminuiu muito a vibração porque na velocidade que costumo andar que antes era acima de 7000 giros, agora fica abaixo disso. É uma boa opção pra quem quiser diminuir a vibração
é eu tambem não tive problemas com dores e tensões acho que é prq eu andava numa fanzinha dura pra @#$%¨¨&*, ficava com as costa pareecendo que tinha levado uma surra, entaum quando peguei a apache foi mil maravilhas, e sobre a vibração não me imcomodou não justamente prq minha fanzinha vibrava bem mais, e galera trocando o pião ela passa a vibrar bem menos perceptivelmente, a minha quando to a 120kms/H ela ta marcando 7000rpm da pra viajar de boa sem se preocupar com a vibração, ela responde a vibração toda nos pedais do passageiro por causa do escape, agora acho que a vibração ser trasmitida para o guidom acho que é normal prq andei na fazer 250 do meu pai e ela em altas rotações tambem responde a vibração do motor no guidom, acho que as motos que temos quase perfeita em termo de vibrações é de 500cc pra la.
fabiano é bem isso mesmo que voçê dissse é na palma da mão mesmo,vou seguir o que voçê disse a respeito da posição para ver se melhora mesmo pois a dor incomoda sim.
outra coisa aqui em Curitiba tem chovido muito nos últimos 4 dias e a questão é que cruza um trem aqui na região,o que leva a ter muitos trilhos cruzando as ruas e o problema é que fica muito perigoso passar nos trilhos molhados, quase cai dias atrás nesses trilhos molhados chovendo e ainda mais que ando sempre com garupa ae fica pior ainda,sei lá não da para entender mesmo poxa se voçê passa devagar ela escorrega a frente e sai de traseira,foi assim que quase cai nesses trilhos molhados largos de seis segmentos e se passar rápido é pior ainda pois tenho medo pois ando com garupa e ela sai de traseira também,pois já passei rápido e ela desliza a traseira não tem o que fazer e as ruas são mão dupla dae o medo de cair aumenta e muito,é muito complicado trilho na chuva se passa devagar desliza e entorta a frente e sai de traseira e se passar rápido também desliza do mesmo jeito poxa será se existe uma maneira de ela não deslizar? ou trilho na chuva é tensão mesmo,pois naquele dia nem sei como que consegui segurá-la foi muita sorte conseguir endireitá-la de novo,ufa !
olha eu nunca passei sobre trilhos não conheço, mas sei que ferro molhado vira quiabo, mas me diz os trilhos que cortam as avenidas, é perpendicular ou diagonal a pista? prq se vc for passar nos trilhos em diagonal ai manin é contar com a sorte, tenta passar o mais reto possivel, perpendicular aos trilhos, que para de escorregar eu não garanto, mais deminuir bastante a ação concerteza vai.
Eu não tive esse problema de dor na mão não, e olha que eu já quebrei os dois punhos...
Willy, será que essa dor não é porque você tá fazendo muita força com os braços pra manter o equilibrio ou a direção?? Como o fabiano disse, a posição de dirigir não é muito confortável, mas se você se manter um pouco mais ereto alivia bastante o peso nos braços. E tente também relaxar mais os braços quando estiver em linha reta, deixa a moto se levar (sempre atento no trânsito, claro).
Quanto a vibração, a minha também vibra muito acima de 7000 giros, inclusive o ponteiro.
Depois que eu troquei o pinhão diminuiu muito a vibração porque na velocidade que costumo andar que antes era acima de 7000 giros, agora fica abaixo disso. É uma boa opção pra quem quiser diminuir a vibração
cheguei a conclusão aqui e acho que é isso mesmo leandro,acho que estou fazendo muita força para manter o equilibrio e direção e isso aliado a vibração da uma dor do caramba,obrigado vou procurar seguir as orientações para melhorar, outra dificuldade que estou tendo são curvas com garupa tenho medo de deitar a moto acima dos 60,70 Km/h, qual é a maneira correta de fazer as curvas?pois é ruim ela ficar puxando para o lado de fora da pista e fica dura,estou tendo que reduzir muito mesmo para fazer as curvas.
cheguei a conclusão aqui e acho que é isso mesmo leandro,acho que estou fazendio muita força para manter o equilibrio e direção isso aliado a vibração da uma dor do caramba,obrigado vou procurar seguir as orientações para melhorar, outra dificuldade que estou tendo são curvas com garupa tenho medo de deitar a moto acima dos 60,70 Km/h, qual é a maneira correta de fazer as curvas?pois é ruim ela ficar puxando para o lado de fora da pista e fica dura,estou tendo que reduzir muito mesmo para fazer as curvas.
ai é a questão do garupa, ele tem que te ajudar na pilotagem, vc pode fazer uma curva a 40kms/H, se vc deitar em sincronia com a moto mas o garupa jogar o corpo pro lado contrario ai a moto vai ficar instavel e é bem perigoso vcs cairem prq o quadro da moto tipo retorce a frente va na curva mas a traseira tende a levantar justamente por causa do garupa que não sincroniza o movimento do corpo, o garupa tem praticamente 40% da estabilidade da moto em curvas nas mãos entende.
olha eu nunca passei sobre trilhos não conheço, mas sei que ferro molhado vira quiabo, mas me diz os trilhos que cortam as avenidas, é perpendicular ou diagonal a pista? prq se vc for passar nos trilhos em diagonal ai manin é contar com a sorte, tenta passar o mais reto possivel, perpendicular aos trilhos, que para de escorregar eu não garanto, mais deminuir bastante a ação concerteza vai.
W@ll@K$ no total são 7 travessias com trilhos, dos quais pelo menos 4 são em curvas, é muito dose trilhos envergando em forma de arco em curvas,não tem jeito ela desliza mesmo o dose é que tenho que levar a minha esposa sempre e ae a responsabilidade é dobrada e por isso estou preoucupado com isso,pois o outro caminho alternativo é uma rodovia aonde os caras deitam o pêlo e tem muitos caminhões também,por isso que falei das curvas e como fazê-las pois os caras de carro vem forçando com tudo atrás nas curvas e na chuva com garupa já viu né,ainda mais pra mim que não tenho muita experiência em motos,tensão total .
W@ll@K$ no total são 7 travessias com trilhos, dos quais pelo menos 4 são em curvas, é muito dose trilhos envergando em forma de arco em curvas,não tem jeito ela desliza mesmo o dose é que tenho que levar a minha esposa sempre e ae a responsabilidade é dobrada e por isso estou preoucupado com isso,pois o outro caminho alternativo é uma rodovia aonde os caras deitam o pêlo e tem muitos caminhões também,por isso que falei das curvas e como fazê-las pois os caras de carro vem forçando com tudo atrás nas curvas e na chuva com garupa já viu né,ainda mais pra mim que não tenho muita experiência em motos,tensão total .
é nesse caso ai não adianta, ainda mais que rodovias tem muito oleo na pista, se vc for passar por estas rodovias na chuva nã tem jeito, tem que reduzir mesmo a velocidade, moto não tem muita aderencia ao solo molhado, fazer curvas, frear, vc tem que ter muita cautela, e é velocidade baixa mesmo, entaum o conselho é se for pela rodovia, nas curvas vc reduz a velocidade o maximo que vc puder, e não se preocupe com quem vem atras mas se preocupando entende, sempre atento, te empurrar ele não vai, mas como se diz todo cuidado é pouco, agora cabe a vc ir por onde vc acha que vc e sua esposa estão seguros entende.
cheguei a conclusão aqui e acho que é isso mesmo leandro,acho que estou fazendo muita força para manter o equilibrio e direção e isso aliado a vibração da uma dor do caramba,obrigado vou procurar seguir as orientações para melhorar, outra dificuldade que estou tendo são curvas com garupa tenho medo de deitar a moto acima dos 60,70 Km/h, qual é a maneira correta de fazer as curvas?pois é ruim ela ficar puxando para o lado de fora da pista e fica dura,estou tendo que reduzir muito mesmo para fazer as curvas.
Wlly ,
vi esses dias no youtube alguns videos de pilotagem de motos super esportivas e num deles o cara explicava que o segredo é tirar a força toda das mãos segurando no guidão e sim jogar a força para segurar a moto nas pernas e usar apenas as mãos no guidão para direcionar a moto e é claro acelerar , frear . Tentei na Apache é a diferença é muita .
DicasdePilotagem.com.br motos esportivas (600cc ou mais) (http://www.youtube.com/watch?v=aYP-0nes5c4&feature=player_embedded#ws)
esse vídeo alguem do PN tinha colocado em um tópico sobre como fazer pêndulo.
Sobre a vibração da Apache notei vibração na minha na primeira semana acima de 110km/h e troquei o pneu por um 120/80-18 que parou a vibração e a moto ficou mais estável.
Sobre garupa a pessoa tem que ser como uma extensão sua e seguir os seus movimentos, ou seja, vc explicar que se você deitar/enclinar o corpo na curva, a garupa tem que "deitar" mais ou menos na mesma proporção que você , como se fossem um sóe aí vc irá notar que ficará bem mais fácil de fazer as curvas.
em relação à chuva e pista escorregadia + garupa, não tem mágica. Apenas ter muita cautela e velocidade baixa pois qualquer deslize te leva pro chão.
Wlly ,
vi esses dias no youtube alguns videos de pilotagem de motos super esportivas e num deles o cara explicava que o segredo é tirar a força toda das mãos segurando no guidão e sim jogar a força para segurar a moto nas pernas e usar apenas as mãos no guidão para direcionar a moto e é claro acelerar , frear . Tentei na Apache é a diferença é muita .
DicasdePilotagem.com.br motos esportivas (600cc ou mais) (http://www.youtube.com/watch?v=aYP-0nes5c4&feature=player_embedded#ws)
esse vídeo alguem do PN tinha colocado em um tópico sobre como fazer pêndulo.
Sobre a vibração da Apache notei vibração na minha na primeira semana acima de 110km/h e troquei o pneu por um 120/80-18 que parou a vibração e a moto ficou mais estável.
Sobre garupa a pessoa tem que ser como uma extensão sua e seguir os seus movimentos, ou seja, vc explicar que se você deitar/enclinar o corpo na curva, a garupa tem que "deitar" mais ou menos na mesma proporção que você , como se fossem um sóe aí vc irá notar que ficará bem mais fácil de fazer as curvas.
em relação à chuva e pista escorregadia + garupa, não tem mágica. Apenas ter muita cautela e velocidade baixa pois qualquer deslize te leva pro chão.
muito bom esse video,eu estou pilotando da forma errada mesmo estou segurando sempre com as mãos, vou começar a adotar essa postura para ver se as dores das mãos diminuem, voçê começou adotar essa postura e tem sentido muita diferença ?
a minha moto está vibrando muito tanto em baixas rotações quanto em altas,isto pode vir a ser um problema mecânico ou trocas e reduzidas de marcha feitas na hora errrada ?noto que na minha a vibração é forte e constante.
Fabrício Skala
19-12-10, 19:51
muito bom esse video,eu estou pilotando da forma errada mesmo estou segurando sempre com as mãos, vou começar a adotar essa postura para ver se as dores das mãos diminuem, voçê começou adotar essa postura e tem sentido muita diferença ?
a minha moto está vibrando muito tanto em baixas rotações quanto em altas,isto pode vir a ser um problema mecânico ou trocas e reduzidas de marcha feitas na hora errrada ?noto que na minha a vibração é forte e constante.
Isso pode ser algum problema mecanico, ou talvez pelo fato de sua moto ainda estar amaciando o motor talvez, moto nova vibra mesmo.
A minha não vibra isso tudo que falam, sinceramente só sinto ela vibrar por volta dos 4 - 5 mil giros, depois fica tranquila, e as vezes vibra um pouco em alta velocidade, mas não costumo andar em alta velocidade, portanto não me incomoda tanto.
Fala ae galera!!!
Seguem as fotos da Apache com baú da Shad de 29l.
Como a furação do suporte não bateu com a furação da base do baú, tive de meter a broca e fazer os buracos certos. No final, tudo ficou 100%.
http://img137.imageshack.us/img137/6863/apache001.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/7167/apache002.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/623/apache003n.jpg
Abraços
Andren, show de bola o vídeo!! Ensina muito!! Valeu pela "aula"!!
Felipe, ficou bacana com o bauleto de 29 litros!! Parabéns!!
Abraços!!
Fala ae galera!!!
Seguem as fotos da Apache com baú da Shad de 29l.
Como a furação do suporte não bateu com a furação da base do baú, tive de meter a broca e fazer os buracos certos. No final, tudo ficou 100%.
http://img137.imageshack.us/img137/6863/apache001.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/7167/apache002.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/623/apache003n.jpg
Abraços
Olhando com um pouco de atenção, o suporte do baú ficou bem afastado da moto. Isso ae tá "firme" mesmo? Como não está totalmente assentado no bagaeiro, a tendencia é entortar... =/
Olhando com um pouco de atenção, o suporte do baú ficou bem afastado da moto. Isso ae tá "firme" mesmo? Como não está totalmente assentado no bagaeiro, a tendencia é entortar... =/
Felipe,
Para não forçar seu bagageiro e até entortá-lo, é melhor você prender aquela base de plástico da SHAD mais "pra dentro" da moto .
na minha prendi dessa forma (fotos abaixo) e até hoje nunca deu problema e nem entortou.
http://img176.imageshack.us/img176/1569/1005101356.jpg http://img135.imageshack.us/img135/2367/0927100706.jpg
Realmente tá parecendo que a base do baú está "para fora" do suporte, mas na realidade, o suporte está bem preso com 6 parafusos com porcas. a base do baú está mito fixa... não sacode nada. Além do mais, se eu chegar o baú mais pra dentro da moto, talvez venha a atrapalhar a garupa, pois vai ficar encostando nas costas da pessoa.
de qualquer forma, agradeço as observações, vou dar mais uma analisada com calma para ver se tem essa necessidade. :clap:
Abraços
O seu ai tá certinho. O dele tá muito afastado. Dependendo do que carregar, apesar de ser de apenas 29 l e só caber um capacete, pode entortar mais fácil.
Esse bagageiro é bonito, mas deveria ser de ferro ou aço, porque essa chapa entorta fácil. Coloquei na minha por falta de opção...
Bom, vou postar a foto da minha antes e depois de colocar o bagageiro roncar:
http://i278.photobucket.com/albums/kk104/moisespatriarca/Forum/IMG_0157.jpg
http://i278.photobucket.com/albums/kk104/moisespatriarca/Forum/IMG_0164.jpg
O meu é de 33 lts. GIVI.
Amigo parabens pela super motoca que foi escolhida a moto do ano (2010) com apenas 8 meses de Brasil, a minha esta chegando aos 3.000 km e nunca tive qualquer problema tanto de motor como assesórios a moto é 10 e voce com certeza vai ficar APACHEONADO :drool:.
hemerson saraiva
21-12-10, 04:50
http://img137.imageshack.us/img137/2961/dsc01121f.jpg minha motoquinha 200 km rodados hehehe
Galera a moto de voçês quando liga a chave a vc liga o farol sem ligar a moto ele liga???
o meu tava ligando não sei por que não esta mais, ta errado??
Sò deve ligar o farol quando liga o motor...
Hanniball_King_CbaMT
21-12-10, 07:54
Caramba
a bruxa ta solta hein
um amigo meu, que ajudei ele a comprar uma apache no dia 28.11
caiu de moto no sabado,
arrebentou a apache dele, cinza grafite fosco, showw!
segue o orçamento da raça forte dafra cuiaba MT:
Pisca esquerdo: R$ 32,20
Carenagem do farol cinza: R$ 99.50
Carenagem do farol Preta(parte de acrilico Bolha): R$ 83,40
Lampada do farol R$ 15,00
Amortecedor traseiro completo: R$ 350,75 (só envergou o cano, mais tem que trocar né)
parafuso do peso de guidon: R$ 8,65
Paralama dianteiro: R$ 113,25
Desamassar as rodas e pintar de preto: R$ 200,00
Polimento cristalizado no acrilico do farol: R$ 50,00
fora os arranhados no tanque, na bengala, no segura cagao,
achei $#@%$#, nao se acha peça pra comprar em nenhum outro lugar, só na concesionaria.
atualizando as informacoes,
o pessoal da dafra daqui foram muito gente boas e deram um otimo desconto pro meu amigo,
as peças vao sair com preço de fabrica:
pisca - de R$ 32,20 para R$ 28,00
carenagem do farol cinza fosco - De R$ 99,50 para R$ 86,50
carenagem do farol preta - de R$ 83,40 para R$ 72,50
lampada do farol - de R$ 15,00 para R$ 8,00
Amortecedor traseiro - De R$ 350,75 para R$ 305,00
parafuso peso guidon - De R$ 8,65 para R$ 5,25
paralama dianteiro - De R$ 113,25 para R$ 98,50
totalizando quase 100,00 de desconto
a moto ja esta arrumando, acho que hoje ainda sai.
abs a todos
hemerson saraiva
21-12-10, 08:36
350 km
Primeiro banho hehehe
e a grupo apache vai sair da ideia ou não??
http://img440.imageshack.us/img440/2289/dsc01133j.jpg
eae galera apache, hoje na hora que eu for almoçar eu vou mandar pintar o escape da minha apache, prq ja ta bem descorado e ali perto do pedal de freio ta descascado e enferrujado, essa tinta original ate a lavagem diaria que vc faz ela vai descorando,ainda mais que o meu escape ta sempre quente, pego chuva direto, lavo 2 vezes por semana, ai não tem tinta que aguente heheheh, comprei o spray automotivo preto fosco 6000°C por 22,00 e vou pagar 15,00 na loja de moto pros caras pintar, hoje ainda eu posto as fotos de antes e depois, o protetor de escapamento tambem vou pintar, mas ainda não descidi se pinto de preto ou cromo, na hora eu vejo heheheh. vlw galera abrass.
leandro0027
21-12-10, 09:19
350 km
Primeiro banho hehehe
e a grupo apache vai sair da ideia ou não??
http://img440.imageshack.us/img440/2289/dsc01133j.jpg
O cara pegou até uma toalha de rosto pra dar um grau na motoca :clap: :lol:
Essa moto tá sendo tratada melhor que muito membro do fórum... hehehe
350 km
Primeiro banho hehehe
e a grupo apache vai sair da ideia ou não??
http://img440.imageshack.us/img440/2289/dsc01133j.jpg
parabéns ae cara essa moto vermelha junto com a preta e a chumbo são as mais lindas, como toda marca tem que ter uma corzinha feia ai tem a pache amarela que acabou com estilo da moto, mas sua moto ta bonitona parabéns
hemerson saraiva
21-12-10, 09:23
O cara pegou até uma toalha de rosto pra dar um grau na motoca :clap: :lol:
Essa moto tá sendo tratada melhor que muito membro do fórum... hehehe
Hehehehhe nada..... e toalha grande comprei so pra ela hehehe...
vc virão o protetor?? paguei 161,00 a vista... o peso sai por 82,80 a vista tb....
essa semana chega as faixas refletivas....
nossa a moto e macia toda vez que eu chego no trabalho me da uma saudade de da uma voltinha...
Galera a moto de voçês quando liga a chave a vc liga o farol sem ligar a moto ele liga???
o meu tava ligando não sei por que não esta mais, ta errado??
Parabéns pela sua moto, a vermelha é linda! Acho que a que menos pegou foi a amarela, deve ser porque todo mundo já enjoou de ver twister amarela rodando hehe.
Então, o Farol dela tem 3 níveis.
1 - Quando voce liga a moto, mesmo com todos os comandos desligados, ela liga o farol dianteiro, mantém a luz traseira apagada, só acende quando se aciona o freio.
2 - Voce aciona o modo "lanterna", que é o primeiro estágio do punho. Ele liga os dois pingos nos cantos do farol, acende a luz interna do painel, deixando-o todo laranja, assim como o display, e acende a lanterna traseira.
3 - O terceiro, que é o último estágio do punho, ele "estabiliza" o farol em sempre alto, já que ele oscila com a aceleração da moto, mantendo-o aceso constantemente e bem forte. E por ultimo, tem a tecla no punho esquerdo que é o farol super-alto, que joga o facho do farol mais distante.
Então respondendo sua pergunta, quando voce liga a moto, ele não liga o painel e nem os leds traseiros. E ligando os comandos os farois sem ligar o motor, ele não acende nada, nem dianteiro, traseiros ou painel. ótimo pra não descarregar bateria a toa.
E a moto ilumina bem pra caramba, achei ótimo!
Realmente tá parecendo que a base do baú está "para fora" do suporte, mas na realidade, o suporte está bem preso com 6 parafusos com porcas. a base do baú está mito fixa... não sacode nada. Além do mais, se eu chegar o baú mais pra dentro da moto, talvez venha a atrapalhar a garupa, pois vai ficar encostando nas costas da pessoa.
de qualquer forma, agradeço as observações, vou dar mais uma analisada com calma para ver se tem essa necessidade. :clap:
Abraços
ae cara blz? não sei se ja falei mas se falei vo falar denovo, parabens pela moto, e sobre o bau, seria melhor vc colokar a base um pouco mais pra dentro, pra evitar risco de entortar o bagageiro e ate mesmo rachar, mesmo que esteja bem justo sempre tem a vibração natural, ai com o peso mais na ponta do bagageiro vai so entortando sem vc ver, ta certo que o espaço do passageiro fica apertado mas não imcomoda, prq a minha ta bem mais pra dentro, mais ate que a do andrem, e eu andei de garupa na minha esses dias com meu pai pilotando, vc fica meio emprensado mais não perde muito o conforto não da ate pra descansar as costas no bau heheheh, vlw abrass, parabens mais uma vez.
hemerson saraiva
21-12-10, 09:32
Parabéns pela sua moto, a vermelha é linda! Acho que a que menos pegou foi a amarela, deve ser porque todo mundo já enjoou de ver twister amarela rodando hehe.
Então, o Farol dela tem 3 níveis.
1 - Quando voce liga a moto, mesmo com todos os comandos desligados, ela liga o farol dianteiro, mantém a luz traseira apagada, só acende quando se aciona o freio.
2 - Voce aciona o modo "lanterna", que é o primeiro estágio do punho. Ele liga os dois pingos nos cantos do farol, acende a luz interna do painel, deixando-o todo laranja, assim como o display, e acende a lanterna traseira.
3 - O terceiro, que é o último estágio do punho, ele "estabiliza" o farol em sempre alto, já que ele oscila com a aceleração da moto, mantendo-o aceso constantemente e bem forte. E por ultimo, tem a tecla no punho esquerdo que é o farol super-alto, que joga o facho do farol mais distante.
Então respondendo sua pergunta, quando voce liga a moto, ele não liga o painel e nem os leds traseiros. E ligando os comandos os farois sem ligar o motor, ele não acende nada, nem dianteiro, traseiros ou painel. ótimo pra não descarregar bateria a toa.
E a moto ilumina bem pra caramba, achei ótimo!
Pois é na hora da primeira volta , eu fiquei tão feliz que vi ate brilhos e luzes a mais hahahahha
que emoção cara ainda mais que é meu primeiro veiculo...
peguei a chuva que teve aqui em brasilia no sabado, rodei do paranoa ate o sitio do gama totalizando uns 60km na chuva
foi a melhor chuva de toda minha vida ate hoje em motos kkkk
mesmo todo molhado, mesmo com muito medo de cair kkkk mais é isso ai....
eu to achando ela fraca so conseguir botar 104km/h foi em uma decidinha mais so tentei uma vez: esta amaciando neh?
galera devo passar oleo na corrente ou espero a revisão e tal?
Meu escape também está enferrujando e descolorindo perto do catalizador.
Futuramente eu pinto com tinta de alta temperatura. E já vi várias titans também com o mesmo problema, deve ser natural desses escapes pretos...
Pois é na hora da primeira volta , eu fiquei tão feliz que vi ate brilhos e luzes a mais hahahahha
que emoção cara ainda mais que é meu primeiro veiculo...
peguei a chuva que teve aqui em brasilia no sabado, rodei do paranoa ate o sitio do gama totalizando uns 60km na chuva
foi a melhor chuva de toda minha vida ate hoje em motos kkkk
mesmo todo molhado, mesmo com muito medo de cair kkkk mais é isso ai....
eu to achando ela fraca so conseguir botar 104km/h foi em uma decidinha mais so tentei uma vez: esta amaciando neh?
galera devo passar oleo na corrente ou espero a revisão e tal?
heheh é normal isso na primeira volta, eu fiquei hipinotizado foi com o velocimetro os numeros subindo, queria ficar so olhando mas como tinha que presta a atenção no transito heheheheheh, e sobre a final dela antes dos 3000kms rodados e bem dificil ela passar de 108kms/H ai depois que ja tiver amaciada ai melhora a final ela chega ate 118kms na reta(detalhe com pouco vento) e se vc pegar uma descida como a do nucleo bandeirante, EPTG e estrutural ela da uns 134kms/H, isso é normal no periodo de amciaento ela não passar dessa velox ai fique tranquilo.
ah e qualquer dia desses podiamos marcar eu, vc e o leandro pra trocar umas ideias sobre a moto, fazer comprações de pros contras e etc. e olha que deu certinho as 3 motos do DF que tem no PN e cada uma de uma cor. preta, vermelha e chumbo, so faltou uma amrela pra completar a coleção kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, vlw abrass.
hemerson saraiva
21-12-10, 10:51
heheh é normal isso na primeira volta, eu fiquei hipinotizado foi com o velocimetro os numeros subindo, queria ficar so olhando mas como tinha que presta a atenção no transito heheheheheh, e sobre a final dela antes dos 3000kms rodados e bem dificil ela passar de 108kms/H ai depois que ja tiver amaciada ai melhora a final ela chega ate 118kms na reta(detalhe com pouco vento) e se vc pegar uma descida como a do nucleo bandeirante, EPTG e estrutural ela da uns 134kms/H, isso é normal no periodo de amciaento ela não passar dessa velox ai fique tranquilo.
ah e qualquer dia desses podiamos marcar eu, vc e o leandro pra trocar umas ideias sobre a moto, fazer comprações de pros contras e etc. e olha que deu certinho as 3 motos do DF que tem no PN e cada uma de uma cor. preta, vermelha e chumbo, so faltou uma amrela pra completar a coleção kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, vlw abrass.
vamos sim.... tem que ser um domingo ou sabado de tarde....
aqui em são sebas tem duas pretas 3 vermelhas 1 amarela....
tipo no dia 01 de janeiro que acha? de tarde la na esplanada?ou no pontão?
A minha cravei 119 no painel apenas. Mas tem 2000 km.
E vou fazer a revisão de 1000 com 3 mil só hehe. A moto ficou encostada e a garantia já se foi...
hemerson saraiva
21-12-10, 18:20
Galera apachonada tinha um carinha namorando minha motokinha....
ele tava com um cb 300cc tb vermelha e o cara ainda parou do meu lado na faixa e começou a conversar sobre a moto kkkkkk
fez umas 15 perguntas e ficou olhando o painel, quase babando hehehhehe
pessoal,qual seria o lugar que está mais barato para comprar o bagageiro da apache pela internet? quais voçês indicam?
pessoal,qual seria o lugar que está mais barato para comprar o bagageiro da apache pela internet? quais voçês indicam?
ola willy tu bem, pelo menos pra nos aqui de brasilia é mais barato na net prq não tem nem uma loja fisica que vende, ou é no site da roncar que sai mais caro ou no ML que fica mais barato, entaum se vc não encontrar ai por perto te aconselho a comprar no mercado livre.
vamos sim.... tem que ser um domingo ou sabado de tarde....
aqui em são sebas tem duas pretas 3 vermelhas 1 amarela....
tipo no dia 01 de janeiro que acha? de tarde la na esplanada?ou no pontão?
cara dia 1 de janeiro acho que vou esta trabalhando, mas seria uma boa dia 2 quem sabe, eu entro de ferias dia 5 de janeiro, e aqui nessa regiao do plano,samambaia,riacho fundo, taguatinga, recanto das emas, guara so vi uma amrela ate hoje kkkkk, e foi em taguatinga, prq eu rodo nesses lugares tudo e so vi uma e tamen so vi ela uma vez pra nunca mais hehehhe, mas as outras cores ja perdi as contas de quantas ja vi.
fabiano1981
21-12-10, 22:55
comprei uma apache 150 linda boa so não pode competir com honda 150 mas tem um peqno poblema pois é tem q espera ela esquentar ,isso é um grande problemA POIS perdi meu capacete questão de 10 segundo fui pega ela e ir atras do ladrÃO ME FUDI não deu tempo ela tinha q esquenta primeiro,perdi o capacete
fabiano1981
21-12-10, 23:01
comprei uma apache 150 linda boa so não pode competir com honda 150 mas tem um pequeno problema pois é tem q espera ela esquentar ,isso é um grande problemA POIS perdi meu capacete questão de 10 sigundo fui pega ela e ir atraz do ladrÃO ME FUDI não deu tempo ela tinha q esquenta primeiro,perdi o capacete,cara esse grande problema da moto ter q espera ela esquenta,se vc deicha ela no tempo e tentar sair depois dela fria ,se vc não puchar o afogador vc não sai de nehuma forma,sinto muito por vc e por mim tambemn
galera pintei o escape com spray de alta temperatura, ficou muito show pintei o protetor do escape de aluminium, deu um destaque bem legal mas a tinta não segura no protetor, na primeira lavada que eu der ja era, mas o escape vai demorar pra descorar denovo, ta ai as fotos de antes e depois.
http://img810.imageshack.us/img810/7664/sam0497r.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/5362/sam0498u.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/3767/sam0499.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/1527/sam0500.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/4278/sam0502.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/9185/sam0503.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/1205/sam0504b.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/5960/sam0505l.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/9561/sam0506.jpg
nossa, parabens, o escape ficou zerado!!
muito bom mesmo!
comprei uma apache 150 linda boa so não pode competir com honda 150 mas tem um pequeno problema pois é tem q espera ela esquentar ,isso é um grande problemA POIS perdi meu capacete questão de 10 sigundo fui pega ela e ir atraz do ladrÃO ME FUDI não deu tempo ela tinha q esquenta primeiro,perdi o capacete,cara esse grande problema da moto ter q espera ela esquenta,se vc deicha ela no tempo e tentar sair depois dela fria ,se vc não puchar o afogador vc não sai de nehuma forma,sinto muito por vc e por mim tambemn
olha primeiramente bem vindo ao PN, é poucas apches que da esse problema isso é so questão de regulagem prq a minha e a de alguns colegas aqui do PN é so triscar o dedo no botão start que ela ja pega e ja pode sair de imediato, leva na cc e relata este fato pra eles, eles vão dar uma regulada nela pra vc, abrass.
galera pintei o escape com spray de alta temperatura, ficou muito show pintei o protetor do escape de aluminium, deu um destaque bem legal mas a tinta não segura no protetor, na primeira lavada que eu der ja era, mas o escape vai demorar pra descorar denovo, ta ai as fotos de antes e depois.
http://img810.imageshack.us/img810/7664/sam0497r.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/5362/sam0498u.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/3767/sam0499.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/1527/sam0500.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/4278/sam0502.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/9185/sam0503.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/1205/sam0504b.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/5960/sam0505l.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/9561/sam0506.jpg
ficou show W@ll@K$,zeradinho de novo e ficou melhor do que o original mesmo.
fabianoaspro
22-12-10, 06:25
comprei uma apache 150 linda boa so não pode competir com honda 150 mas tem um pequeno problema pois é tem q espera ela esquentar ,isso é um grande problemA POIS perdi meu capacete questão de 10 sigundo fui pega ela e ir atraz do ladrÃO ME FUDI não deu tempo ela tinha q esquenta primeiro,perdi o capacete,cara esse grande problema da moto ter q espera ela esquenta,se vc deicha ela no tempo e tentar sair depois dela fria ,se vc não puchar o afogador vc não sai de nehuma forma,sinto muito por vc e por mim tambemn
Também tive esse irritante problema no começo com a minha. Mandei eles mudarem o nível da bóia pra entrar mais gasolina e ficou menos ruim na época.
Sabe qual é o problema: Amaciar! Não tem jeito, a Apache só vai ficar legal depois que passar dos 3.000Km e boa mesmo só depois dos 5.000!
Amacia como manda o manual e boa!
A minha quando eu ligo, dou 2 aceleradas e ela dá 2 afogadinhas, na 3a acelerada já saio andando - acabou o problema do frio.
fabianoaspro
22-12-10, 06:42
Vou fazer a atualização agora do meu mundo Apacheano hehehehehhehe
A minha moto está com 6 meses agora e notei que caiu na saída do motor, começo do escapamento ela já tem uns 'queimadinho' q tá começando a quebrer enferrujar...
Outra coisa: Uma dica pra quem tem a Apache - quando lavar, passe WD40 no motor todo e no escape! No escape parece que o cara pintou ele quando faz isso - fica igualzinho do W@ll@ks! E uma lata dura um monte!
Minha moto está com 5500Km agora, ontem foi a primeira vez que eu saí com ela pra passear sozinho e pegar uma BR sozinho!
Bom, lá fui eu! Saí de Blumenau em direção a Itajaí pela BR (coisa de 70Km) e mandei ver no acelerador! Ainda não tinha tentado dar máxima com ela. Nas retas ela mantem 115Km/h direto e oscila de acordo com o vento. Vai de 111Km/h qdo o vento está mais 'fortinho' a até 119Km/h quando pega um vácuo - peguei essa velocidade umas 2 ou 3 vezes durante ultrapassagens.
Então andei sem dó, acompanhei o trânsito e fui embora! Em uma descida na BR peguei 124Km/h de peito aberto - nessa hora a ronqueira do motor é tenso! É um berreiro, uma barulheira, giro pra lá de 9000 coisa de doido hehehehehhehe
Bom cheguei lá, comi 2 casquinhas de Siri à beira mar, uma Kaiser (não tinha Antarctica...) e daí dei mais um rolé. Fui na CC de lá para pedir a reposição do adesivo do meu tanque de combustível que deu uma bolha... Blz, voltei pra casa por outro caminho mas dessa vez passeando. Velocidade de cruzeiro de 80Km/h direto, as vezes um pouco mais...
Parei na volta no posto para abastecer. Tinha rodado 370Km, sendo 70Km em giro praticamente no máximo, 70Km de BR na lei e o resto na cidade do meu jeito tiozão de andar (só dei uma pegada BOA na br nesse tempo).
Resultado: 43,3Km/l!!!!
Fiquei de cara! Olhei pro cupom fiscal, pro painel e calculei denovo kkkkkkkkk e era isso mesmo!! Super econômica essa foto, as vezes fico pensando que se tivesse comprado uma Biz 100 taria gastando mais com gasolina kkkkkk.
Bom, também durante o trajeto fiz os testes com vibração. Realmente acima de 7000Rpm é uma coisa que encomoda um pouco o motorista mas nada que chegue a fazer o cara parar. O que eu percebi que vibra MUITO mas MUITO é as pedaleiras do carona! Nossa agora eu entendo porque a minha noiva me encomoda por causa de vibração no banco de atrás...
Então é isso! Está aí o check-list da moto. No momento super satisfeito!
E mais uma curiosidade: Nessa outra CC da Dafra que eu vi tinham 2 laser a venda, 3 Speed, mais 2 ou 3 motos que não lembro vi direito (acho que era a Super 100) e.... 13 Apaches! Fiquei de cara! Daí fui na oficina conversar com os caras, eles estavam ativando mais 1 Apache preta e tinham mais 2 Apaches na caixa ainda (coisa linda!). Perguntei pra eles e disseram que é a que mais vende! Acho que isso se deve agora com o 13o da galera e tal. Deve ser verdade que vendem tanto porque se eles tivessem 13 no expositor não estariam ativando mais 1 e com 2 na caixa...
É isso aí! Apaixonados!!
hemerson saraiva
22-12-10, 08:36
Vou fazer a atualização agora do meu mundo Apacheano hehehehehhehe
A minha moto está com 6 meses agora e notei que caiu na saída do motor, começo do escapamento ela já tem uns 'queimadinho' q tá começando a quebrer enferrujar...
Outra coisa: Uma dica pra quem tem a Apache - quando lavar, passe WD40 no motor todo e no escape! No escape parece que o cara pintou ele quando faz isso - fica igualzinho do W@ll@ks! E uma lata dura um monte!
Minha moto está com 5500Km agora, ontem foi a primeira vez que eu saí com ela pra passear sozinho e pegar uma BR sozinho!
Bom, lá fui eu! Saí de Blumenau em direção a Itajaí pela BR (coisa de 70Km) e mandei ver no acelerador! Ainda não tinha tentado dar máxima com ela. Nas retas ela mantem 115Km/h direto e oscila de acordo com o vento. Vai de 111Km/h qdo o vento está mais 'fortinho' a até 119Km/h quando pega um vácuo - peguei essa velocidade umas 2 ou 3 vezes durante ultrapassagens.
Então andei sem dó, acompanhei o trânsito e fui embora! Em uma descida na BR peguei 124Km/h de peito aberto - nessa hora a ronqueira do motor é tenso! É um berreiro, uma barulheira, giro pra lá de 9000 coisa de doido hehehehehhehe
Bom cheguei lá, comi 2 casquinhas de Siri à beira mar, uma Kaiser (não tinha Antarctica...) e daí dei mais um rolé. Fui na CC de lá para pedir a reposição do adesivo do meu tanque de combustível que deu uma bolha... Blz, voltei pra casa por outro caminho mas dessa vez passeando. Velocidade de cruzeiro de 80Km/h direto, as vezes um pouco mais...
Parei na volta no posto para abastecer. Tinha rodado 370Km, sendo 70Km em giro praticamente no máximo, 70Km de BR na lei e o resto na cidade do meu jeito tiozão de andar (só dei uma pegada BOA na br nesse tempo).
Resultado: 43,3Km/l!!!!
Fiquei de cara! Olhei pro cupom fiscal, pro painel e calculei denovo kkkkkkkkk e era isso mesmo!! Super econômica essa foto, as vezes fico pensando que se tivesse comprado uma Biz 100 taria gastando mais com gasolina kkkkkk.
Bom, também durante o trajeto fiz os testes com vibração. Realmente acima de 7000Rpm é uma coisa que encomoda um pouco o motorista mas nada que chegue a fazer o cara parar. O que eu percebi que vibra MUITO mas MUITO é as pedaleiras do carona! Nossa agora eu entendo porque a minha noiva me encomoda por causa de vibração no banco de atrás...
Então é isso! Está aí o check-list da moto. No momento super satisfeito!
E mais uma curiosidade: Nessa outra CC da Dafra que eu vi tinham 2 laser a venda, 3 Speed, mais 2 ou 3 motos que não lembro vi direito (acho que era a Super 100) e.... 13 Apaches! Fiquei de cara! Daí fui na oficina conversar com os caras, eles estavam ativando mais 1 Apache preta e tinham mais 2 Apaches na caixa ainda (coisa linda!). Perguntei pra eles e disseram que é a que mais vende! Acho que isso se deve agora com o 13o da galera e tal. Deve ser verdade que vendem tanto porque se eles tivessem 13 no expositor não estariam ativando mais 1 e com 2 na caixa...
É isso aí! Apaixonados!!
428 KM a minha amanha faz uma semana hahahhaha
ela não esta tão economica eu acho que ela ta fazendo so uns 30km por litro meu tanque ta entrando na reserva ja...
428/ 14 30,57....
amaciamento sera??? passar uma gracha na corrente?? ela fica com cheiro de carvão queimado toda hora ate 8km que eu ande começa o cheiro normal???
fabianoaspro
22-12-10, 09:42
428 KM a minha amanha faz uma semana hahahhaha
ela não esta tão economica eu acho que ela ta fazendo so uns 30km por litro meu tanque ta entrando na reserva ja...
428/ 14 30,57....
amaciamento sera??? passar uma gracha na corrente?? ela fica com cheiro de carvão queimado toda hora ate 8km que eu ande começa o cheiro normal???
Só fazendo a média pra saber o consumo correto! Uma dica que eu te dou é sempre encher até a gasolina começar a subir pelo gargalo - se não fizer isso as vezes o cara pode parar de encher pensando que chegou em cima mas ainda cabe meio litro! Daí a média fica ok sempre.
Esse negócio do cheiro vem do escape, a minha tb ficou cheirando um tempão no começo sendo que achei estranho pois outra moto q tive cheirou bem menos. Mas vai parar pode ficar tranquilo! A minha primeira média com a Apache foi 35 mas acho que tinha feito errado - por causa do esquema do gargalo que falei. Daí subiu pra 37 e vem subindo, agora que está mais estável em 43!
Quanto a corrente mantenha engraxada, principalmente após pegar chuva com ela andando!
O cheiro mais forte é normal, pois ainda está assentando as peças e a pintura da moto. Uma coisa que notei, é que ela não fica com barulho de dilatação dos metais como a minha Max, tipo, depois que desliga, fica "estralando" as peças sozinha. O que mostra que as peças são espessas e suportam bem altas temperaturas. A Max fica meia hora estralando até esfriar e voltar ao normal...
A minha não marquei o consumo ainda. Vou marcar e posto aqui.
Bom dia pessoal,
Fiz a revisão de 1000km na minha Apache. Foi uma revisão rápida. Foram feitos regulagens na embreagem, pedal do freio, e a corrente foi esticada. Também foram lubrificadas diversas partes da moto. Além, é claro, da troca do óleo. O óleo da moto saiu super limpo.
A moto está 100000%, espetáculo.
Aproximadamente 42km/l ainda.
Abraços
fabianoaspro
22-12-10, 11:25
O cheiro mais forte é normal, pois ainda está assentando as peças e a pintura da moto. Uma coisa que notei, é que ela não fica com barulho de dilatação dos metais como a minha Max, tipo, depois que desliga, fica "estralando" as peças sozinha. O que mostra que as peças são espessas e suportam bem altas temperaturas. A Max fica meia hora estralando até esfriar e voltar ao normal...
A minha não marquei o consumo ainda. Vou marcar e posto aqui.
Sabe isso foi outra coisa que me causou espanto no início. No primeiro mês mesmo desligava a moto e chegava com o ouvido perto para ver se ouvia algum 'tec' mas nada!! AGORA ela já está fazendo mas é pouco!
gaiera minha apache ficou beberrona por causa do pião de 16, prq aqui em brasilia da uns ventos cabuloso ai tenho que andar a maior parte do tempo de 4ª marcha, ai o consumo dela foi de 44kms/L para 36kms/L, eu tava pensando em colokar a relação da factor nela mas continuar com o pião de 16 mas com esssa bebedeira ae vou coloka é a relação completa da factor nela, pião de 14 coroa de 45 dentes, leandro tu ja fez a media pra ver quanto a sua ta fazendo com pião de 15? quero ter uma ideia, prq talvez eu coloke a coroa de 45 com pião de 15 pra ela ganhar final e não perder muito em torque.vlw abrass
Acabei de voltar da CC agora , fui trocar o óleo dos 2000km. A cada dia a moto tá mais solta e andando mais . Espetáculo de moto.
Quem não acredita tem que andar em uma pra comprovar ...
Acabei de voltar da CC agora , fui trocar o óleo dos 2000km. A cada dia a moto tá mais solta e andando mais . Espetáculo de moto.
Quem não acredita tem que andar em uma pra comprovar ...
Realmente amigo, a moto surpreende a cada dia. Sem dúvida, é o que há de melhor fora do eixo Honda/Yamaha, e na minha opinião, melhor que as duas, não pra tudo, mas pra ser uma moto de passeio, sem dúvida é a melhor e mais equipada. Deliciosa de guiar e super esperta!
Estou absurdamente satisfeito e feliz demais com a minha. Sinceramente, acho que se tivesse uma CB300 não estaria tão feliz, e sim preocupado em ser roubado...
Felicidade pra nós!!! eheh
fabianoaspro
22-12-10, 16:22
Acabei de voltar da CC agora , fui trocar o óleo dos 2000km. A cada dia a moto tá mais solta e andando mais . Espetáculo de moto.
Quem não acredita tem que andar em uma pra comprovar ...
kkkk igual a eu falando também!! Rapaz espera ela chegar nos 4 ou 5000Km! Daí troca o óleo por Yamalub e tenta fazer o teste de aceleração de 0-60! Só te dou uma dica: CUIDADO pra não empinar demais nem andar muito tempo empinado sem querer, pq o coice será forte :o
a galera das apaches tao entrosada hein :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Riohenrick
22-12-10, 16:28
poxa fui na CC Dafra que meu amigo tá trabalhando esse fds e vi ela, na boa num troco minha cgzinha nela não pq gosto é gosto, mas a moto é muito linda mesmo, gostei muito...
tirando o farol que é meio estravagante, ela é toda perfeitinha, o barulho do motor é lisinho, não lembra nem de longe a speed, essa tvs parece ser muito boa...
parabéns pela aquisição cara, e juízo hehe
Johnny Meireles
22-12-10, 16:35
Boa tarde Galera!! Sou de Santa Bárbara d´Oeste/SP (entre Campinas e Piracicaba)
Fazem uns 3 meses que comprei minha Apache e ja estou entrando nos 5000km.
Ando bastante néh!..rsrs...
Eu viajo pra caramba...e no meio de uma dessas eu estava distante demais para fazer a revisao de 3000km. Quando fui na CC, com quase 4000km me disseram q perdi a garantia!!...**** raiva! |:(
A moto ta consumindo bem...fazendo em média 35km/L. Velocidade final de 133km/h sem modificações. (mas como li alguns bons resultados aqui, estou querendo colocar o pião de 15 o conjunto da Factor pra pegar as pistas).
Agora..minha pergunta é o seguinte...Como Fiquei P#*! da vida com a CC por perder minha garantia não quero voltar lá, se nao eu arrebento eles no meio!..hsiahuia. Agora o alerta de revisão fica piscando no painel....
Alguém sabe como resetar-lo para q eu mesmo o programe para me lembrar de minhas revisões??
Aos Apachonados....Vamos fazer uma parada no pontão de Bsb?hehehehehee
Jhonny, no manual de instruções mostra como desativar o aviso de manutenção. De cabeça eu não lembro, mas parece que é algo segurando os dois botões do painel de instrumentos.
poxa fui na CC Dafra que meu amigo tá trabalhando esse fds e vi ela, na boa num troco minha cgzinha nela não pq gosto é gosto, mas a moto é muito linda mesmo, gostei muito...
tirando o farol que é meio estravagante, ela é toda perfeitinha, o barulho do motor é lisinho, não lembra nem de longe a speed, essa tvs parece ser muito boa...
parabéns pela aquisição cara, e juízo hehe
Então Riohenrick, eu vi a Fan de perto, a nova ESDI antes de comprar a Apache. Fiquei absurdamente interessado nela. Ai vi outras, como Twister, Fazer, até a Comet. São de patamar superior, mas para o que eu necessitava mesmo, indo pela razão, não precisava de uma moto tão forte e nem com manutenção tão elevada e com exceção da Comet, bastante visadas aqui em SP.
Ai dei uma volta na Apache...
Não é uma Fazer, Twister, Comet, mas tinha tudo o que eu queria, um motor disposto até demais pro tamanho dela, um painel da hora, e tirando a frente meio bizarra, que já acostumei, e que me ganhou pela função e não pela forma, pois o farol maior dela, ilumina muito bem, tem um facho bem definido. Se é meio feio, é ao menos muito eficiente.
O melhor, é que pelo menos por enquanto, o indice de roubo é zero. Isso foi o fator determinante pra minha aquisição.
E Essa Fan, poderia facilmente aposentar a Titan, pois é bem mais bonita e resolvida esteticamente, e na cor vinho ficou linda. Ela com as rodas da titan EX ou da Sport, deve ficar demais!
Mas dê uma volta numa Apache e depois volta pra titan... acho que a opinião muda heim!! Motinha fora do normal essa!
fabianoaspro
22-12-10, 17:58
Boa tarde Galera!! Sou de Santa Bárbara d´Oeste/SP (entre Campinas e Piracicaba)
Fazem uns 3 meses que comprei minha Apache e ja estou entrando nos 5000km.
Ando bastante néh!..rsrs...
Eu viajo pra caramba...e no meio de uma dessas eu estava distante demais para fazer a revisao de 3000km. Quando fui na CC, com quase 4000km me disseram q perdi a garantia!!...**** raiva! |:(
A moto ta consumindo bem...fazendo em média 35km/L. Velocidade final de 133km/h sem modificações. (mas como li alguns bons resultados aqui, estou querendo colocar o pião de 15 o conjunto da Factor pra pegar as pistas).
Agora..minha pergunta é o seguinte...Como Fiquei P#*! da vida com a CC por perder minha garantia não quero voltar lá, se nao eu arrebento eles no meio!..hsiahuia. Agora o alerta de revisão fica piscando no painel....
Alguém sabe como resetar-lo para q eu mesmo o programe para me lembrar de minhas revisões??
Aos Apachonados....Vamos fazer uma parada no pontão de Bsb?hehehehehee
Procure nas minhas postagens anteriores mas a princípio pelo q lembro de cabeça vc tem que apertar e segurar os 2 botões no painel e daí ligar virar a chave. Ela vai piscar 10 vezes e daí piscar diferente. Nessa hora desliga a chave. Acho que é só isso! Confirma pra gente! Se não for olha um pouco pra trás que tem certinho!
leandro0027
22-12-10, 21:35
Boa tarde Galera!! Sou de Santa Bárbara d´Oeste/SP (entre Campinas e Piracicaba)
Fazem uns 3 meses que comprei minha Apache e ja estou entrando nos 5000km.
Ando bastante néh!..rsrs...
Eu viajo pra caramba...e no meio de uma dessas eu estava distante demais para fazer a revisao de 3000km. Quando fui na CC, com quase 4000km me disseram q perdi a garantia!!...**** raiva! |:(
A moto ta consumindo bem...fazendo em média 35km/L. Velocidade final de 133km/h sem modificações. (mas como li alguns bons resultados aqui, estou querendo colocar o pião de 15 o conjunto da Factor pra pegar as pistas).
Agora..minha pergunta é o seguinte...Como Fiquei P#*! da vida com a CC por perder minha garantia não quero voltar lá, se nao eu arrebento eles no meio!..hsiahuia. Agora o alerta de revisão fica piscando no painel....
Alguém sabe como resetar-lo para q eu mesmo o programe para me lembrar de minhas revisões??
Aos Apachonados....Vamos fazer uma parada no pontão de Bsb?hehehehehee
Cara eu tive que apagar o da minha uma vez. mas você vai ter que pedir a ajuda de alguém... Vamos lá: pede pra quem for te ajudar ligar a chave ai você segura os dois botões ao mesmo tempo que ela vai piscar as 10 vezes depois vai dar uma piscada mais longa, ai você continua segurando os botões e pede pra pessoa que tiver ajudando desligar a chave esperar uns 2 segundos e ligar denovo, depois que o painel zerar e apagar ai você pode soltar os botões.
Se não der certo você diz que eu vou procurar saber se expliquei algo errado
leandro0027
22-12-10, 21:45
gaiera minha apache ficou beberrona por causa do pião de 16, prq aqui em brasilia da uns ventos cabuloso ai tenho que andar a maior parte do tempo de 4ª marcha, ai o consumo dela foi de 44kms/L para 36kms/L, eu tava pensando em colokar a relação da factor nela mas continuar com o pião de 16 mas com esssa bebedeira ae vou coloka é a relação completa da factor nela, pião de 14 coroa de 45 dentes, leandro tu ja fez a media pra ver quanto a sua ta fazendo com pião de 15? quero ter uma ideia, prq talvez eu coloke a coroa de 45 com pião de 15 pra ela ganhar final e não perder muito em torque.vlw abrass
Vou saber amanhã, mas eu acho que a minha vai ficar mais econômica porque com esse pinhão 15 eu tô andando quase sempre abaixo de 7000 rpm, de vez enquando acima disso, com o outro eu sempre andava acima de 7000/8000 rpm e o máximo que ela fez até hoje foi 29,5 km/l, se amanhã eu fizer as contas e ela der mais de 30 km/l vou até comprar uma caixa de fogos de artifício...:lol: Agora se ela fizer menos eu corro de volta pra oficina pra colocar o de 13 de volta :d
Vou fazer a atualização agora do meu mundo Apacheano hehehehehhehe
A minha moto está com 6 meses agora e notei que caiu na saída do motor, começo do escapamento ela já tem uns 'queimadinho' q tá começando a quebrer enferrujar...
Outra coisa: Uma dica pra quem tem a Apache - quando lavar, passe WD40 no motor todo e no escape! No escape parece que o cara pintou ele quando faz isso - fica igualzinho do W@ll@ks! E uma lata dura um monte!
Minha moto está com 5500Km agora, ontem foi a primeira vez que eu saí com ela pra passear sozinho e pegar uma BR sozinho!
Bom, lá fui eu! Saí de Blumenau em direção a Itajaí pela BR (coisa de 70Km) e mandei ver no acelerador! Ainda não tinha tentado dar máxima com ela. Nas retas ela mantem 115Km/h direto e oscila de acordo com o vento. Vai de 111Km/h qdo o vento está mais 'fortinho' a até 119Km/h quando pega um vácuo - peguei essa velocidade umas 2 ou 3 vezes durante ultrapassagens.
Então andei sem dó, acompanhei o trânsito e fui embora! Em uma descida na BR peguei 124Km/h de peito aberto - nessa hora a ronqueira do motor é tenso! É um berreiro, uma barulheira, giro pra lá de 9000 coisa de doido hehehehehhehe
Bom cheguei lá, comi 2 casquinhas de Siri à beira mar, uma Kaiser (não tinha Antarctica...) e daí dei mais um rolé. Fui na CC de lá para pedir a reposição do adesivo do meu tanque de combustível que deu uma bolha... Blz, voltei pra casa por outro caminho mas dessa vez passeando. Velocidade de cruzeiro de 80Km/h direto, as vezes um pouco mais...
Parei na volta no posto para abastecer. Tinha rodado 370Km, sendo 70Km em giro praticamente no máximo, 70Km de BR na lei e o resto na cidade do meu jeito tiozão de andar (só dei uma pegada BOA na br nesse tempo).
Resultado: 43,3Km/l!!!!
Fiquei de cara! Olhei pro cupom fiscal, pro painel e calculei denovo kkkkkkkkk e era isso mesmo!! Super econômica essa foto, as vezes fico pensando que se tivesse comprado uma Biz 100 taria gastando mais com gasolina kkkkkk.
Bom, também durante o trajeto fiz os testes com vibração. Realmente acima de 7000Rpm é uma coisa que encomoda um pouco o motorista mas nada que chegue a fazer o cara parar. O que eu percebi que vibra MUITO mas MUITO é as pedaleiras do carona! Nossa agora eu entendo porque a minha noiva me encomoda por causa de vibração no banco de atrás...
Então é isso! Está aí o check-list da moto. No momento super satisfeito!
E mais uma curiosidade: Nessa outra CC da Dafra que eu vi tinham 2 laser a venda, 3 Speed, mais 2 ou 3 motos que não lembro vi direito (acho que era a Super 100) e.... 13 Apaches! Fiquei de cara! Daí fui na oficina conversar com os caras, eles estavam ativando mais 1 Apache preta e tinham mais 2 Apaches na caixa ainda (coisa linda!). Perguntei pra eles e disseram que é a que mais vende! Acho que isso se deve agora com o 13o da galera e tal. Deve ser verdade que vendem tanto porque se eles tivessem 13 no expositor não estariam ativando mais 1 e com 2 na caixa...
É isso aí! Apaixonados!!
boa Fabiano muito bacana o seu relato da viagem,fico contente por saber que ela vai bem na estrada, parabéns.
leandro0027
22-12-10, 21:53
kkkk igual a eu falando também!! Rapaz espera ela chegar nos 4 ou 5000Km! Daí troca o óleo por Yamalub e tenta fazer o teste de aceleração de 0-60! Só te dou uma dica: CUIDADO pra não empinar demais nem andar muito tempo empinado sem querer, pq o coice será forte :o
Esse Yamalub melhora mesmo?? Vou trocar o óleo de 4500 km amanhã acho que vou colocar ele pra fazer um teste...
Quanto a empinar um dia eu tomei um susto grande, fui ver se abaixava o tempo dela de 0-60, e sai forte demais e ela empinou sem querer e andou uns 2 metros empinada... fiz 4.4 segundos nesse dia
realmente a moto impressiona cada vez mais,ontem fiz a primeira revisão de 1000 Km o cara regulou ela direito e tirou o problema de engatar o neutro ligado e agora está entrando que é uma beleza,lubrificou as partes e esticou a corrente também e depois trocou o oléo e o filtro de oléo e no final ainda deu uma lavada completa nela, o atendimento dos caras foi nota 10 mesmo e percebi já de cara na saída da cc que a moto ficou bem mais agressiva,a regulada que o cara deu fez efeito mesmo a moto está um veneno rapidinho já chega no 60 Km/h ,e pelos relatos postados aqui vejo que a minha está amaciando ainda e já está animal de andar com ela,imagino só depois que estiver amaciada mesmo,estou de cara com essa moto!
Esse Yamalub melhora mesmo?? Vou trocar o óleo de 4500 km amanhã acho que vou colocar ele pra fazer um teste...
Quanto a empinar um dia eu tomei um susto grande, fui ver se abaixava o tempo dela de 0-60, e sai forte demais e ela empinou sem querer e andou uns 2 metros empinada... fiz 4.4 segundos nesse dia
eu consegui 5,5 depois que troquei o pião, achoque se pelo menos eu trocar a coroa por uma maior ela vai ficar so o ouro.
leandro0027
22-12-10, 22:34
eu consegui 5,5 depois que troquei o pião, achoque se pelo menos eu trocar a coroa por uma maior ela vai ficar so o ouro.
Depois que eu troquei eu ainda não vi quanto ela deve fazer, mas acho que deva ficar entre 4.8 e 5.2
você já trocou a relação dá sua ou ainda é a original? se não trocou ainda bota a coroa 45 da factor e o pinhão 15, acho que deve ficar 100%
Reservei a minha, estou indo pagar hoje no final da tarde.
Á vista.
Cor: Preta
Depois que eu troquei eu ainda não vi quanto ela deve fazer, mas acho que deva ficar entre 4.8 e 5.2
você já trocou a relação dá sua ou ainda é a original? se não trocou ainda bota a coroa 45 da factor e o pinhão 15, acho que deve ficar 100%
troquei ainda não, é a original ainda vou fazer essa configuração ai mesmo, prq não adianta ela ganhar final e afetar torque e economia, quero tudo balanceado, minha moto ta com 27.000kms rodados acredito que a coroa original deva da pra rodar mais uns 2.000kms enfim se os dentes não começar a despedaçar antes eu vou trocar com 30.000. vlw abrass
Reservei a minha, estou indo pagar hoje no final da tarde.
Á vista.
Cor: Preta
eae amigo blz. bem vindo ao PN, como é a regra dos apachonados, parabéns so depois que tiver com a moto na mão e postar fotos, hehehehehehehe, mas a preta e bem presença.
hemerson saraiva
23-12-10, 08:46
Gente minha moto não esta tão economica!!!
tem um barulho atrás quando eu passo nos quebras- molas.... de coisa solta.....
as machas as vezes não estão entrando!!!
será que na revisão resolve? isso?
o oleo Yamalub qual valor???
peguei uma fan hoje nossa que mErd@ dirigir uma honda kkkk
tem um barulho atrás quando eu passo nos quebras- molas.... de coisa solta.....
fazia tanto tempo que eu não ouvia alguém falando isso, ahsuahsuahsua
quando eu era pequeno também trocava lombada por esse nome |:(
hemerson saraiva
23-12-10, 08:54
Depois que eu troquei eu ainda não vi quanto ela deve fazer, mas acho que deva ficar entre 4.8 e 5.2
você já trocou a relação dá sua ou ainda é a original? se não trocou ainda bota a coroa 45 da factor e o pinhão 15, acho que deve ficar 100%
como que faz para marcar esse tempo??
como que faz para marcar esse tempo??
Seu painel tem uma Opção de marcar o tempo de 0 a 60. Dá uma fuçadinha. Ou melhor, dá uma olhada no manual, fica mais fácil...
Quanto à trepidação na traseira, é normal, A minha faz. E o barulho é bom investigar.
daaaaaaaaaae pessoal, só pra compartilhar com vocês aqui!
finalmente tive a oportunidade de "pilotar" uma apache ontem a tardinha, um amigo meu comprou uma e me deixou dar umas voltinhas na motinho!
as primeiras impressões foram que a moto possui uma posição de pilotagem muito boa (pro meu gosto) e realmente um visual bastante interessante levando em conta o preço e categoria. Mas o que mais me chamou atenção mesmo foi o painel, simplesmente perfeito! Gostei mesmo, muito show. Pontos negativos achei os engates das marchas simplesmente péssimo, é quase impossível andar nessa moto mais de uma hora no para e arranca (espero que essa que tenha vindo com defeito, por que o esforço é tanto que chega a doer o pé pra trocar de marchas, o barulho então parece que está desmanchando). E segundo o proprietário a moto fez 25 de média, não acho isso ruim, porém tem gente dizendo que faz quase 40!!!
Em relação a andar, tanto arrancada como final, não tive como tirar base por que faz um tempinho que não ando de moto, ainda mais em pequeninas. Mas no final de semana vamos colocar ela do lado da minha antiga manca (150 sport original) e ver qual é a da apache!
faaaloooow pessoal!
É todos que eu pergunto me falam que a Apache é muito boa mesmo...
daaaaaaaaaae pessoal, só pra compartilhar com vocês aqui!
finalmente tive a oportunidade de "pilotar" uma apache ontem a tardinha, um amigo meu comprou uma e me deixou dar umas voltinhas na motinho!
as primeiras impressões foram que a moto possui uma posição de pilotagem muito boa (pro meu gosto) e realmente um visual bastante interessante levando em conta o preço e categoria. Mas o que mais me chamou atenção mesmo foi o painel, simplesmente perfeito! Gostei mesmo, muito show. Pontos negativos achei os engates das marchas simplesmente péssimo, é quase impossível andar nessa moto mais de uma hora no para e arranca (espero que essa que tenha vindo com defeito, por que o esforço é tanto que chega a doer o pé pra trocar de marchas, o barulho então parece que está desmanchando).
Os primeiros 1000km da Apache muitas pessoas tem esse problema em relação as marchas que na verdade uma regulagem resolve . Alguns esperam até a primeira revisão e outros regulam a embreagem (seguindo o manual) que também resolve.
Regulagem na embreagem não é!
Só se for algo interno!
A minha parece uma manteiga. Certamente é regulagem. A Apache vem com o cabo solto demais, e ao acionar não desacopla a embreagem, tornando-a dura. Uma pequena regulagem e fica filé.
E ela vibra mesmo. Ronca forte e essa impressão passa depois de alguns km.
Não acho que ela ganhe da Titan Sport. Mas anda como as melhores titans, sem ser a Sport que é Especial. Afinal, são 15,3 cavalos e peso menor que as normais.
Fabrício Skala
23-12-10, 20:35
Ae povo, beirando os 5 mil km e graças a Deus a moto está ótima, só gastei com óleo, revisão e gasolina.
Muito boa a moto, tem seus pontos fracos, assim como todas as outras motos têm. Está sendo um prazer enorme ser proprietário de uma moto tão boa.
Valeus, abraços. :D
fazia tanto tempo que eu não ouvia alguém falando isso, ahsuahsuahsua
quando eu era pequeno também trocava lombada por esse nome |:(
Uai... Aki em Goiás difícil é alguém falar "lombada" :-/ ... Mais nao sei se voce já viajou por regioes diferentes do país, mais em cada regiao muda, ja vi placas nas rodovias dizendo tanto "lombada" quanto "Quebra molas"...
flw
leandro0027
23-12-10, 23:07
fazia tanto tempo que eu não ouvia alguém falando isso, ahsuahsuahsua
quando eu era pequeno também trocava lombada por esse nome |:(
Aqui em BSB a gente chama de quebra-mola... Os que chamam por outro nome são os que vieram de outros estados...
leandro0027
23-12-10, 23:15
E ae W@ll@K$ fiz o calculo de consumo a minha com o de 15, não foi muito animador.... :( fez 1 km/l a mais, 30,6 km/l... vou ter que pedir pra darem uma olhada no carburador dela porque não tem como não... putz |:(
Amanhã vou trocar o óleo porque não deu pra trocar hoje e vou por o Yamalub e pedir para limpar e regular o carburador pra ver se melhora.
Tirei também o tempo de 0-60, fez 5.3 segundos
E ae W@ll@K$ fiz o calculo de consumo a minha com o de 15, não foi muito animador.... :( fez 1 km/l a mais, 30,6 km/l... vou ter que pedir pra darem uma olhada no carburador dela porque não tem como não... putz |:(
Amanhã vou trocar o óleo porque não deu pra trocar hoje e vou por o Yamalub e pedir para limpar e regular o carburador pra ver se melhora.
Tirei também o tempo de 0-60, fez 5.3 segundos
po cara entaum é melhor ver isso ai mesmo da uma regulada, prq a minha fazendo 36kms/L ja to achando que ta bebendo demais, e sobre o oleo de motor esse yamalube so tem nome porque foi a yamaha quem adotou assim como o mobil tambem so tem nome prq a honda adotou, no final das contas são todos iguais, vc pode pesquisar que vc vai ver todos eles tem a mesma materia a mesma formula, isso falando de oleo pra baixa cilindrada, o castrol, mobil, yamalub, shel, advance e outros que não me recordo o nome, da tudo na mesma, pode fazer o teste, pode trocar de marca de olo quantas vezes quiser, vc sempre vai perceber o mesmo desenpenho, força e torque de sempre, o oleo não altera em nada no motor, so foi feito pra lubrificar as peças internas afim de evitar, maior desgaste em menos tempo. eu vou fazer uma revisão geral na minha na semana que vem, voou pedir pra eles regularem tudo que tem de direito, liguei la na primavia e eles me disseram que a revisão sai por 180,00 conto, ah e depois vc posta ae depois que vc trocar o oleo se vc sentiu alguma diferença na moto, isso é so conversa fiada. vlw abrass.
leandro0027
23-12-10, 23:42
po cara entaum é melhor ver isso ai mesmo da uma regulada, prq a minha fazendo 36kms/L ja to achando que ta bebendo demais, e sobre o oleo de motor esse yamalube so tem nome porque foi a yamaha quem adotou assim como o mobil tambem so tem nome prq a honda adotou, no final das contas são todos iguais, vc pode pesquisar que vc vai ver todos eles tem a mesma materia a mesma formula, isso falando de oleo pra baixa cilindrada, o castrol, mobil, yamalub, shel, advance e outros que não me recordo o nome, da tudo na mesma, pode fazer o teste, pode trocar de marca de olo quantas vezes quiser, vc sempre vai perceber o mesmo desenpenho, força e torque de sempre, o oleo não altera em nada no motor, so foi feito pra lubrificar as peças internas afim de evitar, maior desgaste em menos tempo. eu vou fazer uma revisão geral na minha na semana que vem, voou pedir pra eles regularem tudo que tem de direito, liguei la na primavia e eles me disseram que a revisão sai por 180,00 conto, ah e depois vc posta ae depois que vc trocar o oleo se vc sentiu alguma diferença na moto, isso é so conversa fiada. vlw abrass.
Cara esse negócio de eu por Yamalub é só pra ver se vai mudar alguma coisa mesmo por causa do fórum, porque todo mundo aqui diz que é o melhor que tem, eu particularmente nunca fiquei trocando de marca pra ver qual é o melhor, eu tive uma Biz antes da Apache e sempre usei Mobil da embalagem preta porque sempre me disseram que era o melhor, agora vi dizer aqui no PN que óleo mobil não é bom, que o melhor é o Yamalub... vai saber....
Qual você tá usando e de quanto em quanto tempo tá trocando?
Cara esse negócio de eu por Yamalub é só pra ver se vai mudar alguma coisa mesmo por causa do fórum, porque todo mundo aqui diz que é o melhor que tem, eu particularmente nunca fiquei trocando de marca pra ver qual é o melhor, eu tive uma Biz antes da Apache e sempre usei Mobil da embalagem preta porque sempre me disseram que era o melhor, agora vi dizer aqui no PN que óleo mobil não é bom, que o melhor é o Yamalub... vai saber....
Qual você tá usando e de quanto em quanto tempo tá trocando?
pois é cara isso são so opiniões entende, pode conversar com qualquer mecanico que não seja da yamaha nem da honda, de oficina de moto mesmo que els vão te falar a mesma coisa que eu falei, eu por exemplo. coloko o castrol actevo com tecnologia trizone na minha e troco de 2 em 2 mil kms, mas eu coloko ele pelo baixo custo e prq tem nome é o patrocinador ofocial da maioria das corridas, viu so opiniões.
leandro0027
24-12-10, 00:01
pois é cara isso são so opiniões entende, pode conversar com qualquer mecanico que não seja da yamaha nem da honda, de oficina de moto mesmo que els vão te falar a mesma coisa que eu falei, eu por exemplo. coloko o castrol actevo com tecnologia trizone na minha e troco de 2 em 2 mil kms, mas eu coloko ele pelo baixo custo e prq tem nome é o patrocinador ofocial da maioria das corridas, viu so opiniões.
Eu já ouvi falar muito bem do castrol também mas nunca usei, amanhã eu vou na oficina e lá eu decido qual vou usar e digo depois qual foi. Além de pedir pra darem uma olhada no carburador vou pedir pra olharem a regulagem da embreagem porque as primeiras marchas e o neutro tão muito duras pra entrar...
Eu já ouvi falar muito bem do castrol também mas nunca usei, amanhã eu vou na oficina e lá eu decido qual vou usar e digo depois qual foi. Além de pedir pra darem uma olhada no carburador vou pedir pra olharem a regulagem da embreagem porque as primeiras marchas e o neutro tão muito duras pra entrar...
tomara que seja so regulagem mesmo prq a minha as marchas entram facinho so trisca ja ta trocando de marcha, mas tem um problema se passar a marcha de leve demais ela não entra direito as vezes cai entre duas marcha, as veses cai na marcha anterior, acho que não deva ser um problema, agora o que tame deixando irritado é o neutro dela, não entra nem com a policia, quando quero que entra não entra, agora quando não quero que vou sair arrancando e passo de primeira pra segunda marcha ai a bendita vai e cai no neutro, putz viu. vou ver se eles dão un jeito nisso pra mim, ah e outra coisa a chavinha de seta da minha deu tiuti, é maior dificuldade pra dar seta pra esquerda, isso acho que é um problema vou pedir pra eles verificarem tambem, vlw abrass.
Pessoal,
Aproveitando o "gancho" do assunto do óleo, quando fiz a primeira revisão da minha, o próprio mecânico da Dafra disse que poderia ser qualquer marca de óleo.. o único detalhe é que deve ter aquela especificação do manual, mas com relação à marca, é tudo igual.
Recomendo colocar um condicionador de metais. Militec-1, isso sim vai dar bastante diferença no desempenho e consumo.
Vlw rapaziada! Caso não apareça aqui novamente, desejo um feliz natal e um 2011 excelente para todos nós! Vamos agradecer e comemorar nossas conquistas ao longo de 2010, e com certeza a Apache é uma destas conquistas, pois a moto é "fora de série". :OK: :OK: :clap: :clap:
Abraços
leandro0027
24-12-10, 15:07
tomara que seja so regulagem mesmo prq a minha as marchas entram facinho so trisca ja ta trocando de marcha, mas tem um problema se passar a marcha de leve demais ela não entra direito as vezes cai entre duas marcha, as veses cai na marcha anterior, acho que não deva ser um problema, agora o que tame deixando irritado é o neutro dela, não entra nem com a policia, quando quero que entra não entra, agora quando não quero que vou sair arrancando e passo de primeira pra segunda marcha ai a bendita vai e cai no neutro, putz viu. vou ver se eles dão un jeito nisso pra mim, ah e outra coisa a chavinha de seta da minha deu tiuti, é maior dificuldade pra dar seta pra esquerda, isso acho que é um problema vou pedir pra eles verificarem tambem, vlw abrass.
KKKK O problema da minha com as marchas é esse mesmo seu... Pra colocar no neutro é uma m3rd@, e a primeira entra forçado e quando passa pra segunda as vezes ou entra forçado ou entra o neutro, as outras marcha tão beleza.
Coloquei o Yamalub, não difere nada de um pro outro, a unica coisa que senti diferença foi esse problema da marcha que diminuiu, mas acho que não foi pela troca de marca do óleo e sim por ser um óleo novo.
Já a regulagem de carburador eu vou deixar pra revisão de 6000 porque a oficina que eu fui eu não volto mais lá, a de minha confiança tava sem o Yamalub e eu fui inventar de ir na loja da frente e me arrependi... o atendimento foi péssimo e ainda tive que escutar o dono da loja falar mal da apache
KKKK O problema da minha com as marchas é esse mesmo seu... Pra colocar no neutro é uma m3rd@, e a primeira entra forçado e quando passa pra segunda as vezes ou entra forçado ou entra o neutro, as outras marcha tão beleza.
Coloquei o Yamalub, não difere nada de um pro outro, a unica coisa que senti diferença foi esse problema da marcha que diminuiu, mas acho que não foi pela troca de marca do óleo e sim por ser um óleo novo.
Já a regulagem de carburador eu vou deixar pra revisão de 6000 porque a oficina que eu fui eu não volto mais lá, a de minha confiança tava sem o Yamalub e eu fui inventar de ir na loja da frente e me arrependi...
A minha depois da revisão dos 3 mil, fico um luxo pra trocar marcha e por no neutro, não tenho mais nenhum sufoco. antes era um caos. E o oleo to usando MOTUL 3000. Recomendo.
pessoal o que voçês acham do bauleto GIVI e450 compensa?e alguém aqui está usando este bauleto na apache, se sim poderia postar uma foto.
Qual os escapes recomendados para a apache não sendo os da ''roncar coyote '' pois estes são absurdos de caros, o que acham do Pro-tork Devil 788 e quais escapamentos da Pro-tork servem na apache entre outros?
pessoal o que voçês acham do bauleto GIVI e450 compensa?e alguém aqui está usando este bauleto na apache, se sim poderia postar uma foto.
Qual os escapes recomendados para a apache não sendo os da ''roncar coyote '' pois estes são absurdos de caros, o que acham do Pro-tork Devil 788 e quais escapamentos da Pro-tork servem na apache entre outros?
axo que a curva so a roncar tem no momento, ou to enganado?
pessoal o que voçês acham do bauleto GIVI e450 compensa?e alguém aqui está usando este bauleto na apache, se sim poderia postar uma foto.
Qual os escapes recomendados para a apache não sendo os da ''roncar coyote '' pois estes são absurdos de caros, o que acham do Pro-tork Devil 788 e quais escapamentos da Pro-tork servem na apache entre outros?
Eu uso um bauleto da Givi de 45 litros e caso você vá carregar somente o essencial, recomendo. Pois o bagageiro da Roncar só é recomendado para até 35 litros.
Fotos:
http://img338.imageshack.us/img338/4337/bauletocheio0.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/5426/bauletolateral0.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/2938/traseiraj.jpg
Abraços!
Bom gente, depois da queda e ainda não conseguir completar os 1000km (está com uns 800 e poucos km) pra fazer a primeira revisão, uma surpresinha de natal!! Depois da motoca ficar uma semana parada, tomei coragem e fui andar com ela um pouco. Qual é a minha supresa!? O painel está simplesmente imóvel! Completamente "morto"!!
Até achei que pudesse ser a bateria, conversando com o meu irmão, pois nesse dia, a partida elétrica ainda funcionou. No dia seguinte, nem isso! Alguns dias mais tarde, dei uma carga rápida na bateria e a partida voltou a funcionar, mas o painel mesmo... nada! Conta-giros, tudo parado! :d
E ficará assim, pelo menos até a primeira semana de 2011, quando poderei levá-la a loja!! Bom, infelizmente é isso!! :s
Abraços!!
hemerson saraiva
27-12-10, 07:01
galera alguns relatos minha apache esta com 650 agora!!!
fiz uma voltinha de 60km gastei 1.512 litros media 40km litros media velocidade 80-97 km/h
estou colocando a gasolina do texaco a plus... vou começar a colocar a podiom do BR...
ontem comecei a ter um pequeno probleminha ao chegar no 5000 giros ela faz uma zuada tipo um assubiu alto e normal??
e começou tambem aquele barulho de freio gritando no tambor traseiro o que devo fazer???
http://img408.imageshack.us/img408/9654/dsc01163f.jpg
galera alguns relatos minha apache esta com 650 agora!!!
fiz uma voltinha de 60km gastei 1.512 litros media 40km litros media velocidade 80-97 km/h
estou colocando a gasolina do texaco a plus... vou começar a colocar a podiom do BR...
ontem comecei a ter um pequeno probleminha ao chegar no 5000 giros ela faz uma zuada tipo um assubiu alto e normal??
e começou tambem aquele barulho de freio gritando no tambor traseiro o que devo fazer???
http://img408.imageshack.us/img408/9654/dsc01163f.jpg
o barulho eh normal a minha tbm faz... eu gosto desse assovio!! fica bonito!!
o freio de traz nunk grito, o da frente eh normal depois de chuva.
A minha logo que peguei ate uns tempos atraz, tava fods, tava marcando 27~30km/l no maximo, ate q um dia resolvi enche o tanke dela, eu sempre colocava 10 litros, e fazia a media ai ate entra na reserva. bom o q eu descobri foi o seguinte eu tava perdendo gasolina ali, o tanke 16 litros, no manual diz 2,5 de reserva, mas na minha pelomanos n eh! é 4 litros! dai q dava erro, eu fui enche o tanke depois q entro na reserva quando compeltei ele ate a boca, e deu 12 litros soh na bomba ate enche, resultado, minha moto agora de 27~30 pulo pra 33~36km/l agora sim! pra quem vive 80% do tempo com garupa ta mais q bom!
a minha ta vibrando um poco a chapinha de proteção do miolo da chave com a chave ali, mas eu coloquei um atilio enrolado na chave ai faz preção e resolveu o problema! isso so acontece quando ta acima de 5 mil giros ate os 6,5 mil. mas eh chato
hemerson saraiva
27-12-10, 09:11
o barulho eh normal a minha tbm faz... eu gosto desse assovio!! fica bonito!!
o freio de traz nunk grito, o da frente eh normal depois de chuva.
A minha logo que peguei ate uns tempos atraz, tava fods, tava marcando 27~30km/l no maximo, ate q um dia resolvi enche o tanke dela, eu sempre colocava 10 litros, e fazia a media ai ate entra na reserva. bom o q eu descobri foi o seguinte eu tava perdendo gasolina ali, o tanke 16 litros, no manual diz 2,5 de reserva, mas na minha pelomanos n eh! é 4 litros! dai q dava erro, eu fui enche o tanke depois q entro na reserva quando compeltei ele ate a boca, e deu 12 litros soh na bomba ate enche, resultado, minha moto agora de 27~30 pulo pra 33~36km/l agora sim! pra quem vive 80% do tempo com garupa ta mais q bom!
a minha ta vibrando um poco a chapinha de proteção do miolo da chave com a chave ali, mas eu coloquei um atilio enrolado na chave ai faz preção e resolveu o problema! isso so acontece quando ta acima de 5 mil giros ate os 6,5 mil. mas eh chato
cara naão é legal esse ruido não e muito alto....
meu tanque entrou na reserva tava piscando o pontinho do lado mais a luz da reserva não acendeu... não entendi nada...
ai fui encher pegou 13,7 litros agora eu so completo to achando melhor para fazer media....
me explica esse negocio do tanque melhor... não entendi direito!!!
Bom gente, depois da queda e ainda não conseguir completar os 1000km (está com uns 800 e poucos km) pra fazer a primeira revisão, uma surpresinha de natal!! Depois da motoca ficar uma semana parada, tomei coragem e fui andar com ela um pouco. Qual é a minha supresa!? O painel está simplesmente imóvel! Completamente "morto"!!
Até achei que pudesse ser a bateria, conversando com o meu irmão, pois nesse dia, a partida elétrica ainda funcionou. No dia seguinte, nem isso! Alguns dias mais tarde, dei uma carga rápida na bateria e a partida voltou a funcionar, mas o painel mesmo... nada! Conta-giros, tudo parado! :d
E ficará assim, pelo menos até a primeira semana de 2011, quando poderei levá-la a loja!! Bom, infelizmente é isso!! :s
Abraços!!
eae cara blz? olha esse negocio do painel ai, o que pode ter acontecido é o conector te folgado devido a queda e ta dando mal contato, pode ser isso neh, la na hora que vc pedir pra eles olharem eles vão dizer qual problema, vamos torce pra que não seja o painel que estragou prq no seu caso eles vão alegar que foi devido ao impacto e a garantia não cobre, boa sorte.
cara naão é legal esse ruido não e muito alto....
meu tanque entrou na reserva tava piscando o pontinho do lado mais a luz da reserva não acendeu... não entendi nada...
ai fui encher pegou 13,7 litros agora eu so completo to achando melhor para fazer media....
me explica esse negocio do tanque melhor... não entendi direito!!!
eae cara so de boa, esse barulho tipo assovio, a minha tava dando isso e era simplesmente o protetor de escapamento que ficava vibrando e produzia esse barulho, ai eu peguei e colokei uma arruela e uma borrachinha em cada parafuso do protetor e acabou o barulho, faz isso na sua se não parar o barulho ai so levando nos mecanicos pra descobrir o que é, mas eu tenho quase certeza que deva ser isso, e sobre o tanque de gasolina, a reserva é 2,5 L cravados sem tirar nem por, e ela so acende a luizinha laranja quando esta com aproximadamente de 1L de gasolina pra baixo, essa é a configuração dela, e quando vc for encher o tanque dela vc sempre enche ate a boka do gargalo que ali é o limite pra dar uma media mais correta e se passar dali prejudica a respiração do tanque, vlw abrass.
hemerson saraiva
27-12-10, 10:03
eae cara so de boa, esse barulho tipo assovio, a minha tava dando isso e era simplesmente o protetor de escapamento que ficava vibrando e produzia esse barulho, ai eu peguei e colokei uma arruela e uma borrachinha em cada parafuso do protetor e acabou o barulho, faz isso na sua se não parar o barulho ai so levando nos mecanicos pra descobrir o que é, mas eu tenho quase certeza que deva ser isso, e sobre o tanque de gasolina, a reserva é 2,5 L cravados sem tirar nem por, e ela so acende a luizinha laranja quando esta com aproximadamente de 1L de gasolina pra baixo, essa é a configuração dela, e quando vc for encher o tanque dela vc sempre enche ate a boka do gargalo que ali é o limite pra dar uma media mais correta e se passar dali prejudica a respiração do tanque, vlw abrass.
É EU fasso isso com o abastecimento.....
se eu mecher nesse parafusos ja era minha garantia.....
eu vou andar pouco essa semana so devo fazer a revisão la para o dia 04 de janeiro vou botar esse oleo yaseilaoque!
vou passar um oleo na corrente dela e ajutar tb posso fazer isso que não perco a garantia neh??
Johnny Meireles
27-12-10, 13:42
E ae galera..como foi o natal?!
O meu foi emocionante. Aqui na regia ode Campinas/SP choveu pra caramba, entao resolvi sentir a temperatura da agua sentado na minha apache...hehe
Fui de Santa Bárbara d´Oeste até Campinas, dei uma abraço na familia e me retirei para Limeira encontrar uns amigos.
Nessa brincadeira, percorri 104km em um total de 55min. Velocidade na média de 115km/h (variando de 96 a 125km/h).
Fiquei muito satisfeito com a alta estabilidade da moto em condição de chuva e vento. Em um momento critico cheguei ao maximo de 125km/h numa chuva lazarenta. Ainda tinha motor pra dar, mas deu um medinho de esticar..ehhehehe. Reduzia a 96Km/h só pra fazer as curvas (nao sao tao fechadas).
Hoje minha moto esta com 5000km rodados, arrancada de 5,2 seg.
O consumo dela foi de 39km/L.
Se aparecer outro louco ae pra testar essa moto..posta ae...rsrsr
abrassss
Fala W@ll@k$... blzinha!?
Então cara, o esquisito é que o último a usar a motoca até então, foi o meu irmão (que tem uma NX 200). Ele me disse que estava normal o painel, inclusive deu uma "esticadinha" com a moto no mesmo dia, deu 77km/h com ela e disse que estava normal! Inclusive elogiou a moto, só queixou-se da posição de pilotagem. Mas isso também é pelo fato dele estar acostumado com a posição da NX, que é ereta... Até aí, tudo dentro da normalidade.
Não chegou a ocorrer nenhum estrago grave na moto. Apenas o "tubo" da seta dianteira esquerda que "rachou" na altura do parafuso de fixação (que foi só prender de volta e tá normal, além de um ralado quase imperceptível na ponta do farol, já emendando com a carenagem. Tanto que eu mesmo fui ver isso uns três dias depois!! rsrs
O que o meu irmão disse é que poderia ser a bateria que descarregou pelo tempo que a moto ficou parada (uma semana), mas como já era véspera de natal, o máximo que consegui fazer foi uma carga rápida na bateria. Agora não sei se arrisco a dar uma carga lenta nessa bateria ou se faço o que o meu irmão instruiu: a andar com a moto, para que com o tempo a bateria fosse se "auto-carregando", semelhante a um alternador num carro.
Caso alguém tenha uma ideia, algo que ajude a tentar descobrir o motivo de uma parada repentina do painel, agradeço!
Abraços!!
Vídeo: TheApache Racing Experience By TVS In Chennai (http://www.youtube.com/watch?v=okrVmRGsGfQ#)
Bem que podia ter um evento desses aqui no brasil, né!?
A Dafra e a TVS ganhariam muitos pontos fazendo algo assim, já que até onde me lembro temos apenas o Salão Duas Rodas para descontrair...
Abraços!!
leandro0027
27-12-10, 15:15
eae cara so de boa, esse barulho tipo assovio, a minha tava dando isso e era simplesmente o protetor de escapamento que ficava vibrando e produzia esse barulho, ai eu peguei e colokei uma arruela e uma borrachinha em cada parafuso do protetor e acabou o barulho, faz isso na sua se não parar o barulho ai so levando nos mecanicos pra descobrir o que é, mas eu tenho quase certeza que deva ser isso, e sobre o tanque de gasolina, a reserva é 2,5 L cravados sem tirar nem por, e ela so acende a luizinha laranja quando esta com aproximadamente de 1L de gasolina pra baixo, essa é a configuração dela, e quando vc for encher o tanque dela vc sempre enche ate a boka do gargalo que ali é o limite pra dar uma media mais correta e se passar dali prejudica a respiração do tanque, vlw abrass.
A minha antes da primeira revisão tava entrando na reserva com aproximadamente 4 L, agora ta entrando certo com 2,5 L, mas a luz da reserva sempre acendeu com 1,7 L aproximadamente...
Cara a tua moto melhorou o consumo com a podium?
Não sei mais o que eu faço com a minha... com a troca do pinhão não melhorou quase nada o consumo (mudou de 29,5 pra 30,6 km/l) e ainda hoje eu tive a prova de que ela ficou mais fraca... em menos de 10 minutos sai com 2 fan 150 diferentes e a minha moto não aguentou com nenhuma das duas (andou junto de 1ª à 4ª marcha, na 5ª as cgsinhas sumiram), antes não tinha uma que dava conta com a apache, hoje ela me decepcionou... :(
Acho que vou voltar pro pinhão 13, pois o consumo não mudou o que eu esperava e o rendimento deu uma caida, a unica coisa que me agradou nessa troca foi o fato do giro ter baixado e diminuido a vibração...
É EU fasso isso com o abastecimento.....
se eu mecher nesse parafusos ja era minha garantia.....
eu vou andar pouco essa semana so devo fazer a revisão la para o dia 04 de janeiro vou botar esse oleo yaseilaoque!
vou passar um oleo na corrente dela e ajutar tb posso fazer isso que não perco a garantia neh??
não cara garantia não cobre peças esternas da moto como carenagen protetor e etc, so ja tiver vindo com defeito de fabrica, o prtetor vc pode sim colokar umas arruelas a mais que não interfere na garantia não, qualquer ajuste que vc for fazer não sendo na parte eletrica e nem na parte mecanica da moto, não interfere na garantia, pode fazer tranquilo, vlw abrass.
A minha antes da primeira revisão tava entrando na reserva com aproximadamente 4 L, agora ta entrando certo com 2,5 L, mas a luz da reserva sempre acendeu com 1,7 L aproximadamente...
Cara a tua moto melhorou o consumo com a podium?
Não sei mais o que eu faço com a minha... com a troca do pinhão não melhorou quase nada o consumo (mudou de 29,5 pra 30,6 km/l) e ainda hoje eu tive a prova de que ela ficou mais fraca... em menos de 10 minutos sai com 2 fan 150 diferentes e a minha moto não aguentou com nenhuma das duas (andou junto de 1ª à 4ª marcha, na 5ª as cgsinhas sumiram), antes não tinha uma que dava conta com a apache, hoje ela me decepcionou... :(
Acho que vou voltar pro pinhão 13, pois o consumo não mudou o que eu esperava e o rendimento deu uma caida, a unica coisa que me agradou nessa troca foi o fato do giro ter baixado e diminuido a vibração...
cara a gasolina com a gasolina podium não senti nada de diferente na moto nem potencia, nem consumo tudo na mesma pelo menos eu não coloko mais essa gasolina, vou de aditivada mesmo ta de bom tamanho, e sobre a troca do pião decepiciona mesmo em termos de rendimento, ainda mais se estiver ventando muito, quando minha relação acabar eu vou testa a relação da factor pra ver se ela fica com mesmo torque de antes, ainda mais nos que so andamos dentro da cidade precisamos mais de força do que de final concorda? vlw abrass.
A minha antes da primeira revisão tava entrando na reserva com aproximadamente 4 L, agora ta entrando certo com 2,5 L, mas a luz da reserva sempre acendeu com 1,7 L aproximadamente...
Cara a tua moto melhorou o consumo com a podium?
Não sei mais o que eu faço com a minha... com a troca do pinhão não melhorou quase nada o consumo (mudou de 29,5 pra 30,6 km/l) e ainda hoje eu tive a prova de que ela ficou mais fraca... em menos de 10 minutos sai com 2 fan 150 diferentes e a minha moto não aguentou com nenhuma das duas (andou junto de 1ª à 4ª marcha, na 5ª as cgsinhas sumiram), antes não tinha uma que dava conta com a apache, hoje ela me decepcionou... :(
Acho que vou voltar pro pinhão 13, pois o consumo não mudou o que eu esperava e o rendimento deu uma caida, a unica coisa que me agradou nessa troca foi o fato do giro ter baixado e diminuido a vibração...
Aff
A graça tá em arregalar os olhos dos cgzeiros vendo uma "chinesa" dando canseira neles!! Volta pra configuração original.
A mudança de pinhão e essas coisas é mais víavel quando se contenta em perder um pra ganhar em outro. O desempenho se perde, para ganhar final, ou ganha arrancada e perde desempenho. Não há um equilibrio ai, a não ser o original que é mediano nas duas opções.
E ai pessoal.
Acabei de ligar pra concessionária, depois de duas semanas de peleja
Eles falaram que quando for fazer a primeira revisão
Eles iam trocar o amortecedor traseiro da motoca... (aleluia) :OK:
Tenho essa dificuldade também de trocar a 1° pra 2° marcha
(vou pedir pra eles darem uma olhada nisso)
‘’Sobre esse negocio que falam, de ter alguma coisa batendo dentro do tanque’’.
A minha apareceu isso uma vez quando ela tava na reserva...
E outra que tava lendo que alguém comentou...
‘’De que a moto não faz barulho quando agente desliga... ’’
Também tinha percebido isso, só que agora quando ando muito, ela começa a fazer um pouquinho... Quase que com vergonha...
Irei entrar de férias na próxima semana, aproveitando vou la pra fazer a 1 revisão da motoca,
Abraço a todos.
E tenham um ótimo final de ano. :OK: :OK: :OK:
Bruno Moura
Johnny Meireles
27-12-10, 16:07
Aff
A graça tá em arregalar os olhos dos cgzeiros vendo uma "chinesa" dando canseira neles!! Volta pra configuração original.
A mudança de pinhão e essas coisas é mais víavel quando se contenta em perder um pra ganhar em outro. O desempenho se perde, para ganhar final, ou ganha arrancada e perde desempenho. Não há um equilibrio ai, a não ser o original que é mediano nas duas opções.
Verdade Nando, não há um equilibrio perfeito. Exite o equilibrio para a sua necessidade.
Se for pista, velocidade final alta. Se perímetro urbano, potencia em arrancada é melhor mesmo.
Lembrando que de ambas as formas, sempre vamos fazer qualquer cgzeiro entortar o pescoço pra ficar com vontade..ehhee
Muitas vezes parei no farol e cgzeiros ou de outras motokinhas ja babaram na minha pretona roncando....RAÇA ELEITA!,,hsuiahsuiah
abrasss
Dêem uma olha ai pessoal.
Quem não se lembra desse game? ''TRON''
Segue a dica de um filme bomm
Tron Legacy (http://www.traileraddict.com/emb/30169)
Verdade Nando, não há um equilibrio perfeito. Exite o equilibrio para a sua necessidade.
Se for pista, velocidade final alta. Se perímetro urbano, potencia em arrancada é melhor mesmo.
Lembrando que de ambas as formas, sempre vamos fazer qualquer cgzeiro entortar o pescoço pra ficar com vontade..ehhee
Muitas vezes parei no farol e cgzeiros ou de outras motokinhas ja babaram na minha pretona roncando....RAÇA ELEITA!,,hsuiahsuiah
abrasss
Poizé, mas rixas à parte, a moto realmente chama atenção e dessa vez não é só beleza não. Tem potencia e desempenho junto.
A moto é muito boa, gostaria que tivesse uma 200 dela, que pularia pra cima sem dó. ou a 180 pelo menos...
hemerson saraiva
27-12-10, 23:13
não cara garantia não cobre peças esternas da moto como carenagen protetor e etc, so ja tiver vindo com defeito de fabrica, o prtetor vc pode sim colokar umas arruelas a mais que não interfere na garantia não, qualquer ajuste que vc for fazer não sendo na parte eletrica e nem na parte mecanica da moto, não interfere na garantia, pode fazer tranquilo, vlw abrass.
Mais ai e protetor do escapamento atrás ou a que fica embaixo do motor??
cara eu quero colocar um farois brancos wllaks quando podemos andar/???
E AE GALERA DO P.N!!!
TO CHEGANDO NA AREA!!!!! :OK: :OK: :clap: :clap:
E AE GALERA DO P.N!!!
TO CHEGANDO NA AREA!!!!! :OK: :OK: :clap: :clap:
Opa, bem vindo ao forum... ta de olho numa Indiana tbm é??
POIS É NÉ. QUANDO UMA MOTO É BOA, ELA É BOA MESMO!!!!!!!!SEM DISCUÇAO!!!!!!!!KKKKKKKKK
POIS É NÉ. QUANDO UMA MOTO É BOA, ELA É BOA MESMO!!!!!!!!SEM DISCUÇAO!!!!!!!!KKKKKKKKK
Pode cre!!! Vai nos informando conforme a historia se desenrola ai...
Obs: Leia o topico de regras do forum, pois Caps Lock ligado é = gritar... e não somos surdos disaudhaiushd não é puxão de orelha é so informação pro bom andamento da comunidade!!! Vlw
valeu. e desculpa ai.....hihihihihi
hemerson saraiva
28-12-10, 08:37
Gente como que eu fasso para calocar o friso perfeitinho???
não entendi os adesivos da marca "dafra" parece que e aqueles que bota no vidro do carro heheheheh
690km hehehhee 12dias!
http://img405.imageshack.us/img405/7226/dsc01173h.jpg
Gente como que eu fasso para calocar o friso perfeitinho???
não entendi os adesivos da marca "dafra" parece que e aqueles que bota no vidro do carro heheheheh
690km hehehhee 12dias!
http://img405.imageshack.us/img405/7226/dsc01173h.jpg
Igual a minha, mas a minha anda mais e eu so mais bunito...
dasiudaisudhiaushdiuasdiuhas!!! :drool:
Brinks!! dsiadaisd :OK:
hemerson saraiva
28-12-10, 08:50
Igual a minha, mas a minha anda mais e eu so mais bunito...
dasiudaisudhiaushdiuasdiuhas!!! :drool:
Brinks!! dsiadaisd :OK:
Se voçê mulher e morasse em torres kkkk seria mais bonita pelo menos mais tudo bem pra minha mãe so o cara mais lindo da terra(da frente
da minha casa kkkk)
meu pai e de bage quase todo ano eu estou ai no sul sempre vou em capão da canoa passar as ferias na praia de la!!!
ae galera da uma ajuda!!! aonde fica as regras do forum???
sou novo aqui e queria saber mais. Vlw...
hemerson saraiva
28-12-10, 08:59
ae galera da uma ajuda!!! aonde fica as regras do forum???
sou novo aqui e queria saber mais. Vlw...
regras do forum
http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate/leia-as-regras-do-forum-antes-de-postar/
Se voçê mulher e morasse em torres kkkk seria mais bonita pelo menos mais tudo bem pra minha mãe so o cara mais lindo da terra(da frente
da minha casa kkkk)
meu pai e de bage quase todo ano eu estou ai no sul sempre vou em capão da canoa passar as ferias na praia de la!!!
quando for vir pra ca avisa, que marcamos com uma galera daqui do sul agente faz um churras!!
Vlw!!
e desculpa a brincadera qualqer coisa !!!
hemerson saraiva
28-12-10, 09:11
quando for vir pra ca avisa, que marcamos com uma galera daqui do sul agente faz um churras!!
Vlw!!
e desculpa a brincadera qualqer coisa !!!
Nada relaxa hehehhehe
poxa eu tava querendo pegar estrada ir no rio em fevereiro mais não sinto confiança ainda para ir na minha apache uma viagem de mais de 1000km! ontem a noite eu dei uma voltinha a iluminação dela e perfeita.... so quero mais para frente colocar luz branca...
o hemerson e quantos km/l ela ta fazendo, desse jeito q tu ta andando?
ela teve alguma media baixa? vc andou alguma vez com garupa?
Nada relaxa hehehhehe
poxa eu tava querendo pegar estrada ir no rio em fevereiro mais não sinto confiança ainda para ir na minha apache uma viagem de mais de 1000km! ontem a noite eu dei uma voltinha a iluminação dela e perfeita.... so quero mais para frente colocar luz branca...
ficaria legal mas vc perderia a garantia da cc nao é? quando comprar a minha tambem irei fazer algumas modificaçoes.
leandro0027
28-12-10, 11:16
ficaria legal mas vc perderia a garantia da cc nao é? quando comprar a minha tambem irei fazer algumas modificaçoes.
Acho que não perde... Mas isso é fácil evitar, é só guardar a original e quando for pra revisão coloca ela de volta
hemerson saraiva
28-12-10, 14:03
o hemerson e quantos km/l ela ta fazendo, desse jeito q tu ta andando?
ela teve alguma media baixa? vc andou alguma vez com garupa?
a apache não e moto de garupa na cidade a media e 32km/l e na estrada 41,2km/l mais esta amaciando não to anadando como cachoro loko ainda kkkkkk
hemerson saraiva
28-12-10, 14:16
Iae Galerinha beleza??
cabei de botar o friso refletivo, mais ai ficou uma boxt.. eu não cordenação motora afrescurada kkkkk
o meu pneu traseiro parece aquele de bike balão da pirele kkkk
vou lavar a motinha e botar foto depois ela ta suja hahahhaha
abraço!!!
E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.
1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.
2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.
3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...
4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?
por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.
E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.
1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.
Amigo, eles fazem um pouco mais que só trocar o óleo e regular a corrente. Eles ajustam as valvulas e regulam (ou desregulam) o carburador. Normalmente deveria sair mais solta e esperta.
2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.
Cara, se pega muita rodovia, o negócio era ter partido pra uma moto maior. A troca da relação dá um ganho muito pequeno em velocidade final e perde de arrancada. Eu tenho o mesmo peso que voce e sou mais alto, não gostaria de ver a minha moto mais lenta na saída não... Mas é a minha opinião né?
3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...
Cara, é regulagem. Voce mesmo pode fazer, dá uma olhada no manual. É facinho. A minha tá igual faca quente na manteiga. Tudo funciona, e o neutro entra fácil.
4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?
A minha oscila também. To achando que é a gasolina aditivada que eu coloquei... Quanto a pegar de manhã, ela pega tranquilo, deixo o afogador puxado um pouco, ando devagar e desligo. Ai ela já está estabilizada. Mas não morre a toa não.
por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.
E parabéns pela sua moto!
leandro0027
28-12-10, 15:29
E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.
1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.
2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.
3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...
4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?
por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.
respondendo:
1° não lembro direito quanto foi que paguei na revisão de 1000 km da minha mas acho que foi entre R$ 90,00 e R$ 115,00
corrigindo: foi menos de R$ 15,00
2° no seu caso eu não recomendo o pinhão 15 pelo seu peso, você deve aumentar o consumo dela e ela vai perder em torque e a final não deve alterar muita coisa (só deve aumentar nas descidas, mesmo assim não muito), e a garantia você vai perder toda sim
3° infelizmente isso não acontece só com você, ainda não apareceu ninguém com a solução desse problema, mas no meu caso eu achei que a troca da marca de óleo pelo yamalub melhorou um pouco
4° ela pega fácil mesmo no frio, mas pra sair é isso ai mesmo ou você deixar esquentar um pouquinho ou dá umas aceleradas de leve pra sair com o giro um pouco mais alto que ela vai embora, e a aceleração você mesmo pode regular no parafuso que tem embaixo do carburador com uma molinha, com a mão mesmo você folga e aperta ele aos poucos até deixar o giro onde você quer, eu aconselho a deixar entre 1250 e 1500 rpm que fica bom
hemerson saraiva
28-12-10, 15:45
respondendo:
1° não lembro direito quanto foi que paguei na revisão de 1000 km da minha mas acho que foi entre R$ 90,00 e R$ 115,00
2° no seu caso eu não recomendo o pinhão 15 pelo seu peso, você deve aumentar o consumo dela e ela vai perder em torque e a final não deve alterar muita coisa (só deve aumentar nas descidas, mesmo assim não muito), e a garantia você vai perder toda sim
3° infelizmente isso não acontece só com você, ainda não apareceu ninguém com a solução desse problema, mas no meu caso eu achei que a troca da marca de óleo pelo yamalub melhorou um pouco
4° ela pega fácil mesmo no frio, mas pra sair é isso ai mesmo ou você deixar esquentar um pouquinho ou dá umas aceleradas de leve pra sair com o giro um pouco mais alto que ela vai embora, e a aceleração você mesmo pode regular no parafuso que tem embaixo do carburador com uma molinha, com a mão mesmo você folga e aperta ele aos poucos até deixar o giro onde você quer, eu aconselho a deixar entre 1250 e 1500 rpm que fica bom
UE não e so a troca do oleo 20 conto???
liguei la agorinha a cc de ceilandia feichou
leandro e wallanks vamo sair manolos!!!
leandro0027
28-12-10, 15:49
UE não e so a troca do oleo 20 conto???
liguei la agorinha a cc de ceilandia feichou
leandro e wallanks vamo sair manolos!!!
a dá ceilândia fechou já tem tempo
não é só troca de óleo não, 1000 km é revisão mesmo
rapaiz tem que ver direitinho o dia porque agora eu não tô tendo tempo pra nada, e ainda tem que levar a delegada e arrumar alguém pra ficar com o filhote
Mais ai e protetor do escapamento atrás ou a que fica embaixo do motor??
cara eu quero colocar um farois brancos wllaks quando podemos andar/???
eae blz, é o protetor do escape atras, faz assim, faz um teste primeiro quando vc estiver andando com a moto, e o barulho começar vc bota o pé em cima do protetor do escape atras, ai se parar vc pode ir em qualquer loja de motos e pedir pra colokar umas arruelas, e é so vc marca ai com leandro, pra darmos umas voltas pela cidade, dia 5 de janeiro to saindo de ferias, eu ia com meu pai pro tocantis, mas ele sofreu um acidente com a moto da policia ai ficou impossibilitado de andar de moto por alguns meses, ai melou a viagen, vlw abrass.
hemerson saraiva
28-12-10, 16:21
eae blz, é o protetor do escape atras, faz assim, faz um teste primeiro quando vc estiver andando com a moto, e o barulho começar vc bota o pé em cima do protetor do escape atras, ai se parar vc pode ir em qualquer loja de motos e pedir pra colokar umas arruelas, e é so vc marca ai com leandro, pra darmos umas voltas pela cidade, dia 5 de janeiro to saindo de ferias, eu ia com meu pai pro tocantis, mas ele sofreu um acidente com a moto da policia ai ficou impossibilitado de andar de moto por alguns meses, ai melou a viagen, vlw abrass.
VIXI QUe tenso em cara.... to com 700km agora quero fazer logo a 1 revisão
como marca velocidade ate 60km/h??
me ensina ai passo a passo!
Acho que não perde... Mas isso é fácil evitar, é só guardar a original e quando for pra revisão coloca ela de volta
nao perde a garantia não enclusive se vc comprar a lampada e não quiser trocar so levar na dafra eles mesmo trocam, vc pode trocar qualquer lampada da moto estando dentro das especificações do manual, ta de boa.
hemerson saraiva
28-12-10, 16:45
nao perde a garantia não enclusive se vc comprar a lampada e não quiser trocar so levar na dafra eles mesmo trocam, vc pode trocar qualquer lampada da moto estando dentro das especificações do manual, ta de boa.
qual é o modelo lampada que e boa e não perde a garantia??
cara minha moto e ta show hahahahha
não to conseguindo tirar o banco estou com medo que quebre sei la hahhahha
como que faz a marcação de velocidade 0 a 60km/h??
E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.
1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.
eae cara blz bem vindo a pn, esse valor ai ta salgado viu, vc pode procurar saber la cc porque eles te cobraram esse valor prq no manual esta bem especifico primeira revisão de mil kms é inteiramente gratis vc so paga a troca de oleo, na minha opinião eles te enrolaram.
2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.
olha se vc trocar o pião, vai perder a garantia do motor, nos aqui do forum que trocamos o pião foi prq ja tinhamos perdido a garantia a muito tempo, e vc vai ganha muito em final sim mais não vai ter torque pra manter essa final ou seja vc so vai ter muita final em decidas no embalo entende, não vai adiantar muito.
3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...
sobre a dificuldade de entrar no neutro isso ja é o carma da apache, alguns mecanicos não são todos da dafra conseguem deixar ela uma maravilha, e sobre parar e as marchas embolar pra voltar é normal qualquer moto faz isso, no entanto vc ao frear pra parar gradativamente tambem reduz as marchas, a moto deve ja estar de primeira quando parar totalmente.
4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?
a minha tambem e so triscar que pega, e sai de primeira tambem se eu quiser, mas é extremamente recomendado vc ligar ela no minimo 1 minuto antes de sair, pra poder ela ter o tempo de jogar o oleo nas peças internas do motor e lubrifica-las so entaum ai vc sai com a moto, prq se vc ja sair de cara as peças do motor ainda estão secas no ferro com ferro, com isso vc diminui a vida util do motor.
por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.
parabens pela moto.
leandro0027
28-12-10, 16:52
ops!!!! dei mole... |:(
a informação que eu dei da 1ª revisão tá errada, é como o W@ll@K$ disse é gratuita, você só paga o óleo que não é nem R$ 15,00
qual é o modelo lampada que e boa e não perde a garantia??
cara minha moto e ta show hahahahha
não to conseguindo tirar o banco estou com medo que quebre sei la hahhahha
como que faz a marcação de velocidade 0 a 60km/h??
olha se vc quiser colokar uma super branca coloke a philips cristal vision 35/35w, essa lampada é muito boa alumeia mais que a original,
e pra tirar o banco so vc puxar o cabinho que ffica do lado da bateria e pronto o banco ta solto,
e pra ver o tempo de 0 a 60 vc vai apertando o botão que ta escrito SET, ate chegar na tela que so tem a velocidade, a hora e so os pauzinhos da gasolina, ai do lado da hora vai estar assim, é so um exemplo, st-5,5, que é o tempo minimo que vc consegui atingir 60kms/H. vlw abrass
leandro0027
28-12-10, 17:50
E ai alguém ai conhece alguém que trocou a lâmpada do farol por uma de 55/60 watts? Será se o globo ótico da nossa apache resiste a temperatura? To pensando em fazer o teste
E ai alguém ai conhece alguém que trocou a lâmpada do farol por uma de 55/60 watts? Será se o globo ótico da nossa apache resiste a temperatura? To pensando em fazer o teste
não da pra fazer isso, pra vc colokar uma lampada dessas vc tem que colokar relê, ai vc tem que ir em quem entende pra te indicar o que deve comprar, prq se vc simplesmente colokar uma lampada mais forte sem rele a fiação vai aquecer mais que o normal e sua bateria não vai suportar a sobrecarga, ate na fazer twister que 250 tem que botar relê pra por essa lampada, agora o globo otico deve suportar sim. vlw abrass.
leandro0027
28-12-10, 18:06
Da fiação eu sei, isso eu mesmo sei resolver, minha dúvida mesmo é se o globo ótico vai aguentar o calor.
Da fiação eu sei, isso eu mesmo sei resolver, minha dúvida mesmo é se o globo ótico vai aguentar o calor.
O que eu to escrevendo tá aparecendo errado ai também ou só aqui pra mim?
ta aparecendo errado sim quase não da pra entender o que vc quer dizer
e ae pessoal, blz? eu ja venho acompanhando o PN a uns dois meses sobre a APACHE (to apacheonado)hehehe xD, queria saber como essa maquina se comporta na chuva? pq eu trabalho a noite, e quase toda noite noite aqui no RJ chove...abraçao!vlw..
pessoal voçês deixam em qual posição no painel digital: em oddo,Trip A, Trip B e para que serve cada um deles?
quantos watts tem a lâmpada original da apache,pois não encontrei no manual?
falow
respondendo:
1° não lembro direito quanto foi que paguei na revisão de 1000 km da minha mas acho que foi entre R$ 90,00 e R$ 115,00 - corrigindo: foi menos de R$ 15,00
2° no seu caso eu não recomendo o pinhão 15 pelo seu peso, você deve aumentar o consumo dela e ela vai perder em torque e a final não deve alterar muita coisa (só deve aumentar nas descidas, mesmo assim não muito), e a garantia você vai perder toda sim
3° infelizmente isso não acontece só com você, ainda não apareceu ninguém com a solução desse problema, mas no meu caso eu achei que a troca da marca de óleo pelo yamalub melhorou um pouco
4° ela pega fácil mesmo no frio, mas pra sair é isso ai mesmo ou você deixar esquentar um pouquinho ou dá umas aceleradas de leve pra sair com o giro um pouco mais alto que ela vai embora, e a aceleração você mesmo pode regular no parafuso que tem embaixo do carburador com uma molinha, com a mão mesmo você folga e aperta ele aos poucos até deixar o giro onde você quer, eu aconselho a deixar entre 1250 e 1500 rpm que fica bom
E ai galera valeu pelas respostas, rapidas e rasteiras kkkkk!!
Mas eu nao aguentei e coloquei o pinhão de 15, usei o da YBR 125 ( R$ 30,00, pinhão, trava e 2 parafusos + M.O) e achei que ficou melhor viu, peguei estrada já e senti a diferença, de final ela deu 135km a 7800 rpm de peito aberto,facinho, antes só dava 120km/h esgoelando a 9000 rpm e ás vezes batendo nos 10.000 como ainda está amaciando nao quero ficar forçando muito acima de 7000 rpm, claro que nas subidas ela perde bastante velocidade, dai é só baixar uma marcha q ela retoma, foi a única coisa q fiquei meio "assim", já na cidade ela de fato perde um pouquinho de força nas saídas, mas como não sou piloto de motogp e não preciso pular na frente em todos os faróis to de boa.
Quanto a garantia, ligue na CC e o atendente me disse q eu perco a garantia apenas da relação final ( coroa, corrente e pinhão) e nao do motor ou do resto da moto, dai fui sem dó na oficina.
Completei o tanque hj com gasolina ESSO MAXXI e vou ver o consumo, se aumentar muito volto pro pinhão anterior.
mais uma vez obrigado e se tiverem mais sugestões podem mandar ae.
Roberto.
Ah ia me esquecendo, sua primeira revisão ficoou por quanto mesmo?? R$ 90,00 , R$ 115,00 ou só os R$ 15,00( quinze)?? e onde foi isso, tão barato assim???
pessoal voçês deixam em qual posição no painel digital: em oddo,Trip A, Trip B e para que serve cada um deles?
quantos watts tem a lâmpada original da apache,pois não encontrei no manual?
falow
nao sei qtos watts tem a lampada
odo é o hodometro
trip A é o primeiro hodometro parcial
trip B é o segundo hodometro parcial
leandro0027
28-12-10, 20:52
ta aparecendo errado sim quase não da pra entender o que vc quer dizer
Foi mal ai galera, tá consertado
quando mandar por celular vou ter que mandar sem acentuação...
leandro0027
28-12-10, 20:58
E ai galera valeu pelas respostas, rapidas e rasteiras kkkkk!!
Mas eu nao aguentei e coloquei o pinhão de 15, usei o da YBR 125 ( R$ 30,00, pinhão, trava e 2 parafusos + M.O) e achei que ficou melhor viu, peguei estrada já e senti a diferença, de final ela deu 135km a 7800 rpm de peito aberto,facinho, antes só dava 120km/h esgoelando a 9000 rpm e ás vezes batendo nos 10.000 como ainda está amaciando nao quero ficar forçando muito acima de 7000 rpm, claro que nas subidas ela perde bastante velocidade, dai é só baixar uma marcha q ela retoma, foi a única coisa q fiquei meio "assim", já na cidade ela de fato perde um pouquinho de força nas saídas, mas como não sou piloto de motogp e não preciso pular na frente em todos os faróis to de boa.
Quanto a garantia, ligue na CC e o atendente me disse q eu perco a garantia apenas da relação final ( coroa, corrente e pinhão) e nao do motor ou do resto da moto, dai fui sem dó na oficina.
Completei o tanque hj com gasolina ESSO MAXXI e vou ver o consumo, se aumentar muito volto pro pinhão anterior.
mais uma vez obrigado e se tiverem mais sugestões podem mandar ae.
Roberto.
Ah ia me esquecendo, sua primeira revisão ficoou por quanto mesmo?? R$ 90,00 , R$ 115,00 ou só os R$ 15,00( quinze)?? e onde foi isso, tão barato assim???
Eu errei quando dei a informação do valor, na verdade não foi nem R$ 15,00, se não me engano foi 12 e pouco que é só o valor do óleo, a primeira revisão é gratuita.
Quanto o pinhão você trocou na autorizada?
leandro0027
28-12-10, 21:04
pessoal voçês deixam em qual posição no painel digital: em oddo,Trip A, Trip B e para que serve cada um deles?
quantos watts tem a lâmpada original da apache,pois não encontrei no manual?
falow
O painel é como o Firestorm disse, agora onde deixar vai de sua preferência, eu quando queria ver o km pra não passar batido da revisão deixava em odo, pra fazer média do consumo em trip A ou B, isso vai de você...
A lâmpada da Apache é de 35/35 Watts
[quote=ninocruz1;604941]
E ai galera valeu pelas respostas, rapidas e rasteiras kkkkk!!
Mas eu nao aguentei e coloquei o pinhão de 15, usei o da YBR 125 ( R$ 30,00, pinhão, trava e 2 parafusos + M.O) e achei que ficou melhor viu, peguei estrada já e senti a diferença, de final ela deu 135km a 7800 rpm de peito aberto,facinho, antes só dava 120km/h esgoelando a 9000 rpm e ás vezes batendo nos 10.000 como ainda está amaciando nao quero ficar forçando muito acima de 7000 rpm, claro que nas subidas ela perde bastante velocidade, dai é só baixar uma marcha q ela retoma, foi a única coisa q fiquei meio "assim", já na cidade ela de fato perde um pouquinho de força nas saídas, mas como não sou piloto de motogp e não preciso pular na frente em todos os faróis to de boa.
Quanto a garantia, ligue na CC e o atendente me disse q eu perco a garantia apenas da relação final ( coroa, corrente e pinhão) e nao do motor ou do resto da moto, dai fui sem dó na oficina.
Completei o tanque hj com gasolina ESSO MAXXI e vou ver o consumo, se aumentar muito volto pro pinhão anterior.
mais uma vez obrigado e se tiverem mais sugestões podem mandar ae.
resposta:
depois coloca ae a media de km/l e a maxima q ela deu com a esso maxxi, e o consumo é claro. abraçao!!!! :OK: :OK:
galera do PN, alguem anda com garupa todo dia?? seja levando a esposa no trabalho, ou a irma na escola....??? alguem me disse que a APACHONA nao é moto pra andar com garupa na cidade!!!!
Bem ao que parece vi pessoas relatando que calibraram a suspenção para o nível 5 dai não houve mais problema dela chegar ao fim do curso, se este for mesmo o problema em questão.
Outra cada amortecedor tem um preço diferente do outro pois são diferentes.
Bem ao que parece vi pessoas relatando que calibraram a suspenção para o nível 5 dai não houve mais problema dela chegar ao fim do curso, se este for mesmo o problema em questão.
Outra cada amortecedor tem um preço diferente do outro pois são diferentes.
como assim diferentes? o esquerdo do direito???? pq??
e ae pessoal, blz? eu ja venho acompanhando o PN a uns dois meses sobre a APACHE (to apacheonado)hehehe xD, queria saber como essa maquina se comporta na chuva? pq eu trabalho a noite, e quase toda noite noite aqui no RJ chove...abraçao!vlw..
Na chuva devido aos pneus não serem pro molhado é melhor n abusar eu sempre manero bem na chuva, ja tomei sustos... mas fora os pneus nada de mais
galera do PN, alguem anda com garupa todo dia?? seja levando a esposa no trabalho, ou a irma na escola....??? alguem me disse que a APACHONA nao é moto pra andar com garupa na cidade!!!!
]
Eu uso com frequencia com garupa, 70% do tempo, deixo calibrado com 32 atraz como diz o manual e a referencia na propria moto perto da roda traseira. e fim de papo, perfeita... não cinto muita diferença na arrancada com e sem garupa, mas acima de 60km ela fica mais demorada pra atingir 80~100... como qualqer moto!!!
Obs: Logico depende muito do carona!!! Se for leve, fica normal!
A minha ta com os amortecedor regulado na penultima quase duro total, e ta muito bom com e sem carona, não fico mudando!
hemerson saraiva
29-12-10, 06:53
olha se vc quiser colokar uma super branca coloke a philips cristal vision 35/35w, essa lampada é muito boa alumeia mais que a original,
e pra tirar o banco so vc puxar o cabinho que ffica do lado da bateria e pronto o banco ta solto,
e pra ver o tempo de 0 a 60 vc vai apertando o botão que ta escrito SET, ate chegar na tela que so tem a velocidade, a hora e so os pauzinhos da gasolina, ai do lado da hora vai estar assim, é so um exemplo, st-5,5, que é o tempo minimo que vc consegui atingir 60kms/H. vlw abrass
W@ll@K$ vc botou ela onde? aqui em brasilia pagou quanto?? eu achei por R$ 64,90 com o frete!
Eu errei quando dei a informação do valor, na verdade não foi nem R$ 15,00, se não me engano foi 12 e pouco que é só o valor do óleo, a primeira revisão é gratuita.
Quanto o pinhão você trocou na autorizada?
CAraca!!!! fui assaltado mesmo!! olha só o q me empurraram:
kit de revisão WURTH 1 un. 17,03
filtro de oléo lubrificante 1 un. 11,00
arruela do dreno de óleo 1 un. 3,60
arruela lisa A6.6 ZNB ???? 1 un 2,40
oring 52.6 x 2.4 1 un. 11,55
oring 13x19 1 un. 6,60
anel de borracha 60.5x2.4 1 un. 12,10
oleo de motor mobil 4t 200ml 8 un. 19,04
total do assalto: 83,34
pergunto a vcs: não trocaram nada disso na primeira revisão de vcs?????? só a minha moto q precisa trocar isso tudo??? :NOOK:
detalhe: o cara nem tinha colocado a mão na moto e já falou q tinha de trocar isso tudo.
sobre o pinhão de 15 nao troquei na CC não, numa oficina de confiança, gente boa o o Marcelo, só trabalha com moto grande ( R1, CBR, SRAD e por ai vai...)
gostaria que se possivel o pessoal postasse os gastos q tiveram com revisão das Apaches de vcs pra eu ir comparando e pra ter argumento pra proxima revisão, abraços a todos.
Roberto.
leandro0027
29-12-10, 09:11
Caraca seu caso e de policia... Rs. Brincadeiras a parte eles meteram a mao em voce sim, era pra trocarem so o oleo, e fazer as regulagens necessarias.
Se trocaram esses itens porque trocaram? Tava com defeito? Se estavam com defeito deveria ter acionado a garantia pra fazer a troca gratuita, nenhuma moto estraga tanta coisa em apenas 1000 km.
8 un de oleo pra motor de 200 ml?
Colocaram mais de 1,5 l de oleo na sua moto?
Essa historia ta mais do que mal contada...
CAraca!!!! fui assaltado mesmo!! olha só o q me empurraram:
kit de revisão WURTH 1 un. 17,03
filtro de oléo lubrificante 1 un. 11,00
arruela do dreno de óleo 1 un. 3,60
arruela lisa A6.6 ZNB ???? 1 un 2,40
oring 52.6 x 2.4 1 un. 11,55
oring 13x19 1 un. 6,60
anel de borracha 60.5x2.4 1 un. 12,10
oleo de motor mobil 4t 200ml 8 un. 19,04
total do assalto: 83,34
pergunto a vcs: não trocaram nada disso na primeira revisão de vcs?????? só a minha moto q precisa trocar isso tudo??? :NOOK:
detalhe: o cara nem tinha colocado a mão na moto e já falou q tinha de trocar isso tudo.
sobre o pinhão de 15 nao troquei na CC não, numa oficina de confiança, gente boa o o Marcelo, só trabalha com moto grande ( R1, CBR, SRAD e por ai vai...)
gostaria que se possivel o pessoal postasse os gastos q tiveram com revisão das Apaches de vcs pra eu ir comparando e pra ter argumento pra proxima revisão, abraços a todos.
Roberto.
a minha revisao dos 1000 tbm trocaram, 3000km mesma coisa so q pagando a jmao de obra ai a facada foi maior!!!
edit: mas nao foi mobil foi castrol!!!
a minha revisao dos 1000 tbm trocaram, 3000km mesma coisa so q pagando a jmao de obra ai a facada foi maior!!!
edit: mas nao foi mobil foi castrol!!!
tem como vc detalhar o que foi feito na de 3000km e colocar os valores tb, principalmente de mao de obra, pra eu ir preparando o bolso pra proxima facada... :d
Obrigado.
Roberto
tem como vc detalhar o que foi feito na de 3000km e colocar os valores tb, principalmente de mao de obra, pra eu ir preparando o bolso pra proxima facada... :d
Obrigado.
Roberto
Vo procurar a nota aqui e ja posto!
hemerson saraiva
29-12-10, 10:16
OU VEIII!!
agora eu fiquei com raiva....
quando eu fui botar o protetor do tanque e do motor exclusivo da apache o cara me disse que não ha outro e nem tem encaixe
obs: CLARO que tem! aff viu!!!
gente bom dia!!! minha namorada esta no recife =[ 26 dias vou ficar sem ela tenso....
wallaks e leandro que tal dia 08 de tarde umas 4h!
A minha oscila também. To achando que é a gasolina aditivada que eu coloquei... Quanto a pegar de manhã, ela pega tranquilo, deixo o afogador puxado um pouco, ando devagar e desligo. Ai ela já está estabilizada. Mas não morre a toa não.
Vc consegue deixar o afogador puxado? o meu tem mola,tem que ficar segurando
forumeiros do PN acabei de receber uma ligaçao da financiadora da DAFRA!!! :OK:
hoje mais cedo fiz um simulado na cc, espero q de tudo certo :#
só nao sei qual cor eu pego... queria laranja como é a APACHE 180, mas nao tem né, fazer oq..... :d
qual cor eu pego pessoal??????????
W@ll@K$ vc botou ela onde? aqui em brasilia pagou quanto?? eu achei por R$ 64,90 com o frete!
a lampada eu mesmo colokei, e não compra no mercado livre que sai mais caro, não compensa, procura por aaqui mesmo que vc acha de 50,00 pilas, e eles ainda colokam se vc quiser. alias minto a minha lampada não foi eu que colokei heheheh so colokei os pingos, a lampada colokei la na hora que comprei, eu comprei na "luz motos" que tem no recanto das emas não sei se vc conhece.
OU VEIII!!
agora eu fiquei com raiva....
quando eu fui botar o protetor do tanque e do motor exclusivo da apache o cara me disse que não ha outro e nem tem encaixe
obs: CLARO que tem! aff viu!!!
gente bom dia!!! minha namorada esta no recife =[ 26 dias vou ficar sem ela tenso....
wallaks e leandro que tal dia 08 de tarde umas 4h!
dia 8 não vai dar pra sair, vou ta trabalhando o gerente la me falou hj que minhas ferias não vai sair em janeiro so em fervereiro, to puto de raiva ate agora vei, sacanagem, so vai da se for em um domingo sei la. e sobre os slide vc pode colokar sim um pouco abaixo do tanque no quadro dela e tem sim esse cara que vc foi deve ter fumado uma, prq no site da roncar tem os slides pra ela e se eu não me engano alguem aqui do pn colokou estes slides e tem fotos aqui mesmo nesse topico eu acho. vlw abrass.
forumeiros do PN acabei de receber uma ligaçao da financiadora da DAFRA!!! :OK:
hoje mais cedo fiz um simulado na cc, espero q de tudo certo :#
só nao sei qual cor eu pego... queria laranja como é a APACHE 180, mas nao tem né, fazer oq..... :d
qual cor eu pego pessoal??????????
cara isso é meio dificil neh prq gosto é pessoal, mas ai via minha opinião preta ou vermelha ou chumbo, as tres são lindas mas eu particularmente gosto mais da preta tanto é que a minha é preta hhhehehehe e eu queria a branca ela é muito linda a mais linda de todas mas tambem não tem no brasil, viu gosto é pessoal. vlw abrass
cara isso é meio dificil neh prq gosto é pessoal, mas ai via minha opinião preta ou vermelha ou chumbo, as tres são lindas mas eu particularmente gosto mais da preta tanto é que a minha é preta hhhehehehe e eu queria a branca ela é muito linda a mais linda de todas mas tambem não tem no brasil, viu gosto é pessoal. vlw abrass
pois é, a branca taria de bom tamanho, eu acho q vou pintar a minha di LARANJÃO....mas isso pode?????? isso muda o documento da moto????????? e a garantia? é prejudicada?????? :drool:
hemerson saraiva
29-12-10, 13:16
a minha tem slaides hehehhe :clap:
vamo dia 09 então
http://img80.imageshack.us/img80/6606/dsc01172i.jpg
a minha tem slaides hehehhe :clap:
vamo dia 09 então
http://img80.imageshack.us/img80/6606/dsc01172i.jpg
para q serve esses slides??? e o peso de gidom????? curioso hein :lol: :OK:
serginho156
29-12-10, 13:44
chegou hoje o ipva 2011 pra pagar. 111,35
o que mata é o dpva absurdo!
pois é, a branca taria de bom tamanho, eu acho q vou pintar a minha di LARANJÃO....mas isso pode?????? isso muda o documento da moto????????? e a garantia? é prejudicada?????? :drool:
poder pintar ate que pode mas deve ser uma burocracia so pra poder mudar o documento no detran, prq tem que constar a cor da moto no doc se mudar, agora enquanto a garantia acho que não perde não sei la, prq vc so vai tirar tanque, carenagens do farol e traseira, e o paralama dianteiro, acho que é so isso acho que não deva ter mais nada que precise mudar a cor não, so vc perguntar la na cc sobre isso, o chato é so mudar o doc no dentran.
para q serve esses slides??? e o peso de gidom????? curioso hein :lol: :OK:
esses slides em caso de quedas evita amassar o tanque, agora os pesos do guidon eu acho que serve pra dar uma estabilidade melhor na moto.
chegou hoje o ipva 2011 pra pagar. 111,35
o que mata é o dpva absurdo!
de quanto q é?? e como paga isso???? é obrigado a pagar????
chegou hoje o ipva 2011 pra pagar. 111,35
o que mata é o dpva absurdo!
chegou hoje o ipva 2011 pra pagar. 111,35
o que mata é o dpva absurdo!
pouxa ja?!!!??? nem acabou o ano hehehehe, ouvir dizer que o seguro obrigatorio ficou mais caro, é verrdade? o seu veio quanto?vlw abrass
leandro0027
29-12-10, 13:57
Os slides servem pra proteger o tanque e a carenagem de uma eventual queda, e os pesos de guidon pra evitar a vibração.
a minha tem slaides hehehhe :clap:
vamo dia 09 então
http://img80.imageshack.us/img80/6606/dsc01172i.jpg
achei que o protetor de tanque que vc tava falando era esses slides ai heheheh.
so ve com leandro ai pra mim ta de boa
hemerson saraiva
29-12-10, 13:57
poder pintar ate que pode mas deve ser uma burocracia so pra poder mudar o documento no detran, prq tem que constar a cor da moto no doc se mudar, agora enquanto a garantia acho que não perde não sei la, prq vc so vai tirar tanque, carenagens do farol e traseira, e o paralama dianteiro, acho que é so isso acho que não deva ter mais nada que precise mudar a cor não, so vc perguntar la na cc sobre isso, o chato é so mudar o doc no dentran.esses slides em caso de quedas evita amassar o tanque, agora os pesos do guidon eu acho que serve pra dar uma estabilidade melhor na moto.
E para a moto não decolar e levantar e acabar vuando hihihiihihihhttp://img88.imageshack.us/img88/7377/redbullleapj.jpg
hemerson saraiva
29-12-10, 14:00
Os slides servem pra proteger o tanque e a carenagem de uma eventual queda, e os pesos de guidon pra evitar a vibracao.
peso do guindon ha varias funções ate mesmo proteção da mão na queda i do tanque, o almento de estabilidade e tb por aparencia...
leandro dia 09 de tarde rola???
galera sera que essa apache aqui vai vim pro brasil alguem sabe alguma coisa sobre isso?eu vi uns boatos sobre ela.
TVS APACHE RTR 250CC.
http://img145.imageshack.us/img145/8586/tvsapachertr250cc.jpg
Fernando Mendes
29-12-10, 14:46
:0_0:
galera sera que essa apache aqui vai vim pro brasil alguem sabe alguma coisa sobre isso?eu vi uns boatos sobre ela.
TVS APACHE RTR 250CC.
http://img145.imageshack.us/img145/8586/tvsapachertr250cc.jpg
parece a nossa rtr 150 mas na verdade é a rtr 250 muito linda com Abs opicional eita que se vim pro brasil mesmo eu trocom minha 150 por uma 250 na hora hehehe eu tav lendo uma reportagem sobre ela e diz que ate no final de 2010 ela taria sendo lançada la na india com o preço sugerido de 12,000 agora não sei se é dolar, real, prq a reportagen tava em ingles e uzei o google chrome pra traduzir, mas é uma espectativa boa neh a 150 ja veio tão querendo trazer a 180. vai que els mudem de ideia ao inves de trazer a 180 tragam a 250. olha ela ai branca com uma linda morena em cima, sera que a morena vai vim de brinde :0_0: :lol: heheheheh zueira.
http://img510.imageshack.us/img510/4112/tvsapachertr250.jpg
Johnny Meireles
29-12-10, 16:03
parece a nossa rtr 150 mas na verdade é a rtr 250 muito linda com Abs opicional eita que se vim pro brasil mesmo eu trocom minha 150 por uma 250 na hora hehehe eu tav lendo uma reportagem sobre ela e diz que ate no final de 2010 ela taria sendo lançada la na india com o preço sugerido de 12,000 agora não sei se é dolar, real, prq a reportagen tava em ingles e uzei o google chrome pra traduzir, mas é uma espectativa boa neh a 150 ja veio tão querendo trazer a 180. vai que els mudem de ideia ao inves de trazer a 180 tragam a 250. olha ela ai branca com uma linda morena em cima, sera que a morena vai vim de brinde :0_0: :lol: heheheheh zueira.
http://img510.imageshack.us/img510/4112/tvsapachertr250.jpg
Olokoooooo...motãooo!
Mas bom mesmo seria se enviassem a TVS Fiero F3 pra cá..
Seu motorzinho 250 ia deixar qualquer FAZER- honda pequenininha.
Vou achar uma foto e postar aki pra vcs cruzarem os dedos comigo!
Olokoooooo...motãooo!
Mas bom mesmo seria se enviassem a TVS Fiero F3 pra cá..
Seu motorzinho 250 ia deixar qualquer FAZER- honda pequenininha.
Vou achar uma foto e postar aki pra vcs cruzarem os dedos comigo!
verdade acbei de ver umas fotos dela aqui nossa mais linda do que qualquer 250 daqui, seria uma boa mesmo ela vir pra ca, mas pelo estilo da dona, se vier vai ser bem cara eim, freio dianteiro de 2 discos muito massa. mas não vou tirar seus creditos não pode postar ai as fotos dela. vlw abrass.
Olokoooooo...motãooo!
Mas bom mesmo seria se enviassem a TVS Fiero F3 pra cá..
Seu motorzinho 250 ia deixar qualquer FAZER- honda pequenininha.
Vou achar uma foto e postar aki pra vcs cruzarem os dedos comigo!
Essa moto é a mesma nossa 150cc só que com motor 180cc.
As diferenças são cosméticas, como o painel com o LCD e a iluminação em azul e os ponteiros vermelhos. Como nos VW.
A exclusiva cor branca dessa versão, junto com a laranja. E a combinação interessante do branco com as rodas douradas, bengalas douradas e a suspensão traseira também dourada. Ficou muito doido!!!!!
Se liga Dafra, traz essas cores pra cá!!!
Johnny Meireles
29-12-10, 16:27
verdade acbei de ver umas fotos dela aqui nossa mais linda do que qualquer 250 daqui, seria uma boa mesmo ela vir pra ca, mas pelo estilo da dona, se vier vai ser bem cara eim, freio dianteiro de 2 discos muito massa. mas não vou tirar seus creditos não pode postar ai as fotos dela. vlw abrass.
Entaoo...vc viu cara?!..
pra quem nao viu..ta ae a criança..
http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://gallery.techarena.in/data/508/TVS_Taurus_Fiero_F3.jpg&imgrefurl=http://forums.techarena.in/off-topic-chat/622723.htm&usg=__mbBXbaKkoW-IO-Qje7sWn6m2Yew=&h=480&w=640&sz=88&hl=pt-br&start=0&zoom=1&tbnid=E4LBIdcEDR4JuM:&tbnh=117&tbnw=165&prev=/images%3Fq%3Dfiero%2Bf3%26hl%3Dpt-br%26biw%3D1083%26bih%3D513%26gbv%3D2%26tbs%3Disch :1&itbs=1&iact=hc&vpx=475&vpy=72&dur=2371&hovh=194&hovw=259&tx=150&ty=105&ei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&oei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:2,s:0
http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.fullorissa.com/forum/uploads_purionline/20060531_104451_5.jpg&imgrefurl=http://forum.fullorissa.com/forum_posts.asp%3FTID%3D604%26title%3Dtvs-taurus-fiero-f3-pics-and-specifications&usg=__MYxUK3kGsQ_X8u2nqRHHdUoh0xI=&h=480&w=640&sz=65&hl=pt-br&start=0&zoom=1&tbnid=uzgsQCTVc8LBbM:&tbnh=117&tbnw=166&prev=/images%3Fq%3Dfiero%2Bf3%26hl%3Dpt-br%26biw%3D1083%26bih%3D513%26gbv%3D2%26tbs%3Disch :1&itbs=1&iact=hc&vpx=783&vpy=73&dur=487&hovh=194&hovw=259&tx=142&ty=92&ei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&oei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:4,s:0
http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://gallery.techarena.in/data/508/TVS_Taurus_Fiero_F3_Pics.jpg&imgrefurl=http://forums.techarena.in/off-topic-chat/622723.htm&usg=__cPv2CE-NsC3fjybaLsROb9nS7ek=&h=480&w=640&sz=150&hl=pt-br&start=0&zoom=1&tbnid=6e8vatHYM4cl2M:&tbnh=117&tbnw=165&prev=/images%3Fq%3Dfiero%2Bf3%26hl%3Dpt-br%26biw%3D1083%26bih%3D513%26gbv%3D2%26tbs%3Disch :1&itbs=1&iact=hc&vpx=298&vpy=72&dur=235&hovh=194&hovw=259&tx=121&ty=113&ei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&oei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:1,s:0
http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://3.bp.blogspot.com/_d0F7MFxB9eU/SbYLP2CnQtI/AAAAAAAAAFE/GIk2c5Hx6xQ/s1600/20060531_104535_3.jpg&imgrefurl=http://techzinformatica.blogspot.com/2009/07/tvs-launches-new-tarus-fiero-f3-250cc.html&usg=__gM_LHpNLKeqQSQ-QxbdIAPxGjNc=&h=480&w=640&sz=62&hl=pt-br&start=0&zoom=1&tbnid=H6YYDiiScSdfHM:&tbnh=117&tbnw=165&prev=/images%3Fq%3Dfiero%2Bf3%26hl%3Dpt-br%26biw%3D1083%26bih%3D513%26gbv%3D2%26tbs%3Disch :1&itbs=1&iact=hc&vpx=652&vpy=72&dur=292&hovh=194&hovw=259&tx=144&ty=98&ei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&oei=fYobTe-PHoH_8AaZqdXVDQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:3,s:0
Johnny Meireles
29-12-10, 16:29
Vishhh..ficou zuado assim com os linkss...mas da pra ver..rsrsrss
abrasss
leandro0027
29-12-10, 17:07
W@ll@k$ e Hemerson, pra mim fica difícil marcar um dia antecipadamente porque no meu trampo eu só fico sabendo se vou trampar no dia anterior ao dia, mas vocês podem marcar ai se no dia der pra eu ir eu aviso, mas acho que nesse dia vou estar de folga
Essa moto é a mesma nossa 150cc só que com motor 180cc.
As diferenças são cosméticas, como o painel com o LCD e a iluminação em azul e os ponteiros vermelhos. Como nos VW.
A exclusiva cor branca dessa versão, junto com a laranja. E a combinação interessante do branco com as rodas douradas, bengalas douradas e a suspensão traseira também dourada. Ficou muito doido!!!!!
Se liga Dafra, traz essas cores pra cá!!!
eae blz, se vc ta se referindo a essa branca ai com a morena em cima(e que morena heheheh), ela não é 180 não, ela é 250 cc pode observar o designer dela é um pouco diferente e ela é um pouco mais robusta, peguei essa foto na reportagem que eu tava lendo, é a nova apache 250 que é pra ser lançada ate no finalzinho de 2010 agora, não sei se ja foi lançada, mais detalhe lançada na india, pra vir pra ca nem boato ainda.
Vishhh..ficou zuado assim com os linkss...mas da pra ver..rsrsrss
abrasss
se me permite vou postar essas fotos ai como link do forum blz, os creditos continuam sendo seus. ta ai.
http://img267.imageshack.us/img267/2027/tvstaurusfierof3.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/7030/tvstaurusfierof3picsp.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/9382/200605311044515.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/8189/200605311045353x.jpg
Essa daí é uma 600. Veja que tem 4 saidas de escape. É uma Superfour.
hemerson saraiva
29-12-10, 22:29
W@ll@k$ e Hemerson, pra mim fica difícil marcar um dia antecipadamente porque no meu trampo eu só fico sabendo se vou trampar no dia anterior ao dia, mas vocês podem marcar ai se no dia der pra eu ir eu aviso, mas acho que nesse dia vou estar de folga
então ta, tá marcado qualquer coisa agente marca outro dia mais ai vai ser onde mesmo?? pontão? esplanada?
leandro0027
29-12-10, 23:37
Galera criei um tópico perguntando sobre minha dúvida em qual capacete comprar, mas lá tá meio fraco de respostas, então resolvi perguntar pra galera apachonada se não atrapalhar o andamento desse tópico é claro (caso algum moderador ache errado o que estou fazendo sinta-se livre pra deletar esse post)
Estou na dúvida entre esses dois capacetes:
Capacete Zeus 810 II3 Chaos Red - http://www.marquinhomotos.com.br/capacete-zeus-810-ii3-chaos-red.html e
Capacete HJC CS-R1 Samurai MC1 - http://www.marquinhomotos.com.br/capacete-hjc-cs-r1-samurai-mc1.html
O HJC talvez não seja esse grafismo
Os dois me agradaram por ter narigueira e bavete
O HJC eu já tive um e sei que é ótimo
Já o Zeus eu nunca nem vi um de perto mas parece ser um ótimo capacete também, e ainda tem uma viseira interna fumê retrátil
Se puderem me dar uma opinião agradeço a todos
abraços
cara eu compraria com a viseira interna retratil, muito bom pra andar na cidade além de proteger dos raios do sol, o preço dele costuma ser mais salgado tb.
Abs.
hemerson saraiva
30-12-10, 08:35
Ou meu freio ta chepando direto! so a zuadinha,,,,,pqp
Galera criei um tópico perguntando sobre minha dúvida em qual capacete comprar, mas lá tá meio fraco de respostas, então resolvi perguntar pra galera apachonada se não atrapalhar o andamento desse tópico é claro (caso algum moderador ache errado o que estou fazendo sinta-se livre pra deletar esse post)
Estou na dúvida entre esses dois capacetes:
Capacete Zeus 810 II3 Chaos Red - http://www.marquinhomotos.com.br/capacete-zeus-810-ii3-chaos-red.html e
Capacete HJC CS-R1 Samurai MC1 - http://www.marquinhomotos.com.br/capacete-hjc-cs-r1-samurai-mc1.html
O HJC talvez não seja esse grafismo
Os dois me agradaram por ter narigueira e bavete
O HJC eu já tive um e sei que é ótimo
Já o Zeus eu nunca nem vi um de perto mas parece ser um ótimo capacete também, e ainda tem uma viseira interna fumê retrátil
Se puderem me dar uma opinião agradeço a todos
abraços
eae blz, olha na minha opinião acho melhor o zeus alem de ser bem mais bonito que o outro, a viseira retratil fume quebra um galhão naquele solzinho de fim de tarde que fica bem na cara heheheh.
Ou meu freio ta chepando direto! so a zuadinha,,,,,pqp
eae blz, dianteiro ou traseiro?
então ta, tá marcado qualquer coisa agente marca outro dia mais ai vai ser onde mesmo?? pontão? esplanada?
ou se eu te disser que nunca fui nesse pontão nem sei pra que lado fica heheheh.
hemerson saraiva
30-12-10, 08:50
eae blz, dianteiro ou traseiro?ou se eu te disser que nunca fui nesse pontão nem sei pra que lado fica heheheh.
heheheh o traseiro sera que ele ta humidecendo de noite? dias de chuva tudo bem mais o barulho as vezes faz sem chuva por isso estou achando estranho segunda ou terça eu vou fazer a revisão!!
o pontão fica na ponte costa e silva perto do pier um dos lugares mais bonitos de brasilia...
passou a ponte costa e silva ta no pontão a esquerda....
heheheh o traseiro sera que ele ta humidecendo de noite? dias de chuva tudo bem mais o barulho as vezes faz sem chuva por isso estou achando estranho segunda ou terça eu vou fazer a revisão!!
o pontão fica na ponte costa e silva perto do pier um dos lugares mais bonitos de brasilia...
passou a ponte costa e silva ta no pontão a esquerda....
vixi pode pedir pra eles olharem prq geralmente quando começa fazer isso é prq a lona ja ta no fim mas no seu caso a moto é nova entaum so la na cc pra descobrir o que pode ser...... hum perto do pier21 acho que agora sei onde é eu acho heheheheh
hemerson saraiva
30-12-10, 09:15
vixi pode pedir pra eles olharem prq geralmente quando começa fazer isso é prq a lona ja ta no fim mas no seu caso a moto é nova entaum so la na cc pra descobrir o que pode ser...... hum perto do pier21 acho que agora sei onde é eu acho heheheheh
WALLAKS perto do seu freio de pe na pedaleira tem quantos parafussos? tem 1 que tem so o buraco e na carenagem tipo isso
no ponto amarelo tem um buraco sem parafuso na sua??
http://img214.imageshack.us/img214/4660/55555eo.jpg
WALLAKS perto do seu freio de pe na pedaleira tem quantos parafussos? tem 1 que tem so o buraco e na carenagem tipo isso
no ponto amarelo tem um buraco sem parafuso na sua??
http://img214.imageshack.us/img214/4660/55555eo.jpg
Outro dia fiquei olhando na minha esse buraco pra entender se tinha caido algum, mas a minha também não tem esse parafuso.
Deve ser assim mesmo. Pois apesar do furo, não tem onde rosquear o parafuso.
hemerson saraiva
30-12-10, 10:27
Outro dia fiquei olhando na minha esse buraco pra entender se tinha caido algum, mas a minha também não tem esse parafuso.
Deve ser assim mesmo. Pois apesar do furo, não tem onde rosquear o parafuso.
a soh fiquei encabulado pensei a mesma coisa poxa vida 16 dias de 750km e os parafussos ja estao caindo hahahhaha
e isso ai!!!
minha apachona está linda vou lavar-la amanhã e vou postar mais umas fotinha hehehehe
abraço
a soh fiquei encabulado pensei a mesma coisa poxa vida 16 dias de 750km e os parafussos ja estao caindo hahahhaha
e isso ai!!!
minha apachona está linda vou lavar-la amanhã e vou postar mais umas fotinha hehehehe
abraço
é cara é isso mesmo, mais se vc olhar bem tem um parafuso la dentro com a cabeça alen, aquele buraco é pra poder a chave entrar pra folga-lo se precisar mas o que ele segura isso eu não sei não da pra ver, eu nem tinha percebido isso eu vi agora prq vc falou.
é cara é isso mesmo, mais se vc olhar bem tem um parafuso la dentro com a cabeça alen, aquele buraco é pra poder a chave entrar pra folga-lo se precisar mas o que ele segura isso eu não sei não da pra ver, eu nem tinha percebido isso eu vi agora prq vc falou.
Solta ele e vê o que que dá hihihihihi >-| >-| >-|
hemerson saraiva
30-12-10, 12:16
Solta ele e vê o que que dá hihihihihi >-| >-| >-|
da nada tem mais 4 parafusos segurando a estrutura então so vai ocorrer a folga!!!
kkk chequei a 110km/h hoje de manha
hehehehe ta amaciando!!
Sobre a 250 ja falamos acho que neste mesmo topico...
ate agora nenhuma foto verdadeira!!!!
da nada tem mais 4 parafusos segurando a estrutura então so vai ocorrer a folga!!!
kkk chequei a 110km/h hoje de manha
A minha bate os 118 km/h declarado pela Dafra. Se alguem tivesse um GPS pra medir mais precisamente...
Só sei que ela chega rápido, bem rápido pro tamanho dela.
To numa felicidade só!!
hehehehe ta amaciando!!
[quote=ninocruz1;604941]
E ai galera valeu pelas respostas, rapidas e rasteiras kkkkk!!
Mas eu nao aguentei e coloquei o pinhão de 15, usei o da YBR 125 ( R$ 30,00, pinhão, trava e 2 parafusos + M.O) e achei que ficou melhor viu, peguei estrada já e senti a diferença, de final ela deu 135km a 7800 rpm de peito aberto,facinho, antes só dava 120km/h esgoelando a 9000 rpm e ás vezes batendo nos 10.000 como ainda está amaciando nao quero ficar forçando muito acima de 7000 rpm, claro que nas subidas ela perde bastante velocidade, dai é só baixar uma marcha q ela retoma, foi a única coisa q fiquei meio "assim", já na cidade ela de fato perde um pouquinho de força nas saídas, mas como não sou piloto de motogp e não preciso pular na frente em todos os faróis to de boa.
Quanto a garantia, ligue na CC e o atendente me disse q eu perco a garantia apenas da relação final ( coroa, corrente e pinhão) e nao do motor ou do resto da moto, dai fui sem dó na oficina.
Completei o tanque hj com gasolina ESSO MAXXI e vou ver o consumo, se aumentar muito volto pro pinhão anterior.
mais uma vez obrigado e se tiverem mais sugestões podem mandar ae.
resposta:
depois coloca ae a media de km/l e a maxima q ela deu com a esso maxxi, e o consumo é claro. abraçao!!!! :OK: :OK:
Entao hj fiz a média com a gasolina ESSO MAXXI e olha... num foi muito animador não, só lembrando: sou gordinho e ando com mochila nas costas em 90% do tempo q to com a moto e a mochila é pesada por isso a minha moto tem de consumir mais.
A média ficou em 27,60 km/l, a maxima atingida foi de 135km/h, lembrando que estou com pinhão de 15 dentes da factor montado nela.
Se alguem ai já fez a segunda revisão poderia descrever o que foi feito e o valor pago por favor?
Ah mais uma coisa.. tem uma troca de óleo com 2,000 km será q é só trocar o oléo ou vão me assaltar denovo?? alguem ai já fez????
hoje abasteci com gasolina COMUM da BR e vou ver como fica o consumo, depois posto aqui se alguem tiver interesse.
ABS a todos.
A minha oscila também. To achando que é a gasolina aditivada que eu coloquei... Quanto a pegar de manhã, ela pega tranquilo, deixo o afogador puxado um pouco, ando devagar e desligo. Ai ela já está estabilizada. Mas não morre a toa não.
Vc consegue deixar o afogador puxado? o meu tem mola,tem que ficar segurando
Galera, eu fiz essa pergunta 4 páginas atrás. Ninguém sabe me responder isso? É possível fazer algo para manter o afogador acionado?
leandro0027
30-12-10, 23:09
Vc consegue deixar o afogador puxado? o meu tem mola,tem que ficar segurando
Galera, eu fiz essa pergunta 4 páginas atrás. Ninguém sabe me responder isso? É possível fazer algo para manter o afogador acionado?
Cara eu vi você insistente nessa pergunta mas não tive como responder porque por celular é meio ruim de eu responder, não tem como citar e etc...
Não tem como manter o afogador puxado não, tem que ficar segurando mesmo... mas é coisa rápida, não precisa segurar muito tempo não, quando o giro subir e manter acima de 3000 já tá bom, pode soltar...
iagosoares
30-12-10, 23:56
Mas o afogador não é pra ficar "puxado"
No meu caso por exemplo, eu uso ele as vezes de manhã, moto fria, demora ligar.. Puxo o afogador e pega num estalo xD
hemerson saraiva
31-12-10, 06:33
iAE Galera sabe aquela liga que tem segurando as ferramentas ela arembentou kkkk quero uma nova NA REVISÃO!!!
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
Ta ai a foto da minha danada: O que acham???
http://img408.imageshack.us/img408/15/dsc01197h.jpg
iAE Galera sabe aquela liga que tem segurando as ferramentas ela arembentou kkkk quero uma nova NA REVISÃO!!!
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
Ta ai a foto da minha danada: O que acham???
http://img408.imageshack.us/img408/15/dsc01197h.jpg
cara ficou muito linda viu, eu to pensando em trocar os frisos da minha de azul pra vermelho, prq vi uma fazer preta com os frisos vermelhos nossa muito linda viu, mas to indeciso ainda prq o azul tambem fica massa.
então ta marcado, vou ver se consigo chegar nesse pontão. apache mc, ou apachonados mc? heheheh o povo ai quetou com esse negocio, não falaram mais nada. abrass vlw
Eugênio M.M.
31-12-10, 10:28
Eduard62, o afogador tem uma mola e volta ao ponto de origem a não ser que você fique SEGURANDO a alavanca. Não há a menor necessidade de ficar "travado", pois é só no frio e nos segundos iniciais de funcionamento do motor que ele é necessário, depois é só segurar um pouco no manete do acelerador que o motor funciona normalmente, isto desde que o carburador esteja bem regulado.
Esclarecida a dúvida?
Abraço
Eduard62, o afogador tem uma mola e volta ao ponto de origem a não ser que você fique SEGURANDO a alavanca. Não há a menor necessidade de ficar "travado", pois é só no frio e nos segundos iniciais de funcionamento do motor que ele é necessário, depois é só segurar um pouco no manete do acelerador que o motor funciona normalmente, isto desde que o carburador esteja bem regulado.
Esclarecida a dúvida?
Abraço
Sim
Só imaginei que diante do comentário do nosso amigo tivesse um modo de desativar a mola e poder deixá-lo acionado como na maior parte das motos, inclusive a minha CB.
Valew
leandro0027
31-12-10, 11:54
iAE Galera sabe aquela liga que tem segurando as ferramentas ela arembentou kkkk quero uma nova NA REVISÃO!!!
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
Ta ai a foto da minha danada: O que acham???
http://img408.imageshack.us/img408/15/dsc01197h.jpg
O que você acha de tirarmos esse logo DAFRA da carenagem preta da sua moto?? hehehe
Eu torci tanto pra minha não vir e acabou que não veio mesmo...rs
A minha liga também arrebentou, quase fico sem as ferramentas.
W@ll@k$ se eu for a gente pode combinar de ir junto, que eu sei onde é.... pode ser?
O que você acha de tirarmos esse logo DAFRA da carenagem preta da sua moto?? hehehe
Eu torci tanto pra minha não vir e acabou que não veio mesmo...rs
A minha liga também arrebentou, quase fico sem as ferramentas.
W@ll@k$ se eu for a gente pode combinar de ir junto, que eu sei onde é.... pode ser?
a minha veio com esse logo da dafra, ai depois eu tirei heheheh, leandro a sua não veio mas tem algumas que tambem não veio o nome mas em compensaçao veio com o simbolo hehehehehe.
entaum fica assim se vc for avisa, que a gente marca pra sair la do centro de taguatinga.
Eu tirei o logo Dafra até dos sliders....rsrs, são duas bolotas metálicas, uma preta que serve de fundo e outra vazada com o logo Dafra....eu montei invertido..hehe.
Aliás...Leandro, vc montou o suporte dos sliders invertidos, as orelhas devem ficar viradas pra tras e não na direção da suspensão dianteira.
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
[/quote]
Q SHOW MANOS!!!!!! pena q nao poderei estar junto a vcs (tirando ainda a carteira) |:( , pq sou do rio e ja vou estar trabalhando.....mas fica pra proxima com certeza estarei junto aos manolos APACHEANOS.....>>>>xD :OK: :OK: :OK:
Eu tirei o logo Dafra até dos sliders....rsrs, são duas bolotas metálicas, uma preta que serve de fundo e outra vazada com o logo Dafra....eu montei invertido..hehe.
Aliás...Leandro, vc montou o suporte dos sliders invertidos, as orelhas devem ficar viradas pra tras e não na direção da suspensão dianteira.
essa moto ai não é do leandro não é do hemerson, a do leandro é chumbo heheheheheh.
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
Q SHOW MANOS!!!!!! pena q nao poderei estar junto a vcs (tirando ainda a carteira) |:( , pq sou do rio e ja vou estar trabalhando.....mas fica pra proxima com certeza estarei junto aos manolos APACHEANOS.....>>>>xD :OK: :OK: :OK:
eae manow blz, tu vai viajar pra ca pra brasilia na proxima? ta animado eim, eu tanbem to querendo fazer umas viagens com minha maquina, estrea-la na estrada hehehehehe.e o moto clube que o hemerson falow ta so no projeto ainda hehehe, não saiu do papel estamos esperando pra ver se mais gente se anima a tirar do papel. vlw abrass.
uma curiosidade.. o gas nitrogenio da suspensao traseira ele acaba? e se acabar quando vou saber que acabou e onde posso recarregar???????abraçao...
Eugênio M.M.
31-12-10, 14:57
uma curiosidade.. o gas nitrogenio da suspensao traseira ele acaba? e se acabar quando vou saber que acabou e onde posso recarregar???????abraçao...
F.R não se preocupe que o gás não "acaba" nem é possível recarregar. Em caso de dano na peça, ou se troca o amortecedor, ou existem empresas que fazem a remanufatura dele inteiro. É só você pesquisar na Internet, que achará essas empresas.
Abraço
leandro0027
31-12-10, 15:23
a minha veio com esse logo da dafra, ai depois eu tirei heheheh, leandro a sua não veio mas tem algumas que tambem não veio o nome mas em compensaçao veio com o simbolo hehehehehe.
entaum fica assim se vc for avisa, que a gente marca pra sair la do centro de taguatinga.
a minha a única coisa que veio da dafra foi o chaveiro...
Beleza então, tá marcado (se der pra eu ir... hehe)
essa moto ai não é do leandro não é do hemerson, a do leandro é chumbo heheheheheh.
Então o toque fica pro Hemerson..hehe
F.R não se preocupe que o gás não "acaba" nem é possível recarregar. Em caso de dano na peça, ou se troca o amortecedor, ou existem empresas que fazem a remanufatura dele inteiro. É só você pesquisar na Internet, que achará essas empresas.
Abraço
valeu manolo
eae galera apachonada e não apachonada, FELIZ ANO NOVO pra todos, muita paz, saude, realizações e sucesso pra todos nos, ah e muito dinheiro no bolso heheheheh, muitos bons momentos com nossas maquinas. FELICIDADES. valeu galera nos vemos aqui de novo so no ano que vem heheheheheheh.
É isso aí
Feliz ano novo pra todos .....e.......quem beber...não pilote...rs
hemerson saraiva
01-01-11, 09:01
hahahha Feliz Anoooo Novo pra nois Tudo uai!!! hehehehhe
amigo meu rachou a testa na picina todo mundo sem dormi ainda hehehe dale black label
BOM DIAAAA!!!
hemerson saraiva
01-01-11, 13:29
a minha veio com esse logo da dafra, ai depois eu tirei heheheh, leandro a sua não veio mas tem algumas que tambem não veio o nome mas em compensaçao veio com o simbolo hehehehehe.
entaum fica assim se vc for avisa, que a gente marca pra sair la do centro de taguatinga.
Como que eu tiro a mancha de cola depois não fica???
se não ficar eu tiro agora mesmo!!!
tirei o adesivo do tanque por esse motivo, a diferença no resto da pintura quando for sair....
Abraço!!
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
Gente Vamos Ajudar a comunidade ai so tem 4 membros vamo entrar ai!!!
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=109307921
Como que eu tiro a mancha de cola depois não fica???
se não ficar eu tiro agora mesmo!!!
tirei o adesivo do tanque por esse motivo, a diferença no resto da pintura quando for sair....
Abraço!!
DIA 09 JANEIRO EM BRASILIA-DF AS 16H PONTÃO DO LAGO SUL 1° ENCONTRO APACHE MOTO CLUBE!!!
Gente Vamos Ajudar a comunidade ai so tem 4 membros vamo entrar ai!!!
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=109307921
ficar a cola fica sim mas vc pega uma estopa ou algodão e molha com querosene e passa que tira a cola facim, vlw abrass
hemerson saraiva
01-01-11, 14:28
ficar a cola fica sim mas vc pega uma estopa ou algodão e molha com querosene e passa que tira a cola facim, vlw abrass
Vou comprar um querosene depois ta chuvendo pra dedeu aqui em são sebastião noss... tipo diluvio
agente tem que bolar um adesivo para o moto clube!!!
Vou comprar um querosene depois ta chuvendo pra dedeu aqui em são sebastião noss... tipo diluvio
agente tem que bolar um adesivo para o moto clube!!!
pois é, so faser o modelo mais ou menos e mandar confeccionar, vc é bom de desenho? ou entaum podemos montar pelo computador mesmo, pegar a foto de uma apache e trasnformala em desenho e colokar o nome apache na mesma letra e grafismo que esta no tanque da moto, enfim ir bolando ate chegar ao definitivo.
hemerson saraiva
01-01-11, 14:53
essa foi aquela primeira ideia mais não iria ficar tão pra agente colocar nas motos!!
http://img140.imageshack.us/img140/5919/34176224.jpg
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