Ver Versão Completa : suzuki GS500 ou uma pequena?
Bom dia pessoal, alguém possui informações da suzuki gs 500? Tenho a chance de trocar minha xlx350 por uma gs 500 98, mas estou na duvida se pego uma pequena mais nova. Já li tudo nos testes disponiveis na internet, mas queria uma opinião de usuário, ou de alguém que conhece mesmo de moto. Vale mais a pena do que uma pequena mais nova? É verdade que a gs queima muito oleo? obrigado pela ajuda!!!!
DOUGLAS 00
28-05-10, 11:28
A Moto é boa. Sobre baixar óleo, ela baixa mesmo, mas isso é por causa da refrigeração a ar.
Tudo depende do estado da moto, e se vc tem bala na agulha pra manter ela, pois custa mais caro mesmo manter uma.
Se ela estiver inteira e vc rodar bem pouco, acho que vale. Mas se for pro dia a dia, melhor uma menor mais nova.
Pessoal, o criador do tópico é meu amigo, indiquei a ele este fórum, pois acompanho a 5 anos já ....
espero que ajudem .... valeu,
abraços
Depende muito do estado da moto.
Geralmente moto de bastante potência e usada deve ter sido judiada pra "ver quanto dá".
Eu pegaria uma pequena mais nova, porque geralmente é moto que tu só abastece e anda e no caso da GS teria que ter um cuidado mais especial com ela.
Abraços!
É nada... de moto pequena geralmente a galera se sente inferior e tá sempre tentando dar pau nas maiores, zuando o motor...
É só ler o PN...
Grande ou pequena tanto faz...
Grande ou pequena tanto faz...
Concordo, se é moto pequena a galera estica as marcha até num da mais, só que o tempo todo, ja uma grande não, na cidade duvido que quem tem, fica tirando pega com cg de semáforo...
O que o blau falou é verdade quem anda sempre no limite é moto pequena, nunca vi ninguem de gs fazendo superman, a manutenção é cara, mas ela não da manutenção
da uma olhada nesse topico é bem recente
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php/topic,30333.msg493642.html#msg493642
GS500 sem a menor dúvida. é uma moto que possui quase a mesma agilidade de uma 125, quanto a manutenção o que pode ser caro para uns, pode ser barato para outros. As únicas coisas que eu jamais compraria usado é moto pequena e carro 1.000, quem tem só anda no limite, mesmo porque o limite é tão baixo que se andar abaixo do mesmo o veículo irá ficar parado.
Quando se compra alguma coisa usada tem que se examinar muito bem. No mais compre a GS e seja muito feliz. A minha preferência é pelos modelos antigos com semi guidom. Essas mais novas são refugo da Espanha.
Um grande abraço a todos os irmãos.
A minha preferência é pelos modelos antigos com semi guidom. Essas mais novas são refugo da Espanha.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Vallew pela dica!! ;)
Só me precosupa por ser ano 1998........
são 12 anos... daí tem que olhar muito bem o estado de conservação da moto...
PQ Idade não quer dizer tudo... mais ajuda.......rs
Miro Baima
28-05-10, 13:25
Não faça isso :-/, essa moto é excelente o motor é nota 10 para vc ter uma idéia as válvulas são 100% mais grossas que das 1000 cc, o motor tem boa duração e mais econômica 30% mais que a cb 500 e não tem essa de baixar o óleo em excesso, o único problema é que ela já levou pau durante 12 anos e não serve para andar em area urbana por ser pesada e no verão pelo ano (98) pegando um engarrafamento vai ferver ser não estiver com o sistema de refrigeração funcionando 100% (totalmente) e a manutenção é +- 5 vezes mais cara que uma 150 cc para vc ter uma idéia aqui na minha cidade o par de retrovisores originais custa em média R$ 200,00 sem contar o pneu que custa + - R$ 500,00 dependendo da medida, e se ela for carenada piorou o custo vai la pra P<"@#IU ]:), portanto compre uma zerada que vc vai andar com tranqüilidade principalmente nos grandes centros e não se esqueça que a melhor marca de modo do mundo é a ZERO QUILÔMETRO sem sobra de duvidas. :OK: Essa é a minha opinião :clap: :clap:
Ano 98 já se foram mais de 10 anos :s
Se voce quer uma moto para andar todo dia não é uma boa escolha. Não que a GS500 não pode ser usada no dia a dia, mas
essa ai deve estar bem cansada, ai começa dar muita manutenção e voce acaba mantendo duas motos uma em casa e outra
na oficina.
Mas se for para passear no fim de semana até vale o risco.
Qual é o valor dessa 98 ?? Dependendo do preço é melhor pegar uma 2005 pra cima.
Abraço!!
Não existe mais GS500 zero km....... :G
o sistema de refrigeração dela é a AR, igual a Titan por exemplo....
O Pneu são os mesmos da Fazer e Twister.....
Problema é a idade .......rs
Não existe mais GS500 zero km....... :G
Não existe GS500 do ano, mas 0Km tem sim aqui em Curitiba custa 19.000,00
o sistema de refrigeração dela é a AR, igual a Titan por exemplo....
Ok
O Pneu são os mesmos da Fazer e Twister.....
Acho que não !!
imported_Luzio
28-05-10, 13:59
Só quero saber de uma coisa: O que tem haver baixar óleo com refrigeração a AR?
Não tem nada a ver.
Moto com 12 anos, eu iria de uma moto zero.
Se tiver ok vai que a moto é boa sim. Pneus tem a mesma medida dos da twister/fazer mais não sei se são os mesmos, acho que tem a questão do indice de velocidade se não me engano. Gs 0km não é tão dificil achar não, só que não é do ano.
E acho muito mais facil uma moto 500cc estar inteira do que uma pequena, onde vc consegue acelerar totalmente na cidade? Leva em um mecanico pra avaliar a abraça a "meio litro" logo.
Não faça isso :-/, essa moto é excelente o motor é nota 10 para vc ter uma idéia as válvulas são 100% mais grossas que das 1000 cc, o motor tem boa duração e mais econômica 30% mais que a cb 500 e não tem essa de baixar o óleo em excesso, o único problema é que ela já levou pau durante 12 anos e não serve para andar em area urbana por ser pesada e no verão pelo ano (98) pegando um engarrafamento vai ferver ser não estiver com o sistema de refrigeração funcionando 100% (totalmente) e a manutenção é +- 5 vezes mais cara que uma 150 cc para vc ter uma idéia aqui na minha cidade o par de retrovisores originais custa em média R$ 200,00 sem contar o pneu que custa + - R$ 500,00 dependendo da medida, e se ela for carenada piorou o custo vai la pra P<"@#IU ]:), portanto compre uma zerada que vc vai andar com tranqüilidade principalmente nos grandes centros e não se esqueça que a melhor marca de modo do mundo é a ZERO QUILÔMETRO sem sobra de duvidas. :OK: Essa é a minha opinião :clap: :clap:
Me explica a mágica de uma moto com refrigeração a ar ferver?
vamos la, gs 500 zero km
Mês de referência: Maio de 2010
Código FIPE: 825011-1
Marca: SUZUKI
Modelo: GS 500-E
Ano Modelo: Zero KM a gasolina
Preço médio: R$ 19.485,00
Data da consulta: sexta-feira, 28 de maio de 2010 14:19
os pneus da gs são os mesmos da twister e fazer e retrovisor não é peça de manutenção, se quiser colocar um retrovisor de biz eu coloco
um motorzão daqueles refrigerado a ar até tenho medo de fazer viagens longas.
acabei de ligar na suzuki o vendedor falou que tem um gs "zero" 08/09 19.700,00 2010 não existe e 09/09 ele não sabe
se eu tivesse cascalho pra manter eu compraria facil!
Meu pobrema é o contrario:
Falta dinheiro pra comprar.
Manter eu cunsigo...
uma mais novinha tipo, sei la 2002 pra cima acho uma boa
o que seria refugo da espanha? não vendeu la e madaram pra ca?
acima de 2002 ja atualiza o modelo ?
sei la é que 2002 tem 08 anos de uso ainda é aceitavel, mais velha que isso é complicado, bom seia uma semi nova 2006 pra cima ai é tranquilo, essas motos maiores é facil achar com baixa quilometragem
Carlos Roberto
28-05-10, 16:09
um motorzão daqueles refrigerado a ar até tenho medo de fazer viagens longas.
O motor da Drag tem 650 cilindradas e é refrigerada a ar. E sendo em V, um culindro tampa o outro, diferenete do motor em linha, onde todos os cilindros recebem a mesma quatidade de ar. Mas mesmo assim, fora o calor na perna quando ando mais devagar, a moto aguenta bem.
um motorzão daqueles refrigerado a ar até tenho medo de fazer viagens longas.
Tá doido???
Fui pro RJ e voltei de Yes.
Um motor refrigerado a AR que trabalha muuuuito mais proximo do limite que o da GS5 e muito mais sujeito a falhas...
Tá doido???
Fui pro RJ e voltei de Yes.
Um motor refrigerado a AR que trabalha muuuuito mais proximo do limite que o da GS5 e muito mais sujeito a falhas...
Acho que ele quis dizer o motor da GS andando no limite também..
mesmo assim acho que um motor de gs dura mais que um de yes, ambos usados no limite
louco não . apenas medo. motorzão no limite bem quente. uiiiiiiii.
Aí é que está...
SE (eu disse SE) um motor refrigerado a AR fosse ruim para longas viagens, que tipo de viagem exigiria tanto assim do motor??
Atravessar a Rod. Anhanguera inteira com passagem livre pra ir a 180km/h direto???
louco não . apenas medo. motorzão no limite bem quente. uiiiiiiii.
Em que tipo de viagem o motor de uma GS seria usado no limite a ponto de esquentar tanto assim???
Subindo uma serra de 20km com duas pessoas de 200kg + alforges de 60kg + bau de 120l ?????
Para com isso...
Aí já é lorota descarada...
Guilherme Rabelo
28-05-10, 16:35
olha só eu tinha uma sahara, troquei em uma cb500 2001 02 meses depois comprei uma titan 125 2001, trabalho com a titan e do um role com a cb de final de semana
respeito suas respostas, só que eu prefiro 500 refrigeração liquida.
a revista moto! fez um teste de 24 horas com a cb 300 em autodromo e a moto aguentou, um motor não acaba assim tão facil
mato a cobra e mostro o pau
http://www.cb300online.com.br/forum/viewtopic.php?f=25&t=513
respeito suas respostas, só que eu prefiro 500 refrigeração liquida.
Eu tb prefiro!! ;)
eu não falei que o motor é ruim. só que ele esquenta muito ele é bem diferente das motos que tem refrigeração liquida.
DOUGLAS 00
28-05-10, 17:27
se eu tivesse cascalho pra manter eu compraria facil!
Meu pobrema é o contrario:
Falta dinheiro pra comprar.
Manter eu cunsigo...
Se eu tivesse dinheiro... :(
Se eu tivesse dinheiro... :(
Eu tb queria ter.... :/
Alan Ranieri
28-05-10, 17:38
um motorzão daqueles refrigerado a ar até tenho medo de fazer viagens longas.
Nem tanto, a BMW GS 1200cc roda no deserto e é refrigerada a AR, a Yamaha Rayder S tem 1850cc refrigerada a ar também.
Em que tipo de viagem o motor de uma GS seria usado no limite a ponto de esquentar tanto assim???
Subindo uma serra de 20km com duas pessoas de 200kg + alforges de 60kg + bau de 120l ?????
Para com isso...
Aí já é lorota descarada...
Ou uma desculpa para não fazer viagens longas?
Até mobilete usada dentro dos seus limites faz viagens longas, basta cuidar da manutenção.
E sobre os motores a ar, eu penso o seguinte:
-componentes=-problemas
Meu up vai ser a ar.
Outra coisa:
Loddyn, vai ser troca pau a pau ou vc vai voltar grana????
Thyago Mahon Barros
29-05-10, 14:31
É nada... de moto pequena geralmente a galera se sente inferior e tá sempre tentando dar pau nas maiores, zuando o motor...
É só ler o PN...
Grande ou pequena tanto faz...
Isso é a mais pura verdade, tem gente que por ter moto pequena fica querendo chamar atenção de outra forma. :NOOK:
Fusca tem motor refrigerado a ar e foi o maior sucesso em sua época...
O problema de pegar uma GS500 não é a moto em si, mas a dificuldade de encontrar uma que não tenha vivido no pau o tempo todo...
Antes de comprar a minha GT comecei procurando uma GS500, vi umas cinco todas tinham sido muito mal tratadas, menos uma que era 2002 e o dono honestamente me disse que estava queimando mais óleo que o normal, e teria que trocar pistão, anel e dar um passe na camisa.
Cheguei a consultar na CC o preço do kit, levaria quinze dias para chegar e no total iria pagar 1.000 contos de réis pela reforma do motor...
:G :G :G :G :G
Fábio Augusto
29-05-10, 17:29
Fusca tem motor refrigerado a ar e foi o maior sucesso em sua época...
O problema de pegar uma GS500 não é a moto em si, mas a dificuldade de encontrar uma que não tenha vivido no pau o tempo todo...
Antes de comprar a minha GT comecei procurando uma GS500, vi umas cinco todas tinham sido muito mal tratadas, menos uma que era 2002 e o dono honestamente me disse que estava queimando mais óleo que o normal, e teria que trocar pistão, anel e dar um passe na camisa.
Cheguei a consultar na CC o preço do kit, levaria quinze dias para chegar e no total iria pagar 1.000 contos de réis pela reforma do motor...
:G :G :G :G :G
Peças em concessionária é cara mesmo, até de peças de cg125 é caro em consessionária.
só me faltava o cara colocar peças paralelas. na gs 500 por causa de preço.
Peças em concessionária é cara mesmo, até de peças de cg125 é caro em consessionária.
Em moto média pra cima não se coloca peça paralela, aliás em qual quer moto que passe dos 170 km/h...
:# :# :# :# :#
Teste do Leito - Best Cars, vai te ajudar muito
http://www2.uol.com.br/bestcars/tm/gs500.htm
Dj Serginho Sag
30-05-10, 20:17
Já ouviram aquela frase: "Quem um dia experimenta o bom, não quer mais o ruim"
Eu não volto mais pra baixo. (Downgrade)
Pego uma Twister 2002 mas não pego uma CG/Yes/YBR
Pego uma CBX750F ou uma CB500 mas não pego uma CB300
Pego uma GSX750F 94 ou GS500E mas não pego Fazer/Falcon
A Bizinha irei fazer upgrade pra Lander X Motard e paro por aí (pra trabalhar, claro)
Minha modesta opinião moto 0km é bom...mas é muita frescura e rasgação de grana. Basta procurar "A USADA".
eu tambén nunca + compro moto zera desvaloriza muito. no fim das contas fica elas por elas.
Já ouviram aquela frase: "Quem um dia experimenta o bom, não quer mais o ruim"
Eu não volto mais pra baixo. (Downgrade)
Pego uma Twister 2002 mas não pego uma CG/Yes/YBR
Pego uma CBX750F ou uma CB500 mas não pego uma CB300
Pego uma GSX750F 94 ou GS500E mas não pego Fazer/Falcon
A Bizinha irei fazer upgrade pra Lander X Motard e paro por aí (pra trabalhar, claro)
Minha modesta opinião moto 0km é bom...mas é muita frescura e rasgação de grana. Basta procurar "A USADA".
X2
ta falado e bem falado ...
eu pegaria uma Gs independente do ano de fabricação e dependeria do estado dela , afinal se o cara nao cuidar , o valor de revenda dela cai muito , tem 98 por menos de 8500 reais , será um preço ruim ??? gostaria muito de ter uma mas por enquanto nao dá , manutenção ??? facil relaçao e peças de uso corriqueiro como pastilhas de freio , filtros de ar e óleo e relação em SP tem de monte ... Pneu ??? igual o de Tw e Fazer , tem em todo lugar ... queria eu que a CB fosse mais facil de manter
pegaria a GS sim
abçs ...
valeu...
Outra coisa:
Loddyn, vai ser troca pau a pau ou vc vai voltar grana????
ow, a proposta é dar a xlx 350 ano 90 por 4 mil e mais 5500. O que está me animando é pq nao consigo vender minha xlx de jeito nenhum por esse preço, e odono da gs é meu mecanico de confiança, pegou ela numa troca com uma kawa que ele tinha. A gs vai estar toda revisada, é pouco rodada, pneus novos. Eu sei que 9500 no total é mta grana pra uma moto 98, mas a xlx por esse preço dá até uma animada.
Acho que 9500 eh o preço médio dessa moto. Dah uma olhada no fórum GS500 Online, tem moto 98 por ateh 10500.
nesse tipo de moto , é o estado da moto e o dono que faz o preço!!! tem Cb 500 98 aí que jah vi por 15 mil !!! 9 e 500 pa andar de Gs semi guidão ??? ta muitoo bom ... abraça a moto!!!
valeu;..
Galera camarada meu comprou uma GS500 ano 1998, antes ele tinha uma Fazer 2006 ou 2007 não lembro, vou colocar a cotação de alguma peças que fiz pra ele aqui na General Osorio em SP, achei um otimo custo beneficio tratando-se de uma 500cc, ah to colocando essas informações para possiveis consultas futuras
Relação, Pinhão e Coroa Riffel aço 1045 e corrente DID: R$ 203,00
Pastilhas Dianteiras R$ 64,00
Pastilhas Traseiras R$ 24,00
Retentor de Bengala R$ 24,00 par
Disco de freio traseiro, o dele ta empenado R$ 173,00
Pra uso diário na cidade, vai de pequena.
Se o uso for principalmente em estradas, vai de GS. Mas só se for uma muito bem cuidada.
Airton papa leguas
01-07-10, 23:38
Cara tbm to na mesma duvida!!
To entre a Twister a GS 500 ou a CBR 450
vlw brother
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