Ver Versão Completa : xenon em cg 99 .Um caso a parte !!!!
ai galera depois de ter lido um tutorial aki do forum sobre como colocar xenon em motos de baixa cilindrada
,resolvi instalar na minha uma cg 99 por causa q ando muito a noite em BR por causa do trabalho..
Segundo a manual teria q rebobinar o estator ...colocar um regulador/retificador mais forte e adaptar uma bateria de 7a ....issoo é susse
mas quandoo falei numa oficina de motos em q sempre vou eles me diseram:
Q naum precisava rebobinar e nem colocar um retificador novo !!!! segundo eles o estator da 99 carrega 12 volts e conseguiria carregar
a bateria de 7a...só q essa naum durraria muito tempooo se colocasse xenon !!
Ai grileii....e resolvi escrever aki !!!
pensava q retificandooo o estator produziria mais energia e tals ...pra carrega a bateria ....basicamente isoo!!
ou naquela oficina eles manjam poKo dissoo ....pois duvidei pois
a galera do forum aki deve ter muita experiencia com motoooo!!!!!!!
e se falaran q rola xenon em moto de baixa Cilindrada ...boto fé na parada
ai galera ...alguem tem xenon em cg e q tenha durado mais de 3
uma ajuda ai gente ..explicaçao e tals........... desde ja vlw a todos!!!
roschneider
31-05-10, 16:12
se vc leu o tuto do nuauto vai na fé e faz tintin por tintin que ta no tuto
o cara manja muito desses assuntos
e todos os passos forma testados por ele fazendo e nao fazendo o passo
se ele postou que precisa entao com certeza precisa.....
Furious VIPER
31-05-10, 20:40
A moto tem o bloco optico original?
Se tiver esquece... não vai adiantar mta coisa!!!
Se tiver um bloco com lente lisa (das motos novas)... daí talvez fique decente... mas tem q REGULAR a altura do farol... senão cega todo mundo... daí é falta de respeito!!
A moto tem o bloco optico original?
Se tiver esquece... não vai adiantar mta coisa!!!
Se tiver um bloco com lente lisa (das motos novas)... daí talvez fique decente... mas tem q REGULAR a altura do farol... senão cega todo mundo... daí é falta de respeito!!
Então minha cg aguenta?o mexanico desse q ta carregando 14,1v :0_0:
O problema não é só mandar os 12v, isso todas vão mandar (tirando as mais antigas de 6v). O problema é a capacidade de gerar corrente, se o consumo da elétrica for maior do que o estator consegue repor na bateria o xenon vai funcionar até a bateria descarregar, depois disso vc vai ter que recarregar ela.
Eu acho q ela carega muito pq quando enrolo o cabo não fica uma lâmpada do painel sem queimar.
Amigo,
não sei em relação a xenon, mas tive uma ml com motor cdi 99, e adaptei o painel de twister nela...o meu mecanico enrolou o bobinado e
adaptou o retificador da strada, e coloquei uma bateria de twister, ficou muito bom...
Agora não sei dizer a diferença do consumo de energia no painel e do xenon, só sei que a bateria carregou blz pura !
reyboy_fan
01-06-10, 00:29
O problema não é só mandar os 12v, isso todas vão mandar (tirando as mais antigas de 6v). O problema é a capacidade de gerar corrente, se o consumo da elétrica for maior do que o estator consegue repor na bateria o xenon vai funcionar até a bateria descarregar, depois disso vc vai ter que recarregar ela.
dxa eu ve se entendi
resumindo se o estator fornece 14~15v@7A(não tenho certeza da corrente) e a bateria eh de 7A
toda a parte eletrica da moto fora o Xenon puxa 5A
o Xenon consome 14A(exemplo)
ficaria assim:
entrada de carga 14A e o consumo19A
durante um tempo juntando a entrada vai dar pra suprir a corrente necessaria
mas depois o estator vai continuar mandando os 7A so que o da bateria vai diminuindo ate zerar
é isso mesmo?
Eu acho q ela carega muito pq quando enrolo o cabo não fica uma lâmpada do painel sem queimar.
Na verdade a sua tá queimando pq deve ter momentos que a tensão passa desses 14 volts, então queima por ter tensão mais alta que a de trabalho da lampada. Mais isso não significa que vc vai colocar xenon e a moto vai continuar carregando a bateria normalmente. Vc falando isso me lembrou um amigo que tinha uma RD que queimava lampada se acelerasse muito, o pior que ele não conseguiu resolver isso durante o tempo que ficou com a moto, trocou bateria, trocou regulador de tensão, revisou elétrica, mais continuava a queimar lampada.
dxa eu ve se entendi
resumindo se o estator fornece 14~15v@7A(não tenho certeza da corrente) e a bateria eh de 7A
toda a parte eletrica da moto fora o Xenon puxa 5A
o Xenon consome 14A(exemplo)
ficaria assim:
entrada de carga 14A e o consumo19A
durante um tempo juntando a entrada vai dar pra suprir a corrente necessaria
mas depois o estator vai continuar mandando os 7A so que o da bateria vai diminuindo ate zerar
é isso mesmo?
Não sei os valores de corrente mais é isso ai mesmo que vc falou, é igual gente que tem sonzão no carro, normalmente trocam a bateria por uma maior e trocar o alternador pra ter uma capacidade de corrente maior.
e ai pessoal tudo blz a respeito do xenon eu tenho uma 99 com xenon e aguenta sim :OK: tive q enrolar a bobina por retificador de strada e uma bateria de 4 amp funciona blz sem nenhum problema
mais uma vez muita bobeira e pouco resultado ... por favor... as pequenas , como CG e YBr nao tem alternador , igual Twister e Fazer e motos maiores ... que pode carregar a bateria e assim fazer o xenon funcionar de boas , por isso se deve enrolar o estator ... se não foi pedido isso nao adianta fazer gambiarra e meter bateria de Tw ou a lampada de xenon só com pinguinho que a bateria cai uma hora
valeu...
Acho que o problema não é a voltagem,,, e sim a amperagem do Xenon que deve ser beeeem maior..
Acho que o problema não é a voltagem,,, e sim a amperagem do Xenon que deve ser beeeem maior..
Correto!
se fizeren tudo certinho igual eu fiz na minha pode ter certeza q fika bom sim tenho xenon a mais de 1 ano nao tive nenhun problema de bateria :lol: :OK:
reyboy_fan
01-06-10, 12:40
mas é basicamente aquilo que eu disse so chutei os valores pra dar uma noção
vo ver aqui quanto é pra enrrolar o estator da fanzinha, ja que minha superbranca queimou vo dar uma levantada nos custos da mao de obra do xenon
bom ta ai a recita p por xenon en qualqer moto 125 cc
enrole o estator transformando a p corrente contunua (pq a corrente da moto e alternada )
adapte o retificador de strada ou falcom
faca o esquema na chave de luz para q o xenon ligue quando vc acionar o botao
coloque uma bateria de 5 amp
pronto vc vai gastar uns rs 170
fika show de bola
reyboy_fan
01-06-10, 12:55
bom ta ai a recita p por xenon en qualqer moto 125 cc
enrole o estator transformando a p corrente contunua (pq a corrente da moto e alternada )
adapte o retificador de strada ou falcom
faca o esquema na chave de luz para q o xenon ligue quando vc acionar o botao
coloque uma bateria de 5 amp
pronto vc vai gastar uns rs 170
fika show de bola
eu acho que não é isso
ainda falta um relé pra ligar pq a fiação original nao aguenta,
o negocio do estator só é para aumentar a capacidade de corrente da eletrica da moto
e a bateria de 5 amp acho q nao resolve da fan so por causa da partida eh de 7A
---------------------------------------------------------------------------------------------------
AZIANI na sua vc só colocou isso?
Tem uma comparação muito boa que eu aprendi sobre eletronica que fica fácil entender o que é voltagem e amperagem.
Imaginem uma caixa d'agua numa altura de 12metros. O cano que desce a agua dessa caixa é de 75mm.
Os 12 metros vão determinar a força (pressão) pra agua descer. [equivale a voltagem]
Os 75mm vão determinar o volume de água que vai sair da caixa em um intervalo de tempo. [equivale a amperagem]
Agora imaginem que essa mesma caixa com cano 75mm fornece a água para outra caixa que usa um cano de 100mm na saída.
Essa segunda caixa vai secar antes da primeira conseguir enche-la, pois a água entra em um cano de 75 e sai num cano de 100.
Assim pode se comparar a primeira caixa com o gerador e a segunda com a bateria. Se o gerador fornecer menos amperagem que a bateria vá usar ela vai descarregar antes que o gerador complete a carga. Por isso que se deve modificar o gerador na instalação de uma bateria nova. É mais ou menos isso...
bom ta ai a recita p por xenon en qualqer moto 125 cc
enrole o estator transformando a p corrente contunua (pq a corrente da moto e alternada )
adapte o retificador de strada ou falcom
faca o esquema na chave de luz para q o xenon ligue quando vc acionar o botao
coloque uma bateria de 5 amp
pronto vc vai gastar uns rs 170
fika show de bola
casoo entaummm ..quandoo se rebobina o estator a corente se torna continua ? porq?
só uma duvida de eletricidade?
casoo entaummm ..quandoo se rebobina o estator a corente se torna continua ? porq?
só uma duvida de eletricidade?
Não. Quando se rebobina o estator é para aumentar a amperagem gerada. O que vai fazer a corrente ficar contínua vai ser o retificador.
Não. Quando se rebobina o estator é para aumentar a amperagem gerada. O que vai fazer a corrente ficar contínua vai ser o retificador.
SIM E O RETIFICADOR A FALCOM A STRADA ASCENDE O FAROL QUANDO VC LIGA A CHAVE E NAO FIKA FRACO QUANDO VC TA EM MARCHA LENTA PQ VC ENROLANDO A BOBINA ELA PASSA A TRABALHAR BI FASICA E A CORRENTE FIKA CONTINUA BOM FOI ISSO Q O ELETRICISTA Q FEZ O ESQMA NA MINHA MOTO ME DISSE A FALCON E A STRADA USA O MESMO RETIFICADOR
FEITO ISSO E SO MUDAR O SQUEMA DA CHAVE DE LUZ P LIGAR O FAROL IGUAL DA STRADA DA CERTO SIM MEU PREIMO PIOS NUMA RD
eu acho que não é isso
ainda falta um relé pra ligar pq a fiação original nao aguenta,
o negocio do estator só é para aumentar a capacidade de corrente da eletrica da moto
e a bateria de 5 amp acho q nao resolve da fan so por causa da partida eh de 7A
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AZIANI na sua vc só colocou isso?
BOM MEU XENON E AUTO E BAIXO NA MESMA LAMPADA (BI -XENON) NO KIT DELE JA VEIO O RELE NO SEU CASO UMA BATERIA DE 7A RESOLVE JA Q A MINHA NAO TEM PARTIDA UMA DE 5 JA E DE BOM TAMANHO BOM O Q EU FIZ NA MINHA FOI O SEGUINTE
*ENROLEI A BOBINA P BI FASICA
*ADAPTEI RETIFICADOR DA STRADA
*FIZ A MUDANCA NA LIGACAO DA CHAVE DE LUZ PUIS UMA BATERIA DE 5 AMP
O Q PUXA BATERIA NO XENON E SO QUANDO ELE LIGA PA PODER CARREGAR O REATOR APOS ISSO O PROPRIO REATOR MANTEN UMA RESERVA DE ENERGIA PARA A LAMPADA PARECIDO COM FUNCIONAMENTO DE UMA LAMPADA FLUORESCENTE BLZ VOU VER O SQEMA Q O ELETRICISTA FEZ P MUDAR A LIGACAO NA CHAVE DE LUZ AI TE FALO BLZ :OK:
Aziani na humildade não escreve em letras maiusculas. vc leu as regras?
[quote=TOP FLAME;494461]
Aziani na humildade não escreve em letras maiusculas. vc leu as regras?
descupa e o brigado pela dica nao voltara acontecer
reyboy_fan
01-06-10, 16:50
BOM MEU XENON E AUTO E BAIXO NA MESMA LAMPADA (BI -XENON) NO KIT DELE JA VEIO O RELE NO SEU CASO UMA BATERIA DE 7A RESOLVE JA Q A MINHA NAO TEM PARTIDA UMA DE 5 JA E DE BOM TAMANHO BOM O Q EU FIZ NA MINHA FOI O SEGUINTE
*ENROLEI A BOBINA P BI FASICA
*ADAPTEI RETIFICADOR DA STRADA
*FIZ A MUDANCA NA LIGACAO DA CHAVE DE LUZ PUIS UMA BATERIA DE 5 AMP
O Q PUXA BATERIA NO XENON E SO QUANDO ELE LIGA PA PODER CARREGAR O REATOR APOS ISSO O PROPRIO REATOR MANTEN UMA RESERVA DE ENERGIA PARA A LAMPADA PARECIDO COM FUNCIONAMENTO DE UMA LAMPADA FLUORESCENTE BLZ VOU VER O SQEMA Q O ELETRICISTA FEZ P MUDAR A LIGACAO NA CHAVE DE LUZ AI TE FALO BLZ :OK:
ok, eu entendo um pouco de eletronica/eletrica, mas esse engocio da bobina pela logica so seria para aumentar a amperagem, pq o q faz a conversão de CA pra CC é o retificador, a chavezinha é simples de adaptar fiz muito isso quando tava na moda botar led de alto brilho pra iluminar a moto
mas ve direitinho pra mi to pensando em fazer aqui mesmo
WAGNER5219
22-07-10, 07:06
(AZIANI) coloquei tuto isso que vc falou mas mesmo assim a bateria não secura muito tempo tenho uma titan 99 com xenon , coloquei um retificador de strada, uma bateria de 7 amp. e enrolei a bobina oq devo fazer mas ??????
e pra qm tem uma strada ??? precisa mudar mta coisa ???? :G
WAGNER5219
22-07-10, 11:48
BOM MEU XENON E AUTO E BAIXO NA MESMA LAMPADA (BI -XENON) NO KIT DELE JA VEIO O RELE NO SEU CASO UMA BATERIA DE 7A RESOLVE JA Q A MINHA NAO TEM PARTIDA UMA DE 5 JA E DE BOM TAMANHO BOM O Q EU FIZ NA MINHA FOI O SEGUINTE
*ENROLEI A BOBINA P BI FASICA
*ADAPTEI RETIFICADOR DA STRADA
*FIZ A MUDANCA NA LIGACAO DA CHAVE DE LUZ PUIS UMA BATERIA DE 5 AMP
O Q PUXA BATERIA NO XENON E SO QUANDO ELE LIGA PA PODER CARREGAR O REATOR APOS ISSO O PROPRIO REATOR MANTEN UMA RESERVA DE ENERGIA PARA A LAMPADA PARECIDO COM FUNCIONAMENTO DE UMA LAMPADA FLUORESCENTE BLZ VOU VER O SQEMA Q O ELETRICISTA FEZ P MUDAR A LIGACAO NA CHAVE DE LUZ AI TE FALO BLZ :OK:
(AZIANI) coloquei tuto isso que vc falou mas mesmo assim a bateria não secura muito tempo tenho uma titan 99 com xenon , coloquei um retificador de strada, uma bateria de 7 amp. e enrolei a bobina oq devo fazer mas ??????
era pra aguentar cara estranho pq o leltricista q fez a minha moto me falou q nossas motinha e melhor q a 150 p carregar observe na etiqueta do reator de seu xenon vai ter la in max 20 ou 10 amp q e a coreente de pico q e quando ele ta acendendo se for de 20 ele consome mais ai vc poe o reator q vem escrito 10 bom o meu e de 10 andu normal pode ser isso veja la xenon a noite e farol desl de dia p carregar blz qualquer coisa me fale abrasssss :OK:
WAGNER5219
27-07-10, 19:43
(AZIANI) coloquei tuto isso que vc falou mas mesmo assim a bateria não secura muito tempo tenho uma titan 99 com xenon , coloquei um retificador de strada, uma bateria de 7 amp. e enrolei a bobina oq devo fazer mas ??????, tenho que por bi fasica nela tambem, vc pode me dizer oq e bi fasica, e qual a fução dela,, muito obrigado e um abra......
Bom dia cara bom se vc so enrolou a bobina vc ten q por o retificador da strada e uma bateria de 6 ou7 amp puis a minha no lugar da caixa de filtro pq ja nun uso mais ela por causa do carbura ai com a bobina o retificador e a bateria vc so vai precisar mudar a ligacao da chave de luz para q com a chave ligada e a moto desligada vc possa ascender e apagar o farol feito isso ai e so por o xenon blz qualquer duvida me avise :OK:
Eu acho q ela carega muito pq quando enrolo o cabo não fica uma lâmpada do painel sem queimar.
kkkkkkkkkkkkk, comigo é setas.. kk o rele fika doidim, dependenu do rpm o lampada nem consegue desliga.. kk
WAGNER5219
28-07-10, 13:18
Bom dia cara bom se vc so enrolou a bobina vc ten q por o retificador da strada e uma bateria de 6 ou7 amp puis a minha no lugar da caixa de filtro pq ja nun uso mais ela por causa do carbura ai com a bobina o retificador e a bateria vc so vai precisar mudar a ligacao da chave de luz para q com a chave ligada e a moto desligada vc possa ascender e apagar o farol feito isso ai e so por o xenon blz qualquer duvida me avise :OK:
...... (AZIANI) coloquei tuto isso que vc falou mas mesmo assim a bateria não secura muito tempo tenho uma titan 99 com xenon , coloquei um retificador de strada, uma bateria de 7 amp. e enrolei a bobina oq devo fazer mas ??????, tenho que por bi fasica nela tambem, vc pode me dizer oq e bi fasica, e qual a fução dela,, muito obrigado e um abra...... |:(
Lii o topico todo e to afim de bota na minha CG99 tb :)
Alguem faz um Tutorial ae pra min Imprimir
Vo levar num amigo m quero usa xenon faz tempo
mais naum tinha vistao nem uma 99 de Xenon agora
to enterecedo alguem kebra esse galho ae :P
Vo aguarda blz...
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