Ver Versão Completa : Injeção eletrônica Honda
Boa tarde a todos,
Prazer, sou Joubert e este é meu primeiro tópico aqui, recentemente, comprei uma Honda NX-150 Bros 2010 ESD Mix, até ai tudo bem, estou feliz demais com a pequena criança, mas tenho ouvido muito por ai que a injeção eletrônica da honda é ruim e é questão de tempo para maioria dessas motos que estão saindo com injeção começar a dar uma série de problemas.
Eu gostaria de saber aqui do povo se ha mais informações que realmente comprovem essa lenda urbana da injeção da honda.
Obrigado a todos.
robsonmorche
25-06-10, 15:43
Tenho uma honda injetada tambem e acho ela mto boa, até por que a honda tem sua linha de carros também, ou seja tem experiência nessa tecnologia, por isso acho que voce pode ficar tranquilo velho, abraço!!
Só complementando, existe mto recalcado por aew, que se morde de inveja e começa a botar defeito..!
Tem uma moto carburada e gostaria de ter uma injetada e começa a pôr defeitos,
Nada contra as carburadas..
Abraço!
[Editado pela moderação]
post todo em CAIXA ALTA
ass.: Hedertone
Inclusive aconteceu algo comigo
Tava eu na oficina pra trocar o oleo da minha moto, e o cara tinha uma cg 2009 e disse que ja queimou a bomba injetora dele umas 3 vezes... mas também se você ver o estado da moto dele, parece até que ele só troca o oleo do motor com 3000 km rodados, roda la para uns 300 km dia, total desconservação.
Queimou a bomba 3 vezes??
Só se o cara só anda abaixo do nivel da reserva. Daí queima mesmo...
Acho q na Honda nao vai da problema nao, a honda tem boa experiencia com essa tecnologia em seus carros... agora qd a Fazer chegou aki com injeçao o tanto q falaram dela, mas com o tempo a Yahama foi aperfeiçoando a Injeçao e hj soh ouço falar super bem dela, ouvi dizer q a Fazer ta fazendo 28 km/L :0_0:
Alguem confirma isso ai msm ?
robsonmorche
25-06-10, 16:14
Queimou a bomba 3 vezes??
Só se o cara só anda abaixo do nivel da reserva. Daí queima mesmo...
Verdade, se o cara só anda na reserva ferra de vez... abraço
Guilherme Rabelo
25-06-10, 16:30
tudo lenda, o cara nao tem o que falar quer arrumar assunto e fala o que nao sabe
Thyago Mahon Barros
25-06-10, 19:28
Boa, tenho um amigo que trabalaha na honda e ele me falou que está dando muito problema realmente, mas creio que não são todas as motos.
Abraço!!
Boa, tenho um amigo que trabalaha na honda e ele me falou que está dando muito problema realmente, mas creio que não são todas as motos.
Abraço!!
trabalho na Honda aqui na minha cidade e nao vejo esses problemas ;)
pelo menos problemas com injeção nao vi! ;)
um mecanico de automoveis muito experiente a por aqui me disse que se andar muito na reserva é facil queimar a bomba sim, pelo fato de que a propria gasolina em redor da bomba faz o seu resfriamento e na reserva a bomba fica boa parte por fora não se resfriando. quanto a moto deve ser o mesmo esquema ou parecido.
agora muitas lendas foram criadas como teve gente que falava que a fazer tinha carburador eletronico só porque não tinha a sonda lambda , mas nem se tocavam que tinham dezenas de sensores e o pior, onde ja se viu carburador eletronico com bomba injetora :lol: :lol: :lol:
Povo não sabe o que falar, um fala uma coisinha pra alguém, esse fala pra mais 5 o dobro da coisa já, e esse 5 cada um fala o triplo pra mais 10 e por aí vai, daqui a pouco ta todo mundo falando o que não sabe
Fique tranquilo, até porque não é "a Honda" que faz o sistema de injeção, o corpo de borboleta se não me engano é da Keihin e o módulo da Denso. Só pra vocês terem uma idéia, essa Denso é a mesma empreza que faz as peças de injeção para a F-1, são empresas que podemos dizer que são umas das melhores do mundo no assunto, então, acredito eu que não seja coisa vagabunda não, podem confiar! :OK:
Povo não sabe o que falar, um fala uma coisinha pra alguém, esse fala pra mais 5 o dobro da coisa já, e esse 5 cada um fala o triplo pra mais 10 e por aí vai, daqui a pouco ta todo mundo falando o que não sabe
Fique tranquilo, até porque não é "a Honda" que faz o sistema de injeção, o corpo de borboleta se não me engano é da Keihin e o módulo da Denso. Só pra vocês terem uma idéia, essa Denso é a mesma empreza que faz as peças de injeção para a F-1, são empresas que podemos dizer que são umas das melhores do mundo no assunto, então, acredito eu que não seja coisa vagabunda não, podem confiar! :OK:
FalôOoo Bonitoo ehehehe! ;)
Amigo, a minha CB 300 não apresentou nenhum problema na injeção até agora, e espero que continue assim. Ela tem 2 mil rodados.
AI AI AI.... Injeção e ruim aki.. injeção e ruim ali.. da problema aki. da problema ali...
se for assim vo volta anda de bicicleta mesmo viw... a minha ja ta com 5 mil rodados... gasolina so comum.. e pau na makina filho...
ate agora nunca apresento problema...e se keimo e pq seu amigo e um lerdo mesmo.. pq nao pode nem deixa entra na marca vermelha do marcador a gasolina.... eu mesmo entro na ultima marcação branca.. ja completo! :G
agora se ele so anda abaixo do nivel de 4 litros no tanque.. tem que queima mesmo.. pra ele aprende larga mao de ser pao duro e enche o tanque da moto! |:( |:( |:( |:(
pensem bem
se fosse pra trocar uma coisa boa por uma ruim porque trocariam?
foi a mesma coisa com platinado meu pai me disse...
quando ele saio pra entrar o CDI foi a memsa história...
quantas motos paradas por causa do CDI vocês viram?
renanperim
26-06-10, 12:22
Aposto que a 15-20 anos falavam a mesma coisa pros carros.
Eu tive o desprazer de ter um carro carburado.
Eu sempre escutei a lenda da bomba da fazer, só não encontrei ainda alguem que tenha sofrido isso.
A IE da Honda não vai dar zica, não pq é Honda e sim pq não é uma tecnologia alta, complexa e impossível de fazer.
A diferença é que a maioria dos mexânicos ainda não tem os aparelhos e treinamento correto.
não há duvidas que a injeção eletrônica é melhor.....negar isso, é o mesmo que afirmar que a partida a manivela do ford bigode é melhor do que um motor de arranque.....
igual foi afirmado pelo amigo, o problema são os "mechanicos"....
além do fato que, é comum entre as motos usar-se o tanque até a reserva, o que não combina com bomba de combustivel interna:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php/topic,30907.0.html
mais.....a ligação de alarmes em carros injetados, na decada de 90, era um serio problema, pois não havia profissionais com conhecimento adequado para isso, só "mechanicos", que viviam mais causando problemas do que solucionando...
é o que pode se esperar que ira acontecer com as motos durante mais dois ou três anos, até que comece a existir profissionais qualificados na área.....
Aposto que a 15-20 anos falavam a mesma coisa pros carros.
Eu tive o desprazer de ter um carro carburado.
O meu era Carburado! so me deu alegria! deixou muito carro de patrao na poeira! ;)
http://img20.imageshack.us/img20/4285/goldv.jpg
Um link bem interessante para quem está começando a entender o que é a I.E. :
http://leggaum.ning.com/profiles/blogs/manutencao-de-motos-injetadas
outro:
http://leggaum.ning.com/profiles/blogs/scanner-ferramenta-de
:OK:
cabra de brasilia
26-06-10, 14:27
Já não me contento só com a injeção em moto....quero que seja refrigerada a água também.........Ninja 250R se tá lá nas 8000RPM pra cima ouve-se só os metal dentro do motor se acabando de tanto girar...mas vibração é mínima.......Lead "vibra tanto" que sequer pesinhos tem nos manetes........
Também já tive um Gol quadrado turbo...só que era GTS...teve época que usava 2E e teve época que era 1 Weber 40.......bebia coisa de loco sasenhora....mas que era massa era.........
Já não me contento só com a injeção em moto....quero que seja refrigerada a água também.........Ninja 250R se tá lá nas 8000RPM pra cima ouve-se só os metal dentro do motor se acabando de tanto girar...mas vibração é mínima.......Lead "vibra tanto" que sequer pesinhos tem nos manetes........
Também já tive um Gol quadrado turbo...só que era GTS...teve época que usava 2E e teve época que era 1 Weber 40.......bebia coisa de loco sasenhora....mas que era massa era.........
O meu tava Usando carburador 3E! ja cheguei a usar em outro gol que eu tinha Duas Weber 40!
Carammmba já não é a primeira vez que ouço falar que se chegar na reserva corre-se o risco de se queimar a bomba das injetadas. Mas se é desse jeito por que não tem algum sistema de proteção pra ela? Quer dizer que se o camarada relaxou e deixou chegar na reserva (como eu de vez em quando :G) puf! já era??? É assim mesmo ou é lenda? Bah eu botava nem que fosse um alarme de incendio pra me alerta :lol:
cabra de brasilia
26-06-10, 14:54
O meu tava Usando carburador 3E! ja cheguei a usar em outro gol que eu tinha Duas Weber 40!
Particularmente só curtia 3E em 6 cilindros...só ali que eu conseguia fazer ele ficar 100% afinado......muito trabalho fazer 3E ficar afinado em AP.......eu só usava 2E zerado ai era filé de encontrar um acerto.......tinha uns caras que adoravam usar um certo carburador de Escort que não me lembro o nome....só sei que o desgramento (esse tal carburador do Escort) conseguia fazer Fusca com AP turbo bater nas 9500 RPM!!!!!!!!!!!!!!.............
renanperim
26-06-10, 14:58
Eu tinha um gol 1000, 95, ultimo modelo, uma grande porcaria.
cabra de brasilia
26-06-10, 15:01
Eu tinha um gol 1000, 95, ultimo modelo, uma grande porcaria.
"Ford Gol" com CHT era brabo mermo kakakakakaka...com o motor VW AT de fato a partir de 1996 ai sim ficou filé............
Carammmba já não é a primeira vez que ouço falar que se chegar na reserva corre-se o risco de se queimar a bomba das injetadas. Mas se é desse jeito por que não tem algum sistema de proteção pra ela? Quer dizer que se o camarada relaxou e deixou chegar na reserva (como eu de vez em quando :G) puf! já era??? É assim mesmo ou é lenda? Bah eu botava nem que fosse um alarme de incendio pra me alerta :lol:
Não é tão critico assim.
Se andar só na reserva queima.
Mas se andar de vez em quando não tem problema.
Como numa viagem por exemplo.;
renanperim
26-06-10, 15:11
Foi oq eu falei, era uma nhaca!
Fraco, ruim, fragil, era bravo!
Eu devo ter gastado uns 2,5-3 mil com ele nos 3 anos de relacionamento com ele, hahaha
O motor não fumava, mas era a unica coisa boa, desempenho pífio.
A TW andava muito mais.
Eu tirei carta num 98, era infinitamente melhor.
Eu tinha um gol 1000, 95, ultimo modelo, uma grande porcaria.
[2]
Meu avô tem um 95/96
Tenho uma honda injetada tambem e acho ela mto boa, até por que a honda tem sua linha de carros também, ou seja tem experiência nessa tecnologia, por isso acho que voce pode ficar tranquilo velho, abraço!!
Só complementando, existe mto recalcado por aew, que se morde de inveja e começa a botar defeito..!
Tem uma moto carburada e gostaria de ter uma injetada e começa a pôr defeitos,
Nada contra as carburadas..
Abraço!
[Editado pela moderação]
post todo em CAIXA ALTA
ass.: Hedertone
Concordo...
Como AFIRMAR que vai dar defeito sem nenhum embasamento empírico?
As motos com IE da Honda mal tem 2 anos de mercado para alguém afirmar que teremos problemas...
Aff...
Abs!
Concordo...
Como AFIRMAR que vai dar defeito sem nenhum embasamento empírico?
As motos com IE da Honda mal tem 2 anos de mercado para alguém afirmar que teremos problemas...
Aff...
Além do mais, esses mexânicos que temos por aí adoram quando esses boatos se espalham... Afinal, é muito mais fácil o povo continuar comprando motos carburadas e garantindo o ganha-pão dos mexânicos do que eles estudarem e se especializarem, né?
Abs!
Particularmente só curtia 3E em 6 cilindros...só ali que eu conseguia fazer ele ficar 100% afinado......muito trabalho fazer 3E ficar afinado em AP.......eu só usava 2E zerado ai era filé de encontrar um acerto.......tinha uns caras que adoravam usar um certo carburador de Escort que não me lembro o nome....só sei que o desgramento (esse tal carburador do Escort) conseguia fazer Fusca com AP turbo bater nas 9500 RPM!!!!!!!!!!!!!!.............
O Tal carburador do Escorte é o Famoso "TLDZ"
todo mundo fala mal de injeção, mas vai tudo ser igual a carro,
no começo todo mundo falava mal e dizia que não ia aprovar
até os mecanicos tinham medo de pegar pra mexer,
por fim todo mundo se especializou e hoje eles tem é pavor de pegar veiculos carburados.
quanto andar na reserva, como nosso amigo disse ai em cima não tem problema se usa-la corretamente.
reserva é uma garantia para não ficar na estrada, um sinal de que está na hora de abastecer.
o problema é que tem gente que só anda na reseva e ai a bomba não se refrigera direito, detona e fica falando que a injeção é porcaria.
Sempre tem lendas referentes a essas novas tecnologias, lembro-me bem disso quando lançaram injeção nos carros, e agora nas motos. Porém antes falava-se muito mal da injeção em motos quando a Yamaha lançou, mas agora nem falam tão mal porq a Honda lançou, porém isso não é problema algum, muito pelo contrário, tem mostrado que é algo muito bom, claro!
Esse lance da bomba também acho que é lenda, nos carros sempre foi a mesma coisa, evitar andar na reserva, utilizei um carro injetado (UNO Smart) que andei quase todo o tempo sempre na reserva, e usei ele por 7 anos , e nunca deu problema na bomba.
nesse site explica ai diz sim que a bomba injeção pode queimar se andar com a moto muito na reserva, isso não é lenda.
http://www.snoopmotos.com.br/loja/exibicaoconteudo.asp?codconteudo=389
enquanto a carro eu dei uma equivocada, me enganei com a bomba eletrica de combustivel que é outra coisa. mas só pra dizer que não tava falando besteira aqui nesse site diz que andar muito na reserva tambem pode queimar essa bomba de gasolina eletrica,
http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=107
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