Ver Versão Completa : RD 135 original ..qual o final dela???
é o seguinte galera....
eu tenhu uma fan preparada....
mas andei numa rd135.....passei facilment dos 130 de peito....
perguntei aodono amigo meu se era preparada ,ele naum me disse nd...
to qerendo qega uma dessas.... uma 98 troca de mano na minha fan...
alguem sabe quanto da de final essa moto???
originAL!!!
É só dar uma fuçada no fórum parceiro....tópico recente
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php/topic,31022.0.html
Bortolin
originalzinha ela fica um pouco mais do que as cg 150 e menos que twister e fazer em torno de 120 km\h reais. :OK:
trocar de mano uma fan 2006 ou 2007 q deve ser a sua por uma rd 135?? nao vai nessa cara.. rd é boa de acelerar, com pouca grana vc faz ela andar muito mas nao é uma moto pra vc ter como única.. a nao ser q vc queira andar com o escape original, ignição original, etc... mas aí vai andar menos q sua fan preparada
marcelofreitas
26-06-10, 18:25
mas a tocada é incomparavel com as titans e TWs, nenhuma delas vai te dar tanto prazer!
vale muito mais a pena vc ficar com a titan deixar original e investir em uma rd pra acelerar... já tive uma e era assim q eu fazia
Quando eu tinha a DT também era assim, tinha a ML pro dia-a-dia e a DTzona pra curti nos finais de semana, se tivesse só a DT seria brabo...
agora, mesmo originalzinha se vc por um escapezinho esportivo bom , mesmo um sarachu e levar a alguem competente para regular a carburação ja chega pra andar na frente de twister e continua duravel e boa ainda pra andar na cidade.
Lá na oficina do Fernando tem uma 135 branca toda original só com um gemoto, as vezes ele vai la na loja buscar peças com ela, o ronco é sem noção, grita muito, muito nervozo, muito loko mesmo la da GS da pra escuta ele quase até la na entrada do Poço Fundo uashuashus ]:) ]:)
Lá na oficina do Fernando tem uma 135 branca toda original só com um gemoto, as vezes ele vai la na loja buscar peças com ela, o ronco é sem noção, grita muito, muito nervozo, muito loko mesmo la da GS da pra escuta ele quase até la na entrada do Poço Fundo uashuashus ]:) ]:)
eu escuto ela tambem aqui da rua são pedro de guabiruba ]:) ]:) ]:) eu acho que é a mesma heeeeee
brincadeira a parte , mas o gemoto ja é nivel maior , mais respeitado.
tenho um aqui, pelo que me falaram é um de kart de alta, um que era do Bode que ele tinha na DT, vo monta ele numa cêpa preparadinha pra ver o que dá...
marcelofreitas
26-06-10, 20:20
stone, só uma curisidade, como uma tartaruga faz pra voar? hsuahuahusauhsuahuh
stone, só uma curisidade, como uma tartaruga faz pra voar? hsuahuahusauhsuahuh
facil, ela deve estar com o gemoto montado debaixo do casco shusuashsuashsua.
ou deve ter um motorzinho feito com umas dessas loucuras que só o bode inventa,
to falando sério, conheço o figura heeeee shushua.
uahsuahush
ela deve tá com aquele motor de DT com cilindo de agrale e scap pelo lado esquerdo ahushasuhs
Deve tar com Motor da honda msm pq se fosse motor de dt tinha kebrado na decolagem
pior que deve estar ficando louco, ou ficando normal, sei la,
esses dias ele tava aqui em casa me vendendo um pacote com esse cilindro de agrale, um wacs, uma piramide de palhetas e se não me engano um carburador.
mas a rd 350 dele ele ta ajeitando.
Deve tar com Motor da honda msm pq se fosse motor de dt tinha kebrado na decolagem
so o motor da dt der uma travadinha, ela puxa a embreagem e antes de bater no chão ele funciona de novo heee
uashuashuhs
ja ta completamente off topic, mas já que puxaram o assunto...
esses dias eu tava falando com um cara lá na oficina, ele disse que anos atras o pai dele voava com um ultraleve com motor de DT180 e ele disse que era bem comum na época, depois ele fez um up para um motor de RD350 para poder voar em 2 pessoas no ultraleve hehehe, coisa de doido, mas só pra vocês terem uma idéia de como esses motorzinhos em bom estado são confiáveis
e o bode, acho que ele tá ficando sério, namorando agora.... asuhasuhsauh
uashuashuhs
ja ta completamente off topic, mas já que puxaram o assunto...
esses dias eu tava falando com um cara lá na oficina, ele disse que anos atras o pai dele voava com um ultraleve com motor de DT180 e ele disse que era bem comum na época, depois ele fez um up para um motor de RD350 para poder voar em 2 pessoas no ultraleve hehehe, coisa de doido, mas só pra vocês terem uma idéia de como esses motorzinhos em bom estado são confiáveis
e o bode, acho que ele tá ficando sério, namorando agora.... asuhasuhsauh
só não fala essa ideia de ultraleve pro bode
senão vc vai ficar com a conciencia pesada depois kkkk
agora que ele ta se ajeitando
Alan Ranieri
26-06-10, 21:53
A final eu não sei, mas a inicial posso lhe garantir que é 0 em relação ao sua (moto) atual coordenada da Terra.
Alguns dados sobre ela:
RD 125: 123cc3 / 15cv
RD 125Z: 123cc3 / 16,6cv
RD 135: 132cc3 / 16cv
RD 135Z: 132cc3 / 18cv
Referente aos modelos RD 135 e RD 135Z:
Motor: Monicilíndrico, 2 tempos, refrigerado à ar, possui Torque Induction com Y.E.I.S.
Cilindro: em alumínio com camisa de aço inclinado para frente.
Cilindrada: total de 132cc3, pistão de 58mm de diâmetro com 50mm de curso.
Taxa de compressão: 6,82 : 1 na RD 135 e 7,16 : 1 na RD 135Z.
Carburador: MikuniVM 24SS de 24mm na RD 135 e MikuniVM 26SS de 26mm na RD 135Z.
Ignição: Sistema de ignição eletrônica, utiliza C.D.I. Fonte de carga da bateria provém do magneto. Sistema de partida primária do motor à pedal.
Lubrificação: Injeção direta de óleo 2 tempos no carburador por meio de bomba autolube. Capacidade de óleo do cárter de 0,64 litros. Capacidade do reservatório do óleo 2 tempos de 0,86 litros com indicador de baixo nível no painél.
Filtro de ar: Espuma de poliuretano úmido com óleo 2 tempos.
Transmissão
Sistema de redução primária: Por engrenagem.
Relação de redução primária: 19/74 (3,894).
Sistema de redução secundária: Por corrente.
Relação de redução secundária: 39/16 (2,437).
Embreagem: Banhada a óleo.
Tipo de caixa de marchas: Engrenamento constante, 5 marchas à frente.
Sistema de operação: Operação com pedal do lado esquerdo.
Relação de transmissão:
1ª (Primeira): 34/12 (2,833)
2ª (Segunda): 30/18 (1,875)
3ª (Terceira): 26/19 (1,366)
4ª (Quarta): 24/22 (1,090)
5ª (Quinta): 22/24 (0,916)
Dimensões e pesos
Comprimento total: 1.970mm
Largura total: 690mm
Altura total: 1.080mm
Distância entre eixos: 1.300mm
Vão livre mínimo: 186mm
Ângulo de inclinação: 59° 29'
Avanço: 143mm
Peso: Líquido (seco) de 100kg na RD 135Z e 107kg na RD 135.
Raio de giro mínimo: 2.140mm
Pneus
Dianteiro: 2,75s X 18'
Traseiro: 3,25s X 18'
Suspensão
Dianteira: Garfo telescópico (Ceriani)
Traseiro: Braço oscilante triangular
Amortecedores
Dianteiro: Mola helicoidal e amortecedor hidráulico incorporado
Traseiro: Amortecedor hidráulico com mola helicoidal. Regulável 5 posições
Fonte: wikipedia
107 kg era o peso da rd135z que era mais completa , tinha freio a disco dianteiro , bacalhau para pedaleira, tanque maior , amortecedores traseiro com reguilagem etc. e 100 kg tinha a rd 135 que era mais seca.
ao contrario do que muitos pensam a rd e a rdz não tinham o mesmo quadro, tinham algumas diferenças. a rdz era um pouco mais comprida e pouca diferença de largura.
mas mesmo assim esta muito bem especificado os valores principalmente os de potencia que era isso mesmo que rendiam
muito obrigado amigo... voce sabe quanto da de final uma rd 135 motor original com escapamento gemoto???
muito obrigado amigo... voce sabe quanto da de final uma rd 135 motor original com escapamento gemoto???
um pouco maisdo o que twister , fazer e cb 300. mas não esqueça de mandar fazer os acertos do carburador.
De tanto que tão falando em Rd e motor dois tempos ultimamente aqui no fórum daqui a pouco a procura e o valor de mercado delas vai aumentar kkkkkkkkk ]:)
De tanto que tão falando em Rd e motor dois tempos ultimamente aqui no fórum daqui a pouco a procura e o valor de mercado delas vai aumentar kkkkkkkkk ]:)
:D :D :D :D :D :D :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
marcelofreitas
29-06-10, 14:10
:D :D :D :D :D :D :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
ta aumentando faz tempo!!!!!!!!!!!
procura no ML por DT 200R! e se segura na cadeira! :drool: :drool: :drool: :drool:
isso tudo indica que o mercado ja ta ficando pronto pra receber as novas 2 strokes!!!!! :D :D :D :D :D :D
juniorseben
29-06-10, 14:16
cara eu ainda vo comprar uma dessas para o final de semana acelerar um pouco ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
DaniloMolt
29-06-10, 14:33
Originaal deve da uns 160 km/h
juniorseben
29-06-10, 14:34
Originaal deve da uns 160 km/h
o.O sera? :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:
ta aumentando faz tempo!!!!!!!!!!!
procura no ML por DT 200R! e se segura na cadeira! :drool: :drool: :drool: :drool:
isso tudo indica que o mercado ja ta ficando pronto pra receber as novas 2 strokes!!!!! :D :D :D :D :D :D
Mas não pode aumentar o valor antes de eu compra uma tem de ser depoi$$$$. :lol:
a minha originalzinha da 130 engarupado e 140 sozinho .. isso no limite dela e tal ... nem gosto de acelerar tanto ... pra nao forçar minha motquinha :G
marcelofreitas
29-06-10, 16:37
a minha originalzinha da 130 engarupado e 140 sozinho .. isso no limite dela e tal ... nem gosto de acelerar tanto ... pra nao forçar minha motquinha :G
é verdade enquanto naum temos a oportunidade de comprar as novas 2 strokes com injeção direta, temos q cuidar bem das nossas nervosas fedorentas!
De tanto que tão falando em Rd e motor dois tempos ultimamente aqui no fórum daqui a pouco a procura e o valor de mercado delas vai aumentar kkkkkkkkk ]:)
Isso já tá acontecendo, antes todos falavam mal, agora todos querem uma. Inclusive eu, só não tenho porq num achei nenhuma boa aqui na época que eu tava comprando uma moto.
é verdade enquanto naum temos a oportunidade de comprar as novas 2 strokes com injeção direta, temos q cuidar bem das nossas nervosas fedorentas!
OK. só que as patroas que ficam |:( |:( |:( para andar com a gente na garupa!! mas num tem nd haver não!!
Isso já tá acontecendo, antes todos falavam mal, agora todos querem uma. Inclusive eu, só não tenho porq num achei nenhuma boa aqui na época que eu tava comprando uma moto.
Foi o meu caso tive que viajar a 300km da minha região p. poder encontrar a minha,por sua vez enplacada!
acho que a rd pega 130 origina
acho que a rd pega 130 origina
com certeza!!!
acho que a rd pega 130 origina
Colocando um escape e engordando a mistura!!!!a coisa muda rapido
marcelofreitas
29-06-10, 21:22
OK. só que as patroas que ficam |:( |:( |:( para andar com a gente na garupa!! mas num tem nd haver não!!
a minha ja nem sente mais, ja fazem quase 3 anos ja deu pra acostumar, e ka pra nós, os semi-sinteticos até que tem um cheirinho legal!!!!! :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
Colocando um escape e engordando a mistura!!!!a coisa muda rapido
haaa e como muda....da agua pro vinho
luciano streetfhather
30-06-10, 13:15
Deve tar com Motor da honda msm pq se fosse motor de dt tinha kebrado na decolagem
Nada aver :-/ :-/ :stop: :stop: :stop: :0_0: :0_0:
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