fabiogarros
02-07-10, 10:29
Buenas pessoal!
Primeiramente perdão por desenterrar esse tópico mas para mim apareceram alguns fatos novos que não estavam relacionados nos outros tópicos que encontrei aqui no forun! :s
Resumindo a história minha moto (biz 125 32.000km) ta fazendo o tec tec tec e depois de muito ler e perguntar para o pessoal optei por fazer uma tentativa de trocar o acionador primeiro para ver se some o barulho! Também não achei muito complicado a troca e vou fazer eu mesmo!
Comprei o acionador novo (original R$77,00 preferi não colocar o catracado) só que ele veio com o pistão todo retraido e ali no lugar onde pode-se colocar a chave de fenda e testar a mola e o movimento do pistão veio uma chapinha de ferro colocada ali dentro (na mesma posição que se colocaria a chave de fenda) presa com uma fita tape!? :-/
Agora complico! |:( Achava que o tencionador ja vinha pronto!! hehehe! |:( Alguém saberia o procedimento para travar ele na posição de uso normal? :#
So retirando aquela chapinha presa com fita a mola vai se armar?
Alguns tutotiais comentam que o pistão trava quando ele esta todo recolhido (acredito que para facilitar a instalação) e depois com a chave de fenda ou uma "pancadinha" ele destrava!!?
Na minha opinião de "mechanico" hehe achei meio estranho a peça vir nova nessa posição! Parece que a mola veio tencionada desde a sua fabricação! Ai não tem como a peça durar mesmo! :NOOK:
Derrepente hoje a noite coloco umas fotos da peça nova! Não mexi na peça ainda! queria ver a opinião de vcs primeiro!
Grande abraço!
Falow :)
Primeiramente perdão por desenterrar esse tópico mas para mim apareceram alguns fatos novos que não estavam relacionados nos outros tópicos que encontrei aqui no forun! :s
Resumindo a história minha moto (biz 125 32.000km) ta fazendo o tec tec tec e depois de muito ler e perguntar para o pessoal optei por fazer uma tentativa de trocar o acionador primeiro para ver se some o barulho! Também não achei muito complicado a troca e vou fazer eu mesmo!
Comprei o acionador novo (original R$77,00 preferi não colocar o catracado) só que ele veio com o pistão todo retraido e ali no lugar onde pode-se colocar a chave de fenda e testar a mola e o movimento do pistão veio uma chapinha de ferro colocada ali dentro (na mesma posição que se colocaria a chave de fenda) presa com uma fita tape!? :-/
Agora complico! |:( Achava que o tencionador ja vinha pronto!! hehehe! |:( Alguém saberia o procedimento para travar ele na posição de uso normal? :#
So retirando aquela chapinha presa com fita a mola vai se armar?
Alguns tutotiais comentam que o pistão trava quando ele esta todo recolhido (acredito que para facilitar a instalação) e depois com a chave de fenda ou uma "pancadinha" ele destrava!!?
Na minha opinião de "mechanico" hehe achei meio estranho a peça vir nova nessa posição! Parece que a mola veio tencionada desde a sua fabricação! Ai não tem como a peça durar mesmo! :NOOK:
Derrepente hoje a noite coloco umas fotos da peça nova! Não mexi na peça ainda! queria ver a opinião de vcs primeiro!
Grande abraço!
Falow :)