Ver Versão Completa : Fórmula Honda 125-A Ousadia de uma Geração
gostei desse texto e resolvi recomenda-lo para leitura
http://www.motosclassicas70.com.br/F_Honda_125.htm
juniorseben
02-08-10, 16:10
Gostei ótima materia. :clap:
Rodolfo Henrique
02-08-10, 16:15
muito bom o texto mas muito grande quando chegar em, casa leio com calma
Maneiro o texto, adoro relembrar o passado ainda mais com motos antigas.
Agora, cá pra nós, corrida de 50cc devia ser uma comédia não? kkkkk
Maneiro o texto, adoro relembrar o passado ainda mais com motos antigas.
Agora, cá pra nós, corrida de 50cc devia ser uma comédia não? kkkkk
a formula 50cc não era comedia não. eram 2t .
esses tempos passou uma matéria na tv das 50cc de hoje em dia e elas faziam o tempo na pista abaixo do tempo das cb 500
O loco, os caras chegavam a 150~160km/h com as antigas ML OHV ainda... Como? Essas 50cc 2T deveriam andar bem até, eram levíssimas, 2T e bem preparadas.
bem legal mas ainda existe campeonato de 125 e deixou de ser monomarca já a algum tempo pode ir de ybr,yes,sundown,cg entre outras bem legal
tem a categoria twister 250 ótimas opções pra começar no esporte
Rodolfo Henrique
03-08-10, 10:27
se eu te fala que largaria tudo pra ir aprender a ser piloto
com uma 125 250 na pista viu
XD
campeonato e tal...
afinal como começa isos tudo, como virar um piloto de corrida...
se eu te fala que largaria tudo pra ir aprender a ser piloto
com uma 125 250 na pista viu
XD
campeonato e tal...
afinal como começa isos tudo, como virar um piloto de corrida...
compra uma moto de leilão de preferência pronta pra correr(é mais fácil)
e vai pra pista treinar...no inicio vais toma pau dos mais experientes mas depois tu vai melhorando
o foda é as inscrições pra corre
oia só q beleza
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-131847899-twister-250-de-competico-_JM
" (com retífica 1mm, e ~0,9mm de "rebaixamento" no cilindro)"
">> a rotação máxima do motor, na condição de flutuação de válvulas é n=10000rpm
>> o raio dinâmico do pneu 2.75x18" é ~236mm
>> a relação de redução da 5a. marcha é 1 : 1
>> a relação de redução do conjunto pinhão/coroa (17/33) é 0,512:1
Podemos concluir que o valor da velocidade máxima, nessa condição, fica em torno dos 170Km/h!!!
Mais especificamente: 173,8Km/h!!!!"
será q da tudo isso msm ?
Podemos concluir que o valor da velocidade máxima, nessa condição, fica em torno dos 170Km/h!!!
Mais especificamente: 173,8Km/h!!!!"
espera que daqui a alguns dias vai ter algum maluco querendo fazer isso na moto dele :G
o foda q falo ML, se fosse a CGzinha.., eu ja tava fazendo com pistão 2mm pra ter certeza q dava certo
170, quase original :drool:
oia só q beleza
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-131847899-twister-250-de-competico-_JM
da vontade de comprar uma hein, mais barato que correr na copa ninjinha
" (com retífica 1mm, e ~0,9mm de "rebaixamento" no cilindro)"
">> a rotação máxima do motor, na condição de flutuação de válvulas é n=10000rpm
>> o raio dinâmico do pneu 2.75x18" é ~236mm
>> a relação de redução da 5a. marcha é 1 : 1
>> a relação de redução do conjunto pinhão/coroa (17/33) é 0,512:1
Podemos concluir que o valor da velocidade máxima, nessa condição, fica em torno dos 170Km/h!!!
Mais especificamente: 173,8Km/h!!!!"
será q da tudo isso msm ?
esses caras eram machos demais, eu nasci na epoca errada
o foda q falo ML, se fosse a CGzinha.., eu ja tava fazendo com pistão 2mm pra ter certeza q dava certo
170, quase original :drool:
Mas a ML na época tinha o motor varetado também, somente as Tutunas eram OHC, a Ml tinha o mesmo motor da CG, porém era 5 marchas.
Mas a ML na época tinha o motor varetado também, somente as Tutunas eram OHC, a Ml tinha o mesmo motor da CG, porém era 5 marchas.
A minha ja ta no caminho,pistão 0,25 :drool:ja pensso 160 kn/h na cgzinha :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
luciano streetfhather
04-08-10, 18:39
Maneiro o texto, adoro relembrar o passado ainda mais com motos antigas.
Agora, cá pra nós, corrida de 50cc devia ser uma comédia não? kkkkk
uma comédia que chegava a 180km/h ]:) ]:) ]:)
Maneiro o texto, adoro relembrar o passado ainda mais com motos antigas.
Agora, cá pra nós, corrida de 50cc devia ser uma comédia não? kkkkk
amigo não acho que seria comedia não...
2Stroke - 50cc -pelo pouco que conheço , preparada praticamente motor e piloto devia andar mtu ;)
legal o texto , bom para conhecer a evolução das competições..
Mas a ML na época tinha o motor varetado também, somente as Tutunas eram OHC, a Ml tinha o mesmo motor da CG, porém era 5 marchas.
é verdade.... :drool:
carma ae....
pq a minah é 0,50 e num quer passar de 120 ?? :0_0: :0_0:
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