Ver Versão Completa : 2 tempos: até que em fim alguem grande do nosso lado
http://translate.google.com.br/translate?hl=pt-BR&sl=fr&u=http://www.motoverte.com/site/bill-gates-croit-au-2t--54105.html&ei=DVhfTP6kFYiQuAfVpoTFBw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.motoverte.com/site/bill-gates-croit-au-2t--54105.html%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DG%26prmd%3Ddf
Diego Sport
08-08-10, 22:37
Quem?? Aquele pé rapado do Bill Gates!! Tao ferrados com esses motores :G :lol:
Mas é muito interessante esse sistema do motor protótipo que eles desenvolveram.
Quem?? Aquele pé rapado do Bill Gates!! Tao ferrados com esses motores :G :lol:
Mas é muito interessante esse sistema do motor protótipo que eles desenvolveram.
não é só ele , mas pelo que se passa por ai a fora não tão desistindo deles não.
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&sl=fr&u=http://www.motoverte.com/site/les-verts-veulent-du-2-temps--53417.html&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.motoverte.com/site/bill-gates-croit-au-2t--54105.html%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DG%26prmd%3Ddf&rurl=translate.google.com.br&usg=ALkJrhhNZXm85v-ThO56vxjfKoqKbN80FA
http://www.endurohp.eng.br/noticias.html
junior1rodrigues
08-08-10, 22:43
Se esse projeto for mesmo pra frente e acredito que vá porque o Bill Gates não é bobo de empatar 18 milhoes atoa , já vou juntas umas pratinhas para ter uma moto com essa tecnologia :OK:
agora só vou ficar esperando o marcelo e cia. ltda para ver esse tópico pegar fogo :G :G
ahh, e o caique pra se morder todo, :D brincadeirinha. :)
Um tanto "diferente" esse motor aí hehe, mas tomara que dê muito certo, ter uma 2T zerinha na garagem é sonho de qualquer apaixonado!
Du_Modders
08-08-10, 23:33
Uuuuuuuuuuuu...2T...que demora pra voltar...uahauahauaha...nem deveria ter saído...aguardando :D
Flw...!!! :f
Daqui a pouco o Steve Jobs faz o novo 4t haushashashas
Daqui a pouco o Steve Jobs faz o novo 4t haushashashas
KKKKK Já pensou essa disputa tbm no mundo das duas rodas?
ééé´, mas amigos de Yamaha 2t , esse protótipo é aplicavel a carros , e tbm em navios onde os motores 2t são largamente usados , não é nada novo ...
agora um motor Turbo , Boxer , e 2 T ??? ia ser um Porsche de 1a ou um Mazda RX-9 de 1a tbm ...
abçs ...
Pelo menos dinheiro pra investir nestes 2T não vão voltar com um patrocinador deste hehe
Agora eu quero mais ainda meinha 2T na garagem e motard...
Imagina uma 400cc 2T refrigerada a água, motard pra mim curtir fds?
Sonhar não é impossível!
ééé´, mas amigos de Yamaha 2t , esse protótipo é aplicavel a carros , e tbm em navios onde os motores 2t são largamente usados , não é nada novo ...
agora um motor Turbo , Boxer , e 2 T ??? ia ser um Porsche de 1a ou um Mazda RX-9 de 1a tbm ...
abçs ...
sim, mas é por meio dessas tecnologias que que estudos são feitos em todos os setores, e o mazda rx9 nem precisa de motor 2t porque o motor rotativo (wankel) que ele possue ja tem caracteristica semelhante a um 2t que é baixa cilindrada e potencia. :OK:
tambem não quis me referir ao motor para motos, mas to dizendo que alguem grande esta investindo no desenvolvimento dos 2t.
jah que ele tah vendo que a google tah vindo pra cima cada dia mais... ele tah querendo competir com a Honda e Yamaha :G
3M
Microsoft Mega Motors
:OK:
agora só vou ficar esperando o marcelo e cia. ltda para ver esse tópico pegar fogo :G :G
ahh, e o caique pra se morder todo, :D brincadeirinha. :)
Eu já to aqui. UHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!! :OK:
Só o título da reportagem já mato a pau: ''Bill Gates acredita em 2t!''
Chuck Norris só usa 2t tambem :G
Léo Borges
09-08-10, 09:00
Uuuuuuuuuuuu...2T...que demora pra voltar...uahauahauaha...nem deveria ter saído...aguardando :D
Flw...!!! :f
Huahuahuahua!
leonoronha
09-08-10, 12:15
Olha eu morava na argentina e la eu pude ver de perto motos como a Yamaha TZ125/250, Suzuki RG 125/250 e sinceramente ao ver essas maravilhas e facil chegar a conclusao que as 2T devem voltar. Cara ver uma motinha 125 subindo marcha abrindo a valvula CTS e demais cara os trocinhos andao muito, ao volta pro brasil deu vontade de meter na parede minha honda dream e de apedrejar a CG 125 do meu vizinho.
Só o título da reportagem já mato a pau: ''Bill Gates acredita em 2t!''
Chuck Norris só usa 2t tambem :G
Olha eu morava na argentina e la eu pude ver de perto motos como a Yamaha TZ125/250, Suzuki RG 125/250 e sinceramente ao ver essas maravilhas e facil chegar a conclusao que as 2T devem voltar. Cara ver uma motinha 125 subindo marcha abrindo a valvula CTS e demais cara os trocinhos andao muito, ao volta pro brasil deu vontade de meter na parede minha honda dream e de apedrejar a CG 125 do meu vizinho.
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2t boxer??
que seja boxer, que seja de cabeça para baixo, virado parara tras , etc. que falem bem ou falem mal, mas falem dos 2t :D
só quero ver essas 2 bielas longas desse projeto aguentarem :#
Eu já to aqui. UHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!! :OK:
:OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
pela caracteristica do projeto , ele pode ser um motor náutico ...que não é muito girador , acho que o menor lugar onde a gente veria isso , seria num carro ,,, numa moto é muito dificl...
abçs...
valeu...
luciano streetfhather
09-08-10, 14:12
Olha eu morava na argentina e la eu pude ver de perto motos como a Yamaha TZ125/250, Suzuki RG 125/250 e sinceramente ao ver essas maravilhas e facil chegar a conclusao que as 2T devem voltar. Cara ver uma motinha 125 subindo marcha abrindo a valvula CTS e demais cara os trocinhos andao muito, ao volta pro brasil deu vontade de meter na parede minha honda dream e de apedrejar a CG 125 do meu vizinho.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: e tem uma galera ai que ainda fica pagando pau dizendo homda é honda, não que a honda é ruim pelo contrario é uma ótima marca,mas ficar pagando pau só por calsa de um modelo (cg)chega a ser burrice o pessoal tem que colocar uma coisa na cabeça que motor de média cilindrada para baixo só da 2t não tem com um motor de 4t de mesma cilindrada sair com uma 2t,bom é como eu sempre digo THE POWER TWU STROKER ENGINE ]:) ]:)
marcelofreitas
09-08-10, 15:20
fonte: http://translate.google.com.br/translate?hl=pt-BR&sl=fr&u=http://www.motoverte.com/site/bill-gates-croit-au-2t--54105.html&ei=DVhfTP6kFYiQuAfVpoTFBw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.motoverte.com/site/bill-gates-croit-au-2t--54105.html%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DG%26prmd%3Ddf
http://www.motoverte.com/article/article/le-prototype-de-moteur-2t-opoc-dans-lequel-bill-gates-fondateur-de-microsoft-a-investi-18-2-millions-d-euros-c-dr--54105-2-v4zoom.jpg
Bill Gates é ele o melhor zagueiro em 2T? Em qualquer caso, o que se poderia pensar uma vez que o fundador da Microsoft tem investido uma gritante $ 18,2 milhões no Ecomotors empresa E.U. actualmente a desenvolver um protótipo de motor para o futuro ... 2T
A Sociedade Americana Ecomotors é uma empresa fundada por Peter Hofbauer, um ex-projetista de motores do Grupo Volkswagen, que agora é o CEO. . Esta empresa é especializada no desenvolvimento de um motor de dois tempos, com uma arquitectura de cilindros turbo twin e pistões opostos (veja a figura e vídeo abaixo) chamado de oposição pistões opostos OPOC Cylinder. Os dois pistões operam alternadamente, e quando o pistão está no ponto morto superior, o outro está em ponto morto inferior. . Ele também nota a falta de parafuso e redução de atrito em parte devido a acidente vascular cerebral reduzida.. O turbo é acionado por um controlador elétrico pequeno que melhora a disponibilidade ea resposta a ela e torna-se um gerador por conta própria na plena carga de turbo. . Esta tecnologia tem a vantagem de OPOC uma relação peso / potência relação imbatível. Ainsi, ! Assim, duas garrafas de 10 cm seria desenvolver um enorme 325 hp e 900 Nm a apenas 2.100 rpm!
Indicado para motos TT?
! Porque não!. Pergunta pegada, parece ser jogável. . Por contras, apesar de muito poderosa, essa arquitetura de motor é caracterizado por uma baixa capacidade de se revezar, ao contrário dos motores 2 tempos convencional que conhecemos. ? Este será ele compatível com a direção de uma máquina de TT?. Leia mais ... No entanto, o facto de um investidor como formidáveis e temia que Bill Gates colocou muito dinheiro no projeto prova que a tecnologia, pelo menos, 2T do futuro. KJ E se o objetivo - inicialmente - é equipar os setores automotivo, industrial, marítimo ou aéreo, não há dúvida que as motocicletas fabricantes também abordar a questão ... Que alegria, certo? KJ
OPOC Engine designed by Eco Motors (http://www.youtube.com/watch?v=UesbkO3NvoY&feature=player_embedded#ws)
Alan Ranieri
09-08-10, 15:38
900 nm de torque dá 91,77445917 kgf·m :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:
Simplesmente incrível esse motor, mas ainda prefiro os elétricos :D
marcelofreitas
09-08-10, 15:51
Futuro
http://www.motoverte.com/article/article/le-deux-temps-connait-il-un-retour-en-grace-notre-sondage-le-laisse-fortement-a-penser-c-dr-53417-1-v4zoom.jpg
Os Verdes querem 2 tempos!
As duas tempo sabe que um retorno? Nossa pesquisa sugere fortemente ... © DR © DR
Isso aparece nos resultados de nossa última enquete sobre mv.com. Em um painel de 6.657 eleitores, a maioria manifesta o seu desejo de retornar hoje de dois tempos, num futuro próximo. Será que vai realmente ajudar o próximo ano para retornar as garrafas para os buracos e mistura?
Você pode pensar assim desde que não inferior a 41% dos respondentes dizem que querem ir para 2T na próxima temporada! Um número impressionante se fosse a surgir na realidade.. Especialmente desde que 17% estará pronto para seguir, se a oferta deste tipo de motor desenvolve. Com a chegada anunciada de uma gama Husaberg valveless e projectos mais ou menos confirmado pelos japoneses para impulsionar o desenvolvimento das duas vezes em curto prazo, esta figura é também um sentido no futuro próximo. No total, é a grande maioria dos utilizadores da Internet mv.com que demonstra o desejo de voltar a 2T. Ainda assim, se converte em 4T existe como um terceiro pequeno painel pretende deixar de rodar em algo diferente do motor de válvula. É muito provável que, em 29% mostrou que a maioria dos concorrentes, incluindo a cruz, que enfatiza o aspecto da performance económica ou prática. . A influência da competição de alto nível é também certamente nenhum estranho para o resultado. . Quanto aos indecisos, que representam apenas 13% do nosso painel. Seja qual for a sua decisão final, isso não muda a tendência básica de um regresso a um tempo de duas claramente expressa.
Como explicar esse resultado?
A equivalência dos deslocamentos entre 2T e 4T estabelecido pela FIM claramente removido furos do cilindro competições de motocross e, em menor grau os de endurance. Em um nível alto e, salvo uma mudança nova regra, não está claro o que poderia reverter essa tendência. No entanto, se os profissionais de nossas disciplinas são apaixonados que vibram para comp 'experiência de quatro vezes nos últimos anos deixou a sua marca. Entre a quebra do motor - na verdade, principalmente devido à má manutenção - custo extremamente proibitivo e as dificuldades encontradas na revenda da relutância dos compradores vis-à-vis mão 4T, teve alguns aguaceiros agradável frio. A diferença de preços de compra - entre 1000 e 1500 euros - também é um fator significativo, pois a diferença no cuidado do curso permanece positivo 2T bastante, porque a melhoria da acessibilidade "mecânica.Claramente, o entretenimento dos clientes da concorrência / torna-se consciente de si mesmo que o desempenho não é a única força motriz de sua paixão ea leveza e maneabilidade de dois tempos ainda tem seus encantos.
Besoin d'offre Necessita de Oferta
Os resultados de nossa pesquisa, pelo menos, dar motivo para os fabricantes que continuaram o desenvolvimento do 2T. cabeça KTM também propõe a 2011 uma reformulação completa da sua gama de dois tempos, após vários anos de estagnação. A SX 125 deve continuar a raiva nos parques e Junior novo 250 deve ser uma alternativa interessante para 4T nos carros de médio alcance. Cedric Soubeyras proporcionando um excelente pub em passar a máquina no Mundial MX1. Enduro lado, a chegada do arranque eléctrico no EXC 250 é uma boa iniciativa que vai acabar se convencendo de uma série de concorrentes ou os caminhantes de lazer viciado botão mágico que apenas quatro vezes beneficiado - plus jamais - un axe d'avenir. A filial vai lançar uma gama sem precedentes Husaberg 2T pela primeira vez em sua história e ouvir as declarações de pensadores da casa laranja, as duas fases - não mais - um dos eixos do futuro HVA também acredita firmemente e continua a trabalhar na 125 enquanto se prepara para o futuro da faixa de 250 2T 4T, uma vez renovada. Gas Gas, que havia se tornado um pouco fora do comum com a idade de todos 4T parece capaz de sair da água com uma imagem duas vezes, muito forte, assim como o TM.. Tal pode exigir a marcas como sherco Enduro a repensar a sua gama, oferecendo uma alternativa 2T como acontece no julgamento. Do lado japonês, com exceção da Yamaha, que é ainda o seu esforço para importar 2T envelhecimento, outros fabricantes do Sol Nascente ter jogado a toalha. Se os rumores de projectos emana de cada um deles, nada é iminente para o tempo antes de 2012. Não há dúvida de que, com uma gama mais ampla, a sua vontade de ver o retorno 2T para a frente do palco seria ainda mais forte. KJ Aviso aos construtores ... KJ
fonte http://www.motoverte.com/article/article/le-deux-temps-connait-il-un-retour-en-grace-notre-sondage-le-laisse-fortement-a-penser-c-dr-53417-1-v4zoom.jpg
marcelofreitas
09-08-10, 15:58
legal, pra desespero da honda, esta engatinhando, mas estaum voltando heim!!!!!
pela caracteristica do projeto , ele pode ser um motor náutico ...que não é muito girador , acho que o menor lugar onde a gente veria isso , seria num carro ,,, numa moto é muito dificl...
abçs...
valeu...
mas que dão jeito de adaptar dão, alem desse projeto existe outros , como o da ktm , lotus e aprilia.
isso quer dizer que existe luta.
po agora estava pensando numa coisa pessoal,
imagina esse motor do BILL GATES a 10.000 rpm e no painel do veiculo acusa "foi encontrado uma falha no sistema , o sistema tem que ser reiniciado," ou o painel começa a piscar e dizer assim " foi encontrado um cavalo de tróia" |:( |:( |:( |:( |:(
marcelofreitas
09-08-10, 19:01
shauhsuahsuaha!
Léo Borges
09-08-10, 19:41
po agora estava pensando numa coisa pessoal,
imagina esse motor do BILL GATES a 10.000 rpm e no painel do veiculo acusa "foi encontrado uma falha no sistema , o sistema tem que ser reiniciado," ou o painel começa a piscar e dizer assim " foi encontrado um cavalo de tróia" |:( |:( |:( |:( |:(
Ou então "ocorreu um erro fatal este motor será auto destruído 10, 9, 8, 7, 6....
luciano streetfhather
09-08-10, 19:46
Ou então "ocorreu um erro fatal este motor será auto destruído 10, 9, 8, 7, 6....
tamo falando de motores e não do seviço secreto :D :D :D :D :D :G :G
pela caracteristica do projeto , ele pode ser um motor náutico ...que não é muito girador , acho que o menor lugar onde a gente veria isso , seria num carro ,,, numa moto é muito dificl...
abçs...
valeu...
O importante é que isso é um começo. Se isso tudo deslanchar é certo que surgirão projetos para as motos tambem.
po agora estava pensando numa coisa pessoal,
imagina esse motor do BILL GATES a 10.000 rpm e no painel do veiculo acusa "foi encontrado uma falha no sistema , o sistema tem que ser reiniciado," ou o painel começa a piscar e dizer assim " foi encontrado um cavalo de tróia" |:( |:( |:( |:( |:(
Ou caso o motor não queira pegar:
TUM!!!!!!!!! Não foi possível dar a partida no sistema. O pistão, a camisa ou os anéis estão corrompidos.
legal, pra desespero da honda, esta engatinhando, mas estaum voltando heim!!!!!
Cara aonde que honda vai ter medo disso hauhau cada uma Honda ja tem mercado
tudo q é novo o povo fica com medo de comprar
aff tudo eletrônico mimimimi não vai ter a mesma graça de um 2t from hell da década de 90 :/
luciano streetfhather
09-08-10, 20:25
Cara aonde que honda vai ter medo disso hauhau cada uma Honda ja tem mercado
tudo q é novo o povo fica com medo de comprar
os desimformados e legos tem medo de comprar mesmo :G os imformados e atentos nas novidades e que pesquisão acabam fasendo sabias escolhas e não seguir a modinha dos outros aqui no brasil tem esse tipo de coisa do cara comprar um produto só porque visinho comprou e a honda vende muitas motos aqui em cima de mitos populares antigamente e até hoje tem gente que com cg por que o motor é varetado que corrente de comando não presta e coisa e tal é porcausa desses tabús que motoaqui no brasil não desemvolvem e continua na a mesma coisa e as montadoras não fabricam motos de baixa cilindrada mehores e com mais técnologia aqui, como refrigeração liquida,suspenção imvertida freios a disco nas duas rodas e etc.é porcausa desse tipo de cliente desimformado e pouco exegente acostumado em porcarias a yamaha é uma das montadoras que mais emveste em novas tendecias no brasil e mesmo assim é a segunda em vendas por aqui,ou exemplo são as motards que até agora a honda não lançou de suas linhas de montagens isso chega a ser até um desrrespeitos aos seos clientes mas faser oque né |:( |:( |:( |:( |:( |:(
lendo o post do colega acima me veio no minimo 15 pessoas na cabeça que tem o pensamento de varetado é o que há!!
LOL
marcelofreitas
09-08-10, 21:32
Cara aonde que honda vai ter medo disso hauhau cada uma Honda ja tem mercado
tudo q é novo o povo fica com medo de comprar
kkkk, claro chinesa né! quem naum quer experimentar ta ate certo, essas motos saum descartaveis!!! agora, comparar com novas teconologias 2 strokes, ai é Soda!!!!!!!!
mesmo as 2T antiga estaum anos luz na frente das bigornas de 4T, cheia de peças e fantando cavalos pra carregar a carroça!
pra quem naum sabe, as 2 strokes nasceram depois das 4T com o intuito de ganhar potencia, perder peso e baratear produção!!! ou seja saum mais modernos!
abraço enfumaçado a todos!
luciano streetfhather
09-08-10, 22:45
kkkk, claro chinesa né! quem naum quer experimentar ta ate certo, essas motos saum descartaveis!!! agora, comparar com novas teconologias 2 strokes, ai é Soda!!!!!!!!
mesmo as 2T antiga estaum anos luz na frente das bigornas de 4T, cheia de peças e fantando cavalos pra carregar a carroça!
pra quem naum sabe, as 2 strokes nasceram depois das 4T com o intuito de ganhar potencia, perder peso e baratear produção!!! ou seja saum mais modernos!
abraço enfumaçado a todos!
:OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :clap: :clap: :clap: ]:) ]:) é nóis
Léo Borges
09-08-10, 22:49
O importante é que isso é um começo. Se isso tudo deslanchar é certo que surgirão projetos para as motos tambem.
Ou caso o motor não queira pegar:
TUM!!!!!!!!! Não foi possível dar a partida no sistema. O pistão, a camisa ou os anéis estão corrompidos.
"Por favor insira a versão 4 tempos para solucionar este problema" :lol: :lol: :lol: :G :G :G :G
chapolinrt8
09-08-10, 22:51
acho dificil aqui no brasil!!!mas a esperança é a ultima q morre!!!quem sabe os nossos netos conheçam o poder de uma 2t!!!kkkkkkkk
luciano streetfhather
09-08-10, 23:02
"Por favor insira a versão 4 tempos para solucionar este problema" :lol: :lol: :lol: :G :G :G :G
Dá um zero pra ele :-/ :-/ "4t sistem failed não foi possivel sulocionar essa opição por falta de compatibilidade de potencia, esse formato é inexistente em nosso sistema" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Léo Borges
09-08-10, 23:05
Dá um zero pra ele :-/ :-/ "4t sistem failed não foi possivel sulocionar essa opição por falta de compatibilidade de potencia, esse formato é inexistente em nosso sistema" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Não se estresse :lol:
luciano streetfhather
09-08-10, 23:06
Não se estresse :lol:
:OK: :OK: :OK:
marcelofreitas
09-08-10, 23:07
.....naum insira 4T, falta pangaré pra arrastar a carroça!!!!!!!shuhsasasausaas
luciano streetfhather
09-08-10, 23:10
.....naum insira 4T, falta pangaré pra arrastar a carroça!!!!!!!shuhsasasausaas
vc marcelo é uma comédia no bom sentido é claro :OK:
Léo Borges
09-08-10, 23:10
.....naum insira 4T, falta pangaré pra arrastar a carroça!!!!!!!shuhsasasausaas
Linguagem desconhecida do sistema :G :G :G
não metam o pau nas 4t nãoo manos
lembrem da yzf 450
baita moto :clap: :clap:
fica pequeno pra 2t ]:)
no dia q moto 2T, vir com um turbo discreto, 2 cilindros, NÃO FAZER FUMAÇA, e fazer uns 30 km/l sendo uma 100, 150, eu pago 10 mil se medo, pode parece a RD
marcelofreitas
10-08-10, 05:58
no dia q moto 2T, vir com um turbo discreto, 2 cilindros, NÃO FAZER FUMAÇA, e fazer uns 30 km/l sendo uma 100, 150, eu pago 10 mil se medo, pode parece a RD
tua CG nem chega perto disso e vc comprou!
Vixi... :-/ Demoro pra vaca ir pro brejo aqui :lol:
nao vai demorar até algum ditador trancar o topoco! o pessoal do 4t nao sabe apreciar 2t, nem mesmo 2t top como esse ai, gostei dos 4 pistoes em 2 cilindros, realmente extraordinario.
Ou então "ocorreu um erro fatal este motor será auto destruído 10, 9, 8, 7, 6....
Será que se o cara colocar o motor em outra moto, ele vai travar e dizer que foi detectado que não é um motor original?...
:lol: :lol: :lol:
Esta tecnologia tem a vantagem OPOC uma relação potência / peso imbatível. Assim, duas garrafas de 10 cm seria desenvolver um enorme 325 hp e 900 Nm a apenas 2.100 rpm!
Nossa senhora :drool:
tua CG nem chega perto disso e vc comprou!
seria bom cada um cuida da moto que tem e e boa neh...
tamo aqui pr discutir se vai pra frente.. se vai te q colocar licencça original no motor. se vai da pra crakiar a biela.. e nao se a moto faz fumaça anda 30 km/l se a cg do amigo ai em cima chega ou chegou perto do q ele disse... cada um tem q respeitar a opnião de cada um aqui..
de forma civilizada..
Será que se o cara colocar o motor em outra moto, ele vai travar e dizer que foi detectado que não é um motor original?...
:lol: :lol: :lol:
Eu tava pensando nisso agora AOSKDsadoasdkasodkas...... :-/ :G :G |:( |:(
Não vamos tirar o foco do assunto do tópico galera, e não tem nada a ver "vir um ditador e trancar o tópico", esses tópicos sempre começam a gerar polêmicas e discusões ai somos obrigado a trancar mesmo.
Sobre o motor, deve ter um aproveitamento de energia enoorme e vibração zero pelo fato de ter 2 pistões em cada cilindro trabalhando de maneira oposta. Só não descobri ainda aonde fica a vela hehe, vai que nem tem...
Léo Borges
10-08-10, 10:50
Será que se o cara colocar o motor em outra moto, ele vai travar e dizer que foi detectado que não é um motor original?...
:lol: :lol: :lol:
kkkkkkkkk, é só usar o wga ou wat remove que resolve este problema :G :G :G :lol: :lol: :lol:
bah imagina se te pegam na atualização uahsuahsuahaus
ainda bem que vem com o windows, porque se vir com o linux o bicho pega mais ainda
To meio confuso agora... Aqui é o PN ou o Fórum Clube do Hardware?
Sobre o motor, deve ter um aproveitamento de energia enoorme e vibração zero pelo fato de ter 2 pistões em cada cilindro trabalhando de maneira oposta. Só não descobri ainda aonde fica a vela hehe, vai que nem tem...
parecido com a (terror) das Honda RVF 750 da decada de 80 , que era um V4 camulflado , pq usava pistoes ovais , e era td de v8 , 8 bielas , 32 valvulas , o bicho ... diziam que nem Zx 14 dava pé perto dela na pista era o demonho!!! procurem na net o desnho do motor dela
sobre as Husaberg e KTM 2t atuais ... são motos , que não sairam de linha , e as Husaberg usam motor KTM , mas que em volta tem td o moderno de Suspa , freios e o iscambau , mas nos lembremos que elas são de Enduro , acho que só as EXC KTM e as gas gas que podem andar na Rua, e tbm as TM , que são outro demonho ...
valeu...
parecido com a (terror) das Honda RVF 750 da decada de 80 , que era um V4 camulflado , pq usava pistoes ovais , e era td de v8 , 8 bielas , 32 valvulas , o bicho ... diziam que nem Zx 14 dava pé perto dela na pista era o demonho!!! procurem na net o desnho do motor dela
sobre as Husaberg e KTM 2t atuais ... são motos , que não sairam de linha , e as Husaberg usam motor KTM , mas que em volta tem td o moderno de Suspa , freios e o iscambau , mas nos lembremos que elas são de Enduro , acho que só as EXC KTM e as gas gas que podem andar na Rua, e tbm as TM , que são outro demonho ...
valeu...
essa honda rf 750 tambem não era isso tudo, tinha esse motor todo com 118cv , é que a honda sempre usa dessas artimanhas para poder burlar as regras das competições. muitos até dizem que foi um dos maiores micos da honda, tanto que não foi para frente.
na moto gp aconteceu a mesma coisa quando fizeram o motor v5 e depois foram feito as regras onde todo tipo de motor tipo 2 , 3 ,4 cilindros tinham um peso especificado para competição e os 5 cilindros tinham o mesmo das 4. ai quando passou a brigar de igual para igual , se bem que os 5 ja estavam tomando pau dos 4 , ja esta 4 anos sem titulos .
agora esses motores ktm e gas gas estão em frequente evolução , e a ktm ja esta com quase tudo pronto para lançar um com injeção direta.
tua CG nem chega perto disso e vc comprou!
eu num quero sair de uma porcaria pra pegar outra pior né ... :G
ah corsani , ninguém nesse forum , gosta mais de uma Yamaha quanto eu ... e tenho isso no meu nome ...mas poxa vc s aki levam 2t de barco como se fosse a alternativa dos céus , nosssa senhora , eu fico abismado com isso!!!
adimito as RVF 750 de rua que são essas aki ... realmente tinham 120 cv s ...
http://foto.autozone.be/fotosmoto/HONDA/web450x300/Honda-RVF-750_10588793.jpg
mas eu tinha esquecido que na década de 80 a Honda competia com uma outra moto , que depois de cansar de ganhar o Mundial de endurance , virou uma exclusivíssima moto de Rua , e é cara até hj , as NR 750
http://motobr.files.wordpress.com/2009/07/honda-nr-750-1987.jpg
esse é o modelo que ganhou as 24 h de Le Mans em 1987 , um demonho 4t , que ganha de qq esportiva de hj , até mesmo da ZX 14 ...
esse é uma parte do motor de pisoes Ovais dela ... um V4 , de 32 Valvulas , 8 bielas e muita tecnologia !!! (ali dá pra ver que são 2 bielas por cilindro e 8 valvulas tbm) isso dava a moto uma potencia de (quase!!!) 200 cv s !!!, e isso quando eu tinha acabado de nascer!!! era um demonho!!!
http://www.motorcycleproject.com/motorcycle/images/Nr750_2.jpg
e essa, é a versão de rua , com 122 cv s , e muita tecnologia , pro inicio dos anos 90 , não era braba como a de pista , mas tinha um torque assombroso ...
http://www.commenti-motori.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/12635_honda_nr750_2009_010.jpg
eu odeio quando o pessoal acha que vai vir o Roque Santeiro , e dar milagre pra td mundo ... vc tem 35 mil reais pra dar em uma KTM , ou mais de 40 mil pra pegar uma Husaberg ou uma Gas gas 2t pra andar na rua ??? quem tem aí ??? eu não tenho , e eu duvido que alguém tenha , se tiver ... não estaria tendo essa idiota discussão ...
eu não acho que as amigas Honda e Yamaha , vao deixar de vender as especiais Off Road de 4t , por que meia duzia quer andar de 2t ... quer 2t ??? vai pagar caro em uma marca européia ... e acabou !!!
eu jah falei que esse motor pela caracteristica dele é nautico ... um motor boxer de BMW é um trambolho imagina , um desses ??? que não é girador ... td 2t pequeno precisa ser girador ... esse motor é para navios ... gente aceitem a realidade poxa , eu fiko surpreso , como tem gente que não aceita isso ...
antes que me xinguem de xiita , eu sou yamaha até dizer chega mesmo ... que se dane ...
valeu...
Rogerio Diniz
11-08-10, 02:42
o cara tem $$ pra investir,dificelmente nao vai dar certo :0_0:
ah corsani , ninguém nesse forum , gosta mais de uma Yamaha quanto eu ... e tenho isso no meu nome ...mas poxa vc s aki levam 2t de barco como se fosse a alternativa dos céus , nosssa senhora , eu fico abismado com isso!!!
adimito as RVF 750 de rua que são essas aki ... realmente tinham 120 cv s ...
http://foto.autozone.be/fotosmoto/HONDA/web450x300/Honda-RVF-750_10588793.jpg
mas eu tinha esquecido que na década de 80 a Honda competia com uma outra moto , que depois de cansar de ganhar o Mundial de endurance , virou uma exclusivíssima moto de Rua , e é cara até hj , as NR 750
http://motobr.files.wordpress.com/2009/07/honda-nr-750-1987.jpg
esse é o modelo que ganhou as 24 h de Le Mans em 1987 , um demonho 4t , que ganha de qq esportiva de hj , até mesmo da ZX 14 ...
esse é uma parte do motor de pisoes Ovais dela ... um V4 , de 32 Valvulas , 8 bielas e muita tecnologia !!! (ali dá pra ver que são 2 bielas por cilindro e 8 valvulas tbm) isso dava a moto uma potencia de (quase!!!) 200 cv s !!!, e isso quando eu tinha acabado de nascer!!! era um demonho!!!
http://www.motorcycleproject.com/motorcycle/images/Nr750_2.jpg
e essa, é a versão de rua , com 122 cv s , e muita tecnologia , pro inicio dos anos 90 , não era braba como a de pista , mas tinha um torque assombroso ...
http://www.commenti-motori.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/12635_honda_nr750_2009_010.jpg
eu odeio quando o pessoal acha que vai vir o Roque Santeiro , e dar milagre pra td mundo ... vc tem 35 mil reais pra dar em uma KTM , ou mais de 40 mil pra pegar uma Husaberg ou uma Gas gas 2t pra andar na rua ??? quem tem aí ??? eu não tenho , e eu duvido que alguém tenha , se tiver ... não estaria tendo essa idiota discussão ...
eu não acho que as amigas Honda e Yamaha , vao deixar de vender as especiais Off Road de 4t , por que meia duzia quer andar de 2t ... quer 2t ??? vai pagar caro em uma marca européia ... e acabou !!!
eu jah falei que esse motor pela caracteristica dele é nautico ... um motor boxer de BMW é um trambolho imagina , um desses ??? que não é girador ... td 2t pequeno precisa ser girador ... esse motor é para navios ... gente aceitem a realidade poxa , eu fiko surpreso , como tem gente que não aceita isso ...
antes que me xinguem de xiita , eu sou yamaha até dizer chega mesmo ... que se dane ...
valeu...
eu tambem só fiz uma colocação, respeito a opinião de todos, mas a honda tentou esse tipo de motor 4t com pistões ovais para correr junto com as 2t na época das 500cc, foi ai que ele surjiu. ela se referiu como um 4 cilindros de pistões ovais, mas mesmo com toda tecologia e mesmas 500cc ela foi um fracasso.
tambem não me refiri que seria um motor para motos esse 2t ai, mas é um motor de pesquisa e muito provavelmente se for bem sucedido ele possa sofrer algumas modificações e possa vir a equipalas.
realmente as 2t europeias são muito caras, mas mesmo que venham 2t atuais ou até aqueles projetos com injeção direta , vão custar mais caro mas a unica vantagem vai ser na manutenção que apesar da tecnologia vão ser só as mesmas peças simples dum 2t para troca.
Ninguem aqui em sã consciencia está pensando: oba, lançaram um motor 2t moderno! Vou lá comprar!!! Vai ser baratinho esse!!! :G
Mas como muitas coisas no mundo geram tendencias quem sabe ainda mais com o Bil Gates por trás isso gere uma curiosidade em outras montadoras pelo mundo investindo em projetos acessíveis, e quem sabe com o aumento da aceitação e divulgação um dia até recussitem as motos 2t por aqui em um sistema moderno, nem que seja daqui a uns 50 anos, pelo menos isso aí é uma luz no final do túnel. E se isso acontecer eu quero ir bem velhinho subir em cima de uma nem que seja pra infartar :lol:
To meio confuso agora... Aqui é o PN ou o Fórum Clube do Hardware?
eé melhor ficar quieto numas situaçoes dessas magrao :k
pra nao gera mais polemica e rolo ehehhe! :G
Ninguem aqui em sã consciencia está pensando: oba, lançaram um motor 2t moderno! Vou lá comprar!!! Vai ser baratinho esse!!! :G
Mas como muitas coisas no mundo geram tendencias quem sabe ainda mais com o Bil Gates por trás isso gere uma curiosidade em outras montadoras pelo mundo investindo em projetos acessíveis, e quem sabe com o aumento da aceitação e divulgação um dia até recussitem as motos 2t por aqui em um sistema moderno, nem que seja daqui a uns 50 anos, pelo menos isso aí é uma luz no final do túnel. E se isso acontecer eu quero ir bem velhinho subir em cima de uma nem que seja pra infartar :lol:
uma coisa pode ter certeza, se não fosse viavel não teria tanta empresas investindo em cima.
isso ai é a NR500 ??
um V8 camuflado em 4 cilindros ?
nem as 2t 500 cc da época pegava isso..
acho q nem a NR 750 num pegava ela.. (peso X potencia)
isso ai é a NR500 ??
um V8 camuflado em 4 cilindros ?
nem as 2t 500 cc da época pegava isso..
acho q nem a NR 750 num pegava ela.. (peso X potencia)
a nr 750 de rua pesava 200 kilos
e essa nr 500 não pegou não as 2t nas competições, tanto que a honda voltou para as 2t .
luciano streetfhather
11-08-10, 13:01
isso ai é a NR500 ??
um V8 camuflado em 4 cilindros ?
nem as 2t 500 cc da época pegava isso..
acho q nem a NR 750 num pegava ela.. (peso X potencia)
Aí mano em ipotse alguma um motor 4t de mesma cilindra vai ganhar de um 2t e mesmo que a potencia for a mesma,perde no peso-potencia :drool: as tzs 250 de corrida vem de fabrica para pilotos amadores com 93cv e o peso é 102 kilinhos as da moto gp de 250cc chegam á cimplismente 130cv e peso de pouco mais de 110 quilos, a desvantagem de peso potencia é tanta que pra substituila foi preciso uma 600cc de 4t de 143cv de 135 quilos, ]:) ]:)
marcelofreitas
11-08-10, 16:02
podem ter certeza, a dona honda deve estar fazendo um esforço imenso pra tentar aumentar o peso na tampa do caixão!
Aí mano em ipotse alguma um motor 4t de mesma cilindra vai ganhar de um 2t e mesmo que a potencia for a mesma,perde no peso-potencia :drool: as tzs 250 de corrida vem de fabrica para pilotos amadores com 93cv e o peso é 102 kilinhos as da moto gp de 250cc chegam á cimplismente 130cv e peso de pouco mais de 110 quilos, a desvantagem de peso potencia é tanta que pra substituila foi preciso uma 600cc de 4t de 143cv de 135 quilos, ]:) ]:)
esqueceu de citar que as 2t eram 2 cilindros e as 4t são 4cilindros.
marcelofreitas
11-08-10, 18:57
esqueceu de citar que as 2t eram 2 cilindros e as 4t são 4cilindros.
é de dar vergonha mesmo!!!!
Aí mano em ipotse alguma um motor 4t de mesma cilindra vai ganhar de um 2t e mesmo que a potencia for a mesma,perde no peso-potencia :drool: as tzs 250 de corrida vem de fabrica para pilotos amadores com 93cv e o peso é 102 kilinhos as da moto gp de 250cc chegam á cimplismente 130cv e peso de pouco mais de 110 quilos, a desvantagem de peso potencia é tanta que pra substituila foi preciso uma 600cc de 4t de 143cv de 135 quilos, ]:) ]:)
:OK: Peso - potencia peso - potencia peso - potencia!!!!
Pega 2 Barra Circular. Deixa uma sem nada, na outra amarra um saco de areia na garupa, depois vai ve com qual se consegue anda mais rápido!
:OK: Peso - potencia peso - potencia peso - potencia!!!!
Pega 2 Barra Circular. Deixa uma sem nada, na outra amarra um saco de areia na garupa, depois vai ve com qual se consegue anda mais rápido!
bota as duas numa lomba bem grande e vamo ve qual chega primeiro AUSHAUSHAUSHA
luciano streetfhather
11-08-10, 19:45
esqueceu de citar que as 2t eram 2 cilindros e as 4t são 4cilindros.
:-/ po esqueci de citar esse fator principal, ai tira o cabeçote de 16v e dois cilindro quantos quilos vai dar isso em :lol: :lol: :lol:
luciano streetfhather
11-08-10, 19:50
A mais leve ira sair na frente, mas logo a com peso alcança e passa ela.
:-/ :-/ :-/ :-/ |:( |:( dá onde foi que tu tirou essa ideia mano, :G :0_0: :0_0: então pega uma carreta de 460cv e um posch carrera 911 de 460cv com sertesa a carreta vai outrapaçar na marca dos 1.000 metros :lol: :lol: :lol:
Alan Ranieri
11-08-10, 20:34
:-/ :-/ :-/ :-/ |:( |:( dá onde foi que tu tirou essa ideia mano, :G :0_0: :0_0: então pega uma carreta de 460cv e um posch carrera 911 de 460cv com sertesa a carreta vai outrapaçar na marca dos 1.000 metros :lol: :lol: :lol:
Passou no mythbusters.
Passou no mythbusters.
que por sinal as vezes apresenta muitas FRIAS... alguns dos testes deles sao totalmente irreais.
luciano streetfhather
11-08-10, 21:39
Passou no mythbusters.
isso não foi um comentario retórico e uma metafora :P :P
:-/ :-/ :-/ :-/ |:( |:( dá onde foi que tu tirou essa ideia mano, :G :0_0: :0_0: então pega uma carreta de 460cv e um posch carrera 911 de 460cv com sertesa a carreta vai outrapaçar na marca dos 1.000 metros :lol: :lol: :lol:
se vc jogar os dois de um avião a carreta chega antes :G :G :G :G
Bom, só sei q depois da 125 de 5 pistões, e 9 marchas
foi o 2º projeto mais maluco q eu ja vi da honda
Bom, só sei q depois da 125 de 5 pistões, e 9 marchas
foi o 2º projeto mais maluco q eu ja vi da honda
maluco , mas eram uns canhãozinhos :OK:
Se for igual ao Windows...
se vc jogar os dois de um avião a carreta chega antes :G :G :G :G
pior que nem assim, devido ao tamanho da carreta ela gera um arrasto maior que o porche..., se o porche mergular ja era hahaha
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