Ver Versão Completa : Memórias de motos e viagens... conte sua história!
Rogerio Diniz
17-08-10, 03:21
Conte sua história sobre motos, viagens e coisas relacionadas com o mundo das 2 rodas!!!
ESPECIFICAÇÕES TECNICAS
Informação geral
Modelo: Yamaha RD 500 LC
Ano: 1985
Categoria: Esporte
Motor e transmissão
Deslocamento: 499.00 ccm (30.45 polegadas cúbicas)
Tipo do motor: V4
Curso: 2
Poder: 88.00 Cavalo-força (64.2 quilowatts)) @ 9500 RPM
Compressão: 6.6:1
Curso do furo x: 56.4 x 50.0 milímetros (2.2 x 2.0 polegadas)
Controle do combustível: Membrana & válvula do poder
Sistema refrigerando: Líquido
Caixa de engrenagens: 6 velocidades
Tipo de transmissão
movimentação final: Corrente
Mais detalhes Consultar um manual de reparo de Yamaha.
Medidas físicas
Incl do peso. óleo, gás, etc.: 216.0 quilogramas (476.2 libras)
Chassi e dimensões
Dimensões dianteiras do tyre: 120/80-16
Dimensões traseiras do tyre: 130/80-18
Freios dianteiros: Disco duplo
Freios traseiros: Único disco
Velocidade e aceleração
Velocidade superior: 223.0 km/h (138.6 mph)
Outras especificações
Capacidade do combustível: 22.00 litros (5.81 galões)
RD 500 versus DUCATI 996 (http://www.youtube.com/watch?v=xSpXELBikN0&feature=related#)
Rogerio Diniz
17-08-10, 03:24
yamaha_rd500_vs_r1 (http://www.youtube.com/watch?v=zPOoYgnn3l0&feature=related#)
Thyago Mahon Barros
17-08-10, 03:47
Com certeza já ví, essa é mais uma 2t destruidora da Yamaha. :OK:
Eu nunca tive nas mãos essa moto, mas as essas da foto, sim:
A 1ª um RD50 as outras duas RD400, muito lindas e conservadas, Encontro de Motos Clássicas Alto da Boa Vista , Rio de Janeiro.
http://img153.imageshack.us/img153/7342/motosclssicas201016.jpg
um grande abraço à todos os irmãos.
Vi no tourist tropy do play 2
Rogerio Diniz
17-08-10, 13:07
pessoal imagina o veneno q é uma moto dessas,pra quem sabe o q uma 350 andan ,tem uma noção do q isso dai deve ser
essa moto deve "morde o asfalto"
Mr Kennedy
17-08-10, 13:08
Engraçado a partida a pedal, :D
Se a 350 já é viuva negra imagina essa :0_0:
Rogerio Diniz
17-08-10, 13:17
Engraçado a partida a pedal, :D
Se a 350 já é viuva negra imagina essa :0_0:
pois éh, o q fico bobo é de ver como o motor é leve de fazer funcionar tb :0_0:
Essa RD é um monstro na pista :drool:
Engraçado a partida dela ser a pedal... levinha de dar partida pelo que eu notei no vídeo :OK:
Essa RD é um monstro na pista :drool:
Engraçado a partida dela ser a pedal... levinha de dar partida pelo que eu notei no vídeo :OK:
sim, na época era um luxo os motore 2t esportivos serem partida a pedal, todas as rds, tzrs, nsrs, suzukis etc tinham. até por questão de alivio de peso e mesmo pelo fato de uma moto dessas serem muito leve de se ligar no pedal.
uma rd 350 é bem mais leve de ligar do que uma cg ou ybr no pedal.
tem até um video de um senhor ligando uma rd 500 no braço.
olha ai o video.
Yamaha RD 500 V4 reving (http://www.youtube.com/watch?v=vb1Y4ufeW5Y#)
chapolinrt8
17-08-10, 19:50
ja tinha visto e acho uma pena q essa moto não entrou no mercado brasileiro como a 350 seria uma grande concorrente com a hornet !!!!!
Em velocidade a RD350LC anda absurdamente mais que hornet, talvez a RD200 andasse junto com uma hornet de hoje.
O que os motores 2T tinham de arrancada e final, só quem pilotou nessa época pode saber. Quem viveu, VIVEU!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.
Em velocidade a RD350LC anda absurdamente mais que hornet, talvez a RD200 andasse junto com uma hornet de hoje.
O que os motores 2T tinham de arrancada e final, só quem pilotou nessa época pode saber. Quem viveu, VIVEU!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan, infelizmente ainda não peguei esta época...mais cada vez que vejo uma RD 135 ZERADINHA e bem conservada passando por mim, meu coração dispara, e eu digo e reafirmo, eu ainda terei minha moto 2t de rua ou de trilha um dia!
Espero que nosos Brasil ainda consiga pegar as tecnologias do exterior e poderia trazer novamente a nova tecnologia das 2T do exterior pra ca!
ja tinha visto e acho uma pena q essa moto não entrou no mercado brasileiro como a 350 seria uma grande concorrente com a hornet !!!!!
na época de fabricação dela ela era top como r1 hoje em dia, mas nessa época estava proibido as importações de motos para o brasil.
mas com essa teconolgia ultrpassada de 25 anos atras ela encomodoa muita gente la fora ainda
marcelofreitas
17-08-10, 21:11
na época de fabricação dela ela era top como r1 hoje em dia, mas nessa época estava proibido as importações de motos para o brasil.
mas com essa teconolgia ultrpassada de 25 anos atras ela encomodoa muita gente la fora ainda
as fumacentas encomodam até o hoje a empresa das asinhas de codorna!
Diego_torbal
17-08-10, 21:58
Oi IvanRJ, amigo me responde uma(s) coisa(s).
quando as RD-400 foram lançadas no mercado foi em 1977, to certo???
As importações no Brasil n estavam fechadas????
Como era possivel adiquirir uma dessas????
E fala um pouco das suas "aventuras" em 2T!!!
Nós mais jovens gostamos de ouvir os mais velhos falando das suas "epocas", os "points" da galera,as motocas da epoca, essas coisas!!!
Abraço e obrigado!!!!!! :)
Oi IvanRJ, amigo me responde uma(s) coisa(s).
quando as RD-400 foram lançadas no mercado foi em 1977, to certo???
As importações no Brasil n estavam fechadas????
Como era possivel adiquirir uma dessas????
E fala um pouco das suas "aventuras" em 2T!!!
Nós mais jovens gostamos de ouvir os mais velhos falando das suas "epocas", os "points" da galera,as motocas da epoca, essas coisas!!!
Abraço e obrigado!!!!!! :)
Opa!!
Descola um lugar do lado desse sofá aí que eu tõ afim de curtir essa história!
R. Gennaro
17-08-10, 22:50
histórias sobre aventuras em motos 2T??? essa eu também quero ouvir!!
Diego_torbal
17-08-10, 22:54
histórias sobre aventuras em motos 2T??? essa eu também quero ouvir!!
Falta o IvanRJ aparecer e começar a historia!!!!!! :) num tem nada melhor que ouvir uma historinha antes de dormir, né???
ainda mais sobre 2T!!!!
Diego_torbal
17-08-10, 22:57
Eiiii, vamo fazer um topico para os mais "coroas" (sem ofenças) contarem suas aventuras em motos mais antigas, postarem fotos
se tiverem, ate nós mesmos!!!!!!!!!!
o que vcs acham???? vai ser bom pra quem gosta de escrever (e pra quem gosta de ler tb)
Gostei da idéia!!
Também não podemos esquecer do Corsani, deve ter dezenas de aventuras para contar das suas 2 Tempos!
As 400cc foram fabricadas de 1976 a 1979.
Falar sobre Importação proibida em pleno o regime da ditadura, era piada!!!
Entravam no Brasil, eram nacionalizadas através da D.I. (Declaração de Importação) e ficava por isso mesmo. Bastava a canetada de um militar. Essa é a verdade.
A importação era proibida, apenas, para os reles mortais.
Nosso point favorito, vcs podem ver no meu canal mototeca, youtube (Encontro de Motos Clássicas), era a Praça do Alto da Boa Vista. Quanto a aventuras deixa pra lá, sou um moderador do PN e combato com veemência tudo que se faz de errado na condução de um veículo. Talvez por ser sobrevivente de uma época eu tento de todas as formas lutar para que todos os irmãos do PN, principalmente a garotada, tenha conciência que moto não é brinquedo. Ela não te mata, mas vc pode se matar em cima dela.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Diego_torbal
17-08-10, 23:14
Yes, Yes, Yes. sesão nostalgia!!!!!!!!!!!!!
fala mais, fala mais...........
ei Ivan, na sua epoca (acredito que anos 80), o que tava mais na moda???
capacete, roupas para pilotar moto?????? fala ai...... fala ai........ :D :D :D
As 400cc foram fabricadas de 1976 a 1979.
Falar sobre Importação proibida em pleno o regime da ditadura, era piada!!!
Entravam no Brasil, eram nacionalizadas através da D.I. (Declaração de Importação) e ficava por isso mesmo. Bastava a canetada de um militar. Essa é a verdade.
A importação era proibida, apenas, para os reles mortais.
Nosso point favorito, vcs podem ver no meu canal mototeca, youtube (Encontro de Motos Clássicas), era a Praça do Alto da Boa Vista. Quanto a aventuras deixa pra lá, sou um moderador do PN e combato com veemência tudo que se faz de errado na condução de um veículo. Talvez por ser sobrevivente de uma época eu tento de todas as formas lutar para que todos os irmãos do PN, principalmente a garotada, tenha conciência que moto não é brinquedo. Ela não te mata, mas vc pode se matar em cima dela.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan conhecimento nunca é o bastante...
Não precisa dizer tipo, aventuras de velocidades, manobras arriscadas, coisas que não devemos fazer hoje em dia, mais sim de experiência com elas, qual gostou de ter, andar, oque sentiu, qual teria hoje em dia, um sonho que não realizou das fumacentas e etc...
Apesar de muito sonharmos em dar aquela esticada de estralar com as 2t devemos saber que todos nós temos limites e devemos respeita-los hoje em dia, bom, sinta-se a vontade a falar se quiser..abraços e estamos sempre atentos a novas lições vindas de vc entre outros mais "experientes" aqui no PN!
Abraços irmão!
Rogerio Diniz
17-08-10, 23:25
gostei,imagino ja aquele monte de rd 350,rd 400,rd 500 andando nas ruas de boa
(rd 500 da medo ate de falar o nome)
luciano streetfhather
17-08-10, 23:30
Ivan conhecimento nunca é o bastante...
Não precisa dizer tipo, aventuras de velocidades, manobras arriscadas, coisas que não devemos fazer hoje em dia, mais sim de experiência com elas, qual gostou de ter, andar, oque sentiu, qual teria hoje em dia, um sonho que não realizou das fumacentas e etc...
Apesar de muito sonharmos em dar aquela esticada de estralar com as 2t devemos saber que todos nós temos limites e devemos respeita-los hoje em dia, bom, sinta-se a vontade a falar se quiser..abraços e estamos sempre atentos a novas lições vindas de vc entre outros mais "experientes" aqui no PN!
Abraços irmão!
(2) :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: eu tambem gostaria de saber mais dessa epoca por uma pessoa que a viveu e de serto modo vivi ate hoje parabens IVAM RJ :clap: :clap: :clap: :drool: pelo trabalho que anda fasendo aqui não tenho o que reclamar
Não Diego, não foi nos anos 80, foi na década de 70, governo do Presidente (General) Emílio Garrastazu Médici, a guerrilha no Araguaia e a tortura comendo solta nos porões da ditadura. A Rússia mandava dinheiro para Cuba, para que Fidel Castro enviasse para Leonel Brizola, então escondido no Uruguai para onde fugiu disfarsado de mulher, comprar armas e enviá-las para os guerrilheiros brasileiros, o que Leonel fazia com perfeição. Comprava 38 velhos e enferrujados e com o grosso da grana.....? Terras no Uruguai.
Eu era criança em 1970, 12 anos, foi aí que começou a paixão por motocicletas, não me perguntem como nem porque, já que não havia ninguém na família que tivesse uma, muitos anos mais tarde soube que meu falecido avô, por parte de pai, sempre teve o sonho de comprar uma moto, HD, mas sua condição financeira jamais permitiu.
As vezes penso e medito sobre o motociclismo e o inconsciente coletivo, pode parecer um lêdo engano, mas podemos com certeza fazer uma breve alusão ou associação das motos com os cavalos, das nossas roupas com armaduras, do capacete com os elmos, em fim, uma idéia sonhadora e romântica da idade média. Se perguntarem, e o dragão? Também temos," A SOGRA "!!! Não resisti a piada, desculpem-me as sogras queridas, como a minha que é maravilhosa, mora em Cuiabá e nós no Rio.
Por isso creio que mesmo os motociclistas que começam a pilotar acima dos 20 ou 30 anos de idade, na verdade tem, acima de tudo, a aventura no sangue. Creio que nós, motociclistas, temos uma quantidade a mais de adrelina rolando em nosso corpo, assim como todos os esportistas que escolhem modalidades radicais.
Esse foi o início, um ciclomotor PUCH, fabricação austríaca, tenho uma chave de bôca 8/10 do jogo de ferramentas dela, até hoje, saudade.
Para não ficar muito enfadonho, tive uma idéia, isso aqui não é blog, mas deixo vcs pesquisarem a época, anos 70, o que acontecia no país na época, como fazer um povo feliz ganhando a copa, quantas motos rodavam no Brasil e as marcas mais conhecidas. Vamos pesquisar?
Desta forma não se transforma em blog e eu vou postando aos poucos essas histórias de acordo com o debate. OK?
Um grande abraço a todos os irmãos.
Oi amigos do PN , gostei muito do Tópico a respeito dessa RD500 nunca vi !! apenas nos videos mesmo no Youtube , deve andar muito em!! Ivan RJ, estou aprendendo muito depois que me cadastrei aqui no PN , e lêr tudo que você passou é muito bom !! sempre que tiver tempo poste por aqui blz :OK:? Conhecimento é muito importante ! A disputa da 7 Galo com a RD350 (Viúva Negra ) ja vi alguns videos e comentários que a RD350 andava mais do que a 7 Galo ? É verdade ? Você tem alguma informação ?
Eu agradeço pelas respostas !!! :OK:
luciano streetfhather
18-08-10, 20:06
Não Diego, não foi nos anos 80, foi na década de 70, governo do Presidente (General) Emílio Garrastazu Médici, a guerrilha no Araguaia e a tortura comendo solta nos porões da ditadura. A Rússia mandava dinheiro para Cuba, para que Fidel Castro enviasse para Leonel Brizola, então escondido no Uruguai para onde fugiu disfarsado de mulher, comprar armas e enviá-las para os guerrilheiros brasileiros, o que Leonel fazia com perfeição. Comprava 38 velhos e enferrujados e com o grosso da grana.....? Terras no Uruguai.
Eu era criança em 1970, 12 anos, foi aí que começou a paixão por motocicletas, não me perguntem como nem porque, já que não havia ninguém na família que tivesse uma, muitos anos mais tarde soube que meu falecido avô, por parte de pai, sempre teve o sonho de comprar uma moto, HD, mas sua condição financeira jamais permitiu.
As vezes penso e medito sobre o motociclismo e o inconsciente coletivo, pode parecer um lêdo engano, mas podemos com certeza fazer uma breve alusão ou associação das motos com os cavalos, das nossas roupas com armaduras, do capacete com os elmos, em fim, uma idéia sonhadora e romântica da idade média. Se perguntarem, e o dragão? Também temos," A SOGRA "!!! Não resisti a piada, desculpem-me as sogras queridas, como a minha que é maravilhosa, mora em Cuiabá e nós no Rio.
Por isso creio que mesmo os motociclistas que começam a pilotar acima dos 20 ou 30 anos de idade, na verdade tem, acima de tudo, a aventura no sangue. Creio que nós, motociclistas, temos uma quantidade a mais de adrelina rolando em nosso corpo, assim como todos os esportistas que escolhem modalidades radicais.
Esse foi o início, um ciclomotor PUCH, fabricação austríaca, tenho uma chave de bôca 8/10 do jogo de ferramentas dela, até hoje, saudade.
Para não ficar muito enfadonho, tive uma idéia, isso aqui não é blog, mas deixo vcs pesquisarem a época, anos 70, o que acontecia no país na época, como fazer um povo feliz ganhando a copa, quantas motos rodavam no Brasil e as marcas mais conhecidas. Vamos pesquisar?
Desta forma não se transforma em blog e eu vou postando aos poucos essas histórias de acordo com o debate. OK?
Um grande abraço a todos os irmãos.
:clap: :clap: :OK: :OK: :drool: :drool:
marcelofreitas
18-08-10, 20:21
aew ivan, conta pra gente como era a disputa entre mercado honda x yamaha e suzuki, qual publico atendia kda marca? como eram as 2T andando junto das 4T pelas ruas? quais mais sofisticadas? qual as mais queridas? qual foi icone? qual a galera ia dormir sonhando? quais eram mais kras respectivamente? qual mar ca saia na frente com tecnologia? putz vou dar uma parada tem tanta coisa que gostaria de saber, depois de ter essas respostas eu bombardeio com mais um monte! rsrsrs, meu pai teve motocicletas na decada de 80, mas sobre as de 70 naum sabe muito!
abraço!
caiopista23
18-08-10, 20:33
nunca vi .... mas ai se tiver mesmo deve ser uma estilo viuva negra...mas com outro apelido matador .kkkkk
Rodolfo Henrique
18-08-10, 22:17
OPA OPA MODERAÇÃO FIXA um topico ai
historias dos velhos TEMPOS DE motos 2T :D
Fransergio
18-08-10, 22:35
Nunca vi e nem ouvio falar
Diego_torbal
19-08-10, 20:46
Yes, Yes, Yes........... :OK: :OK: :OK:
o topico está otimo!!!!!
Vamo lá galera, se vc tem alguma historia legal de aventuras sobre 2 rodas (principalmente os mais velhos)
vamos postar ai!!!!
essa época era doida vc tomava um banho , saia com a cabeça meia molhada para passear ai pegava um estradão de poeira e vc chegava com um penteado igual a passar gel.
era perigoso, mas divertido.
Gostei da idéia!!
Também não podemos esquecer do Corsani, deve ter dezenas de aventuras para contar das suas 2 Tempos!
o Stone, ja to grisalho mas não sou velho heeee. minha primeira moto foi em 89 mas antes disso vivi vendo muito dessas maravilhas. ja tive rx 125, 2 rd135, dt 180, rdz, e a rd350.
olha, era divertido vc pegar uma turma de amigos e ir a uma cachoeira com rds, rx ,dt 180 e claro que tinha tambem cg, ml ,xl etc.
uma coisa que a gente não se preucupava era de ter medo de alguem roubar o capacete :D
Rogerio Diniz
19-08-10, 23:42
nem fae em roubar capacetes
esses dias estava eu e uns amigos aki na pista que tem perto de cas e deichamos as motos perto da pista e fomos no bar da pista tomar uma coca fumar um cigarro e conversa a toa :-/
veio um *** do meio do mato e roubou 6 capacetes cara,q raiva |:(
depois pegamos o cara vendendo o capacetes na cidade
nem vo fala o q aconteceu com ele
Amanhã devo continuar a postar alguma história, Corsani me ajuda aí!!!
Além de uma invejável gripe, estou com muito trabalho, mas vamos continuar passando histórias.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Diego_torbal
20-08-10, 20:33
Amanhã devo continuar a postar alguma história, Corsani me ajuda aí!!!
Além de uma invejável gripe, estou com muito trabalho, mas vamos continuar passando histórias.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ei amigos moderadores, vou criar um topico sobre isso, "Sessão Nostalgia" :clap: :clap:
onde nossos amigos postam suas memorias, recordações, fotos antigas se tiverem ou quiserem postar, Ok????????
obrigado!!!!!
marcelofreitas
21-08-10, 07:57
Ei amigos moderadores, vou criar um topico sobre isso, "Sessão Nostalgia" :clap: :clap:
onde nossos amigos postam suas memorias, recordações, fotos antigas se tiverem ou quiserem postar, Ok????????
obrigado!!!!!
calma calma, tbm naum é assim naum irmão, essas naum saum meras hitórias, saum historia 2 STROKES!!!!!!! naum é pra misturar com qualquer hitoria! hehehehehe
Nunca vi pessoalmente,só num pôster no meu mecânico tem a imagem de uma RD 500 V4 Que coisa linda,parece ser muito monstra e mosca branca claro...
Nunca vi pessoalmente,só num pôster no meu mecânico tem a imagem de uma RD 500 V4 Que coisa linda,parece ser muito monstra e mosca branca claro...
se vc olhar aficha tecnicza dela completa vc vai ver que as dimensões dela são as mesmas da rd 350, de tamanho só da impressão de grande, mas de motor ela é :OK:
olha ai a prova
Yamaha RD 500 vs RD 350 (http://www.youtube.com/watch?v=b2Kw0KPXO8o#)
Muito loka como relíquia, mas leva benga de R1.
prexedes moto boy
21-08-10, 10:47
eu gostaria de ver manda uma ft ai !
Muito loka como relíquia, mas leva benga de R1.
hora, vão querer que uma moto com a metade da cilindrada e tecnologia de 25 anos atras vai levar uma r1 ainda. :-/
m as que ainda arranca junto , pode ter certeza que arranca. :D
agora quero ver 1000 da época levar ela.
só para ter uma idéia , na europa os caras preparam elas e brincam com essas motos grandes.
alem dessa rd500 tambem existe mas não tão famosas suziki gamma500 e honda ns 400.
olha como ela engole um 200 facil
RD 500 (RZV500) - In Action - March 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=r3pxkeiPgpM#)
http://duasrodas.blog.br/2009/01/12/yamaha-rd-350-volta-ao-mercado-em-2009/
sou mais essas aki..
RD, e TDR 350 2009
num sei se teve continuação em 2010..
mas foi lançada no japão
http://duasrodas.blog.br/2009/01/12/yamaha-rd-350-volta-ao-mercado-em-2009/
sou mais essas aki..
RD, e TDR 350 2009
num sei se teve continuação em 2010..
mas foi lançada no japão
isso ai foi uma brincadeira que me parece ter cido em um site italiano e rodou o mundo, mas não foi pra frente. mas chamou a atenção porque foi o mesmo site que tinha divulgado a volta da tenré e acertou em cheia.
ué, eu tinha visto até um video dela rodando no japão (china, sei lah..)
ué, eu tinha visto até um video dela rodando no japão (china, sei lah..)
deve ter cido alguma tunada, ou alguma dessas xing ling tipo shineray que de longe parece bonita mas de perto é tudo plstico de brinquedo.
nussa... eu adquiriria uma 500 dessas =D
luciano streetfhather
21-08-10, 19:58
nussa... eu adquiriria uma 500 dessas =D
(2) já pençou ajente desbancando os os play boy por qui com uma fera dessas ia ser o bicho 2t= ]:) ]:) ]:)
luciano streetfhather
22-08-10, 19:35
up :D :D
Rogerio Diniz
22-08-10, 23:51
galera v uma hj,parece uma350 maaaasssss
o troço anda muito,quando cara saiu com ela acelerando bem na elegancia eu fikei torcendo pra ele enrola o cabo ,foi eu terminar o pensamento e o cara esticou a moto
noosssaaaaa senhoraaaa tinha uma hornet do lado e acelerou junto,ihhhh o cara da hornet passo vergonha aquele moto deu uma disparada pra frente q eu nao sei como o cara freio ela na esquina,
nossa muito linda,anda mto,mto mesmo :drool:
lucasfagundes
22-08-10, 23:54
galera v uma hj,parece uma350 maaaasssss
o troço anda muito,quando cara saiu com ela acelerando bem na elegancia eu fikei torcendo pra ele enrola o cabo ,foi eu terminar o pensamento e o cara esticou a moto
noosssaaaaa senhoraaaa tinha uma hornet do lado e acelerou junto,ihhhh o cara da hornet passo vergonha aquele moto deu uma disparada pra frente q eu nao sei como o cara freio ela na esquina,
nossa muito linda,anda mto,mto mesmo :drool:
tu tem certeza que tu viu uma rd 500 e o cara tava dando pau na rua?
tu tem certeza que tu viu uma rd 500 e o cara tava dando pau na rua?
corre uma lenda de que existe duas no brasil, mas ninguem sabe o destino.
acredito que a moto que o rogério viu não foi uma 500, porque não se tem noticia duma a anos no brasil, mas se ele viu uma ele pode jogar na mega-sena ,porque as chances de encontrar uma por aqui é menor do que ganhar a mega-sena acumulada.
lucasfagundes
23-08-10, 12:18
corre uma lenda de que existe duas no brasil, mas ninguem sabe o destino.
acredito que a moto que o rogério viu não foi uma 500, porque não se tem noticia duma a anos no brasil, mas se ele viu uma ele pode jogar na mega-sena ,porque as chances de encontrar uma por aqui é menor do que ganhar a mega-sena acumulada.
pois eh, isso que eu estranhei, aqui ver uma rd 135 ja eh raro, rd 350 vi umas duas em toda vida (uma eu andei e que coice que eh aquele motor) e a rd 500 so ouvi falar.
Rogerio Diniz
23-08-10, 12:20
sei la pessoal,mas achu q era sim,pelo menos dizia rd 500,nao ela nao estava na rua,ela veio em cima de um caminhao com algumas motos ,vi ela num encontro em uma cidade vizinha tinha até um capacete q só tem 2 no brasil tb pra vender 14000 :drool: achu q ninguem compro
quando vi ele andando,ele estava em um territorio fechado em um parque de exposições e ele ando o cara da hornet 600 kkkkk (nunca mais vo esquqce a cara dele quando a rd passo por ele o cara tava todo machão com a hornet,chego a murcha, e um monte mas mais de 10 hayabusa e outras motos)
RD 500 eu tinha um quadro no meu quarto quando eu era pequeno. Não sei que fim levou o quadro :s Mas nunca vi a motoca ao vivo..
A RD 350, já vi algumas, mas apenas uma estava parecendo 0km, as outros tudo judiadas...
Uma que nunca mais vi por ai é a RDZ 135 ... Um dos meus sonhos de consumo de moleque :D.. hehe
lucasfagundes
23-08-10, 12:29
sei la pessoal,mas achu q era sim,pelo menos dizia rd 500,nao ela nao estava na rua,ela veio em cima de um caminhao com algumas motos ,vi ela num encontro em uma cidade vizinha tinha até um capacete q só tem 2 no brasil tb pra vender 14000 :drool: achu q ninguem compro
quando vi ele andando,ele estava em um territorio fechado em um parque de exposições e ele ando o cara da hornet 600 kkkkk (nunca mais vo esquqce a cara dele quando a rd passo por ele o cara tava todo machão com a hornet,chego a murcha, e um monte mas mais de 10 hayabusa e outras motos)
mas o cara da hornet foi manco, porque a hornet eh bem mais potente, tem mais torque, mais final
a hornet tem 102 cv e vai a mais de 140 km/h
Rogerio Diniz
23-08-10, 12:37
RD 500 eu tinha um quadro no meu quarto quando eu era pequeno. Não sei que fim levou o quadro :s Mas nunca vi a motoca ao vivo..
A RD 350, já vi algumas, mas apenas uma estava parecendo 0km, as outros tudo judiadas...
Uma que nunca mais vi por ai é a RDZ 135 ... Um dos meus sonhos de consumo de moleque :D.. hehe
ihhh rd 135 tem de monte aqui na minha regiao
Rogerio Diniz
23-08-10, 12:39
mas o cara da hornet foi manco, porque a hornet eh bem mais potente, tem mais torque, mais final
a hornet tem 102 cv e vai a mais de 140 km/h
hahahaha achu q não meu amigo
rd 500 leva moto 1000cc brincando
lucasfagundes
23-08-10, 12:42
eu errei ali, era 240...
esse negocio de "moto 1000" "moto 750" eh relativo, uma hornet ehmais potente que algumas 750
sei la pessoal,mas achu q era sim,pelo menos dizia rd 500,nao ela nao estava na rua,ela veio em cima de um caminhao com algumas motos ,vi ela num encontro em uma cidade vizinha tinha até um capacete q só tem 2 no brasil tb pra vender 14000 :drool: achu q ninguem compro
quando vi ele andando,ele estava em um territorio fechado em um parque de exposições e ele ando o cara da hornet 600 kkkkk (nunca mais vo esquqce a cara dele quando a rd passo por ele o cara tava todo machão com a hornet,chego a murcha, e um monte mas mais de 10 hayabusa e outras motos)
tem certeza que não era uma aprilia 500cc ou uma bimota 500cc? essas eu ja vi anuncio no mercado livre um tempo atras.
a rd 500 variava de potencia de país para país, assim como a v-max na época que em alguns tinha 90 e outro 145cv, linda foram as ultimas que vieram com quadro de aluminio , e tinham uma otima relação peso potencia. imagina um v4 2t 500cc com tamanho duma rd 350.
eu errei ali, era 240...
esse negocio de "moto 1000" "moto 750" eh relativo, uma hornet ehmais potente que algumas 750
coloca então uma srad 750 e uma cbr 600.. vamos verrrrrrrrr
mais se você coloca a hornet e uma 7 galo eu ACHO que a hornet leva..
se você colocar uma DRZ motard e uma hornet a DRZ leva de saida :G
Em velocidade a RD350LC anda absurdamente mais que hornet, talvez a RD200 andasse junto com uma hornet de hoje.
O que os motores 2T tinham de arrancada e final, só quem pilotou nessa época pode saber. Quem viveu, VIVEU!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.
Pode te ctz eu ainda arrumo uma desse pra VIVER!! :G :G :G
Rogerio Diniz
23-08-10, 17:51
tem certeza que não era uma aprilia 500cc ou uma bimota 500cc? essas eu ja vi anuncio no mercado livre um tempo atras.
a rd 500 variava de potencia de país para país, assim como a v-max na época que em alguns tinha 90 e outro 145cv, linda foram as ultimas que vieram com quadro de aluminio , e tinham uma otima relação peso potencia. imagina um v4 2t 500cc com tamanho duma rd 350.
pois eh corsani essa q eu vi é do msmo tamanho de uma rd 350, só q dizia em vermelho na carenagem dela rd500,devia ter tirado fotos,pior q tirei fotos de um monte de moto e nao tirei dela e ela rocava mto parecido com a 350,só q quando cara acelerava ela daa pra ver q o motor é bem mais forte q a 350
Rogerio Diniz
24-08-10, 02:03
ja tinha visto e acho uma pena q essa moto não entrou no mercado brasileiro como a 350 seria uma grande concorrente com a hornet !!!!!
vc acha mesmo q a rd350 nao é concorrete da hornet?
olha como ela engole um 200 facil
RD 500 (RZV500) - In Action - March 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=r3pxkeiPgpM#)
Fala ae corsani !! que video legal !! essa moto anda muito em !! queria muito dar uma voltinha nela !! so de boa mesmo hehehe !!! todos que estão contribuindo com o tópico estão de Parabéns !! :clap:
Falows manowww :OK:
Fala ae corsani !! que video legal !! essa moto anda muito em !! queria muito dar uma voltinha nela !! so de boa mesmo hehehe !!! todos que estão contribuindo com o tópico estão de Parabéns !! :clap:
Falows manowww :OK:
se aguentar andar de boa, uma 135 com escape esportivo ja fica psicologicamente pedindo para puxar, imagina um canhão desses. são motores que não gostam de rotações baixas, mas com o tempo a gente se controla heee.
vc acha mesmo q a rd350 nao é concorrete da hornet?
sinceramente. a rd preparada pode levar uma hornet por um bom pedaço, mas são época diferentes e tecnologias diferentes, a rd tinha velocidade final de 199 reais e a hornet parece que esta perto dos 230 reais e acho que é 1 segundo ou mais rapida de arrancada até os 100 que é um absurdo, fora os materiais empregados e a ciclistica anos luz na frente.
mas o que orgulha a rd é que ela é um projeto do final dos anos 70 e começo dos 80 que foi só recebendo umas pequenas modificações até o fim e tem um bom folego ainda.
aqui não existe , mas na europa tem tudo que é kit para a rd, desde suspensões até kit de mais de 100cvs no motor.
eu só queria saber como ela estaria se fosse atualiza melhor, porque uma aprilia rs250 que foi um projeto mais novo que parou no começo dos anos 2000 tem arrancada igual uma hornet e tinha velocidade de 215 de final fora uma ciclistica ,suspenções e freios que muita moto esportiva nova não tem. :OK:
chapolinrt8
24-08-10, 20:29
na época de fabricação dela ela era top como r1 hoje em dia, mas nessa época estava proibido as importações de motos para o brasil.
mas com essa teconolgia ultrpassada de 25 anos atras ela encomodoa muita gente la fora ainda
pode crer corsani por aqui as 350 ja servem kkkkkk :G pra encomoda as 400,500 .. de 4t ]:)
Arrancada,Arrancada,Arrancada!
Porque dono de moto 2T so fala isso? a moto so tem isso?
é por isso que eu nao compro uma moto dessa! so falam em arrancada!
iai cade as motos após isso? curva? vai dizer que uma 2T faz a curva mais segura que uma 4T!
Durabilidade do motor? cade a durabilidade? Consumo de combustivel? a Manutenção tem peças facil?
Que andam bem andam! mais falam tanto que enche o saco!
é igual a um Zé ruela que tem uma CB300R que diz ser 350cc falou que da pau na CB500!
to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!
Dê a César oque é de César! nem mais nem menos!
Moto nao se resume em apenas arrancada! e falo mais! tem muitos que falam isso e aquilo!
e NUNCA na vida nem ligaram uma RD350! ou coisa do tipo! eu posso dizer!
Ja Pilotei RD350! tremendo Protótipo de arrancada bicho zanho! na arrancada era animal!
afinal era uma moto de arrancada!
Outros falam! vou desbancar Playboy com minha 2T, quer dizer que todo cidadão trabalhador que tenha dinheiro é Playboy?
o cara nao pode viver bem que é Playboy! Haaaaaaaaa Pho¨&%%*!!!
Aqui na minha cidade tem muita GSX-R 1000 e 750! e algumas RD350.. sinceridade toda quarta tem ums role tipo os que acontece em Morungaba!
e as RD350 chega nem perto! e olha que são muito nova as RD350 que tem aqui! tem duas que sao unico dono!
lucasfagundes
24-08-10, 21:01
Arrancada,Arrancada,Arrancada!
Porque dono de moto 2T so fala isso? a moto so tem isso?
é por isso que eu nao compro uma moto dessa! so falam em arrancada!
iai cade as motos após isso? curva? vai dizer que uma 2T faz a curva mais segura que uma 4T!
Durabilidade do motor? cade a durabilidade? Consumo de combustivel? a Manutenção tem peças facil?
Que andam bem andam! mais falam tanto que enche o saco!
é igual a um Zé ruela que tem uma CB300R que diz ser 350cc falou que da pau na CB500!
to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!
Dê a César oque é de César! nem mais nem menos!
Moto nao se resume em apenas arrancada! e falo mais! tem muitos que falam isso e aquilo!
e NUNCA na vida nem ligaram uma RD350! ou coisa do tipo! eu posso dizer!
Ja Pilotei RD350! tremendo Protótipo de arrancada bicho zanho! na arrancada era animal!
afinal era uma moto de arrancada!
Outros falam! vou desbancar Playboy com minha 2T, quer dizer que todo cidadão trabalhador que tenha dinheiro é Playboy?
o cara nao pode viver bem que é Playboy! Haaaaaaaaa Pho¨&%%*!!!
Aqui na minha cidade tem muita GSX-R 1000 e 750! e algumas RD350.. sinceridade toda quarta tem ums role tipo os que acontece em Morungaba!
e as RD350 chega nem perto! e olha que são muito nova as RD350 que tem aqui! tem duas que sao unico dono!
Concordo cara! pow minha primeira moto eh uma twister penso em pegar outra logo, com certeza 4t talvez bicilindrica talvez tetracilindrica(depende do bolso) mas nunca que pegaria uma rd, nem que fosse uma 350
moto nao eh so arrancada, eh estabilidade em curva, frenagem eficiente, eh todo um conjunto.
outra coisa que eu nao entendo eh que os caras que gostam de 2t tem um odio de quem tem moto 4 tempos
minha moto vale 2 rd... eu sou playboy por isso?
nao, enquanto voces tavam gastando dinheiro restaurando suas motos eu tava pagando uma prestacao...
mas voltando ao assunto do topico essa rd 500 eh bala, eu so nao gosto da carenagem quadradona
Concordo cara! pow minha primeira moto eh uma twister penso em pegar outra logo, com certeza 4t talvez bicilindrica talvez tetracilindrica(depende do bolso) mas nunca que pegaria uma rd, nem que fosse uma 350
moto nao eh so arrancada, eh estabilidade em curva, frenagem eficiente, eh todo um conjunto.
outra coisa que eu nao entendo eh que os caras que gostam de 2t tem um odio de quem tem moto 4 tempos
minha moto vale 2 rd... eu sou playboy por isso?
nao, enquanto voces tavam gastando dinheiro restaurando suas motos eu tava pagando uma prestacao...
mas voltando ao assunto do topico essa rd 500 eh bala, eu so nao gosto da carenagem quadradona
primeiro amigo,não sei se foi para mim, mas não tenho odio de 4t, até tenho uma e curto muito motos de 4t, só defendo as 2t
e esse negociode arrancada é uma grande besteira, porque de arrancada uma 2t só ganha de motos com quase o dobro da clilindrada e dobro de cilindros,
em condições iguais, mesma cilindrada, mesmo numero de cilindros nunca uma 4t foi parea para uma 2t nem em final.
o problema é que a comparação sempre é feita com motos maiores, porque com motos iguais é dificil. na época da rd 350 a cbr 450 tomava até 4segundos na pista em relação num teste de revista.
e as suspenções da rd 350 e freios são bem superiores a muitas motos como twister e fazer, porque rd tem 3 discos e suspensões com links.
não to discutindo, só não gerneraliza quando alguem chama os 4t de playboy , porque nunca chamei ninguem.
claro que tem uns carinhas ai meio exagerados e fanaticos, mas se vc verificar tem muitos carinhas falarem assim, minha fan ou ybr original está dando150 km\h e assim por diante.
como citei antes, cada moto com sua época e suas tecnologias.
não é negocio comprar rd350 mesmo, só se a pessoa gosta ,porque o custo é carro ,por dificuldade de peças assim como qualquer 4t esportiva da época.
não quero agitar ,nem arrumar briga aqui, só quero te dizer que tambem gosto das 4t mas amo as 2t e se negar to mentindo
mas como vc citou , o tópico é de rd500 e vamosa continuar.
Arrancada,Arrancada,Arrancada!
Porque dono de moto 2T so fala isso? a moto so tem isso?
é por isso que eu nao compro uma moto dessa! so falam em arrancada!
iai cade as motos após isso? curva? vai dizer que uma 2T faz a curva mais segura que uma 4T!
Durabilidade do motor? cade a durabilidade? Consumo de combustivel? a Manutenção tem peças facil?
Que andam bem andam! mais falam tanto que enche o saco!
é igual a um Zé ruela que tem uma CB300R que diz ser 350cc falou que da pau na CB500!
to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!
Dê a César oque é de César! nem mais nem menos!
Moto nao se resume em apenas arrancada! e falo mais! tem muitos que falam isso e aquilo!
e NUNCA na vida nem ligaram uma RD350! ou coisa do tipo! eu posso dizer!
Ja Pilotei RD350! tremendo Protótipo de arrancada bicho zanho! na arrancada era animal!
afinal era uma moto de arrancada!
Outros falam! vou desbancar Playboy com minha 2T, quer dizer que todo cidadão trabalhador que tenha dinheiro é Playboy?
o cara nao pode viver bem que é Playboy! Haaaaaaaaa Pho¨&%%*!!!
Aqui na minha cidade tem muita GSX-R 1000 e 750! e algumas RD350.. sinceridade toda quarta tem ums role tipo os que acontece em Morungaba!
e as RD350 chega nem perto! e olha que são muito nova as RD350 que tem aqui! tem duas que sao unico dono!
Onde assino? ]:) ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
lucasfagundes
24-08-10, 21:57
primeiro amigo,não sei se foi para mim, mas não tenho odio de 4t, até tenho uma e curto muito motos de 4t, só defendo as 2t
e esse negociode arrancada é uma grande besteira, porque de arrancada uma 2t só ganha de motos com quase o dobro da clilindrada e dobro de cilindros,
em condições iguais, mesma cilindrada, mesmo numero de cilindros nunca uma 4t foi parea para uma 2t nem em final.
o problema é que a comparação sempre é feita com motos maiores, porque com motos iguais é dificil. na época da rd 350 a cbr 450 tomava até 4segundos na pista em relação num teste de revista.
e as suspenções da rd 350 e freios são bem superiores a muitas motos como twister e fazer, porque rd tem 3 discos e suspensões com links.
não to discutindo, só não gerneraliza quando alguem chama os 4t de playboy , porque nunca chamei ninguem.
claro que tem uns carinhas ai meio exagerados e fanaticos, mas se vc verificar tem muitos carinhas falarem assim, minha fan ou ybr original está dando150 km\h e assim por diante.
como citei antes, cada moto com sua época e suas tecnologias.
não é negocio comprar rd350 mesmo, só se a pessoa gosta ,porque o custo é carro ,por dificuldade de peças assim como qualquer 4t esportiva da época.
não quero agitar ,nem arrumar briga aqui, só quero te dizer que tambem gosto das 4t mas amo as 2t e se negar to mentindo
mas como vc citou , o tópico é de rd500 e vamosa continuar.
eh, se tu gosta mesmo de 2 t, tu sabe que o mundo eh bem maior que RD 135
tem motos 2 tempos bem melhor neh
Aprilia RS 250 sim eh uma **** moto
luciano streetfhather
24-08-10, 22:05
Arrancada,Arrancada,Arrancada!
Porque dono de moto 2T so fala isso? a moto so tem isso?
é por isso que eu nao compro uma moto dessa! so falam em arrancada!
iai cade as motos após isso? curva? vai dizer que uma 2T faz a curva mais segura que uma 4T!
Durabilidade do motor? cade a durabilidade? Consumo de combustivel? a Manutenção tem peças facil?
Que andam bem andam! mais falam tanto que enche o saco!
é igual a um Zé ruela que tem uma CB300R que diz ser 350cc falou que da pau na CB500!
to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!
Dê a César oque é de César! nem mais nem menos!
Moto nao se resume em apenas arrancada! e falo mais! tem muitos que falam isso e aquilo!
e NUNCA na vida nem ligaram uma RD350! ou coisa do tipo! eu posso dizer!
Ja Pilotei RD350! tremendo Protótipo de arrancada bicho zanho! na arrancada era animal!
afinal era uma moto de arrancada!
Outros falam! vou desbancar Playboy com minha 2T, quer dizer que todo cidadão trabalhador que tenha dinheiro é Playboy?
o cara nao pode viver bem que é Playboy! Haaaaaaaaa Pho¨&%%*!!!
Aqui na minha cidade tem muita GSX-R 1000 e 750! e algumas RD350.. sinceridade toda quarta tem ums role tipo os que acontece em Morungaba!
e as RD350 chega nem perto! e olha que são muito nova as RD350 que tem aqui! tem duas que sao unico dono!
Iiiiiiii o cara pirou de vez :0_0: :0_0: :0_0: calma ai mano não é que temos odio das 4t até porque tenho uma,mas essas pecuinhas são porque a galera pega no pé,mas verdade seja dita as 4t de mesma cilindrada não saem com as 2t mano nem nos sonhos bom vc tem sua opinião,mas na minha opinião a cb 500 não é essas coisa toda,pode ter uma suspenção e quadro melhor que a rd, mas o peso, freios e potencia do motor ela decha a deseja em relação peso potencia ela perde,é só pesquisar as fixas tecnicas,bom voltando ao assunto do topico vc emfrentaria um rd 500 bom a cilindra da é a mesma ou uma aprilia250,á ja ia me esquecendo não foi minha intenção chamalo de (play boy) não quis jeneralisar :G :G :OK:
lucasfagundes
24-08-10, 22:17
segue o velho pensamento de que o mundo eh uma pista de corrida...
hehehe
hoje mesmo eu tava falando sobre isso com um amigo...
eu to com a possibilidade de pegar uma gs 500 mas nao eh pra andar cortando giro a vida toda, eh pra andar nos 140/150 que a twister vai porem com mais estabilidade e conforto
mas cada um pensa de um jeito ne, ja vi gente deitado sobre o tanque pra andar mais rapido hehe
eu nao sei ate que ponto a busca por velocidade vale a pena.
luciano streetfhather
24-08-10, 22:22
eh, se tu gosta mesmo de 2 t, tu sabe que o mundo eh bem maior que RD 135
tem motos 2 tempos bem melhor neh
Aprilia RS 250 sim eh uma $#@%$# moto
mas aqui no brasil foi a unica moto da categoria a ser fabricada é por isso que ela é tão famosa e polemica,mas nos sabemos que tem motos bem melhores que ela bom 2t né :D :D porque nem uma 125 moderna de 4t não chega nela não,mas ela é tão popular e até apelidada de (lenda urbana) é por seu desempenho imprecionante para seu porte e andar junto de motos de porte bem maior que ela espero que tenham entendido :s :s :s
luciano streetfhather
24-08-10, 22:29
segue o velho pensamento de que o mundo eh uma pista de corrida...
hehehe
hoje mesmo eu tava falando sobre isso com um amigo...
eu to com a possibilidade de pegar uma gs 500 mas nao eh pra andar cortando giro a vida toda, eh pra andar nos 140/150 que a twister vai porem com mais estabilidade e conforto
mas cada um pensa de um jeito ne, ja vi gente deitado sobre o tanque pra andar mais rapido hehe
eu nao sei ate que ponto a busca por velocidade vale a pena.
bom é simples, :# pura satisfação pessoal e de aventura,a verdade é que no nosso pais falta locais apropriado para esse tipode esporte, o fotebol por exemplo tudo que é lugar vc ver um campo de futebol, as veses pra gente andar em um cartodromo ou autodromo temos que pegar estrada e emfrentar 200,400 km ou até mais pra ter uym breve momento de diverção em nossas motos :d :d :d
marcelofreitas
24-08-10, 22:29
Arrancada,Arrancada,Arrancada!
Porque dono de moto 2T so fala isso? a moto so tem isso?
é por isso que eu nao compro uma moto dessa! so falam em arrancada!
iai cade as motos após isso? curva? vai dizer que uma 2T faz a curva mais segura que uma 4T!
Durabilidade do motor? cade a durabilidade? Consumo de combustivel? a Manutenção tem peças facil?
Que andam bem andam! mais falam tanto que enche o saco!
é igual a um Zé ruela que tem uma CB300R que diz ser 350cc falou que da pau na CB500!
to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!
Dê a César oque é de César! nem mais nem menos!
Moto nao se resume em apenas arrancada! e falo mais! tem muitos que falam isso e aquilo!
e NUNCA na vida nem ligaram uma RD350! ou coisa do tipo! eu posso dizer!
Ja Pilotei RD350! tremendo Protótipo de arrancada bicho zanho! na arrancada era animal!
afinal era uma moto de arrancada!
Outros falam! vou desbancar Playboy com minha 2T, quer dizer que todo cidadão trabalhador que tenha dinheiro é Playboy?
o cara nao pode viver bem que é Playboy! Haaaaaaaaa Pho¨&%%*!!!
Aqui na minha cidade tem muita GSX-R 1000 e 750! e algumas RD350.. sinceridade toda quarta tem ums role tipo os que acontece em Morungaba!
e as RD350 chega nem perto! e olha que são muito nova as RD350 que tem aqui! tem duas que sao unico dono!
e aew da terrinha, vamos lá, nem todo mundo fala em arrancada, eu por exemplo ams as 2 strokes pq as pequenas de 4T naum me daum prazer, isso naum sig. q eu odeio as 4T pois teria uma XT600/tenere facilmente, vc ja viu minha moto pessoalmente e ela naum te nada de arrancada, pelo contrario meu motor esta totallmente original!
com relação as RD 350 aqui na cidade, de onde saum, de quem saum, as unicas que u vi nesses 3 anos que estou morando em Natal foram duas carniças que tem numa oficina na bernado vieira e uma preta que esta a venda tbm que vi em frente a uma moto peças toda modificada e esbagaçada tbm!!! sou doido pra ver uma originalzinha por aqui!
obs. oq mais vemos é anti-2T e naum contra 4T, sempre q se fala em 2T aparece uma ruma de gente caindo de pau!
lucasfagundes
24-08-10, 22:32
e aew da terrinha, vamos lá, nem todo mundo fala em arrancada, eu por exemplo ams as 2 strokes pq as pequenas de 4T naum me daum prazer, isso naum sig. q eu odeio as 4T pois teria uma XT600/tenere facilmente, vc ja viu minha moto pessoalmente e ela naum te nada de arrancada, pelo contrario meu motor esta totallmente original!
com relação as RD 350 aqui na cidade, de onde saum, de quem saum, as unicas que u vi nesses 3 anos que estou morando em Natal foram duas carniças que tem numa oficina na bernado vieira e uma preta que esta a venda tbm que vi em frente a uma moto peças toda modificada e esbagaçada tbm!!! sou doido pra ver uma originalzinha por aqui!
obs. oq mais vemos é anti-2T e naum contra 4T, sempre q se fala em 2T aparece uma ruma de gente caindo de pau!
ah, eu gosto de algumas 2 t como citei ali emcima
mas nao gosto da rd
Rogerio Diniz
24-08-10, 22:35
2 tempo é 2 tempos,e vc acha q arrancada não vale?
ta mto mal informado amigo
nunca,mas nunca q uma 4 t vai ganha duma 2 t de mesma cilindrada,mas nunca mesmo!
e as peças são boas, nao quebram tão facil assim como dizem não,conheço rd q o motor ta lacrado até hj e o cara compro nova e so anda de cabo enrolado
4 t não guenta 30 anos abaixo de pau qnem 2 tempo agueta,mas nunca vai aguenta...
luciano streetfhather
24-08-10, 22:37
obs. oq mais vemos é anti-2T e naum contra 4T, sempre q se fala em 2T aparece uma ruma de gente caindo de pau!
Ai mano cmcordo plenamente com vc a galera é injusta e preconceitusa com as 2t as 4t de baixa e media cilindra são umas lesmas,por mais que creticam as 2t eles sabem que as motinhas são o bicho só não dão o brçi a torcer :D :D :D
Léo Borges
24-08-10, 22:37
Como sempre o tópico já descambou para "minha moto é melhor que a tua" :e
Rogerio Diniz
24-08-10, 22:38
e aew da terrinha, vamos lá, nem todo mundo fala em arrancada, eu por exemplo ams as 2 strokes pq as pequenas de 4T naum me daum prazer, isso naum sig. q eu odeio as 4T pois teria uma XT600/tenere facilmente, vc ja viu minha moto pessoalmente e ela naum te nada de arrancada, pelo contrario meu motor esta totallmente original!
com relação as RD 350 aqui na cidade, de onde saum, de quem saum, as unicas que u vi nesses 3 anos que estou morando em Natal foram duas carniças que tem numa oficina na bernado vieira e uma preta que esta a venda tbm que vi em frente a uma moto peças toda modificada e esbagaçada tbm!!! sou doido pra ver uma originalzinha por aqui!
obs. oq mais vemos é anti-2T e naum contra 4T, sempre q se fala em 2T aparece uma ruma de gente caindo de pau!
aqui tem uma numa revenda zerada e carenada o cara ké 8000 mangos nela :G
Rogerio Diniz
24-08-10, 22:40
falar nisso uma rd350 por 8000 mangos ta no preço ou ta cara d mais?
marcelofreitas
24-08-10, 22:41
aqui tem uma numa revenda zerada e carenada o cara ké 8000 mangos nela :G
aqui onde?
Rogerio Diniz
24-08-10, 22:43
aqui onde?
aqui em ijui/RS
luciano streetfhather
24-08-10, 22:43
As veses me pergunto se aqui no brasil a rdz,rd135,rd350,dt200 e 180 são defamadas como motos que não prestão, porque é 2t ou por ser yamaha,bomseja lá qual for o motivo chega aser burrisse ter esse tipo de opinião |:( |:( |:( :-/ :-/
lucasfagundes
24-08-10, 22:49
eu nao acho que a RD nao presta, tem motos piores eu vi uma que vende nas lojas colombo que eh pior por exemplo
eh que eu nao gosto do design, sei la eh moto velha tem que comparar com moto velha olha uma cb 300 que moto bonita, confortavel, boa de dirigir, muita estabilidade
ai vem os caras dizer "rd 135 eh bem melhor, olha como arranca, olha que bonita a fumacinha que faz", eu nao gosto, mas eh uma questao particular hehe
se o interesse fosse restauracao tudobem, eu so nao gosto da questao de dizer que uma eh melhor que a outra :OK:
e aew da terrinha, vamos lá, nem todo mundo fala em arrancada, eu por exemplo ams as 2 strokes pq as pequenas de 4T naum me daum prazer, isso naum sig. q eu odeio as 4T pois teria uma XT600/tenere facilmente, vc ja viu minha moto pessoalmente e ela naum te nada de arrancada, pelo contrario meu motor esta totallmente original!
com relação as RD 350 aqui na cidade, de onde saum, de quem saum, as unicas que u vi nesses 3 anos que estou morando em Natal foram duas carniças que tem numa oficina na bernado vieira e uma preta que esta a venda tbm que vi em frente a uma moto peças toda modificada e esbagaçada tbm!!! sou doido pra ver uma originalzinha por aqui!
obs. oq mais vemos é anti-2T e naum contra 4T, sempre q se fala em 2T aparece uma ruma de gente caindo de pau!
Iai Marcelão!, entao as Duas RD350 unico dono são do Bairro de Ponta negra! uma Preta e uma branca! uma de Renato Freire! e a outra de Roberto freire! são dois irmão que so mexe com motos grande! se quiser podemos marcar uma visita e ver as motos!
voltando ao assunto do topico vc emfrentaria um rd 500 bom a cilindra da é a mesma ou uma aprilia250,á ja ia me esquecendo não foi minha intenção chamalo de (play boy) não quis jeneralisar :G :G :OK:
é fácil atirar com a pólvora dos outros! vê se na minha cara tem escrito "Otário"
de uma forma ou de outra uma RD500 andaria facil com minha CB500! mais também
tem que ter piloto porque se vacilar ja era! pode ter uma RD1000 que ele fica!
Sim, quando você diz! "CB500 nao é essas coisas toda!" ate pode não ser!
mais me enche de orgulho dar em uma 7Galo,XT660,GS500 entre outras que ja levei facil!
Como sempre o tópico já descambou para "minha moto é melhor que a tua" :e
Sempre assim!
lucasfagundes
25-08-10, 08:08
atirar com a polvora dos outros
ehiuehiuehiuehiuehiue
Léo Borges
25-08-10, 08:11
atirar com a polvora dos outros
ehiuehiuehiuehiuehiue
Minha mãe sempre diz pólvora alheia tiro grande :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
marcelofreitas
25-08-10, 08:51
Iai Marcelão!, entao as Duas RD350 unico dono são do Bairro de Ponta negra! uma Preta e uma branca! uma de Renato Freire! e a outra de Roberto freire! são dois irmão que so mexe com motos grande! se quiser podemos marcar uma visita e ver as motos!
é fácil atirar com a pólvora dos outros! vê se na minha cara tem escrito "Otário"
de uma forma ou de outra uma RD500 andaria facil com minha CB500! mais também
tem que ter piloto porque se vacilar ja era! pode ter uma RD1000 que ele fica!
Sim, quando você diz! "CB500 nao é essas coisas toda!" ate pode não ser!
mais me enche de orgulho dar em uma 7Galo,XT660,GS500 entre outras que ja levei facil!
bora marcar sim!!! deixa eu voltar de viagem q te mando um MP! abração!!
eh, se tu gosta mesmo de 2 t, tu sabe que o mundo eh bem maior que RD 135
tem motos 2 tempos bem melhor neh
Aprilia RS 250 sim eh uma $#@%$# moto
agora sim, como disse , com relação a rd 135 eu digo teve sua época e ela era tipo a fan da honda , seca ,sem nada mas se analizar ainda vinha com contagiros, ela era para ser a moto mais barata da yamaha, e acima dela tinha a rdz que era a melhor moto na categoria e depois foi descontinuada por ser considerada cara na época. a rd 135 original não é aquele bicho todo, anda pouco mais do que uma cg 150, mas a facilidade e barato custo de preparação atraia os doidos, a mesma coisa que vc ve o pessoal fazendo com titam hoje em dia só que o custo é maior.
ja andei com rd e twister e posso dizer que originais talves a rd largue um pouco na frente mas logo a twister passa.
sim rd 135 e 350 ja eram, tem quem gosta como eu, mas sempre vai ter aquele fuçadorzinho encomodando.
sim o mundo é maior que rd 135, mas cada um se contenta com que tem heee
alem da rs 250 tem essa coisas querida que são fabricadas ainda denmtro dos padrões ambientais la na europa.
http://www.wisebuyers.co.uk/motorcycles/bike-reviews/Cagiva/Planet+125/352/
http://www.motokando.com/index.php/dois-tempos/18487-a-nova-versao-da-cagiva-mito-125-nas-lojas-reinicia-sua-comercializacao-apos-a-reestruturacao-da-harley-davidson
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/aprilia/2010-aprilia-rs-125-ar76549.html
luciano streetfhather
25-08-10, 09:25
Iai Marcelão!, entao as Duas RD350 unico dono são do Bairro de Ponta negra! uma Preta e uma branca! uma de Renato Freire! e a outra de Roberto freire! são dois irmão que so mexe com motos grande! se quiser podemos marcar uma visita e ver as motos!
é fácil atirar com a pólvora dos outros! vê se na minha cara tem escrito "Otário"
de uma forma ou de outra uma RD500 andaria facil com minha CB500! mais também
tem que ter piloto porque se vacilar ja era! pode ter uma RD1000 que ele fica!
Sim, quando você diz! "CB500 nao é essas coisas toda!" ate pode não ser!
mais me enche de orgulho dar em uma 7Galo,XT660,GS500 entre outras que ja levei facil!
Iiiiiiiiiii !!!! :D :D :D :D :D :D :G :G :G :G :G :G :G ehhhhhhhehhh rsrsrrsr :lol: :lol:
desse jeito daqui a pouco vão por um cadeado nesse tópico :D
mas para não fugir do tópico ai vai uns videos.
nesse da para escutar o ypvs
RZV500R (http://www.youtube.com/watch?v=Kxlmj-Ehf2U&feature=related#)
nesse aqui eatá a rd 500 e a tambem bela honda ns 400 tricilindrica 2tempos tambem.
sound Ns400R vs RD500 (http://www.youtube.com/watch?v=NjthAtDWrsc#)
aqui éra outra concorrente, a suzuki gamma 500
RG 500 GAMMA - TC Pipes, Full Motor, Start-up (http://www.youtube.com/watch?v=mR7l25JGJYU&feature=related#)
e aqui as duas versões, a européia e a normal.
RD500 vs RZV500 (http://www.youtube.com/watch?v=2ctWvhG7kc4#)
DOUGLAS 00
25-08-10, 09:40
Eu tenho o comparativo da RD 500 x suzuki gamma x Honda "Nsr" 400.
lucasfagundes
25-08-10, 09:55
Ontem mesmo eu tava lendo sobre essa cagiva mito, é a moto 125 mais rapida do mundo :drool:
Dexa so eu lembrar uma coisa! as motos mais rapidas do mundo são 4T :OK: :G :G :G :G :G :G
bora marcar sim!!! deixa eu voltar de viagem q te mando um MP! abração!!
Bora sim Marcelão!
luciano streetfhather
25-08-10, 13:23
Dexa so eu lembrar uma coisa! as motos mais rapidas do mundo são 4T :OK: :G :G :G :G :G :G
Bora sim Marcelão!
As 125 4t são mais rapida do mundo :lol: :lol: :lol:,bom pois ele se referio a 125 mais rapida do mundo e não a moto mais rapida :G :G
As 125 4t são mais rapida do mundo :lol: :lol: :lol:,bom pois ele se referio a 125 mais rapida do mundo e não a moto mais rapida :G :G
125? !No topico tão falando de RD500!!!!!! e nao de moto 125!
e eu so to dando o recadinho que as motos mais veloz do mundo são 4T HAUHAUAHU!
Ontem mesmo eu tava lendo sobre essa cagiva mito, é a moto 125 mais rapida do mundo :drool:
sim amigo, na versão mais potente ela ultrapassa os 160 km\h apesar de ser mais pesada do que uma 125 4t nossa. mas esse peso se justifica de tanta tecnologia empregada nessa moto.
não é só a velocidade o forte dela , mas sim a moto completa. me parece que la fora pode ter carteira dos 16 aos 18 só para moto de até 125 e ai ela se encaixa legal.
marcelofreitas
25-08-10, 17:39
sim amigo, na versão mais potente ela ultrapassa os 160 km\h apesar de ser mais pesada do que uma 125 4t nossa. mas esse peso se justifica de tanta tecnologia empregada nessa moto.
não é só a velocidade o forte dela , mas sim a moto completa. me parece que la fora pode ter carteira dos 16 aos 18 só para moto de até 125 e ai ela se encaixa legal.
a DT 125 tbm é uma das queridinhas dos adolecentes nessa faixa etaria por lá!
marcelo xl 250
25-08-10, 19:44
galera li 6 paginas, varios videos bacanas, fugiu um pouco do assunto mas!!!!! ninguem falou de umas tal de suzuki gt380 gr 500 e gt750. sou louco pra achar uma gt 380. uma vez achei uma jogada no fundo de uma oficina, tentei pegar mas o cara deixou virar pó de ferrugem mas não vendeu. rd500 é o bicho mas acho que deve ter muita suzuki gr por ai mais facil de achar. rd só andei na350 mas tava mulambo e quase não andava
luciano streetfhather
25-08-10, 22:54
125? !No topico tão falando de RD500!!!!!! e nao de moto 125!
e eu so to dando o recadinho que as motos mais veloz do mundo são 4T HAUHAUAHU!
isso porque o desemvouvimentos de motores 2t de alta cilindrada parou no tempo, :d :d para o bem das 4t :lol: :lol: :lol: senão a história era outra ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)ehhhh
isso porque o desemvouvimentos de motores 2t de alta cilindrada parou no tempo, :d :d para o bem das 4t :lol: :lol: :lol: senão a história era outra ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)ehhhh
Iai? moral da Historia? hahaha tecnologia,conforto,durabilidade e muito motorzão canhao de 2,4 e 6 cilindros HUAhuahu!
lucasfagundes
25-08-10, 23:00
Iai? moral da Historia? hahaha tecnologia,conforto,durabilidade e muito motorzão canhao de 2,4 e 6 cilindros HUAhuahu!
Yuri_RN wins
luciano streetfhather
25-08-10, 23:04
Iai? moral da Historia? hahaha tecnologia,conforto,durabilidade e muito motorzão canhao de 2,4 e 6 cilindros HUAhuahu!
Cara tu tá no meu vaco em :D :D á já sei porque !! eu to de rd350 e vc de cb 500.ehhhhrssss esse 2,4 e 6 cilindros fosse um two stroker como ia ficar a historia em
lucasfagundes
25-08-10, 23:05
Cara tu tá no meu vaco em :D :D á já sei porque !! eu to de rd350 e vc de cb 500.ehhhhrssss esse 2,4 e 6 cilindros fosse um two stroker como ia ficar a historia em
tu trocou de moto?
atualiza ali que ainda ta rd 135 ali...
Yuri_RN wins
4T tem ums canhãozinho hauhauha! :OK:
http://image.sportrider.com/f/19037409+w750+st0/146_0906_03+suzuki_b_king+left_view.jpg
Cara tu tá no meu vaco em :D :D á já sei porque !! eu to de rd350 e vc de cb 500.ehhhhrssss esse 2,4 e 6 cilindros fosse um two stroker como ia ficar a historia em
No vacuo? você pode vim de Jato! do teu tipo eu so faço rir!
tu trocou de moto?
atualiza ali que ainda ta rd 135 ali...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk ;) Pode crer! acho bom ele trocar logo porque minha H6 pode estar chegando daqui a ums dias! quem sabe a Gsx-R 750! quem sabe HUHauauh!
luciano streetfhather
25-08-10, 23:16
aaai ai esse povo depois fala que não tira onda de play boy "ipocritas" :G :G :G :G :0_0: :0_0: bom continuando o assunto do tópico sera que ainda se acha essas Susuki RG500 por aqui e as Kawasaki mach 500 III H1 ou a mach 750 H2 alguem já viu aqui no brasil :# :#
aaai ai esse povo depois fala que não tira onda de play boy "ipocritas" :G :G :G :G :0_0: :0_0: bom continuando o assunto do tópico sera que ainda se acha essas Susuki RG500 por aqui e as Kawasaki mach 500 III H1 ou a mach 750 H2 alguem já viu aqui no brasil :# :#
PlayBoy? HAHAHA Ipocritas? eu conheço "Hipócritas" valeu ai Papagaio de Pirata!
lucasfagundes
25-08-10, 23:28
o yuri, tu ganhou a moto do pai ou trabalho pra pagar?
eu acho que esta resposta diz se tu eh playboy ou nao ne?
hehe
luciano streetfhather
25-08-10, 23:32
PlayBoy? HAHAHA Ipocritas? eu conheço "Hipócritas" valeu ai Papagaio de Pirata!
fora os meus erros de portugues"Tu é chato em :0_0: zidane,zidane,zidane........vamo parar com isso se não vai sobrar pra nos dois estamos divirtuando o topico do cara,então se vc não gosta das 2t é só ficar na sua ou postar alguma coisa que tras beneficio para o topico lembrando que isso´vale para mim tambem, pra diser que não que não sou "Hipócrita"valeu pela aula de portugues :D :D
eu creio que até um dia pode surgir uma esportiva 2t de novo , mas vindo da europa porque la o pessoal é mais adepto desse tipo de moto, mas se vir acho que não vai ser mais do que 500cc mesmo e 4 cilindros. porque se vier com cilindrada acima disso mesmo com essa tecnologia empregada nessa aprilia rs 125 só um super homem para segurar uma moto dessas.
a tzr 750 la no começo dos anos 70 ja dava quase 300 km\h.
o legal duma moto dessas é que poderia fazer uma 500 com o tamanho de uma 250 devido ao pouco tamnho do motor.
com materiais empregados hoje em dia a durabilidade seria completamente diferente das antiga, ou vcs acham quanto duraria o motor de uma r1 se fossem ainda empregado os mesmos materiais da decada de 80.
só que hoje as empresas querem mostrar o melhor de seus 4t , mas quem saiba um dia isso mude um pouco para agradar a todo mundo.
não é questão de quere dizer minha moto é melhor do que a sua, 2t é melhor que 4t, até porque cada um tem suas vantagens e desvantagens,
mas não é todo mundo que gosta de moto street, naked, on off, etc. isso tambem acontece com motores.
luciano streetfhather
25-08-10, 23:35
o yuri, tu ganhou a moto do pai ou trabalho pra pagar?
eu acho que esta resposta diz se tu eh playboy ou nao ne?
hehe
Tu deveria seguir a carreira de advogado vc tem talento pra isso, :D :lol:
o yuri, tu ganhou a moto do pai ou trabalho pra pagar?
eu acho que esta resposta diz se tu eh playboy ou nao ne?
hehe
Trabalhei 12 Anos Pra comprar minha moto, comecei com uma 50cc 2T uma Brandy! vivia quebrando aquela porcaria, logo comprei uma Biz amarela, dai fui trabalhando ate conseguir a CB!
Tu deveria seguir a carreira de advogado vc tem talento pra isso, :D :lol:
Ele é Advogado! e tu é Mala! então o sujo não fala do mau lavado!
fora os meus erros de portugues"Tu é chato em :0_0: zidane,zidane,zidane........vamo parar com isso se não vai sobrar pra nos dois estamos divirtuando o topico do cara,então se vc não gosta das 2t é só ficar na sua ou postar alguma coisa que tras beneficio para o topico lembrando que isso´vale para mim tambem, pra diser que não que não sou "Hipócrita"valeu pela aula de portugues :D :D
Sou Chato? hahaha é pra rir? o>
AMP_Racing
25-08-10, 23:48
125? !No topico tão falando de RD500!!!!!! e nao de moto 125!
e eu so to dando o recadinho que as motos mais veloz do mundo são 4T HAUHAUAHU!
Complementando que uma rd 135 vira em 201m 7,6s e uma vareta 4t vira em 7,2s obra do meu amigo Boris Karuski. abraço.
lucasfagundes
25-08-10, 23:51
Complementando que uma rd 135 vira em 201m 7,6s e uma vareta 4t vira em 7,2s obra do meu amigo Boris Karuski. abraço.
cara, corre que os xiitas tao vindo atras de ti, parece que eles tao ate trazendo umas tochas pra te queimar vivo! :lol:
cara, corre que os xiitas tao vindo atras de ti, parece que eles tao ate trazendo umas tochas pra te queimar vivo! :lol:
To falando! mesmo Blá Blá Blá so falam em correr ate a esquina e volta hauhau!
Rogerio Diniz
26-08-10, 00:08
Complementando que uma rd 135 vira em 201m 7,6s e uma vareta 4t vira em 7,2s obra do meu amigo Boris Karuski. abraço.
bóris?
de q cidade?
Rogerio Diniz
26-08-10, 00:11
4T tem ums canhãozinho hauhauha! :OK:
http://image.sportrider.com/f/19037409+w750+st0/146_0906_03+suzuki_b_king+left_view.jpg
No vacuo? você pode vim de Jato! do teu tipo eu so faço rir!
essa moto tb foi lançado nos anos 70,80? :G
essa moto tb foi lançado nos anos 70,80? :G
Nem sei cara nao era Nascido nos ano 70 e nos anos 80 tava começando a pensar em nascer!
So sei que é 4T e ja pilotei a Tal Suzuki B-King é a mansa!
Rogerio Diniz
26-08-10, 05:33
Nem sei cara nao era Nascido nos ano 70 e nos anos 80 tava começando a pensar em nascer!
So sei que é 4T e ja pilotei a Tal Suzuki B-King é a mansa!
hummm,legal! :OK:
assim que é bonito, só no passeio.
Yamaha RD500LC (http://www.youtube.com/watch?v=NBFqeyESovw&feature=related#)
Rogerio Diniz
26-08-10, 19:27
Menino? hahaha meu amigo conheço muito sobre motos! minha Tornado 293cc eu mesmo preparei!
e digo mais ja que você é tão fodão bota um video seu ai pilotando! pelo menos isso!
você é tão fodão vem aqui me desbancar no Autodromo! você fala d+ a faz de menos!!!!
Faz um video e mostra que você domina pelo menos uma bicicleta!
Começaram???
o topico foi criado pra debater sobre rd's
não pra ta tirando vantagem de sabedoria, maquina e piloto!
vamo com calma ae galera! :OK:
Rogerio Diniz
26-08-10, 19:29
assim que é bonito, só no passeio.
Yamaha RD500LC (http://www.youtube.com/watch?v=NBFqeyESovw&feature=related#)
Realmente corsani,deve ser mto linda uma dessas só desfilando
mas não sei se conseguiria só passear sem dar umas boas esticadas na 500ntona!!
essa deve da um medão de acelera!
Realmente corsani,deve ser mto linda uma dessas só desfilando
mas não sei se conseguiria só passear sem dar umas boas esticadas na 500ntona!!
essa deve da um medão de acelera!
pior é que esse tipo de motor funciona melhor em alta, como o pessoal fala por aqui "ele fica convidando pafra esticar''. :OK:
Vamos seguir com o tópico sem discussões ridículas de quem entende mais ou quem anda mais, se quererem debater sobre isso abram um tópico PARA ISSO
"segue o baile"....
Rogerio Diniz
27-08-10, 20:21
as vezes tenho uma duvida sobre as 2 temmpos
dizem q o motor 2 tempos quanto mais original melhor anda,tem outros q dizem q quanto mais mexe anda mais
esses dias vi uma rd 135 originalzinha stander em um arrancadão q teve aki tira umas 4 motos de vantagem de uma toda mexida!
qual é a melhor afinal? :0_0:
Claro que uma preparada vai andar mais, muuuuuito mais, mas também não adianta "mecher", tem que saber o que está fazendo e fazer com precisão
Rogerio Diniz
27-08-10, 20:29
Claro que uma preparada vai andar mais, muuuuuito mais, mas também não adianta "mecher", tem que saber o que está fazendo e fazer com precisão
pois eh,o cara q mexeu é mecanico de motos e dos bons e o cara q correu com ele nao é macanico só corre,os dois tem aparentemente o mesmo peso e a pista era a descer ainda
me parece q era 0,75 q ele tinha botado na mexida
e me falaram q no é o primeiro racha q ele perde, e q as originais andão muito mais
detalhe
as duas tavam andando a metanol
Palhaço/Sp
28-08-10, 07:56
as fumacentas encomodam até o hoje a empresa das asinhas de codorna!
é..só se for pela fumaça ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:
luciano streetfhather
28-08-10, 10:44
é..só se for pela fumaça ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:
não importa é vc que vai tá andando atras mesmo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
demetrecordeiro
28-08-10, 10:53
a Honda vai lançar esse novo capacete pra quem
for tirar racha com RD's
http://farm2.static.flickr.com/1350/829104948_bee4f35e95.jpg
brincadeirinha...
a Honda vai lançar esse novo capacete pra quem
for tirar racha com RD's
http://farm2.static.flickr.com/1350/829104948_bee4f35e95.jpg
brincadeirinha...
:lol: :lol: :lol:
as vezes tenho uma duvida sobre as 2 temmpos
dizem q o motor 2 tempos quanto mais original melhor anda,tem outros q dizem q quanto mais mexe anda mais
esses dias vi uma rd 135 originalzinha stander em um arrancadão q teve aki tira umas 4 motos de vantagem de uma toda mexida!
qual é a melhor afinal? :0_0:
na realidade quando falam original eles querem citar ela stander ou com retifica até no maximo .50 , depois disso ela tem um ganho mais de baixa . ai surge essa lenda de que original anda mais. agora com simples trabalho no cilindro e cabeçote mais um bom escapamento ja da para deixar ela um monstrinho.
4T tem ums canhãozinho hauhauha! :OK:
http://image.sportrider.com/f/19037409+w750+st0/146_0906_03+suzuki_b_king+left_view.jpg
No vacuo? você pode vim de Jato! do teu tipo eu so faço rir!
primeiro , essa não é qq Moto , é uma Suzuki B-King 1340 , 184 cv s originais , com a potencia dela , dá pra encarar qq Superbike atual sem fazer feio ,e isso até incluiria a RD... e isso ela faria mesmo ... e essa é mais cascuda ainda , pq é a Moto do Ghost Rider atualmente , deve ter mais de 300 cv s , é Turbo , deve dar uns 350 KM/H fácil , sem engatar a 6a Marcha ...
agora menos chingamento sobre uma naked Moderna e mais opinião sobre as YZR 500 de rua por favor ...
valeu ...
cavalaria e velocidade final não é tudo, tem que ver para que a moto é especificada.
ja vi matéria que diz que uma hayabusa numa pista toma pau das 600 , porque a hayabusa é moto feita exclusivamente para velocidade final,
se perceber a cavalagem dela é bem próxima de uma r1 ou cbr 1000 e um abaita peso a mais, mas suas dimensões estrutura e desenho aerodinamico é para altas velocidades.
não querendo dizer que ela não faz curva legal, mas fica bem abaixo de uma super esportiva e uma super sport.
Rogerio Diniz
02-09-10, 12:41
cavalaria e velocidade final não é tudo, tem que ver para que a moto é especificada.
ja vi matéria que diz que uma hayabusa numa pista toma pau das 600 , porque a hayabusa é moto feita exclusivamente para velocidade final,
se perceber a cavalagem dela é bem próxima de uma r1 ou cbr 1000 e um abaita peso a mais, mas suas dimensões estrutura e desenho aerodinamico é para altas velocidades.
não querendo dizer que ela não faz curva legal, mas fica bem abaixo de uma super esportiva e uma super sport.
eu vi uma hayabusa toma um esfrega legal de uma 1000 esses dias,se a pista fosse maior a hayabusa levava,mas nos 200mts não deu pra ela :OK:
luciano streetfhather
03-09-10, 20:35
eu vi uma hayabusa toma um esfrega legal de uma 1000 esses dias,se a pista fosse maior a hayabusa levava,mas nos 200mts não deu pra ela :OK:
Isso se deve ao peso potencia e relação :OK: :OK:
Dj Serginho Sag
08-09-10, 10:39
Bom eu concordo praticamente com tudo que falaram aí sobre os 2 tempos.
Agora, RD350 andando mais que Hornet ????? Aí chutou no meio das minhas legal. RD toma fumo de 7Galo Hollywood.
Agora...um pega de 100m eu acho que a RD arranca na frente da Hornet e da Galo. Me lembro que tirei uma arrancada de CB500 q eu tinha contra uma DT200R e nos primeiros 50m eu fiquei pra trás O.o
To falando em motores originais, porque se for fuçar nas 2T pode-se fuçar nas 4T também.
Uma coisa bem legal nos motores 2T é a facilidade de se mexer no motor. Um simples escapamento descarbonizado e bem afinado é suficiente para mudar totalmente o comportamento da moto.
Dj Serginho Sag
08-09-10, 10:56
to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!
POUTZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cadê esse tópico ??????? Quero rir um pouco também ! kkkkkk CB300 é igual a Nova Hornet...um tanque, um motor, cheio de plásticos preto fosco e sem rabeta rsrsrsrs
Bom eu concordo praticamente com tudo que falaram aí sobre os 2 tempos.
Agora, RD350 andando mais que Hornet ????? Aí chutou no meio das minhas legal. RD toma fumo de 7Galo Hollywood.
Agora...um pega de 100m eu acho que a RD arranca na frente da Hornet e da Galo. Me lembro que tirei uma arrancada de CB500 q eu tinha contra uma DT200R e nos primeiros 50m eu fiquei pra trás O.o
To falando em motores originais, porque se for fuçar nas 2T pode-se fuçar nas 4T também.
Uma coisa bem legal nos motores 2T é a facilidade de se mexer no motor. Um simples escapamento descarbonizado e bem afinado é suficiente para mudar totalmente o comportamento da moto.
não não, original rd 350 não arranca na frente de hornet não, a arrancada dela é igual a da cb500 , isso se tiver o pneu mt75 porque aqueles pneus que eram usados nas de 90 para baixo a rd fazia de 0 a 100 em 6 segundos. com os mt 75 ela teve mais aderencia e mudou concideravelmente.
po , para andar igual a hornet meu ,não da, são praticamente o dobro da potencia e bem mais de 20 anos de diferença.rd chega a 119 km\h reais e hornet um pouco mais de 220 e em tempo mais rapido.
a rd pode ser mais leve e ter carenagem , mas não compença ainda.
Dj Serginho Sag
08-09-10, 13:18
Corsani.
RD original, eu já vi levando H6 nos 50 metros. Foi em Artur Nogueira. Cara, insano !!!!!
Depois a H6 sumiuuuu; pode até ser que o piloto da H6 era braço, mas foi osso viu !?
Como foi a única vez que ví uma H6 levando fumo de RD, pode até considerar que RD original não leva H6 original.
-----------------------------------------
[Off]
Pra molecada que está iniciando no mundo das 2 rodas; CILINDRADA não significa nada. O que manda é POTÊNCIA, CAVALARIA E RPM (em alguns casos, o peso e as suspensões são o diferencial)
No caso das motos 2T, é como se pegassemos a cilindrada da moto (ex- DT200) e dobrassemos a cilindrada dela. Logo seria uma DT400 4 tempos.
Mas guardadas as devidas proporções, projetos, tecnologia, etc.
É por isso que eu digo. Prefiro pagar 14k numa CB500 fora de linha do que pagar 13k numa CB300RRRRRRRR
Prefiro pagar 9k numa DT200R ao pagar 14k numa XRE.
luciano streetfhather
08-09-10, 14:03
Corsani.
RD original, eu já vi levando H6 nos 50 metros. Foi em Artur Nogueira. Cara, insano !!!!!
Depois a H6 sumiuuuu; pode até ser que o piloto da H6 era braço, mas foi osso viu !?
Como foi a única vez que ví uma H6 levando fumo de RD, pode até considerar que RD original não leva H6 original.
-----------------------------------------
[Off]
Pra molecada que está iniciando no mundo das 2 rodas; CILINDRADA não significa nada. O que manda é POTÊNCIA, CAVALARIA E RPM (em alguns casos, o peso e as suspensões são o diferencial)
No caso das motos 2T, é como se pegassemos a cilindrada da moto (ex- DT200) e dobrassemos a cilindrada dela. Logo seria uma DT400 4 tempos.
Mas guardadas as devidas proporções, projetos, tecnologia, etc.
É por isso que eu digo. Prefiro pagar 14k numa CB500 fora de linha do que pagar 13k numa CB300RRRRRRRR
Prefiro pagar 9k numa DT200R ao pagar 14k numa XRE.
Bom colega a rd350 com 80cv o que não é dificio tirar dela,já leva uma h6 de velocidade final,se eu tivesse condição de comprar uma aprilia rs 250 ou uma tz 250 h6 pra mim era brincadeira de criança não via nem onde eu entrava vi um video no you tube o cara com uma cbr600rr contra uma tz 125 2t toda entrada de curva a tz tava cutucando o fundo da cbr sei que isso não tem nada ver porque é um circuito travado mas em relação a velocidade uma 125 2t como uma tz 125 ou a 125 da motogp tem a mesma velocidade de uma h6 ou até mais lembrando que na motogp as 125 em alguns circuito chegam á 240km/h ]:) ]:) ]:)
Bom colega a rd350 com 80cv o que não é dificio tirar dela,já leva uma h6 de velocidade final,se eu tivesse condição de comprar uma aprilia rs 250 ou uma tz 250 h6 pra mim era brincadeira de criança não via nem onde eu entrava vi um video no you tube o cara com uma cbr600rr contra uma tz 125 2t toda entrada de curva a tz tava cutucando o fundo da cbr sei que isso não tem nada ver porque é um circuito travado mas em relação a velocidade uma 125 2t como uma tz 125 ou a 125 da motogp tem a mesma velocidade de uma h6 ou até mais lembrando que na motogp as 125 em alguns circuito chegam á 240km/h ]:) ]:) ]:)
falou tudo= 125 de motogp da mesmo 240...
Corsani.
RD original, eu já vi levando H6 nos 50 metros. Foi em Artur Nogueira. Cara, insano !!!!!
Depois a H6 sumiuuuu; pode até ser que o piloto da H6 era braço, mas foi osso viu !?
Como foi a única vez que ví uma H6 levando fumo de RD, pode até considerar que RD original não leva H6 original.
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[Off]
Pra molecada que está iniciando no mundo das 2 rodas; CILINDRADA não significa nada. O que manda é POTÊNCIA, CAVALARIA E RPM (em alguns casos, o peso e as suspensões são o diferencial)
No caso das motos 2T, é como se pegassemos a cilindrada da moto (ex- DT200) e dobrassemos a cilindrada dela. Logo seria uma DT400 4 tempos.
Mas guardadas as devidas proporções, projetos, tecnologia, etc.
É por isso que eu digo. Prefiro pagar 14k numa CB500 fora de linha do que pagar 13k numa CB300RRRRRRRR
Prefiro pagar 9k numa DT200R ao pagar 14k numa XRE.
até pode ser serginho,
é que eu estava me referindo em arrancada de 0 a 100 km\h, a rd faz em 5.1 segundos e a hornet em 4. :OK: :OK: :OK:
Bom colega a rd350 com 80cv o que não é dificio tirar dela,já leva uma h6 de velocidade final,se eu tivesse condição de comprar uma aprilia rs 250 ou uma tz 250 h6 pra mim era brincadeira de criança não via nem onde eu entrava vi um video no you tube o cara com uma cbr600rr contra uma tz 125 2t toda entrada de curva a tz tava cutucando o fundo da cbr sei que isso não tem nada ver porque é um circuito travado mas em relação a velocidade uma 125 2t como uma tz 125 ou a 125 da motogp tem a mesma velocidade de uma h6 ou até mais lembrando que na motogp as 125 em alguns circuito chegam á 240km/h ]:) ]:) ]:)
certinho, mas estamos citando motos originais. para a rd 350 chegar a 80 cvs tem que estar preparada.
luciano streetfhather
08-09-10, 19:58
certinho, mas estamos citando motos originais. para a rd 350 chegar a 80 cvs tem que estar preparada.
lembrando que lá na europa elas tem 65cv de fabrica e são mais leves,mas no meu ponto de vista não chega a ser uma preparação por que se compaararmos com motores de 350 e 250 2t mais atuais eles são muito mais potentes que 80cv,e seguindo por essa analogia só aprimoramos os motores em comfoemidades com os modernos já que a mecanicas são indenticas e não mudamos as partes internas do motor e sim atualisamos o mecanismo que ao meu ver não chega a ser uma "preparação" B) B) :yes: :yes:
Dj Serginho Sag
10-09-10, 11:02
Mesmo preparada não dá...a Hornet original ja tem praticamente 100cv !
Se fuçar então, ela fica com a mesma potencia da CBR600RR ou até um pouco mais. É MUITA diferença.
Todo mundo fala que a NH6 tem 106cv e a antiga tem 98cv. Mas de velocidade final a antiga deixa a nova pra tras com os pés nas costas. Tudo por causa das novas leis anti-poluição, leis essas que sou COMPLETAMENTE A FAVOR diga se de passagem.
Mesmo preparada não dá...a Hornet original ja tem praticamente 100cv !
Se fuçar então, ela fica com a mesma potencia da CBR600RR ou até um pouco mais. É MUITA diferença.
Todo mundo fala que a NH6 tem 106cv e a antiga tem 98cv. Mas de velocidade final a antiga deixa a nova pra tras com os pés nas costas. Tudo por causa das novas leis anti-poluição, leis essas que sou COMPLETAMENTE A FAVOR diga se de passagem.
é isso ai , mas uma coisa tem que ser vista tambem, as vezes duas motos com 100cv, mesmo peso, com corte de giro a 11000, mesma relação, mesma aerodinamica, uma pode ser mais veloz do que a outra. depende tambem na faixa de rotação que ela despeja esses 100cv . se uma despeja a 8000 e a outra a 9000 ja temos uma diferença.
não sei se vc ja viu um grafico de potencia alguma vez, mas ele vai subindo até um pico e alcança uma certa rotação ai quando aumenta a rotação vai caindo um pouco a potencia.
não to querendo dizer que uma rd 350 vai bater hornet, como disse alem de 20 anos de diferença são quase o dobro de potencia, mas havia uma matéria numa revista que na antiga copa rd 350 onde elas eram aliviadas no peso, podia-se fazer só alterações no carburador sem mexer no motor e os escapes tinha que ser originais mas podia opera-los onde as rds batiam os 220 km\h reais na pista onde as retas não são que nem de rua. muita locura.
quanto as leis , tambem sou a favor, mas se conseguiram botar os caminhões que eram os maiores poluidores acho que um 2t logo vai estar ai tambem pra minha alegria :D
AMP_Racing
11-09-10, 19:39
Corsani, vc é preparador de 2t? tem oficina? ou é um apaxonado por velocidade??
apaixonado por velocidade não deve ser se nao gostaria de 4t.. :D brincadeira.
Corsani, vc é preparador de 2t? tem oficina? ou é um apaxonado por velocidade??
apaixonado por velocidade não deve ser se nao gostaria de 4t.. :D brincadeira.
gosto de 4t sim , gosto muitode velocidade tambem, mas em pistas e lugares adequados para isso.
so tão apaixonado por motos que tenho uma ofina só pra mim em casa onde as vezes dou uma fuçada nas minhas motos, mas ando paradão porque meu trabalho ta me tomando muito tempo. tudo sobre 2t aprendi e continuo aprendendo da raçaquebrando a cara e pesquisa na net, inclusive baixei um monte de artigos de preparação de todos os tipos de motore 2t e 4t.
só pra ter idéia como sou apaixonado por motos , ultimamente eu fiz ja dois cursos de mecanica de motos e pretendo fazer o de injeção logo, isso sem pretenção de abrir um negócio para mim. talvez mais para frente.
como da para perceber eu gosto mais dos 2t porque eu me criei praticamente em cima deles, defendo eles e se vc notar meus comentarios nesse tópico nenhuma vez disse que a rd 350 é superior a hornet como muitos dizem. sei que da para preparar ela pesada, mas mesmo assim rd é tecnologia muito antiga.sei o que e´ficção e o que é realidade .pelo menos acho.
não sei se vc tem idade para isso, mas se vc se lembra das corridas de motocross 2t, aquelas yz, cr, etc, era a coisa mais emocionante de ver aqueles motores tinindo. hoje não tem aquela mesma graça. o proprio negretti disse que as 2t era chou audio e visual. não sou contra as 4t , mas digo que deveria ter espaço para todas.
admiro a tecnologia desses 4t acho legal essa briga de motores tipo os comando das hondas unicam se não me engano é o nome, e esse motor com cilindro invertido da yamaha.
não sou preparador mas fuço um pouco. ai vai umas fotinhos do motor da minha tdr de trilha.
http://img508.imageshack.us/img508/2561/ogaaaighd6h6uohj0qkgfrt.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/6126/z1btd7oe.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/620/z1f8g6r2.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/203/z1v08qhv.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/7279/zdbftae.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/8332/zp7irhe.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/1062/ogaaapf1ewei2bqwbllfzxx.jpg
sem querer fugir do tópico, mas ta ai minha tranqueira :lol: :lol: :lol:
gostei do filtro de ar do bura.
ultima foto
AMP_Racing
11-09-10, 20:52
gosto de 4t sim , gosto muitode velocidade tambem, mas em pistas e lugares adequados para isso.
so tão apaixonado por motos que tenho uma ofina só pra mim em casa onde as vezes dou uma fuçada nas minhas motos, mas ando paradão porque meu trabalho ta me tomando muito tempo. tudo sobre 2t aprendi e continuo aprendendo da raçaquebrando a cara e pesquisa na net, inclusive baixei um monte de artigos de preparação de todos os tipos de motore 2t e 4t.
só pra ter idéia como sou apaixonado por motos , ultimamente eu fiz ja dois cursos de mecanica de motos e pretendo fazer o de injeção logo, isso sem pretenção de abrir um negócio para mim. talvez mais para frente.
como da para perceber eu gosto mais dos 2t porque eu me criei praticamente em cima deles, defendo eles e se vc notar meus comentarios nesse tópico nenhuma vez disse que a rd 350 é superior a hornet como muitos dizem. sei que da para preparar ela pesada, mas mesmo assim rd é tecnologia muito antiga.sei o que e´ficção e o que é realidade .pelo menos acho.
não sei se vc tem idade para isso, mas se vc se lembra das corridas de motocross 2t, aquelas yz, cr, etc, era a coisa mais emocionante de ver aqueles motores tinindo. hoje não tem aquela mesma graça. o proprio negretti disse que as 2t era chou audio e visual. não sou contra as 4t , mas digo que deveria ter espaço para todas.
admiro a tecnologia desses 4t acho legal essa briga de motores tipo os comando das hondas unicam se não me engano é o nome, e esse motor com cilindro invertido da yamaha.
não sou preparador mas fuço um pouco. ai vai umas fotinhos do motor da minha tdr de trilha.
http://img508.imageshack.us/img508/2561/ogaaaighd6h6uohj0qkgfrt.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/6126/z1btd7oe.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/620/z1f8g6r2.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/203/z1v08qhv.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/7279/zdbftae.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/8332/zp7irhe.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/1062/ogaaapf1ewei2bqwbllfzxx.jpg
sem querer fugir do tópico, mas ta ai minha tranqueira :lol: :lol: :lol:
Show, que é verdae que não tem nada mais amocionante do que correr de importada 2t, mais não so mt bom em curva :), tambem prepara 2t, mais sabe porque eu sou apaixonado por 4t, porque eu tenho cg 150 com pistão 2mm que ganha de twister orinal, e quase tods que preparam, titan tem que fazer 190 pra ganhar, as 4t tem muitos recurssos que cada um vai compretado o outro, e nem todos sabem aproveitar, quaze todos preparador de 4t tentan fazer seu motor na loteria, cabeçote de fulado, pega comando de ciclano, e não param para analizar onde ta a deficiencia na moto, já as 2t com esistem preparação a muitos anos quase todos sabem esses macetes, e qualquer mudanca de escapamento e cilindro, ja da um grande up.
Da um a olhada nas fotos de minha moto, tem umas fotos do meu cabeçote, da uma olhada no acabamento. abraço.
gostei do filtro de ar do bura.
ultima foto
o bura é um 30mm das antigas mz usinado para 32mm, e o filtro de ar fiz um suporte no quadro ai fiz ele de pvc porque com dois dutos de mangueira sanfonadas que param embaixo do banco, é muito feito isso por aqui porque o filtro original alem da caixa ser pequena tem a entrada de ar logo atras onde esta a ponteira original ai alem de ele não da vazão suficiente para um motor preparado e facil de entrar sujeira e desgastar rapidamente o motor. geralmente muitos motores de dt batem precocemente por esse motivo. ai vc pega o de pvc põe dentro duas cantonerinhas uma espuma atravessada . dutos de ar para cima embaixo do banco e com bem mais vazão como ela da vc pode usar até um oleo de caixa de caminhão na espuma que segura muito a sujeira dando muito mais durabilidade ao motor.
gostei do filtro de ar do bura.
ultima foto
o bura é um 30mm das antigas mz usinado para 32mm, e o filtro de ar fiz um suporte no quadro ai fiz ele de pvc porque com dois dutos de mangueira sanfonadas que param embaixo do banco, é muito feito isso por aqui porque o filtro original alem da caixa ser pequena tem a entrada de ar logo atras onde esta a ponteira original ai alem de ele não da vazão suficiente para um motor preparado e facil de entrar sujeira e desgastar rapidamente o motor. geralmente muitos motores de dt batem precocemente por esse motivo. ai vc pega o de pvc põe dentro duas cantonerinhas uma espuma atravessada . dutos de ar para cima embaixo do banco e com bem mais vazão como ela da vc pode usar até um oleo de caixa de caminhão na espuma que segura muito a sujeira dando muito mais durabilidade ao motor.
Show, que é verdae que não tem nada mais amocionante do que correr de importada 2t, mais não so mt bom em curva :), tambem prepara 2t, mais sabe porque eu sou apaixonado por 4t, porque eu tenho cg 150 com pistão 2mm que ganha de twister orinal, e quase tods que preparam, titan tem que fazer 190 pra ganhar, as 4t tem muitos recurssos que cada um vai compretado o outro, e nem todos sabem aproveitar, quaze todos preparador de 4t tentan fazer seu motor na loteria, cabeçote de fulado, pega comando de ciclano, e não param para analizar onde ta a deficiencia na moto, já as 2t com esistem preparação a muitos anos quase todos sabem esses macetes, e qualquer mudanca de escapamento e cilindro, ja da um grande up.
Da um a olhada nas fotos de minha moto, tem umas fotos do meu cabeçote, da uma olhada no acabamento. abraço.
outro abraço, vou la dar uma olhada.
AMP_Racing
11-09-10, 21:12
outro abraço, vou la dar uma olhada.
add meu msn pra gente trocar umas idéias
[email protected]
arkbricardo
15-09-10, 13:12
RD 500.. oooooooopa andei emuma na argentina, mas moto real palpavel aos nossos sonhos do Brasil, eu tive as melhores RD135, RD350, e Cagiva Mito 125
nossa motos 2t !
tenho 22 anos, + nunca me esqço em meados de 94 meu tio compro uma RD350 akela azul com faixas amarelas !
ele vinha nos visitar pouco, + qdo vinha ja sabia q era ele q estava chegando por causa do conco do 2ª estágio berrando no escap da motoca !
eu era pequeno d+ pra andar nela, + na garupa a sensação de liberdade era d+ !
http://img266.imageshack.us/img266/793/1yh89blue.jpg (http://img266.imageshack.us/i/1yh89blue.jpg/)
nakela época por onde se passava não tinha um q não olhava ! e isso ainda continua até hj !
abraçoo a todos e vida longa aos motores 2t !
Banduleiro
04-10-10, 09:54
RD 500.. oooooooopa andei emuma na argentina, mas moto real palpavel aos nossos sonhos do Brasil, eu tive as melhores RD135, RD350, e Cagiva Mito 125
Eu não acredito que tu teve uma MITO 125 :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
drmoretti30
23-10-10, 06:06
esse e' meu dia dia !!! motoboy em londres. moto boy em Londres , passeio em londres (http://www.youtube.com/watch?v=4I358Yhk1RE#)
ESPECIFICAÇÕES TECNICAS
Informação geral
Modelo: Yamaha RD 500 LC
Ano: 1985
Categoria: Esporte
Motor e transmissão
Deslocamento: 499.00 ccm (30.45 polegadas cúbicas)
Tipo do motor: V4
Curso: 2
Poder: 88.00 Cavalo-força (64.2 quilowatts)) @ 9500 RPM
Compressão: 6.6:1
Curso do furo x: 56.4 x 50.0 milímetros (2.2 x 2.0 polegadas)
Controle do combustível: Membrana & válvula do poder
Sistema refrigerando: Líquido
Caixa de engrenagens: 6 velocidades
Tipo de transmissão
movimentação final: Corrente
Mais detalhes Consultar um manual de reparo de Yamaha.
Medidas físicas
Incl do peso. óleo, gás, etc.: 216.0 quilogramas (476.2 libras)
Chassi e dimensões
Dimensões dianteiras do tyre: 120/80-16
Dimensões traseiras do tyre: 130/80-18
Freios dianteiros: Disco duplo
Freios traseiros: Único disco
Velocidade e aceleração
Velocidade superior: 223.0 km/h (138.6 mph)
Outras especificações
Capacidade do combustível: 22.00 litros (5.81 galões)
RD 500 versus DUCATI 996 (http://www.youtube.com/watch?v=xSpXELBikN0&feature=related#)
[/quote]
drmoretti30
23-10-10, 06:12
essa e' minha vida todos os dias .!! moto boy em Londres , passeio em londres , conhecendo londres (http://www.youtube.com/watch?v=VPxTfoJ1o0c#)
ESPECIFICAÇÕES TECNICAS
Informação geral
Modelo: Yamaha RD 500 LC
Ano: 1985
Categoria: Esporte
Motor e transmissão
Deslocamento: 499.00 ccm (30.45 polegadas cúbicas)
Tipo do motor: V4
Curso: 2
Poder: 88.00 Cavalo-força (64.2 quilowatts)) @ 9500 RPM
Compressão: 6.6:1
Curso do furo x: 56.4 x 50.0 milímetros (2.2 x 2.0 polegadas)
Controle do combustível: Membrana & válvula do poder
Sistema refrigerando: Líquido
Caixa de engrenagens: 6 velocidades
Tipo de transmissão
movimentação final: Corrente
Mais detalhes Consultar um manual de reparo de Yamaha.
Medidas físicas
Incl do peso. óleo, gás, etc.: 216.0 quilogramas (476.2 libras)
Chassi e dimensões
Dimensões dianteiras do tyre: 120/80-16
Dimensões traseiras do tyre: 130/80-18
Freios dianteiros: Disco duplo
Freios traseiros: Único disco
Velocidade e aceleração
Velocidade superior: 223.0 km/h (138.6 mph)
Outras especificações
Capacidade do combustível: 22.00 litros (5.81 galões)
RD 500 versus DUCATI 996 (http://www.youtube.com/watch?v=xSpXELBikN0&feature=related#)
[/quote]
Banduleiro
26-10-10, 14:17
esse e' meu dia dia !!! motoboy em londres. moto boy em Londres , passeio em londres (http://www.youtube.com/watch?v=4I358Yhk1RE#)
Nossa que emoção!
ESPECIFICAÇÕES TECNICAS
Informação geral
Modelo: Yamaha RD 500 LC
Ano: 1985
Categoria: Esporte
Motor e transmissão
Deslocamento: 499.00 ccm (30.45 polegadas cúbicas)
Tipo do motor: V4
Curso: 2
Poder: 88.00 Cavalo-força (64.2 quilowatts)) @ 9500 RPM
Compressão: 6.6:1
Curso do furo x: 56.4 x 50.0 milímetros (2.2 x 2.0 polegadas)
Controle do combustível: Membrana & válvula do poder
Sistema refrigerando: Líquido
Caixa de engrenagens: 6 velocidades
Tipo de transmissão
movimentação final: Corrente
Mais detalhes Consultar um manual de reparo de Yamaha.
Medidas físicas
Incl do peso. óleo, gás, etc.: 216.0 quilogramas (476.2 libras)
Chassi e dimensões
Dimensões dianteiras do tyre: 120/80-16
Dimensões traseiras do tyre: 130/80-18
Freios dianteiros: Disco duplo
Freios traseiros: Único disco
Velocidade e aceleração
Velocidade superior: 223.0 km/h (138.6 mph)
Outras especificações
Capacidade do combustível: 22.00 litros (5.81 galões)
RD 500 versus DUCATI 996 (http://www.youtube.com/watch?v=xSpXELBikN0&feature=related#)
Galera, vou contar uma historia pra vcs q aconteceu ontem.
Bem, todo mes, sempre no primeiro sabado do mes, eu vou de João Pessoa/PB para Campina Grande/PB. Antes eu ia no meu carro, um Clio, mas como estou sem carro estou indo de moto desde que a comprei.
Pois bem, ontem eu fui mais uma vez nesta viagem...125km de um lugar a outro. Tudo normal, o agreste nordestino ta seco nesta epoca do ano, mas as paisagens são belissimas. Na volta, a BR 230, passa por dentro de uma pequena cidadezinha....até aí tudo blz....vou saindo do perimetro urbano quando derrepente sinto que algo bateu em mim, começou a arder muito, meu ombro doía muito....ligo a seta para direita e vou pro acostamento. abro a camisa e, pra minha surpresa, tinha uma ABELHA pendurada na minha pele pelo ferrao....pqp....puxei-a e tirei o ferrão...puts...como tenho alergia...o ombro ficou muito dolorido...um **** de uma dor. |:( |:(
mas moto é assim, voce corre o risco de acertar uma Abelha a 110 km/h...heheheh :OK: :OK: :OK: :OK:
Segunda vou comprar uma jaqueta!!! :D :P :P
Nossa!! já quase me matei com uma rd 135,
imagina com uma dessa.. 500 cc 2tempos é muita pressão.Como eu queria uma dessas...
Rogerio Diniz
06-12-10, 12:53
hahaha li a historia do cara ai de cima da abelha e lembrei de uma q aconteceu comigo
vc ja deve ter visto aqueles abelhão grande (zangão)
pois éh esses dia entro uma no meu capacete e eu com a viseira abaixada olha ela cruzar dum lado pro outro na viseira,dai encostei a moto rapido e me preparei,abri a jugular bem de vagar,me armei e tirei o capacete rapido a atirei no meio do mato,depois de uns 10 min e uns 3 cigarros fui la pega o capacete e a abelha ja tinha ido embora...
acontece kkkkkk
sempre tive vontade de ter uma maquina desse naipe pena que o tempo financeiro não sobra
mais o dia que eu tiver essa folga de grana ai eu posso entra para os abutres
Zilton Carvalho
30-12-10, 22:46
Lá atrás nesse mesmo tópico falaram de uma tal Suzuki GT 380...Quem conhece Rio Grande-RS sabe onde fica a Santa Casa. Pois bem, na frente da Santa Casa fica o Supermercado Guanabara...Um belo dia, lá pelos idos de 1986,87, eu ví uma das mais impressionantes formas de "levantar defuntos": Um cara de Rio Grande mesmo(pela placa) com a referida GT380 simplesmente saiu do estacionamento da frente do supermercado e foi em direção ao centro de Rio Grande de tal forma que até para pensar doía...Uma arrancada daquelas de tremer, na mistura da fumaça com cheiro de borracha queimada e òleo 2T e a moto sumindo na esquina... Se naquela rua ele não foi a uns 140/150km/h foi quase isso... A moto era de um tom verde metálico e tinha dois escapes bem baixos, tipo da RX 180. Nunca mais vi essa moto na cidade, mas aquela arrancada ficou fazendo barulho nos meus miolos até hoje!
Já andei de RD 350...muito massa....mais ainda se o estúpido piloto resolver enrolar o cabo na estrada da Barra já estando a 90km/h só pra ver se o tal "YPVS" fazia diferença... Do jeito que eu sou distraído, acho que meu cérebro ainda não descolou do fundo do crânio!!! E olha que isso tem mais de 15 anos...!!!
Falando sério, já andei em muitas motos 2T, mas sempre tive motos 4T, desde CB 50 até minha amada Suzuki 250 Intruder, da qual tenho muitas saudades...
Penso que pra casar eu preferi as 4T, mas pra pular uma cerca tinha que ser de 2T!!!!! :OK: :OK: :OK:
Saudações a todos!!!!
Penso que pra casar eu preferi as 4T, mas pra pular uma cerca tinha que ser de 2T!!!!! :OK: :OK: :OK:
Melhor frase que já li/ouvi na minha vida sobre motos 2t :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
Zilton Carvalho
31-12-10, 19:32
Pena que esse tópico seja sobre 2T :(... Eu tenho outros causos também das 4T... Independente dos Tempos, moto é muito legal...Saber curtir o silêncio e a maciez de uma 4T ou a esportividade nata e o ronco metálico de uma 2T é o que temos que fazer... Velha, nova, com chip ou amarrada com arame... Sendo moto, meu amigo, nóis pilota!!! :drool:
Feliz 2011 com ou sem fumacinha...
Rogerio Diniz
01-01-11, 04:01
Pena que esse tópico seja sobre 2T :(... Eu tenho outros causos também das 4T... Independente dos Tempos, moto é muito legal...Saber curtir o silêncio e a maciez de uma 4T ou a esportividade nata e o ronco metálico de uma 2T é o que temos que fazer... Velha, nova, com chip ou amarrada com arame... Sendo moto, meu amigo, nóis pilota!!! :drool:
Feliz 2011 com ou sem fumacinha...
amigo o topico começou sobre uma moto q é lenda no BRasil,RD500,só q é o mesmo topico de suas historias e viagens,tanto 4 t como 2 t,fique a vontade e seja bem vindo ao forum!
Zilton Carvalho
04-01-11, 00:24
amigo o topico começou sobre uma moto q é lenda no BRasil,RD500,só q é o mesmo topico de suas historias e viagens,tanto 4 t como 2 t,fique a vontade e seja bem vindo ao forum!
Rapaz...eu já fui duas vezes do RJ para RS :0_0:... e haja causo nas paradas...mas com o tempo vamos contar essas e outras histórias...
Desde já agradeço a acolhida no fórum!!!!
Obrigado! :OK: :OK:
Poxa, li 9 paginas de topico, incliveis 36 paginas na versão wap, e cade as histórias? Corsani e Ivan por favor
peterson972
27-02-11, 12:38
Poxa, li 9 paginas de topico, incliveis 36 paginas na versão wap, e cade as histórias? Corsani e Ivan por favor
[2] :NOOK:
charlesduck
01-03-11, 12:50
Nossa, quando li o título do tópico e vi que tinha 9 páginas fiquei feliz... mas mais uma vez conseguiram estragar um tópico interessante.... pena...
podia abrir um outro tópico pra contar histórias do passado... como viagens e motos que deixam saudades...
E aí galera...
A RD-350 LC é a evolução da antiga Yamaha 350 (viúva negra) importada que tinha freios insuficentes (à tambor) e isso destruiu muita gente que achava que sabia pilotar, motos dois tempos não tem freio motor (marcha reduzida).
Felizmente eu tive uma 350-LC c/ freios a disco (mesmo assim, insuficientes), foi a moto que mais amei, ñ dá p/ andar, tem de pilotar e lembrar que ela é uma moto de corrida que algum louco botou nas ruas, pensar muito antes se deseja mesmo correr e frear, principalmente antes das curvas ou esqueça os freios e mergulhe...
Dei pau em ninja zx, cb 750, Suzi 750 (motos da época da RD) cbx 450 podia deixar sair duas quadras na frente, a maioria só conseguiam andar comigo se na estrada e em retas muito longas.
Carros c/ a tal turbina? (kkkk) Sem chance nem no final...
Descobriram porque o apelido era viúva negra? Pois é..., vendi c/ muita dor no coração (a minha dormia na sala, era de vitrine), a moto saiu de linha e as peças custavam uma fortuna.
Sei que não haverá substituta p/RD, quem teve o prazer de esticar o cabo até 12mil giros dessa máquina sabe que à partir dos 5mil ela era outra, só para pilotos e ñ motoqueiros ou motociclistas, hoje ñ há mais espaço p/elas e a falta de freios p/parar aliás, quem a projetou pensou em correr muito, ñ em parar, rssss ]:)
Tudo em paz irmãos do PN , bom estava vendo o título desse tópico ... começei a ler , com isso estava falando das motos 2t , porém tem espaço para colocar a respeito das viagens .. eu gosto muito de fazer uns relatos quando pego a estrada .. como é muito grande , irei postar o link de 3 viagens que fiz de moto .. espero que todos gostem !!
Essa foi uma das 1 viagem que fiz acima de 200 Km , para a cidade de Santa Cruz – RN , tinha uma Titan 150 Ks , ano 2008 , uma moto que só me deu alegria , sempre deu conta do recado .. show !! além dessa viagem fui para uns 12 eventos com ela
Santa Cruz – RN , foram 550 km rodados.
Link:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/regiao-nordeste/5o-santa-cruz-moto-fest-%28fotos%29/
Bom depois de muito esforço , comprei a NX-Falcon , como entrei no Moto Clube , e também estava viajando bastante , uma moto maior de certa forma dá mais segurança nas viagens , principalmente nas ultrapassagens,conforto etc.
Viagem de 1000 Km em uma NX- Falcon.
Link:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/regiao-nordeste/viagem-de-1000-km-em-uma-nx4-falcon-%28relato-e-fotos%29/
Geralmente essas viagens que fiz , estava sozinho , pois minha estava está grávida , mas agora está melhor , sempre levo minha esposa , essa foi a viagem para Martns – RN , recentemente:
Viagem para Martins – RN , 200 Km rodados.
Link:
http://www.pequenasnotaveis.com.br/regiao-nordeste/viagem-para-martins-rn-relato-e-fotos/
Sei que muito já viram as fotos e também leram os relatos , mas quem não teve a oportunidade de ver , passe .. dê uma olhada .. leiam os relatos que iram gostar !!
Felicidades e proteção divina para todos nós irmãos !! :OK:
rafael4125
05-08-11, 23:57
RD135 toda preparada ... vc´s sabem como eh ...
tudo começa num carburador acertado e termina tendo q trocar o ponteiro do rpm todo mes ....
mais eh isso ai ... uma RD bem acertada leva qse tudo q tiver 2 rodas ...
ver aquele pontero em 200km e subindo ... eh um vicio q poucos conceguem largar ...
saudades da minha ... :D
lembro até hj qndo peguei a imigrantes e tinha um cara com uma cb500 (o que na epoca era moto de playboy ), o cara levava uma **** loira. estava tava na faxa do meio qndo vi ele me cortando ... minha RD ja estava completa nessa epoca , tinha acabado ela a pouco menos de um mes ... lembro como se fosse hj ... baxei uma marcha ...
estiquei a pista livre ...grudei na traseira dele estava a 180km e subindo ... passei estava a 200km ... e fui xutado até itanhaem ... reduzindo para 190,200km qndo o transito aumentava .
depois q percebi q era um vizinho da praia ... 20min apos ter xegado ele xegou na rua e me disse q tbm veio xutando a 500 ... mais n conceguiu acompanhar .
no fim um ano depois comprou minha RD135 e ficou me zuando falando q qm iria me deixar para traz agora era ele ... até q nas minhas ferias do ano seguinte reencontrei ele de RD135 porem eu com minha RD350 Tambem preparada ...huashuashuhuasuhasuhashuhuas
RD135 toda preparada ... vc´s sabem como eh ...
tudo começa num carburador acertado e termina tendo q trocar o ponteiro do rpm todo mes ....
mais eh isso ai ... uma RD bem acertada leva qse tudo q tiver 2 rodas ...
ver aquele pontero em 200km e subindo ... eh um vicio q poucos conceguem largar ...
saudades da minha ... :D
lembro até hj qndo peguei a imigrantes e tinha um cara com uma cb500 (o que na epoca era moto de playboy ), o cara levava uma $#@%$# loira. estava tava na faxa do meio qndo vi ele me cortando ... minha RD ja estava completa nessa epoca , tinha acabado ela a pouco menos de um mes ... lembro como se fosse hj ... baxei uma marcha ...
estiquei a pista livre ...grudei na traseira dele estava a 180km e subindo ... passei estava a 200km ... e fui xutado até itanhaem ... reduzindo para 190,200km qndo o transito aumentava .
depois q percebi q era um vizinho da praia ... 20min apos ter xegado ele xegou na rua e me disse q tbm veio xutando a 500 ... mais n conceguiu acompanhar .
no fim um ano depois comprou minha RD135 e ficou me zuando falando q qm iria me deixar para traz agora era ele ... até q nas minhas ferias do ano seguinte reencontrei ele de RD135 porem eu com minha RD350 Tambem preparada ...huashuashuhuasuhasuhashuhuas
Irmao Rafael, tu foi a 200 km na imigrantes para itanhaem isso e quase suicídio... não recomendo isso a ninguem XD
amiltonscjunior
01-09-11, 13:08
RD135 toda preparada ... vc´s sabem como eh ...
tudo começa num carburador acertado e termina tendo q trocar o ponteiro do rpm todo mes ....
mais eh isso ai ... uma RD bem acertada leva qse tudo q tiver 2 rodas ...
ver aquele pontero em 200km e subindo ... eh um vicio q poucos conceguem largar ...
saudades da minha ... :D
lembro até hj qndo peguei a imigrantes e tinha um cara com uma cb500 (o que na epoca era moto de playboy ), o cara levava uma $#@%$# loira. estava tava na faxa do meio qndo vi ele me cortando ... minha RD ja estava completa nessa epoca , tinha acabado ela a pouco menos de um mes ... lembro como se fosse hj ... baxei uma marcha ...
estiquei a pista livre ...grudei na traseira dele estava a 180km e subindo ... passei estava a 200km ... e fui xutado até itanhaem ... reduzindo para 190,200km qndo o transito aumentava .
depois q percebi q era um vizinho da praia ... 20min apos ter xegado ele xegou na rua e me disse q tbm veio xutando a 500 ... mais n conceguiu acompanhar .
no fim um ano depois comprou minha RD135 e ficou me zuando falando q qm iria me deixar para traz agora era ele ... até q nas minhas ferias do ano seguinte reencontrei ele de RD135 porem eu com minha RD350 Tambem preparada ...huashuashuhuasuhasuhashuhuas
RD 135 a 200km/h :0_0: então sua RD 350 dava 300km/h desculpe amigo mas isso que vc falou eh impossível, ela desmonta antes de chegar em 150km/h a estrutura da moto não aguenta!!!!
Bruno Rafael
01-09-11, 13:44
RD 135 a 200km/h :0_0: então sua RD 350 dava 300km/h desculpe amigo mas isso que vc falou eh impossível, ela desmonta antes de chegar em 150km/h a estrutura da moto não aguenta!!!!
RD bem cuidada, pega 200 sim
sandro lara
14-09-11, 00:07
em 1989 eu tive um contato relampago com uma rd 350 eu tinha um maverik v8 que bebia tanto que teve até cirrose mais enfim veio um cara me procurar para uma troca em sua moto olhei a moto confesso que fiquei com medo ligue a danada e fui dar uma volta éra um domingo cidade vazia e em uma avenida resolvi ver qual limite éra possivel eu encarar e gente vou contar uma coisa me desculpem a palavra mais a primeira coisa que veio a minha cabeça foi a seguinte frase (éssa moto foi forjada no fogo do inferno) pra quem só tinha trepado numa moto no sitio e éra uma cg bolinha eu nunca vi na vida um troço com tanta força e velocidade juntas tanto foi o medo que senti que ao tentar parar aquela coisa e ela não respondeu a altura que eu esparava que fosse parar que quando fui tirar carteira 2 anos depois tinha uma rdz 135 na auto escola e me gelou a espinha só de olhar pra éla porque lembrei daquela cavala mais enfim fiquei com o maverik mesmo e o dono déla morreu naquela avenida que eu fui fazer um teste com a cara pregada no poste foi ai que optei por ter uma moto só quando tivesse juizo e hoje com 38anos eu comprei uma fan pra mim e to que to é muito bom esse negocio de moto daqui uns tempos ja penso em uma maior por enquanto quando passa por mim éssas motos tipo r1 hornet bandit ainda me da medo de possuir tal brinquedo
diego10060
13-01-12, 22:21
ja ou vi falar nesas rd 500 pena que não tem no brasil!!!
eu acho né...
Wanderson Barros
25-01-12, 13:54
Tinham que mudar o título do tópico viu rs, e criar outro para contar as histórias.
fernanda.dutra
30-01-12, 13:54
Acho que o pessoal aqui podia ser mais organizado. Começam o tópico com um assunto que cai em outro e quando vai ver já estão discutindo algo que não tem nada a ver com o inicio.
MatheusDalmas
22-02-12, 20:04
Rd é umas das melhores motos 2t
RD135 toda preparada ... vc´s sabem como eh ...
tudo começa num carburador acertado e termina tendo q trocar o ponteiro do rpm todo mes ....
mais eh isso ai ... uma RD bem acertada leva qse tudo q tiver 2 rodas ...
ver aquele pontero em 200km e subindo ... eh um vicio q poucos conceguem largar ...
saudades da minha ... :D
lembro até hj qndo peguei a imigrantes e tinha um cara com uma cb500 (o que na epoca era moto de playboy ), o cara levava uma **** loira. estava tava na faxa do meio qndo vi ele me cortando ... minha RD ja estava completa nessa epoca , tinha acabado ela a pouco menos de um mes ... lembro como se fosse hj ... baxei uma marcha ...
estiquei a pista livre ...grudei na traseira dele estava a 180km e subindo ... passei estava a 200km ... e fui xutado até itanhaem ... reduzindo para 190,200km qndo o transito aumentava .
depois q percebi q era um vizinho da praia ... 20min apos ter xegado ele xegou na rua e me disse q tbm veio xutando a 500 ... mais n conceguiu acompanhar .
no fim um ano depois comprou minha RD135 e ficou me zuando falando q qm iria me deixar para traz agora era ele ... até q nas minhas ferias do ano seguinte reencontrei ele de RD135 porem eu com minha RD350 Tambem preparada ...huashuashuhuasuhasuhashuhuas
RD135 a 200km/h? E subindo?
Tá bom.
Não sei pra que as montadores investem em motos mais potentes se é só preparar uma RD...
RD135 não dá 200km/h nem em queda livre uahsuasus
Abs,
Clovis Rezende
09-05-12, 19:33
Buenas galera, um cara tem uma em londrina que comprou ha algum tempo e vai restaurar, tem foto trinta e cinco moto clube, e é sem duvida o meu sonho de consumo, achei que estava realizado com minha rd 350 73, mas quando conheci a 500 ha uns dois anos percebi que o sonho continua, isso sem falar da tz 750 que tem 4 cilindros em linha e só funciona no tranco sera que anda:D, pena que é so de pista, mas se um dia acha uma pago o que for nem que seja para dar uma volta, abços galera!
ola galera do forum estou so preenchendo o topico rsrsrsrs pq meu apelo e mais por motos antigas e concordo que pelo titulo do topico deverim ter historias emocionantes da galera com suas pequenas maquinas viajando pelo brasil sem lorotas so a pura realidade da viajem sendo hondas yamahas suzuki e muitas outras marcas mas como li as 13 paginas e so fala sobre a rd 500 realmente ela e uma maquina infernal o brasil nao teria e nem tem suporte pra ter uma maquina assim uma que o brasil segue meio que as leis americanas sobre poluentes e tais e outra que imagino que como todo brasileiro tem o sangue quente seria a maior taxa de morte no pais rsrsrsrrs mas tb tem tantas outras maquinas que nao vieram pro brasil em 1976 a honda coloco no mercado brasileiro a cb400 four uma maquina surpriendente so tendo pra saber e eu tive uma por bons longos anos ,em 1979 pra 80 ela tira a cb 400 four pra colocar no lugar a famosa cb 400 que nem de longe se compara com a cb400four so que essa foursinha existe ate hoje no mercado europeu e japoneis e tantos outros lancamentos de dar agua na boca que so tem la fora tem a rd 500 e uma delas apenas bom fica meu preenchimento do topico rsrsrsrs abraços
em 1989 eu tive um contato relampago com uma rd 350 eu tinha um maverik v8 que bebia tanto que teve até cirrose mais enfim veio um cara me procurar para uma troca em sua moto olhei a moto confesso que fiquei com medo ligue a danada e fui dar uma volta éra um domingo cidade vazia e em uma avenida resolvi ver qual limite éra possivel eu encarar e gente vou contar uma coisa me desculpem a palavra mais a primeira coisa que veio a minha cabeça foi a seguinte frase (éssa moto foi forjada no fogo do inferno) pra quem só tinha trepado numa moto no sitio e éra uma cg bolinha eu nunca vi na vida um troço com tanta força e velocidade juntas tanto foi o medo que senti que ao tentar parar aquela coisa e ela não respondeu a altura que eu esparava que fosse parar que quando fui tirar carteira 2 anos depois tinha uma rdz 135 na auto escola e me gelou a espinha só de olhar pra éla porque lembrei daquela cavala mais enfim fiquei com o maverik mesmo e o dono déla morreu naquela avenida que eu fui fazer um teste com a cara pregada no poste foi ai que optei por ter uma moto só quando tivesse juizo e hoje com 38anos eu comprei uma fan pra mim e to que to é muito bom esse negocio de moto daqui uns tempos ja penso em uma maior por enquanto quando passa por mim éssas motos tipo r1 hornet bandit ainda me da medo de possuir tal brinquedo
e que fim teve o Maverick?
é uma maquina tambem... mesmo bebendo hoje me dia é reliquia, rs
Abraço
- - - Updated - - -
em 1989 eu tive um contato relampago com uma rd 350 eu tinha um maverik v8 que bebia tanto que teve até cirrose mais enfim veio um cara me procurar para uma troca em sua moto olhei a moto confesso que fiquei com medo ligue a danada e fui dar uma volta éra um domingo cidade vazia e em uma avenida resolvi ver qual limite éra possivel eu encarar e gente vou contar uma coisa me desculpem a palavra mais a primeira coisa que veio a minha cabeça foi a seguinte frase (éssa moto foi forjada no fogo do inferno) pra quem só tinha trepado numa moto no sitio e éra uma cg bolinha eu nunca vi na vida um troço com tanta força e velocidade juntas tanto foi o medo que senti que ao tentar parar aquela coisa e ela não respondeu a altura que eu esparava que fosse parar que quando fui tirar carteira 2 anos depois tinha uma rdz 135 na auto escola e me gelou a espinha só de olhar pra éla porque lembrei daquela cavala mais enfim fiquei com o maverik mesmo e o dono déla morreu naquela avenida que eu fui fazer um teste com a cara pregada no poste foi ai que optei por ter uma moto só quando tivesse juizo e hoje com 38anos eu comprei uma fan pra mim e to que to é muito bom esse negocio de moto daqui uns tempos ja penso em uma maior por enquanto quando passa por mim éssas motos tipo r1 hornet bandit ainda me da medo de possuir tal brinquedo
e que fim teve o Maverick?
é uma maquina tambem... mesmo bebendo hoje me dia é reliquia, rs
Abraço
Clarion bilmont
30-08-12, 09:26
Minha yes foi minha companheira em meu trabalho de conclusão de curso: Sou biológo e minha vermelhinha me acompanhou nos quase 1800 km percorridos em 45 dias de atividade de campo, enfrentando tanto o asfalto quanto estradas de terra, e caraca, aguentou o tranco numa boa, nunca me deixou na mão, e foi um alívio, pois as vezes saída do local de pesquisa dez, onze da noite e ainda tinha que percorrer meia hora de estrada de terra, mais 85 km de asfalto... Depois, dei aquela merecida revisão na vermelhinha: "troca tudo que ela merece", disse pro mecânico. Agora se tudo correr bem e Papai do Céu me abençoar e me ajudar a passar num concurso que almejo há bastante tempo, vou me mudar para Manaus... e adivinhem quem vai em levar até lá???
- - - Updated - - -
em 1989 eu tive um contato relampago com uma rd 350 eu tinha um maverik v8 que bebia tanto que teve até cirrose mais enfim veio um cara me procurar para uma troca em sua moto olhei a moto confesso que fiquei com medo ligue a danada e fui dar uma volta éra um domingo cidade vazia e em uma avenida resolvi ver qual limite éra possivel eu encarar e gente vou contar uma coisa me desculpem a palavra mais a primeira coisa que veio a minha cabeça foi a seguinte frase (éssa moto foi forjada no fogo do inferno) pra quem só tinha trepado numa moto no sitio e éra uma cg bolinha eu nunca vi na vida um troço com tanta força e velocidade juntas tanto foi o medo que senti que ao tentar parar aquela coisa e ela não respondeu a altura que eu esparava que fosse parar que quando fui tirar carteira 2 anos depois tinha uma rdz 135 na auto escola e me gelou a espinha só de olhar pra éla porque lembrei daquela cavala mais enfim fiquei com o maverik mesmo e o dono déla morreu naquela avenida que eu fui fazer um teste com a cara pregada no poste foi ai que optei por ter uma moto só quando tivesse juizo e hoje com 38anos eu comprei uma fan pra mim e to que to é muito bom esse negocio de moto daqui uns tempos ja penso em uma maior por enquanto quando passa por mim éssas motos tipo r1 hornet bandit ainda me da medo de possuir tal brinquedo
è, só quem tem a oportunidade de cavalgar uma dessas sabe o que é: em minha cidade tem uma avenida chamada central, tem uns 2 km só de reta, ou seja, paraíso e purgatório para os amantes de velocidade. Hoje é mais controlado, tem radares, quebra-molas, mas quando eu tinha meus 16 anos, sem juízo nehum), lá estava eu numa rd emprestada. Cara, me gela a espinha só de pensar, prometi a mim mesmo nunca mais subir numa coisa dessas, mas estava no sangue, fazer o que né? Mas hoje, casado, chefe de família, pai de 2 princesas, velocidade para mim ficou no passado: curto minha labuta diária e minhas viagens numa nice, sem pressa, GPS programado para velocidade máxima de 85 km/h... Não discordo de quem gosta de velocidade (até porque já gostei muito), mas hoje meus pensamentos são mais para a minha proteção e de minha família.
junior rios
12-10-12, 15:37
cruz credo ja andei em uma 135 e ja vi que anda muito imagina uma dessa kkkkk
Um amigo meu antes de ter a Fazer tinha uma RD 350...ele levou 2 tombos com ela por causa da valvula que abre e acelera a moto absurdamente!
boa noite, Galerinha!!!
Ontem, feriado (15/11), fui dar um rolé com a CBR250, Brasilia ao Jerivá, uns 100kms. Dia nublado ameaçando chuva, mas pra nós motociclistas, chuva é apenas mais uma aventura. Dia perfeito, muito sol. Com a esposa na garupa, la fomos nós, como esta amaciando alternei médios e altos giros, em um trecho longo de reta com uma leve baixada mesmo com vento lateral forte e garupa ela chegou a 165km, claro não considerando a diferença de velocidade real. Gostei muito da moto, postura boa, bolha protegendo bem, ótimo torque, retomadas dentro do esperado. Achei o consumo razoavel, em torno de 23,5 Km/L. Na minha opinião o ponto negativo fica por conta do tanque de combustivél, apenas 13 litros, enquanto Kava,(17) Comet,(17) e Dafra (15), com certeza mais autonomia, independente da tocada.
Logo vou fazer uma viagem solo, para sentir melhor a moto nas curvas, enquanto vou me adaptanto com carenagem, confesso que fiquei um pouco perdido, por não vê o pneu, como na Twister.
Um abraço do vovô
emerson merighi
28-11-12, 06:37
essa cbr250r e uma coisa que a honda fe q ficou uma tristeza...cara demais, motor monocilindrico fraco....nao passa de uma twister com refrigeracao liquida e carenagem.......nao sei como tem maluco que compra isso ao inves de uma kawasaki ninja de 300cc bicilindrica e com desempenho muito superior por preco semelhante....honda e honda...hunf....grande coisa.
DOUGLAS 00
30-11-12, 11:54
A Ninja é mais moto, mas por ser "uma twister bombada", é bem mais barato de manter uma CBR. Essa é a grande vantagem dessa moto.
emerson merighi
02-12-12, 13:43
eu acho que quando o cara sai das pequenas e tudo caro porque os fabricantes hoje em dia pensam que se o cara nao tem uma moto utilitaria entao tem que enfiar a mao no bolso dele....eles nao pensam que o cara e um trabalhador que sempre sonhou com uma moto melhor ou coisa assim.....
Sou velho e do tempo em que menor pilotando não dava nada. Tive muita moto 2T, inclindo duas RD 350 zero, tb morei em Foz e tive algumas do Paraguay, cheguei a ver algumas RD500 andando nas ruas de Foz tem um ronco incrível. A titulo de curiosidade vou postar uma listinha de motos que tive.
Detalhe, todas essas 2T foram usadas no dia a dia e até em viagens de trabalho, como as vespas 1964 e 63.
Mobilette 50 cc (acreditem, viajava com elas com 15 anos)
Leonette 50 cc (3 marchas na manopla direita)
JAWA 175 cc cambio "suicida" com alavanca como de carro.
Vespa (3M) e Lambretta (4M) 150cc -várias, 3 e 4 marchas na manopla direita, o manete da embreagem movimentava junto com a manopla com indicações em números e tinham acelerador tanto na mão quanto no pé, em um pequeno pedal dobrável de alumíno.
Suzuki GT 175; 250; 380 (três); 550
Honda: RS 250 V2 (Paraguay)
Yamahas: TT 125 (muitas); RS 125; RX 125; RD 75; RD 200 com partida elétrica; RD 350LC (DUAS); TDM 250 LC (Paraguay) , RD 125 E 135; RDZ 125 E 135; DT 200.
Nunca tive DT 180 porque gostava de Agrale, tive muitas, todos os modelos 200cc, menos a Explorer 27.5 e as 125cc: SXT 27.5, Elefant 30.0, Elefantré 30.0 com partida elétrica e marcador de combustível um luxo na época.
E lógico, alguns carros DKW 2 tempos. Tive a oportunidade também de trabalhar com um caminhão Chevrolet Detroit Diesel 6 cilindros 2T numa usina de cana. Sim, existe, caminhão diesel 2T.
Adoro 2T, motores muito leves com alta potência, quem não se impressiona com o tamanho de um CR 125 e o que anda esse motorzinho. Os únicos contras de 2T são o barulho e a fumaça. Do consumo não é verdade porque as Agrale 27.5/30.0 andava mais que a XLX 350 e gastavam igual ou menos. Mas agora, com a injeção eletrônica e novos lubrificantes que não emitem fumaça algumas fábricas estão relançando esses motores, com emissões até menores que 4T.
Essas são minhas memórias 2T, conforme o título do tópico. Já andei muito sem juízo, 200 km/h dentro da cidade de RD350 e coisas assim, mas como o Clarion falou agora sou velho, tenho a rapinha do tacho pra cuidar e minha velocidade é 100-120 km/h, limite legal da rodovia. A atual Hyosung/Kasinski GF 125 98, quadro tipo "deltabox" com motor 150 cc está mais que suficiente. O carro, 2.0 16v mpi, passa fácil de 200 km/h mas também ando a 100/120 km/h, potência só pra quando precisa.
Tenho muitos relatos de viagens, até relatei aqui algumas vezes de YES entre Guarujá e Curitiba ida e volta no mesmo dia, aos poucos vou relatando o que parecer interessante.
Moto 2T é um bicho muito cabuloso. Vou citar uma história que ocorreu comigo e com 2 amigos. Era domingo a noite, estávamos "tirando uma velocidade" na cidade, meu amigo com uma Tornado cabulosa, eu com minha Lander e meu amigo com uma XT. Bem, um pouco estranho meu amigo com a XT ficou um pouco com medo de correr, então só foi meu amigo da Tornado e eu, pegamos uma avenida bem grande que praticamente corta a cidade inteira e resolvemos tocar a mão, no meio do caminho encontramos uma DTZINHA 2T, o cara estava totalmente de boa, assim que nós passamos correndo do lado dele, a gente já estava um tanto longe da DTZINHA e o cara tocou a mão, eu nunca vi nada igual, o cara alcançou eu e meu amigo tão sossegadamente que meu amigo e eu ficamos assim: "o.O". A DTZINHA passou igual um jato perto de nós e olha que nós estávamos a 130, praticamente no máximo por que a Lander corta muito quando chega a essa velocidade. Tudo bem, depois que a DTZINHA ultrapassou nós e disparou na nossa frente o cara que estava pilotando a moto maneirou e ficou de boa, meu amigo e eu continuamos e passamos o cara da DTZINHA sem diminuir a velocidade. Depois de 1 minuto que nós passamos a DTZINHA por incrível que pareça a desgraçada passou rasgando no meio de nós dois de novo, meu amigo gritou assim pra mim: "Mas que diabos de moto é essa? Impossível ( balançando a cabela pra lá e pra cá ). Lá na frente a gente parou pra conversar com o cara da DTZINHA e perguntamos pra ele que moto era a dele, ele respondeu: "Minha moto é uma DT 200 2T." Vish, maria, nunca vi nada igual, depois daquele dia eu nunca mais corri contra uma DT 200 2T. É praticamente humilhante, não tem como.
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Aqui na minha cidade eu só vi uma RD 135 vermelha e uma RD 350. Eu sempre vejo a RD 350, meu Deus, faz um barulho muuuuuuuuuuuuito alto, nem meu escapamento que é barulhento consegue ser ouvido do lado da RD 350.
Faço regularmente viagens acima de 600 km, mas vou relatar duas curtas com 2T:
1- Na adolescência eu tinha Mobiletes, certa época eu e um amigo morávamos em Araras-SP e namorávamos duas garotas em Casa Branca-SP. Todos os finais de semana partíamos com nossas Mobiletes para Casa Branca, menores, rodando por rodovias, usinas de cana para fugir de postos policiais, para namorar. Numa dessas vezes a minha Mobil quebrou bem na hora de sair e fomos nós dois, mais as duas mochilas, na Mobil do Betinho esses 90 Km por rodovias e estradas de terra de fazenda. Fui pilotando a maior parte do caminho pq era mais grandão e parecia maior de idade. Era bizarro uma mobilete na rodovia Anhanguera com dois caras e bagagem a 60KM/h.
2- Eu era vendedor e trabalhava viajando com uma Vespa 150cc 1964 2T com 3 marchas na mão. Já tinha carta, na mesma Anhanguera, voltando de Stª Rita do Passa Quatro-SP para Araras-SP no final da tarde já chegando, perto de Leme-SP caiu um toró de verão daqueles, entrei em um posto e parei em frente ao restaurante. O câmbio e a embreagem giravam na mão esq. para se mudar as marchas, como um acelerador mas muito mais duro e ao procurar o ponto morto, a mão molhada escapou da embreagem, a Vespa deu um pulo e entrou no restaurante parando no balcão, só gente pulando da frente. Foi cômico, mas no fim não deu nada, não estragou nada nem machucou ninguém.
Era mais ou menos isso, a minha estava mais conservada e o estepe ficava na horizontal, formando um bagageiro, notem o detalhe do acelerador no pé. Acreditem: era melhor que moto para viajar, andava como uma RX125 e era muito mais confortável e prática. Não quebrava nunca.
http://ondadesabores.com/moto/vespa.jpg
Notem o câmbio na mão (o painel das minhas eram um pouco diferente)
http://ondadesabores.com/moto/vespacambio.jpg
Banduleiro
07-02-13, 09:24
Coreanas, eu não vivenciei isso e tive um pouquinho de nostalgia, imagina você.
É muito bom termos aqui a experiência dos mais velhos, algo que aprendi a valorizar.
No dia 23/12/2012 eu fiz minha primeira viagem d moto,de Joinville-SC até Santa Barbara d'Oeste-SP 635km.
que loucura motor 0km moto montada em cima da hora,mas foi mto legal chuva daqui até Registro-SP,viagem de noite de dia.
A moto encarou mto bem o desafio,apenas um problema aconteceu ela apagou o farol no meio da serra a noite rsrsr,mas parei em um posto dei uma resetada na moto ele voltou.
fiz alguns videos
http://www.youtube.com/watch?v=zx8_aZiBZ3A
vou relatar a minha primeira viagem em grupo
Destino: Serra do Rio do Rastro
dia 12/01/13
meu primo faz parte do Preparados Moto Grupo, aqui de Taió, SC. e me convidaram pra ir junto nessa aventura.
Saímos daqui no domingo às 5hs da manhã, em 24 motos, a maioria CG150 e 125, algumas Twisters e CB300, eu acho que tinha 2 XRE e umas 3 Tornado e um cara foi de Biz 125 dessas novas, e o meu primo foi com a Sundown Motard 200 (que anda muito bem e nunca deu problema...). eu fui com a minha Fan 150, na semana anterior eu troquei o pneu traseiro original por um Maggion DaTribo, muito bom pra asfalto, coloquei vacina nos pneus, e troquei o retrovisor direito pq tava quebrado, porem, na sexta feira antes da viagem ele quebrou de novo aheueha não tive tempo de trocar então coloquei ele na posição e colei com super bonder.
Levei uma guria na garupa ( ela deve pesar uns 40 / 50kg e eu tenho 95kg) mais uma mochila normal com roupa impermeavel, camera, e um alicate de pressão.
o tempo estava ótimo, céu estrelado, todo mundo andando junto a uns 80/90km/h. Chegamos em Otacilio Costa Às 7:00hs, tomamos um café, esticamos as pernas, tava muito frio e tinha uns caras sem luvas e com uma jaqueta muito fina heauhea.
pegamos estrada de novo até Lages, amanhecendo, vista maravilhosa de ver o sol nascendo enquanto rodamos com as nossas pequenas. no meio desse caminho, alguém parou no acostamento, nos juntamos, um olhou pro outro e disse: cadê o cara da biz! ehauheuaheaue foi muito doido, o cara se perdeu em Lages e sei la pra onde foi parar, dois caras de Twister foram buscar ele.
Chegamos em Lages mais ou menos 9hs, o céu ainda limpo, comemos algo e partimos pra estrada rumo a São Joaquim (cidade mais fria do Sul), chegamos la nem lembro que hora e via-se em cima da serra nuvens ameaçadoras, ja pensamos que ia chover... e choveu :)
se são Joaquim até no mirante da Serra pegamos uma garoa chata, la em cima, chegamos era umas 11 hs, o tempo ameaçava abrir, logo depois, ameaçava a despencar agua heuaheuahea. la em cima, uma surpresa: fui pro banheiro e encontrei dois amigos meus que foram com suas CG150 e suas namoradas heuaeha, ele nem sabiam que a gente tava indo tambem, muita coincidencia, mas emfim, eles ficaram juntos com o nosso grupo até descermos a serra. ficamos la em cima vendo a paisagem muito linda das curvas da Serra até meio dia, hora de descer.
fomos todos em fila, uns mais malucos com escape esportivo desceram cortando giro e buzinando chamando a atenção até de motociclicas com motos maiores pela quantidade de motos no grupo. no meio da serra, caiu a corrente de uma moto, sorte do rapaz que só caiu e ficou la arrastando, ele parou no acostamento e uns 3 colegas ficaram ajudando, a maioria do resto do grupo não viu por isso seguimos até o pé da serra, onde almoçamos no primeiro restaurante que vimos.
durante o almoço, começou a chover forte, mas o pensamento era só pegar estrada de novo, a unica diferença que a chuva fez foi aumentar a aventura.
coloquei a calça impermeavel, e a jaqueta eu tive que usar pra embrulhar os documentos e a camera, então fiquei só com a jaqueta de couro (falsificado, pra não alimentar o sistema ehauheae). De-lhe chuva subindo a serra, eu fui na frente de todos, curvas muito fechadas mas faceis de fazer, a Fan subiu na segunda e nas curvas reduzia pra primeira, a inclinação da subida e os carros no sentido contrario foram o unico encomodo...
uma parte do grupo parou novamente no mirante, e a metade do pessoal seguiu viagem sem esperar ninguem.
Pegamos estrada, agora as paradas só pra esticar as pernas e chegar em casa. a chuva continuou forte, a partir de são Joaquim o pessoal todo se separou, o combinado era das motos maiores ficarem atrás, mas sumiram a maioria, então o "grupo" foi de uns 5 ou 6 motoqueiros aqui. paravamos de meia em meia hora pra reclamar da chuva e esticar as pernas. eu achei a Fan confortavel até, mesmo com a garupa, mas nesse ponto os dedos ja sofriam pra dobrar no acelerador. a Jaqueta de 'couro' se encharcou toda por dentro heauheaue, as pernas estavam secas e como eu fui de botina ( a minha intenção era de não molhar os pés), a agua ficou empoçada la dentro aheuahea.
de Otacilio Costa até Taió, o tempo estava lindo novamente :) o sol de rachar secou rapidamente a roupa. a minha garupa não conseguia andar direito aheuaheaea mas eu estava muito feliz, foi uma viagem muito doida apesar dos pesares, foram no total 508km. e no dia seguinte ainda fui dar uma passeada por Salete ( à uns 20km daqui) só pra não perder o costume hehe.
Abraço galera, ja ja posto as fotos :)
Mais alguns comentários:
- eu não gostei de viajar em grupo, principalmente um grupo tão grande, o pessoal das motos maiores não tem paciencia pra acompanhas as pequenas a viagem toda. eu gosto de viajar mantendo 80 ou 90km/h, o motor fica silencioso e com alguma sobra ainda.
- em LAges foi quando alcançamos a maior velocidade, numas descidas retas, cheguei a 120 ou 130km/h
- a Fan fez uma média de 33km/l, acho que é normal, pois la em cima da Serra, era 4ª marcha 80% do tempo, faltou oxigenio pra Géssia heauhea, fora a subida que era 1 e 2 marcha direto.
- vamos novamente neste inverno :)
heis as fotos em ordem cronologica :P :
http://s12.postimg.org/kgq4s6nst/Foto0042f.jpg (http://postimg.org/image/g7leq0kjd/full/)
image hosting over 2mb (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/o6eys03o7/775134_119637141543451_1045897774_o.jpg (http://postimg.org/image/51bpi8p03/full/)
screenshot software (http://postimage.org/app.php)
http://s21.postimg.org/juqd2zwrb/773667_119637171543448_1083126915_o.jpg (http://postimg.org/image/hdelvqcur/full/)
imag (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/6hn80drx3/775042_119634851543680_2084134901_o.jpg (http://postimg.org/image/ae0jwdcwj/full/)
image hosting 20mb (http://postimage.org/)
http://s21.postimg.org/5gmzb9axj/773597_119635168210315_1273236082_o.jpg (http://postimg.org/image/53vl52snn/full/)
take screen shot (http://postimage.org/app.php)
http://s21.postimg.org/r9amy9cbb/774354_119636681543497_33192278_o.jpg (http://postimg.org/image/hbzm574pf/full/)
online photo storage (http://postimage.org/)
são todas fotos da ida, na volta nem deu tempo porcausa da chuva...
eu tenho fotos da Fan como ficou depois que cheguei em casa... toda cheia de poeira molhada mas as fotos ficaram pequenas...
Banduleiro
12-06-13, 19:21
Tinha até biz no meio
- - - Updated - - -
Coreanas, show de bola suas histórias, muito bem contadas e em ótimo português. Quando quiser nos brindar com mais histórias, fique a vontade em compartilhá-las.
Olá pessoal!
Moro em Pelotas no RS e estavámos indo eu e um amigo para jaguarão(fronteira com uruguai) e de repente ele some do meu retrovisor.
Pensei que tinha acontecido alguma pane ou acidente.
Quando volto eis que me deparo com a seguinte visão:
https://lh3.googleusercontent.com/-IhtBIZc8VYY/UM6XV6wOUBI/AAAAAAAAEFE/jcU4L98YmR4/w830-h498-no/2012-12-16+14.56.01.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-mS6mp2pL890/UM6XYEl9FEI/AAAAAAAAEFM/ZXN7mmLkkIs/w830-h498-no/2012-12-16+14.56.12.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-3RFxBqbeQMc/UM6XeIcMvqI/AAAAAAAAEFU/qm1793_uHGc/w830-h498-no/2012-12-16+14.56.27.jpg
Aqui umas fotos da época da minha titan indo de pelotas para canguçu:
https://lh4.googleusercontent.com/-lbGJHUtBLHs/UdMBPUnOHtI/AAAAAAAAEVY/9a7zi-dQpCM/w830-h623-no/DSC09983.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-tD8PlqT0_b8/UdMBPfHQZpI/AAAAAAAAEVg/m7F8bWIWUio/w830-h623-no/DSC09993.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-qR8Bjdk-uP4/UdMBQROe-fI/AAAAAAAAEVs/WHvAmC8p3rU/w830-h623-no/DSC09994.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-fARO94aMCNI/UdMBQklU5GI/AAAAAAAAEV0/8AWWNgX0GtY/w830-h623-no/DSC09995.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-NIqO7L99xvo/UdMBQgzd6-I/AAAAAAAAEVw/We4qab6x-u0/w830-h623-no/DSC09996.JPG
E ultimamente estou com um canal no youtube e gravando tudo por aí:
http://www.youtube.com/watch?v=xQm0R2VuPP4
Abraço! :p
Vailson_Silva
19-09-13, 11:45
Karaca veio, acabou com o pássaro, ainda bem que bateu na moto, imagina se ele vinhe-se em direção a cabeça do piloto?
Karaca veio, acabou com o pássaro, ainda bem que bateu na moto, imagina se ele vinhe-se em direção a cabeça do piloto?
Curte essa viagem que acabou na maior chuvarada esse find:
http://www.youtube.com/watch?v=WSnwHidRxBg
Passeio no interior do ES. Ibiraçu, Templo Budista.
https://www.youtube.com/watch?v=H8tMteMxCUA
Vejam essa pérola:
RZ500N na caixa... desde 1985.
http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/motos,yamaha-de-1985-e-achada-na-caixa,16971,0.htm
No fim de semana do dia 18/06 fui no meu primeiro encontro de motos, em Furquim - MG.
Não faço parte de nenhum motoclube, mas é muito bom ver a união que a moto trás às pessoas.
Me envolver nesse meio foi uma experiencia muito enriquecedora.
sergiorocha
17-07-14, 08:27
O pessoal que viveu no auge dos 2t deve ter sido épico, pois ainda hoje com as motocas já com uma carga de idade ainda temos emoções, imagina eles com elas novas.
fernandogvmg
19-11-14, 20:15
Do dia 13/11 a 18/11 rodeia 950km na faizoca ,com mulher e bagagem ela não decepcionou.http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/19/6fad8329bf16a3d662d3e32090593143.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/19/6c473a270d752be5e4852cc2e10a86b6.jpg
Boa Tarde
Historia é o que não falta quando se trata de motociclistas.
Fiz varias viagens com minha ex Harley e até hoje tenho saudades...
Uma delas foi esta de Ribeirão Preto-SP até Canoas-RS.
http://img910.imageshack.us/img910/1852/qYU1m0.jpg (http://imageshack.com/i/paqYU1m0j)http://img673.imageshack.us/img673/7046/dbZvzJ.jpg (http://imageshack.com/i/ipdbZvzJj)http://img538.imageshack.us/img538/4328/3T7zYR.jpg (http://imageshack.com/i/ey3T7zYRj)http://img673.imageshack.us/img673/8750/YZeoZo.jpg (http://imageshack.com/i/ipYZeoZoj)
foram bons momentos e excelentes viagens, por enquanto estou me dedicando á familia, mas quem sabe se Deus me permitir volto a ter uma cavala dessas.
Valeu.
Este vídeo foi da nossa viagem pra Brasilia no motocapital 2013
https://www.youtube.com/watch?v=ivPk6_bKD0Y
leandrocg
Estilosa sua Harley einh! Não é meu estilo de moto preferido, mas se fosse ter uma seria customizada, curti bastante!
faloowww
leandrocg (http://www.pequenasnotaveis.net/member.php?u=37430)
Estilosa sua Harley einh! Não é meu estilo de moto preferido, mas se fosse ter uma seria customizada, curti bastante!
faloowww
Obrigado, como voce colocou em sua assinatura, essa é minha ex Harley, vendi ela, eu mesmo fazia as customizações, as vezes com ajuda de um mecanico aqui que é muito bom nisso, mas sempre fazia alguma coisa, só que ela estava atrapalhando minha vida, sabe, dava muito valor pra ela no meu coração e sempre tava querendo fazer algo ai orei e resolvi vender e abrir mão, Valeu
v1n1c1u3gdm
25-03-15, 14:31
as fumacentas encomodam até o hoje a empresa das asinhas de codorna!
Asinhas de Codorna, kkkk. Ahhh vá, a honda é a maior responsável por popularizar a moto no Brasil. Eles investiram e levaram o brasileiro a sério no início. A culpa dela ter "acochambrado" é que o brasileiro não se leva a sério. Voltando ao assunto, não conhecia as RDs não mas a boa notícia é que daqui a pouco já dá pra trazer importadas de boa (http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/09/um-classico-para-chamar-de-seu-saiba-como-importar-um-veiculo-antigo.html)
Tive várias motos 2 T e uma delas era a Kawa A7 (Avenger) 350 cc, válvulas rotativas, carburas na lateral do bloco.
RD 350 não era páreo para ela. Andava muito, mas os freios eram 2 bigs tambores... então sobrevivi. Ainda bem que fiquei pouco com ela. Depois tive uma Fireblade 2006 que comprei zerada cinza e preta, moto que não te trai de jeito nenhum, mas também nesta fase cerveja só sem álcool. Agora estou ansioso pela GSR 125 S... é mole?
angelo de oliveira
20-04-17, 00:59
Ola!
bom dia comprei uma moto zero km da Yamaha cross com um mês de uso ela esta fumando ao dar
partida pela manhã, minha duvida e peço outra ou deixa a loja conserta o problema?
Ctrl-Alt-Del
20-04-17, 03:10
Gostei da piada, de pedir uma moto nova tendo em mente que alguma montadora lhe daria outra. Muito boa essa Angelo.
Eu também um dia acreditei em cegonha, papai Noel e coelho da Páscoa.
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