Ver Versão Completa : a categoria 125cc do motovelocidade vai mudar de nome!
marcelofreitas
05-09-10, 10:19
vi hoje que vai mudar de moto pra moto 3, alguem sabe dizer se é só o nome ou os motores tbm? :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK:
luciano streetfhather
05-09-10, 10:28
É mano vai mudar de motor tambem á boatos que vai ser motores de 250 ou 300cc 4t monocilindricos vai virar uma porcaria :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: |:( |:( |:( e disem que tem que fazer tempos iguais os da 125 2t humm duvido ;) ;) ;) a moto 2 ta virando 1 á 2 segundo mais lento que as 250 2t ]:) ]:) e olha que é 600cc de 4 cilindros :lol: :lol:
Thyago Mahon Barros
05-09-10, 15:06
Creio que só seja o nome. :OK:
são motores 250 cc , 4 t , monocilindro , derivados das motos de cross , como as CRF 250 R da Honda , esses motores são potentes , até um pouco a mais do que os 2t , acho que vai ser legal ...
valeu ...
esse negócio de querer baratear a categoria é brincadeira. trocaram os motores 250 por 4t 4 cilindros e não sei onde um motor desses é mais barato que um 2t. o barato deve ser por conta de chassis, freios, etc ai depois começa a acontecer acidentes e todo mundo fica quieto. uma aprilia 250 custava mais de 1 milhão, e era firme para caramba, estbilidade freios etc.
agora só faltam eles acabarem de vez com a moto gp.
como ja disse , esse negócio de monopolizar é só para acabar com o glamour das corridas.
o pessoal que assiste uma corrida dessas não vai la só para ver um piloto vencer, ele vai la tambem torcer por uma marca , por uma construção de motor diferenciada, etc. se monopolizar a maioria desse pessoal vai deixar de ser expectador. por exemplo ,a gente ja ve por aqui, cada um defende ou ama mais uma marca de moto do que outra.
motovelocidade é competição e não é só uma competição de pilotos, mas sim uma competição de pilotos, marcas , pneus, freios etc onde todo mundo quer mostrar o de melhor que possue. senão seria só um mundial de pilotos.
agora, só imaginem uma fórmula 1 sem ferrarri, sem maclaren e sem williams , fora as equipes legais que ja sairam e deixaram saudades.
e a formula indy, que deu um racha e se dividiu em formula mundial ai voltou para indy com motores de mesma marca, ja não é mais a mesma coisa de antes.
não to dizendo que deveria de continuar os 2t, mesmo sabendo que da pafra baratea-los mais e deixalos ainda competitivos. pode introduzir os 4t mas pelo menos deixar mais marcas poderem participar.
isso pelo menos é opinião minha.
meu , eu acho legal usar os motores 250 cc 4t pq aí as marcas podem fazer equipes fortes de fábrica ... a moto 2 deveria ser liberada pra as outras 600 cc , fora Honda ...
valeu ...
luciano streetfhather
05-09-10, 19:35
são motores 250 cc , 4 t , monocilindro , derivados das motos de cross , como as CRF 250 R da Honda , esses motores são potentes , até um pouco a mais do que os 2t , acho que vai ser legal ...
valeu ...
duvido mau caro os motores 125cc 2t da moto gp gerão 65cv, ]:) ]:) ]:) duvido que um motor monocilindrico de 4t desenvolva essa potencia :G :G :G , isso é um fato não mito os 250 4t de cross gerão de 38 á 39 cv pra 65cv tem muito chão ;) ;)
duvido mau caro os motores 125cc 2t da moto gp gerão 65cv, ]:) ]:) ]:) duvido que um motor monocilindrico de 4t desenvolva essa potencia :G :G :G , isso é um fato não mito os 250 4t de cross gerão de 38 á 39 cv pra 65cv tem muito chão ;) ;)
Mais acredito que não essa mudança seja devido ao meio ambiente...a categoria perde um pouco de velocidade e tal mais ganha em proteção ao meio ambiente...vemos como exemplo a formula 1 que chegou a usar motor V12 e agora tão com um motor V10 e ainda tão querendo reduzir ainda mais a emissão de poluentes e gasto com combustivel...Como ja cansei de ler logo teremos aquela formula 1 dos anos 90...Agora tudo é por "questões ambientais".
luciano streetfhather
05-09-10, 19:59
Mais acredito que não essa mudança seja devido ao meio ambiente...a categoria perde um pouco de velocidade e tal mais ganha em proteção ao meio ambiente...vemos como exemplo a formula 1 que chegou a usar motor V12 e agora tão com um motor V10 e ainda tão querendo reduzir ainda mais a emissão de poluentes e gasto com combustivel...Como ja cansei de ler logo teremos aquela formula 1 dos anos 90...Agora tudo é por "questões ambientais".
Esse negocio de meio ambiente rola uma hipocrisia absurda, nengue fala que um boeng comercial conssome uma quantidade de combustivel que dava pra abartecer uma temporada inteira de formula1 em uma viagem de nova york a londres é cada uma imagina quanto de combustivel um avião desses canssome em um ano |:( |:( |:( |:( |:(
Esse negocio de meio ambiente rola uma hipocrisia absurda, nengue fala que um boeng comercial conssome uma quantidade de combustivel que dava pra abartecer uma temporada inteira de formula1 em uma viagem de nova york a londres é cada uma imagina quanto de combustivel um avião desses canssome em um ano |:( |:( |:( |:( |:(
o bom é que a honda não vai mais perder corridas nessas categorias :lol: :lol: :lol:
marcelofreitas
05-09-10, 20:11
parabéns pra dona honda, ta conseguindo oq queria! monopólio! e viva a preferida dos brasileiros!
infelizmente estou desanimando de assistir as competições de motovelocidade! inclusive moto 2 eu ja me recuso a assistir! agora a moto 3 tbm!
luciano streetfhather
05-09-10, 20:11
o bom é que a honda não vai mais perder corridas nessas categorias :lol: :lol: :lol:
só na moto2 :lol: :lol: porque na moto3 os motores não vão ser monomarca cada marca vai ter que desenvolver o seu :OK: :OK:
eu ainda prefiro a Superbike , ainda mais agora que a Ducati resolveu fazer o favor de sair ... ano que vem dá Yamaha ou Suzuki , certeza , rezo pela R1 Crossplane de novo ...
mas a MGP , só me dá alegria , Lorenzo vai fazer a Yamaha Campeã de novo e o Rossi provavelmente vai se despedir em grande estilo da Yamaha ...
não é td ano que acontece igual 2009 , onde a Yamaha ganhou os maiores campeonatos do Mundo , mas eu to satisfeito ...
valeu ...
Mais acredito que não essa mudança seja devido ao meio ambiente...a categoria perde um pouco de velocidade e tal mais ganha em proteção ao meio ambiente...vemos como exemplo a formula 1 que chegou a usar motor V12 e agora tão com um motor V10 e ainda tão querendo reduzir ainda mais a emissão de poluentes e gasto com combustivel...Como ja cansei de ler logo teremos aquela formula 1 dos anos 90...Agora tudo é por "questões ambientais".
a formula 1 atualmente usa V8 de 2400cc para todos, antes era V10 3.0
e antes ainda era 3.5 liberado na configuração que quisesse
o proximo passo que se comenta é motor de 4 cilindros turbo de de 1500cc
a formula 1 atualmente usa V8 de 2400cc para todos, antes era V10 3.0
e antes ainda era 3.5 liberado na configuração que quisesse
o proximo passo que se comenta é motor de 4 cilindros turbo de de 1500cc
lembro que na e´poca dos motores turbo na f1 tinha uma matéria que o carrom do piquet tinha 1500cc e quase 1000cvs.
mas não importa a cc . as vezes um motor de menos cc para chegar a potencia de um maior tem um consumo até superior.
agora esse negocio de poluição é só pros fracos, porque nos EUA tem as maiores restrições de gases para veiculos desde os anos 70 , mas são os maiores poluidores do mundo na parte de empresas.
na época do airton senna
sera 3.0 aspirado(chegava a render até 900, 950cv)
e 1.5 turbo (entre 900 e 1250cv)
os 1.5 turbinadinho andava muuiitttoooo mais do q os 3.0
mais cv, e mais leve..
fora a engenharia Honda ou Ford que ajudava muito ... eles em motores assim fazia coisa de louco ... depois que a era Turbo acabou , a Ford e a Honda sumiram de fininho da F1 ;;;
valeu ...
luciano streetfhather
08-09-10, 21:20
esse negócio de querer baratear a categoria é brincadeira. trocaram os motores 250 por 4t 4 cilindros e não sei onde um motor desses é mais barato que um 2t. o barato deve ser por conta de chassis, freios, etc ai depois começa a acontecer acidentes e todo mundo fica quieto. uma aprilia 250 custava mais de 1 milhão, e era firme para caramba, estbilidade freios etc.
agora só faltam eles acabarem de vez com a moto gp.
como ja disse , esse negócio de monopolizar é só para acabar com o glamour das corridas.
o pessoal que assiste uma corrida dessas não vai la só para ver um piloto vencer, ele vai la tambem torcer por uma marca , por uma construção de motor diferenciada, etc. se monopolizar a maioria desse pessoal vai deixar de ser expectador. por exemplo ,a gente ja ve por aqui, cada um defende ou ama mais uma marca de moto do que outra.
motovelocidade é competição e não é só uma competição de pilotos, mas sim uma competição de pilotos, marcas , pneus, freios etc onde todo mundo quer mostrar o de melhor que possue. senão seria só um mundial de pilotos.
agora, só imaginem uma fórmula 1 sem ferrarri, sem maclaren e sem williams , fora as equipes legais que ja sairam e deixaram saudades.
e a formula indy, que deu um racha e se dividiu em formula mundial ai voltou para indy com motores de mesma marca, ja não é mais a mesma coisa de antes.
não to dizendo que deveria de continuar os 2t, mesmo sabendo que da pafra baratea-los mais e deixalos ainda competitivos. pode introduzir os 4t mas pelo menos deixar mais marcas poderem participar.
isso pelo menos é opinião minha.
É mano bons tempos que não voltam mais por isso que apelo para motos antigas nos dão mais praser e adrenalina ]:) ]:) ]:) esse negocio de controle de tração embreagem deslisante controle de suspenção eletronico embreagem automatica e cambio automatico, isso tudo pra mim é coisa de fresco meu negocio é dominar a maquina no braço \0/ \0/ ]:( ]:(, por isso que tem dono de carro e moto por ai com frescura :shump: :shump: :beijaboca:
É mano bons tempos que não voltam mais por isso que apelo para motos antigas nos dão mais praser e adrenalina ]:) ]:) ]:) esse negocio de controle de tração embreagem deslisante controle de suspenção eletronico embreagem automatica e cambio automatico, isso tudo pra mim é coisa de fresco meu negocio é dominar a maquina no braço \0/ \0/ ]:( ]:(, por isso que tem dono de carro e moto por ai com frescura :shump: :shump: :beijaboca:
não vivi essa época mas se tivesse uma maquina do tempo queria voltar a decada de 60 para ver as hondas 4t de 250cc de 6 cilindros brigar com as yamahas 2t de 4 cilindros em v. e tambem as hondas 125cc 4t de 5 cilindros brigarem com as yamaha 2t 125 com motor 4 cilindros em v.
deveria de ser o maximo. muitos dizem que aquela era a época douradas das competições de motovelocidade.
imagina os pistõezinhos dessas motos, deveria de ser do tamanho de uma tampinha de refrigerante.
Deveria ter uma categoria 125cc de fábrica, igual antigamente que os caras corriam de CG bolinha preparada.
Por isso que eu acho que os campeonatos de Supermoto vão melhorar cada vez mais e se tornar cada vez mais populares. Uma competição completa em que a maquina precisa ser boa e o piloto precisa ter braço pra andar nos dois tipos de pista.
Por isso que eu acho que os campeonatos de Supermoto vão melhorar cada vez mais e se tornar cada vez mais populares. Uma competição completa em que a maquina precisa ser boa e o piloto precisa ter braço pra andar nos dois tipos de pista.
eu to de vez enquanto acompanhando essas corridas do mundial de supermoto, as pistas são muito doidas, inclusive tem pistas que não tem a parte de terra, mas tem uma boa parte de asfalto com saltos onde os carinhas saltam praticamente fazendo a curva. muito legal.
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