Ver Versão Completa : Mobylette II 81
joao fernando
05-09-10, 11:19
Amigos, procurei e não achei nada a respeito (se alguem achar, por favor, batam com delicadeza) ]:)
Tenho uma Moby II ano 81, agora com 8000 Km rodados. Unico dono, zerada, com tudo, menos carburação original
Anda que é o capeta. Esses dias, desmontei a bicha de cabo a rabo, polindo os cromados, e trocando as borrachas por buchas novas, e a bucha da balança por buchas de bronze (o mecanico que me ajuda,só mexe em Harley ]:))
Pago o valor para ter peças originais, tudo filé.
Pois bem: a motoca anda bem, muito bem até, aqui anda junto dos motoboys com CG.
Mas não para (não tem freio) e é muito dura (pula igual cabrito)
O que posso fazer para melhorar os freios e deixar ela mais macia?
Tambem procuro pneus plug and play, mais largos e melhores, para encher a Moba e tentar dar uma cara mais invocada, sem mexer em nada nela?
Ps - Só de sacanagem estou comprando uma Apache, pra Domingo
http://img230.imageshack.us/img230/8679/dsc03057v.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/8130/dsc03058.jpg
Já andei muito de Moby!!!!!!
Bons tempos!!!!!!!!!! :OK:
Bom, vc pode adaptar um disco de Burgman/Biz/Neo na roda dianteira da sua mobilete, e um menorzinho na roda traseira. Mas eu acho que teria que soldar os suportes pras pinças na bengala e no quadro. Já a suspensão, não existe um amortecedor de uma moto qualquer que sirva nela? Se não, muda a fixação deles, pra deixá-los mais inclinados, assim ela tende a ficar mais macia se eu não me engano.
joao fernando
05-09-10, 11:50
Tambem procuro o manual dela e manual de serrviço
Como Mobylette é coisa de pobre e/ou desocupado,ninguem liga para elas. E não achei essas brochuras no arquivo do forum de manuais
Caso alguem tenha ou saiba onde tem, por caridade, me deem um alô
Acho que vou comprar uma pra fuçar nas horas vagas!!!!!!!!!!!
Raridade hein!!!
Aki na minha cidade, qndo vc acha uma dessas ta só o fiapo!!!
joao fernando
05-09-10, 11:58
Pows, fuçar na Moba é o maior barato. E no fundo, até que anda bem,pelo preço e valor das peças de reposição. Mas tem que caçar original, senão é só reclamação
Aqui na cidade, quando saio com a minha, emplacada, a molecada escuta o barulho e aparece um monte de tudo que é canto. Mas só eupasso na frente da PM colando nos 60 ]:)
Pows, fuçar na Moba é o maior barato. E no fundo, até que anda bem,pelo preço e valor das peças de reposição. Mas tem que caçar original, senão é só reclamação
Aqui na cidade, quando saio com a minha, emplacada, a molecada escuta o barulho e aparece um monte de tudo que é canto. Mas só eupasso na frente da PM colando nos 60 ]:)
A mlkd aqui da Vila endoida nas motoquinhas, dou mó valor pra mlkd mexendo nas motokinhas pra faser um Rolê no final de semana!!!!!1
só de sacanagem comprando uma apache?
ta podendo em comprar uma moto nova só pra sacanear...
rsr
Que relíquia ein? Tenta manter ela sempre desse jeito mais original que puder.
Sobre os problemas que tu citou infelizmente é característico dessas motinhos.
O que daria pra tentar pra melhorar o freio seria colocar o cubo dianteiro da CG bolinha que é pequeno, só não sei se cabe no garfo e tambem a raiação que teria que procurar de outra.
Outra seria deixar o freio original e mudar aquele bracinho que abre as lonas no cubo, fazer um mais comprido. Assim vai acionar o freio com mais força.
Sobre a suspensão se desse pra desmontar e mudar o encosto das molas mais pra baixo poderia botar molas mais compridas, quanto mais espiras tem a mola mais macio fica. Mas não sei se tem como fazer nesses amortecedores.
Olha só, tem até suspensão invertida hehee!!
joao fernando
05-09-10, 13:39
só de sacanagem comprando uma apache?
ta podendo em comprar uma moto nova só pra sacanear...
rsr
Justamente, acho que pelo valor, uma Apache apavora nos roles de fim de semana. E poupo a coitada da Mobylette
Ia pagar 2200 numa bicicleta a motor WMX, da Wings. Por pouco mais que o Dobro, pego uma Suzuki nova, e mais um pouco pego a TVS. E o visual da TVS arrepia (concordo que até agora, tá sendo bem vendida - o que favorece a reposição de peças- e o valor da Dafra não está contaminado para cima...)
Pelo visto melhorar os freios, mais cria problema que resolve. No amortecedor traseiro, existe 3 furos, um mais deitado, o central e um mais levantado.
Como funciona a regra do "caimento do amortecedor" traseiro? O amigo ai acima diz que quanto mais caido, mais macio.
Procede?
Quanto mais caído mais macio sim.
Não tinha reparado que tem mais de 1 posição pra prender o amortecedor nela. Pelo que parece ele tá na posição mais de trás né? Prende ele no furo mais da frente pra que ele fique mais inclinado. Vai melhorar, pouca coisa mas vai.
joao fernando
05-09-10, 14:05
Existem 3 furos na minha. Está engatado no furo do meio. Vou trocar de posição e testar, dando um retorno
Thyago Mahon Barros
05-09-10, 14:44
Brother, pra vc se inspirar coloca no youtube "gangue da mobilete", vai aparcer altas mobiletes loucas. :OK:
Quanto mais caído mais macio sim.
Não tinha reparado que tem mais de 1 posição pra prender o amortecedor nela. Pelo que parece ele tá na posição mais de trás né? Prende ele no furo mais da frente pra que ele fique mais inclinado. Vai melhorar, pouca coisa mas vai.
Podem reparar na foto ao lado que minha moto o amortecedor é quase de pé, acho que força menos o amortecedor né, tira um pouco o efeito alavanca, mas a moto fica dura sim, a minha com garupa na lombada tenho que passar devagar, senão pula mesmo, mas tb aguenta peso viu!!
junior1rodrigues
05-09-10, 17:56
Muito fina a moby.Parabens pelo cuidado !
Muito show essa mobi e emplacada....nunca vi.
Vc paga DPVAT?
Podem reparar na foto ao lado que minha moto o amortecedor é quase de pé, acho que força menos o amortecedor né, tira um pouco o efeito alavanca, mas a moto fica dura sim, a minha com garupa na lombada tenho que passar devagar, senão pula mesmo, mas tb aguenta peso viu!!
É isso aí mesmo. Quanto mais reto o amortecedor for no sentido do movimento da balança mais peso ele aguenta e mais dura a suspensão fica.
Tive uma moto trail com suspensão comum com 3 regulagens como na mobila. E uma vez mudei o suporte do amortecedor numa TT125. Ficou bem mais macia, mas só fiz isso porque era moto pra zoeira nos fins de semama. Se fosse pra andar com garupa os amortecedores não iam aguentar.
joao fernando
05-09-10, 18:29
Muito show essa mobi e emplacada....nunca vi.
Vc paga DPVAT?
Pago tudo...pra ter uma Moby legalizada. Não arrisco deixar de pagar porque se for pro patio, dará dor de cabeça, e não quero correr esse risco
Até capacete uso,coisa ridicula,mas passo na frente dos comandos e ninguem mexe. Enquanto paradas, filas de CG´s dos Motoboys
Sabe como é, nosso governo queré arrancar o couro nosso, fazer o que...
Ps - Para eliminar duvidas, qualquer coisa com motor pede carta de habilitação. Capaçete, e dependendo do municipio, abaixo de 50 CC placa. Por isso que alguns falam que não precisa, outros falam que precisa. Depende do municipio
Procura uma lona de freio do mesmo diâmetro, só que mais larga! :nook:
massa a mobila!!
marcelofreitas
05-09-10, 20:30
presumo q deve estar pulando igual cabrita pq deve estar com mistura gorda, causada pelo fluxo maior de combustivel que esse novo carburador deve estar proporcionando!!!! ai fica gordinha, mas qnd da uma boa puxada no punho ela estica e afina! nem liga kra isso, é bom pq refrigera melhor o motor e aguenta uma faixa de giro mais alta sem grilar e sem riscos de superaquecer e consequentimente travar(ir pra vala)! alem de andar mais!
tenta ai em algum ferro velho ver se tem algum freio a disco disponivel, compra e adapta ai na criança!
ah tive uma mobilete jialing cj50f com partida a pedal, andava bem pacas, tenho sds do brinquedão!
parabéns, e no mais mantenha o mais original possivel!!!
Mobylete, meu sonho de infância nunca realizado, sempre quis anda numa morba, nunca andei.
ronnaldtrindade
05-09-10, 23:13
Se tiver grana e quiser investir pesado, compra uma suspenção de Bike de Donw Hill e adapta freio a disco hidráulico de bike!
Essas suspas vem com um eixo de 20mm. Vc pode usar o cubo de 20mm de bike mesmo que é bastante resistente, ou usar um de moto mesmo.
Algumas suspenções tem múltiplas regulagens (ai o conforto é enorme, ando de bike também e sei do que estou falando)
Regulagem de Compressão
Regulagem de Pré-Carga
Regulagem de Retorno
Regulagem de Curso (altura também)
Adapta o freio também na trazeira!
Garanto que freio não faltará!
proucure por suspenções Marzocchi's, Manutou's, Rock Shox's para DH(Donw Hill)
joao fernando
06-09-10, 10:21
presumo q deve estar pulando igual cabrita pq deve estar com mistura gorda, causada pelo fluxo maior de combustivel que esse novo carburador deve estar proporcionando!!!! ai fica gordinha, mas qnd da uma boa puxada no punho ela estica e afina! nem liga kra isso, é bom pq refrigera melhor o motor e aguenta uma faixa de giro mais alta sem grilar e sem riscos de superaquecer e consequentimente travar(ir pra vala)! alem de andar mais!
tenta ai em algum ferro velho ver se tem algum freio a disco disponivel, compra e adapta ai na criança!
ah tive uma mobilete jialing cj50f com partida a pedal, andava bem pacas, tenho sds do brinquedão!
parabéns, e no mais mantenha o mais original possivel!!!
Exato quanto a mistura, ao acelerar, sai muita fumaça, embola, e depois abre. Como não suja velas e afina legal em alta, vai ficar assim mesmo
Será que num precisa trocar os amortecedores? As vezes já está velho e num tá dando um curso legal.
A CG bolinha tem uns cubos de freio pequenos, mas não são bons também, talvez para a mobila fica bacana, mas tem que ver se fica proporcional. O que o pessoal usa também é aquelas bengalas das bicicletas de manobras e tal.
tive uma 87 azul....só me dava dor de cabeça.
Era trovejar em Ribeirão Preto e a bicha já parava. |:(
joao fernando
13-09-10, 16:34
Pessoal, alguns problemas
Essa motinho quando nova apresentou problema no carburador (pistão riscado) por culpa do alcool na gasolina. Troquei por um carburador novo, a uns 12 anos
Esses dias, voltando a usar a mesma mais intensamente, depois de tuxar o motorzinho, morre, e só pega em lenta (se acelerar morre)
Desconfio de boia encharcada, e excesso de mistura (tá soltando muita fumaça, e embola ao enrolar o cabo) ao tuxar o motor, apaga a vela de ignição
Como saber se é a boia? Como regular o estilete de entrada da cuba? Como limpar a palheta do motorzinho sem desmontar o motor todo? Posso meter Car80 ali dentro do coletor?
Lembro que limpei todo o carburador, e por volta da cuba de plastico, se nota uma sujeira de gasolina, pingando um pouco no chão
Henrique151
13-09-10, 16:39
eai show tua mobylette eu tenho uma tbm toda restaurada e queria legaliza ela pq aqui no sul a policia complica tu sabe
oq devo fase pra legaliza ela...
valeu
joao fernando
13-09-10, 17:27
A sua já tem placa? Se tiver, basta atualizar os docs atrasados
Se não tiver, necessita do comprovande de compra e venda, aquele onde tem o nome do proprietario. Com ele se faz o documento e emplaca
Mas verifique se na sua cidade exige placa. O novo CNT fala que 50 cc só pede placa se o municipio pedir. Mas exige carteira de moto e capacete
Pessoal, alguns problemas
Essa motinho quando nova apresentou problema no carburador (pistão riscado) por culpa do alcool na gasolina. Troquei por um carburador novo, a uns 12 anos
Esses dias, voltando a usar a mesma mais intensamente, depois de tuxar o motorzinho, morre, e só pega em lenta (se acelerar morre)
Desconfio de boia encharcada, e excesso de mistura (tá soltando muita fumaça, e embola ao enrolar o cabo) ao tuxar o motor, apaga a vela de ignição
Como saber se é a boia? Como regular o estilete de entrada da cuba? Como limpar a palheta do motorzinho sem desmontar o motor todo? Posso meter Car80 ali dentro do coletor?
Lembro que limpei todo o carburador, e por volta da cuba de plastico, se nota uma sujeira de gasolina, pingando um pouco no chão
Estranho esse problema. Não tem nada entupindo a entrada de ar do bura? Porque tá como se tivesse afogando.
Bóia encharcada eu não entendi. Quer dizer tipo se ela tivesse furada com gasolina dentro? Acho que não, deve ser então a agulha e a sede gastas, aí da excesso e vaza um pouco com a moto parada.
Manual?
esse?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-152169708-manual-mobylette-caloi-_JM
joao fernando
13-09-10, 18:14
Estranho esse problema. Não tem nada entupindo a entrada de ar do bura? Porque tá como se tivesse afogando.
Bóia encharcada eu não entendi. Quer dizer tipo se ela tivesse furada com gasolina dentro? Acho que não, deve ser então a agulha e a sede gastas, aí da excesso e vaza um pouco com a moto parada.
Pra testar, trocarei a boia e a agulha. Sabe como é, deixar o negocio mergulhado na nossa linda gasolina...não deve ser facil não
Henrique151
13-09-10, 18:38
Amigos, procurei e não achei nada a respeito (se alguem achar, por favor, batam com delicadeza) ]:)
Tenho uma Moby II ano 81, agora com 8000 Km rodados. Unico dono, zerada, com tudo, menos carburação original
Anda que é o capeta. Esses dias, desmontei a bicha de cabo a rabo, polindo os cromados, e trocando as borrachas por buchas novas, e a bucha da balança por buchas de bronze (o mecanico que me ajuda,só mexe em Harley ]:))
Pago o valor para ter peças originais, tudo filé.
Pois bem: a motoca anda bem, muito bem até, aqui anda junto dos motoboys com CG.
Mas não para (não tem freio) e é muito dura (pula igual cabrito)
O que posso fazer para melhorar os freios e deixar ela mais macia?
Tambem procuro pneus plug and play, mais largos e melhores, para encher a Moba e tentar dar uma cara mais invocada, sem mexer em nada nela?
Ps - Só de sacanagem estou comprando uma Apache, pra Domingo
http://img230.imageshack.us/img230/8679/dsc03057v.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/8130/dsc03058.jpg
cara fas o seguinte a minha pulava um monte coloquei os amortecedor novo do modelo original, os pneu pode coloca 17 2.75 q nao deve precisa adapta nada e os freio trroca as lona lixa os cubo por dentro decha bem justo q fica bom mas lembra q eh freio a tambor... e essa tua eh quantas cilindrada 50cc, 60cc ,75cc...
valeu
Henrique151
13-09-10, 18:44
Estranho esse problema. Não tem nada entupindo a entrada de ar do bura? Porque tá como se tivesse afogando.
Bóia encharcada eu não entendi. Quer dizer tipo se ela tivesse furada com gasolina dentro? Acho que não, deve ser então a agulha e a sede gastas, aí da excesso e vaza um pouco com a moto parada.
cara q carburador eh o teu se for o modelo original se nao me engano eh webber o nome dele ele eh bom mas o q menos da problema eh o ferruti q acho q eh italiano eh q tenho na minha pode fica 15 dias parada q pega na primeira e nao falhava em baixa nem alta e muito economico bem mais q o original e ele nao necessita de regulagem fas tudo sozinho e eh cheio de filtro pro dentro...esse problema q tah dando na tua pode se sugeira a boia pode tah desregulada, eles sai meio enjuado de regula mas eh tranquilo so te paciencia...tira fora regula anda testa e assim vai, ou coloca logo esse ferruti mas tem q teh cuidado no monta pq se nao ele falha e o afogador dele detrava sozinho quando tu começa a acelera.
ae esse eh ocarburador...
Montagem do Carburador Ferrutti Wind (http://www.youtube.com/watch?v=JRezZV-_k_Y#ws)
junior silveira
13-09-10, 21:37
http://img339.imageshack.us/img339/9581/foto0009j.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/7456/foto0010ds.th.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/9417/foto0012u.th.jpg
vou por motor de dream suspençao de pop ou de bis toda parte eletrica (farol de falcom,pisca,busina,luz de freio)
e vou pensar em mais coisas para deixar a moby muito loca
http://img339.imageshack.us/img339/9581/foto0009j.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/7456/foto0010ds.th.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/9417/foto0012u.th.jpg
vou por motor de dream suspençao de pop ou de bis toda parte eletrica (farol de falcom,pisca,busina,luz de freio)
e vou pensar em mais coisas para deixar a moby muito loca
Farol de falcon não né...
Farol de falcon não né...
[2]
Em vez de ser uma moto com farol vai ficar um farol com moto.
joao fernando
14-09-10, 12:13
Alguem ai sabe a proporção correta de oleo 2T usado nesse motor? Sempre coloquei uma tampa de medida de oleo, como marcado. Mas hoje, ando lendo por ai que é 30:1 a proporção, ou seja, 1 litro de gasolina, 33Ml de oleo
Certo?
To colocando pelo menos o dobro de oleo (sempre coloquei sem saber o dobro do oleo...)
Henrique151
14-09-10, 19:20
Alguem ai sabe a proporção correta de oleo 2T usado nesse motor? Sempre coloquei uma tampa de medida de oleo, como marcado. Mas hoje, ando lendo por ai que é 30:1 a proporção, ou seja, 1 litro de gasolina, 33Ml de oleo
Certo?
To colocando pelo menos o dobro de oleo (sempre coloquei sem saber o dobro do oleo...)
40ml de oléo mineral pra um litro de gasolina...
Mobylete, meu sonho de infância nunca realizado, sempre quis anda numa morba, nunca andei.
[2]
joao fernando
14-09-10, 20:16
Mal de rodar pouco...
Troquei o oleo dois tempos por um novo da Shell, nada excepcional. E troquei de posto (achei o oleo bom, não lembro da marca, mas parece uma agua, muito fino e limpo - nada parecido com o lixo que estava usando...)
Meu oleo velho tava igual a graxa, e não percebi. O novo parece agua. Resultado: gasolina batizada, e oleo ruim, a fumaça sumiu - e o motor acertou sozinho
Agora vou acertar de novo a lenta, porque com gasolina velha e boia pra baixo, tava mais acelerado
E o 2 tempos volta a acelerar...Kakaka
Deitei o amortecedor como indicado, mudou da agua suja pro vinho tinto
Ps - Grato a todos que andam postando dicas e troca de ideias. Pra quem tem vontade, temos novas de fabrica a WMX,que custam por volta de 2000 reales, e são Mobys zero Km
Menos mal! É bom quando a gente descobre que não é problema na moto.
Agora é só regular com gasolina e óleo novos e botar pra andar a mobi :OK:
Eu não faria nada além de trocar as lonas dos freios por novas. Já deve ajudar bem. Deixa tudo original como está ...
Essas fotos me lembraram de bons tempos....
DOUGLAS 00
15-09-10, 10:53
Eu não faria nada além de trocar as lonas dos freios por novas. Já deve ajudar bem. Deixa tudo original como está ...
Essas fotos me lembraram de bons tempos....
(2)
joao fernando
15-09-10, 11:05
Eu não faria nada além de trocar as lonas dos freios por novas. Já deve ajudar bem. Deixa tudo original como está ...
Essas fotos me lembraram de bons tempos....
Pra alguns lixo, pra mim diversão. Nunca que mexeria no freio dela, se não fosse com peças originais...Tem que deixar o visual original...
joao fernando
29-09-10, 11:55
Comprei uma Yamaha Crypton. Esteticamente, o que mais se parece com a Moby. Só espero que chegue aos 30 anos com cara de nova... :clap:
Consegui o manual de seviço da Mobylette. Quem quiser, envie e-mail pra
[email protected] (ensina como desmontar e montar o motor da Morba...)
marcelofreitas
29-09-10, 12:01
acho que esse óleo que vc comprou é oq eu mais gosto , o nome dele é shell VSX sinthetic??? ja usei esse e pra mim foi o melhor!
felicidades aew com a mobila!!!!!!!!!!!
Muito linda a mobilete. Sempre foi melhor que a tchau, que apareceu depois, não tem comparação.
joao fernando
30-09-10, 23:01
Problema resolvido!!! :clap: :clap: :clap: :clap:
Tava achando que era carburação. Era vela velha...
A cuba estava torta, devido ao contato com a gasolina. Eu achava que era pepino na agulha de entrada
Seguindo a dica de um amigo, dei polimento por dentro da agulha com bombril, e lixei a parte superior da cuba numa lixa sobre um vidro plano
Resolveu, trocando a vela, 100% de desempenho
Agora vou retirar a embreagem, o magneto, lubrificar a embreagem com graxa e revisar platinado/condensador 6 volts
Agora moçada, só Fumaçe no ar :clap: :clap: :clap: :clap:
Ps - O oleo é o Shell sintetic mesmo (mas assim que acabar, só o castrol lata vermelha)
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