amaciamento e carbonização

[junior_itj]

Dizem que se pegar um automóvel e começar a andar muito em BR com altos giros o motor passa a render mais, isso é só mito, ou existe embasamento nessa crença?
E dizem que quem da ums esticadas no motor as vezes ajuda a evitar a carbonização, existe algo científico que suporte essa idéia também, ou e só crença popular?

abraços

[buneco]

o ideal é amaciar a moto direitinho
mas não é dando pal que será feito isso
e realmente esticar o motor as vezes ajuda a dar uma descarbonizada
mas não é também fica direto acelerando no talo que vai resolver

[Diego.fcs]

Andar sempre na estrada o motor fica mais "liso" sim, mas não por andar em giro alto, vc pode andar na pista em um giro baixo, um giro médio, e andar sempre na pista também ajuda a descarbonizar o motor.

[junior_itj]

sim, o pessoal sempre fala essas coisas, mas voces sabem dizer como que isso acontece? por que dar um esticada na Br pode ajudar no desempenho do motor?

[XING LING]

Pelo que eu sempre escuto o que ajuda a descarbonizar o motor é manter uma rotação continua por um determinado tempo, não importa se é média ou alta rotação, por isso dizem que pegar estrada descarboniza o motor, na cidade é difícil manter uma rotação contínua!!

Sempre quando meu pai fazia uma viagem ele colocava um aditivo para ajudar a descarbonizar o motor, o motor voltava um reloginho depois da viagem!!!

[joao fernando]

Na cidade, bombando o acelerador, vc injeta mais gasosa

Mais gasosa, mais fuligem, e muitas vezes, para pedir torque, nem queima direito. O que causa a fuligem, ou carbonização, carbono mal queimado que adere por dentro

Na estrada, a giros estabilizados, o motor acelera menos, queima melhor com menos residuos. Respira mais, podendo soltar as cracas, e tambem, esquenta mais, o que tambem ajuda a eliminar a crosta

Ajuda muito manter a carburação regulada, sem escessos, e usar gasolina aditivada, que tem detergente para soltar as borras e cracas de dentro do motor

Palavra de Mobyleteiro, acostumado a soltar kilos de borra do motorzinho

[junior_itj]

Engraçado vocês tocarem no assunto da velocidade constante, uma das informações no manual sobre o amaciamento é de evitar deixar o motor em velocidade constante. No manual diz que durante os primeiros 1000km devesse evitar rotações constantes. Se isso ajuda na descarbonização por que não é indicado no amaciamento?

abraços

[magrao tk]

Tambem sempre ouvi falar que não se amacia o motor andando em um giro só. E se descarboniza com giro constante, normalmente sem exigir torque do motor, rodando mais solto.

Então é totalmente tranquilo fazer os 2 procedimentos, já que o motor que precisa amaciar não precisa descarbonizar, e o motor que precisa descarbonizar não precisa amaciar..

[junior1rodrigues]

Andar em estrada ajuda sim a descarbonizar porque o motor trabalha mais tempo em alta rotaçao facilitando a eliminaçao dos residuos da queima(carbonizaçao) e o amaciamento na minha ex-titan 150 eu fiz o seguinte:
ate 1000 km eu fiz como no manual andando no "sapatinho"
de 1000 a 3000 km variava as rotaçoes,as vezes na baixa,as vezes na media e as vezes acelerava até cortar.
A motoca ficou muito boa,economica,andava bem e dava 120 fácil,já a minha atual Cg 150 peguei ela de um coroa com 3.000 km e ela está com quase 7.000 e acho que ela ainda não está do jeito da outra.

[joao fernando]

Motor novo é mais preso. Por ser preso esquenta mais

Ao variar a velocidade, se enriquece a mistuira, o que ajuda a retirar calor do pistão com a mistura rica

Sacaram? Motor novo deve usar mistura rica, só que isso carboniza. Dando umas esticadas, ajuda a limpar por dentro

[blaugusto]

Pro amaciamento fica bom deve variar o giro.

Pra descarbonizar é bom andar com giro constante.


A carbonização ocorre por andar em giro baixo. Como ficar saindo em 2ª, andado em 5ª a 30km/h...

Ou seja: Andar variando o giro não vai carbonizar.


Sem contar que demora pra carbonizar. Não é no periodo de amaciamento que isso vai acontecer.

[Diego.fcs]

Mas não é somente dar uma esticada na pista, notem que quando vcs viajam com suas motos/carros, quando vc volta o motor tá muito mais redondo, mais liso...

[junior_itj]

Mas não é somente dar uma esticada na pista, notem que quando vcs viajam com suas motos/carros, quando vc volta o motor tá muito mais redondo, mais liso...


sim isso eu ja notei, mas não creio que isso seja uma constante, fica mais liso no momento, mas no outro dia ja ta nomal de volta, é isso que eu acredito, pois não existe uma razão para o motor andar mais forte por rodar em estrada de vez em quando. O motor não é como um músculo que devido a fadiga do treino usa das proteínas para se recuperar e ficar mais forte

[blaugusto]

Junior, se o motor melhorou por ter descarbonizado ele não vai piorar no dia seguinte. Vai continuar bom.
Esse é o assunto do tópico...

[junior_itj]

uhm, entendi agora dizem que o carro ou moto que só anda na cidade é mais amarrado justamente por estar carbonizado, eu não sabia que havia uma explicação científica pra esse efeito, não fazia a ligação entre o desempenho inferior á carbonização

[joao fernando]

Mas vcs acreditam mesmo nesses mitos de motor amarrado e motor solto? Obvio, um motor malhado, mais gasto, será mais solto que um motor preso. Isso com a mesma quilometragem

As fabricas gastam $$$ em robos que usinam as peças com precisão de centessimos de pentelhonessimos, e hoje em dia, o amaciamento não é igual a de antigamente, onde realmentem quanto mais justo melhor

Sobre a carbonização: usem gasolina boa, da mais cara, e fiquem tranquilos. Aditivos para limpeza de carburador tipo Car 80, alem de limpar o carburador, limpam o motor por dentro. E o proprio alcool usado como aditivo da gasolina, tambem limpa tudo

O que estraga, é gasolina ruim e oleo não trocado, já que a mistura em excesso escorre pelo cilindro, contaminando o oleo, que vai estragar todo o resto do motor

[junior_itj]

é, sempre uso gasolina comum, mas de boa qualidade, tenho medo de um dia botar uma aditivada e falhar pela sujeira saindo, ou uma podium e ficar com a lenta irregular

[mdorigon]

Essa de andar em giro mais baixo carbonizar nunca vi não...pelo menos não tendo excesso de combustivel, não vai carbonizar. E o que ajuda tb a carbonizar, e o que na minha opinião é o maior causador disso, é andar com o motor 2, 3 kilometros ou um pouco mais e desligar ele em seguida...tipo andar uns 5 minutos e desliga e só vai andar de novo 8 horas depois, andar pouco mesmo sem dar tempo dele esquentar direito...ai realmente o motor não queima o combustivel direito e vai carbonizando e o resto do combustivel que não carboniza vai indo pra baixo e agredindo o oleo.
Eu costumo andar na cidade entre 4 a 6 mil giros com minha yes, que sempre ta reguladinha, pq se não não faria 34 a 37 km com litro como ela ta fazendo com escape esportivo e não tenho motor carbonizado com 34 mil km. Mas ando pelo menos uns 12 kilometros qdo saio com ele para ir trabalhar e uso uma otima gasolina... tem muito mito. O negocio é manutenção em dia, oleo e combustiveis bons e não usar o veiculo para ir 4 quadras de distancia e deixar ele desligado o resto do dia. Pode ver que motores que andam o dia inteiro e estão sempre com a manutenção em dia não tem esse tipo de problema... Usar corretamente faz bem.

[junior_itj]

meu trabalho fica a 2km de casa, você diz então que eu deveria dar uma volta maior ao invés de ir direto? quanto mais ou menos seria o ideal andar pra parar por 4 horas e evitar esse problema?

[mdorigon]

Cara não é dar uma volta maior...é ir a pé mesmo.... :lol: :lol: :lol:
Vamos entender uma coisa: 2 km não aquece corretamente um motor. Vc quer usar nessas condições...nada impede, mas vc é um forte candidato a ter um motor carbonizado, um oleo lubrificante tendo que ser trocado prematuramente e causando risco de causar borra e ter uma moto com consumo maior do que deveria. Ai a escolha é sua. Entenda que o motor não foi feito pra isso, essa é uma das causa de carbonização. Não tem como evitar assim. Talvez esses problemas não estourem na sua mão, talvez vc venda a moto antes...mas o cara que comprar mais pra frente vai sentir isso sim. Não te condeno por usar a moto pra andar 2 km...eu ja fiz muito disso de carro, essa vida moderna que temos é fogo...qto mais comodo melhor. |:( |:( |:(

[junior_itj]

pois é, na verdade são 2 e meio, de pé não tem condições pois vou almoçar em casa, não da pra encarar tamanha caminhada, o horário de almoço seria só andando, da quase meia hora a pé, mas todo o fim de semana eu pego br, isso não me ajuda?

[mdorigon]

Rapaz, acredito que essa de andar em velocidade alta acaba descarbonizando um motor possa até acontecer, mas não acredito que melhore um motor muito carbonizado. Como eu disse vc é forte concorrente a um motor assim, mas o nivel de carbonização que vai ficar dentro dele só um especialista ou abrindo pra se ter uma ideia. Cara entendo seu drama, mas o seu uso é um dos mais severos que tem para um motor, apesar de muita gente achar que é o contrario. Cara...use, como eu disse, talvez nem estoure na sua mão a bomba, mas use sempre um bom combustivel(dizem que aditivadas ajudam nisso), troque o seu oleo com mais frequencia e tenta manter a carburação dela bem reguladinha...isso vc vai ter que arcar... entenda que o motor é uma maquina termica, que pra render o ideal para o qual foi projetada, ela vai ter que estar aquecida corretamente, qdo ela esta sendo aquecida e para no meio do caminho ocorre alguns probleminhas. Não é o fim do mundo pra vc, mas solucionar isso com essas dicas que todo mundo colocou aqui é impossivel, uma coisa ou outra vai amenizar, mas nunca resolver. Desencana e vai andar de moto...afinal de contas ela vai desgastar de qq jeito, é um bem de uso e consumo...consumiu parte pra outra e vamo que vamo. :OK:

[junior_itj]

Isso ai amigo, desencanar e curtir, to fazendo isso, saindu bastante com ela ultimamente.
Sobre a manutenção preventiva que você tocou, a minha ta sempre em dia, todas as revisões previstas no manual foram feitas d 4 em 4 mil km, ja fiz 6 revisões nesses dois anos e pouco, não deixo pular uma, e sempre com o cupom com as peças trocadas grampeados no manual também.