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Ver Versão Completa : falta de lubrificaçao



di
21-09-10, 12:28
ai galera blz eu tenho uma hunter 125 e ela tava andando show de bola e derrepente parou tipo se tivesse faltado gasolina mais entao revisei tudo e tava tudo certo
no bura ai entao abri a tampa de valvulas para ver se nao podia ser uma valvula quebrada dai eu reparei que o balancim de valvulas estava trancado ou seja ''nao lubrificou''
se alguem ja viu coisa parecida acontecer me da uma ideia ai !!!

JEFFS_09
21-09-10, 12:33
Minha TW trancou o cabeçote por falta de lubrificação, a moto tava queimando oleo e eu naum cuidei!!!
Resultado tive q fazer o motor e trocar todo o cabeçote: 1100,00 R$!!!

ASR
21-09-10, 13:37
Tem que ver a bomba de óleo e os canais da tampa do cabeçote que esguicham óleo nos balancins. Isto se for mecânica parecida com CG Honda.

Caique
21-09-10, 13:44
tem q ver tudo,desde a bomba de oleo até os dutos q passam pelo cilindro pelo cabeçote e na tampa q tem 3 furinhos,vê se na reta desse 3 furinhos está ipo com uns trincadinhos........

Caique
21-09-10, 13:48
E se chegou a trancar o balancim,a arvore de comandoe os braços oscilantes(os debaixo) tb devem estar ruins,qual trancou o do escap?

Wilian k.
21-09-10, 14:48
pois é fundiu os eixos do balacim .. essa falta de lubrificaçao pode ter acontecido por falta de oleo... oleo muito abaixo do nivel ... dutos de passagem do oleo entupidos... esse entipimento pode ate acontecer com o acumulo de fuligem akele pozinho q sai dos discos quando sao queimados na hora de arrancar ou empinar etc.... ou a bomba de oleo deu pau...

di
21-09-10, 18:01
E se chegou a trancar o balancim,a arvore de comandoe os braços oscilantes(os debaixo) tb devem estar ruins,qual trancou o do escap?

o pior é que trancou as duas admissao e escape e falta de oleo nao eu uso sempre no nivel faço no maximo 600km e troco o oleo foi aberto faz uns 2 meses pra troca de embreagem
os canais da tampa nao estao trancados ja verifiquei troquei o filtro centrifuco que rachou no tirar para troca de embreagem só nao verifiquei a bomba mesmo mais qual teste devo fazer para ver se e a bomba.
eu troquei os balancins e regulei as valvulas e funcionei ela sem a tampa de valvulas. e nao subiu nada de oleo.nao teria que subir oleo para cima eu nunca notei se sobe mais acho que deveria subir se alguem souber me da um grito ai falouuuuuuuu!!! abraço

chapolinrt8
21-09-10, 18:39
Deve se abomba mesmo so no pedalar ela desligada mesmo (algumas pedaladas)ja teria q subir o óleo!!!pelo menos na cg é assim!!! :OK:

di
21-09-10, 19:08
Deve se abomba mesmo so no pedalar ela desligada mesmo (algumas pedaladas)ja teria q subir o óleo!!!pelo menos na cg é assim!!! :OK:

pois é e se for a os dutos de oleo entupidos dai ferrou e so abrindo tudo dai né acho eu!!!

Wilian k.
21-09-10, 23:22
na oficina onde trabalhei nunk cheguei a mexer em uma hunter ... mas faz o seguinte... vc pega troca o blancim pois abredito que nao tenhoa volta se ele fundio... verifica se nao empenou valvula.. etc e da uma olhada na tampa em cima se existe um tipo de parafuso chave 10 se existir, antes de colokar a tampa banha o balancin com oleo e vc pega coloka a tampa no devido lugar e liga a moto sem acelerar forte ... em uma fraçao de segundos vc olha se saiu oleo pelo furo onde estava o parafuso e logo desliga a moto ... e se caso nao existir parafuso nenhum vc pega faz a mesma coisa banha o balancim mas sem colokar a tampa liga a moto e se subir oleo esta normal
vlw

Stone
21-09-10, 23:26
É muito muito difícil de dar pal em bomba de óleo, eu nunca vi, mas abre ela para dar uma conferida

Caique
21-09-10, 23:31
se trangou deve ter empenado a vareta,mais provavel q seja os dutos,a minha tem 29 anos ta um pouco fraquinha ,mais ainda dura muito!vai ver é a kalidade né.

Wilian k.
21-09-10, 23:36
empenar a vareta? nunk ouvi ... tem mais chances de ser o eixo do balancim que teve falta de lubrificaçao e com a sobrecarga e seu trabalho elevado fundiu e travou... com essa parada de soco pode ate ter entortado vareta

Caique
21-09-10, 23:39
empenar a vareta? nunk ouvi ... tem mais chances de ser o eixo do balancim que teve falta de lubrificaçao e com a sobrecarga e seu trabalho elevado fundiu e travou... com essa parada de soco pode ate ter entortado vareta

isso q eu disse!
at´valvulas enforcadas ou motor parado muto tempo faz isso qd deixo o motor parado,coloco sempre em pms!

di
22-09-10, 12:20
isso q eu disse!
at´valvulas enforcadas ou motor parado muto tempo faz isso qd deixo o motor parado,coloco sempre em pms!

é ela tava com 17000km dai que eu fiz a besteira botei cilindro e pistao de cg cabeçote de cg e bura de rd tava 100 % dai eu achei que podia ficar melhor
botei pistao 1,5mm e taxei 0,07 e botei a alcool fiz 2000 km ja deu zebra!!!