Ver Versão Completa : Alguém sabe a medida original do comando da CG 125 ?
Ola pessoal, acompanho o forum PN a muito tempo já, mas nunca postei, acho que porque nunca tive opnião, asdhoiashdaios.
Minha dúvida é sobre comando das CGs 125, o da minha tá bem gasto e vou trocá-lo, então já que vou trocar pretendo por um mais forte,
vi vários na internet já, com várias medidas, vários fabricantes...
Um amigo tem um comando de 295º e a moto anda muito bem, pretendo comprar um 290º, mas para comparar queria saber quanto é o comando original.
Já pesquisei muito na internet, já baixei manual do proprietário (que não ia ter mesmo), catálogo de peças, manual de serviços e muito mais.
Então a pergunta é essa:
Alguém sabe a medida original do comando da CG 125 ? Nem que seja da 95~99 ou da 00 - 04 ou da fan... só para ter referência.
Obrigado!
Quase certeza q no de serviço tem!vouver aqui,dizem q fica batendo ,mas nunca vi uma com ...............
è isso?
http://img201.imageshack.us/img201/5137/semttulogrb.jpg
Eu já medi da minha CGzinha, não me lembro beem, mas é em torno de 280-280epouquinho
è isso?
http://img201.imageshack.us/img201/5137/semttulogrb.jpg
nãonão, ele está falando da graduação, do grau de permanência
O giro do virabrequim é medido em graus, a graduação do comando é quantos graus de giro do vira que a válvula fica aberta. Ex. Um comando 290º com 12 de lift, isso quer dizer que a válvula fica 290º do virabrequim aberta e ela abre 12mm, understand?
+/- tipo,fala no manual abre tantos graus apos o PMS....................isso?
isso isso, soma isso e terá a graduação
O pessoal responde rápidão ein!
Então, o que eu queria saber era a graduação mesmo, o produto que estou vendo é esse: (nem sei se pode postar):
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-153215210-comando-de-cg-125-preparado-_JM
O anúncio diz que é de 290º, e com levante de 7,2mm (não sei como tirar essa medida).
Um cara da cidade tinha um aqui, mas com a moto com pistão de strada, e um comando bem forte com certeza. A moto não dava lenta,
quando dava, ficava batendo, toda "quadrada".
Então stone e agora o q q faz?
http://img210.imageshack.us/img210/5137/semttulogrb.jpg
Ficou meio fora doque eu acho que medi na minha, mas vamos lá
PMS-Ponto Morto Superior
PMI-Ponto Morto Inferior
APMS-Antes Ponto Morto Superior, DPMS Depois....
Então no caso da válvula de admissão ali da imagem, do PMS ao PMI temos 180º, então, 180º+5º+35º= 220º de permanência
Stone, será que é isso mesmo? Porque se for, esse de 290º vai dar muita diferença ein.
Pretendo colocar pistão 2mm, o tal comando (esse ou aquele WGK que custa R$50,00 mas estou meio desconfiado que seja vagabundo),
carburador de RD 135, ou da Turuna, ou ainda da CG 150, um escapamento operado, polir os dutos, e talvez rebaixar cabeçote.
Bom, vou seguir nesse tópico, quanto o pessoal normalmente rebaixa do cabeçote?
Sabe se existe algum problema maior em fazer essas alterações no motor?
Cara, rebaixar cabeçote acho que num compensa, só se rodar no alcool ou Podium. Esse ressalto WGK o pessoal usa bastante, to querendo comprar um pra minha, vi uma com um desses recentemente e não fazia barulho de valvula batendo, aki tá custando R$45,00 reais, mas está em falta.
Diego.fcs você acha que não compensa rebaixar o cabeçote porque a compressão vai aumentar muito? Eu não sei quanto o pessoal normalmente rebaixa de cabeçote, mas já vi muitas motos que preparações médias com 2 ou 3 juntas entre o cilindro e a carcaça porque os mecânicos matam o cabeçote, então realmente penso que talvez não seja bom fazer pq os marreteiros matam tudo, e a moto roda 10mil km e pára.
Eu quero dar uma leve trabalhada no motor da minha porque ele já tá bem cansado, e vai durar mais uns 6 meses, ou 1 ano no máximo, então já que vou ter que fazer motor, pretendo colocar um que pelo menos ande junto com uma CG 150, acho que esse é meu objetivo. O que acha que devo fazer? (A propósito, não quero comprar uma CG 150, eu queroque a minha ande como uma, pq acho muito mais bonita e original).
Ouvi dizer coisa d 1mm,mas com ressalto com levante maior,corre um risco maior de bater na valvula...............
E Estava pensando,se nas 2t não é bom polir as janelas pro combustivel não escorrer,pq nas 4t é bom polir os dutos ,não aconteceria a msm coisa?
E Estava pensando,se nas 2t não é bom polir as janelas pro combustivel não escorrer,pq nas 4t é bom polir os dutos ,não aconteceria a msm coisa?
Pois é Caique, eu já ouvi falar em abrir e polir os dutos das 4T, dizem que fica melhor.
Aqui na minha cidade é comum isso em carro apro e turbo, tem gente que croma o coletor pro combustível "deslizar" sem turbulência.
entrei em contato com um pessoal da WGK pra ver se tem informações sobre a diferença entre o comando preparado deles e o original, estou aguardando retorno, qualquer novidade eu posto aqui.
RODRIGO_FAN08
01-10-10, 18:27
Sei que aki num é o ligar correto, mas vendo comandos 290º e 6,2mm de levante da WW3....se quiser negociar manda mp...
Diego_torbal
10-10-10, 19:14
Alguem pode dizer algo sobre o indeco super-alta 330° pra cg125????
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