Ver Versão Completa : carburador
Max_Waider
14-10-10, 11:16
oi pesoal queria sabem por que minha moto só pega afogada? ela é uma titan cg 150 esd 2006 gasolina. afogada ela anda mas quando desafogo ela morre.
Guilherme Mcnasty
14-10-10, 11:29
Mesmo quente? se for ela está mal regulada, dando falta. Tem que abrir o carburador e conferir agulha e gicles. Está na gasolina?
gasolina adulterada (se a moto estiver regulada neh)
juniorseben
14-10-10, 11:41
pode ser diversos fatores...
primeiro se estiver fria normal, segundo troca de posto ou pode ser a regulagem do bura.
Da mais detalhes do que ta acontecendo que dai fica mais facil de te ajudar.
no meu caso era a gasolinha, regulei toda a moto, tirei o carburador, limpei, coloquei gicle novo, regulei valvula, troquei até bateria(tava ruim mesmo a q tava) e seguiu ruim de pagar fria, depois soh comecei a abastecer no petrobras e melhorou...
Olá amigão,
Motor quente carburado deve pegar apenas com um tapa no pedal de partida, sem necessidade nem de acelerar!
Tenho um tópico no fórum relacionado também a problemas com carburação em uma ybr 125.
Se sua moto quente não pega no pedal verifique se há algum mau-contato na chave corta-corrente ou ignição.
Verifique à parte elétrica se tá tudo normal. Se a luz do Neutro acende em ponto morto com a chave ligada. e por final verificar como tá regulado o carburador.
Sua moto é boa quando com motor frio? Se a resposta for sim = MISTURA MUITO RICA!!!
Abraço!
Banduleiro
14-10-10, 15:30
dá mais detalhes, assim fica mais facil.
pô o cara postou e sumiu,.... :0_0: :0_0:
dia frio
-pegou de 1º ? mistura fica (num confunde com dia humido, depois de chuver)
-da trabalho e tem q ficar esperando uns 2,3 minutos pra esquentar ? (tah certo)
-dia quente da trabalho pra pegar, e dia frio tem q ficar com o afogador ligado o dia inteiro se não afora = mistura pobre
acelereção
- sua moto dobra o torque e potencia em dia frio ? = mistura rica
- se vc abre o acelerador de uma vez, e a moto sai queimando asfalto, ou teu carbura é a vacuo, ou mistura rica de novo
num anda muito e chega no frio anda menos ainda .., mitura pobre
metodos basicos de regulagem
1º giclês, alta e baixa
2º parafuso do ar(marcha lenta), e altura da agulha(aceleração)
agulha melhora ou piora o tempo de enriquecimento após vc enrolar o cabo
se teu motor sai a toda, e depois começa a falhar, e teu tanque tah cheio, da uma olhadinha na altura da agulha da bóia.., tua cuba tah secando e vc nem ligando..
fora isso, da uma olhada na parte elétrica, CDI, cabo de velas, VELAS, dentre outros possiveis fatores
esqueci ou errei alguma coisa ?
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