Ver Versão Completa : Diferença de desempenho entre a comet gt e a new fazer
Pessoal, to me mexendo e fazendo umas pesquisas de preço entre as a nova fazer e a comet gt 250
Quero uma moto maior pra rodar só de fim de semana, bate voltas, pequenas ou longas viagens e rodar "socialmente" aqui na cidade...a yes fica pro deslocamento diario ainda.
Minha duvida é se a comet 250 gt, que eu sei que realmente anda mais mesmo que a nova fazer, mas se esse "anda" vale as diferenças de preço que estou observando no financiamento:
Preço da nova fazer em jundiaí...11300 a vista. Com mil de entrada, sai 48 de 345 reais, mais 450 de documentos.
Preço da comet gt 250 em sp - achei na lapa o lugar mais em conta, a vista 11700 (tabela) com 1000 de entrada, sai 48 de 375 reais, mais 595 reais de doc.
Fico na duvida...sei que a comet é mais moto...mas é tão mais moto assim ? E tb existe uma possibilidade remota de eu abandonar a yes pro dia a dia, uma comet seria mais dispendiosa pra rodar, sem falar que não tem concessionaria deles aqui. A fazer no quesito economia de combustivel urbano é imbativel, mas na pista a 110 - 120 ela bebe mais que uma comet gt 250, tb injetada ?
Outra coisa...o diferença de preço dos cc da kasinski hein...a maioria vende a comet nas mesmas condições de entrada e qtde de parcelas, sempre acima de 400 reais, chegando a 430 em uma...fora que a maioria me passou emplacamenteo a 690 ou mais. To vendo que é vantagem a fazer...
Mundo Moto
28-10-10, 10:44
Pessoal, to me mexendo e fazendo umas pesquisas de preço entre as a nova fazer e a comet gt 250
Quero uma moto maior pra rodar só de fim de semana, bate voltas, pequenas ou longas viagens e rodar "socialmente" aqui na cidade...a yes fica pro deslocamento diario ainda.
Minha duvida é se a comet 250 gt, que eu sei que realmente anda mais mesmo que a nova fazer, mas se esse "anda" vale as diferenças de preço que estou observando no financiamento:
Preço da nova fazer em jundiaí...11300 a vista. Com mil de entrada, sai 48 de 345 reais, mais 450 de documentos.
Preço da comet gt 250 em sp - achei na lapa o lugar mais em conta, a vista 11700 (tabela) com 1000 de entrada, sai 48 de 375 reais, mais 595 reais de doc.
Fico na duvida...sei que a comet é mais moto...mas é tão mais moto assim ? E tb existe uma possibilidade remota de eu abandonar a yes pro dia a dia, uma comet seria mais dispendiosa pra rodar, sem falar que não tem concessionaria deles aqui. A fazer no quesito economia de combustivel urbano é imbativel, mas na pista a 110 - 120 ela bebe mais que uma comet gt 250, tb injetada ?
Outra coisa...o diferença de preço dos cc da kasinski hein...a maioria vende a comet nas mesmas condições de entrada e qtde de parcelas, sempre acima de 400 reais, chegando a 430 em uma...fora que a maioria me passou emplacamenteo a 690 ou mais. To vendo que é vantagem a fazer...
Tire algumas duvidas ni link:
http://www.revistamundomoto.com.br/index.php?p=aceleramos&n=8
eu iria de fazer pelo CxB, a fazer é boa pra rodar no dia a dia tbm,
+o dificil da comet é a revenda, CC's, consumo elevado, etc
se for pra usa de fds eu iria de comet..
eu acho que ela vale os 11.700 pelo motor que ela tem, aem de ser linda
Só pro FDS a Comet é melhor, ela regulada faz até 24/25 km/l, mas se for pra usar no dia-a-dia, a Fazer é melhor. Uma dúvida: Não sei se teria como, se esperasse um pouco mais e talz, mas se você der 50% de entrada [5850] ela sai em 24 sem juros. É meio alto o valor da entrada, mas se tivesse como fazer isso. Eu iria de Comet, já que teria uma moto pro dia-a-dia, mas essa possibilidade de usar ela no dia-a-dia, ela não vai gostar muito, nem o garupa ou seu bolso. Mas mesmo assim eu pegaria a Comet. E sobre se ela é mais moto, ela tem desempenho melhor, porte maior, é muuuuito linda [do jeito que ela vem de fábrica é só tacar uns frisos e uma escape WR 20cm e já era], de certa forma é exclusiva, chama a atenção [mas não a dos gatunos ainda], enfim, ela é perfeita, mas prepare-se que vai ser um belo casamento. E no comet online tem uma lista de peças "paralelas" que servem nela, baixando o custo de manutenção.
Então...sempre gostei muito da comet. Tb gosto da fazer...mas a comet sempre foi um sonho, e é menos comum de se ver, e chama a atenção mesmo. Mas tb fico pensando no motor... se precisar chamar, a comet logicamente vai andar mais, mas é tanto assim ? Me lembro de um teste, que no fim das contas, a comet entregava 22 cv´s na roda. A cb300 tb chegava com 22 na roda, pouca coisa a menos e a fazer, com seus 21 cv´s declarados, entregava 19 e uns quebrados na roda. Mas isso no modelo antigo. Bem uma fazer, pra quem anda de yes, e encara pista que nem eu de vez em qdo, pra andar a 100- 110 ta sobrando, a comet tb...mas se eu quiser dar uma cutucada a mais ou ter que acompanhar motos ou carros maiores, fico pesnando nisso. A comet é mais serivda. Mas essas medias dela me desanimaram agora...a fazer é impressionante neste quesito hein :OK:
COMET meu querido... e seja muito feliz...
Acesse o link:
http://www.cometonline.com.br/forum/index.php
Lá só tem usuários e donos de Comet GT e GTR... quem tiver CB300 e quiser tirar um rachinha na estrada, é só avisar... hehehehe
Nem tem mais graças "atropelar" as Fazer por aí... TW então... as CB300 até parece que vai acompanhar mas fica no final...
A Comet é outra categoria, pra começar ela é bicilindrica... então, acesse o link acima, estude e comprove...
Abração e muitos km´s
MumuDz9
luciano streetfhather
28-10-10, 12:29
Comet GT com certeza irmão é mais moto que a fazer,tw e cb300, sem contar que tem a mesma altonomia da antiga tw isso com um motor L2 de 8 vavulas com 33cv freio a disco nas duas rodas,suspenção dianteira imvertida e tem um porte de motão ]:) ]:) ]:) ]:)
Guilherme Rabelo
28-10-10, 12:37
sempre digo isso p/ todos......... ande nas 02 motos veja qual te agrada mais e a que cabe no bolso.....
depois disso........seja feliz com a motoka nova........
Comet GT com certeza irmão é mais moto que a fazer,tw e cb300, sem contar que tem a mesma altonomia da antiga tw isso com um motor L2 de 8 vavulas com 33cv freio a disco nas duas rodas,suspenção dianteira imvertida e tem um porte de motão ]:) ]:) ]:) ]:)
:(
não é v2?
desculpa a ignorancia mas nunca ouvi falr motor l2....
Guilherme Rabelo
28-10-10, 13:15
:(
não é v2?
desculpa a ignorancia mas nunca ouvi falr motor l2....
essas tem que ir p/ o perolas do PN......... :G :G :G :G
Então ja testei a new fazer, e gostei muito. Mas o chato é que não da pra ver tudo nesses testes... Quero andar numa moto dessas na pista na maior parte do tempo. Encarar longos trajetos, em velocidades de cruzeiro e com garupa as vezes. Não quero esgoelar , quero andar ai entre 100, 110... pode ser até 120. Logico que é importante a sobra de motor da comet, mas não vai ser o primordial isso andando a 110 por hora, a duas fazem. Agora fico pensando...se eu tiver que dar aquela esticada mesmo...a fazer vai sofrer com certeza e a comet ainda tera folego. Mas não é sempre. Em fim, num teste que a gente faz, da pra sentir muito pouco. Ja rodei com a new fazer, e ja rodei alguns km com a fazer antiga, me agradou, mas como disse, alguns km. Quem ja encarou grandes distancias com essas motocas pode me ajudar ?
juniorseben
28-10-10, 13:18
Comet GT com certeza irmão é mais moto que a fazer,tw e cb300, sem contar que tem a mesma altonomia da antiga tw isso com um motor L2 de 8 vavulas com 33cv freio a disco nas duas rodas,suspenção dianteira imvertida e tem um porte de motão ]:) ]:) ]:) ]:)
Ai é que ta... tem mesmo mais e o ronco? dai o cara ve ba um motão dai ouve o ronco xoxo ;/
Guilherme Rabelo
28-10-10, 13:21
eu ja andei na comet longas distancias ja....... dei 149km/h nela o dono da moto disse que ja chegou a 155km/h claro que isso na rodovia né, pista dupla e tudo mais......... mas nunca andei na fazer pra saber sobre isso, questao do consumo sei de 3 comets que fazem 18km/l e nao melhorou ainda o consumo essa historia que com o tempo melhora ate agora nada. tem questao de suspensao, freio, cambio.... nao tenho como comparar pois nunca andei de fazer
luciano streetfhather
28-10-10, 13:30
Ai é que ta... tem mesmo mais e o ronco? dai o cara ve ba um motão dai ouve o ronco xoxo ;/
Escuta ai o ronco do bicilindrico
http://www.youtube.com/user/mecatronfer
juniorseben
28-10-10, 13:31
Escuta ai o ronco do bicilindrico
http://www.youtube.com/user/mecatronfer
cara to falando do ronco da comet meu amigo tem uma 2010 e não tem ronco nenhum é disso que to falando.
Ninja Pontes
28-10-10, 13:34
Boa tarde.
Já tive as duas e acredito que possa te ajudar.
Tive a fazer 2006 e uma comet 2007.
- Fazer pro dia a dia e pra andar no transito de sp, em corredores e etc eh excelente, a comet nesse ponto eh mais pesada, mais dificil de manobrar entre os carros e etc = ponto pra fazer.
- Fazer pra estrada, onde algumas vezes peguei a regis, a ayrton senna, bandeirantes e anhanguera, anda bem mas falta motor quando realmente precisa, a comet já tem folego de sobra pra andar a 120 130 sem esguelar muito ela = ponto pra comet.
- Fazer fazia uma media de 32km/l andando numa boa, a comet fazia uma media de 26 a 28 com a mesma tocada = ponto pra fazer.
- Fazer não me deu nenhuma dor de cabeça até os 22.000 km que foi quando furtaram ela, a comet tive diversos problemas e manutenções prematuras com a mesma km percorrida = ponto forte pra fazer.
- Pelo menos no meu caso, tem uma yamaha perto de casa e a kasinski mais proxima fica a mais de 30 km = ponto pra fazer pq isso pra mim conta bastante.
- Preço das peças da Yamaha mesmo em css é mais em conta do que da kasinski e a qualidade ao meu ver é superior = ponto pra fazer.
- O prazer de pilotar a comet, pelo fato dela ser maior e ter uma posição de pilotagem esportiva me agrada mais do que a fazer mesmo ela sendo mais confortavel pro dia a dia neste caso pra mim, ponto pra comet.
- No fim das contas, apesar dos pesares, compre a que te agradar mais, mas tenha ciencia das caracteristicas marcantes de cada uma, sem contar CxB...
- se eu for comprar outra moto para usar no dia a dia, eu iria de fazer sem sombra de dúvidas, mas pra rodar no fim de semana, a comet seria a melhor pedida, já que uso uma YBR pro dia a dia atualmente e manutenção nela é ridiculamente barata perto do que pagava de manutenção na Comet.
espero ter ajudado.
abs.
Boa tarde.
Já tive as duas e acredito que possa te ajudar.
Tive a fazer 2006 e uma comet 2007.
- Fazer pro dia a dia e pra andar no transito de sp, em corredores e etc eh excelente, a comet nesse ponto eh mais pesada, mais dificil de manobrar entre os carros e etc = ponto pra fazer.
- Fazer pra estrada, onde algumas vezes peguei a regis, a ayrton senna, bandeirantes e anhanguera, anda bem mas falta motor quando realmente precisa, a comet já tem folego de sobra pra andar a 120 130 sem esguelar muito ela = ponto pra comet.
- Fazer fazia uma media de 32km/l andando numa boa, a comet fazia uma media de 26 a 28 com a mesma tocada = ponto pra fazer.
- Fazer não me deu nenhuma dor de cabeça até os 22.000 km que foi quando furtaram ela, a comet tive diversos problemas e manutenções prematuras com a mesma km percorrida = ponto forte pra fazer.
- Pelo menos no meu caso, tem uma yamaha perto de casa e a kasinski mais proxima fica a mais de 30 km = ponto pra fazer pq isso pra mim conta bastante.
- Preço das peças da Yamaha mesmo em css é mais em conta do que da kasinski e a qualidade ao meu ver é superior = ponto pra fazer.
- O prazer de pilotar a comet, pelo fato dela ser maior e ter uma posição de pilotagem esportiva me agrada mais do que a fazer mesmo ela sendo mais confortavel pro dia a dia neste caso pra mim, ponto pra comet.
- No fim das contas, apesar dos pesares, compre a que te agradar mais, mas tenha ciencia das caracteristicas marcantes de cada uma, sem contar CxB...
- se eu for comprar outra moto para usar no dia a dia, eu iria de fazer sem sombra de dúvidas, mas pra rodar no fim de semana, a comet seria a melhor pedida, já que uso uma YBR pro dia a dia atualmente e manutenção nela é ridiculamente barata perto do que pagava de manutenção na Comet.
espero ter ajudado.
abs.
Opa ninja pontes, valeu mesmo. Bem a idéia é tocada até 120 no maximo dos maximos mesmo sempre. Ai ja é ponto pra fazer mesmo, realmente a motoca é economica. Sua comet era carburada ainda né, a media tava boa, creio que vc ou alguem muito criterioso regulou ela legal mesmo. To vendo sempre os topicos e quem tem comet efi não anda me animando não, medias em torno de 24... complicado. Tb quero continuar com minha 125 no dia a dia, porem fico pensando daki um tempo me enjoo de andar de yes, ou me canso do dpvat das duas...e logicamente como vou tar pagando a maior ainda, pois a 125c vou quitar logo logo... tchau pra yes...e ai grandona vai ser meu veiculo do dia a dia. Não sou de ralar motos, não tenho despesas com minhas suzukis de coisas que quebram pq enrolei o cabo...pelo contrario até trato muito bem ela. Ando na gasolina premium pra vc ter ideia... Então não digo que a comet iria ser um problema caso quebrasse, pq moto não quebra a toa, mas o custo de combustivel, relação e pneus que não são em conta numa fazer, vão ser ligeiramente piores numa comet. Sem falar o dia a dia de rodar nas ruas esburacadas que sempre aparecem por ai. Mas qdo penso no motor sobrando e no estilo da comet ]:)
Rodolfo Henrique
28-10-10, 14:19
cara por economia eu iria de FZ
por motao tesao na moto e afins iria de comet se tivesse balha na agulha
luciano streetfhather
28-10-10, 14:22
cara to falando do ronco da comet meu amigo tem uma 2010 e não tem ronco nenhum é disso que to falando.
Esse ronco ai é de uma comet 250 GT colega :0_0: :0_0:
Quanto a do seu colega deve estar com o escape original não!!!!! ;) ;) ;) ;) ;)
Léo Borges
28-10-10, 14:30
Comet é muito mais moto, eu ficaria com ela se fosse só para dar uns rolés no fim de semana! ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
Ninja Pontes
28-10-10, 14:45
Cara, tratei a comet e a fazer da mesma maneira, a comet até com mais cautela ainda por gostar mto da moto e saber que as peças de reposição eram mais caras. acredito que eu tive azar com a moto por ter dado tanto problema. quem faz poka km com a moto, acredito que tenha uma tocada mais esportiva, eu ando sempre de boa sem esguelar as marchas, talvez por isso o consumo das minhas motos sempre tenha sido bom. O que eu digo que estragou mto rapido na minha, foi filtro de ar (nao durava 8.000km), cilindro mestre do freio traseiro, bateria, relação (sempre lubrificada a cada duas semanas no maximo) essas coisas... nada que fosse pro saco por falta de cuidado, falta de manutenção ou uso severo.
foi o que eu disse, como uso a moto pra ida e volta ao trabalho, tenho que estaciona-la na rua a merce do tempo e tudo o mais, a YBR caiu como uma luva. A minha ta com quase 18.000 km e agora que precisa trocar pneu, de resto soh troca de oleo a cada 1500 km. Por ser minha segunda Yamaha, estou bastante satisfeito por ser mais um produto da marca que me atende com perfeição e confiança.
como disse, se um dia nao aguentar mais andar de 125, eu compro uma fazer 250 porque nao vou ter como fugir do transito mesmo e ela ao meu ver eh a melhor para este trabalho.
sem contar que tanto a fazer quanto a comet tinham car system, e isso era mais 770 reais por ano com monitoramento, coisa que nao pago pela YBR pois a moto é mto barata e acaba não valendo a pena.
qualquer duvida estamos ae.
luciano streetfhather
28-10-10, 14:55
Comet é muito mais moto, eu ficaria com ela se fosse só para dar uns rolés no fim de semana! ]:) ]:) ]:) ]:) ]:)
Ô meu DEUS :drool: :drool: :drool: :drool: é um milagre nós com a mesma opinião :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:
Léo Borges
28-10-10, 15:01
Ô meu DEUS :drool: :drool: :drool: :drool: é um milagre nós com a mesma opinião :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:
As vezes milagres acontecem! ]:)
a Comet é uma 250 pra pegar estrada , assim como a Ninja , e só usaria de ida / volta ao trabalho se tivesse garagem no tramps , a Fazer é melhor pa pegar transito do que ela muito mais ...
mas pelo preço a Comet é algo a se pensar !!!
valeu ...
Se pegar a Fazer, vende a Yes e fica com uma moto só, 2 é osso
juniorseben
28-10-10, 16:03
Esse ronco ai é de uma comet 250 GT colega :0_0: :0_0:
Quanto a do seu colega deve estar com o escape original não!!!!! ;) ;) ;) ;) ;)
sim ta com o original... esse é esportivo se ficar assim fica fera.
Guilherme Rabelo
28-10-10, 16:12
vc nao pode esquecer vc vai financiar a moto certo entao la vai......
parcela da moto + 2 IPVAS + 2 DPVATS (520.00) + 2 taxas de licenciamento = a dinheiro pra caramba
pense nisso desde ja.........
As vezes tenho vontade de ter uma comet...... pegar uma estrada e acelerar
sim ta com o original... esse é esportivo se ficar assim fica fera.
Já escutei uma Comet GT 250R com um WR pequeno [acho que era 30cm]: Meu deus! **** ronco lindo. Se vc passa perto de alguém de boa e dá uma acelerada pra tirar de giro vc mata a pessoa, nossa, até hoje eu lembro do ronco, que isso, minha futura Comet vai ter que ter um escape assim ]:) ]:) ]:)
luciano streetfhather
28-10-10, 19:35
Já escutei uma Comet GT 250R com um WR pequeno [acho que era 30cm]: Meu deus! **** ronco lindo. Se vc passa perto de alguém de boa e dá uma acelerada pra tirar de giro vc mata a pessoa, nossa, até hoje eu lembro do ronco, que isso, minha futura Comet vai ter que ter um escape assim ]:) ]:) ]:)
O ronco dos motores bicilindricos em L ou em V é mais agressivo que os bicilindricos em linha, p rpnco da comet por exemplo é parecido com o da DUCATE e mais bonito que o da cb 500 só perde pra cb 450 :OK: :OK: :OK:
O ronco dos motores bicilindricos em L ou em V é mais agressivo que os bicilindricos em linha, p rpnco da comet por exemplo é parecido com o da DUCATE e mais bonito que o da cb 500 só perde pra cb 450 :OK: :OK: :OK:
Por sinal, já ouvi GS e CB 500 rodando, inclusive a GS com um escape diferenciado e pra mim, o ronco da Comet é mais tesão, mesmo tendo 250cc e 20 cv a menos.
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