ervarock
08-11-10, 11:02
O slider é uma barra de ferro que protege o motor / carenagem de eventuais tombos. Ele tem um ponto certo de instalação: não basta colocar ele na moto e achar que está bom.
Tenho visto muitas motos com este equipamento de segurança, que bom! Pena que as vezes vejo alguns instalados incorretamente :/
Improvisos sempre são bem vistos nesta hora, muitas motos não possuem o suporte para instalação do slider, mas é possível realizar adaptações no quadro para que este receba o slider (via solda).
Mas o mais importante e que me leva a criar esse tópico é a posição de instalação do slider, que deve ser sempre um pouco acima do motor, vide imagem abaixo:
http://www.proctonracing.com/gallery/page_1244843823921.html/1273091702.jpg
Ele deve ficar um pouco acima do motor de forma que se a moto cair, ele sustente ela, que com ela deitada, o tanque não toque o chão.
A sua má instalação pode trazer riscos de segurança ou até mesmo a total infuncionalidade dele e até mesmo, prejudicar ainda mais o tombo, vide a adaptação porca feita por um dono de comet:
http://img194.imageshack.us/img194/6271/dsc01889sv.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/6231/dsc01877b.jpg
Descrição do elemento no tombo:
-Arrumar a carenagem do lado direito (quebrou numa parte e trincou nos suportes dos parafusos)
-Arrumar suporte das carenagem (amassou quando o slider puxou a carenagem para baixo)
-Arrumar paralama (quebrou em alguns pontos)
-Arrumar duto de ar direito (quebraram onde prende os parafusos)
Se a moto não tivesse o slider, apenas a pintura teria sido danificada, mas com o slider, a carenagem quebrou. Por sua má posição ainda qubrou o suporte da carenagem. Por ele estar mau fixado, entortou e deixou a moto em uma posição que conseguiu quebrar o paralama.
Em exemplo o caso dessa moto, a carenagem deve ser furada, o quadro deve receber suporte para fixação do slider então fixar o slider.
Enfim, fazer coisa porca dá porcaria.
Abraço ao pessoal do PN, conta apagada!
Tenho visto muitas motos com este equipamento de segurança, que bom! Pena que as vezes vejo alguns instalados incorretamente :/
Improvisos sempre são bem vistos nesta hora, muitas motos não possuem o suporte para instalação do slider, mas é possível realizar adaptações no quadro para que este receba o slider (via solda).
Mas o mais importante e que me leva a criar esse tópico é a posição de instalação do slider, que deve ser sempre um pouco acima do motor, vide imagem abaixo:
http://www.proctonracing.com/gallery/page_1244843823921.html/1273091702.jpg
Ele deve ficar um pouco acima do motor de forma que se a moto cair, ele sustente ela, que com ela deitada, o tanque não toque o chão.
A sua má instalação pode trazer riscos de segurança ou até mesmo a total infuncionalidade dele e até mesmo, prejudicar ainda mais o tombo, vide a adaptação porca feita por um dono de comet:
http://img194.imageshack.us/img194/6271/dsc01889sv.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/6231/dsc01877b.jpg
Descrição do elemento no tombo:
-Arrumar a carenagem do lado direito (quebrou numa parte e trincou nos suportes dos parafusos)
-Arrumar suporte das carenagem (amassou quando o slider puxou a carenagem para baixo)
-Arrumar paralama (quebrou em alguns pontos)
-Arrumar duto de ar direito (quebraram onde prende os parafusos)
Se a moto não tivesse o slider, apenas a pintura teria sido danificada, mas com o slider, a carenagem quebrou. Por sua má posição ainda qubrou o suporte da carenagem. Por ele estar mau fixado, entortou e deixou a moto em uma posição que conseguiu quebrar o paralama.
Em exemplo o caso dessa moto, a carenagem deve ser furada, o quadro deve receber suporte para fixação do slider então fixar o slider.
Enfim, fazer coisa porca dá porcaria.
Abraço ao pessoal do PN, conta apagada!