Ver Versão Completa : Filtro No Respiro do Motor?
Alguem sabe para que serve akele filtro no respiro do motor da honda fan, e se tem problema tira-lo? Valewhttp://img263.imageshack.us/img263/2341/imagem1489.jpg
Nada mais é do que um filtro de ar, se vc tirar poderar ter problemas de regulagem na aceleração. Portanto não tire :OK:.
Alguem Sabe exatamente para que serve?
É que tah juntando mta agua dento dele!!
Alan Ranieri
12-11-10, 15:15
Isso não é o filtro de AR do diluidor de gases que vai no escape?
Água????? O.o
A boca desse tubo deve estar no lugar errado!!
Água????? O.o
A boca desse tubo deve estar no lugar errado!!
e agora ?????
e agora ?????
Pega as ferramentas mete a mão na massa.
Veja de onde ele vem e vê se ele está desencaixado de onde deveria estar.
Este tubo deveria vir da caixa do filtro de ar.
Quem sabe pf me respodnda se ta tdo ligado certo.... Tem uma mangueirinha que sai da tampa do cabeçote, outra que sai do coletor, e as duas vão pra uma peça que eu não sei o que é, e só tem na fan, e de la sai uma mangueirinha para esse filtro
http://img80.imageshack.us/img80/5831/46604391.jpg
:0_0:
pra qq serve isso ??
Esse sistema injeta ar fresco e limpo na saida do escape.
Na Yes esse tubo vem da caixa do filtro de ar.
cada perca de tempo..
até parece que ela vai poluir menos..
só vai mandar uma porcentagem menor pra poder passar nos testes..
eu tirava, e colocava a tampa do modelo mais antigo.,.
lucasfagundes
17-11-10, 19:11
a factor tem um tubinho que liga no escapamento
luciano streetfhather
17-11-10, 19:13
Esse filtro fica em baixo do tanque irmão :OK: :OK:
Quem sabe pf me respodnda se ta tdo ligado certo.... Tem uma mangueirinha que sai da tampa do cabeçote, outra que sai do coletor, e as duas vão pra uma peça que eu não sei o que é, e só tem na fan, e de la sai uma mangueirinha para esse filtro
http://img80.imageshack.us/img80/5831/46604391.jpg
Na verdade os vapores do óleo do motor quente, saem pela conexão do cabeçote, vão para o reservatório que é como uma caixinha de vácuo e após ele lança na mistura ar/combustível para queimar no motor. É lei ambiental, esses vapores não podem mais ser largados no meio-ambiente como antigamente. Nos carros tem o mesmo sistema.
Na verdade os vapores do óleo do motor quente, saem pela conexão do cabeçote, vão para o reservatório que é como uma caixinha de vácuo e após ele lança na mistura ar/combustível para queimar no motor. É lei ambiental, esses vapores não podem mais ser largados no meio-ambiente como antigamente. Nos carros tem o mesmo sistema.
Legal :Q
Simples! Tenta baixar o Manual de Serviço da sua moto. Lá deve explicar direitinho o que é e onde vai ligado.
Ein???
Antigamente, os suspiros dos motores eram direcionados para o asfalto, jogavam tudo no asfalto. que além da poluição, causavam acidentes com o engraxamento das rodovias. Com a expansão da indústria automobilística, e o aperto das leis ambientais, esses suspiros foram todos direcionados para queimarem no motor. As baterias também, com o suspiro onde os vapores ácidos vão para atmosfera, estão sendo substituídas por baterias seladas. São resoluções e soluções de controle ambiental.
Tem gente que fala cada besteira!
Chicole se vc colocar uma tampa modelo antigo
Pra onde vai o vapor que iria sair por ali?
Cat sua informação não está correta.
Se tá entrando água ou o filtro esta furado ou as mangueiras
estão danificadas ou desencaixadas.
Esse filtro serve para tirar as impurezas do vapor de gasolina
que não é queimado, e vai para a caixa de ar entra no carburador..
entendeu.
Valeu...
Tem gente que fala cada besteira!
Chicole se vc colocar uma tampa modelo antigo
Pra onde vai o vapor que iria sair por ali?
Cat sua informação não está correta.
Se tá entrando água ou o filtro esta furado ou as mangueiras
estão danificadas ou desencaixadas.
Esse filtro serve para tirar as impurezas do vapor de gasolina
que não é queimado, e vai para a caixa de ar entra no carburador..
entendeu.
Valeu...
então véio.., é q eu num entendi mt bem.., ele num encaixo isso no suspiro/respiro do motor ?, akele q nas motos véias era uma mangueira pra jogar o excesso de oleo pra fora ?
e akelas "canos de ferro" encima do motor, nunca desmontei nenhuma dessas pra saber como realmente funciona, e pra que, além do que falam..,
então.., to mais perdido do que cego em tiroteio..
Vou te explicar a diferença:
moto CG125 Titan(2000)
aquele caninho de ferro que vc se referiu serve para sair
o ar de dentro do motor.
Moto FAN:
Quando acontece a explosão da mistura ar+gas. nem sempre
queima todo o combustivel, então na titian ele saia pelo scap
mas a turma do meio ambiente obrigou os fabricantes de veiculos
(atravéis de leis) dar um fim nesse problema ambiental.
Na fan e na cg150 á partir de 2007 (se não me engano) sairam
com esse filtro ele colhe esse resto de mistura na valvula de
scap, filtra e lança dentro da caixa de ar para ser queimado
é tipo um processo de reciclagem e purificação!
Espero ter te ajudado. valeu..
Isso funciona assim:
Uma parte da mistura pode não ser queimada e acaba parando no cano de escape. No próximo ciclo essa mistura é queimada quando a janela de escape se abre.
Como essa mistura pode estar muito rica o resultado da queimma polui muito.
Pra resolver isso eles jogam ar limpo da caixa do filtro de ar direto na janela de escape.
Isso empobrece a mistura e o resultado da queima é menos poluente.
Não tem nada de caninho pra sair o ar de dentro do motor. Não ali!
Da parte de cima do conjunto do motor (cabeçote/cilindro) o unico caninho que serve pra sair os gases do motor é o escapamento.
Existe um outro tubo que sai (geralmente) de cima da caixa do cambio, pra aliviar a pressão de dentro do "carter".
Nas Suzukis além desse tubinho de ferro que vai pra perto da janela de escape tem um outro tubinho que sai do coletor de ar que vai no motor.
Esse tubinho entra numa valvula que serve pra injetar a quantidade certa de ar na janela de escape.
Irmão, se este gas que sobra no escape é sugado pra dentro da caixa do filtro de ar isso faz a mistura ficar toda errada. Pode até enriquecer a mistura, dependendo do caso e acaba atrapalhando mais do que ajudando.
Blau acho que vc não leu bem a resposta do chiccoli e nem a minha.
O que eu falo sobre mecânica é porque tenho base, se reparar prefiro
responder a topicos sobre mecanica pois sou formado pelo SENAI não
sou mexanânico sou um profissional qualificado.
1° O caninho que me refiro é o respiro que vc falou
2°Não tem como entrar ar dentro do motor pela valvula de escap(janelinha)
pois a pressão que vem pra fora não permite e nem deixa o resto de mistura
parar´dentro do escap é Fisica.
3° O gás que sobra da queima não é "sugado" pra caixa de ar.
Entenda: Quando o pistão vai subir (apos explosão) a valvula de escap abre
então os gases são empurrados pra fora, logo ele é empurrado pra caixa de ar.
veja o video:
funcionamento de um motor a 4 tempos (http://www.youtube.com/watch?v=SNC_lEAgrsk&feature=related#)
Na Fan tem um furo ao lado da valvula de escap é de onde sai esse ar, que vai para
esse filtro. Entendeu?
Irmão, me perdoe. Eu entendi que vc havia dito que a mistura mau queimada que vai parar no escape iria pra dentro da caixa do filtro de ar através desse tubinho mostrado pelo amigo lá embaixo.
O que realmente não faz sentgido, já que esse tubinho serve pra levar ar limpo da caixa do filtro de ar direto no escape pra ajudar a queimar toda a mistura mau queimada.
Vou te explicar a diferença:
moto CG125 Titan(2000)
aquele caninho de ferro que vc se referiu serve para sair
o ar de dentro do motor.
Moto FAN:
Quando acontece a explosão da mistura ar+gas. nem sempre
queima todo o combustivel, então na titian ele saia pelo scap
mas a turma do meio ambiente obrigou os fabricantes de veiculos
(atravéis de leis) dar um fim nesse problema ambiental.
Na fan e na cg150 á partir de 2007 (se não me engano) sairam
com esse filtro ele colhe esse resto de mistura na valvula de
scap, filtra e lança dentro da caixa de ar para ser queimado
é tipo um processo de reciclagem e purificação!
Espero ter te ajudado. valeu..
Blza blau, qualquer duvida estou a disposição dos amigos
do PN. ae Blau essa foto ai tá bem melhor que a outra en.
:0_0:
num entendi nada, mas blz..,
parece q vou continuar sem saber pra qq serve akeles treco parafusado encima da tampa de valvulas das cgs novas..
:0_0:
num entendi nada, mas blz..,
parece q vou continuar sem saber pra qq serve akeles treco parafusado encima da tampa de valvulas das cgs novas..
kkkkkkkk
chiccoli as mais novvas não tem pelo que eu reparei, acho que por causa da injeção eletronica, ACHO
lucasfagundes
24-11-10, 18:43
na twister tem uma mangueirinha que sai embaixo da moto, ela tem uma tampinha, sempre que eu abro tem um liquido estranho dentro
de onde vem aquilo?
na twister tem uma mangueirinha que sai embaixo da moto, ela tem uma tampinha, sempre que eu abro tem um liquido estranho dentro
de onde vem aquilo?
Vem da caixa do filtro.
lucasfagundes
24-11-10, 19:33
Vem da caixa do filtro.
pra que serve?
Serve pra agua que SEMPRE entra na caixa do filtro de ar escorrer e ficar alí. Pq se fizer um buraco pra agua escorrer o ar sujo tb entra.
De tempos em tempos tem que limpar esse tubinho ae.
lucasfagundes
24-11-10, 22:32
eu sempre limpo e sai um negocio marron
:0_0:
num entendi nada, mas blz..,
parece q vou continuar sem saber pra qq serve akeles treco parafusado encima da tampa de valvulas das cgs novas..
Chiccoli pra simplificar ele serve para purificar os gases que sai do motor, pra poluir menoso ar (camada de ozônio).
Blza.
Rogerio Diniz
25-11-10, 02:02
a minha não tem esse filtro ai não :0_0:
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.