Ver Versão Completa : Amaciar moto usada. Funciona?
hoje de noite ou amanha estarei podendo usar uma Hunter 90 que veio pra mim, enfim, tem otro topico falando dela ali em baxo...
Mas, como essa moto sempre foi da minha irmã, e ela eh "tiazona", axo q ela nunca passou dos 50, sei la, mas nucna deu um pau na moto...
faz +/- 3 anos q ela tem a moto, e até hoje não andou nem 5 mil quilometros (4820)
E como eh uma moto de baxa cilindrada, tbm tem esse negocio de "amaciar" e tal? pra ela poder ficar mais forte, ou menos fraca xD
pq eu vo precisar carregar gente nessa motinha algumas vezes... e se ela tiver xoxada mal vai carregar eu.
O q acham, com esa kilometragem/tempo ainda da tempo de amaciar a bixinha?
se sim, qual o melhor jeito?!
Diz ela q fez revisões e trocas de oleo nas datas certas...
Creio que sim, dê uma revisadinha nela, limpar carburador, confira a vela e filtro de ar, aí é só dar uns rolê em estradas para dar uma "soltada" nesse motor.
Juninho Theodosio
15-11-10, 10:33
Quando a moto ta nessa cituaçao é bom fazer mesmo as revisao basicas e pegar uma pista ,,mas toma cuidado de num força muito ela de cara , vai aos poucos aumentandu a velocidade um poko cada semana isso ajuda a prolonga a vida util do motor :OK:
e eu fosse vc trocava o oleo levava o carburador pra dar um trato olhava filtros de ar e checava a vela . ..ae eh soh sair com a bixinha pra enrolar o cabo as poucos . .. ;)
Roberval3000
15-11-10, 10:58
amciar moto com 5milkm?
como funciona isso?
Não tem mais o que amaciar. Faça o que a galera postou. Limpeza geral com troca de óleo. Seja feliz.
Um grande abraço a todos os irmãos.
nao tem mais o q amaciar
da uma geral nela e poe na estrada
limpa carburadores, verifica lonas de freio, bateria e relacao
esgota toda a gasolina e completa com outra de boa procedencia
troca oleo por outro de mesma especificacao
da partida, espera esquentar e seja feliz
amciar moto com 5milkm?
como funciona isso?
pega uma rodovia..,
1ª até estrala o motor.. e segura uns 10 segundos.. ]:)
2ª, 3ª, 4ª, 5ª,
e torce pra num fundi com o pau q vai dar... :G
pega uma rodovia..,
1ª até estrala o motor.. e segura uns 10 segundos.. ]:)
2ª, 3ª, 4ª, 5ª,
e torce pra num fundi com o pau q vai dar... :G
Se quer dar pau numa Hunter 90, terá veículo p/ pouco tempo...melhor andar como sua irmã andava.
marcelofreitas
15-11-10, 17:18
naum, sua moto ja foi amaciada(ja esta com folga normal, e as peças ja fizeram o acasalemento ideial), conquistada pela quilometragem atual.
naum, sua moto ja foi amaciada(ja esta com folga normal, e as peças ja fizeram o acasalemento ideial), conquistada pela quilometragem atual.
:clap:
junior_itj
15-11-10, 18:29
naum, sua moto ja foi amaciada(ja esta com folga normal, e as peças ja fizeram o acasalemento ideial), conquistada pela quilometragem atual.
Sim porque andando devagar a moto amacia do mesmo jeito, só demora mais. O problema de andar devagar seria a carbonização, uma br as vezes ajuda evitar isso, mas não recomendaria pegar br com a hunter.
marcelofreitas
15-11-10, 18:50
Sim porque andando devagar a moto amacia do mesmo jeito, só demora mais. O problema de andar devagar seria a carbonização, uma br as vezes ajuda evitar isso, mas não recomendaria pegar br com a hunter.
se usar por um tempo a gasolina podium, vai ajudar a descabonização da cabeça do pistaum!
na teoria, ja foi amaciada
se tiver meio carbonizada, é só vc pegar, com a moto no neutro, e fikcar brincando um pokim de subir giro(num estilo um pouco agressivo), e pronto, mas sobre o q o povo fala, e eu ja vi de amaciar o motor, e ele realmente da até uns 20km/h a mais na pista, não existe nenhuma base teorica pra isso.
Bom, mas pensa comigo
Em 4 anos, a moto andou 4 mil e alguma coisa kilometros...
tem gente q anda 4000 dentro de um mes e poco quase...
E eu nao quero dar pau, o problema eh q ela na subida, nem precisa ser mto forte nao, ela vai morrendo, morrendo, até precisar por primeira, e continua morrendo...
Quando reduz tbm, em reta ou descida, ela da pipoco sem parar, me falaram q eh carburador sujo
Hoje eu vo mandar ela pra revisão, mas como ela bateu, vai ficar meio caro...
Axei uma oficina q me agradou... alem do atendimento ter sido mto bom mesmo, o cara deu mais confiança...
90 R$ revisao completa com troca de oleo, mas COMPLETA mesmo, até oleo da bengala ele troca, nem sabia q tinha oleo la trocável...
falo q troca td, olha td, revisa td... limpa o bura, tudo...
Só q ela ta com uma manopla de pé torta, vai precisar trocar os 4 piscas, e provavelmente a bengala ta torta, pq a moto fica estranha pra pilotar, e qdo solta as mãos, ela puxa pra esquerda e pra baixo, significamente rápido....
ele falo q as setas, da YBR se nao me engano, ele fas 12 cada, com a revisão
na cc honda aki, eh 25 cada seta completa
sem oleo ele cobraria 80, mas soh o oleo eh 12 aki, entao ja vo manda faze td
90 + 12x4 = R$138
Mas ainda tem a bengala, futuros problemas que nao axei ainda, e a bateria...
A bateria nao tinha UMA GOTA de água... ai coloquei água de poço até cobrir um poco acima das placas, e mandei da uma carga nela agorinha, depois do almoço vo la buscar...
A partida eletrica dela nem dava sinal de vida, nao sei como andava ainda sem morrer
ai se a bateria nao der carga, vo te q comprar otra nova, q parelela, por aki eh uns 85 reais, e uma original da honda eh uns 110
nao vale a pela pegar algo q presta ja?
Eu tenho uma grana guardada, da pra mim trocar o q eu quiser, mas eu tava guardando pra Factor, mas como vai ter q esperar um bom tempo agora, axo q vo investi nessa hunterzinha...
nao eh taaaaao ruim qto eu imaginava
até urra "bonito"
xD
parece akelas 150 com escapamento furado, ou cortado, urra grosso até qdo vc puxa...
marcelofreitas
16-11-10, 12:29
moto 4T de baixa cilindrada é assim mesmo, na subida ela vai morrendo, morrendo e morrendo até pedir a primeira meu amigo, minha XTZ é assim, imagina uma 90cc, se queres mais potencia, ou vc pega uma moto 4T com mais cm cubicos ou entaum pega uma 2 strokes.
grande abraço.
RoDRyGOo S. HeNKes
16-11-10, 13:59
TJChagas ....
A motoca infelizmente já teve a "têmpera" do motor feita com o passar desses anos, mesmo que sua parente tenha andado devagar como vc disse. A ideia é essa aí mesmo da rapaziada. De uma boa limpada nela (carburador, filtro de ar, coloque um óleo apropriado, verifique esse problema da direção) e mais coisa ... Notei que houve um empasse do pessoal sobre pegar ou não uma rodovia com a motoca onde vc pode desenvolver mais o motor dela. Seguinte, aqui vai MINHA dica: Depois de revisada, abasteça o 1º tanque com gasolina comum mas de boa procedência... (pref. Ipiran....) ;P Evite chegar a altos rpm's com esse tanque afinal ela esta na fase de se 'readaptar ao uso' vamos dizer assim. Já no 2º tanque, logo apos abastecer com comum novamente vá a farmácia e compre um tubinho de ÓLEO DE RICENO. Aqui em Curitiba 30ml é uns 2 pila. Riceno é um óleo vegetal que ajuda na limpeza interna do motor e aí sim, com juízo na mão direta, experimente viajar com a motoca em distâncias mais longas, lembrando q a lavagem externa dela é fundamental para melhor conservação e de quebra fica com uma moto limpinha, que já é outra cara! ;)
Espero ter ajudado.
:OK:
Blza!?
Boa sorte com ela e como diz o pessoal: "Desejo mts KM's pra vocês!"
Abraços.
Dungamaster
16-11-10, 14:31
amciar moto com 5milkm?
como funciona isso?
verdade, moto com 5 mil, ja ta amaciada, se quer correr enrrola o cabo, pq o periodo de amaciamento ja foi, passe uma revisão antes pra não ter problema!!1
Alan Ranieri
16-11-10, 14:35
Bom, mas pensa comigo
Em 4 anos, a moto andou 4 mil e alguma coisa kilometros...
tem gente q anda 4000 dentro de um mes e poco quase...
E eu nao quero dar pau, o problema eh q ela na subida, nem precisa ser mto forte nao, ela vai morrendo, morrendo, até precisar por primeira, e continua morrendo...
Quando reduz tbm, em reta ou descida, ela da pipoco sem parar, me falaram q eh carburador sujo
Hoje eu vo mandar ela pra revisão, mas como ela bateu, vai ficar meio caro...
Axei uma oficina q me agradou... alem do atendimento ter sido mto bom mesmo, o cara deu mais confiança...
90 R$ revisao completa com troca de oleo, mas COMPLETA mesmo, até oleo da bengala ele troca, nem sabia q tinha oleo la trocável...
falo q troca td, olha td, revisa td... limpa o bura, tudo...
Só q ela ta com uma manopla de pé torta, vai precisar trocar os 4 piscas, e provavelmente a bengala ta torta, pq a moto fica estranha pra pilotar, e qdo solta as mãos, ela puxa pra esquerda e pra baixo, significamente rápido....
ele falo q as setas, da YBR se nao me engano, ele fas 12 cada, com a revisão
na cc honda aki, eh 25 cada seta completa
sem oleo ele cobraria 80, mas soh o oleo eh 12 aki, entao ja vo manda faze td
90 + 12x4 = R$138
Mas ainda tem a bengala, futuros problemas que nao axei ainda, e a bateria...
A bateria nao tinha UMA GOTA de água... ai coloquei água de poço até cobrir um poco acima das placas, e mandei da uma carga nela agorinha, depois do almoço vo la buscar...
A partida eletrica dela nem dava sinal de vida, nao sei como andava ainda sem morrer
ai se a bateria nao der carga, vo te q comprar otra nova, q parelela, por aki eh uns 85 reais, e uma original da honda eh uns 110
nao vale a pela pegar algo q presta ja?
Eu tenho uma grana guardada, da pra mim trocar o q eu quiser, mas eu tava guardando pra Factor, mas como vai ter q esperar um bom tempo agora, axo q vo investi nessa hunterzinha...
nao eh taaaaao ruim qto eu imaginava
até urra "bonito"
xD
parece akelas 150 com escapamento furado, ou cortado, urra grosso até qdo vc puxa...
Detalhe, na bateria quando as células estão vazias deve se encher com solução ácida, que vende em qualquer loja e custa menos de R$ 5,00.
Thyago Mahon Barros
17-11-10, 00:47
Pra mim não funciona mais amaciar não, o melhor jeito é dar uns calor na bicha pra descarbonizar. :OK:
pra mim adianta sim. tem ums porens que nao da pra negar: se o antingo dono ja deu um "amaciada boa" se ja foi feito serviço de motor na motoca e tal.....ai sim tem que ve que cada caso vai ser um caso. né?
pra mim adianta sim. tem ums porens que nao da pra negar: se o antingo dono ja deu um "amaciada boa" se ja foi feito serviço de motor na motoca e tal.....ai sim tem que ve que cada caso vai ser um caso. né?
Então che
a motoca era da minha irmã, em 4 anos ela nao andou nem 5 mil km... mto poco
e ela soh andava de tiozona... soh de primera e segunda...
pegou pista com ela umas 2 vezes soh eu axo nesse tempo todo e nao foram grandes distancias nao...
mas assim, falavam q a moto era fraca d+ (ela mesmo), q nao subia rua com garupa, q afogava ate de primeira, morria e tinha q desce e empurrar...
mas axo q era besteira, eh pq ela soh andava em baixo giro, ai nao tem santo q dê força mesmo
qdo fui levar ela pra revisar, se vc enrrolar o caboqdo começa subir, nao digo ir rapido, mas sim abrir bem a borboleta (se eh q tem borboleta isso) pra ele injetar mais gasosa, ela da força sim...
Mesmo assim amanha ela fica pronta, depois vo da uns pau nela pra ve como ela reage... q q coisa eu dexo ela assim mesmo, nao ta tao ruim nao
Num seria bem amaciar ao pé da letra, esse motor deve tá bem carbonizado, sempre que peguei algum veículo amarrado, procurei dar uns rolê na pista com gasolina boa, e sempre deu certo, o motor deu uma "soltada", isso acontece sempre com a Intruder que temos aqui, que tá com 7.000km e é o caso dessa Hunter, ela fica parada ou é usada por pequenos trechos na cidade em velocidades baixas durante alguns meses, as vezes fica mais de mês parada, o que faço é encher o tanque com gasolina boa, de preferência Podium, e vou pra pista, rodo uns 100km dando um rolê de boa, sem forçar, e a moto fica outra.
Inclusive foi o que fiz ontem com a CB400, bastou um rolê de 150km na pista sem dar pau com gasolina boa que o motor virou outro.
Ricardo347
17-11-10, 12:31
Kra, só um conselho de dono de uma hunter90, não ande na br, pela sua própria segurança. Não dá pra andar com tranquilidade em uma via onde você "enfrentará" veiculos que passam por você a 90~110 km/h sendo q a sua hunterzinha vai dar 90 a base de muito esforço e lá pelas casas dos 9~10 mil giros. Você vai ser obrigado a andar sempre pela direita, comprando uma briga enorme com os caminhões. Eu mesmo já passei apuros assim em estradas com a hunterzinha, e não faço mais isso. Fora isso, o básico que o pessoal ai falou e ta muito bom... Abraços!
90 R$ revisao completa com troca de oleo, mas COMPLETA mesmo, até oleo da bengala ele troca, nem sabia q tinha oleo la trocável...
falo q troca td, olha td, revisa td... limpa o bura, tudo...
...sem oleo ele cobraria 80, mas soh o oleo eh 12 aki, entao ja vo manda faze td
90 + 12x4 = R$138
A sua ainda ta saindo barata....quando comprei a minha twister mandei dar uma revisão geral...pedi pro cara virar a moto do avesso quase...e depois veio a lambada...R$ 475,00 porem ate hoje a moto não me deixou na mão so a manuteñção basica e uma cabacices que arrumei.
Kra, só um conselho de dono de uma hunter90, não ande na br, pela sua própria segurança. Não dá pra andar com tranquilidade em uma via onde você "enfrentará" veiculos que passam por você a 90~110 km/h sendo q a sua hunterzinha vai dar 90 a base de muito esforço e lá pelas casas dos 9~10 mil giros. Você vai ser obrigado a andar sempre pela direita, comprando uma briga enorme com os caminhões. Eu mesmo já passei apuros assim em estradas com a hunterzinha, e não faço mais isso. Fora isso, o básico que o pessoal ai falou e ta muito bom... Abraços!
Então, aki eh interiorzão, até tem caminhao mas soh la pro caminho q vai pra SP, tem umas 5 saidas pra lugares diferentes aki, tem umas q nao passa uma alma viva...
vo andar uns 30 km e voltar, alias vo começar com menos, uns 15 ida + 15 volta, ver se a moto aguenta, vai q me dexa na mão e eu tenho q andar 30 km empurrando a bixinha
deus me livre...
mas quanto a caminhoes e tal eh tranquilo d+ aki...
ainda do esperando os royalty's pela assinatura :G
quanto a 90tinha é isso mesmo, ande um pouco com a bichinha pega uns trechos mais longos que logo ela se solta, não sei até que ponto ela é parecida com a pop 100cc, minha irma tem uma pop e anda "tiazona" e deixou o motor meio preso, depois de uma viagen, coisa pouca, uma cidade 57 km da minha, ia de manha e voltava a tarde ja dava uma boa diferença e sem forçar o motor. só que ela volta a andar 4 marcha de baixo giro ai o motor parece que vai ficando fraco denovo, ai se repete a história =D
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