Dúvida Escape

[TJChagas]

Em possiveis upgrades, axei esses 2 escapes aki pra hunter 125
q o cara do site garantiu q serve na hunter 90

pra começar, sera q serve mesmo?
e nao sei se vale a pena tbm, escape eh caro...
ja vo ter q gastar uma graninha deixando a moto "andando"

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-162105050-escapamento-aluminium-ss-oval-esportivo-pto-hunter-125-sundo-_JM
e
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-159579116-escape-aluminium-rs-turbal-esportivo-hunter-125-sundown-_JM

nao axei video especifico com hunter, mas esses 2 aki axo q da pra dar uma ideia...

Suzuki Yes com Aluminium SS oval (http://www.youtube.com/watch?v=T9e4jXnlBsY#ws)
Crypton com Aluminium RS boca 8 (http://www.youtube.com/watch?v=diUfoYqVKUU#)

Vale a pena?

[luciano streetfhather]

São muito bons vale a pena sim eles tem um ronco magnifico é tu vasi sentir seu motor mais livre e é RONCAR irmão uns dos melhores do mercado :clap: :OK: :OK:

[TJChagas]

aproveitando o tópico, uma das coisas q mais interessei foram as rodas, colocar rodas nela
essas aki diz servir na hunter

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-156987077-abaixou-roda-liga-leve-titan-150-ybr-factor-fan-max-hunter-_JM

sera q serve mesmo?
no manual, na parte de pneus e rodas, diz

"dimensão:
dianteiro: 2.50-17 43p
traseiro: 2.75-17 x 47p"

[SydmaaR]

Humm, os Canos São Realmente Bons, Nunca Vi Instalado Em Hunter, Mais deve Ficar Bommm, o Problema Mesmo é a Polícia ;S

[mdorigon]

Ah sei la... eu pegaria o rs de aluminio, acho que combina mais com a hunter (apesar que não combina). Se vc não quer ter problema com policia, dou duas dicas : evita o boca 8, pq esse sim faz um trope do caramba, pega o boca redonda, e ande de boa, sem ficar esticando. Os cara não mexem com quem ta de boa. Fui pro interiorzão, Ibitinga, todo mundo tava me falando que la os cara apreendem moto com cano aberto, que era só passar do lado e pegavam. Meu passei do lado de umas 5 viaturas da pm, com meu sarachu, mas andando normal, sem fazer zueira... e ainda eu era placa de fora... ninguem falou um ai pra mim. Agora todo mundo que falou pra mim que a policia tava catando...tinha um perfil de acelerar pra todo mundo ouvir mesmo e de ficar zoando...mulekada mesmo, então ja viu. Ter cano esportivo ou dimensionado não significa que o dono da moto tem que correr que nem doido por ai. Boa escolha e juizo com ele...

[SydmaaR]

Ah sei la... eu pegaria o rs de aluminio, acho que combina mais com a hunter (apesar que não combina). Se vc não quer ter problema com policia, dou duas dicas : evita o boca 8, pq esse sim faz um trope do caramba, pega o boca redonda, e ande de boa, sem ficar esticando. Os cara não mexem com quem ta de boa. Agora todo mundo que falou pra mim que a policia tava catando...tinha um perfil de acelerar pra todo mundo ouvir mesmo e de ficar zoando...mulekada mesmo, então ja viu. Ter cano esportivo ou dimensionado não significa que o dono da moto tem que correr que nem doido por ai. Boa escolha e juizo com ele...


é Isso Realmente é Verdade, Eu Tenho Um Boca 8 :P

[Breda]

aproveitando a duvida sobre escape alguem sabe me dizer c o

coyote five serve na twister

ja q o coyote five eh da cb 300r

abraço

[XxUNOxX]

São muito bons vale a pena sim eles tem um ronco magnifico é tu vasi sentir seu motor mais livre e é RONCAR irmão uns dos melhores do mercado :clap: :OK: :OK:


Roncar melhor do mercado comparando com os Protork, de resto, tem muitos por ai melhores que ele, mais não sei se fazem pra Hunter =)

[Alan Ranieri]

Queria um Coyote 2 Way, mas é muito caro...

[TJChagas]

Então
depois de um long dia mexendo na motoca "nova", me veio a decepção...
eu pensava que tinha um probleminha ou outro ali...

Ai tinha meio planejado né... vo gastar "x" com concertos...
ai o resto da pra fazer algum upgrade...
Mas foi só começar mexer que começou brotar problemas de todo lado...
derrepente o velocpimetro e o odometro, contador de giros, setas, partida e embreagem pararam de funcionar...
a embreagem deu uma esticada no cabo, parece q resolveu...
Agora o resto, nem os caras eletricistas q tavam mexendo conseguiram axar onde tava o problema, ficaram uns 50 minutos coçando a cabeça tentando entender
(amigos la da oficina do lado onde meu pai trabalha, cobraram nada)
Ai falei pra dexa queto q eu levava na revisão e eles se viravam la

Eu tinha em mente, trocar as setas que tinha 2 quebradas, e revisar/óleo...
mas

tem uma manete quase soltando, o apoio do pé do lado do freio ta torto pra cima e pra tras devido à queda, bengala ta torta, ou alguma das rodas desalinhadas, a moto ta puxando pro lado.
ta pipoco qualquer hora que reduz e o motor segura, em baixo giro mesmo, pipoco sem parar, ou seja, o bura ja ta capengando tbm, vai ter q limpar
uma porca do retrovisor ta trincada, ai nao da aperto
a bateria nao tinha UMA GOTA de água.. coloquei agua de poço e dei uma carga de uma hora com enxerto la na oficina, parece q ta aparentemente "normal" agora, vamo ve depois q os caras concertarem a partida, setas e td mais q tava dando pau, vamo ve se ela segura a carga...
senão, fica 90 reais uma nova, e tem q ser da hunter pq ela eh comprida, nao eh como as outras, nao servem nela
o escape nao sei se ta furado, mas qdo acelera tipo, qdo ela pede marcha, fica um ronco parecendo de 150 de pau barulhenta.
tirei a proteção da corrente e axo q vai ter q trocar relação tbm, os dentes tao meio gastos ja...

Bom, eu levei ela pra revisão terça agora, diz que quarta fica pronto no final da tarde, e DIZ que se nada mudar, fica em torno de 120 reais concertar isso tudo, com revisao e oleo bom ja, da Mobil

Mas to meio preocupado pq 4 pessoas q conheço q tem moto aki, ninguem fala bem das revisões em oficinas de motos...
o cara da oficina me garantiu que eles lubrificam td, lavam antes, os cabos, corrente, rolamentos, arranca as peças td quase, regula valvula, limpa o carburador, troca os filtros se precisar, aperta o freio, limpa a lona caso precise, lixa...
e a oficina la tinha ate tipo um macaco hidraulico pra erguer as motos e tal...
parecia boa... agora soh espero q ele faça isso td q prometeu mesmo
axo q pelo menos deixando ela alinhada e resolver o carburador fica bom...
o resto nao tem como falar q concertou e nao concertou
as setas tem q trocar mesmo, vo por da YBR, quadradinha... o velocimetro, conta giro, partida e setas, isso ele tem q concertar, minha moto nao vai sair de la se eu for la buscar e isso nao tiver sido sanado...
agora garantir que ele lavou e engraxou os cabos, rolamentos e corrente... isso ja eh mais complicado...
mas tem q confiar neh, faze o q

Em suma, vo te que deixar os upgrades pra tras..
sabe, tava pensando, e concordando com o q me disseram, "eh feia quando é dos outros"
ela nao eh excessivamente fraca como eu imaginava, eh soh andar com giro maior do q minha irmã andava, ai ela da uma forcinha pra subir...
e as rodas pra ela, a mais barata q axei foi 400 e poco, adaptável
as específicas pra ela, custa 600 reais o par
como nao vai ser minha moto "pra sempre", nao vo gastar quase 1000 conto com upgrade nem a pau
1000 conto eh o q eu vo pegar se eu conseguir vender ela mais pra frente

to pensando em no máximo agora, pintar os aros de preto e colocar frisos vermelhos
agora nao sei se pinto soh o aro, ou o aro e as raias, ou o aro, as raias e os tambores de freio :S

Vamo ve como vai ficar a bixinha amanhã...
Se tiver td certo eu tiro umas fotos e posto la na sessão de fotos, que nao postei ainda
depois conforme eu for mudando alguma coisa eu posto la

[Thyago Mahon Barros]

Cabe na 90cc sim e se vc gosta vale a pena sim. :OK: