Ver Versão Completa : Com quantos KM´s Rodados Vcs Trocam o oleo?
E ai galera... blz, a quem diz que troca de oleo só com 4000mil kms... outros de 2 em 2... outros ainda mesmos... 1000km´s rodados... com quantos kms vcs trocam o oleo da moto de vcs?
no meu ponto de vista eu acho que depende muito do desenvolvimento da moto e o jeito que a manuseamos.... e vcs?
Nandinesmg
06-12-10, 14:50
Troco de mil em mil. No manual fala pta trocar de 1500 em 1500 mas vou de 1000 em 1000 pra não ter nenhum problema possivel quanto a isso. e óleo é tao barato... compensa trocar sempre...
A troca tem que ser feita de acordo com o manual da motoca!
No caso da Fazer é feito a cada 5.000km's com o óleo especificado de fábrica.
O fabricante coloca o periodo para troca já com uma folga grande para não dar nenhum tipo de problema no seu motor.
Então o correto é seguir o manual.
O bolso e a natureza agradecem!
Abraços.
Eu Sempre Troco a Cada 1 Mil Km
Tem que ser trocado conforme diz o manual, usem a busca do forum esse assunto já foi debatido 45874557456871565 vezes
Nandinesmg
06-12-10, 14:57
O fabricante coloca o periodo para troca já com uma folga grande para não dar nenhum tipo de problema no seu motor.
Então o correto é seguir o manual.
O bolso e a natureza agradecem!
Abraços.
Esqueci da natureza.... malz..... :/
Agora, não acho que a fabricante coloca periodo com folga... senão eles nao ganham dinheiro... porque acha que mecanicos de autorizada naum lubrificam cabos de comando???
A cada 5000 usando o motorex top speed
Esqueci da natureza.... malz..... :/
Agora, não acho que a fabricante coloca periodo com folga... senão eles nao ganham dinheiro... porque acha que mecanicos de autorizada naum lubrificam cabos de comando???
Pois é amigão!
Por mais que pareça estranho eles colocam sim, pois não vão arriscar ter que pagar um motor antes de sair da garantia. Sobre a Fazer é feito dessa forma, não sei nas outras motos, mas acredito que seja essa a forma que a yamaha troque o óleo de seus motores. A moto sai de fábrica com os periodos de troca a cada 5000km's e se for um cara que roda muito ele faz diversas trocas dentro de 1 ano. A qualidade do óleo suporta esse periodo com facilidade. Troca de 1000 em 1000 era quando os óleos eram de baixa qualidade.
Agora referente aos mexanicos que não fazem a manutenção ou a lubrificação correta de todos os itens da motoca, isso ai já é serviço porco da autorizada mesmo. :)
Abraços.
Tem que ser trocado conforme diz o manual, usem a busca do forum esse assunto já foi debatido 45874557456871565 vezes
Nao por ter cido ja debatido que nao pode ser outra vez edumrq... ele pode ter cido debatido 10000000000000000000000000000000000000000 de vezes... se nao quer opinar é so nao entrar e nao responder que eu nao ligo nao. agora pra entrar so pra falar que ja foi debatido 45874557456871565 vezes .... fala serio... é so nao entrar e nao responder pow. simples
cabra de brasilia
06-12-10, 15:21
Qual é a melhor Honda ou Yamaha?.........
neto não é questão de não querer debater, mas todo semana aparece um topico igual a esse, as informações já estão no forum é só procurar
Nao por ter cido ja debatido que nao pode ser outra vez edumrq... ele pode ter cido debatido 10000000000000000000000000000000000000000 de vezes... se nao quer opinar é so nao entrar e nao responder que eu nao ligo nao. agora pra entrar so pra falar que ja foi debatido 45874557456871565 vezes .... fala serio... é so nao entrar e nao responder pow. simples
Quando responder a outro usuário mantenha o tamanho da fonte padrão, pois creio que ninguém é obrigado a ver uma resposta em letras garrafais (ninguém aqui até hoje se queixou de problemas de visão relacionado com o tamanho da fonte padrão), mais simples do que conflitar com um usuário é pesquisar, não perca sua calma quando alguém quer ajudar e poupar seu tempo criando um novo tópico.
neto não é questão de não querer debater, mas todo semana aparece um topico igual a esse, as informações já estão no forum é só procurar
relaxa ... foi mal... ai...
Fiquei Super Interessado no do Cyber o Motorex Top Speed
Mais Até na Net Está Dificel de Achaaar, Quero Ver Aki na Minha Reigão, uahsuahsuah
Fiquei Super Interessado no do Cyber o Motorex Top Speed
Mais Até na Net Está Dificel de Achaaar, Quero Ver Aki na Minha Reigão, uahsuahsuah
Não precisa procurar, a nossa parceira MX Parts, tem revenda oficial e um preço muito bom, confere aí http://www.mxparts.com.br/det_produto.php?pro=417&nome=%D3leo%20Motorex%20Top%20Speed%204T%2015W/50
Valeuuu Cyber, Jáh Mandei um E-mail a Eles Pedindo da Disponibilidadeee
Maais Viu, Eu Que Troco a Cada 1.000 Km Com o Mobil/Havoline
Vou Poder Trocar a Cada 5 Mil Tbmmm ?
Valeuuu Cyber, Jáh Mandei um E-mail a Eles Pedindo da Disponibilidadeee
Maais Viu, Eu Que Troco a Cada 1.000 Km Com o Mobil/Havoline
Vou Poder Trocar a Cada 5 Mil Tbmmm ?
Provavel que sim, teria que pois esse óleo recomenda-se a trocar com 6mil km em motos de alto desempenho, que chegam a boas temperaturas e são bem exigidas, eu troco a minha sempre em 5mil.
Hummm, Beelezaaa Manoooow, Obrigadooo Pela Ajudaaaa,
Eu Tbm Sou Paranaensee, Quando Fizer Algum Encontro Mais Para o Meio do Paraná, Ali Por Cascavell
Pode Contar Comigoo Véioo :D
Interessante este Motorex Top Speed, na minha pequena tbm pode usar?
Nesta mesma quilometragem de 5mil?
Interessante este Motorex Top Speed, na minha pequena tbm pode usar?
Nesta mesma quilometragem de 5mil?
Tem algum oleo especifico para prolongar a troca? e que o desempenho dele seja melhor que mobil dentre outros...?
Interessante este Motorex Top Speed, na minha pequena tbm pode usar?
Nesta mesma quilometragem de 5mil?
o uno faz o teste se vc fala que fica top eu compro ]:) ]:) ]:) ]:)
uma pergunta mas será que pode mistura com o yamalube pq mesmo vc tirando o oleo sempre fica um pouco ne :G :G :G
Interessante este Motorex Top Speed, na minha pequena tbm pode usar?
Nesta mesma quilometragem de 5mil?
Utilizar na sua pode sim uno, em relação ao tempo de troca já teria que analizar, qual o periodo recomendado no manual utilizando yamalube?
Tem algum oleo especifico para prolongar a troca? e que o desempenho dele seja melhor que mobil dentre outros...?
Melhor que o mobil existe uma infinidade ae, os mais utilizados são o yamalube e o motul 5100 são ótimos e tem um preço relativamente bom. Quanto a prolongar trocas o correto é se informar com um mecânico, levar a especificação do óleo e ele vai dizer se é possivel ou não, em relação aos dois comentados e ao motorex provavelmente pela qualidade deles dê sim pra prolongar um pouco mais a troca.
comprei uma moto recente e agora a Honda exige que até os 4000km o oléo seja trocado na concessionaria, mas depois disso vou por o Yamalube, quero ver se ele aguenta até os 2000km pelo menos...
Cyber, o Yamalube dizem até 3000km mais eu to utilizando no máximo 1500km, des de quando comprei, só utilizei Yamalube!
OBS: Minto, usei uma vez Mobil e não gostei!
olha no manual amigo
e olhe o oleo especifico para a sua moto!
Troco a cada 3 mil km usando yamalube ou lubrax gp.
novamente eu vou frisar um detalhe, nao interessa se vc usa o mobil tosco ou rottela T da shell, as trocas devem ser feitas nos intervalos recomendados. o FATO de um oleo ser melhor que outro nao o isenta de acumular impurezas, que sao a grande parte do problema.
Troco a cada 3 mil km usando yamalube ou lubrax gp.
:0_0: caramba! eu uso lubrax mais troc com 1.500 no maximo... será que eu to jogando grana fora?
Com 1500 a 2000 km usando o motul 3000.
Alan Ranieri
06-12-10, 20:00
4000 em 4000 usando Ipiranga API SM/Jaso MA2 sintético + 100 ml de B12.
Cyber, o Yamalube dizem até 3000km mais eu to utilizando no máximo 1500km, des de quando comprei, só utilizei Yamalube!
OBS: Minto, usei uma vez Mobil e não gostei!
com o motorex da pra usar de 3 em 3 tranquilo sem precisar trocar antes...
Eu troco a cada 2 mil e nem vem me falar q é desperdicio,o dinheiro é meu e tb não vai falar q polui o meio ambiente pq eu junto e vendo pra reciclagem.!
Rodrigo_Alves
06-12-10, 21:09
Troco a cada 2000 Km e só uso Mobil.
Troco a cada 1.000 km So mobil tambem.
novamente eu vou frisar um detalhe, nao interessa se vc usa o mobil tosco ou rottela T da shell, as trocas devem ser feitas nos intervalos recomendados. o FATO de um oleo ser melhor que outro nao o isenta de acumular impurezas, que sao a grande parte do problema.
O Badanha falou tudo, quem da o prazo de troca é o fabricante do motor e não o do oleo. A suzuki diz que com um 20w50 api sg a yes pode rodar no uso normal 3000 km, ande os 3000 km, eu uso um elf 10w40 api sh semi nela, melhor....melhor porem rodo os 3000 km tb, num tem essa de o fabricante do oleo dizer qtos km ele pode rodar. Segue o manual, veja la o que ele diz para uso normal....tantos mil km e se for uso severo corte pela metade. Nada de trocar oleo antes do tempo... o mundo agradece :OK:
Eu vou aproveitar o tópico e colocar a conclusão de um teste que eu estava fazendo a +/- 1 ano. Vamos lá:
Quanto ao período de troca do óleo, seguir rigorosamente o manual, seja óleo mineral ou sintético, se eu faço isso a 40 anos e nunca perdi um motor sequer, é por que funciona.
Eu testei o Bardhal B12 durante quase 1 ano, pois queria ter certeza absoluta antes de indicar o uso para os irmãos.
Podem usar 10% de bardhal B12 misturado ao óleo do motor, ele reduz aproximadamente em 75% o atrito. A embreagem não irá patinar, antes que perguntem, por isso fiz diversas viagens subindo serras sem nenhum problema, o princípio deste produto é filmar as peças do motor, esse filme só se desfaz a 700° C ou lixando a peça. Cheguei a por uma Virago 250 para andar sem óleo nenhum no cárter. Não aconteceu absolutamente nada com o motor, funcionou normalmente e andou como se tivesse óleo.
O percentual pode ser maior, porém eu não aconselho. O que eu percebi na Yes foi que após trocar o óleo e adicionar 10% do bardhal, quando o motor esquentou o RPM disparou para 2000 giros na lenta, tive que desacelerar para manter dentro do padrão que eu uso, em torno de 1300RPM com motor quente.
Aproveitei e misturei o bardhal com óleo 90, passei na corrente, SHOW!!!
É isso, aqui no Rio tenho encontrado o Bardhal B12 entre R$19,00 à R$32,00.
existem concorrentes como o Militec, testado pelo Stone, mas é muito caro.
Eu fico com o bom Lubrax GP Moto e o Bardhal. Troco como a fábrica manda a cada 3.000km.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Muito bem frisado ! :clap:
esse bardhal vem quanto um litro :G :G :G :G
Meio litro.
Um grande abraço Fagner.
:0_0: caramba! eu uso lubrax mais troc com 1.500 no maximo... será que eu to jogando grana fora?
Troco com a quilometragem recomendada pelo fabricante.
Eu vou aproveitar o tópico e colocar a conclusão de um teste que eu estava fazendo a +/- 1 ano. Vamos lá:
Quanto ao período de troca do óleo, seguir rigorosamente o manual, seja óleo mineral ou sintético, se eu faço isso a 40 anos e nunca perdi um motor sequer, é por que funciona.
Eu testei o Bardhal B12 durante quase 1 ano, pois queria ter certeza absoluta antes de indicar o uso para os irmãos.
Podem usar 10% de bardhal B12 misturado ao óleo do motor, ele reduz aproximadamente em 75% o atrito. A embreagem não irá patinar, antes que perguntem, por isso fiz diversas viagens subindo serras sem nenhum problema, o princípio deste produto é filmar as peças do motor, esse filme só se desfaz a 700° C ou lixando a peça. Cheguei a por uma Virago 250 para andar sem óleo nenhum no cárter. Não aconteceu absolutamente nada com o motor, funcionou normalmente e andou como se tivesse óleo.
O percentual pode ser maior, porém eu não aconselho. O que eu percebi na Yes foi que após trocar o óleo e adicionar 10% do bardhal, quando o motor esquentou o RPM disparou para 2000 giros na lenta, tive que desacelerar para manter dentro do padrão que eu uso, em torno de 1300RPM com motor quente.
Aproveitei e misturei o bardhal com óleo 90, passei na corrente, SHOW!!!
É isso, aqui no Rio tenho encontrado o Bardhal B12 entre R$19,00 à R$32,00.
existem concorrentes como o Militec, testado pelo Stone, mas é muito caro.
Eu fico com o bom Lubrax GP Moto e o Bardhal. Troco como a fábrica manda a cada 3.000km.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Testarei o bardhal.
Eu troco a cada 2 mil e nem vem me falar q é desperdicio,o dinheiro é meu e tb não vai falar q polui o meio ambiente pq eu junto e vendo pra reciclagem.!
até pq em 1981 era recomendado a troca a cada 1000 Km HAHA. para sua moto vc nao esta disperdiçando dinheiro.
cada linha de motor tem sua Km para troca, na CB por exemplo é 3000 KM
8 reais o frasco com 90ml
http://lojabardahl.com.br/produtos.php/21663
29 reais o frasco com 500ml
http://lojabardahl.com.br/produtos.php/257
Ivan o frasco de 1 litro é o b12 de carro?
no manuel tem dizendo que trocar a cada 4000 mil kms... mais o mecanico onde troco minhas peças disse que troca a cada 1000mil kms...
só que: antes da minha moto fazer 8000mil... parecia que as peças estavam arranhando umas nas outras e resolvi trocar logo por nao causar danos desnecessarios
é por nao entender tanto assim de mecanica... mais vou diminuir os kms na hora da troca do oleo e esperimentarei o yamalube por questao de avaliar o desempenho da moto
depois tirarei minhas conclusoes!!!
Então na proporção do nosso motor, teria que usar 100ml de bardhal dentro de 1 litro de óleo é isso?
Ou seria 100ml de Bardal + 900ml de óleo Ivan?
Fiquei muito interessado neste Bardhal, minha moto eu sinto muito as trocas de marcha, e ela tem um batidinho maldito no motor em baixa...
Quando puder responder eu agradeço.
Abraços.
Então na proporção do nosso motor, teria que usar 100ml de bardhal dentro de 1 litro de óleo é isso?
Ou seria 100ml de Bardal + 900ml de óleo Ivan?
Fiquei muito interessado neste Bardhal, minha moto eu sinto muito as trocas de marcha, e ela tem um batidinho maldito no motor em baixa...
Quando puder responder eu agradeço.
Abraços.
tmb me enteresso... pois percebo que minha moto em alta está estranha e sinto tudo isso nos pés... entende?
Uno não se eu que venho de uma moto com cambio muito duro, mas eu acho o cambio da xtz uma manteiga, eu vou testar esse bardal usei o militec e não gostei, alem de ser muito caro
Uno não se eu que venho de uma moto com cambio muito duro, mas eu acho o cambio da xtz uma manteiga, eu vou testar esse bardal usei o militec e não gostei, alem de ser muito caro
Ele é macio, mais as vezes eu "sinto" a troca sabe?
Não sei se eu sou exigente demais, mais o câmbio entra legal, não deixa na mão, mais acho que da pra melhorar um pouco...
todos reclamam do cambio da twister e tornado que é duro, depois que comecei usar óleo bom, a coisa mudou, desde o motul, agora com o motorex ainda ficou melhor, é encostar o pé no cambio e a marcha engata fácil...
Cybeer, Onteem Eu Flei Com Um Mecânico Muito Louco Láh
Ele Disse Que Esse Oléo é a Maior Ilusãoo, e Inventou Um Monte de Escambaal
Mais Daí Eu Pensei, a Naum Vou Acreditaar Nesse Louco Aí,
Vou Mais Peloo Pessoal do Fórummm, Pelo Menos
Testaaar 1 Mil Km Com Essa Aí e Ver Como Que Ficaaa
Entendi Uno, o meu as vezes aoarecia uns neutros falsos, ou ia jogar segunda ele voltava pra primeira, mas parou faz tempo que não acontece, vou procurar o bardahl pra comprar e te falo se melhorou
Alan Ranieri
07-12-10, 10:35
Cybeer, Onteem Eu Flei Com Um Mecânico Muito Louco Láh
Ele Disse Que Esse Oléo é a Maior Ilusãoo, e Inventou Um Monte de Escambaal
Mais Daí Eu Pensei, a Naum Vou Acreditaar Nesse Louco Aí,
Vou Mais Peloo Pessoal do Fórummm, Pelo Menos
Testaaar 1 Mil Km Com Essa Aí e Ver Como Que Ficaaa
OFF:
Acheeeiiii Quuueee Voccccêêêê Iaaaa Muudddaaaar Aaa Forrrmmma De Escrrrreevverrrr.
OFF:
Acheeeiiii Quuueee Voccccêêêê Iaaaa Muudddaaaar Aaa Forrrmmma De Escrrrreevverrrr.
ain cara que preconceito, hasuahsuahsuahsuahsuahsa
estou tentando mais é dificel :lol:
Entendi Uno, o meu as vezes aoarecia uns neutros falsos, ou ia jogar segunda ele voltava pra primeira, mas parou faz tempo que não acontece, vou procurar o bardahl pra comprar e te falo se melhorou
A minha fazia isso tbm, em torno dos 5000 km até uns 10.000km +/-, agora parou...
Ve ai, eu só preciso da receita, vou ver se acho por aqui tbm este B12, vc sabe a receita certinha?
é 100ml B2 + 900ml óleo ou 100ml B12 + 1L óleo normal?
Pessoal do 'fórummm' agradece rsrsrs!
Cybeer, Onteem Eu Flei Com Um Mecânico Muito Louco Láh
Ele Disse Que Esse Oléo é a Maior Ilusãoo, e Inventou Um Monte de Escambaal
Mais Daí Eu Pensei, a Naum Vou Acreditaar Nesse Louco Aí,
Vou Mais Peloo Pessoal do Fórummm, Pelo Menos
Testaaar 1 Mil Km Com Essa Aí e Ver Como Que Ficaaa
Mecanico ou mexanico?
Cara se fosse ilusão a ktm não usaria motorex como óleo oficial das motos, e a yamaha ia fazer como a honda, lagar mão de cobrar mais caro no yamalube e deixar a turma e virando com mobil e genéricos por aí.
Oleos tem diferença sim, ilusão pra ele que não deve ter nem um curso de mecânica, pois pelo que sei mecânicos mesmo estudam muito sobre óleos e etc...
Passa longe desse cara, pois em alguma revisão ele é capaz de olhar teu óleo e falar: "ah, tá bom esse óleo ainda ainda, vou colocar no motor denovo e dar uma completadinha e boa!"
Traduzi aqui um trecho de uma avaliação sobre óleos utilizados lá fora.
"Motorex Top Speed - Óleo de motores 4 tempos 100% sintetico desenvolvido para alta performance, formulado com esteres da mais alta qualidade, permite maior lubrificação, e estabilidade térmica , mesmo nas mais severas condições de uso, seja em competição ou não."
Yamalube e Motul nem vou colocar aqui porque todos já conhecem a qualidade.
no manuel da minha moto fala pra trocar de 4 em 4 mil
procede?
é Verdadee Cara, é Um Grande Mexanico*, Eu Acho Melhor Nem Voltar Mais láh, Ir Em Outras Oficinaaas Mesmo, auhsuahsuahusahusha
ACHO que é + 100ml, vamos esperar o Ivan voltar
pra dar 10% tem que ser 900ml+100ml ( 90%+10%=100%
É 900 + 100 mesmo o Badanha ta certo olhei no site da bardahl
Então irei hoje a procura do B12 aqui na cidade, se não achar, estarei procurando na net mesmo, fiquei muito ansioso pra experimentar ele :D
OBS: Pra experimentar na motoca kkkkk
Alan Ranieri
07-12-10, 16:11
Eu uso 1000ml + 100 ml de B12 ou seja 10% do volume, pega 1.1L no motor e nunca deu nada...
Eu uso 1000ml + 100 ml de B12 ou seja 10% do volume, pega 1.1L no motor e nunca deu nada...
acho q no seu caso seria 990+110 hehehe
Então irei hoje a procura do B12 aqui na cidade, se não achar, estarei procurando na net mesmo, fiquei muito ansioso pra experimentar ele :D
OBS: Pra experimentar na motoca kkkkk
ENTAO: 100ML de bardahl com mais 900ML de óleo da mais durabilidade...lubrificaçao...e mais oq?
tem algum bardahl especifico para uso?
mas eu acho que nao tem problema nao colocar 1000+100 pq se o cara for troca em casa em nao
tiver o medidor :G :G :G
como fica vai no olhometro isso se a embalagem nao tiver a marcação
mas eu acho que nao tem problema nao colocar 1000+100 pq se o cara for troca em casa em nao
tiver o medidor :G :G :G
como fica vai no olhometro isso se a embalagem nao tiver a marcação
mais ainda nao consegui tirar mina duvida?
ENTAO: 100ML de bardahl com mais 900ML de óleo da mais durabilidade...lubrificaçao...e mais oq?
tem algum bardahl especifico para uso?
será que é isso mesmo?
o neto vamo espera o ivan mesmo
pq olhei no site agora pouco e la fal
motores acima de 900ml no carter acrescentar 10% de bardhal
entao deve ser isso que o pessoal ta falando
OBs la nao fala que tem que ser 900 ml de oleo 100 de bardhal
la fala acima de 900 ml acrescentar 10%
no caso o vidrinho ja vem certo pra motores que usam 900ml de oleo certo
no nosso caso teria que ser 1000 *100 ml de bardhal correto :-/ :-/
consegui entender
Thyago Mahon Barros
07-12-10, 20:17
Troco de mil em mil. No manual fala pta trocar de 1500 em 1500 mas vou de 1000 em 1000 pra não ter nenhum problema possivel quanto a isso. e óleo é tao barato... compensa trocar sempre...
Concordo. :OK:
troco entre 2000 e 3000km's
Uno, te respondi por MP, galera eu uso mais 10%.
10% a mais ou a menos de óleo no cárter não faz nenhuma diferença, podem usar como quiserem, até sem óleo, foi o teste que fiz na Virago 250. Não irá correr o risco de calço hidráulico.
No caso da Yes, podem usar um litro de óleo e completar com 10% = 100ml de bardhal sem nehum problema.
Uma gota a mais ou a menos não faz a menor diferença quanto a durabilidade do motor.
Procurem o produto em distribuidoras de óleos, costuma ser muito mais barato, R$ 29,00 eu achei um pouco caro.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Nos testes feitos junto a Yamaha, chegaram a adicionar 25% de bardhal e não houve registro da embreagem patinar.
Rogerio Diniz
08-12-10, 02:55
bah ,to trocando de 700 a 700km, não arrisco fazer 1000km com um motor q nao é mais original,deve ser por isso q ta com mais de 30mil km com motor fuçado e sem fumaciar
Rogerio Diniz, não é por trocar o óleo a cada 700km que seu motor fuçado irá durar mais ou menos kms. Depende da maneira como vc o utiliza. Com 700km, mesmo no seu motor, todas as propriedades do óleo estaram intactas, assim como, aos 3.000km. Ou vc acha que um óleo é feito somente para um motor específico? Nós usamos óleos normais que se encontra em qualquer posto ou loja de óleos.
Eu sugiro à vc usar o bardhal e esquecer a troca do óleo a cada 700km e fazer a troca dentro do período normal. O planeta agradece por vc diminuir a poluição e terá de ganho em torno de 75% menos atrito.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Sua moto irá andar um pouco mais.
Receita do Grande Ivan ja comprada, aguardando KM para troca de óleo, se duvidar irei até adiantar...
Optei ainda pelo Yamalube pelo menos nesta troca pois aqui é RARO encontrar óleo melhor aqui é Mobil, Mobil, Mobil e Mobil e algumas marcas pióres.
Então mantive minha confiança no Yamalube com a ajuda o B12 para fazer o teste!
Vlw pela dica Ivan, agora é só testar!
Abraços irmão.
http://img51.imageshack.us/img51/9980/p0812101252.jpg
Então, vamos às contas:
1L de óleo Yamalube = R$17
10.000Km rodados em um ano dariam 10 trocas segundo a regra do pessoal mais desesperado fechando um total de R$170 anual de óleo
trocando apenas a cada 2000Km teriamos um total gasto de R$85, economia de R$85
trocando como manda o manual da minha moto, a cada 4000Km teriamos um total de R$68 em um ano e mais 2000Km pra rodar no ano seguinte...
Comparando apenas 1000 com 2000Km rodados em um ano você deixa de encher o tanque da sua moto 2 vezes, deixa de comprar uma caixa de cerveja e algumas carnes pra fazer umencontro regional do PN na sua região :P ou deixa de comprar aquele pneu melhor pra sua motoca e coloca uma bomba pra correr o risco de cair.
Enfim, meu dinheiro não dá em arovre não. eu troco com no mínimo 2000Km ou no máximo os 4000 que a fábrica manda.
Hugo_Victor
08-12-10, 12:32
Caramba... Bardhal???
Uso bardhal no Del Rey (1991, 1.8 AP, gasolina) daqui de casa, motor com apenas uma retífica, 253mil km. Ai sim, acho recomendável, mas num motor "novo" já usar bardhal? Sei não...
Ele é um ótimo lubrificante, mas também é muito "grosso", acho um tanto desproporcional para um motor monocilindrico que funciona geralmente acima dos 6mil giros, diferente dos carros, que trabalham na faixa de 2~3mil giros em uso normal.
Moto pra mim precisa de óleo fino, ideal para a rápida lubrificação que o giro necessita. Lógico que ninguém vai colocar óleo de cozinha, mas só usaei bardhal na minha moto, quando tinha uma Strada 01 e o óleo baixava muuuuito, cerca de 400ml a cada 1000km. Usei bardhal e melhorou um pouco o consumo de oleo, justamente por ele ser mais grosso.
Testem ai, mas acho um certo exagero ja utilizar bardhal num motor tão novo, e monocilindrico como os nossos.
6 quem sabe...
Rogerio Diniz
08-12-10, 12:50
Valeu Ivan,vou dar uma pesquisada nos preços aki da cidade,to bem curioso, vou fazer um teste depois posto os resultados
abraço
Esqueci de postar...
Yamalube: R$ 16,00 1L
Bardhal: R$ 24,00 500ml
Hugo_Victor, se o motor de seu del rey já amaciou, após a retífica, pode usar o bardhal.
Quanto a densidade ou viscosidade do óleo, não se preocupe, pois não será alterada.
Faça um teste:
Pegue 10ml de óleo do motor, 20W50 e misture 10% = 1ml de bhardal, faça isso em uma seringa, depois que misturar vc irá ver que a alteração, se houver, é desprezível.
Depois que começa a baixar óleo, nenhum produto faz milagre, nem o "metal 5" fará o motor voltar a ter as medidas originais, por isso eu acho melhor prevenir e ter uma grande durabilidade de seu motor. Fazer o motor não é caro, o "CARO" é ficarmos longe de nossas motos sem saber se ficará bom ou não o conserto, se ficará confiável.
É isso.
Um grande abraço a todos os irmãos.
ai galera comprei tambem o bardhal
http://img826.imageshack.us/img826/98/09122010002.jpg (http://img826.imageshack.us/i/09122010002.jpg/)
ai galera comprei tambem o bardhal
http://img826.imageshack.us/img826/98/09122010002.jpg (http://img826.imageshack.us/i/09122010002.jpg/)
Qto pagou Fagner?
Hummm, Não Achei Esse Bardhal para Comprar
Hummm, Não Achei Esse Bardhal para Comprar
mano comprei numa casa que vende peças pra carro :-/ :-/ :-/
Hummm, Depois Vou Passar Em Uma Auto Peças Intaum, Ver Se Achoo
Porque oque o Cyber Indicou Está Em Falta no MX :/
Hummm, Depois Vou Passar Em Uma Auto Peças Intaum, Ver Se Achoo
Porque oque o Cyber Indicou Está Em Falta no MX :/
mas se fala o oleo ou o adtivo pro oleo :G :G :G
Eddy Albuquerque
09-12-10, 16:55
Na YBR 125 FACTOR a 1ª é com 1000km, a 2ª com 2000 e a partir daí a cada 3000km!!! Sempre usando o óleo recomendado pelo fabricante o YAMALUB. E claro usando o combustível de boa qualidade (no manual da Yamaha é recomendado o aditivado). :OK:
caramba tenho só duvidas sobre adtivos no oleo... fico numa duvida da pocha vey...
Eu paguei R$ 24,00 :
barato hein
é que eu tambem nem procurei :G :G :G :G
Galera, PROCUREM EM DISTRIBUIDORAS DE ÓLEOS, é mais barato.
Vou repetir o bardhal não deve der considerado um aditivo para o óleo normal, ele se utiliza do óleo como veículo para filmar as peças do motor. Por isso que se tirarmos todo o óleo do motor ele continuará funcionando normalmente por muito quilometros. Foi o teste que eu fiz e relatei em postagens anteriores.
Um grande abraço a todos os irmãos.
O meu eu comprei num posto de combustivel, foi de R$ 24,00 até R$ 32,00 que achei por aqui....
Rogerio Diniz
10-12-10, 02:19
700 km
O meu eu comprei num posto de combustivel, foi de R$ 24,00 até R$ 32,00 que achei por aqui....
se uno... so confirmando... 900ml de oleo... e mais 100 ml de bardhal? é isso?
se uno... so confirmando... 900ml de oleo... e mais 100 ml de bardhal? é isso?
neto_pe, leia as minhas postagens que vc encontrará a resposta.
Um grande abraço a todos os irmãos.
neto_pe, leia as minhas postagens que vc encontrará a resposta.
Um grande abraço a todos os irmãos.
ok ivan lerei valeu
Troca a cada 2000 e alguns quebrados.
Trocar de 1000 em 1000 é bobeira e prejudica o meio ambiente!
Abraços.
Hugo_Victor
10-12-10, 13:10
Procurem em auto peças para carro.
Ou em grandes supermercados, Extra, Hiper, Americanas, etc.
Conforme op Manual..........a cada 3000km.........sem duvida.......só conferir se ñ esta baixando mto . Beto
Conforme op Manual..........a cada 3000km.........sem duvida.......só conferir se ñ esta baixando mto . Beto
mais o que eu acho interessante é o seguinte... tem gente que segue o manuel... e tem gente que segue conselhos de pessoas mais experientes... tem gente que troca quando quer... cada pessoa faz de um jeito... e tem pessoas que prezam a netureza... em fim... cada um tem sua politica
Não é questão de política é uma questão técnica, "SIGA O MANOEL"!
renanperim
10-12-10, 18:26
Eu sempre troquei a cada mil, será que to exagerando?
O Manuel sempre pediu a cada 3 ou 4 não lembro ao certo.
Eu sempre tive preocupação do motor não me deixar na mão prematuramente e tal, posso estar exagerando êh claro.
com yamalub, com 1500 km
com motul, com 3000 km
Vamos parar de poluir o planeta, Renan e Elfo, vcs já são pra lá de cascudos, sabem melhor que eu que podem seguir o manual sem correr nenhum risco. Com a dica do bardhal fica mais tranquilo ainda, se quiser andar sem óleo o motor não bate. Vamos economizar nosso suado dinheirinho e diminuir a poluição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Eu vou arriscar de começo os 2000km revisando o nível, vamos ver se aguenta com o escapamento esportivo.
Ja que seguindo a dica do Ivan, vai ficar um pouco acima do nível.
Euu Estoou Fasendo Diversos Testes, Para Ver Se Acerto o Óleo na Minha e a Kilometrageem...
Alan Ranieri
11-12-10, 08:44
Rodei 4000 km com Ipiranga MotoGP 10w40 API SM/JASO MA2 sintético + 100 ml de B12 e tava de boa ainda...
Rodei 4000 km com Ipiranga MotoGP 10w40 API SM/JASO MA2 sintético + 100 ml de B12 e tava de boa ainda...
Hummm, Que Legaal Caraa, Quando Custou Isso ?
Me Interessei
Não é questão de política é uma questão técnica, "SIGA O MANOEL"!
eu tento mais tem sempre um que diz que pode ferrar o motor... bom eu tento trocar de 3...em...3 mil...
Eu sempre troquei a cada mil, será que to exagerando?
O Manuel sempre pediu a cada 3 ou 4 não lembro ao certo.
Eu sempre tive preocupação do motor não me deixar na mão prematuramente e tal, posso estar exagerando êh claro.
e ai? de tres em tres... de 4 em 4... ou de 1 em 1...
por isso que digo cada um tem seu jeito de pensar...e sua tecnica como disse no amigo ivan
Esse povo enche a boca pra falar Honda é Honda mas tem medo de seguir o manual????
Eu só fico com dó é dos novatos, que acabam fazendo a mesma besteira.
Sigam o manual povo!!!
Ele é feito pensando nas piores condições possiveis.
Alan Ranieri
11-12-10, 09:39
Hummm, Que Legaal Caraa, Quando Custou Isso ?
Me Interessei
R$: 32,00 o óleo...
Agora imagina se eu trocasse com um Yamalube de 1000 em 1000 teria gasto uns R$ 60,00 em óleo...
R$: 32,00 o óleo...
Agora imagina se eu trocasse com um Yamalube de 1000 em 1000 teria gasto uns R$ 60,00 em óleo...
é Verdadee, Eu Estou Trocando a Cada Mil, Mais Vou Testar Aumentear a Kilometragem Com esses Óles Recomendados Ai
Eu vou arriscar de começo os 2000km revisando o nível, vamos ver se aguenta com o escapamento esportivo.
Ja que seguindo a dica do Ivan, vai ficar um pouco acima do nível.
Uno eu sempre troco de 3 em 3mil, nunca olhei o nivel (vou olhar), mas pode ficar tranquilo
Eu Vou Arriscar Por Ai Tbm, e Vou Sempre Acompanhar Olhando o Nível e Talz, Se Naum é Muito Arriscado...
Esse povo enche a boca pra falar Honda é Honda mas tem medo de seguir o manual????
Eu só fico com dó é dos novatos, que acabam fazendo a mesma besteira.
Sigam o manual povo!!!
Ele é feito pensando nas piores condições possiveis.
EU sigo sim, troco de 4...em...4... agora um mecanico me disse que era pra trocar de 1000 em 1000 ... sim ai nós que nao entendemos muito assim da parte mecanica ficamos
com duvidas sabe... mas troco de acordo com que sinto o motor diferente... e isso fica em torno de 3000 a 4000 mil que é o padrao!!!
é ou nao é?
Eu Nem Sei Quanto Táh no Manual da Minha, ahsuhaushauhs
Eu Nem Sei Quanto Táh no Manual da Minha, ahsuhaushauhs
se o manuel é o mesmo pra todos da fan 125... é a cada 4 mil... as revisoes nao sao de 4 em 4 mil... ou vc nunca percebeu? :s :s :s
se o manuel é o mesmo pra todos da fan 125... é a cada 4 mil... as revisoes nao sao de 4 em 4 mil... ou vc nunca percebeu? :s :s :s
Eu Nunca Percebi, ahsuahsuahsuahsuha
Alan Ranieri
11-12-10, 10:14
Outro detalhe, o motivo eu desconheço, mas provavelmente deve ser pelas baixas temperaturas no inverno Europeu, mas a YBR 125 vendida lá fabricada no Brasil a troca de óleo é recomendada a cada 6000 km... Lógico que deve haver outros fatores como baixo índice de enxofre na gasolina, menos probabilidade de se comprar gasolina adulterada e etc...
Quem quiser conferir só dar uma olhada na pagina 6-6 item 20.
http://www.ymenvom.nl/new/manuals/U51DP0.PDF
Outro detalhe a FAZER 250 ou YBR 250 na Europa a troca é a cada 10000 km... :0_0: :0_0: :0_0:
Nossa Que Diferença Daki :o
Eu Nunca Percebi, ahsuahsuahsuahsuha
CLaro pq vai ver vc nunca leu ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/
CLaro pq vai ver vc nunca leu ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/ ;/
é Maninho, ahsuahushaushasua
é Maninho, ahsuahushaushasua
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Mais Prometo Que Vou Ler Ponta a Ponta Dele :G
Mais Prometo Que Vou Ler Ponta a Ponta Dele :G
Mas nas pontas nao tem nada nao pow... e sim dentro....kkkkkk
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
mais leia mesmo
Outro detalhe, o motivo eu desconheço, mas provavelmente deve ser pelas baixas temperaturas no inverno Europeu, mas a YBR 125 vendida lá fabricada no Brasil a troca de óleo é recomendada a cada 6000 km... Lógico que deve haver outros fatores como baixo índice de enxofre na gasolina, menos probabilidade de se comprar gasolina adulterada e etc...
Quem quiser conferir só dar uma olhada na pagina 6-6 item 20.
http://www.ymenvom.nl/new/manuals/U51DP0.PDF
Outro detalhe a FAZER 250 ou YBR 250 na Europa a troca é a cada 10000 km... :0_0: :0_0: :0_0:
Nunca tinha reparado. Que diferença absurda. O.o
Sonho meu trocar óleo só a cada 10mil km.
Nunca tinha reparado. Que diferença absurda. O.o
Sonho meu trocar óleo só a cada 10mil km.
ó ó la em casa.... estamos no brasil... onde tudo é caro...errado...e outras coisas a mais ai que nao me lembro...
Juninho Theodosio
11-12-10, 15:54
Garantido é de mil em mil km, mais já vi mecanico q garante 2 mil..
Eu troco cada mil
Mas nas pontas nao tem nada nao pow... e sim dentro....kkkkkk
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mais leia mesmo
Si Si Manow, Ler o Contéudoo, auhsuahushausahusha
no manual ta que a cada 1500kms verifica o oleo, e a cada 3000kms substitui todo o oleo e troca o filtro, mas eu troco a cada 2000kms e filtro ainda ta com o original hehehehe.
Alan Ranieri
11-12-10, 19:45
Nunca tinha reparado. Que diferença absurda. O.o
Sonho meu trocar óleo só a cada 10mil km.
Exatamente, eu queria saber qual é o fator mais importante que permite prolongar tanto assim a troca de óleo da moto, para mim poder tentar fazer algo semelhante, uma vez rodei 5000 km com o Motul 300v 15w50, estou usando o Ipiranga API-SM/JASO-MA2 10w40 sintético acho que dessa vez vou ariscar 4000 km a troca novamente, afinal apenas o clima não deve fazer toda essa diferença pois depois que o motor atinge a temperatura de trabalho ela se matem bastante próximas independente da temperatura externa bom, é o que dizem, nunca andei de moto na neve.
Hugo_Victor
11-12-10, 20:10
Na moto (Honda CG 149) troquei com 2mil e agora vou trocar a cada 3mil, o manual manda com 4...
Até agora, 100%.
Sonho meu trocar óleo só a cada 10mil km.
Hiehiheiehihe
Na ambulância (S10) já troquei com 10mil km. ]:) Absurdo! :o Ano 09/10, 75mil km rodados, diesel.
Até que não esquentava com facilidade, nem tava essa borra toda, mas tava bem preto o óleo.
PS: Não foi culpa minha, ordens lá de cima. Agora, só troco de 5 em 5 ou então eu paro de rodar...
A cada 5 mil na fazer, conforme manda o manual. Yamalube e filtro de óleo original. Eu penso o seguinte, se o manual diz 5 mil, é porque é pra ser trocado com 5 mil. Um produto foi estudado por engenheiros, passa anos em testes e se chegaram a conclusão que é 5 mil, então será. Alguns mecânicos recomendam trocar com 2 mil ou menos, é só pra ganhar dinheiro, poluir o meio ambiente, e o pior, muita gente faz isso.
Manual manda trocar com 1500 km, to trocando entre 1000 e 1200km :#
Manual manda trocar com 1500 km, to trocando entre 1000 e 1200km :#
pois to trocando de 3...em...3... mais no meu manuel fala pra trocar de 4...em...4...
mas antes dos 4000mil sinto que parece que o motor todo vai para de tao ruim que fica pra pilotar vey...
por isso melhor previnir do que remediar...
Exatamente, eu queria saber qual é o fator mais importante que permite prolongar tanto assim a troca de óleo da moto, para mim poder tentar fazer algo semelhante, uma vez rodei 5000 km com o Motul 300v 15w50, estou usando o Ipiranga API-SM/JASO-MA2 10w40 sintético acho que dessa vez vou ariscar 4000 km a troca novamente, afinal apenas o clima não deve fazer toda essa diferença pois depois que o motor atinge a temperatura de trabalho ela se matem bastante próximas independente da temperatura externa bom, é o que dizem, nunca andei de moto na neve.
Alna, ficou bom esse oleo da ipiranga na sua ybr ? Usei na minha yes, que ja ta rodando com 10w40 elf a muito tempo, quase a vida inteira dela e consumia dentro do normal, as vezes nem consumia, sempre trocando de 3000 em 3000. Usei o ipiranga, filtro de oleo novo só pra ele, 1150 ml no motor...cara consumiu uns 250 ml pra mais em 3000 km. Não casou bem na yes. Como ele se comportou no seu caso ?
Alan Ranieri
13-12-10, 10:29
Alna, ficou bom esse oleo da ipiranga na sua ybr ? Usei na minha yes, que ja ta rodando com 10w40 elf a muito tempo, quase a vida inteira dela e consumia dentro do normal, as vezes nem consumia, sempre trocando de 3000 em 3000. Usei o ipiranga, filtro de oleo novo só pra ele, 1150 ml no motor...cara consumiu uns 250 ml pra mais em 3000 km. Não casou bem na yes. Como ele se comportou no seu caso ?
Não baixou o nível não, olha que rodei 4000 km e minha moto está com + de 77000 km.
É a segunda vez que estou usando e pretendo continuar com ele afinal ele é o único API-SM/JASO-MA2 que se acha fácil a um preço razoável (~R$: 32,00).
Não baixou o nível não, olha que rodei 4000 km e minha moto está com + de 77000 km.
É a segunda vez que estou usando e pretendo continuar com ele afinal ele é o único API-SM/JASO-MA2 que se acha fácil a um preço razoável (~R$: 32,00).
Paguei 30 reais o litro dele, mas depois achie em outro posto ipiranga por 24 o litro. No meu outro notebook devo ter a ficha tecnica dele, se quiser me avise que te envio por e-mail depois. Vou estudar se volto a usar ele de novo, essa semana a motoca deve ficar pronta, até que em fim diga-se de passagem, e deve faltar uns 800 km pra troca, e o oleo que usei pra testar nesta foi o gp lubrax, bom oleo, mas de boa, a partida fica pesada pra caramba e senti um leve aumento no consumo com ele em relação ao elf. Em fim...vou estudar e ver se coloco ele de novo e ver como se comporta dessa vez na yes.
mais assim... trocar o óleo da forma que o manual pede as vezes pelo menos pra mim ''neto'' não é vantagem não...
a moto fica ruim de andar se eu trocar de 4 em 4 mil... pois prefiro ainda trocar de 3 em 3 ou até mesmo de 2 em 2...
mais irei dar uma pesquisada pra saber sobre aditivos no óleo como foi falado a pouco nas outras paginas com Ivan estava testando...
irei fazer esse teste pra saber se o desenvolvimento ficará melhor
Alan Ranieri
13-12-10, 11:58
Paguei 30 reais o litro dele, mas depois achie em outro posto ipiranga por 24 o litro. No meu outro notebook devo ter a ficha tecnica dele, se quiser me avise que te envio por e-mail depois. Vou estudar se volto a usar ele de novo, essa semana a motoca deve ficar pronta, até que em fim diga-se de passagem, e deve faltar uns 800 km pra troca, e o oleo que usei pra testar nesta foi o gp lubrax, bom oleo, mas de boa, a partida fica pesada pra caramba e senti um leve aumento no consumo com ele em relação ao elf. Em fim...vou estudar e ver se coloco ele de novo e ver como se comporta dessa vez na yes.
Blz depois posta ela para nós...
Paguei 30 reais o litro dele, mas depois achie em outro posto ipiranga por 24 o litro. No meu outro notebook devo ter a ficha tecnica dele, se quiser me avise que te envio por e-mail depois. Vou estudar se volto a usar ele de novo, essa semana a motoca deve ficar pronta, até que em fim diga-se de passagem, e deve faltar uns 800 km pra troca, e o oleo que usei pra testar nesta foi o gp lubrax, bom oleo, mas de boa, a partida fica pesada pra caramba e senti um leve aumento no consumo com ele em relação ao elf. Em fim...vou estudar e ver se coloco ele de novo e ver como se comporta dessa vez na yes.
qual oleo? que foi 30 conto??? mobil nao ne?
Não troco, coloco na gasolina ;]
Não troco, coloco na gasolina ;]
OLEO na gasolina? :s :s :s :s :s :s
viajei agora
OLEO na gasolina? :s :s :s :s :s :s
viajei agora
Motor 2 tempos. Simples assim =]
Motor 2 tempos. Simples assim =]
Pesquisei... e achei isso...
Motor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motor de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem demarcada, havendo admissão e exaustão de gases simultaneamente, por exemplo.
Um tempo de funcionamento do motor é percurso do ponto morto inferior ao ponto morto superior da trajetória do pistão. Assim, um tempo equivale a meia volta do eixo de manivelas. No caso, chama-se o primeiro tempo de compressão e admissão, o segundo, de escape e transferência de calor.
Em termos tecnológicos há dois extremos. Existem os motores de pequeno porte, que equipam motosserras, algumas motos, aeromodelos e pequenos geradores elétricos, por exemplo. E existem motores de grande porte, principalmente de ciclo Diesel, para propulsão naval, como o maior motor de combustão interna do mundo, o Wärstsilä-Sulzer RT-flex96C. Os princípios, as formas e desempenhos de cada um destes grupos são tão extremamente distintos como as aplicação, devendo-se trata-los de maneira separada.
legal e interessante... bom que gasta menos... nao sabia... PN tmb é cultura
Motor 2 tempos. Simples assim =]
Acho Muito Legaal Esse Sistemaa :)
Acho Muito Legaal Esse Sistemaa :)
e interessante pow... tudo se reaproveita muito interessante mesmo
e interessante pow... tudo se reaproveita muito interessante mesmo
é Caraa, é Bem Mais Prático e Perde Bem Menos Tempo, Que nas 4T
é Caraa, é Bem Mais Prático e Perde Bem Menos Tempo, Que nas 4T
mas essa parada ai de 2 tempos... 4 tempos... nao sei de muita coisa nao... eu fico perdido nesse tempo e sabe-se la quando me acho...
so pesquisando mesmo...kkk :lol: :lol: :lol: :lol:
mas essa parada ai de 2 tempos... 4 tempos... nao sei de muita coisa nao... eu fico perdido nesse tempo e sabe-se la quando me acho...
so pesquisando mesmo...kkk :lol: :lol: :lol: :lol:
Inteeendo, Quando Eu Comprei a Moto, Eu Só Sabia Oque Apreendi na Auto Escola Mesmo, No Primeiro Mês, Escapei* de Muitas Coisas,
Graças a Deus Não Aconteceu Nada, apenas Algums Sustos...
Inteeendo, Quando Eu Comprei a Moto, Eu Só Sabia Oque Apreendi na Auto Escola Mesmo, No Primeiro Mês, Escapei* de Muitas Coisas,
Graças a Deus Não Aconteceu Nada, apenas Algums Sustos...
pois é parceiro... eu nao escapei nao... ja cai e nao gostei nada nada do meu contato com o asfalto nada nada...
e olhe que foi a 50...60... km´s /h eme ralei todo...
pois to trocando de 3...em...3... mais no meu manuel fala pra trocar de 4...em...4...
mas antes dos 4000mil sinto que parece que o motor todo vai para de tao ruim que fica pra pilotar vey...
por isso melhor previnir do que remediar...
Deve ser psicológico. Se isso realmente acontecesse o próprio fabricante recomendaria trocar com menos, não acha? Na fazer, o motor desde que troco óleo até na véspera de trocar com 4999km rodados tá exatamente igual o funcionamento.
A cada 1500 km rodados. Óleo Ypiranga, depois de testar muito óleo por aí, de todo preço. Pra mim, é o melhor custo/benefício.
Ta ai o conteudo do arquivo, quem quiser me passa o e-mail que mando o pdf. Vejam o Indice de Viscosidade dele, de 160, significa que ele mantem bem a viscosidade dele, um yamalube e o gp lubrax, tem indice de viscosidade na casa dos 122...e o proprio mobil preto tb ta nessa faixa dos 120. Esses lubrificantes 10w40 são muito mais estaveis, digamos que a mais chance de a quente ele estar se comportando realmente como um oleo 40 do que um yamalube ou gp lubrax como um oleo 50 na mesma temperatura. O elf que gosto de usar tem iv de 154...tb muito superior ao padrões do mercado.
MOTO GP SINTÉTICO
Óleo lubrificante multiviscoso, 100% sintético de alta performance, especialmente desenvolvido
para atender as exigências de lubrificação nas motocicletas de 4 tempos com elevada potência,
com motores refrigerados a ar, acima de 750cc em modelos nacionais ou importados.
MOTO GP SINTÉTICO, lubrificante composto por óleos básicos sintéticos de elevada
estabilidade, contendo aditivos que promovem superior performance no controle de fricção,
minimizando o deslizamento da embreagem “clutch slip”, proteção superior contra o desgaste
das engrenagens da transmissão e proteção do motor. Sua formulação composta por aditivos
antidesgaste, antioxidante, anticorrosivo, antiespumante, detergente, dispersante, abaixador do
ponto de fluidez, melhorador do índice de viscosidade com elevada estabilidade ao
cisalhamento e de controle de fricção.
MOTO GP SINTÉTICO, recomendado para uso em motores, transmissões e embreagens de
motocicletas de quatro tempos, atendendo os severos requerimentos de controle de fricção
exigidos pela categoria de desempenho japonesa JASO MA2 – T903-2006. Como resultado,
apresenta excelente performance das embreagens com respostas rápidas e precisas.
MOTO GP SINTÉTICO, óleo multiviscoso SAE 10W40 com desempenho API SM,
proporcionam excelente limpeza do motor, proteção contra o desgaste, partidas fáceis e
rápidas em baixas temperaturas e adequada lubrificação dos componentes internos do motor,
mesmo em regimes muito severos e com as altas temperaturas de funcionamento deste tipo de
motores.
MOTO GP SINTÉTICO proporciona seguintes benefícios:
Menor deslizamento da embreagem;
Maior resistência à oxidação do lubrificante;
Maior resistência ao engrossamento do óleo;
Maior resistência ao desgaste das engrenagens da transmissão e do trem de válvulas;
Maior controle na formação de depósitos nos pistões sob alta temperatura;
Maior controle no consumo de lubrificante.
CARACTERÍSTICAS TÍPICAS
Grau SAE Unidades 10W-40
Densidade a 20/ 4 ºC g/cm3 0,8560
Viscosidade Cinemática a 100 ºC cSt 14,51
Viscosidade Cinemática a 40 ºC cSt 93,9
Viscosidade ABS a -25°C cP 5.160
Bombeabilidade a -30°C cP 60.000 máximo
Índice de Viscosidade - 160
Ponto de Fluidez ºC -33
Ponto de Fulgor, vaso aberto. ºC 202
Cinza sulfatadas, % em peso % em peso 0,82
Volatilidade Noack, 1h a 250 ºC % em peso 7,9
160908
Deve ser psicológico. Se isso realmente acontecesse o próprio fabricante recomendaria trocar com menos, não acha? Na fazer, o motor desde que troco óleo até na véspera de trocar com 4999km rodados tá exatamente igual o funcionamento.
assim não sei se é por que não tenho muita noção ainda... mais da pra perceber que não é a mesma coisa não...
e rodo com minha moto todos os dias... vc roda com sua moto todos os dias césar???
pode ser até inesperiência ainda..
a Minha Dá Para Perceber, Que Está Chegando a Hora de Trocar, Ela Muda Um Pouco as Respostas,
e Parece Que as Peças Estão Entrando em Atrito no Motor
a Minha Dá Para Perceber, Que Está Chegando a Hora de Trocar, Ela Muda Um Pouco as Respostas,
e Parece Que as Peças Estão Entrando em Atrito no Motor
isso ai mesmo... mas quando vai chegando essa hora ai ela ta só com uns 3...3500 rodados já... ai eu vou arriscar trocar quando ela fizer 4000mil?
vouuuu nada... troco logo
Naum Naum Cara, Sempre Troco Em 1.000 e Mesmo Assím
Aparece Isso,
Sei Láh Oque Acontece :(
Naum Naum Cara, Sempre Troco Em 1.000 e Mesmo Assím
Aparece Isso,
Sei Láh Oque Acontece :(
Melhor prevenir do que remediar... :o :o :o :o :o
Melhor prevenir do que remediar... :o :o :o :o :o
é Verdadee, Por Isso Estou Procurando Outro Óleo Mais Está Dificel Achar ;S
é Verdadee, Por Isso Estou Procurando Outro Óleo Mais Está Dificel Achar ;S
mais a galera tava falando ai sobre 900ml de oleo mais 100ml de bardhal... aditivos para colocar no oleo... massa achei interessante e irei saber com o mecanico que faço minhas trocas de peças... e tu acha o que?
pessoal, voces verificam o nível do óleo corretamente?
Ou melhor, voces verificam o nível do óleo?
Veja bem porque na bros vi um cara verificar apenas tirando a vareta, limpando, botando no motor e vendo o nível, sendo que o manual fala alguns passos pra se fazer isso corretamente.
O manual prevê a adição de óleo novo no motor pra compensar o óleo queimado com a combustão, ou perdidos por outro meio. Acredito que com isso o óleo geral que circula no motor ganha melhores propriedades de proteção. Imagino eu, né. mas a parte da verificação do óleo é certeza
Quase todo mundo faz a troca antes do recomendado pelo manual né, já eu faço exatamente o contrário :o :o :o!!
Meu manual fala para trocar o óleo a cada 1.000KM ou a cada 6 meses se não me engano,
nos primeiros 6.000km eu troquei com 1.000KM mesmo, mas agora eu troco com 1.500,2.000KM!!!!
Minha moto é da marca Miza(chinesa) com certeza a Miza aqui no Brasil colocou este 1.000km no manual quando traduziu para Português acho eu!!!
Estou usando um óleo viscosidade 15W40 classificação SL não específico para motos,pago R$9,00 o litro, irei trocar a cada 2.000km ou a cada 6 meses mesmo independente da kilometragem!!!
Pego o Rodoanel com garupa e bagagem(190kg total) e ando a 100,110km/h direto e ela se comporta muito bem com este óleo, não baixa o nível independente da kilometragem!!!!
pois troco de acordo com o desenvolvimento da moto... e me baseio no manual... se antes dos 4mil eu ver que precisa eu troco... se não... troco só nos 4 mil mesmo
ENtao o melhor a fazer é trocar o oleo e colocar um adtivo junto com o oleo?
Eu efetuei a troca exatamente aos 25000 km que minha moto fechou, deixei um lembrete (aviso) colado para verificar aos 27mil, se estiver ainda bom e no nível mantenho ele se não efetuo a troca.
Eu efetuei a troca exatamente aos 25000 km que minha moto fechou, deixei um lembrete (aviso) colado para verificar aos 27mil, se estiver ainda bom e no nível mantenho ele se não efetuo a troca.
Uno, segundo a XTZ 125 X de um amigo a troca deve ser feita com 3000. Compre um litro e complete, caso seja necessário, ao chegar aos 2000. Não sei pra você, mas pra mim é uma economia bem-vinda que não deve trazer malefícios ao motor da moto.
Uno, segundo a XTZ 125 X de um amigo a troca deve ser feita com 3000. Compre um litro e complete, caso seja necessário, ao chegar aos 2000. Não sei pra você, mas pra mim é uma economia bem-vinda que não deve trazer malefícios ao motor da moto.
Até os 25mil km eu troquei a cada 1000 a 1500 km, agora que vou entrar na casa dos 2000km, então vou ver como a moto vai se comportar.
Vlw.
sim uno...em relaçao a uso de adtivos no oleo do motor... sera que vc poderia dar uma esclarecida?
sim uno...em relaçao a uso de adtivos no oleo do motor... sera que vc poderia dar uma esclarecida?
O Ivan fez comentários logo no iníicio do post, que por sinal foi excelente, eu ja estou usando o B12 a 3 dias, e estou gostando, câmbio ta macio, até agora a frição parou de dar as patinadas que estava dando, mais ja me disseram que se errar na dosagem a frição pode colar, então não ultrapasse os 10%.
Abraços.
O Ivan fez comentários logo no iníicio do post, que por sinal foi excelente, eu ja estou usando o B12 a 3 dias, e estou gostando, câmbio ta macio, até agora a frição parou de dar as patinadas que estava dando, mais ja me disseram que se errar na dosagem a frição pode colar, então não ultrapasse os 10%.
Abraços.
blz esse B12 é um aditivo? e sendo 10ML de aditivo... mais 900ML de oleo... correto?
blz esse B12 é um aditivo? e sendo 10ML de aditivo... mais 900ML de oleo... correto?
Neto não da para responder mais.
Leia as postagens anteriores que ja foi respondido várias vezes.
Abraços.
Esse negócio de trocar a cada 1000 é balela! História de mexânico pra faturar um trocado.
As trocas a cada 1000km são recomendadas apenas para motos zero km, pois como o motor é zerado, podem haver "sobras" e "rebarbas" que serão eliminadas na troca de óleo.
Depois disso, as trocas podem ser feitas a cada 3.000km sem nenhum perigo, exceto nos casos em que a moto é exigida ao extremo. (motoboys, por exemplo, que rodam muito todos os dias).
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Esse negócio de trocar a cada 1000 é balela! História de mexânico pra faturar um trocado.
As trocas a cada 1000km são recomendadas apenas para motos zero km, pois como o motor é zerado, podem haver "sobras" e "rebarbas" que serão eliminadas na troca de óleo.
Depois disso, as trocas podem ser feitas a cada 3.000km sem nenhum perigo, exceto nos casos em que a moto é exigida ao extremo. (motoboys, por exemplo, que rodam muito todos os dias).
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Existe outro nome pra quem troca de 1000 em 1000.
Excesso de cuidado.
Eu estava tendo com a minha, 2 anos trocando de 1000 em 1000 as vezes 1500, e não me arrependo.
Sei que o motor da moto esteve muito bem durante este tempo.
Existe outro nome pra quem troca de 1000 em 1000.
Excesso de cuidado.
Eu estava tendo com a minha, 2 anos trocando de 1000 em 1000 as vezes 1500, e não me arrependo.
Sei que o motor da moto esteve muito bem durante este tempo.
Como eu disse no post anterior, quem usa a moto apenas para lazer, não é necessário a troca a cada 1000kms.
Eu já fiz isso! Quando tinha minha TW trocava a cada 1000. Tb não me arrependo, mas descobri que era desperdício de dinheiro, pois não rodava muito.
Agora, quem roda bastante, talvez seja mais prudente a troca com menor kilometragem.
Eu, por exemplo, troco o óleo da minha em torno de 2.000kms, pois rodo bastante.
Talvez vc, assim como eu, não se enquadre no primeiro grupo.
Agora, não vejo "excesso de cuidado" como virtude.
Eu cuido bastante da minha moto, mantenho-a limpa, encerada e lubrificada. Mas não titubeio se for preciso sair na chuva.
Quem tem "excesso de cuidado" (e conheço gente assim) não toma chuva, tem medo de sujar a moto ou pegar gripe. Tem medo de viajar sozinho, não roda mais que 300km em um dia, pq pode ficar perigoso voltar pra casa a noite...
Ou seja, nada em excesso é bom. Nem mesmo o cuidado.
Bons ventos!
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Agora, não vejo "excesso de cuidado" como virtude.
Eu cuido bastante da minha moto, mantenho-a limpa, encerada e lubrificada. Mas não titubeio se for preciso sair na chuva.
Quem tem "excesso de cuidado" (e conheço gente assim) não toma chuva, tem medo de sujar a moto ou pegar gripe. Tem medo de viajar sozinho, não roda mais que 300km em um dia, pq pode ficar perigoso voltar pra casa a noite...
Ou seja, nada em excesso é bom. Nem mesmo o cuidado.
Bons ventos!
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Perfeito! :OK: :OK:
Sem falar que eu já to cansado de ver motos de todas as marcas com a troca de oleo com 1000 e o motor fumando.... sinceramente não acho que a influencia seja do óleo mesmo.
Existe outro nome pra quem troca de 1000 em 1000.
Excesso de cuidado.
Eu estava tendo com a minha, 2 anos trocando de 1000 em 1000 as vezes 1500, e não me arrependo.
Sei que o motor da moto esteve muito bem durante este tempo.
Eu usaria 2 termos pra isso: Desperdício de dinheiro e poluição do meio ambiente. Imagina se todo mundo que tivesse carro fizesse isso tbém, trocava óleo de mil em mil ao invés de a cada dez mil como manda o manual como ia ficar o planeta?
O pior é que as lojas de moto incutiram isso na mente do povo de que é melhor e tal só pra ter mais lucro vendendo mais óleo mas não tão nem aí com a poluição que isso vai gerar.
Alan Ranieri
19-12-10, 14:10
Eu usaria 2 termos pra isso: Desperdício de dinheiro e poluição do meio ambiente. Imagina se todo mundo que tivesse carro fizesse isso tbém, trocava óleo de mil em mil ao invés de a cada dez mil como manda o manual como ia ficar o planeta?
O pior é que as lojas de moto incutiram isso na mente do povo de que é melhor e tal só pra ter mais lucro vendendo mais óleo mas não tão nem aí com a poluição que isso vai gerar.
É pensando no meio ambiente que eu troco a cada 3000 e estou usando um óleo sintético, apesar de ser poluidor também a sua base é óleos vegetais que são um pouco menos tóxico ao ambiente.
Gostaria mesmo de usar aqueles MOTULS biodegradáveis, mas infelizmente no Brasil custa quase R$ 100,00 o litro, para mim não da...
Eu usaria 2 termos pra isso: Desperdício de dinheiro e poluição do meio ambiente. Imagina se todo mundo que tivesse carro fizesse isso tbém, trocava óleo de mil em mil ao invés de a cada dez mil como manda o manual como ia ficar o planeta?
O pior é que as lojas de moto incutiram isso na mente do povo de que é melhor e tal só pra ter mais lucro vendendo mais óleo mas não tão nem aí com a poluição que isso vai gerar.
Hoje em dia existem várias formas de re-aproveitar o óleo usado, existem postos de coletas e tudo mais, poluição?
Sabia que até os gazes que vc solta tanto respirando quanto aqueles outros tbm poluem?
Então só de estarmos vivos estamos poluindo.
Nunca joguei óleo fora em esgotos e tal, tenho aqui mais de 15 garrafas de óleo usado da moto, guardados, eu do prum cara que trabalha numa madeireira, ele usa em moto-serra e para corte de madeira...tudo dentro da regularidade...
Então, eu sei que minha parte estou fazendo...
Da uma olhada nesse vídeo que fala da reciclagem do óleo, se duvidar, o óleo da sua moto ja foi usado em outra moto antes.
Abraços.
http://vidasustentavel.perus.com/reciclagem/282
Na minha proxima troca de óleo irei fazer a experiência de colocar o adtivo junto com o óleo e postarei nesse mesmo topico os resuldados...
1.000 km cravado, seja que oleo for :OK:.
Alan Ranieri
20-12-10, 18:55
1.000 km cravado, seja que oleo for :OK:.
Hoje em dia existem várias formas de re-aproveitar o óleo usado, existem postos de coletas e tudo mais, poluição?
Sabia que até os gazes que vc solta tanto respirando quanto aqueles outros tbm poluem?
Então só de estarmos vivos estamos poluindo.
Nunca joguei óleo fora em esgotos e tal, tenho aqui mais de 15 garrafas de óleo usado da moto, guardados, eu do prum cara que trabalha numa madeireira, ele usa em moto-serra e para corte de madeira...tudo dentro da regularidade...
Então, eu sei que minha parte estou fazendo...
Da uma olhada nesse vídeo que fala da reciclagem do óleo, se duvidar, o óleo da sua moto ja foi usado em outra moto antes.
Abraços.
http://vidasustentavel.perus.com/reciclagem/282
Não tem nada a ver, mas, comparar a poluição que nós fazemos quando respiramos com o que um óleo mal descartado já é demais, não?
E eu acho que a troca deve ser feita de acordo com o manual, não a mais e nem a menos, simples assim.
1.000 km cravado, seja que oleo for :OK:.
Ta mandando sse :OK: porque? rsrs
Cara, você está ajudando na aceleração da destruição de nosso planeta!!!
O óleo é pra ser trocado de 3.000 em 3.000, consulte o manual....
Essa sua prática só te faz gastar e poluir muito mais.
abraço!
Como é difícil colocar na cabecinha da garotada que deve seguir o MANUAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Realmente eu cansei, troquem quando quiserem.
NÃO POSTO MAIS AQUI.
faltou o "abraço a todos os irmaos"
o ivan ta certo... se um manual foi feito para ser seguido nao há nada de mal segui-lo... manual foi feito pra isso ai... pra segui-lo...
o ivan ta certo... se um manual foi feito para ser seguido nao há nada de mal segui-lo... manual foi feito pra isso ai... pra segui-lo...
é Verdadee, o Neto Fugindo Um Pouco do Assunto, a Sua Moto é 125 ou 150 ?
é Verdadee, o Neto Fugindo Um Pouco do Assunto, a Sua Moto é 125 ou 150 ?
125... mais com espirito de 150!!!kkk
125... mais com espirito de 150!!!kkk
a Minha Também é assím, uhaushausha
é que meu patrão pegou uma vermelha, 125 2010
com apenas 3 Mil Km
e queria negociar na minha
mais sei láh acho que nem adianta
kluivertiago
21-12-10, 13:41
a Minha Também é assím, uhaushausha
é que meu patrão pegou uma vermelha, 125 2010
com apenas 3 Mil Km
e queria negociar na minha
mais sei láh acho que nem adianta
:lol: :lol: ta começando a perder a mania...
eu troquei ontem... 1.100 km rodados :OK:
a Minha Também é assím, uhaushausha
é que meu patrão pegou uma vermelha, 125 2010
com apenas 3 Mil Km
e queria negociar na minha
mais sei láh acho que nem adianta
so troco a minha num proximo up... ja me apeguei a ela... tem um sentimento por ela...kkkkkkkk
:lol: :lol: ta começando a perder a mania...
eu troquei ontem... 1.100 km rodados :OK:
se deus quiser troco a minha daqui pra 2014... mas será 0 bala!!!
so troco a minha num proximo up... ja me apeguei a ela... tem um sentimento por ela...kkkkkkkk
Humm, Inteeendo :OK:
Humm, Inteeendo :OK:
serio pow... querendo ou nao nos apegamos aos bens materiais...
em fim... gosto muito da minha pretinha... e nao deixo ela nem tao cedo!!!
kk
serio pow... querendo ou nao nos apegamos aos bens materiais...
em fim... gosto muito da minha pretinha... e nao deixo ela nem tao cedo!!!
kk
é verdade cara, tudo que a gente invenste nelas, temos que segurar mesmo :OK:
leonardoeng1
22-12-10, 22:10
troque até os 16mil rodos de 1000 em 1000, agora só de 4000 em 4000 como manda o manual
troque até os 16mil rodos de 1000 em 1000, agora só de 4000 em 4000 como manda o manual
Hummm :Q
troque até os 16mil rodos de 1000 em 1000, agora só de 4000 em 4000 como manda o manual
Pra mim no manual tinha dizendo que troca de óleo de motor sempre a cada 4mil...
ai vc trocava de 1000 em 1000 e agora é de 4000 em 4000 ... pq?
nao entendi?
ai troquei o oleo ontem e coloquei o bardhaal pra fazer o testo de inicio achei a embreagem um beleza
com o tempo vou postando aqui as opinioes :OK: :OK: :OK: :OK:
ai troquei o oleo ontem e coloquei o bardhaal pra fazer o testo de inicio achei a embreagem um beleza
com o tempo vou postando aqui as opinioes :OK: :OK: :OK: :OK:
naquela malicia...900ML de óleo... 100ML de Bardhal???
correto?
naquela malicia...900ML de óleo... 100ML de Bardhal???
correto?
o neto eu coloquei 1000 de oleo e 100 de bardhal :-/ :-/ :-/ :-/ :-/
o neto eu coloquei 1000 de oleo e 100 de bardhal :-/ :-/ :-/ :-/ :-/
bom o que eu li é que... nós colocamos 1 litro todo ... ai no seu caso é como se você tivesse colocado 1 litro + 100 ML...
cara ai nao sei.. mais no inicio do topico li uma coisa parecida com essa que te disse agora acima...
da uma sacada pow... :OK: :OK: :OK:
pow levei a motoka... pra fazer a primeira revisão... e os mecanicos da cc teimaro comigo que o correto é trocar de 1000 em 1000... disseram q no manual tem de 4000 em 4000 mil más pra não prejudicar o motor é bom trocar de 1000 em 1000.... vou trocar de acordo com o manual... :G
Eu comprei o
MOTOREX TOP SPEED 4T 15W50
http://www.protech-racing.com.br/cliente/produtos/g_MOTOREX%20TOP%20SPEED%204T%2015W50_g.jpg
47,97 R$ com o frete, estou aguardando chegaar :OK:
o Cyber me indicou
pow levei a motoka... pra fazer a primeira revisão... e os mecanicos da cc teimaro comigo que o correto é trocar de 1000 em 1000... disseram q no manual tem de 4000 em 4000 mil más pra não prejudicar o motor é bom trocar de 1000 em 1000.... vou trocar de acordo com o manual... :G
Me falaram isso também. Mas espera essa garantia acabar que só vou por Yamalube, não tenho coragem de deixar o Mobil por mais de 1000km
Eu comprei o
MOTOREX TOP SPEED 4T 15W50
http://www.protech-racing.com.br/cliente/produtos/g_MOTOREX%20TOP%20SPEED%204T%2015W50_g.jpg
47,97 R$ com o frete, estou aguardando chegaar :OK:
o Cyber me indicou
47,97 num óleo, pra trocar com 3000 ou 5000km. Me desculpe mas é muita grana!
Pra mim não há melhor óleo pra esses motores varetados do que o Lubrax Verde! comprava de 8R$ o litro e trocava com 2000km e isso que eu rodava até uns 200km por dia andando meio rápido!
Eu comprei o
MOTOREX TOP SPEED 4T 15W50
http://www.protech-racing.com.br/cliente/produtos/g_MOTOREX%20TOP%20SPEED%204T%2015W50_g.jpg
47,97 R$ com o frete, estou aguardando chegaar :OK:
o Cyber me indicou
depois vc posta as suas opinioes :OK: :OK: :OK:
Cara eu troco de 1500 em 1500, e coloco o Mobil, não sei se é o melhor para a minha cg 150
pow levei a motoka... pra fazer a primeira revisão... e os mecanicos da cc teimaro comigo que o correto é trocar de 1000 em 1000... disseram q no manual tem de 4000 em 4000 mil más pra não prejudicar o motor é bom trocar de 1000 em 1000.... vou trocar de acordo com o manual... :G
no manual tem dizendo que é pra trocar de 4mil em 4mil... vou postar a foto e o que tem escrito pra dizer que é de 4 em 4 mil...
e outra pensem no futuro distante...na natureza...nos seus tataranetos....em fim pensem
imported_Salomão
23-12-10, 11:36
1000 em 1000 como manda no manual, apesar do mecanico sugerir de trocar de 1500 em 1500... Curioso que no manual da Bros diz de 1000 em 1000 e da Sahara de 3000 em 3000...
Agora fato que me surpreendeu mesmo foi ler aqui a galera que troca de 4000 em 4000, nunca tinha visto algo parecido, só mesmo os Motul que dizem rodar 3000 tranquilamente, mas qdo usei ele começou dar umas travadas no pedal do cambio, ai por indicação do atual mecanico passei pra Castrol e ta rodando que é uma beleza sem travar....
Abraços galera
47,97 num óleo, pra trocar com 3000 ou 5000km. Me desculpe mas é muita grana!
Pra mim não há melhor óleo pra esses motores varetados do que o Lubrax Verde! comprava de 8R$ o litro e trocava com 2000km e isso que eu rodava até uns 200km por dia andando meio rápido!
é Eduardo o Preço é salgado mesmo,
ele é para 6 Mil Km, durando 4/5 está bom,
porque eu troco a cada Mil e é cerca de 15 reais os óleos
mais eu comprei porque estou com um problema,
testei vários tipows de óleo já e nada de resolver,
o ultimo que eu coloquei agora foi esse Gp lubrax verde,
eu troco a cada 1.000 Km, e quando eles vão tirar o óleo,
sai cerca de 450/550 Ml's apenas de Óleo
naum sei como, a moto não fumaceia e nem nada
o motor está 100%
daí vou testar esse daí, ver se não baixa e dura um pouco mais,
e se esse não resolver o meu problema quero testar o Yamalube
depois vc posta as suas opinioes :OK: :OK: :OK:
Pode deixar cara :OK:
é Eduardo o Preço é salgado mesmo,
ele é para 6 Mil Km, durando 4/5 está bom,
porque eu troco a cada Mil e é cerca de 15 reais os óleos
mais eu comprei porque estou com um problema,
testei vários tipows de óleo já e nada de resolver,
o ultimo que eu coloquei agora foi esse Gp lubrax verde,
eu troco a cada 1.000 Km, e quando eles vão tirar o óleo,
sai cerca de 450/550 Ml's apenas de Óleo
naum sei como, a moto não fumaceia e nem nada
o motor está 100%
daí vou testar esse daí, ver se não baixa e dura um pouco mais,
e se esse não resolver o meu problema quero testar o Yamalube
Pode deixar cara :OK:
Esse teu motor é beberrão de óleo mesmo hahahaha
Alan Ranieri
23-12-10, 11:44
é Eduardo o Preço é salgado mesmo,
ele é para 6 Mil Km, durando 4/5 está bom,
porque eu troco a cada Mil e é cerca de 15 reais os óleos
mais eu comprei porque estou com um problema,
testei vários tipows de óleo já e nada de resolver,
o ultimo que eu coloquei agora foi esse Gp lubrax verde,
eu troco a cada 1.000 Km, e quando eles vão tirar o óleo,
sai cerca de 450/550 Ml's apenas de Óleo
naum sei como, a moto não fumaceia e nem nada
o motor está 100%
daí vou testar esse daí, ver se não baixa e dura um pouco mais,
e se esse não resolver o meu problema quero testar o Yamalube
Pode deixar cara :OK:
Estranho seu motor estar 100% consumindo 500 ml de óleo em 1000 km...
1000 em 1000 como manda no manual, apesar do mecanico sugerir de trocar de 1500 em 1500... Curioso que no manual da Bros diz de 1000 em 1000 e da Sahara de 3000 em 3000...
Agora fato que me surpreendeu mesmo foi ler aqui a galera que troca de 4000 em 4000, nunca tinha visto algo parecido, só mesmo os Motul que dizem rodar 3000 tranquilamente, mas qdo usei ele começou dar umas travadas no pedal do cambio, ai por indicação do atual mecanico passei pra Castrol e ta rodando que é uma beleza sem travar....
Abraços galera
no manual da FAN ESDi diz q o correto é de 4000 em 4000... não em 1000 em 1000... tu tem certeza q a tua bros o manual fala de 1000 em 1000?
Esse teu motor é beberrão de óleo mesmo hahahaha
é Cara, dos 1.000 Km
ums 650 Km
eu Ando Acima dos 100 Km/h
a Maioria Esguelada a Moto, se Não dáh mais ir correndo, uahsuahsuha
será que é por isso ?
Estranho seu motor estar 100% consumindo 500 ml de óleo em 1000 km...
Muito estranho cara,
daí os mecânicos em vez de ajudar
querem enganar a gente
pedi para ums 5
ninguém soube me explicar direito
e 3 falaram que eu ia ter que fazer o motor da moto
daí quase mandei tomar no c*.......
Sei la cara... a turma fala tanta coisa que o cara as vezes fica perdido nas coisas sei la mano muito louco... O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O
Sei la cara... a turma fala tanta coisa que o cara as vezes fica perdido nas coisas sei la mano muito louco... O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O
Não tem nada demais! coloque um bom óleo e siga esse cara
http://www.vooz.com.br/imagem/noticias/manoel-carlos-dramaturgo_be81c3d3c2f9a1c36e4f5bbb8a7d8527.jpg
Sei la cara... a turma fala tanta coisa que o cara as vezes fica perdido nas coisas sei la mano muito louco... O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O O_O
Não tem nada demais! coloque um bom óleo e siga esse cara
http://www.vooz.com.br/imagem/noticias/manoel-carlos-dramaturgo_be81c3d3c2f9a1c36e4f5bbb8a7d8527.jpg
Naum Entendi, uhaushaushaushau
http://pt.wikipedia.org/wiki/Manoel_Carlos
bom o que eu li é que... nós colocamos 1 litro todo ... ai no seu caso é como se você tivesse colocado 1 litro + 100 ML...
cara ai nao sei.. mais no inicio do topico li uma coisa parecida com essa que te disse agora acima...
da uma sacada pow... :OK: :OK: :OK:
neto foi isso mesmo 1000 de oleo + 100 de bardhal :-/ :-/ :-/
neto foi isso mesmo 1000 de oleo + 100 de bardhal :-/ :-/ :-/
Caro fagner... vamos ver no que vai dar... mais acho que nao irá acontecer nada nao...
Eu troco de Mil em Mil.
Filtro de óleo uma troca sim outra não.
imported_Salomão
23-12-10, 13:38
no manual da FAN ESDi diz q o correto é de 4000 em 4000... não em 1000 em 1000... tu tem certeza q a tua bros o manual fala de 1000 em 1000?
Então TheSyng tenho certeza sim... Minha Bros é 2008 e ainda usa o velho carburador...
A sua pela foto é 2011 e se não me engano de 2010 em diante usa injeção neh???
Vou dar uma pesquisada e posto aqui pra saber o porque de tantos km de diferença nas recomendações de troca de óleo dos manuais...
Abços
Salomão le direito o manual, somente a primeira troca é de mil em mil, mesmo a bros 2008 se troca com kilometragem maior, acho que é 3 em 3 ou 4 em 4, não lembro, mas de mil em mil não é, certeza
Salomão le direito o manual, somente a primeira troca é de mil em mil, mesmo a bros 2008 se troca com kilometragem maior, acho que é 3 em 3 ou 4 em 4, não lembro, mas de mil em mil não é, certeza
DISSO tmb tenho certeza edumrq... ja li meu manual todo... e a 1° mesmo que é a revisao de 1000km
após essa troca só de 4mil em 4mil...
Naum Entendi, uhaushaushaushau
http://tenso.blog.br/wp-content/2009/04/dorgas.jpg
kkkkkkkkk :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
1000 em 1000 como manda no manual, apesar do mecanico sugerir de trocar de 1500 em 1500... Curioso que no manual da Bros diz de 1000 em 1000 e da Sahara de 3000 em 3000...
Agora fato que me surpreendeu mesmo foi ler aqui a galera que troca de 4000 em 4000, nunca tinha visto algo parecido, só mesmo os Motul que dizem rodar 3000 tranquilamente, mas qdo usei ele começou dar umas travadas no pedal do cambio, ai por indicação do atual mecanico passei pra Castrol e ta rodando que é uma beleza sem travar....
Abraços galera
http://img156.imageshack.us/img156/7683/manualoleopng.png
NXR Bros 150 modelos até 2008 tá aí em cima o manual, ou seja, 4000 Kms a partir da primeira troca e subsequentes...
Enfim, não to aqui pra catequisar ninguém. Usem o que der vontade ai e sejam feliz com suas motos novas ultrapassadas que pedem troca de óleo a cada 1000mkm. Deixa eu guardar o dinherio que sobra e tomar minhas cervejinhas.
http://img156.imageshack.us/img156/7683/manualoleopng.png
NXR Bros 150 modelos até 2008 tá aí em cima o manual, ou seja, 4000 Kms a partir da primeira troca e subsequentes...
Enfim, não to aqui pra catequisar ninguém. Usem o que der vontade ai e sejam feliz com suas motos novas ultrapassadas que pedem troca de óleo a cada 1000mkm. Deixa eu guardar o dinherio que sobra e tomar minhas cervejinhas.
AIE so faltava isso mesmo para confirmar... tem que ver pra crer!!!
imported_Salomão
23-12-10, 14:55
http://img156.imageshack.us/img156/7683/manualoleopng.png
NXR Bros 150 modelos até 2008 tá aí em cima o manual, ou seja, 4000 Kms a partir da primeira troca e subsequentes...
Enfim, não to aqui pra catequisar ninguém. Usem o que der vontade ai e sejam feliz com suas motos novas ultrapassadas que pedem troca de óleo a cada 1000mkm. Deixa eu guardar o dinherio que sobra e tomar minhas cervejinhas.
Longe disso companheiro, fique tranquilo que não levei como lição ou catequisação, mas sim como troca de experiência... Mas ainda sim vou verificar o meu manual em casa e amanha posto aqui.... rs
Pois duro não é não saber e sim não querer aprender....
Abraços
vivendo e aprendendo broder!!!
Longe disso companheiro, fique tranquilo que não levei como lição ou catequisação, mas sim como troca de experiência... Mas ainda sim vou verificar o meu manual em casa e amanha posto aqui.... rs
Pois duro não é não saber e sim não querer aprender....
Abraços
http://tenso.blog.br/wp-content/2009/04/dorgas.jpg
kkkkkkkkk :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ah Cara, uhasuahsuahsuahsuah
Posso apostar que no manual da Titan tmbm era especificado a troca de oleo a cada 3 ou 4 mil kilometros, nunca tive coragem de deixar mais de 1200, e TODO mecanico fala pra trocar de mil em mil.
Se a cada mil o oleo já sai bem velho, imagina com 3 mil!! Sem falar que chegando nos 900, 1000 km, a moto começa a ficar chocha, da pra perceber quando precisa de sangue novo, imagina com 3 ou 4 mil.
Eu não arrisco, pensa só eu ando mil km por mes (com a Titan), gastava ~120 por ano soh de oleo. Trocando de 3 mil em 3 mil gastaria 40 ou 50 me corrigam, já é tarde. PRA MIM vale a pena pagar 70 reais a mais NO ANO, e andar sossegado, certo que seu motor não vai quebrar por causa do oleo. Se o motor quebrar gastaria 500 ou mais pra arrumar.
imported_Salomão
24-12-10, 10:23
Galera vc´s estavam certo, no manual que tenho em casa ta de 1000 em 1000... Mas tenho um que abaixei do site Cluba das Motocas que diz de 1500 em 1500....
Porém com todos os relatos da galera aqui e todos os mecenicos que conheço dizendo vou continuar nos 1000 em 1000, estourando 1500 e usando o Castrol, se não tiver Yamalube, pois Mobil experimentei e não gostei com quase mil a moto começa a ratiar....
Valeu galera e espero podermos trocar mais informações por aqui....
abços
Galera vc´s estavam certo, no manual que tenho em casa ta de 1000 em 1000... Mas tenho um que abaixei do site Cluba das Motocas que diz de 1500 em 1500....
Porém com todos os relatos da galera aqui e todos os mecenicos que conheço dizendo vou continuar nos 1000 em 1000, estourando 1500 e usando o Castrol, se não tiver Yamalube, pois Mobil experimentei e não gostei com quase mil a moto começa a ratiar....
Valeu galera e espero podermos trocar mais informações por aqui....
abços
entaum estavamos errados não certos hdsuahdusahdsa :lol:
pois estamos dizendo de que o manual diz de 4000 em 4000... como o meu...
http://img573.imageshack.us/img573/4039/manualy.jpg
imported_Salomão
24-12-10, 11:31
entaum estavamos errados não certos hdsuahdusahdsa :lol:
pois estamos dizendo de que o manual diz de 4000 em 4000... como o meu...
http://img573.imageshack.us/img573/4039/manualy.jpg
:-/ :-/ :-/ :-/ :-/ |:( |:( |:( |:( :# :# :#
Poh, to com esse negócio de 1000 em 1000 na cabeça!!!!
The Sync vc´s tão certos é 4000 em 4000...
Mal´s... hehe
ABços a todos e feliz natal
A minha é 2004 e é de 1500 em 1500 kms, depois scaneio e posto aqui...
Feliz Natal e um ótimo ano novo galerez !
PS: Anexado
http://img715.imageshack.us/img715/209/imagemvg.jpg
A minha é 2004 e é de 1500 em 1500 kms, depois scaneio e posto aqui...
Feliz Natal e um ótimo ano novo galerez !
PS: Anexado
http://img715.imageshack.us/img715/209/imagemvg.jpg
Esse manual ta se contradizendo. Ta bem claro nos quadro mandando trocar a cada 3000...e a informação no quadro ao lado é 1500. Mas tem que ver a pag 45 onde tem uma referencia conforme ta escrti la. Bem aparentemente erraram algo ai...e eu apostaria no 1500 km.
é Cara, dos 1.000 Km
ums 650 Km
eu Ando Acima dos 100 Km/h
a Maioria Esguelada a Moto, se Não dáh mais ir correndo, uahsuahsuha
será que é por isso ?Muito estranho cara,
daí os mecânicos em vez de ajudar
querem enganar a gente
pedi para ums 5
ninguém soube me explicar direito
e 3 falaram que eu ia ter que fazer o motor da moto
daí quase mandei tomar no c*.......
cara sinceramente eu no seu caso nao faria o motor todo, MAS trocaria os aneis do pistao e retentores de valvula, pq nao eh normal baixar metade do total do óleo
cara sinceramente eu no seu caso nao faria o motor todo, MAS trocaria os aneis do pistao e retentores de valvula, pq nao eh normal baixar metade do total do óleo
é cara, agora consegui falar com um outro mecânico que me indicaram,
segundo ele eu devo fazer apenas a parte de cima do motor,
ele falou que custará em torno de 250/300 Reais,
aí acho que vou mandar fazer isso, daqui uns meses....
é cara, agora consegui falar com um outro mecânico que me indicaram,
segundo ele eu devo fazer apenas a parte de cima do motor,
ele falou que custará em torno de 250/300 Reais,
aí acho que vou mandar fazer isso, daqui uns meses....
fazer o motor já? cara ta muito cedo pow... a não ser que você esteja dando bagaço... se não for isso... :s :s :s :s
fazer o motor já? cara ta muito cedo pow... a não ser que você esteja dando bagaço... se não for isso... :s :s :s :s
Como assím dando bagaço mano ? uahsuhaushauhsa
mais não o motor todo, só a parte de cima
sim cara, infelizmente acontece né :s
Como assím dando bagaço mano ? uahsuhaushauhsa
mais não o motor todo, só a parte de cima
sim cara, infelizmente acontece né :s
dando bagaço assim... tipo... saido arrancando... naquela zuada toda... em fim ashuashuashuashua... mas relaxa...
agora minha corrente folga direto cara... so tem mais uma regulagem... e a tração aparentemente nao está acabada cara...
vou esperar a última regulagem .... quando folgar outra vez irei tirar um elo da corrente e esperar ela completar uns 15mil kms pra trocar...
tudo é dim dim cara... :( :( :( :( :( :(
Alguem ja ouviu falar no Lubrax Essencial 4T????
Alguem ja ouviu falar no Lubrax Essencial 4T????
A Petrobras mudou o nome de alguns produtos. Esse que vc citou é o novo nome do gp lubrax usado na motos. continua a mesma especificação de viscosidade e aditivação.
Segue o link com os nomes novos dos produtos:
http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/28b3578044a3079daf6fffd3989b6576/lubrax-broadside-automotivo.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=28b3578044a3079daf6fffd3989b6576
A Petrobras mudou o nome de alguns produtos. Esse que vc citou é o novo nome do gp lubrax usado na motos. continua a mesma especificação de viscosidade e aditivação.
Segue o link com os nomes novos dos produtos:
http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/28b3578044a3079daf6fffd3989b6576/lubrax-broadside-automotivo.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=28b3578044a3079daf6fffd3989b6576
interessante o conteudo desse linkin
e ai blz a yamaha tem om oleo que chama yamalube que roda 2500 kl usa ele e troca a cada 2000 ai blz valeu !
e ai blz a yamaha tem om oleo que chama yamalube que roda 2500 kl usa ele e troca a cada 2000 ai blz valeu !
blzal cara...
Esse manual ta se contradizendo. Ta bem claro nos quadro mandando trocar a cada 3000...e a informação no quadro ao lado é 1500. Mas tem que ver a pag 45 onde tem uma referencia conforme ta escrti la. Bem aparentemente erraram algo ai...e eu apostaria no 1500 km.
na Pag 45 só fala do óleo recomendado e talz, mas na 41 tá bem claro ó aí:
http://img513.imageshack.us/img513/2337/imagem2cy.jpg
as primeiras trocas então foram com 1000,2000,3000,4500,6000 e assim por diante por isso tá marcado em 1000,3000 e 6000 lá na pag 40 do manual.
PS: esse motor não é o mesmo da Titan150
na Pag 45 só fala do óleo recomendado e talz, mas na 41 tá bem claro ó aí:
http://img513.imageshack.us/img513/2337/imagem2cy.jpg
as primeiras trocas então foram com 1000,2000,3000,4500,6000 e assim por diante por isso tá marcado em 1000,3000 e 6000 lá na pag 40 do manual.
PS: esse motor não é o mesmo da Titan150
Puts....a honda é foda. Faz um manual pra deixar o dono maluco mesmo. Em um quadro mostra um coisa, em uma pg fala outra. Ta me parecendo que o mesmo cara que escreveu sobre o tipo de gasolina que deve ser usado escreveu tb esse manual. Bem, eu sigo o manual...na minha suzuki, tenta chegar a um consenso ai com esse manual, e siga ele. Eu iria nos 3000 km, se o uso não for severo, sem pestanejar.
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