Ver Versão Completa : Relação Normal ou com retentor?
Bom dia pessoal do PN...minha relação ta se indo já..ja está com 15 mil km...
Eu andei vendo os preços de umas relações por ai e axei o kit VAZ por R$60,00, comum. mas tambem perguntei se tinha com retentor...o kit VAZ com corrente KMC com retentor ta R$95,00...acho que eu vou botar a com retentor, por causa da durabilidade e diminuição dos ruidos, mas e ai vale a pena eu pagar a mais ou nao??
vlw...abraços
cara não sei, a minha proxima vai ser com retentor tambem para experimentar
Furious VIPER
17-12-10, 09:33
Eu usei 45mil km uma relação da VAZ original da YBR! Depois usei mais 500km uma com retentor, bem como tu disseste... pinhão e coroa VAZ e corrente KMC com retentores.
Como a relação original não fazia NENHUM barulho, até pq eu lambuzava de óleo lubrificante a cada 3 dias... a corrente com retentor não fez diferença no barulho, e na durabilidade não cheguei a testar!
Mas eu colocaria com retentor sim... é bom qdo temos uma graninha sobrando fazer uns agrados à motoca... ela merece!!
Minha ultima relação durou 7mKm :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:.
Comprei da mais barata e não dava manutenção direito... agora que troquei recentemente pela Hemp Hamp Hump, qqer coisa desse tipo, vou cuidar melhor dela.
Bomm a Minha Está Com 10 Mil Kmm, e Está Firme Aindaaa
Minha ultima relação durou 7mKm :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:.
Comprei da mais barata e não dava manutenção direito... agora que troquei recentemente pela Hemp Hamp Hump, qqer coisa desse tipo, vou cuidar melhor dela.
TRADUÇÃO (SÉRIO)
Hemp:
http://portugues.istockphoto.com/file_thumbview_approve/8182627/2/istockphoto_8182627-hemp-cannabis.jpg
Hamp:
http://www.minasmotos.com.br/images/cores/hamp.gif
Hump:
http://www.lazerbeleza.com/wp-content/uploads/2009/01/bumbum2.jpg
com retentor mas olha, to usando vaz na minha mas é o kit completo, uma porcaria, tá nova ainda nem deu muita regulagem mas já tá fininha a coroa =/
e pesquisa em vários lugares, não sei se ybr é assim mesmo mas achei meio caro, vai em várias lojas e vê o preço
FelipeLiposo
17-12-10, 17:57
Aproveitando o tópico, quais as vantagens de uma relação com retentor????
Ela dura mais, é mais leve???
Aproveitando o tópico, quais as vantagens de uma relação com retentor????
Ela dura mais, é mais leve???
Eu Tbm Gostaria de Saber Disso....
TRADUÇÃO (SÉRIO)
Hemp:
http://portugues.istockphoto.com/file_thumbview_approve/8182627/2/istockphoto_8182627-hemp-cannabis.jpg
Hamp:
http://www.minasmotos.com.br/images/cores/hamp.gif
Hump:
http://www.lazerbeleza.com/wp-content/uploads/2009/01/bumbum2.jpg
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: hemp eu sabia, só não tinha certeza que era hamp mesmo, kkkkkkk
junior_itj
17-12-10, 18:09
uhm, eu gostaria de saber, o que é uma relação com retentor?
uhm, eu gostaria de saber, o que é uma relação com retentor?
Na verdade é a corrente, né....
http://static.hsw.com.br/gif/how-to-repair-a-bicycle-3.jpg
aí estão os retentores...
Pessoal, alguém sabe que tipo de lubrificante vem na corrente hamp? Fiquei com o lubrificante que vem nela viajei e tudo a moto era um silencio só... dá vontade d etrocar o conjunto a cada semana pra ficar no silencio, hehehehe.
Ahhh entao e isso os redendores neh... eu nao sabia, primeira moto... nem sei qd devo troka a relaçao. a minh yes tah com 14 mil rodados, vou troka o pneu dianteiro dela agora, acho q ele durou bastante, vou coloca o msm modelo q veio de fabrica...
A yes vem com peças muito boas de fabrica, ja vi gente troka relaçao, pastilhas de freio, com 22 mil...
a corrente com retentor tem tipo umas borrachas no meio e na parte externa dos elos, com isso diminui os ruidos e nao deixa saltar óleo...como tem essas borrachas, a tração nao força de soco...aumentando a durabilidade....fica até mais macia a transmissão da motoca...pra quem nao sabe fica ai uma explicação mixuruca!! hehhe
é a que eu vou colocar na minha moto...deixei encomendada pra terça, nao aguento mais a estralaceira na coroa!!
flw..abraços
a corrente com retentor tem tipo umas borrachas no meio e na parte externa dos elos, com isso diminui os ruidos e nao deixa saltar óleo...como tem essas borrachas, a tração nao força de soco...aumentando a durabilidade....fica até mais macia a transmissão da motoca...pra quem nao sabe fica ai uma explicação mixuruca!! hehhe
é a que eu vou colocar na minha moto...deixei encomendada pra terça, nao aguento mais a estralaceira na coroa!!
flw..abraços
Meu pai colocou uma corrente com retentor na TW dele, fiko mto show, silenciosa pra baralho!!!
Vale a pena comprar essas com retentor, mesmo sendo mais cara!!!
Meu pai colocou uma corrente com retentor na TW dele, fiko mto show, silenciosa pra baralho!!!
Vale a pena comprar essas com retentor, mesmo sendo mais cara!!!
Hummm, Bom Se Resolve Até o Problema do Barulho da Twister, Vale a Pena Mesmo ]:)
Aí vai a dica, pra saber se precisa trocar é só fazer o seguinte: Puxe a relação pra trás, como mostra na foto:
http://lh5.ggpht.com/_fSBY8FAxSSg/TQz0FlOe8AI/AAAAAAAAAHg/eO3ftgMAE2M/E%20aqui%20%C3%A9%20da%20minha%20Perereca%2C%20o%2 0Kit%20%C3%A9%20novo%20e%20n%C3%A3o%20h%C3%A1%20fo lga%20quando%20eu%20puxo%20a%20corrente%20da%20cor roa..jpg
Na foto acima a relação é nova então nada acontece, mas se estiver ruim vai acontecer o seguinte:
http://lh4.ggpht.com/_fSBY8FAxSSg/TQz0Fj-N3lI/AAAAAAAAAHk/hlBMZ6ACYq4/ybrkitrelaaoruim.jpg
A corrente vai ficar frouxa e vc consegue puxá-la, serve tbm pra saber se precisa de regulagem, se precisar só de regulagem blz mas se a regulagem já estiver no máximo daí só trocando mesmo, lógico que isso é num kit bom, o meu tá no começo da regulagem ainda mas a coroa já ta pontuda então logo vou ter que trocá-la, o ideal é sempre trocar o kit inteiro pois teoricamente teve um desgaste igual mas tem gente que prefere trocar as peças mais gastas primeiro
exemplos de relações gastas (na primeira ta indicado onde se vê a regulagem caso alguém não saiba):
http://lh5.ggpht.com/_fSBY8FAxSSg/TQz1vnzyvVI/AAAAAAAAAHs/3_TXfion_Ok/s640/OgAAAPlT3ZEaK9d-d9j5VFoQUtpF3LCumuiaFiVJsfy6vCC26CK8f5UQ3wiXj8jeQB 6wRIuRUpkGNNlr1Hpvo-c_mUAAm1T1UI2BmMamvEazT-vZWF1rBRTeRex2.jpg
http://lh3.ggpht.com/_fSBY8FAxSSg/TQz1vn7giWI/AAAAAAAAAHw/O-stghMpPwY/s640/OgAAAOI9nW_SO06ACHJv9OtNgG7CUhB8EjPJC6VDviBQdqbV1S TxCEAIP08bbL2Fh9apn5YzUruDdFtaRSy-KKreZFIAm1T1UEws8nUrkLHNAaV9SmW6KEhlOMQs.jpg
obs: nenhuma das fotos são minhas, peguei no orkut
Junior_Ctba
18-12-10, 15:20
corrente padrao (trabalha melhor ,velocidade)
Corrente com retentor (maior durabilidade , mais justa)
obs: minha opiniao
NiveaC... muito obrigado, muito bem explicado... ja dei uma olhada aki, a minha ainda tah bakana...
Mas aki eu perguntei isso galera pq, esses dias pra tras, meu amigo foi troka o pneu traseiro da titan dele, em uma ofina de muita confiança de tods aki no bairro, e um mecanico novo lah, virou pra ele e disse: "Tem q Troka sua Relaçao, ja ta gasta"... Se ele tivesse rodado pelo menos, td bein... mas meu colega trokou o kit relaçao todo, a pouko + de 1 mes e qs nao rodou |:( ... ele argumentou falando q era nova eh tinha pouko tempo de uso, como q teria q troka?? o mexanico fikou com cara de tacho, pagou de bobo e saiu de fininho... lah o serviço é muito bom, barato de muito boa qualidade, mas esse novo funcionario tah fazendu uma Bela de uma Cagada lah :NOOK:
em pouco tempo não tem como, a minha original troquei com 15k, tá desse jeito mas acabei de virar 23k na moto, se a coroa não estivesse meio dentada já diria que facilmente duraria o dobro da original já que só tem umas duas regulagens ainda
esse negócio de mecânico é fogo, a minha quando troquei, o mecânico é bom mas tá velho já, sabe sem vontade de trabalhar, resultado, montou torto e rodei uns 2~3 dias com ela assim o que já fez gastar a toa a relação, tive que arrumar em casa, é soda, quando trocar não esquece de olhar os guias (uns risquinhos que tem na balança debaixo do parafuso de regulagem) se estão iguais nos dois lados da roda, se tiver torto tem que arrumar logo
Ae aproveitando os esclarecimentos, fugindo um pouko do foco do topico... com qts km vcs recomendam eu mandar regular as valvulas? ou alguem sabe um como pode verificar isso... agradecido..
Minha Yes ta com 14 mil rodados e tah ah uns 3 mil.. com cano esportivo roncar..
Confesso q qndo eu tinha minha Fan, deixei varias vezes a minha transmissão fikar assim!!!
http://lh5.ggpht.com/_fSBY8FAxSSg/TQz1vnzyvVI/AAAAAAAAAHs/3_TXfion_Ok/s640/OgAAAPlT3ZEaK9d-d9j5VFoQUtpF3LCumuiaFiVJsfy6vCC26CK8f5UQ3wiXj8jeQB 6wRIuRUpkGNNlr1Hpvo-c_mUAAm1T1UI2BmMamvEazT-vZWF1rBRTeRex2.jpg
Ae aproveitando os esclarecimentos, fugindo um pouko do foco do topico... com qts km vcs recomendam eu mandar regular as valvulas? ou alguem sabe um como pode verificar isso... agradecido..
Minha Yes ta com 14 mil rodados e tah ah uns 3 mil.. com cano esportivo roncar..
não tenho certeza mas acho que só precisa quando começa a fazer barulho mesmo ou senão pede pra verificar a folga das válvulas, acho que depende do uso tbm mas a sua ta cedo, a minha pelo menos tem 23k e não precisa
Thyago Mahon Barros
20-12-10, 10:50
a corrente com retentor tem tipo umas borrachas no meio e na parte externa dos elos, com isso diminui os ruidos e nao deixa saltar óleo...como tem essas borrachas, a tração nao força de soco...aumentando a durabilidade....fica até mais macia a transmissão da motoca...pra quem nao sabe fica ai uma explicação mixuruca!! hehhe
é a que eu vou colocar na minha moto...deixei encomendada pra terça, nao aguento mais a estralaceira na coroa!!
flw..abraços
Corrente com retentor é isso ai e não clip retentor. :OK:
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