Ver Versão Completa : Honda CG 150 Fan ESDi - Primeiras Impressões
Como todos sabem, recentemente recebi a CG Fan 150 ESDi.
Estou muito satisfeito com a moto até o presente momento (1200km), ela fica com uma força muito boa abastecida com álcool e mesmo de manhã (aqui onde moro é muuuuuuuuuuiiiiiitooooo raro fazer 15º) ela pega da primeira vez, ainda não medi o consumo até por ela estar amaciando (até agora só abasteci ela com álcool pois o preço tava compensando) :D
O único ponto negativo que tenho a destacar por enquanto é só a vibração dela, o motor não é igual o da Titan 150 que tem o tal do sistema anti-vibração (sim, já andei na Titan 150 tanto na carburada como na injetada) e suspensão dela que eu achei meio dura, ainda mais depois que comprei a YBR pra minha esposa.
E tenho minhas duvidas quanto as trocas de óleo, o manual fala que a primeira é com 1000, que já foi feita, mas diz que as outras é com 4000, mas CC disse que era pra voltar lá nos 2000 pra trocar óleo lá, sem falar que muitos dizem que é bom trocar de 1000 em 1000 mesmo porque há casos de motores travados por falta de óleo... enfim, to meio confuso quanto a isso.
E por fim, a $#@%$# do cavalete central que não vem de fábrica e na CC da Honda não tem e não tem nem previsão de chegar. (sim! vou por o original pois na outra Fan botei paralelo e não durou nadinha.)
é isso! :D
Cara,
Troca o óleo a cada dois mil. Coloca um óleo bom, acima de 15 reais e tudo bem. De mil em mil, é jogar dinheiro fora.
Comprei uma tambem. Pego ela hoje! :D
Bom saber que ela se mantem forte no alcool. Tava meio recioso nesse ponto.
Agora é esperar pra ver. Quinta feira pego a estrada com ela.
Farei uma viagem de aproximadamente 140 km. Acho que vai dar pra ter uma noção da moto ao final da viagem.
Depois posto aqui como a moto se comportou.
Hugo_Victor
21-12-10, 16:50
Entao pronto. Eu disse que so passaria a minha titan 150 pra frente se fosse pra pegar a Fan ESi, mas sou apaixonado pelo nivel de vibracao quase nulo dela. Sendo assim, vou continuar com a minha mesmo. Andei na Fan 2010 hj e o nivel de vibraçao so ganha da varetada. Triste...
Uma coisa que vi o povo comentar muito sobre a dureza na suspa traseira das novas cg é que se você substituir os amortecedores traseiros por os da nova ybr melhora e muito a moto, fica muito mais suave.
Outro ponto negativo que esqueci de citar: o cambio dela as vezes é duro e quando vai reduzir as vezes as marchas não entram. Isso é cruel num cruzamento. :(
Outro ponto negativo que esqueci de citar: o cambio dela as vezes é duro e quando vai reduzir as vezes as marchas não entram. Isso é cruel num cruzamento. :(
concordo a minha tb faz isso... más gostei mto dela.. é oq eu esperava...
E por fim, a $#@%$# do cavalete central que não vem de fábrica e na CC da Honda não tem e não tem nem previsão de chegar. (sim! vou por o original pois na outra Fan botei paralelo e não durou nadinha.)
ah e o cavalete tb não tinha original na cc então comprei um similar q por sinal é mto bom... não vi diferença entre ele e o original... flw...
realmente, a suspençao da titan é muito dura, lombadas buracos me deixam $$%@#, mas fora isso ela é otima, no alcool realmente ela fica mais forte, to colocando so alcool para testar. a luz MIX esta acesa, ela esta com alcool e gasolina, no proximo vou botar so alcool para ver se a luz do alcool acende, quanto a vibraçao ela n vibra nada, ja andei a 120 com ela e ela nao vibrou nada uma maravilha isso. :Q
otima moto!
mas a sua é a Titan 150, só parece, mas o motor não é o mesmo!
Hugo_Victor
22-12-10, 08:42
Pois é cara. Eu achava que os motores eram os mesmos.
Hoje, eu DEDUZO que existe o motor da Titan 150 (derivado do carburado da 2004) e o da Fan 150, derivado da Fan 125, visto que não tem o sistema de antivibração, e até o barulho é um pouco diferente, tô certo?
Tambem já ouvi falar sobre essa parada de colocar os maortecedores da YBR!!
Um camarada dele está pra colcar......esperando só uma graninha aí!!!!
Alguem aqui já fez ou viu alguma feita??? Fica melhor realmente???
Riohenrick
22-12-10, 10:48
também comprei uma semana passada, agora com uma semana, percebi praticamente os mesmos detalhes, e acrescentando, as vezes quando vou jogar a 4° e 5° ela cai numa especie de ponto morto, tenho até que perguntar o cara da CC.
outro detalhe que observei foi que ela tá bebendo um pouco demais, to rodando só na gasolina e ela tá bebendo mais que o esperado, pelo menos na minha impressao.
um dos fatores deve ser pq o motor ainda tá amaciando, ouvi dizer que bebe um pouco mais, e eu também costumo andar com a mão meio colada rsrs
mas o que vcs acham disso além da questão das marchas, o resto pode ser normal?
vlw!
ANDREZ1NHO
22-12-10, 10:56
To indo pegar a minha Fanzinha Agora ^^!!!
mas os amortecedores da factor e da apache sao mais macios, mas tabem tem limitaçoes, sao mais curtos entao eles batem a um certo ponto de força ou preçao exercida. o da fan e titan sao duros mais tambem sao maiores entao eles n batem quando passam em um buraco.
cara sempre fiquei até agora sem comentar isso sobre vibração aqui... más agora posso comentar!
esse fim de semana... confraternização de familia... primo vem de tudo q eh canto...
cara andei em tudo q é motoka esse fim de semana...
nunca havia andado de FAN 125... eu só tive Titans... e agora eu sei oq é vibração...
um primo meu tem uma com 2 meses de uso... 350km rodados... a moto vibra mto... realmente da agonia...
e tb rodei de Titan ES 2010 com 6 meses de uso... cara não senti diferença alguma em questão de vibração com minha FAN ESDi
é totalmente igual... quase nulo... eu achava q vc falava da vibração uma que da quando c ta entre os 130km/h bem de leve...
más dps q andei de Fan 125 descobri oq era vibração...
quem tiver a FAN ESDi por favor comentem... que ela tem a suspa dura tem sim... más vibração é quase nula igual da titan...
rodei de cb300r e cb500 *-* mto loko hdaushdaus
más Eduardo... vai na cc e manda verificar esse sistema na sua... pois se a tua vibra ou é a tua ou é a minha que é especial...
por favor quem tiver a FAN ESDi... veja se faz um teste com as TITANS IE e compare a vibração... se for difente comente!, pois não vi diferença!
ah e viajei ontem com a motoca... foi 130km só de viagem e foi sussa... :# vlw...
cara sempre fiquei até agora sem comentar isso sobre vibração aqui... más agora posso comentar!
esse fim de semana... confraternização de familia... primo vem de tudo q eh canto...
cara andei em tudo q é motoka esse fim de semana...
nunca havia andado de FAN 125... eu só tive Titans... e agora eu sei oq é vibração...
um primo meu tem uma com 2 meses de uso... 350km rodados... a moto vibra mto... realmente da agonia...
e tb rodei de Titan ES 2010 com 6 meses de uso... cara não senti diferença alguma em questão de vibração com minha FAN ESDi
é totalmente igual... quase nulo... eu achava q vc falava da vibração uma que da quando c ta entre os 130km/h bem de leve...
más dps q andei de Fan 125 descobri oq era vibração...
quem tiver a FAN ESDi por favor comentem... que ela tem a suspa dura tem sim... más vibração é quase nula igual da titan...
rodei de cb300r e cb500 *-* mto loko hdaushdaus
más Eduardo... vai na cc e manda verificar esse sistema na sua... pois se a tua vibra ou é a tua ou é a minha que é especial...
por favor quem tiver a FAN ESDi... veja se faz um teste com as TITANS IE e compare a vibração... se for difente comente!, pois não vi diferença!
ah e viajei ontem com a motoca... foi 130km só de viagem e foi sussa... :# vlw...
no dia que tu andar na Fan 125 antiga (OHV) vais ver o que é vibração!
vou andar em outras Fans do mesmo modelo e ver se é só impressão minha... CC agora só na revisão dos 4000
Finalmente eu abasteci a moto com gasolina e realmente ela fica um pouco mais lerda do que abastecida com álcool.
ja dei 130km/h na minha e praticamnte não senti vibração alguma :D agora a 125 vibra e se os donos de yamaha dizem que a deles vibram menos que as 150 da honda eles só podem estar andando nas nuvens :G
no dia que tu andar na Fan 125 antiga (OHV) vais ver o que é vibração!
vou andar em outras Fans do mesmo modelo e ver se é só impressão minha... CC agora só na revisão dos 4000
Finalmente eu abasteci a moto com gasolina e realmente ela fica um pouco mais lerda do que abastecida com álcool.
Vixe. Andei em uma OHV e fiquei com medo da vibração. Meldels!
Não percebo vibração na minha não. A suspensão também não é tão ruim como dizem. Não colocaria da YBR por ser mais curta. A da Fan 150 é só regular que fica melhor.
no dia que tu andar na Fan 125 antiga (OHV) vais ver o que é vibração!
vou andar em outras Fans do mesmo modelo e ver se é só impressão minha... CC agora só na revisão dos 4000
Finalmente eu abasteci a moto com gasolina e realmente ela fica um pouco mais lerda do que abastecida com álcool.
Aee Eduardo eh como te falei acima andei numa Fan 125 com 2 meses de uso... motoka ta nova 350km rodados e vibra muitoooo eh insuportavel... nunca tinha andado numa antes por isso nunca tinha questionado isso...
más não sinto vibração na ESDi como tb não ouço ninguem reclamar na versão ESi... seria bom tu verificar isso na cc, pois pode ser problema... sei lah... flw veio... :D
Eduardo Toda
27-12-10, 12:07
Cara,
Troca o óleo a cada dois mil. Coloca um óleo bom, acima de 15 reais e tudo bem. De mil em mil, é jogar dinheiro fora.
Eu também faço isso. Estou experimentando o Motul 3000. Usei o Castrol Actevo e troquei com 2000...No manual da Honda indica a troca com 4000, mas acho muito tempo com o óleo rodando....
Como a CC me obrigou a trocar de 1000 em 1000 na própria até os 4000 pra não perder a garantia trocarei lá. Mas depois vou por o Yamalube e ver se dá de ir até os 4000 como o manual recomenda.
Eu to até preocupado com esse negócio de troca de óleo porque a minha já está com 3500 km rodados e pretendo dar uma volta no interior no próximo fim de semana (fica a 120 km da minha cidade, assim seriam 240 km de ida e volta). Troquei o óleo na primeira revisão dos 1000 e vou voltar na cc nos 4000.
Agora a minha deu pra dar dificuldade em pegar com o motor frio. Tenho que apertar o botão de partida umas 3 a 4 vezes... As vezes ela começa a querer pegar e apaga...
Injeção funcionando feito carburador desregulado =/
Na minha as vezes tenho dificuldade para colocar no neutro, está uma dureza!!!
junior_itj
28-12-10, 19:00
Na minha as vezes tenho dificuldade para colocar no neutro, está uma dureza!!!
a minha também é meio assim, ja a da titan ex da menina que trabalha comigo é uma manteiga pra ir no neutro, da fan também, mas na minha o que eu faço pra ficar mais fácil é dar uma acelerada, coisa que ela ande uns 10cm no máximo, ai enquanto ela da essa andadinha eu coloco no neutro, vai muito mais fácil.
a minha também é meio assim, ja a da titan ex da menina que trabalha comigo é uma manteiga pra ir no neutro, da fan também, mas na minha o que eu faço pra ficar mais fácil é dar uma acelerada, coisa que ela ande uns 10cm no máximo, ai enquanto ela da essa andadinha eu coloco no neutro, vai muito mais fácil.
Sim, no mais a moto está legal, sobre o Neutro dizem que com o passar dos kilometros pode melhorar ou piorar...
junior_itj
28-12-10, 21:42
Sim, no mais a moto está legal, sobre o Neutro dizem que com o passar dos kilometros pode melhorar ou piorar...
a minha ja passou dos 20000km, e eu acho que piorou, eu não lembro como era no começo, mas se for como a titan ex da menina que trabalha comigo piorou, a ex dela tem só 2000km, e é uma manteiga pra ir no neutro
Na minha as vezes tenho dificuldade para colocar no neutro, está uma dureza!!!
graças a Deus não tenho esse prob... dhsudhas minha antiga titan era um saco...
más essa coloco facin... até sem precisão ele entra no neutro :-/ hdsaudhsa quando não engato direito a segunda ele cai no neutro... |:(
dshausahudsa más nada a reclamar... vlw =D
Não sei se seria o caso mas nas motos que tive se vc deixar a embrenhagem um pouquinho baixa já complica pra colocar no neutro, regulam o cabo desligando a motoca engatando em primeira marcha, dai acione a embrenhagem e tente empurrar a moto, se estiver pesada a embrenhagem está mal regulada.
junior_itj
29-12-10, 11:25
Não sei se seria o caso mas nas motos que tive se vc deixar a embrenhagem um pouquinho baixa já complica pra colocar no neutro, regulam o cabo desligando a motoca engatando em primeira marcha, dai acione a embrenhagem e tente empurrar a moto, se estiver pesada a embrenhagem está mal regulada.
a minha embreagem ja está bem alta, bem mais alta que a fan do trabalho, a fan do trabalho eu mau solto e ela ja ta andando, isso é estranho, pois quando ando com ela e vou pegar a minha acelero e solto só um pouquinho a embreagem, acostumado com a fan auhsa, aí o motor grita e a moto não anda rsr, e mesmo com a minha embreagem mais alta ela ainda da mais trabalho pra entrar no neutro que a fan
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