Ver Versão Completa : Dicas de ups na XLR
E aí, galera, gostaria de saber algumas dicas de ups para a XLR, atualmente já fiz poucas alterações. Uma das alterações que gostaria de fazer era na adesivagem, uma arte diferente...bom..aguardo comentários.
* Paralamas dianteiro de bros 2005
* Manoplas Circuit Cobra II
* Bagageiro para acoplar bauleto
* Guidão de XR200
Seguem as fotos:
http://img407.imageshack.us/img407/7718/foto0053k.th.jpg (http://img407.imageshack.us/img407/7718/foto0053k.jpg)
http://img87.imageshack.us/img87/9848/foto0055f.th.jpg (http://img87.imageshack.us/img87/9848/foto0055f.jpg)
http://img87.imageshack.us/img87/1198/foto0057.th.jpg (http://img87.imageshack.us/img87/1198/foto0057.jpg)
http://img87.imageshack.us/img87/5234/foto0059r.th.jpg (http://img87.imageshack.us/img87/5234/foto0059r.jpg)
Strada Prata
29-12-10, 07:50
Eu acho que ficaria legal trocar a rabeta/luz de freio por um conjunto mais "moderno", tipo o da XTZ. Tem vários modelos nos sites de compras.
Nunca pensei em trocar a rabeta....sempre pensei mais em mudar os adesivos, um farol mais iluminante, uma corzinha no motor...nada de mudança muito radical...
Um amigo meu tinha uma XLX 250 que tinha:
Guidão de TW, ( não e tão largo como os outros, fica legal pra andar)
Paralama Circuit,
Rabeta e lanterna Circuit,
Escape Papaleguas,
E usava pneu 130/70/17
Tava bunitona a XL,
Na 125 eu faria o mesmo e trocava a carenagem da frente e farol tbm.
Thyago Mahon Barros
10-01-11, 11:29
Eu acho que ficaria legal trocar a rabeta/luz de freio por um conjunto mais "moderno", tipo o da XTZ. Tem vários modelos nos sites de compras.
É isso mesmo, foi a primeira coisa que eu ví e depois um escape legal. :OK:
eu curto originalzinha
se fosse pra mudar algo,colocaria um freio a disco
eu curto originalzinha
se fosse pra mudar algo,colocaria um freio a disco
Pode crer, meu nobre...tbm gosto dela originalzinha...o freio a disco está nos meus planos se eu não trocá-la por uma bros ou tornado....tenho que ver a questão do custo/benefício.
O qeu está me levando a trocá-la é o cheiro de fumaça nas costas que ela deixa..é um saco chegar nos cantos fedendo a gasolina ou óleo queimado...ainda não descobri o que é a causa...
aonstalback
11-01-11, 11:28
Pode crer, meu nobre...tbm gosto dela originalzinha...o freio a disco está nos meus planos se eu não trocá-la por uma bros ou tornado....tenho que ver a questão do custo/benefício.
O qeu está me levando a trocá-la é o cheiro de fumaça nas costas que ela deixa..é um saco chegar nos cantos fedendo a gasolina ou óleo queimado...ainda não descobri o que é a causa...
Fumaça ??? está fumando a moto ???
ahuahu...2T? Pois é...ela não fumaça, literalmente falando, mas o cheirinho é F%&$#8...Se continuar com essa frescura vou já passar ela pra frente e encarar uma bros ou fazer...
abraços
ahuahu...2T? Pois é...ela não fumaça, literalmente falando, mas o cheirinho é F%&$#8...Se continuar com essa frescura vou já passar ela pra frente e encarar uma bros ou fazer...
abraços
Ja falei os mecanicos e oque fazer e tu nunca foi la resolver!
Lucas_RX125
11-01-11, 22:48
ahuahu...2T? Pois é...ela não fumaça, literalmente falando, mas o cheirinho é F%&$#8...Se continuar com essa frescura vou já passar ela pra frente e encarar uma bros ou fazer...
abraços
Acho que isso é mau das XLR, a a do meu pai tambem deixa um cheiro forte na roupa, não é cheiro de óleo é tipo cheiro de gasolina. Ela não baixa uma gota de óleo.
Ja falei os mecanicos e oque fazer e tu nunca foi la resolver!
Eu sei...mas da uma preguiça danada de ir lá em São Gonçalo....kkkkkkkkkkkkkkk
Acho que isso é mau das XLR, a a do meu pai tambem deixa um cheiro forte na roupa, não é cheiro de óleo é tipo cheiro de gasolina. Ela não baixa uma gota de óleo.
A minha tbm não pinga uma gota no chão, mistérios da XLR...
DOUGLAS 00
12-01-11, 09:09
Mal de algumas trail e das "old" hornet: escape saindo pelo lado do banco, alto...
Nessa ai, eu botaria aros de alumínio pretos, e mandaria pintar o motor e a balança de preto tb...
Talvez um kit paralama e rabeta da circuit. Acredito que deve ter pra vender p a XLR.
Ficaria matadora mesmo se desse pra por um kit com o visual da crf 230...
Resolvi começar uma pesquisa pra colocar um freio a disco na xlr....vou começar a comprar os ítens separadamente. Gostaria de saber quais os ítens que devo comprar...o que devo mudar na XLR pra encaixar o kit freio a disco.
Pelo que já andei lendo, os ítens da XR200, mas não sei exatamente quais. Agradeço a atenção.
Eu colocaria um paralama de XTZ e um guidão de DT200, e talvez um freio a disco, no mais é uma ótima moto!
Eu colocaria um paralama de XTZ e um guidão de DT200, e talvez um freio a disco, no mais é uma ótima moto!
Pois, é, brother...o paralama eu coloquei de bros, o guidão é de xr200 (tem uns 3 meses) e o freio a disco é no que estou pensando...como falei, estou me preparando pra comprar as peças separadamente e depois montar. Só não sei o que comprar exatamente.
Por exemplo..o cilindro onde fixa o sistema de freio tem que trocar TUDO ou só aquela parte de baixo? O cubo eu sei que é preciso, e quais marcas são indicadas...
Grande abraço
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