carburador de lado !? qual a vantagem ?

[DIEISONNETTO]

motos tuning com o carburador de lado !!!eles colocam uma curva e ele fika de lado e com o filtro para fora !!!fika melhor ? ou e mais por estica mesmo para o filtro fikar apareçendo !? q vcs acham ?alguem ja fez ou tem isso na moto ?postem ai .......

fotos das motos !!!!
http://img521.imageshack.us/img521/2443/carburalat.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/8011/barblat1.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/4230/barblat2s.jpg

[Tarcisio Discipulo]

cara naum entendo muito de mecanica , mas acho q com esse filtro de lado a entrada de ar vai ser maior fora q é filtro esportivo , mas pra ter um filtro esportivo só fica bom se tiver um filtro de combustivel esportivo tbm ( aprendi em um topico aki no pn) ...ai vai ter uma alimentação boa ai vai da mas potencia ...

mas logo aparece algum mano aki do pn q entenda mas , e possa te dá uma resposta mas correta



essa ultima cg sport verde ta muito loka ...
as duas primeiras usam farol de biz 125 ... ficou diferente

[nuautocustoms]

Cara... só pode ser estética.
Aumentar a distância entre o carburador e o cabeçote tem uma resposta direta no funcionamento do motor.
Quando se aumenta essa distância, se perde potência e se ganha em torque em baixa. Ao contrário, se privilegia a potência e sacrificasse o torque.
Se contar a curva... isso sim... é o maior problema...
Na verdade... é uma alteração descabida... sem fundamento, mas...
Ao meu gosto, nem bonito é.
Abrassssss

[f3rn4nd0]

Tbm não sei, acho que é mais estética....


Mas essa SPORT verde, PQP que moto linda!!!
Parece uma Mini Hornet, muito bem pintada!!

[magrao tk]

Acho que é pura xunagem de quem não entende muito de motor.
O filtro vai pegar mais ar assim pelo lado de fora. Em compensação vai ter que levar a mistura por um coletor mais comprido e ainda por cima em curva, uma coisa deve anular outra. Eu duvido que melhore a performance, isso se não piorar.