Ver Versão Completa : Dúvida sobre xenon
diego_fernandes05
20-01-11, 08:59
Então pessoal, eu sei que tem vários tópicos sobre isso, mas eu queria saber específicamente este caso... pra uma moto 150cc, compensaria um kit destes? http://www.gridmotors.com.br/ecommerce_site/produto_12668_3631_Kit-Bi-Xenon-Booster-H4-8000K--
eu teria que trocar bateria e fazer todos aqueles procedimentos que o o pessoal citou em outros tópicos ou por ser 35W é só trocar?
Abraços
cara creio que não va prestar nao pow...
não sei, mais dizem que derrete o bloco e a bateria não ira aguentar a potência do xonon nao cara...
coloca uma super branca... ou ate mesmo se vc colocar uma 60W55 a bateria não guenta cara...
bom queria colocar na minha mais ja desisti por causa disso amigo... bom ate que me provem o contrario
eu nao irei colocar na minha pequena...!!
abraço espero ter ajudado.
Roberval3000
20-01-11, 09:33
Topico sobre xenon nº 872747283327848
mantabodyboarder
20-01-11, 10:06
Não sei como o povo imagina que uma lampada 35w vai gastar mais que uma lampada 55w só pela composição do gás que vai dentro...
Não sei como o povo imagina que uma lampada 35w vai gastar mais que uma lampada 55w só pela composição do gás que vai dentro...
não entendi manta... explica melhor...por favor
mantabodyboarder
20-01-11, 12:44
A "potência" do Xenon vendido para motos é de 35w.
A lampada original das motos é 35w ou 55w.
Como um Xenon de 35w tem potencia maior que uma Lampada de 35w e acaba com a bateria?
O que acaba com a bateria é instalação mal feita, gambiarra na hora de colocar o relé e puxar da bateria a corrente para o Xenon em motos que a lampada recebe energia direto do estator (aquelas que a luz oscila de acordo com a aceleração).
E derreter o globo ótico é para lampadas com mais potencia (e que geram mais calor) que o original, instalações que deixam a lampada quase colada no globo e substâncias que ficam nas lampadas vagabundas e vão queimando com o calor (aí grudam no globo ótico, deixando esbranquiçado.
olha cara estes dias um colega meu teve a moto apreendida por estar usando xenon
porém ele conseguiu se safdar por ser sobrinho de um policial...mas enfim
dizem que derrete o bloco ótico...
o Manta entende do assunto mesmo,
a minha é assim, ela acende de acordo com a aceleração
vou mandar ver isso, dá uma raiva
Tu num tá vendo que esse ai é pra CBR , R1?
Bi-Xenon, um vc vai por no farol e o outro? |:(
mantabodyboarder
20-01-11, 14:16
SydmaaR
Isso é característica do projeto da moto mesmo.
Procura aqui mesmo no PN um tópico ensinando a instalar Xenon nas Pequenas, lá tem como fazer pra pegar a alimentação do farol da bateria.
Vai servir tanto pra Xenon quanto pra você ter o farol sem essa oscilação.
De quebra vai poder acender o farol sem ter que dar a partida na moto :P
RENAN_BALIEIRO
20-01-11, 14:43
A lampada xenon só tem maior potencia no "starter " dela, ou seja, só quando liga...
A potencia referida de 35W seria a potencia nominal dela, pois ela trabalha com gas e necessita de uma tensao muito elevada para liga-la na partida
Ela consumirá mais starter, pois a corrente de partida é elevada, isso que faz descarregar a bateria ... depois q ligada só consumira 35W...
Ja a lampada halogena covencional tera sempre a potencia nominal dela, pq ela é puramente resistiva....
diego_fernandes05
20-01-11, 14:46
Bom pessoal, em resumo... o aconselhável é uma super branca 35W mesmo né?? Tenho medo de comprar uma e não mudar nada... sempre acho apenas as de 55w =/
PS: Manta, me interessei por essa de acender o farol ao virar a chave... tem tópico aqui no fórum né? vou dar uma pesquisada!!
Manta
Hum, valeu pelas dicas cara, vou tentar por em prática
a Fanzoca vai parecer Twister (a primeira que eu lembrei agora), liga a chave acende o farol, kkk
abraço
Topico sobre xenon nº 872747283327848
Ja ia dizer isso!
amigão dessa vez vou ficar de fora quanto a sua duvida!
espera que logo vem os especialistas em xenon do forum!
Furious VIPER
20-01-11, 15:17
Tu num tá vendo que esse ai é pra CBR , R1?
Bi-Xenon, um vc vai por no farol e o outro? |:(
Mas bi-xenon quer dizer que as luzes baixa e alta são xenon. Tem as xenon tradicional que usam na alta uma lâmpada halógena.
O lugar de instlação é apenas UM farol... normal!!!
Para quem não veio contribuir com o tópicO e apenas fazer a contagem do nº de tópicos sobre xenon, peço o favor de NÃO POSTAR!
diego_fernandes05
20-01-11, 15:27
Mas bi-xenon quer dizer que as luzes baixa e alta são xenon. Tem as xenon tradicional que usam na alta uma lâmpada halógena.
O lugar de instlação é apenas UM farol... normal!!!
Uhhn, pensei que eram duas lâmpadas...
Mas então, minha única preocupação é se com esse kit, ainda tenho que fazer aquelas mudanças, no estator, bateria...
O Manta matou a pau, se o xenon é de 35 watts, é pra dar certo, se corretamente instalado. Acontece que dependendo do retificador/estator da moto, a instalação pode requerer modificações profundas no sistema eletrico pra funcionar corretamente, encarecendo...ai o cara que comprou ja não quer gastar mais, o cara que instala, não sabe as vezes e qdo sabe não quer rolo, e ai sai umas instalações que não duram uma semana na moto e geram um monte de problema depois. Não sei se seria o mesmo esquema, mas instalei um jogo de farois auxiliares na minha yes, com rele auxiliar, chave liga desliga, fiação independente e tudo puxado da bateria, não do estator. E são 110 watts de potencia. Não tive problema até agora. Se for bem dimensionado e usado corretamente da certo sim.
Esse kit ai é de 35 watts e com tempratura de cor de 8000 k. Ve direito, mas a tempratura das lampadas limite no Brasil é de 5000 k ou 6000k . Vc pode acabar é tendo um policial de dando dor de cabeça com isso ai.
diego_fernandes05
20-01-11, 15:33
O Manta matou a pau, se o xenon é de 35 watts, é pra dar certo, se corretamente instalado. Acontece que dependendo do retificador/estator da moto, a instalação pode requerer modificações profundas no sistema eletrico pra funcionar corretamente, encarecendo...ai o cara que comprou ja não quer gastar mais, o cara que instala, não sabe as vezes e qdo sabe não quer rolo, e ai sai umas instalações que não duram uma semana na moto e geram um monte de problema depois. Não sei se seria o mesmo esquema, mas instalei um jogo de farois auxiliares na minha yes, com rele auxiliar, chave liga desliga, fiação independente e tudo puxado da bateria, não do estator. E são 110 watts de potencia. Não tive problema até agora. Se for bem dimensionado e usado corretamente da certo sim.
Esse kit ai é de 35 watts e com tempratura de cor de 8000 k. Ve direito, mas a tempratura das lampadas limite no Brasil é de 5000 k ou 6000k . Vc pode acabar é tendo um policial de dando dor de cabeça com isso ai.
Valew cara, é exatamente isso, se mesmo sendo 35W ainda precisarei mexer na parte elétrica.. enfim, mas acho que vou ver se acho apenas uma lâmpada melhor que a original... vou ver o que acho
Eu sei que a osran tem lampadas de 4000 k, 4300k e 5000k...essa é bem branca. Tenho duas 4000k, ja são bem diferentes que as tradicionais. Tenta ai, tb tem as philips que são muito boas. Mas são caras...pq sao dificies de achar, pelo menos por aqui.
diego_fernandes05
20-01-11, 15:36
Eu sei que a osran tem lampadas de 4000 k, 4300k e 5000k...essa é bem branca. Tenho duas 4000k, ja são bem diferentes que as tradicionais. Tenta ai, tb tem as philips que são muito boas. Mas são caras...pq sao dificies de achar, pelo menos por aqui.
de 35W mesmo?? se for eu compro =D
A "potência" do Xenon vendido para motos é de 35w.
A lampada original das motos é 35w ou 55w.
Como um Xenon de 35w tem potencia maior que uma Lampada de 35w e acaba com a bateria?
O que acaba com a bateria é instalação mal feita, gambiarra na hora de colocar o relé e puxar da bateria a corrente para o Xenon em motos que a lampada recebe energia direto do estator (aquelas que a luz oscila de acordo com a aceleração).
E derreter o globo ótico é para lampadas com mais potencia (e que geram mais calor) que o original, instalações que deixam a lampada quase colada no globo e substâncias que ficam nas lampadas vagabundas e vão queimando com o calor (aí grudam no globo ótico, deixando esbranquiçado.
HUM....entao a lampada xenon ela é 35W? mais serve em pequenas o xenon? se a instalação for bem feita?
mantabodyboarder
20-01-11, 15:55
Normalmente o Xenon vendido para motos é 35w, mas não é obrigatoriamente essa potencia nominal. tem que reparar nisso antes de comprar.
E mesmo com o starter exigindo mais carga, só vai descarregar a bateria se ela estiver ruim ou se a pessoa ficar ligando e desligando o farol sem ligar a moto.
Na minha, mesmo com a lampada convencional, eu ligo a moto com o farol desligado, e só depois do motor funcionando que acendo o farol.
É tão automático quanto levantar o pezinho lateral na hora de sair.
Normalmente o Xenon vendido para motos é 35w, mas não é obrigatoriamente essa potencia nominal. tem que reparar nisso antes de comprar.
E mesmo com o starter exigindo mais carga, só vai descarregar a bateria se ela estiver ruim ou se a pessoa ficar ligando e desligando o farol sem ligar a moto.
Na minha, mesmo com a lampada convencional, eu ligo a moto com o farol desligado, e só depois do motor funcionando que acendo o farol.
É tão automático quanto levantar o pezinho lateral na hora de sair.
então ai chego a conclusão que xenon serve para as pequenas... mais isso depende da lampada ( material ) e onde compramos e instalação...
no caso para instalação preciso de um reator e a lampada... correto?
mais tem algum procedimento que possa fazer para saber se a lampada presta?
e esse bi-xenon como funciona?
na baixa é amarela e na alta xenon? ou xenon nas duas?
mantabodyboarder
20-01-11, 17:14
pra saber se a lampada presta é comprar kit que alguém já testou ou tentar a sorte.
No Brasil é dificil achar kit de marca, geralmente é xing-ling com alguma importadora colocando sua marca nele, ou direto da china mesmo...
Bi-Xenon é xenon nas duas.
Tem o Xenon simples que não tem alto, o Xenon com halógena no farol alto, "bi-xenon" que tem um mecanismo que muda a iluminação pra simular alto e baixo, e o bi-xenon de verdade, que realmente tem os dois focos, mas esse é caro bagarai
pra saber se a lampada presta é comprar kit que alguém já testou ou tentar a sorte.
No Brasil é dificil achar kit de marca, geralmente é xing-ling com alguma importadora colocando sua marca nele, ou direto da china mesmo...
Bi-Xenon é xenon nas duas.
Tem o Xenon simples que não tem alto, o Xenon com halógena no farol alto, "bi-xenon" que tem um mecanismo que muda a iluminação pra simular alto e baixo, e o bi-xenon de verdade, que realmente tem os dois focos, mas esse é caro bagarai
NA sua opinião vale a pena colocar numa fan?
pois acho o farol da minha muito baixo cara... mesmo na alta ele ilumina pouco... e ando muito em BR cara...
ou entao uma 60W55 presta ou consome muita energia?
Ja vi da philips. Se garimpar no site deles vc acha se tem ainda. A ultima vez que vi o preço de uma cristal vision pra moto era ns 80 reais !!!! :d
cara nao acredito q esse xenon seja 35w nao...
+ provavel ser 100w ate na descriçao dele
os cara falam q vao melhorar o visual do "carro"
e otra... tem um topico de um cara falando q pois acho
que foi a superbranca ou foi xenon na titan ks e tava descarregando direto
parece que as baterias das titan nao prestam... o estator nao consegue carregar
mantabodyboarder
20-01-11, 22:57
jott
na descrição do produto aparece bem claramente que é uma lampada Xenon de 35w.
Não confundam potencia (w) com intensidade da iluminação (lumens) ou com a "temperatura" da cor (4300k, 6000k, etc)
lol... cara eu faço eng. eletrica...
como e que confunde...
PS: e realmente tava la em baxo... num vi...
agora nunca vi xenon de 35w pode ate da certo....
iagosoares
20-01-11, 23:23
Manta
Hum, valeu pelas dicas cara, vou tentar por em prática
a Fanzoca vai parecer Twister (a primeira que eu lembrei agora), liga a chave acende o farol, kkk
abraço
A minha funciona assim aheuea
As lâmpadas são ligadas na bateria, maaas..
Se a bateria descarregar, funciona como a sua (com a aceleração)
lol... cara eu faço eng. eletrica...
como e que confunde...
PS: e realmente tava la em baxo... num vi...
agora nunca vi xenon de 35w pode ate da certo....
existe 2 tipos 35w e 55w os de maior w são recomendados para kits de faróis de milha para carros pois espalham mais a luz, para motos é mais do que recomendado o uso dos 35w, que iluminam muito e consomem a mesma coisa do que uma lampada 35w original.
O interessante é usar o xenon comum, que apresenta na baixa o xenon e na alta halógena, assim quando avistar blitzes pode mudar o farol para a halogena e não ter problemas com policias se não tiver regularizado a nova iluminação na moto.
Bi xenon é mais complicado e é recomendado só para quem vai regularizar, pois se os policiais enxergarem é 90% de chance que vão parar e vão dar multa e apreender o veículo pois é alteração no sistema de iluminação.
cara creio que não va prestar nao pow...
não sei, mais dizem que derrete o bloco e a bateria não ira aguentar a potência do xonon nao cara...
coloca uma super branca... ou ate mesmo se vc colocar uma 60W55 a bateria não guenta cara...
bom queria colocar na minha mais ja desisti por causa disso amigo... bom ate que me provem o contrario
eu nao irei colocar na minha pequena...!!
abraço espero ter ajudado.
Crendice popular, xenon de boa qualidade e com potencia de 35w não afeta nada na moto, apenas melhora a iluminação, quer prova maior já instalei uns 3 xenons em carro e uns 5 em motos até hoje nunca derreteram, chegou a enfraquecer a lampada de xenon da moto de um amigo que instalou em 2008 mas o bloco optico e a fiação da moto está ok até hoje, claro, o xenon é 35w.
Se você coloar na moto uma 60/55 aí sim corre risco de ter seu bloco derretido pois a lampada esquenta muito e consome muito mais do que a potencia recomendada para as motos que é de 35w, se acha que é balela retire sua lâmpada se original e dê uma olhada na potência dela (está escrito na base junto a marca). Todas as originais são 35w (apenas a nova fazer aparentemente usa 55w).
Eu uso na tornado uma 55/60w mas o bloco optico dela não é de plastico e noto que esquenta muito... se fosse plastico provavelmente teria derretido, e olha que uso lâmpada boa, com proteção uv e outros melhoramentos (teslla).
chriskopsch
21-01-11, 08:51
cara nao acredito q esse xenon seja 35w nao...
+ provavel ser 100w ate na descriçao dele
os cara falam q vao melhorar o visual do "carro"
e otra... tem um topico de um cara falando q pois acho
que foi a superbranca ou foi xenon na titan ks e tava descarregando direto
parece que as baterias das titan nao prestam... o estator nao consegue carregar
tinha superbranca 55/60w, mas o estator nao dava mais conta de carrega a bateria, agora uso uma superbranca de 35w.
Joao Marcos - Alemaoo
24-01-11, 16:33
[Citação de: carlosshiga - usuário do site caboenrolado.com.br]
Minha moto é uma CG 150 ESD 06/07
instalei um kit H4-2 6000k com reator slim
já fiz algumas viagens e rodo com ele ligado o dia todo!
ja faz 2 meses e nada de descarregar a bateria!
todo esse tempo,andei com com um multimetro pindurado no guidão pra monitorar a voltagem e sem problemas!
e já adianto...não precisa rebobinar o estator nem trocar a bateria!
estou elaborando um tutorial bem explicado e com muitas fotos!
quem quiser ir adiantando o material,pode ir comprando:
Retificador da CBX200 Strada (uso da magnetron)
Rele Auxiliar de 4 pinos (o mesmo de uso Automotivo)
lampada de led para a lanterna traseira
lampada de led para o painel
chave liga/desliga para o farol
Tutorial elaborado pelo mesmo juntamente com outras informações colhidas no site caboenrolado.com.br já colocado em prática na moto dele.
Segue anexo:
http://www.4shared.com/document/YAwHGK0a/TUTORIAL_RETIFICADOR_STRADA.html
[Citação de: carlosshiga - usuário do site caboenrolado.com.br]
Minha moto é uma CG 150 ESD 06/07
instalei um kit H4-2 6000k com reator slim
já fiz algumas viagens e rodo com ele ligado o dia todo!
ja faz 2 meses e nada de descarregar a bateria!
todo esse tempo,andei com com um multimetro pindurado no guidão pra monitorar a voltagem e sem problemas!
e já adianto...não precisa rebobinar o estator nem trocar a bateria!
estou elaborando um tutorial bem explicado e com muitas fotos!
quem quiser ir adiantando o material,pode ir comprando:
Retificador da CBX200 Strada (uso da magnetron)
Rele Auxiliar de 4 pinos (o mesmo de uso Automotivo)
lampada de led para a lanterna traseira
lampada de led para o painel
chave liga/desliga para o farol
Tutorial elaborado pelo mesmo juntamente com outras informações colhidas no site caboenrolado.com.br já colocado em prática na moto dele.
Segue anexo:
http://www.4shared.com/document/YAwHGK0a/TUTORIAL_RETIFICADOR_STRADA.html
Legal esse esquema de usar só retificador e relê sem rebobinar o estator, pensei mesmo que dessa forma poderia funcionar mas ninguém teve vontade de testar :D
Esse tutorial é de sua autoria?
MAS mesmo assim compra-se o xenon com o reator correto.... a instalação e direta? ou e uma instalação comun?
igual as lampadas normais?
caras achei isso no site da phillips mas nao me ajudou muito nao...
http://www.luz.philips.com.br/portalNewsDetail.do?par=11050:1_1_5:7909:4429:1105 0
Furious VIPER
24-01-11, 17:45
Mas tem q colocar led em tudo q é lugar pra poder cegar todos os q vem no sentido contrário???
Simplesmente sem sentido!
Mas tem q colocar led em tudo q é lugar pra poder cegar todos os q vem no sentido contrário???
Simplesmente sem sentido!
Bom no meu caso não quero colocar xenon pra cegar ninguem... no entanto que quando estou pilotando em BR's que não são duplicadas quando vem carro/moto no sentido contrario coloco baixa... quero xenon por conta de boa iluminação mesmo... não pra cegar ninguem sabe... por isso sim
agora cegar ninguem... vai que o cara joga o carro pra cima do cara?
cara tenho familia e amo minha vida cara....
Joao Marcos - Alemaoo
24-01-11, 18:55
Legal esse esquema de usar só retificador e relê sem rebobinar o estator, pensei mesmo que dessa forma poderia funcionar mas ninguém teve vontade de testar :D
Esse tutorial é de sua autoria?
Não, eu naum sou o autor do tutorial, o autor eh akele q eu escrevi lá no começo, ele fez isso na moto dele e ta usando o xenon ligado direto a 2 meses e até o momento num teve nenhuma vez que fikou sem bateria. Como vii que o pessoal aki tava comentando sobre isso axei interessante postar aki tbem.
PS: só num fiz na minha moto até agora pq eu num manjo nada disso, mais to loko pra fazer. Alguem aki da região de Presidente Prudente q entende de fazer isso pra me ajudar?? rsrs
MAS mesmo assim compra-se o xenon com o reator correto.... a instalação e direta? ou e uma instalação comun?
igual as lampadas normais?
Isso, vc compra um kit de xenon e instala ele plg and play, do jeito q instala em motos como twister e outras com corrente contínua, pois segundo o póprio autor do tutorial após fazer essas modificações a moto passa a fikar com a corrente contínua, tanto o farol quanto a lanterna traseira e o painel.
Furious VIPER
24-01-11, 19:06
Bom no meu caso não quero colocar xenon pra cegar ninguem... no entanto que quando estou pilotando em BR's que não são duplicadas quando vem carro/moto no sentido contrario coloco baixa... quero xenon por conta de boa iluminação mesmo... não pra cegar ninguem sabe... por isso sim
agora cegar ninguem... vai que o cara joga o carro pra cima do cara?
cara tenho familia e amo minha vida cara....
Certo... tua intençãããããão não é cegar o pessoal do sentido contrário, perfeito!
Mas... de fato isso não ocorre? Hum...
Owned! hehehehe
Galera já aproveitando a deixa, vou perguntar uma coisa.
Alguem aki mais entendido no assunto de xenon e eletrca poderia me explicar pq quando eu coloco luz alta no xenon ele simplismente desliga o xenon e ai só consigo usar ele se for na luz baixa. Alguem poderia me explicar isso. POis eu sei q o bi-xenon (que é o meu) ele tem o mecanismo de puxar a lampada para trás para acionar a luz alta, e joga-lá pra frente quando acionada a luz baixa. Só q no meu não acontece isso. O rapaz que instalou para mim me disse que pode ser o comutador, akela caixinha preta que controla o alto e baixo do bi-xenon.
E outra duvida, qndo ligo o xenon ele fika uns 10 seg bem forte, depois ele dá uma enfraquecida na luz, alguem poderia me responder pq isso acontece.
O meu estator é rebobinado e o retificador é o da Strada, ou seja tá tdo certinho e a bateria é de 7Ah, mas fikei com isso na cabeça. Alguem poderia me explicar.
Se alguem souber eu agradeceria.
Abraços
Certo... tua intençãããããão não é cegar o pessoal do sentido contrário, perfeito!
Mas... de fato isso não ocorre? Hum...
Owned! hehehehe
sim sim... mais deixo claro que não é minha intenção cara... quero colocar por conta da iluminação ficar melhor mesmo...
farol normal não consiguo inchegar nadinha a minha frente nas brs cara... serio...
mas creio que não irei colocar não... pois nao to afim de levar multas nao.!
Pé-de-ferro AL
26-01-11, 19:40
Boa Noite!IRmão tou nunma duvida tremenda,Desde q eu nem tinha moto ja era louco por o xenon e sendo assim ja tenho minha motos a alguns tempos e resolvi colocra xenon ontem mas olha só!V6 devem ter mas experiencia!o cara q instalou flw q era daquela maneira q ele tava instalando nas outras Motos de baixa cc e Nunca deu Pau!
O seguinte foi esse ele ligou o fio Positivo direto na bateria e o negativo ele puxou do soquete sendo o mesmo na lampada alta melhor dizendo ele puxou o fio da lampada alta e colocou um interruptor liga desliga p/ ñ puxar muito da bateria!Andei pouco Ontem!QUando fui ligar a mto oHoje ela quase ñ pegou é o xenon q está descarregando a bateria?LEvando em conta q meu Xenon é alta xenon e baixa halogena!Tou querendo ir dá um rolé mas com medo dela me deixar na mão!O que v6 tem a dizer?Boa Noite a todos!
Xenon 8000K
Joao Marcos - Alemaoo
26-01-11, 19:52
Boa Noite!IRmão tou nunma duvida tremenda,Desde q eu nem tinha moto ja era louco por o xenon e sendo assim ja tenho minha motos a alguns tempos e resolvi colocra xenon ontem mas olha só!V6 devem ter mas experiencia!o cara q instalou flw q era daquela maneira q ele tava instalando nas outras Motos de baixa cc e Nunca deu Pau!
O seguinte foi esse ele ligou o fio Positivo direto na bateria e o negativo ele puxou do soquete sendo o mesmo na lampada alta melhor dizendo ele puxou o fio da lampada alta e colocou um interruptor liga desliga p/ ñ puxar muito da bateria!Andei pouco Ontem!QUando fui ligar a mto oHoje ela quase ñ pegou é o xenon q está descarregando a bateria?LEvando em conta q meu Xenon é alta xenon e baixa halogena!Tou querendo ir dá um rolé mas com medo dela me deixar na mão!O que v6 tem a dizer?Boa Noite a todos!
Xenon 8000K
Vc andou qto tempo +ou- com o xenon ligado?? Sua bateria eh de qtos Amperes??
Pé-de-ferro AL
26-01-11, 19:56
Ontei Andei faixa de 30minutos Só!
A bateria é de 6A
Ja tentei ver aqui agora mesmo e tah só solando!
Já Tou Peidado Aqui!POew o Cara tomado banho e tals Arrumado Louco p/ biquetar Com o xenon acontece Isso!
Joao Marcos - Alemaoo
26-01-11, 20:00
Ontei Andei faixa de 30minutos Só!
A bateria é de 6A
Ja tentei ver aqui agora mesmo e tah só solando!
Num entendi, ta só solando?? o q quer dizer solando??
Vc andou mto en giro baixo ontem, o pessoal q instala assim fla q na hora de ligar a moto tem q ligar com a luz desligada, e ligar o xenon qdo tiver andando jah, e de preferencia andar com um giro um pouco mais alto
Pé-de-ferro AL
26-01-11, 20:06
Num entendi, ta só solando?? o q quer dizer solando??
Vc andou mto en giro baixo ontem, o pessoal q instala assim fla q na hora de ligar a moto tem q ligar com a luz desligada, e ligar o xenon qdo tiver andando jah, e de preferencia andar com um giro um pouco mais alto
Tah o seguinte tah fazendo aquele barulho como se quisersse pegar mas ñ pega!O Cara ccolocou um interruprot eu só Ligo o xenon Depois d dar uma Certa Volta!
Joao Marcos - Alemaoo
26-01-11, 20:16
Tah o seguinte tah fazendo aquele barulho como se quisersse pegar mas ñ pega!O Cara ccolocou um interruprot eu só Ligo o xenon Depois d dar uma Certa Volta!
Estranho, a maioria das pessoas instala assim e num tem problema, e vc nem andou tanto tempo com ele ligado. O negócio eh vc da uma carga nessa bateria, ou da um tranco nela pra ela pegar e da uma volta pra recarregar ela com o farol desligado e testar novamente
Pé-de-ferro AL
26-01-11, 20:27
Estranho, a maioria das pessoas instala assim e num tem problema, e vc nem andou tanto tempo com ele ligado. O negócio eh vc da uma carga nessa bateria, ou da um tranco nela pra ela pegar e da uma volta pra recarregar ela com o farol desligado e testar novamente
Eu Fiz o seguinte dei um tranco nela e ela pegou de Boa sendo q quando ligo o xenon a lampada do xenon ta Ficando Tremula igual as lampadas normais!Vou dar um Rolé na pista e ver como fica
faz o seguinte ADc aew no Msn
[email protected]
Pé-de-ferro AL
26-01-11, 20:55
Fui dar uma volta andei tranquilo na halogena baixa Liguei o xenon Tudo tranquilo andando em Alta quando apertei o Freio o xenon apagou tiver q desligar e ligar dinovo!Em Relação a bateria continua a mesma coisa sem querer pegar!o que fazer?
Joao Marcos - Alemaoo
26-01-11, 21:01
Fui dar uma volta andei tranquilo na halogena baixa Liguei o xenon Tudo tranquilo andando em Alta quando apertei o Freio o xenon apagou tiver q desligar e ligar dinovo!Em Relação a bateria continua a mesma coisa sem querer pegar!o que fazer?
essa bateria eh nova?? será q ela jah num ta no fim da vida naum??
Pé-de-ferro AL
26-01-11, 21:10
essa bateria eh nova?? será q ela jah num ta no fim da vida naum??
a bateria tava Boa toda tinha até colocado Buzina de carro na minha moto mas com rele tudo certinho e ela ñ aparentava ta Ruim ñ!
Um Amigo aqui do forum disse p/ mandar enrolar o stator !Vou fazer Isso amanha sem falta!
Pé-de-ferro AL
27-01-11, 13:02
Boa Tarde!Fui Hoje n Cara q instalou o meu xenon e falei p/ ele q tava com os problemas acima citados e ele logo flw rapaz Tuh ligou a moto desligada ñ? falei q ñ então ele tirou a bateria verificou e tava baixa a agua ele colocou outra e deu uma carga e ele mesmo deixou o xenon ligado com a Moto em baixa até agora tudo tranquilo!Vlw pelas Dicas do pessoal
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