Ver Versão Completa : Meu kit de relação acabou? Analisem as fotos
Galera acabou minha relação? É que acabou as regulagens da corrente, mas eu acho que os dentes ainda estão bons, não tirei fotos do pinhão, mas ele esta melhor que a coroa
http://img403.imageshack.us/img403/4418/imag0095s.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/5640/imag0096p.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/508/imag0098h.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/945/imag0099dc.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/6141/imag0100zr.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/9522/imag0101o.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/5788/imag0102k.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/7496/imag0103f.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/6586/imag0104ba.jpg
Então velho realmente os dentes da coroa não estão muito ruins porém não estão novos tbm neh :G
Já acabou a regulagem da corrente acho mais seguro que troque a relação.
valeu
Não é preciso trocar ainda. É so manter regulada e bem lubrificada que ela dura mais um tempo.
manda rancar um gomo :D
estica, e na proxima vez que tiver que estigar, troca :D
Tá 10! Bota um daqueles tensionador de corrente de transmissão que vai preso no quadro. ;)
Tá sumido Bleno
voce fala isso aqui?
http://www.atlantamotos.com.br/loja/dept.asp?store=104028&template_id=6&partner_id=&dept_id=9204&depto=tensor+de+corrente
Eduardo Toda
21-01-11, 07:49
Mas nã está tão acabadão assim, só tem alguns dentes pontudos na coroa, não tem nenhuma banguela ainda....dá para rodar ainda com o trem...
Edu, da minha X eu tinha mandado remover 1 dente, eu mesmo retirei em casa, pois tenho a pecinha que remove.
Fazendo com jeito, fica perfeita sem problema algum.
Volta em torno de 3 regulagens 1 gomo, as vezes volta até mais.
Você ainda vai andar tranquilamente e com segurança.
Eu pessoalmente não gosto dessas saboneteiras, quando não bem instaladas e as vezes pela qualidade delas dão muito trabalho.
Boa sorte, qualquer coisa estamos por aqui!
OBS: Que coroa limpinha, fiquei até com dó dela
edumrq quanto sai por ai uma relação original da X 14x46?
Por aqui sai em torno de R$120,00, vc compra direto na Yamaha?
Aqui só acho lá, nunca encontrei coroa 46 dentes em outros lugares.
Uno eu lavei a moto no sabado tava imunda, mas imunda de verdade, comprei uma garrafinha de querosene, deixei a corrente de molho, mas na terça choveu pra caramba, até alagou alguns lugares que eu passo, ai ela ficou imunda de novo, mas menos do que antes, acho que no sabado tirei um quilo de graxa da transmissão, só ali na tampa do pinhão foi meio quilo :lol:
Como se chama essa ferramenta para tirar os elos?
Vou ligar na yamaha e perguntar, Uno ja pensou em colocar um pinhão de 15 dentes?
Uno liguei agora em 3 concessionarias yamaha, em uma delas achei por R$81,00
Uno eu lavei a moto no sabado tava imunda, mas imunda de verdade, comprei uma garrafinha de querosene, deixei a corrente de molho, mas na terça choveu pra caramba, até alagou alguns lugares que eu passo, ai ela ficou imunda de novo, mas menos do que antes, acho que no sabado tirei um quilo de graxa da transmissão, só ali na tampa do pinhão foi meio quilo :lol:
Como se chama essa ferramenta para tirar os elos?
Vou ligar na yamaha e perguntar, Uno ja pensou em colocar um pinhão de 15 dentes?
Uno liguei agora em 3 concessionarias yamaha, em uma delas achei por R$81,00
Ja fiz o teste, como por aqui as rodovias tem muitas subidas, e eu ando muito com a namorada na garupa ela não ficou tão boa, em algumas subidas eu perdia 1 marcha (de 4ª para terceira).
Mais se por ai não tem tanta subida ou anda muito em cidade, a moto fica perfeita, motor trabalha mais livre, não força tanto até em arrancadas.
OBS: Extrator de pinos de corrente:
http://www.arcoeflecha.com.br/p-1232-Extrator-de-Pino-de-Corrente-61A3-Giyo.html
http://www.motocentershop.com.br/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_br&codigo_produto=11382
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-168675252-chave-extratora-de-pino-de-corrente-_JM
DOUGLAS 00
21-01-11, 08:32
Depende muito.
Se ela esta começando a dar barulho direto e a tensão da correia anda desparelha (mais tensa numa parte que na outra) , melhor trocar.
A relação da trail ficou muito curta?
Douglas a relação ta normal, sem barulhos, mas acabou a regulagem pra esticar
óia uno, compensa o edu comprar o kit relação pra você e te mandar pelo correio
acho que fica uns 15 conto de sedex
acho que fica uns 15 conto de sedex
24 reais mais barato, ja aproveita e troca o óleo hehehe
Furious VIPER
21-01-11, 10:21
Se a corrente estiver boa... e a retirada de um gomo for realmente feita com segurança... segue o baile q a coroa tá boa ainda!!
Vou procurar pra comprar esse extrator de pino de corrente, valeu galega
eu ja teria trocado faz mt tempo
mas aguenta um bom tempo ainda, é só lubrificar, e esticar (ou redizir gomo se o caso)
chiccoli por que voce ja teria trocado ha muito tempo?
aonstalback
21-01-11, 11:59
Tira 2 gomos da corrente, depois q acabar as regulagens, inverte a coroa,hehehehe :G :G :G
DOUGLAS 00
21-01-11, 12:06
Até dá pra usar mais um tempo, mas atenção redobrada com a corrente. Qualquer caca é chão...
Comparado ao seu o meu deve durar mais uns 5 Mil Km, me falaram que era 15 Mil o normal dele
Já está indo para 12 Mil Km :OK:
fui reduzir de uma vez no freio motor, e entrei na avenida soltando tudo o q o motor tinha pra dar, chego até a dar uma saida de lado, mas a corrente travo com a coroa, a roda por sua vez tbm..
e eu fui saindo de lado pro rumo da calçada
na hora q q eu consegui parar, bunitim, depois do susto.., akele monte de gente olhando, olhei pro lado, e eu tava do lado do valetão q passa dentro da cidade, ia cair de de uns 2 metros de pouco de altura, de cara no cimento, fora a parte de q eu ñ sei nadar se tivesse cheio lah no dia..
mas se for pra andar de boa num da nada ñ.
é q eu num arrisco mais com algumas coisas..
a relação deve ta com uns 19.000 km, sempre lubrificada
junior_itj
21-01-11, 12:18
Tira 2 gomos da corrente, depois q acabar as regulagens, inverte a coroa,hehehehe :G :G :G
haha, e depois disso tudo tira mais um gomo uahsuahsh, que ótimo que não deve ser um eixo cardã, ou pelo menos uma correia dentada, silencio e sem mautenção.
a relação deve ta com uns 19.000 km, sempre lubrificada
a minha durou 22 carai...
Esquadrão Marte
21-01-11, 13:19
Para sua segurança troque por uma nova. É mais confiavel. essa é meu ponto de vista.
Fala Edu!!
Essa produto que tu postou aí é o tensionador da corrente de comando. Tem um tensionador que é pra corrente de transmissão.
É uma especie de mola que deixa sempre a corrente esticada.
Hulk_Douglas
21-01-11, 20:31
bota um óleo e estica essa correia e se larga pro litoral huahaauah no maximo tirar um elo da corrente
Fala Edu!!
Essa produto que tu postou aí é o tensionador da corrente de comando. Tem um tensionador que é pra corrente de transmissão.
É uma especie de mola que deixa sempre a corrente esticada.
Ae Blaugusto! Eu já usei 2 tipos de tensionador, um bem reforçado que inclusive o sabonete era uma rodinha de tecnil que girava junto com a corrente. O outro foi de sabonete quadrado mesmo, com acabamento muito ruim. No link que o Edu mostrou tem esses de transmissão logo abaixo, e tem esse que eu falei inclusive.
No meu caso acabei desistindo. O primeiro vivia desmontando pra lubrificar, senão virava a ranger e zumbir o sabonete girando, o outro gastava rápido, mesmo com lubrificação sempre e ficava mais pesada a moto pra empurrar principalmente.
Nas trail é essencial, mas nas pequenas não vi muita vantagem.
Tu usa na Yes?
Não recomendo tira gomo não, porque daí ela pode arrebenta com vc na estrada e arranca a sua perna ou no mínimo causa um acidente. Olha como os dentes na coroa tão fininho, compara com uma nova pra vc ver como tá gasto já.
Ae Blaugusto! Eu já usei 2 tipos de tensionador, um bem reforçado que inclusive o sabonete era uma rodinha de tecnil que girava junto com a corrente. O outro foi de sabonete quadrado mesmo, com acabamento muito ruim. No link que o Edu mostrou tem esses de transmissão logo abaixo, e tem esse que eu falei inclusive.
No meu caso acabei desistindo. O primeiro vivia desmontando pra lubrificar, senão virava a ranger e zumbir o sabonete girando, o outro gastava rápido, mesmo com lubrificação sempre e ficava mais pesada a moto pra empurrar principalmente.
Nas trail é essencial, mas nas pequenas não vi muita vantagem.
Tu usa na Yes?
Ainda não uso na Yes. Tô procurando um desse que tem a roldana. É muito ruim então?
Ainda não uso na Yes. Tô procurando um desse que tem a roldana. É muito ruim então?
A única coisa que vi de vantagem pra se usar numa moto pequena é acabar com as batidas que a corrente pode dar na balança quando tá muito folgada, mas isso se corrige ajustando a corrente. Fora isso é apenas uma coisa a mais pra dar manutenção.
Já nas trails se não tiver isso a corrente fica muito solta, ele espicha e afroxa demais com o movimento da suspensão. Só acho que aquele sabonete esfregando e dando atrito na corrente não é muito prático não.
Um dia ainda vou fazer uma roldana com tecnil na TDR e vou usar pequenos rolamentos blindados no eixo, aí quero ver pesar a moto ou fazer barulho.
Eu mandaria tirar um elo da corrente.
Thyago Mahon Barros
23-01-11, 04:21
Com esse kit ai eu ainda rodava a vida do urubu :P.
a minha durou 22 carai...
então a minha vai durar 44...
:lol:
se não da mais aperto na corrente é bom trocar e não tirar gomo nenhum, pois ela ja deu o que tinha de dar
sua segurança em primeiro lugar....
abraços
até rimou :lol: :lol: :lol: :lol:
Galera valeu pelas dicas, troquei o kit todo, tava querendo comprar um extrator de pino de corrente, mas saio do trampo as 18h e não achei nenhum lugar que vende e pela net custava entre 30 e 40r$ + frete, então comprei um kit da riffel em uma loja perto de casa por 60r$, kit da xtz trail com 2 dentes a mais na coroa, a moto ficou mais esperta de saida, de final não mudou muita coisa não, a moto só grita um pouco mais, mas to nem ai tambem kkk
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