Aproveite ao maximo a potencia da sua Ybr !!!

[Douglas 13]

Eai galera PN cansado de procurar informações sobre como intalar o bura de 150 na Ybr resolvi eu mesmo fazer algumas modificações na minha Ybr mudei os gicles pra o n°20 na baixa eo n°102.5 na alta a moto fikou mais esperta com um ganho de força, abri um na caixa do filtro de ar na parte de cima perto do furo original pois eu nao queria tirar o filtro de ar nisso tive um ganho na entrada de ar e para completar troquei minha relação que era original 45/14 por uma 14/43 a moto não perdeu tanta força a esta andando mais.
após fazer essas modificações fui testar a moto logo de cara ja vi a diferença minha mto sofria muito pra chegar aos 120 km agora chega mais rapido e conseque manter de boa sem forçar o moto como antes, mas moir difirença foi no transito aki na cidade entes eu tomava pau direto de fanzinha e as 150 eu nem via quando me pasavão por mim agora ando mais que as fanzinha e pouka coisa mas ja uma diferença as 150 ainda passam por mim mais agora ja consigo chegar perto delas.
lembrando que essas modificações são simples apenas para quem quer deixar sua ybr mais esperta sem ter que mecher no motor não é que a moto fikou com cavalos de potencia a penas aproveitei melhor o motor.
Espero ter ajudado e qualquer duvida estamos ai se alguem fazer essas modificações deixem seus resutados aki e se tiverem alguma movidade nesse sentido tambem agradeco pois quero kada vez mais melhorar minha Ybr mas sem ter que fazer grandes modificcações ate+ !!!

[magrao tk]

Que escape tu tá usando? Se abrir o filtro e aumentar os gicles, um escape um pouco mais aberto contribui. Não adianta muito ter mais entrada se a saida for a mesma.

[blaugusto]

Valeu pela dica Douglas... :D

[XING LING]

Eai galera PN cansado de procurar informações sobre como intalar o bura de 150 na Ybr resolvi eu mesmo fazer algumas modificações na minha Ybr mudei os gicles pra o n°20 na baixa eo n°102.5 na alta a moto fikou mais esperta com um ganho de força, abri um na caixa do filtro de ar na parte de cima perto do furo original pois eu nao queria tirar o filtro de ar nisso tive um ganho na entrada de ar e para completar troquei minha relação que era original 45/14 por uma 14/43 a moto não perdeu tanta força a esta andando mais.
após fazer essas modificações fui testar a moto logo de cara ja vi a diferença minha mto sofria muito pra chegar aos 120 km agora chega mais rapido e conseque manter de boa sem forçar o moto como antes, mas moir difirença foi no transito aki na cidade entes eu tomava pau direto de fanzinha e as 150 eu nem via quando me pasavão por mim agora ando mais que as fanzinha e pouka coisa mas ja uma diferença as 150 ainda passam por mim mais agora ja consigo chegar perto delas.
lembrando que essas modificações são simples apenas para quem quer deixar sua ybr mais esperta sem ter que mecher no motor não é que a moto fikou com cavalos de potencia a penas aproveitei melhor o motor.
Espero ter ajudado e qualquer duvida estamos ai se alguem fazer essas modificações deixem seus resutados aki e se tiverem alguma movidade nesse sentido tambem agradeco pois quero kada vez mais melhorar minha Ybr mas sem ter que fazer grandes modificcações ate+ !!!


Foi exatamente o que fiz na minha Miza, ela original tem apenas 11cv, depois que retrabalhei a entrada da caixa de filtro, alterei os gicles, alonguei o pinhão de 15 para 16 dentes(coroa 38) e coloquei o escape agora pelo menos anda igual as 125cc de 12,5cv, se eu quiser bato os 120 de painel tranquilo , mais quase não passo dos 100km/h, o que o ideal para uma 125cc!!!

O que eu fiz tb e senti diferença foi aumentar o gap da vela, de 0,8mm passei se não me engano para 1,2mm, senti melhor resposta em baixa, pois meu escape deixava ela um pouco xoxa em baixa, mas bem livre em alta!!!

Só que meu gicle de alta era 95 e coloquei 105, o de baixa não lembro e subi a agulha do pistonete!!!

[chiccoli]

vc deixou o motor girar mais livre..,
agora só colocar um escape que segura menor ar, que vai render mais final..

[Douglas 13]

Que escape tu tá usando? Se abrir o filtro e aumentar os gicles, um escape um pouco mais aberto contribui. Não adianta muito ter mais entrada se a saida for a mesma.

Eu estou com o escape orignal da factor mais estou pensando em um estralador há tambem esotu pra colocar a vela da iridiun pois ela te uma centelha mais continua que aprovieta melhor a queima ja que falha mesnos !!!

[Welton]

Depois no fale com ficou o consumo dela.

[Douglas 13]

Depois no fale com ficou o consumo dela.

o consumo ficou quase a mesma coisa fiz um teste onten aki no bairro com 2 l de gasolina e não notei diferença andando ate 80km ela vai beber mais quando eu trocar o escapamento original pelo o estralador depois eu posto os resultados !!!