Ver Versão Completa : CB 400 uma otima opção para o mercado nacional
Olha so esta moto, cairia muito bem por aqui
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/motos/honda/2011/cb400se-4g.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/motos/honda/2011/cb400se-3g.jpg
Mais aqui http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/345-honda-cb400sf.htm
quem compra é esnobado pelos dois lados
os cgzeiros vão chamar de boy
os jaspions vão chamar de pelado
auhsuashusah,mas eu curti as 2,ô lá em casa
aiai meu Deus!!!
que coisa linda
Foi apresentada no Japão duas versões especiais da CB, sendo elas a CB 400 Super Four SE e a CB 400 Super Four Bol d'Or SE. A primeria é a versão naked e a segunda é uma versão semi-carenada. As motocicletas receberam cores ao estilo racing. A CB 400 SF é equipada com motor de quatro cilindros regrigerado a água, que desenvolve 53,7 CV de potência máxima aos 10,500rpm.
Apesar de ter apenas 400cc, esta motocicleta possui poucas chances de chegar ao Brasil porque foi empregada alta tecnologia para atender a um público específico que não podem pilotar motocicletas acima de 400cc no Japão. Desta forma, se comercializada no Brasil o seu preço ficaria próximo ao da Hornet e não haveria dúvidas de qual seria mais vendida.
FONTE: http://motokando.com/index.php/motos-2011/112953-honda-cb-400-super-four-se
Infelizmente ela não virá, achei a moto muito bonita, essas cores vermelha e branca dão uma pequena lembraça das CB 450.
http://bp3.blogger.com/_1h7cmcFewK4/Rx_wKwYLcuI/AAAAAAAAAUs/tI53I91jRhg/s400/CB400F.jpg
+
http://4.bp.blogspot.com/_eKtRSITMayA/Ry-ixYUhc5I/AAAAAAAACBg/7N9aPTb55k8/s320/Honda+cb+900+fc+boldor+1979.jpg
=
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/motos/honda/2011/cb400se-4g.jpg
É bem isso ai que eu tava falando!!
=
http://3.bp.blogspot.com/_qTU-ko33mIc/TNWqU33bVNI/AAAAAAAAAVc/fwOoLuzvUac/s400/voadora+(2).jpg
Acho que só eu não gostei dessa moto. É bonita, mas rodas douradas, escape gigante e bichoque nos dias atuais não faz meu gosto.
kbecao_bnu
28-01-11, 16:43
ja poderia morrer feliz com uma dessas na garagem!! :OK:
Acho que seria bom mesmo uma recauchutada na CB 500, motorzão dois cilindros renovado, com bichoque que fosse mas a gás, uma rabeta moderna com piscas embutidos, painel digital e analógico, suspensão dianteira invertida e disco duplo na frente.. Ai, tô até imaginando :k
eu babo na CB1300! quem sabe poderia ter essa "miniatura" dela em casa!
sera q tomaria o lugar das 300 e 250 ou seria mais uma opção para subir a categoria!!
e pelo q eu vi ela é 4cilindros, agora ninguem precisa comprar uma 600 hornet ou xj6, bandit dentre outras para escutar um ronco bonito
se viesse essa cb 400 e a mini hornet 250 a galera iria pirar!!! :-/
apesar de 400cc ela nao atenderia ao mercado brasileiro, ela sairia com o valor e manutençao de uma Hornet, e ca pra nos, a Hornet e muito mas muito mais moto...
Igual disseram ai, pra supri o mercado, seria uma boa, uma 500 ou 400 street, bi cilindrica, com um valor na casa dos 20 mil ... seria um up legal, pra quem vem das 250 ou 300, nao sentiria TANTO no bolso na hora da compra e da manunteçao...
P.s.: nao me digam q com 20 mil comprariam uma hornet usada, pra muitos uma MOTO NOVA é outra historia...
Seria bacana, mas com certeza não iria pra frente o projeto, pelo custo... no Brasil..
Agora uma 400cc bí-cilindrica, seria tudo de bom..
Legal mas só pelo ronco dos 4 cilindros pq parece
moto antiga e ainda mais lançada no Japão num é
o país da tecnologia, das grandes motos?
iagosoares
28-01-11, 23:24
Gostei mais da segunda..
A primeira achei muito retrô. E faltou ser mono..
Thyago Mahon Barros
29-01-11, 03:03
Gostei mais da segunda..
A primeira achei muito retrô. E faltou ser mono..
2
gostei delas porque não fugiram do conceito cb tanto no desenho como no motor :OK: :OK: :OK:.
as cbs geralmente eram de 2 ou 4 cilindros.
por isso acho que a cb 300 não deveria de receber esse nome.
Cb significa
Citizen Band
faixa cidadão
ela só tem q ser "completa" pra se cb!
Cb significa
Citizen Band
faixa cidadão
ela só tem q ser "completa" pra se cb!
E o que que significa CG na real? Alguem sabe?
Das Yamahas eu sei algumas.
YBR é Yamaha do Brasil (dããã)
RD é Race Developed - Desenvolvida para corridas
DT é Dirt Track - Pista suja
Gostei mais da segunda..
A primeira achei muito retrô. E faltou ser mono..
[3]
E o que que significa CG na real? Alguem sabe?
Das Yamahas eu sei algumas.
YBR é Yamaha do Brasil (dããã)
RD é Race Developed - Desenvolvida para corridas
DT é Dirt Track - Pista suja
Achei isso no Yahoo Answers:
RD = Racing Developed = Desenvolvido pra competição
LC da RD350 LC = de Liquid Cooled.
GT = gran tourism
R = racing
F = four (de 4 cilindros ou de 4 tempos)
XL = A pronúncia em inglês teria o significado de excelência. Excel.
XT = derivado de "EXTREME"
DT = Dirt Track = "Pista suja"
Nas Honda, a sigla "CB" significa "Citzen Band", que traduzindo fica "Banda do Cidadão" e interpretando melhor, em português ficaria como "Faixa do Cidadão", etc.
CG = o G seria do inglês "general" ou em bom português "uso geral". Agora, o "C" ? quem sabe poderia ser de "Cargo" ou "City" que acho seria a melhor combinação (Uso Geral em Cidade).
RR = Race Réplica ou super-esportiva
S = Street ou Sport
X = Cross
N = Naked
F = de Friendly, motos menos esportivas, + amigáveis
SM = Supermotard
SP = Sports Production
LC = Liquid Cooled (refrigerado a líquido)
FI = Fuel Injection
EFI = Electronic Fuel Injection
V = Associado a motores em V
DOHC = Double Overhead Camshaft (dupla árvore de cames)
OHC = Overhead Cam (àrvore de cames à cabeça)
SOHC = Single Overhead Cam (uma só árvore de cames)
Yamaha
WR = Wide Ratio
XT = Cross (X-cruz) Trail ou derivado de "EXTREME"
YPVS = Yamaha Power Valve System
Honda
ST = Super Tourer
VFR = Motor em V, cariz F & R
CBR = CB Racing
CR = Cross Racing
CRF = Cross Racing Four Stroke
CBS = Combined Brake System
Suzuki
RF = Misto de R & F
SACS = Suzuki Advanced Cooling System
KTM
EXC = Enduro Cross Country
SC = Super Competition
SX = Super Cross
SXC = Super Cross Competition
SMC = Supermotard Competition
Em outros lugares achei que era isso mesmo, "City General", que seria mais ou menos 'uso geral na cidade'.
Achei isso no Yahoo Answers:
Em outros lugares achei que era isso mesmo, "City General", que seria mais ou menos 'uso geral na cidade'.
Legal :Q
Deve ser isso aí mesmo. Valeu mano!
o cb eu sabia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
o cb eu sabia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ah, vá? kkkkk
Ah, vá? kkkkk
é mermo! :lol: :lol: :lol:
junior_itj
29-01-11, 13:09
Eu não acho que viria no preço da hornet, a hornet tem muito mais tecnologia, e com certeza venderia bastante. é só ver o exemplo das CBRs...
a cbr 600 tem a mesma tecnologia da 1000, e a diferença de preço é mínima, não chega a 8000, com o preço de uma 600 vc compra uma 1000 com menos de um ano de uso, e mesmo assim é raro eu ver uma 1000, a grande maioria é 600, como alguém explica isso?
otima opçao para o mercado nacional? comédia.
quem aqui do fórum tem condiçao de BANCAR uma dessas? olha que to dizendo BANCAR, não to nem falando em comprar.
brasil nao é pais de esportivas. isso é pra quem pode, nao pra quem quer. e quem pode vai querer hornet, srad, etc.
Eu não acho que viria no preço da hornet, a hornet tem muito mais tecnologia, e com certeza venderia bastante. é só ver o exemplo das CBRs...
a cbr 600 tem a mesma tecnologia da 1000, e a diferença de preço é mínima, não chega a 8000, com o preço de uma 600 vc compra uma 1000 com menos de um ano de uso, e mesmo assim é raro eu ver uma 1000, a grande maioria é 600, como alguém explica isso?
]
q eu saiba, a cbr600rr tem mt mais técnologia do q a 1000, sistema de entradar de ar, balanceamento da moto e tudo mais..
entao a cbr é: Banda do Cidadão racing
Roberval3000
29-01-11, 15:47
problema q o pessoal só ve a cilindrada e acha q vira por 18mil
esquece q honda (e yamaha tbem) enfiam a faca, se a CB300 tivesse 2 cilindros ja custaria uns 20mil tranquilo,kkk
uma dessas viria custando quase mesmo preço das 600cc
marcelo xl 250
29-01-11, 16:40
motos 400 existem mundo afora ha muitos anos, e nunca vieram pro brasil por falta de interesse das fabricas,duvido que isso mude agora ou nos próximos anos, eu gostaria muito que nosso mercado fosse mais variado, porem na real é bem diferente :NOOK: :NOOK: :NOOK:
Na verdade o interesse dos consumidores é muito restrito..
Moto pra trabalho e Moto de Passeio
Achei linda as duas versões, optaria pela naked... :clap:
Com certeza, uma motoca dessas, se chegasse na casa dos 20k seria fácil de eu adquirir uma heim...
Manutenção dela, creio que seguiria o valor pelo seu porte, cada moto varia de acordo com seu "tamanho" mesmo, eu acho que conseguiria manter uma dessas...
Curti a motoca!
junior_itj
29-01-11, 20:05
]
q eu saiba, a cbr600rr tem mt mais técnologia do q a 1000, sistema de entradar de ar, balanceamento da moto e tudo mais..
A fireblade tinha um sistema de entrada de ar na rabeta, nesse modelo novo não sei como fizeram, mas mesmo tirando essa entrada ela tem mais potência, até 2007, ela tinha injeção dupla por cilindro, as novas eu não sei se tem também, até 5500 rpm só funciona um bico, e com mais de 5500 rpm, ou mais de70% do acelerador o segundo bico entra em ação, e a 600 não tem isso. A 1000 nova tem um sistema no escape que fecha uma das saídas em baixas rotações para aumentar a força em baixas rotações, e a 600 tmb não tem isso. Ou seja, as duas tem suas particularidades, mas em termos de tecnologia são parecidas, as duas tem 4 cilindros, 16 valvulas, painél digital, sistema unit pro-link etc, e as duas são baseadas no modela de competição da honda.
Carlos Roberto
29-01-11, 22:00
A Honda vendia a cb 500, com dois cilindros, por 25 mil. Imagino o preço que cobrariam por essa 400 de 4 cilindros. Só não cobram mais pela Hornet por causa da concorrência, pois, se não fosse porisso, custaria 40 mil.
Pra ter uma moto dessas por aqui, haveria que ter mudanças de preços no País:
uma 125cc completa, teria que custar em torno de 4 mil;
as 250 mono em torno de 7 mil;
500 cc bicilindrica teria que custar uns 16 mil;
uma moto 400 de 4 cilindros custaria em torno de 23 mil e
a Hornet de 30 mil pra baixo.
O problema é que os preços cobrados no Brasil são tão altos que não sobram margem para variedade de produtos e algo que em outros países surgem como opções mais baratas, aqui chegam como motos caras e acabam não vendendo.
A Yamaha quando lançou a XJ6 na Europa, por exemplo, a fez para dar uma opção barata diante da crise mundial e da falta de consumidores. E lá a moto é bem mais barata que a Fazer 600, mas aqui no Brasil chegou custando 27 a 28 mil, o que, pelo que ela oferece além do motor 4 cilindros, é muito cara.
Desculpem o post longo, apenas para dizer que essa moto aqui não tem espaço, não teria preço justo e não teria comprador.
Esquadrão Marte
29-01-11, 22:19
Meu amigo comprou uma hornet 2005/2005 por 21 mil tava com 12mi km originais pneu dianteiro original com meia vida.
Carlos Roberto
29-01-11, 22:42
Meu amigo comprou uma hornet 2005/2005 por 21 mil tava com 12mi km originais pneu dianteiro original com meia vida.
Acredito que essa hornet só tava com 12 mil km mesmo, pois estava com o pneu original ainda em uso e com pouca tocada. A Hornet gasta muito pneu e se anda muito acelerado, gasta ainda mais rápido: em torno de 10 mil km pra acabar os pneus.
Sendo o modelo antigo, o preço só está justo por causa do quanto é cara uma zero km dessa moto da Honda no Brasil.
Esquadrão Marte
30-01-11, 11:41
O Carlos Roberto o Rapaz que vendeu para ele é tio dele por isso que ele comprou ele conhece a moto. É muito dificil de achar Hornet nesses estado de Zelo. Agora ele comprou uma da BMW para viajar!!!!! Valeu.
Carlos Roberto
30-01-11, 16:18
O Carlos Roberto o Rapaz que vendeu para ele é tio dele por isso que ele comprou ele conhece a moto. É muito dificil de achar Hornet nesses estado de Zelo. Agora ele comprou uma da BMW para viajar!!!!! Valeu.
A vantagem de procurar moto Honda pra comprar usada é que tem milheres a venda. Mas procurar certos modelos de outras marcas é muito difícil e, quando encontra é caro. Porisso nunca acreditei nessa história de que Honda é dinheiro na mão. Só é quando a moto está muito bem cuidada, mas aí vale para todas as marcas.
tiagorigheto
30-01-11, 20:41
A sem carenagem é linda.. : D
4cilindro, coisa de doido anda por bosta
o que falta mesmo no mercado nacional é uma 400cc, 2 ou 4 cilindros, freio abs, estilo suzuki gsr 400. e por um preço de R$15.000,00.
http://motobr.wordpress.com/2010/05/01/suzuki-gsr-400/
imagina essa gsr400 no brasil por 15, 16 mil ? :#
o que falta mesmo no mercado nacional é uma 400cc, 2 ou 4 cilindros, freio abs, estilo suzuki gsr 400. e por um preço de R$15.000,00.
http://motobr.wordpress.com/2010/05/01/suzuki-gsr-400/
imagina essa gsr400 no brasil por 15, 16 mil ? :#
Na imaginação é muito bom mesmo.. Mas ela viria por mais de 20 mil com certeza absoluta.
essa cb 400 four é linda tem a versao de 1300 cc ....
ela anda pra caramba ve esse video aq ...
CB400 HYPER VTEC ACCELERATION (http://www.youtube.com/watch?v=jLv5gUJljXo&feature=related#)
cb 400 super four spec3 guilherme (http://www.youtube.com/watch?v=NgzdmbWCMgo&feature=related#)
A Yamaha quando lançou a XJ6 na Europa, por exemplo, a fez para dar uma opção barata diante da crise mundial e da falta de consumidores. E lá a moto é bem mais barata que a Fazer 600, mas aqui no Brasil chegou custando 27 a 28 mil, o que, pelo que ela oferece além do motor 4 cilindros, é muito cara.
Mas a Yamaha , estava com a FZ 8 quase pra sair , por isso retirou a Fazer 600 de linha , mas a XJ 6 é uma moto de entrada nas 4cc , assim como a Bandit ... os 27 mil que pedem acho justo , ruim é pagar pela Hornet (e correr o risco de ser roubado em SP) 33 , 34 mil , a com ABS supera os 37 mil fácil ...
valeu ...
Para mim o que falta é uma 300~500cc de 2 cilindros, para custar na faixa de uns R$15.000,00, precisa ser confortável para viajar e no estilo Street, ia vender como água.
Porém o que as empresas investem hoje é em motos do Jaspion de pequeníssima cc ou de grannndes cc, aí na escolha ou vc pega uma CG/YBR, CB300/Fazer ou uma Hornet/Bandit, ou é 8 ou 80.
essa cb 400 four é linda tem a versao de 1300 cc ....
ela anda pra caramba ve esse video aq ...
CB400 HYPER VTEC ACCELERATION (http://www.youtube.com/watch?v=jLv5gUJljXo&feature=related#)
cb 400 super four spec3 guilherme (http://www.youtube.com/watch?v=NgzdmbWCMgo&feature=related#)
Caramba! Esse ronco bem no inicio do video é dela ou do vento? Se for dela a minha primeira palavra quando ouvi foi (que monstro é esse??)
Carlos Roberto
30-01-11, 23:08
Mas a Yamaha , estava com a FZ 8 quase pra sair , por isso retirou a Fazer 600 de linha , mas a XJ 6 é uma moto de entrada nas 4cc , assim como a Bandit ... os 27 mil que pedem acho justo , ruim é pagar pela Hornet (e correr o risco de ser roubado em SP) 33 , 34 mil , a com ABS supera os 37 mil fácil ...
valeu ...
Mas eu não disse que a XJ6 foi feita para substituir a Fazer 600. Ela foi criada em meio a crise econômica mundial, mais limpa de recursos, para uma realidade com menos dinheiro. E ela, aqui no Brasil por 27 mil tá cara. Quando estiver em promoção, ela deverá custar uns 24 mil, o que seria o preço mais justo.
Outra coisa, sempre que há essas promoçõs das montadoras, as motos de média cilindrada despencam os preços. A Shadow 2010 tava custando 26 mil no DF. A Drag no seu final tava custando até 22 mil. Ano passado tava olhando a Boulevard 1500 modelo antigo e custava numa promoção 36 mil. Antes custava 45 mil.
Alguém acredita que esses preços "promocionais" não dão lucro?
Esquadrão Marte
30-01-11, 23:12
Nem eu acredito!!!!! mesmo para outras marcas. :s
Gostei muito da motoca , a semi-carenada é mais linda :clap: :clap: !! Fico torcendo para qualquer empresa possa investir em uma moto de 400cc ou 500cc (não sei) uma que preencha esse espaço existente , e também que venha em um preço melhor !! se não irei juntar uns 22.000 e comprar uma Hornet600 usada mesmo :OK: !!!
Falowsss :OK:
Tem a concorrente da Yamaha tb
http://www.imotion.com.br/imagens/data/media/66/7739XJR400R.jpg
Roberval3000
31-01-11, 15:31
se vier vai custar uns 8mil reais essa CB400 Four
Carlos Roberto
31-01-11, 15:46
se vier vai custar uns 8mil reais essa CB400 Four
Concordo contigo, como sei que o Vasco neste ano ganha o carioca.
Tem a concorrente da Yamaha tb
http://www.imotion.com.br/imagens/data/media/66/7739XJR400R.jpg
Conseguiu ser mais feia UAHAUAHUAHAUAHAUHA
Conseguiu ser mais feia UAHAUAHUAHAUAHAUHA
eu andava nessa feia de boa :OK:
tiagorigheto
31-01-11, 18:16
Somos dois
eu andava nessa feia de boa :OK:
Somos dois que andaríamos nela...
Moto: ?
eu andava nessa feia de boa :OK:
Andar eu andava, mas só se eu ganhasse ela LOL
Pena a Hyosung não ter feito um motor 450cc, aí a Kasinski podia trazer pra nós uma naked na faixa dos 18k quem sabe :D
rodrigofrajola
01-02-11, 01:08
Tem um brother ai que participa em um outro forum comigo, ele tem uma, o loco mora no japão...
ta ai umas fotos da moto delel...
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0130.jpg
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0153.jpg
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0142.jpg
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0147.jpg
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0152.jpg
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0151-1.jpg
http://i1128.photobucket.com/albums/m487/matheus_23/IMG_0149.jpg
fritando' (http://www.youtube.com/watch?v=yTm-fEm2hx0&feature=player_embedded#)
Faz 6 anos que discutimos esta moto no fórum, esta moto não vem porque seria muito cara e não teria saída, no japão vende porque eles tem categorias de Habilitação de moto por cc, tipo até 400cc e acima das 400cc.
ferhenrique10
02-02-11, 21:42
Quem curtiu os anos maravilhosos das antigas CB's 400 e 450, ficam arrepiados só de ver essas máquinas aí.
Mas enquanto a Honda não lança algo parecido, sugiro uma CB300R C-ABS como a minha.
Bem que eu queria uma cbzona que moto..... linda essa do japão lembra bem a hornet 600 2006 ou melhor hornet lembra ela neh
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