Cuidados - Moto

[JxRxPxVx]

Boa noite.

Não vim dar conselhos de cuidados rsrsrsr vim pedir que alguns conselhos pois essa é minha primeira moto, e alem de eu nunca ter tido uma moto, sou uma negação em mecânica, seja de carro, moto, avião, espaço-nave ou qualquer outra coisa.

A duvida é a seguinte.

Tirando o óleo, gasolina e calibragem do pneu, existe alguma outra parte da moto que eu deva olhar diariamente ou semanalmente?!?! Vocês, o que olham/checam em um certo período de tempo em suas motos?!?!

[blooddrop]

cara, descubri da pior forma, a corrente da transmissao, a minha tava com uma boa folga depois de uma sarrafeada em uma estrada de chao em um dia chuvoso, ai fui andar na areia, e ajudando com os pés, não deu pressão no link para forçar a corrente,, e o que aconteceu ? Ela escapou, o pinhão engoliu ela, quebro a engrenagem da primeira marcha, então cuide a folga da corrente :D

[Alex-BH]

Cara são tantas dicas e conselhos, um grande aliado nessas horas e o Manual de Instruções, cada Montadora tem o seu plano de Manutenção e bom seguir a risca tudo.

[Carleetos]

Luzes (farol, piscas, luz de freio), freios, corrente.. Esse tipo de coisa é bom verificar. No manual quase sempre tem informações sobre como diagnosticar problemas nesses componentes.

[JxRxPxVx]

É que a motoca é semi e não veio o manual. Ai to perguntando as coisas basicas que devem serem vistas. Valeu!!!

[blaugusto]

Folga da corrente: uma vez por semana eu confiro.
Luzes: todos os dias eu checo.
Balança: boto ela no cavalete e verifico se existe folga lateral na balança.
Rodas: verifico se existe folga no cubo das rodas balançando elas lateralmente.

[Alex-BH]

É que a motoca é semi e não veio o manual. Ai to perguntando as coisas basicas que devem serem vistas. Valeu!!!


O pessoal vai te dando as dicas que são válidas, agora sempre fica alguma dúvida, segue o link para download do manual da suzuki yes.
http://tudosobreasuzuki125yes.blogspot.com/2009/01/manual-de-servio-da-suzuki-yes-en-125.html

[cabra de brasilia]

Se visitassem o pronto socorro de um hospital iriam perceber que dar atenção a um par de joelheira de 40 reais no ML é muito mais últil que paranóia de óleo SM Jaso 10 API 01 W 100 trocado a cada 800 km


Maioria dos acidentados é tornozelo e joelho que foi pra caixa prego....muito se apegam a capacete capacete capacete sendo que esquecem das pernas achando que uma calça boa resolve....ai ai

[Thyago Mahon Barros]

fora o que vc citou a corrente é outro item muito importante. :OK:

[Carleetos]

Se visitassem o pronto socorro de um hospital iriam perceber que dar atenção a um par de joelheira de 40 reais no ML é muito mais últil que paranóia de óleo SM Jaso 10 API 01 W 100 trocado a cada 800 km


Maioria dos acidentados é tornozelo e joelho que foi pra caixa prego....muito se apegam a capacete capacete capacete sendo que esquecem das pernas achando que uma calça boa resolve....ai ai


Não entendi a relação com a pergunta.. o_O

Mas, sou estagiário de Radiologia e estou toda semana no serviço de raio-X do hospital geral e realmente na maioria dos acidentes de moto o pessoal machuca os membros inferiores, mas acredito que na maioria dos casos só mesmo uma armadura de metal pra proteger de fato cara. Lógico, joelheira e tornozeleira protegem bem de escoriações e tal, mas de fratura tô pra ver uma eficiente mesmo.

[Anderson C.]

Se visitassem o pronto socorro de um hospital iriam perceber que dar atenção a um par de joelheira de 40 reais no ML é muito mais últil que paranóia de óleo SM Jaso 10 API 01 W 100 trocado a cada 800 km


Maioria dos acidentados é tornozelo e joelho que foi pra caixa prego....muito se apegam a capacete capacete capacete sendo que esquecem das pernas achando que uma calça boa resolve....ai ai

A minha dúvida é a seguinte: teria como andar com a joelheira por dentro da calça??? Vlw!!!

[juhpalaver]

cuidados básicos td mundo conheçe

oléo,
calibragem dos pneus
lubrificaçao de correntes e rolamentos,
OTIMO combustivel,
cabos de acel. e emb. em ordem
freios checados sempre,
farol, pisca, lanterna,
LIMPEZA da motoca tbm ajuda
sem excesso de peso,

ja a velocidade
vai da coragem e manha de cada um

[ffjruthes]

É isso que falaram...

Semanalmente é bom verificar o nível do óleo, calibrar os pneus, lubrificar a corrente e se necessário ajustar...

Verificar o farol, lanterna e piscas sempre que lembrar... O certo é todo dia, mas eu mesmo, sempre esqueço, vejo uma vez por semana no máximo...

No mais, faça revisões periódicas conforme orientação do manual...

Eu como rodo pra kramba, faço uma bela revisão 1 vez por ano. No mais só vou cuidando e trocando o que precisa. Agora, se não rodar tanto assim, vale a pena fazer as revisões do manual...