rulius
01-12-05, 07:38
texto retirado do site do estado de minas. reparem no preço e no motor ohv 150cc:
MOTOS
22/11/2005
Kasinski Flash 150 - Comendo pelas beiradas
Téo Mascarenhas
Apostando em robustez mecânica, conforto e segurança, a moto, produzida em Manaus chega ao mercado para acirrar a disputa no segmento de baixa cilindradaTéo Mascarenhas
Embora o visual seja conservador, nova Kasinski tem
painel completo, partida elétrica e freio a disco na dianteira
Para ampliar sua participação no mercado, a marca nacional Kasinski investiu na expansão e modernização de sua linha de montagem, instalada em Manaus, e lançou novos modelos. O carro-chefe dessa fase, que pretende ser o responsável por cerca de 60% das vendas da montadora em 2006, é o novo modelo Flash 150cm³, que é uma moto com proposta popular, mas equipada com itens de conforto e segurança, como freio a disco na roda dianteira, partida elétrica e painel completo, além de preço competitivo.
A marca (fundada por Abraham Kasinsky, que também fundou a Cofap) promete esse pacote pelo preço final de R$ 4.850. Para atender a maior demanda projetada, a Kasinski também está desenvolvendo um programa de aumento na rede de concessionárias, que saltaria de 86 para 120 até o fim de 2006. O programa inclui Belo Horizonte, que, inexplicavelmente, não conta com uma revenda.
Robustez
A marca também aposta em outros dois fatores: simplicidade e robustez mecânica. Enquanto a concorrente (e líder de mercado) Honda lançou a nova CG 150 Titan, com motor dotado de comando de válvulas acionado por corrente (OHC), a Kasinski chega para brigar no mesmo segmento, mas adotando o velho conhecido motor (OHV), com comando de válvulas acionado por varetas. O veterano motor está defasado tecnologicamente, mas tem manutenção simplificada e é praticamente inquebrável.
O motor tem um cilindro, quatro tempos, 149,5cm³, refrigeração a ar, que gera 12,7 cv de potência potência a 8.500rpm e torque máximo de 1,02kgfm a 7.500rpm. O motor tem ainda um sistema de contrapesos para reduzir as vibrações. A marca também aposta em outro controverso e abominável índice, como se fosse uma virtude: o baixo nível de roubo de seu modelo. O tanque comporta 15 litros, as rodas são raiadas (com aro de 18 polegadas na dianteira e traseira) e o peso (abastecida) é de 125kg.
Conservador
O visual é conservador, mas harmonioso, especialmente devido à ausência das tradicionais e exageradas garupeiras, dos modelos de origem asiáticas não-nipônicas, como a Flash 150. A nova Kasisnki Flash 150 pretende ser uma moto utilitária, mas tem no painel, além do velocímetro e hodômetro, conta-giros, indicadores de marcha engatada e nível de combustível e sensor de celular, que acende uma luz quando o aparelho toca.
A suspensão dianteira é telescópica, enquanto a traseira tem dois amortecedores ajustáveis. O freio traseiro é por tambor, mas as pedaleiras do passageiro são fixadas no quadro (tipo Diamond), evitando vibrações. O farol de formato arredondado fica destacado, assim como o grande escape cromado. A moto ainda está equipada com cavalete central e descanso lateral. A distância mínima do solo é de 130mm. Informações: (11) 3879-7100.
MOTOS
22/11/2005
Kasinski Flash 150 - Comendo pelas beiradas
Téo Mascarenhas
Apostando em robustez mecânica, conforto e segurança, a moto, produzida em Manaus chega ao mercado para acirrar a disputa no segmento de baixa cilindradaTéo Mascarenhas
Embora o visual seja conservador, nova Kasinski tem
painel completo, partida elétrica e freio a disco na dianteira
Para ampliar sua participação no mercado, a marca nacional Kasinski investiu na expansão e modernização de sua linha de montagem, instalada em Manaus, e lançou novos modelos. O carro-chefe dessa fase, que pretende ser o responsável por cerca de 60% das vendas da montadora em 2006, é o novo modelo Flash 150cm³, que é uma moto com proposta popular, mas equipada com itens de conforto e segurança, como freio a disco na roda dianteira, partida elétrica e painel completo, além de preço competitivo.
A marca (fundada por Abraham Kasinsky, que também fundou a Cofap) promete esse pacote pelo preço final de R$ 4.850. Para atender a maior demanda projetada, a Kasinski também está desenvolvendo um programa de aumento na rede de concessionárias, que saltaria de 86 para 120 até o fim de 2006. O programa inclui Belo Horizonte, que, inexplicavelmente, não conta com uma revenda.
Robustez
A marca também aposta em outros dois fatores: simplicidade e robustez mecânica. Enquanto a concorrente (e líder de mercado) Honda lançou a nova CG 150 Titan, com motor dotado de comando de válvulas acionado por corrente (OHC), a Kasinski chega para brigar no mesmo segmento, mas adotando o velho conhecido motor (OHV), com comando de válvulas acionado por varetas. O veterano motor está defasado tecnologicamente, mas tem manutenção simplificada e é praticamente inquebrável.
O motor tem um cilindro, quatro tempos, 149,5cm³, refrigeração a ar, que gera 12,7 cv de potência potência a 8.500rpm e torque máximo de 1,02kgfm a 7.500rpm. O motor tem ainda um sistema de contrapesos para reduzir as vibrações. A marca também aposta em outro controverso e abominável índice, como se fosse uma virtude: o baixo nível de roubo de seu modelo. O tanque comporta 15 litros, as rodas são raiadas (com aro de 18 polegadas na dianteira e traseira) e o peso (abastecida) é de 125kg.
Conservador
O visual é conservador, mas harmonioso, especialmente devido à ausência das tradicionais e exageradas garupeiras, dos modelos de origem asiáticas não-nipônicas, como a Flash 150. A nova Kasisnki Flash 150 pretende ser uma moto utilitária, mas tem no painel, além do velocímetro e hodômetro, conta-giros, indicadores de marcha engatada e nível de combustível e sensor de celular, que acende uma luz quando o aparelho toca.
A suspensão dianteira é telescópica, enquanto a traseira tem dois amortecedores ajustáveis. O freio traseiro é por tambor, mas as pedaleiras do passageiro são fixadas no quadro (tipo Diamond), evitando vibrações. O farol de formato arredondado fica destacado, assim como o grande escape cromado. A moto ainda está equipada com cavalete central e descanso lateral. A distância mínima do solo é de 130mm. Informações: (11) 3879-7100.